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山手線デビュー
[更新日時] 2010-07-08 10:21:13
山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。
山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。
山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力(えきりょく)を語るスレ』
で知識を公開して下さい。
[スレ作成日時]2009-12-26 09:33:49
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
山手線の駅力を語るスレ
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444
匿名さん
恵比寿と代官山の中間付近で駒沢通りから一本入った辺りは、かなり
お洒落な雰囲気の住宅地になってます。
アパレル関連のオフィスやショールームも点在し、ファッション感度が
高い方にはお勧めの地域だな。
JR恵比寿からだと徒歩5分程度です。
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445
匿名さん
「いやー部長!キャバクラに連れってもらえるなんて久しぶりで嬉しいです。」
「うん。お前らも頑張っているからな。よし、おまえら好きな娘、指名していいぞ。」
「私は、あのエビスちゃんがいいですね~。あんな素敵な娘この店一番じゃないでしょうか?」
「お前は、だからダメなんだよ。いいか。あの娘確かにかわいい。おまえの予想通りこの店一番だ。」
「ですよね~。何がいけないんですか?」
「だからだよ。 ちょっと座って又すぐ他の客のところに呼ばれて行っちゃう。ほとんどお前一人飲みだな」
「なるほどですね。ではあの、にっぽりちゃんなんかどうでしょう。あの娘は地味ですから指名も被らないんじゃないでしょうか」
「お前本当に、あの娘と飲みたいのか?こんなに沢山すてきな中から何もあの娘を選ぶことは無いだろうよー」
「まー・・・そうですね。じゃーヨヨギちゃんなんかいいすよね~」
「おまえねー。あーゆう派手な女はやれ、ドリンクだ同伴だ金かかるよー。その割には何もないとくるからなー」
「じゃーウグイスダニちゃんにしようかな・・・・」
「あれは、おまえ確かに何かを期待させる娘だよな。けど、それだけだよ。」
「部長文句ばっかり言って!じゃ誰がいいんですか教えてくださいよ!」
「長く一緒にいてくれて、綺麗な娘で話が上手で、必要以上におねだりがなくて、ひょっとしたらの期待を抱かせる娘じゃなきゃな」
「で!誰なんですか!」
「ここにはいないな」
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446
匿名さん
>>444
あの辺、好きだったな。アドレスに住んでいた頃はよく散歩した。
ヒルサイドテラスとかASOのそばは知り合いと鉢合わせする可能性があるのですっぴんというわけにはいかないが、あの辺は大丈夫!
ただ恵比寿に出る時はコースを選ばないと、変に淋しいオフィス街に出ちゃったりする。早めに駒沢通りに出るようにしていた。
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447
匿名さん
>何をもってして優良というのか、その評価の基準を教えて下さい。
地歴、住民層、町並み等考慮しました。
よって、歴史ある住宅街であり、低層地区で区画の大きな家がある場所がSになる結果となりました。
主税のが多かったのも上記の理由かもしれません。
住民層も考慮にいれたので、のりぴーやOさんみたいな芸NO人等、民度が低いと思われる人たちが多いところは評価が低いです。
>だから私は感謝してますよ!410さんありがとう。
気を使っていただいてすみません。
こちらこそありがとうございます。
しかしながら、さまざまな意見がでることはわかっておりますので、別に何を言われても気にしておりません。
410のランクも多人数で協議の上決定したもので、個人的なランクとは少し違います。
三田2がAかBかも揉めましたし、マニアックなところでは「地歴が重要なら大久保をいれるべき」という意見もありました。
大久保はすごくセレブな土地柄だったみたいなのですが、現状はそのセレブな人たちも、邸宅もごく少数とのことででランクから落ちました。
人それぞれ「この地区がのるならここも載せろ」というのはありましたが、「この地区は落とせ」という意見はなかったので、山手線を考えている人は参考にしていいかと思います。
ちなみにプロが住みたい山手線の駅は
1位:品川 2位:目黒 3位:目白 4位:五反田 5位:駒込
という感じでした。
この1位から5位までは老若男女、DINKS、ファミリーすべてにお勧めとのこと。
DINKSには銀座1も結構よいというのが意外な意見。
恵比寿、原宿は上京人向けとのことでした。
上京人がたくさんいて、その方の人たちには結構居心地がいいはずとのこと。
プロたちは上記2駅には住むのが「恥ずかしい」という意見が多かったのが印象的です。
民度が「あまり・・・」なのと、上京人の**でいっぱいなのが嫌みたいですね。
私は別にかまわないのですが。
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448
匿名さん
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449
匿名さん
品川は不便だよなー。
特に港南側は、地下鉄使えないし、新幹線なんて普段使うものではないし、出口から山手線ホームまで遠い。
また、ターミナル駅なのに商業施設もショボくて、飲み食いできるところも限られている。でも、食肉処理施設はでーんとある。
駅力は劣るのに、最近は価格面でも魅力的では無いから、ちょっと厳しいなー。
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450
匿名さん
目白は地味だけどなかなかいい。
高台の住宅地だけど坂道の上がり降りが無い、どこも駅から平坦。
改札出ると池袋や板橋のタワーマンションまで見通せ、駅構内からは南に新宿が一望。
駅が新しくなったけど、二階にレストランや飲み屋でも作ったら眺めが良くて繁盛したはず。
ただ休日でも、学習院が試験会場などに使われ、椿山荘などでの結婚式や展示会で結構駅前混んでいる。
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451
匿名さん
>445には笑った。>446には白けた。
評価が低いも何も、O塩ものりPも、住んでたのは山手線じゃなくてメトロ沿線だし。
恵比寿や原宿に住むのが恥ずかしいって…
原宿はともかく(本当に地元ってわけではないから知らない)、恵比寿なんてオシャレなイメージでもてはやされているわけじゃありません。
ただ便利、ひたすら便利なんですよ。
あそこが開発されて、本当に助かっているのは、あなたがS地域に選んだ長者丸や広尾2丁目住民です。
それまで近隣にホテルもデパートも駅ビルまでなかったのが、忽然と使える街が出来たわけだから。
考えてみれば山手線駅だし、日比谷線の沿線なんだけど、あんまりダサいので忘れていたのが実状。
それが今や広尾アドレスなのに恵比寿を名乗るマンションもたまに見かけるようになって、色々考えさせられているわけです。
買うなら銀座線か日比谷線の駅近を買うと思いますけどね。
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452
匿名さん
>447さん
なかなか興味深い話です。ありがとうございます。
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453
匿名さん
恵比寿の利便性が高く、イメージも良好なのは、みんな良く分かってると思いますよ。
問題は価格なんだと思います。
立地は微妙でしたが、三菱のような物件が出てくると良いのですが。。
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454
匿名
山手線南側の駅近大規模マンション買えば間違いなし。普通なら手が届かないはずが、このご時世だから奇跡的に手が届く。
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455
。
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456
匿名
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457
匿名はん
品川港南側についてですが、水再処理場の匂いなどどうですか。
以前芝浦にいたときですが、夏暑いのでちょっとですが窓全開で数日過ごしましたが結構恥ずかしい匂いというか気になりました。風が入ってくるのはよかったのですが。
もちろん窓を閉めれば段々気にならなくなりましたが。
後夜さびしかったですね。人影は少なく、車がビュンビュン走ってる。
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458
匿名さん
>>454さん
大崎のことをあまり知らないのですが、
このスレ的に駅力はどうですか?
手の届く価格ってどれくらいですか?
品川や五反田など他の駅と比較してどうですか?
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459
匿名さん
ま~あ 早い話が
山手線の城南地区買っとけば間違いないな
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460
匿名さん
>>451さん
銀座線と日比谷線の駅近ってどこら辺を考えてるんですか?
銀座線はまだしも、日比谷線は広尾くらいしか考え付かないけど。
山手線沿線に住んでいていいのは、地下鉄のようにプラットフォームまでの
時間がかからないことね。(唯一の例外が港南口からの品川ね)
あと、昔、人身事故の影響で地下鉄車内で身動きがとれなくなったことが
あって、それ以来どうも地下鉄は好きになれない。
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461
匿名
>458
大崎はよく知りませんが、今なら目黒、恵比寿の有名マンションが、60~70平米で1億切るくらいで手が届くでしょう。
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462
匿名さん
60~70平米じゃファミリーが住むには狭すぎるでしょ?
それ以前に、サラリーマンで1億弱の予算を出せる人は多くないよね?
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463
匿名さん
南側でサラリーマンで何とか手が届きそうなのは、せいぜい芝浦や港南、大崎くらいのものでしょう。
いずれにしても、地歴が良くない所ってことになってしまいますけどね…。
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464
匿名さん
南側でサラリーマンに手が届きそうなエリアは、410さんが挙げた中には入っていませんよねー。
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465
匿名さん
>>458
品川、大崎、五反田のちょうど中間あたりに住んでいます。
(どの駅も徒歩10分以上と遠い・・・)
商業地として一番古くから開けているのは五反田です。
池上線のターミナル駅ということもあり、商業施設、飲食店
などは3駅で一番充実していると思います。
高級住宅地も控えておりポテンシャルはあり、第二の恵比寿
になれる可能性はあると思いますが、なにぶんイメージが
いまひとつで伸び悩んでいる感じでしょうか。
おしゃれじゃないけど便利な駅。住めば都って感じでしょうか。
浅草線は泉岳寺で乗り換えが必要なのでいまひとつ使い勝手が
よくないです。人形町や浅草に一本というのは便利ですが、
都営浅草駅は町から離れていて不便だし。
品川は高輪口にホテル群がありますが、住民にとっては散歩
するくらいであんまり利用頻度が高い施設ではありません。
ただ徒歩でいけるシネコンの存在ははありがたいですけど。
買い物は食品に関しては、スーパーもWingとクイーンズ
成城石井やD&Dなどがあり三駅で一番充実しています。
(ただし値段は高め)
ただ駅の規模の割りにこまごました日用品(電球とか文具とか)
を売っている場所がないのが不便です。
品川は高輪口は昔からの地主がおりあまり工夫が見られません。
京品ホテルとパシフィックホテルの再開発待ちって感じです。
港南口は新築ビルが多いですがテナント料が高いので、
まあ無難な店ばかりというのがつまらないです。
エキュートは女子供向けです。スイーツ(笑)が好きなひとは
いいかも。
大崎は三駅の中で商業施設は一番弱いです。
ニューシティー大崎のダイエーがすべてです。ゲートシティに
も店舗が入っていますが、オフィスに勤めている人向けで住民
にとってはあまり役にたちません。
シンクパークは期待していたのですが、テナントはいまひとつ
ですね。まあ今まで工場しかなかったので無理ないですけど。
ポテンシャルはあると思いますが、今のところオフィス主体で
散歩して楽しいような街ではないですね。
ゲートシティーのスタバはいいけど。
埼京線・湘南新宿ラインは便利です。まだまだこれからの街だ
と思います。
総論としては五反田に住むなら駅からなるべく離れた池田山、
島津山方面がお勧め。グランスカイも悪くないと思いますが
電車の音がうるさいかも。
大崎だったら駅は便利だけど駅に何もないのでなるべく駅近、
すみふのツインタワーはよいのではないでしょうか。
品川だったら高輪4丁目がいいでしょう。見る目があれば
中古に掘り出し物があります。港南のタワマンはVタワーか
WCTなら住んでみたい、それ以外なら芝浦アイランドの
ほうがいいですね。
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466
匿名さん
マンション購入可能な年収1.5~2千万の中流層はこの少子化、晩婚社会からみても地歴と値段ばかり高く駅からそこそこ距離のある高級物件は検討外でしょう。駅近再開発でこれから地歴が築かれる物件を評価します。このような層は、かなりの数いますし、特に山手線駅近物件の数にも限りがあるので、不動産価値の維持も他物件と比べ容易でしょうね。
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467
匿名さん
>465:匿名さん
丁寧かつ分かりやすい説明ありがとうございます。
おすすめ物件で、新築はグラスカとウエストシティタワーズですかね。
池袋〜駒込辺りで考えてたのですが、この2つも検討対象に加えさせていただきます。
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468
匿名さん
>>460さん
スレ違いですが、ご質問があったのでお答えします。
元来、日比谷線のユーザーでしたので、恵比寿〜神谷町の範囲内で探しました(こちらの駅はいずれも近くに住んだ経験があります)
更に高校までは銀座線の沿線でしたので、渋谷〜溜池山王でも検討したマンションがあり、結局現在は銀座線含め数路線が徒歩5分内のマンションに住んでいます。
日比谷線は特に駅が小さいので、ホームが遠いという事はありません。その変わりバリアフリーじゃない口も多いです。
私がよく使うJRの駅は渋谷、恵比寿、新橋、品川など、小さいとは言い難い駅が多いので、むしろ地下鉄の方がホームに近い印象がありますね。
人身事故も・・・JR目黒駅で、私が乗っていた車両が轢いちゃった経験が(^^;)
こういうのって運ですよね。お気持ちはわかります。
現在は将来弟の住む家を、親と一緒に探しています。実家は兄弟誰も住みたがらないので売却予定です。
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469
匿名さん
>>467さん
山手線北部は南部に比べ値段が安いのでよいと思いますよ。
ただ新築は中古になったときの下落率が高いので、ファイナンス的には
北部で買うなら値段のこなれた中古マンションのほうがいいかと思います。
新築買うなら極力駅近、大規模がキーワード(郊外もそうですけど)
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470
匿名さん
そうです。
北側は利便性の割にコストパフォーマンスが良いのです。
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471
匿名さん
結局、サラリーマンに手が届くのは南側の地ぐらいが低い場所か、北側エリアということになりますね。
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472
匿名さん
サラリーマンもいろいろいますが、「サラリーマンに手が届く」とは
いくらくらいを想定していますか?
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473
匿名さん
>>466
>地歴と値段ばかり高く駅からそこそこ距離のある高級物件は検討外でしょう
いくら地歴が良くても多くの人が価値を認めないところであれば安くなるはず。しかし現実は違う。地歴だけでなく今現在の住環境にも高い価値があるからです。ま、価値観は多様化していますので、あなたのように検討外だと言う人ももちろんいます。
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474
匿名さん
まあ466さんのおっしゃる事もわかります。
高級住宅街は番町・広尾くらいのビッグネームで、都心に近い所でないと、中古になったの時の値下がりが怖いですからね。
駅近・大規模マンションで、活性化された新しい街の方が、購入価格が安い分負担が少ないかと。
他には>>465さんの解説が解りやすく説得力がありました。
池田山は五反田からの通り道に、スーパーがありますか?
ご存知の方、お教え下さい。
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475
匿名さん
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476
匿名さん
但し、475は世田谷で駅遠で、極端な例なので
山手線で徒歩10分なら、不便とは思いません。
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477
匿名さん
475の挙げた物件は、そもそも山手線から遠く離れた所だろうよ。
このスレでそんな所の物件を比較に出されてもねぇ。
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478
匿名さん
>>472
年収との絡みでせいぜい8千万円位までの範囲に収まってしまう人が大半でしょうよ。
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479
匿名さん
474さん
実家が池田山です。五反田も目黒も徒歩十数分。静かで緑多く大変環境はよいですが、近くにお店やコンビニがなく買い物はちょっと不便ですね。最寄りのスーパーは五反田駅の東急、目黒駅のアトレ、白金台の東急ストアかガーデンです。坂道も多く、たくさん買うと歩きはちょっとしんどいかな。。
このあたりは住みよく好きなので、私は五反田駅近の物件を検討中です。
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480
匿名さん
今はタワマン人気のご時世ですが、今後も長きに亘って人気が続くかどうかは危うい部分があります。
ここでは多くを語りませんが、歴史が浅いだけに将来への様々な不確定要素が少なくないことも事実です。
もし立地が埋立地ならば、地盤上のリスクも付加されます。
長期的な資産性を考える際には、リスクの部分にも目を向けることが必要です。
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481
名門大卒
目黒、目白あたりもいいけど、今勢いあるのは大崎・池袋ですね。
大崎はもうじき収束するような。
利便性なら恵比寿や渋谷ではなく、新宿池袋品川でしょう。
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482
匿名さん
地下鉄特に銀座線丸ノ内線の駅は天井が低いから
圧迫感があります しかも車両も短いし車内も狭い
しかもトンネル内の老朽化も心配
地下鉄の独特の臭いも嫌だな
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483
匿名さん
>>481
同意。
でも、交通利便、生活利便を考えると、品川より恵比寿、渋谷の方が便利だと思う。
頻繁に東海道新幹線を使う人には、品川も便利かもしれないが。
費用対効果を考えれば、品川と恵比寿、渋谷は同じくらいのレベルか。
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484
匿名さん
>>480
同意です。
ですが埋立地も50000年ほどで汚染も浄化され地盤も強固になります。
今から仕込んで地上げ待つという先見力は評価できるでしょう。
もしかするとハワイと橋でつなかるリゾートに大化けの可能性も否定できません。
そこで区分所有権を熱く主張するわけです。
山手線云々なんつーレベルではない。
そう考えれば、たかが35年ローンなんて屁みたいなもんだ。
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485
匿名さん
恵比寿 渋谷は全然高い
品川も良いが港南口は埋立地
昔は駅前がすでに海岸だったそうな
費用対効果と利便性ならぱやっぱり今は大崎だろうね
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486
匿名さん
大崎って坪330万円くらいからでしょ?格安ってわけでも無いな。
都心へのアクセス手段は山手線だけだし、スーパー、商業施設も貧弱で買い物不便だし、効果も疑問。
田端と似たようなもんだね。
むしろ、田端の方が断然安いし費用対効果高いだろw
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487
匿名さん
ホームまでの到達時間のかかるビッグターミナルを除けば、
高田馬場・巣鴨あたりが費用対効果が高いと思いますね。
商業施設が充実していて、山手線以外にも都心アクセスの手段を備えています。
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488
匿名さん
なんか住みたくない。
この駅降りて家に帰るの?
1 大崎
2 西日暮里
3 大塚
番外 新大久保、新宿、渋谷、東京
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489
匿名さん
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490
匿名さん
↑電車でも車でも利便性はかなり高い。
一般的には騒がしい学生街だが徒歩5分強位の南西高台は駅前のイメージからするとびっくりするくらい静かです。
難点は大久保エリアに隣接している事ですね。
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491
匿名さん
>>482
スレ違いだけど
銀座線丸ノ内線は恐いからあんまり乗りたくない。
駅舎にしろトンネルにしろ、相当古い構造で比較的浅い深度に設置されてるから
運悪く利用中に大震災が起これば、電車ごと、ホームごと生き埋めプレスされる可能性がある。
実際に阪神淡路大震災でも地下鉄が崩落したし。
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492
匿名さん
住みたくない駅
池袋 新大久保 原宿 渋谷 新橋 神田 秋葉原
御徒町 上野 鴬谷 日暮里 西日暮里 田端
駒込 巣鴨 大塚
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493
匿名さん
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494
匿名さん
↑確かに、住んでる方もいる駅はある。
どこかの公園に住む方と同様な方。
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495
匿名さん
>>492
ほぼ同意。
イメージ的にはゴミゴミしてる。場末感。猥雑。寂れてる。わびしい。風俗。怪しい外人。臭い。といった感じですね。
全てとは言わないけど
物価も地価も安い駅があるので納得して住むにはいいんじゃないかとは思います。
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496
匿名さん
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497
匿名さん
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498
匿名さん
-
-
499
匿名さん
地震国の日本で地盤の悪い埋立地に住むことほど、リスキーなことはないと思います。埋立地の超高層建築を割高で買わされる位なら、北側で地盤のしっかりした所の方が良いと考えています。
区名やデベの一時的な再開発によるイメージアップに惑わされている人達が少なくないように思えてなりません。
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500
匿名さん
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501
匿名さん
>>479さん
早々にご回答有難うございました。
私も同様の住宅街で育ちましたが(コンビニまで15分…スーパーよりも遠かった)、個人的には屋敷町に育って、駅近に住むのは結構良い経験だと思っています。
実家の周辺まで来ると、いつもすごくテリトリー感があるのですが、自宅に戻ればこの便利さには替えられないとしみじみ思えて、双方の良さがわかりましたので。
>>491さん
一般的に、地下鉄は地震には強いと言われています。
特にご心配の銀座線のトンネルは、現在の技術でも驚くほどの強度があり、きちんとメンテナンスされていれば向こう100年は大丈夫だそうです(NHK「その時歴史が動いた−地下鉄の父 早川徳次」より)
むしろ地下鉄で怖いのは水害でしょう。
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502
匿名さん
私の優先順位
1.予算内の価格
2.高台の場所<できれば駅まで坂道なし>(地震・水害対策)
3.都心に出られる地下鉄が接続(運行障害対策)
4.近隣にスーパー等がある
5.うまい店が多い
6.治安が良い
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503
匿名さん
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504
匿名さん
>>502さん
優先順位、私も同意見です。
ちなみに、予算はどの程度ですか?それによって駅も変わってくると思います。
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505
匿名さん
この種の掲示板では、皆あまり自分の予算を語りたがらないんですよね。
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506
匿名さん
>502さん
私は子どもがいるので
・教育環境がよい
・近くに子どもが遊べる公園がある
というのも優先順位で上位になります。
五反田のグラスカは1、3、4、5は該当して
小学校の学区もまずまずですが、公園がないのが残念。
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507
匿名さん
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508
匿名さん
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509
匿名さん
山手線沿線で賃料水準が高いのは品川~新宿の区間。
一番高いのは原宿(次が渋谷、恵比寿)
賃料水準が低いのは大塚から鶯谷。一番安いのが日暮里。
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510
匿名さん
交通利便性に着目して点数をつけてみます
山手線+5路線以上 ランクS
山手線+4路線 ランクA
山手線+3路線 ランクB
山手線+2路線以下 ランクC
品川:S
大崎:B
五反田:C
目黒:B
恵比寿:B
渋谷:S
原宿:C
代々木:C
新宿:S
新大久保:C
高田馬場:C
目白:C
池袋:S
大塚:C
巣鴨:C
駒込:C
田端:C
西日暮里:C
日暮里:C
鶯谷:C
上野:S
御徒町:B
秋葉原:A
神田:B
東京: S
有楽町:B
新橋:S
浜松町:B
田町:B
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511
匿名さん
地下鉄の無い駅はマイナス2ポイントで再計算すべきでは。
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512
匿名さん
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513
匿名さん
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514
匿名さん
「山手線の駅」なので「地下鉄がある」というのはプラス評価するに
しても地下鉄がないをマイナス評価にする意味がよくわかりません。
地下鉄がない駅をあげてみます。地下鉄とは東京メトロと都営地下鉄で
いいでしょうか
品川(ただし京急が都営に乗り入れているのでありとしてもいいかも)
大崎
原宿(明治神宮前って同じ駅なのかな?)
代々木(大江戸線があるけどずいぶん離れている)
新大久保
目白
大塚(荒川線はだめなんですか?)
田端
日暮里
鶯谷
浜松町(大門って同じ駅?)
田町:(三田って同じ駅?)
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515
匿名さん
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516
匿名さん
コストが高いってメトロの運賃が安いからとでもいうの?
そんな金銭感覚で余裕の無い人は、そもそも山手線駅近くになんか無理して
住まなくていいんじゃないの
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517
匿名さん
浜松町、田町、原宿は地域として地下鉄があると認められるでしょうね。
品川はダメ。
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518
匿名さん
商業施設にに着目して点数をつけてみます
なんとなく気分でS,A,B.Cランクでつけてみます
品川:B
大崎:C
五反田:B
目黒:B
恵比寿:B
渋谷:S
原宿:A
代々木:C
新宿:S
新大久保:C
高田馬場:B
目白:C
池袋:S
大塚:B
巣鴨:B
駒込:C
田端:C
西日暮里:B
日暮里:C
鶯谷:C
上野:S
御徒町:A
秋葉原:A
神田:B
東京: S
有楽町:S
新橋:A
浜松町:B
田町:C
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519
匿名さん
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520
匿名さん
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521
匿名さん
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522
匿名さん
>>518
新橋がAで品川がBっておかしくないか?
大塚、西日暮里、浜松町はCでしょ。
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523
匿名さん
>>515
路線により点数比重を変えるのはあまりフェアではないと考えます。
メトロが都営の倍の加点というのもおかしいですよね。
東西線や副都心船が、都営三田線や大江戸線の倍の価値があるとは
思えません。
よって却下!
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524
匿名さん
>>521
おお、そうですね。日暮里そのわりに安いからねらい目かも
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525
匿名さん
>>519
五反田は都営地下鉄だからでしょう。
どうしてあんなに乗換が不便なのか。特にメトロに対しては同じ地下鉄だけにうんざりする。
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526
匿名さん
都営は赤字を脹らまし、メトロは利益を出しているのは
やはり都心の主要な場所をメトロが網羅しているという面も
あるのでは。
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527
銀行関係者さん
輸送のキャパは池袋が強いですね。
私鉄JR地下鉄、巨大迷路。
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528
匿名さん
山手線沿線に住んでて地下鉄をそんなに評価する理由が分からん。
JRでは行けなくて地下鉄だけが行ける利用頻度の多い駅ってそんなにあるか?
山手線内の駅間なら特例で運賃安いし、地下鉄はたまに六本木か赤坂に行く時しか使わないな~。
ここで語ってる人は山手線沿線に住んでない人ばっかなのか?
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529
匿名さん
山手線沿線に住んでいても日常的に使うのは地下鉄だと思うけど。
銀座に行くのに有楽町に降りてる?
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530
匿名さん
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531
匿名さん
山手線内側に住んでると山手線を使う頻度は低くなるんじゃないかな?
俺なんか年に数回しか山手線には乗らないよ。
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532
匿名さん
山手線の外側に行く路線がいくらあっても、普段使わないし、交通利便性には寄与しない。
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533
匿名さん
六本木、赤坂、銀座、表参道、永田町、九段下、大手町、青山一丁目
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534
匿名さん
山手線沿線住まいならば、山手線或いは最寄地下鉄で直通であれば鉄道、乗換えなどで行かなければならない山手線内側の目的地であればタクシー乃至は自家用者という人が多いのではないかと推察します。
そうであれば最寄地下鉄がメトロであろうと都営地下鉄であろうと余り関係ないか気がしますが。
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535
匿名さん
>>532
確かにそうだ。
無駄に使えない路線が多くても線路が近い土地が多くなるから優良な住宅地も減るね。
個人的には羽田と成田に向かう路線は例外にしたいが。
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536
匿名さん
メトロにこした事は無い、くらいかな。
目的地まで行くのに都営⇒メトロになる場合がほとんどだもの。
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537
匿名はん
銀座に行くのが買い物だったら多分山手線も地下鉄も使わないと思う。
車で行ったほうが荷物とか楽だし。日曜は首都高のほうがドア2ドアで速い。
山手線沿線に住んでいても通勤で山手線を使うというわけではないし。
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538
匿名さん
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539
匿名さん
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540
匿名さん
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541
匿名さん
週末は駐車場も結構混んでるしな~。
うちは一応車あるけど、山手線+メトロだな。
お酒飲んだ帰りだけはタクだね。
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542
匿名さん
>>532
山手線の外にしか行かないメトロなんてないし。
下らん屁理屈をこねるな。
山手線は東京の「枠」に過ぎない。東京の外から来たり、外へ行く人には便利だろうが、中で動く人間にとってはメトロより価値が落ちるに決まっている。
山手線しか走っていない駅の物件は本来安くて当然だし、そこが狙い目とも言えるんじゃないか。
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543
匿名さん
銀座からタクシーだと3000円かかるから
もったいないので必ず(メトロ)終電に間に合うようにしてます。
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