- 掲示板
携帯電話オフ車両っていりますか？？まぁペースメーカーに影響を考えるなら百歩譲って電源オフ車両はいいとしましょう。しかしその他の車両で通話がダメな理由が意味わかりません。会話を禁止なら解らなくもありませんが、普通に笑いながらベラベラ喋ってる人いますよね？大声で喋るのは迷惑をかけるのでマナーとしてダメなのは解りますが、静かに話す程度なら携帯を禁止にはしなくていいでしょう。
[スレ作成日時]2010-10-11 22:01:09
[PR] 周辺の物件
電車の通話が何故いけない！？
-
124 匿名さん
もともと喋る声がどうのこうのとかじゃなくって、ペースメーカーを付けてる人に悪影響があるから携帯は禁止なんじゃないの？
電車内のように逃げる場所が制限されるようなところでは使わないようにって事でしょ？ -
125 匿名
なるほどペースメーカーのためね
車内で携帯の電源を入れっぱなしのキチガイども、場所をわきまえろよ -
126 匿名さん
ペースメーカーもそうだけど。
基本的に一方的通話の違和感、これにつきるだろ。
うっとおしいし、だから移動中に緊急に話したければタクシーに乗れって・・・
電車にのればその鉄道会社のルールを守れ。守れなければのるな！簡単。わかったか？
-
127 匿名さん
>>126
実に従順なボクちゃんだね
>基本的に一方的通話の違和感、これにつきるだろ。
街中でどんだけ携帯が使われてるんだよ？
それが原因だとしたら、とっくに社会問題になって、人前での使用は控えるように、なんて事になってるでしょ？
持ち前の素直な気持ちで、No.19を読んでみなよ。
君の知らない、携帯電話が普及しだした頃の事が書かれているから。
ルールは守って当然。
それを前提に、このルールは本当に必要だったのか？と改めて問いかけてるんだよ。
少しは自分の頭で考えてみな。 -
128 匿名
127さんの言う通り！ルール守ってる前提で言ってますんで。
-
129 匿名希望
携帯電話の電波がペースメーカーの動作に影響するって都市伝説でしょ？
どなたか具体的に検証結果とか見たことあります？
車内での通話は遠慮云々のルールにペースメーカーの理由を使うなら、
納得できるデータを出してほしい。
じゃなかったら、使うな！って思いますね。
ちなみに私は車内通話は賛成派ではありません。 -
130 匿名さん
メールはいいのかもしれないけど、イヤホンで音楽聴きながらケータイにふけるのって、五感を退化させるだけじゃないかな。身の回りで起きることにもうちょっと関心を持ったらどうなのと思う。自分の身の安全のためにも。通話のことじゃないのでサゲ。
-
131 匿名さん
いずれにしても携帯は電源を入れているだけで電磁波を発するわけだから、通話の問題とは無関係でしょう。
おそらくスレ主はこのスレをもう見ていないと思います。
俺様流のルールを貫くぜ、みたいな人は発言していない。
ルールを守るのは当たり前。
携帯で会話されたら不愉快でたまらない。
だからどうしてこんなに不愉快になるのかを知りたいのですが、その理由を説明してくれる人がいない。
考えられる理由としてはルール違反だから不愉快になるということなわけですが、
ではなぜそんなルールを作ったのかということです。
もちろん、ルールが間違いだからといってルールを無視するわけではありませんよ。
どんなに理不尽でも当然ルールには従います。
結局
>19
がファイナルアンサーでしょうか。
-
132 匿名さん
>>127
あらら・・・ｗ
ほっておいたらぼくちゃん呼ばわりですか？？？
説得する前にお前は「主観」と「客観」という概念はわかるか？理解できるか？
>>19はあくまでお前が書いたかどうかわからんけど１９の主観だよ。
今回の問題は不快に感じるか感じないかの「それぞれの主観」だ！わかる？
だから鉄道会社もそれを鑑みてルールを作ってる。それ以上でもそれ以下でもない。
なに？従順って（笑）間抜けな意見は読めば読むほど面白いな。論点がずれすぎているしね。。。
＞ルールは守って当然。
それを前提に、このルールは本当に必要だったのか？と改めて問いかけてるんだよ。
これなに？？？すげー笑える。お前が鉄道会社に言って変えろよ。
この間抜け野郎の意見はある意味すごいためになるし、笑える。
-
133 匿名さん
>これなに？？？すげー笑える。
>すごいためになるし、笑える。
よかったね！ -
-
134 匿名さん
>基本的に一方的通話の違和感、これにつきるだろ。
おっしゃるとおりで
>電車にのればその鉄道会社のルールを守れ。守れなければのるな！簡単。わかったか？
わっかりましたー
雑談終了！ -
135 サラリーマンさん
>>19さん
の意見 なんか わかるなぁ
車内での通話は いやでしたね。
（単なる僻みなんですけどね。）
14,5年前ですかねぇ。
私も着信ほとんどない ケータイを持っていました。
だから 着信があるだけで うらやましかったですねぇ。
しかし
時代は変わりましたなぁ
現在なら 私はあまりに大きな声でなければ
通話していてもまったく気になりませんね。
まぁ それが 判断できないから 一律禁止なんでしょうね。
-
136 匿名
133のような奴は反論出来なくなるとこうなるんだよね。
-
137 匿名
鉄道会社に洗脳されてるとかされてないとか、マジに語ってるなら痛々しい方達だね。
肯定派の方々は電車の中で普通の声量で携帯通話してみてください。
その時に向けられる視線で自ずと答えが出るでしょう。 -
138 匿名さん
皆が会話を楽しんでる高級レストランで携帯やってごらんなさい。
退店させられる時もあるわ。これも店の決めたルールと常識。
ノーネクタイも同様です。お店側でもお客を選ぶ権利もありますからね -
139 匿名さん
しないでくれと言ってることはやめとけ。
-
140 匿名さん
>137
>肯定派の方々は電車の中で普通の声量で携帯通話してみてください。
>その時に向けられる視線で自ずと答えが出るでしょう。
肯定派って何の肯定派？
で、その答えってどっちなんですか？
どっちとも取れるんですが、、、 -
141 匿名さん
19を肯定している奴は全部自作自演なんではないか？
-
143 匿名さん
>140
電車内通話肯定派？
そんな人いないでしょ。
たとえば何番の人？
>周囲の冷たい視線から感じてください。
いまさら何をそんな当たり前のことを言っているのか。
そんなこと誰もきいてないと思うよ。
[PR] 周辺の物件
同じエリアの物件（大規模順）
- THE TOYOMI TOWER MARINE＆SKY (2046戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
- シティタワーズ東京ベイ (1539戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
- グランドシティタワー月島 (1285戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
- グランドシティタワー池袋 (878戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
- リビオタワー品川 (815戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
- パークシティ中野 ザ タワー エアーズ/ザ タワー ブリーズ (807戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
- パークシティ小岩 ザ タワー (731戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
- パークタワー渋谷笹塚 (659戸) | まとめ | スムラボ
- プラウドタワー池袋 (620戸) | まとめ
- ジオ板橋浮間舟渡 (598戸) | まとめ
- THE TOWER JUJO（ザ・タワー十条） (578戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
- リビオシティ文京小石川 (522戸) | まとめ | スムラボ
- シティタワー武蔵小山 (506戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ
- シティタワー千住大橋 (462戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
- シティテラス赤羽 THE EAST/THE WEST (438戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
- シティタワー新宿 (428戸) | まとめ | スムラボ
- シティタワー綾瀬 (422戸) | まとめ | スムラボ
- プラウドタワー平井 (374戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
- プラウドシティ方南町 (371戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
- プラウドタワー小岩フロント (367戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
[PR] 周辺の物件
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
|
6900万円台・7900万円台（予定） |
|
1LDK+2S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
|
57.12m2～66.93m2 |
|
総戸数 65戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
|
4600万円台～7700万円台（予定） |
|
1LDK+2S（納戸）～4LDK |
|
62.72m2～82.02m2 |
|
総戸数 155戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
5100万円台～7200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
|
4670万円～8390万円 |
|
1LDK～2LDK+S（納戸） |
|
35.34m2～65.43m2 |
|
総戸数 42戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
|
58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
