シーズンプレイス

803さん
わたしも804さんと同意見です。
2chでは炎上していても現実世界で同じような現象が起こらないのと同じだと思います。私も住民ですが非常に住み良いマンションだと思いますよ。小さな子どもがいる家庭が多いので中庭で遊んでいるのも微笑ましいです。あとは住民以外のいわゆる業者書き込みもあるようなので、自分なりのフィルタをかけて判断するのが良いと思います。

ただ、あの路駐常習は事実みたいだし、表面上いざこざがなくても
そんな感性の人間がいるとわかっているところは躊躇しますね。。。

200世帯以上が集まれば、当然色々な人がいます。

「そんな感性の人」が一人もいない200世帯マンションなんて、『絶対にない』ですよ。

「そんな感性の人」の比率はマンションによってかわってくる。
そこが問題。

地下段の駐車場の高さを実測してみたところ、最も低いところでちょうど1,600mmありました。
駐車場の仕様は高さ上限1,550mmですが、自己責任で1,550mmを超える車を停める、と言えば、
地下段を借りられるんでしょうかね？
重量2,000kgを超えるのはまずでしょうが、高さは問題なさそうですけど。

駐車場がネックでここを迷っている人の参考になれば。

↑無理でしょう。
1人を許したら、みんなやりたがるし。

>810さん

809です。
一人を許した後、みんながそれに続くと、何か不都合があるのですか？
車重2,000kg未満、車高1,600mm未満で、もし天井を擦っても自己責任として
地下駐車場を貸し出したとして、いったい何がまずいのでしょうか？

皆に分かるように、補足してください。

別者ですが。
自己責任というと聞こえは良いですが、自車を傷つけるだけでなく
機械式そのものも傷つくのですよ。
それによる破損や、場合によっては強度への影響等
本当に”自己”で全責任とれるのでしょうか？
1550というのが、安全係数を掛けて算出した数値というのはわかりますが、
予期せぬ弾みや誤差も加味してのものです。
本当の意味で自己責任をとれる者はごく少数です。
安易に自己責任という言葉に酔いしれるのは止めましょう。

ほらね、「そんな感性の人」がいるでしょ。

結論から言うと、事故責任だが、万一、車が立体駐車場の機械に当たった場合は、車も破損する一方、立体駐車場の機械自体にもダメージや駆動モーターにストレスがかかる。常識でもわかるルール違反は許容できんな。共有部分へのダメージを与えた責任はどのようにお考えか？
そもそも車高が1550から1600の間の車は、それ程あるのか分からないが、皆から批判をあびる前に、やめるのが賢明だ。

809です。

調べてみると、他マンションでも同様の検討があり、
仕様上限の1,550mmを超える車高の車でも、収まる範囲で停めて良いとされた事例もあります。
他マンションでは、実測高1,650とか1,700とかもあるようで、
当マンションは1,600と許容幅がごく小さいですが、
自分の車が1,560である瞬間から当マンションを諦める必要はなく、
交渉の余地は残るのではないか、
車高で引っかかっている人は、販売店に問い合わせてみては？
という意味での投稿でした。

当の私は、車高1,550以下の車で地下階を借りていますので、
1,550を超える車を停めようとする、周りの迷惑を顧みない身勝手な奴だと勘違いして、
私を攻撃しないでくださいね。

>当の私は、車高1,550以下の車で地下階を借りていますので、
1,550を超える車を停めようとする、周りの迷惑を顧みない身勝手な奴だと勘違いして、
私を攻撃しないでくださいね。


誰もあなたが無理やり停めようとする身勝手な人とは思っていませんが、


＞一人を許した後、みんながそれに続くと、何か不都合があるのですか？
　車重2,000kg未満、車高1,600mm未満で、もし天井を擦っても自己責任として
　地下駐車場を貸し出したとして、いったい何がまずいのでしょうか？
　皆に分かるように、補足してください。

この発言に見られるように、とれもしない安易な自己責任という言葉の響きに酔った考え方を
戒めているのですよ。
共用部へのダメージ、場合によってはそれに起因する人身事故、本当に自己責任で
背負う覚悟と賠償能力はありますか？
あなたは実際に該当せずとも、それを人に勧めるということは
根底にある感性が同等ということです。
このことに気付かない身勝手な輩として非難されていることを感じ取れず、
的外れな「周りの迷惑を顧みない身勝手な奴だと勘違いして、私を攻撃しないでくださいね。」発言。
ヤレヤレです。

>816

809です。
あなたが「自己責任」という言葉が嫌いなことは分かりました。
しかし、大袈裟な人ですね。こんなちっぽけなことで熱くなって。

自己責任という言葉が嫌いなのではありません。
それを全うできない人間が発することが嫌いなのです。
今回の件、確かにちっぽけなことかもしれませんが、
三つ子の魂百まで、あらゆる場面であなたの思考は同じ方向性をとるでしょう。
それに楔を打ったまでです。

809です。

誰だか分からない匿名の掲示板で、不届き者の粛清は無意味ですよ。
とにかく、私は何も悪くないので、これ以上攻撃しないで。
お願いしますよ。

とりあえず、車庫証明の許可下りないと思いますけどね。新車買うときは間違いなく。

普通に月極の平置きを借りればいいこと

ざっと見渡すと、平置き、又は機械式地上段に停まっている車のうち、
車高1,550以下と見られる車が３～４割はあります。
こういう人たちに、交渉で機械式地下段に移ってもらう、という選択肢もあるのでは？
さすがに個人交渉は無理だと思うので、販売店経由で。
せっかく駐車場率100%、しかも破格の安さのマンションを買って、車を停めるのは敷地外の月極なんて、
切ないものがありますよね。

なんか攻撃しないでくださいねと自分で言ってる時点で、
自分の発言が攻撃対象、もしくは他人の気持ちを逆なでするとわかっていての発言としか思えません。

共有部のダメージ＝管理費等での修繕と思いますが、近隣のマンションで、
敷地内歩道への乗り上げ駐車による歩道の凸凹が激しいところがあります。

このマンションはまだ1年未満ですが、今後今のように迷惑駐車で歩道に乗り上げている車がなくならないと、
そのマンションのようにもっと歩きにくい歩道になってしまいそうですね。

822さん
現状、1550未満の車両かもしれませんが、今後買い換えの際に大きい車を買うかもしれないという想定のもと平置きや、地上を契約してると思いますよ。

823さんも仰っていますが、全ての住人が破格値で購入できたわけではないと思うので。

仮に、駐車場の入れ替えができたとしても、もともと平置き等で借りてた方が、
1550mm以上の車両を購入時に元に戻してくれるとは限りませんよね？

>破格の安さのマンションを買って、車を停めるのは敷地外の月極なんて、

一応、5000万前後もするんですけどね。
むしろそんなマンションを買えるなら月極ぐらい・・・・

>こういう人たちに、交渉で機械式地下段に移ってもらう、という選択肢もあるのでは？

地下と一番上じゃえらい違いですよ。まあ、譲らないでしょうね。

今、マンションがどれたけ高く値段設定されているか知らずに買われている方がやたら多く感じます。

グリーンラインが開通した年でさえ新築でここまで高くなかったですよ。

購入者は、営業の言う事を真に受けずしっかり自分で調べないと大損しますよ。

住まいサーフィンなんかでも簡単に調べられますしね。

横から失礼。

> せっかく駐車場率100%、しかも破格の安さのマンションを買って、

ここでは駐車場の話をしているのだから、
マンション本体が破格の安さと言っているのではなく、
駐車場が住戸数に対して100%である上に、月々の駐車場利用料が破格の安さであるマンションを買ったのに、
車高が1,550mmを超えているだけで、敷地外である上に高額な月極に停めなければならない、
というのも切ないので、
考えうる限りの策を講じてみる価値はある、という話だと解釈できます。

見ず知らずどころか、匿名でどこの誰とも分からない人物の発言一つ一つを否定し、
身勝手だと批判し、更生させようとしたって何の意味もないのだから、
自分とは異なる様々な意見があるのだ、と、広い心で捉えてもらいたいものです。

この板の最近の話の流れとして、このマンションを購入したいが、車高1,550mm以上の車を停められる
駐車場を確保できないことがネックになっている、というものがありました。
それに対して、
　・1,600mm未満の車なら停められる可能性があるのではないか
　・平置き,機械式地上段を借りている人に機械式地下段に移ってもらう交渉の余地があるのではないか
という意見が出されましたが、ともに身勝手であるとして散々に叩かれています。
ちょっとおかしいですね、この雰囲気。
問題があるなら、色々と意見を出し合って、解決策や妥協策を探っていくのが良いはずですが、
何を言っても取り合わないばかりか、とにかく否定否定。
実に嫌な感じです。

>829さん

何度も読み返してみたのですが、何を仰りたいのかよく分かりません。

多くの情報を自ら取捨選択することができないので、掲示板には決定事項のみを書き込め。
そういうことでしょうか？

機械式駐車場地下段の高さが実測1,600mmあること、
平置きと機械式地上段を契約している車両の３～４割までもが車高1,550mm以下であることは、
住民にしか分からないことなので、
現所有の車高1,550mmを超える車の駐車場を敷地内に確保できないことが購入のネックになっている検討者にとって、
販売店との交渉の糸口になる可能性があるのではないか、と考え提供した情報でしたが、
そうですか、これで駐車場が確保できるという確定情報でなければ、無駄ですか。
残念。

その2本立ての調整を試みた上で、成功すれば購入すれば良いし、失敗すれば振出しに戻るだけでしょ。

この不確定情報をもとに購入契約し、駐車場が確保できるかどうかはその後の調整次第、
なんて馬鹿はいませんて。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

>833

地下段の高さが1,600mmあるなら、現所有の車の車高が例えば1,580mmの人は、停められる可能性があるじゃないですか。

平置きと地上段契約者のうち３～４割を占める車高1,550mm以下の車のオーナーの中で、
もし地下段に移ってもよいと言う人がいれば、
高さ制限のない平置き・地上段を確保できる可能性があるじゃないですか。

たしかに、1,550mmを超える車高の車を停めるのは、上下動の際のバウンドリスクなどからNGかもしれない、
何十人もいる背の低い車のオーナーの唯一人も地下段に移るのを肯んじないかもしれない、
だから確定情報ではないけど、０だった可能性が０でなくなる程度の価値は充分にある情報だと思いますけど、
分かりませんか？

じゃあ移動してもいいというオーナーさんを住民さん側で探して 販売会社までご連絡お願いします

まあ、地下段って停電のリスクとか上げたり下げたりする手間を考えると、まず譲れないと思いますけどね。

>837さん

私を否定しようとするだけの、中身のない投稿に過ぎないとは思いますが、真面目に返します。
あなたが言うのは、平置き・地上段から地下段に移る際のデメリットの一面に過ぎません。
逆にメリットもあるので、総合的に利害が一致すれば、地下段へ移っても良いとする人はいないとも限らないと思います。
総合的に考えると、以下のようになるでしょう。

【平置き・地上段から地下段に移るメリット】
　・月々の駐車料金が安くなる。平置き10,000円、地上段8,000円→B1で4,000円、B2で1,900円。
　・風雨にもろにさらされなくなるので、汚れが緩和する。
　・直射日光にさらされなくなるので、ボディ日焼けが緩和する。夏場も灼熱にならずヒンヤリ。
　・当て逃げを含む不慮の事故やいたずら、盗難の危険がまずなくなる。
　・新規購入者に譲るために乞われて移る場合、何らかの謝礼が得られる可能性がある。

【平置き・地上段から地下段に移るデメリット】
　・出し入れに、これまでかからなかった時間がかかる。上げ＋下げでB1なら3分、B2なら6分。
　・停電のとき、出し入れができなくなる。
　・大雨による水没のリスクがある。
　・上段が崩落してきて、潰されるリスクがある。
　・上げ下げ操作時の挟まれにより怪我をするリスクがある。子供の死亡事例もある。

こんなところでしょうか。
平置き・地上段を契約してしばらく過ごしてみて、金銭的にきつい、地下段のメリットを知らなかった、
などの理由で、地下段に移っても良いという人は、出てきても不思議じゃないと思いますよ。

地下はどうみてもメリットに比べてデメリットのほうが大きいですね。
車を出すのに3分～6分かかるというのは、朝仕事に車で行く人にとっては相当面倒です。
そもそも、地上段のほうが地下の2倍～3倍もするのは、それだけメリットが大きいってことであって、地下のメリットがそんなに良いのならこんな価格差はでませんよ。

>838さん
そのメリットを享受したい人は、最初から地下段で契約すると思いますよ。
可能性を論じるのはもちろんいいですけど、平置き・地上段をすでに契約している人のほとんどが
迷惑な話だ、わがまま言ってるんじゃないって感じるのではないでしょうか？

>841

車高が低い車は強制的に地下段に移される、というなら確かに迷惑な話ですが、
こういう希望の方がいるのでご協力願えませんか、と持ちかけられたところで、痛くも痒くもないでしょ。
嫌なら断れば良いだけ。
ほとんどの人が迷惑、自分勝手と感じるだろう、というあなたの予測は、見当外れだと思います。
それとも、そう持ちかけてこられるだけで迷惑なのですか？

>842

平置きや地上階は既得権益みたいなかんじだから、迷惑・自分勝手と思うかは別として、
やっぱりいやだよねえ。
居住後に不満があったら、定期的に希望をとって、ダブったところを抽選するように提案するはどうだろう。

地下階だから雨風にさらされないって言うけど、

例えばの話、地下に止めてたとして、自車よりも上の車両がオイル漏れ等があった場合、直接垂れないにせよ、
自車に何らか影響があると思われ。

最悪、フロントガラスが油膜ギラギラですね。

上階に止めている車が原因で、自車に不具合があった場合って、泣き寝入りになるんですかね？

842です。

私は、ここで槍玉に挙げられても構いません。
匿名の掲示板で、実生活に影響ありませんから。
逆に、匿名であるからこそ発言・提案できることを、ここでどんどん議論すれば良いと思います。
匿名であるからといって、相手を口汚く罵ったり、馬鹿にしたり、根拠もなく否定したりして良いと言っているわけではありませんよ。
品位を保って、本音をぶつけて良い場所だと言っているのです。
あなたは私の品位を否定したいようですが、私はそういう自覚を持ってここで発言していますので、
ご自分に合わない意見をいちいち否定しないでください。
この場で、どこの誰とも分からない私の人間性を否定したって、何の意味もありません。

駐車場移動の持ち掛け方の件ですが、別にどこかのお宅にピンポイントで
「新規購入者のために駐車場を譲ってくれないか」
と打診に行くことを提案しているわけではありませんよ。
現実的な方法としては、平置き、地上段契約者の中で車高の低い人たち宛に文書を配布し、
移動拒否なら返答不要、承諾なら返答の形にすれば良いと考えていましたが、
843さんの言う通り、これから時間が経ってくれば、逆に地下段から地上へ移動の希望者も出てくるでしょうし、
1年に1回、全駐車場契約者に移動希望を募るようにしていくのが良いかもしれません。

まあ、公平な手段として、一年一回抽選で場所を決めればいいのかもしれませんね。
共用部分であるわけだから、好条件の駐車場を先に購入した人が独占するのもどうなんでしょうかね。

>847さん

842です。

車高の高い車を所有しており、先着で平置き・地上段を確保した人の既得権は守られるべきでしょう。
「あなたは今年の抽選に外れたので、地下段に移って下さい。収まらないのなら、収まる車に買い換えて下さい」
というのは現実的でないので、あくまで移動希望がバッティングした場合には抽選、とするのが現実的だと思います。

例えば、契約時は夫婦二人だったので地下段に納まる小型車を所有していたけど、
子供が生まれたため背の高い車に買い換えたいので地上段に移りたい、とか、
逆に、子育てが一段落して背の高い車が必要ではなくなったので、
背の低い車に買い換えるのを機にコストセーブも兼ねて駐車場も安い地下段に移りたい、とか、
駐車場移動のニーズは決してゼロではないと予想されます。

このマンションは、最初の引渡しから半年ちょっとが経過していますので、
そろそろ、駐車場を移りたい、或いは移っても構わない、又は平置きでは金銭的にきつくなってきた、等、
といった希望が出てきてもおかしくない時期だと思います。

私は、このマンションを購入して本当に良かったと思っているので、
駐車場がネックでこのマンションを諦めざるを得ない、という人の投稿を見ると、
おせっかいながら、情報も意見もできる限り提供したいと思い、こんな提案をしています。

>>848

>あくまで移動希望がバッティングした場合には抽選、とするのが現実的だと思います。

まあ、上が空いたら希望が殺到するでしょうから、抽選ですよね。
でもそんなの待ってたらいつになるんでしょうね。
若いファミリーが多いわけだし、大型車のニーズは高いでしょう。
それに地上段と地下段の料金差は数千円ですしねえ。
抽選で入れ替えでもしないかぎり、好条件の場所は巡ってこないと思います。
現に数年に一回入れ替えをしているマンションはありますしね。


>収まらないのなら、収まる車に買い換えて下さい

買い替えじゃなくて、敷地外に借りて下さいのほうが現実的かな。

こんなこと端からわかっていることなのに、何で今さら。
すべて平置きなら問題ないが、機械式という時点でこういう結末は想定されたことじゃぁ？
場所の心配だけでなく、将来がら空きになった際のことを心配しておいた方が
得策では？

もう、資産価値が下がるような、住民同士の争いはやめてください(涙)
最悪、契約者の掲示板でやってください…

せっかくのいいマンションなんですから…

>851さん

マンションの資産価値は、9割以上が立地で決まります。
それ以外の1割弱の中に、希少性、可変性、持続性、将来性、管理体制、環境配慮、売主企業の安定性などの要素が含まれますが、既住民の質や近所付き合いの雰囲気などは含まれません。
ましてや、言い争いは匿名の掲示板での出来事であって、現実世界には何の関係も影響もありません。
こんなことで当マンションの資産価値が下がるようなことは決してありませんので、心配は無用ですよ。

資産性には、あと、購入時期が大きく影響します。

調べればすぐにわかることですが、
今は、ここ10年の間でも、住宅価格が高値で取引されています。

どうしても今すぐ欲しい人以外は、大損します。

ただ、わかっていても欲しくて買ってしまうのが人情。

一生住むつもりだから資産性は、あまり期待してません。

私も資産価値は重視してません。今後３０年住むと仮定し購入した場合の自己資金、ローン返済額、管理費積立金、税金等のトータルと同程度のマンション家賃支払総額は余り変わりませんでしたので。賃貸だと老後は専用施設に入るか住めれる賃貸に住まさせてもらうか？社会福祉政策の期待出来ない世の中で私は購入を決断しました。あくまで私の考えですけどね。

851です。
資産価値じゃなかったですね。間違えました。
まだ、空き部屋がいっぱいあることを心配しているのです。

こんな住民同士で争ってるマンションじゃ、いくら掲示板の中とはいえ、イメージが悪いかなと…

早く空き部屋が減ってほしいです…

>856さん

まだ空き部屋がいっぱいあるのですか？

私は、住んでいても、あとどれくらい空き部屋があるのか見当もつきませんが、
あとどれくらい残っているのか、ご存知なんですか？

最低でもスーモ見てたら20件はありますね。

え、スーモは8戸じゃないですか？

860さん

＊＊＊、確かに(笑)

売れることよりも、高値追及するのが

相鉄不動産なのです。

学習能力がないのです。

安かったしギリギリまで検討したけど、
駅から娘一人帰宅の夜道が危なかったのと、長谷工なのと、外観が賃貸みたいなのが最後までひっかかりやめました。
広さと価格は良かった。

安い？
何と比べて？
いつの価格と比べて？

値引きした所で、高値掴みに変わりは無いかと…

吹き付けが多くて団地みたい。
でも、価格は魅力的。

値引きしても高いですよ。

近隣のマンションまわってるけど、ここはかなり安いと、思うが…。

安いよね。

でも、住民が…

あの～
ここ数年は、どこも、かなりの高値で推移しているんですが、、、
当然、知ってて、それでも良いと思って購入してるんでしょうが、
私のように2002～2007頃に購入された方は、今の価格設定に驚いていますよ。

まぁ、おかげで中古で売り出しても、値落ちしてませんけどね。

2003年ごろってもっとも安かった頃でしょ。
その頃と比べても・・・・
今は、グリーンラインも開通してるわけだし、地価も違うと思いますが。

グリーンラインバブルってやつですね。
築10年くらいのウチのマンションも、開通直前くらいから、買った時の価格より高く売れてるので、嬉しいですよ。

ただ、それ以降の物件(2008年以降？)は、やたら高くなっているようですので、熱が冷めた頃には、大幅に値落ちするでしょうから、
今、買われる方たちは、どうしても今すぐ欲しい人達なんでしょう。

ららぽーとが出来て人気のピークは過ぎたかもしれませんが港北ニュータウンもあと10年は余裕で大丈夫でしょう！
ところでタンタタウンはあと何年定借残っているのでしょうか？
定借終了した後タンタに住んでる人はどうするのだろう？あそこ1000戸くらいありますよね。

>ただ、それ以降の物件(2008年以降？)は、やたら高くなっているようですので、熱が冷めた頃には、大幅に値落ちするでしょうか

2002頃は底値ですからね。むしろあの時は異常だったのかもしれません。
ここらへんは、中古でも3000～4000万します。新築なら5000万しちゃいますよ。
もうマンション建てるスペースもないけど、需要はあるので大幅に値落ちするとは思えないですね。

>定借終了した後タンタに住んでる人はどうするのだろう？あそこ1000戸くらいありますよね。

タンタはあと60年ぐらいあるようですよ。
マンションの寿命が60年ぐらいとしても、まあ寿命がきたときに期限が切れるのでちょうどいいかもしれませんね。

共用施設もあるし、便利そうなマンションですよね。
グリーンラインも歩いていける距離だし、いいかなって考えています。
価格は難しいですよね。
数年後下がっているのは、ある程度しかたないかなって考えていますがどうでしょうか。

過去の例としては、消費税増税後一年くらいで住宅購入冷え込みが起こり、一気に価格下落しました。

今回は、どうなるでしょうねえ。

センター南からの道のりが、女の子の子供を持つ親としては少し心配ですね。
緑地に入ると距離はないですが一気に該当が少なくなります。
将来通学に使う駅はグリーンラインの「都筑ふれあいの丘」を利用した方が良いかもしれません。

まだ２０棟ほど残っているようなので、今週末見学に行ってみようかと考えております。Ａ棟は金額的に厳しいので、Ｂ棟Ｃ棟の３ＬＤＫに的を絞る予定です。

このマンションならふれあいの丘利用したほうがいいと思いますが・・・
セン南はちょっと遠い・・・・

住民目線から言えば、センター南は最寄り駅としては機能していません。
日吉方面へ行くときはもちろん都筑ふれあいの丘から乗りますし、
横浜方面へ行くときも、都筑ふれあいの丘から乗ってセンター南でブルーラインに乗り換えです。
横浜からの帰りも、センター南で降りて徒歩で帰ることはせず、
乗り換えて都筑ふれあいの丘利用です。

センター南へ歩いていくのは、センター南界隈に食事に行くときくらいですね。
マンションからセンター南への道は、なだらかな下り坂になっているので、行きは良いのですが、
帰りはなだらかな上り坂となりますので、この徒歩15分ルートを毎日通うのはとても無理、と思います。

私も通勤は日吉方面なので都筑ふれあいの丘経由です。セン南で降りる方が多いため、入れ替わりで座れるので快適です(^_^;)
ただ、休日やいざという時にセン南から徒歩圏にあるという部分は私がここを選んだ理由でもあるので、プラスに感じています。
あと一つ言えるのは、港北ニュータウンに住むなら電動自転車は絶対あった方がいいですね。買い物の範囲が広がります。

まあ、チャリンコというか、車は必須ですね。

ふれあいの丘を利用している方が多いんですね。
今住んでいるところは駅から遠い場所のため、セン南からでも嬉しい距離だと思っていたのですが、緑地部分がどうしても不安で・・・。
はじめからふれあいの丘利用で考えれば解決することですね（＾＾；

１０月ころからは実際に現地まで足を運ぶ検討者が多いようで毎週土曜日は予約した方が良いみたいです。
うちは現在、ドレッセ鷺沼とパークハウス市ヶ尾で迷っています。
広さを諦めてドレッセＯＲパークハウスにするか、広さを求めてシーズンプレイスにするか毎日悩んでいるところです・・・

実際に住んでみて改めて感じたのは、収納の大切さです。
個人的には部屋の広さを少し犠牲にしても、収納が広ければ結果的に部屋がスッキリして広く見えるのではと思います。もちろん不要なものは捨てることも重要ですが、こまごましたものを隠せる場所があるのは助かってます。

室内はお金さえ出せばどうにでも変えられますが、立地だけはどうしても変えられないので
場所も大事かも。私もここを検討していましたが、センター南からは徒歩では遠かったし、真横の公園も
夜道では真っ暗で娘を持つ親としては怖かったのでやめました。
でもここは価格はとても安く良かったです。

>センター南からは徒歩では遠かったし、

センター南が最寄りの駅じゃないですからねえ。ふれあいの丘駅ですから。

確かに一人一人の価値観や目的が違うので、ご自身の納得のいく物件を見つけるのが一番だと思います。特に港北ニュータウンで物件を探されている方は、
選択肢はそれなりにあると思いますので、色々と見に行ってみるのが良いと思いますよ。

あと何戸残ってるんですか？

公式HPでは15戸になってますね。

環境面では正面の幹線道路、高圧線、ゴミ焼却施設、ふれあいの丘までの道のり、
建物では直床、オール電化などが納得できる方には、値下げにも随分と応じてくれ港北ニュータウンでは破壊の価格ですから良いのかもしれません。

気になるポイントは人それぞれかと思いますが、私が一番気になるのは車の走行音ですかね。窓閉めれば防音設計なのでほぼ無音ですが、開けると結構な音です。土日や夜はましですが、特に朝の通勤時はうるさいですね。
オール電化については、値上げしてもガスの基本料が不要なのと深夜電力活用で確実に光熱費下がりましたたよ(＾ｰ^)ノ

マイナス面が多すぎる。
パスします。

環境は良かったのですが、外観が賃貸みたいに真っ白だったのは残念。

私は先日現地モデルルーム行きましたが、そんな感じは受けませんでしたよ。賃貸っぽい野暮ったさは無かったです。
もう少し値引きがあればってとこで、金額の部分で悩んでます。

再来年には大幅に減税されるよきっとｗ

住宅減税は継続する可能性が高いと思いますが、消費税がどう出るかですね。
まぁ、欲しくなったら買い時と言う説もありますので、たられば論はそこそこに、そろそろ決めようかなと思います。

1000万引してくれれば即決なのですが…

十分あり得ますよ。

そうですね。
三井でも1年経過したらそれくらいは値引きするので、
高価格帯の部屋なら十分交渉の余地はあると思います。

諸費用持ってくれる上に900万値引くと言われたんですが、今はどこも値引きやってるんですかね？

年末までに売り切りたいのでしょう。
立地や長谷工や白い外観が気にならないのであれば、
900万引きはかなりお得だと思いますよ。 小学校も真横ですし、ファミリーには良いかも。

実際値引額はどれ位なんだろう？

購入を検討していますが、近くに保育園はあるのかと騒音や高圧線や焼却場の影響が気になります。

教えて下さい。

値引額は900さんが書かれている900万は決して難しい額ではないと思います。まもなく完成後一年経過ですからね。ボーナスシーズンですし値引額も大きくなる時期かと思います。
保育園は都筑ふれあいの丘駅前に3件程あったと思います。評判はネットで調べるのが早いかと。
住環境について高圧線による電磁波については、購入時にデベさんに計測してもらい人体に影響はないレベル、焼却場については臭いは全くありませんし、煙突からは水蒸気しか出ませんので問題なしです。心理的な部分で気にされる方は辞めた方がいいでしょう。
あと、車の走行音は結構します。窓を閉めれば防音サッシなのでかなり静かですが、開けた状態だとテレビ音声が聞き取りにくいくらいうるさいです。
逆に寝室は北側なのでものすごく静かですけどね。
この辺りは実際に現地で確認されるのがいいと思います。

ちなみに私はこの物件を購入してとても満足しています。
子育て世代が非常に多いし、最寄り駅10分以内でこの広さと価格はこの地域では希少かと思います。
休みの日にの買い物もこの辺りは何でも揃っていて便利ですし。

902さんがこの物件に限らず、よい住まいが見つかることを願っています。

保育園は近くにあっても入れるかは別です。
都筑区は子供が多いので競争率は激しいほうです。

高圧線の電磁波はデベじゃなくて第三機関に測定してもらったほうがいいと思います。