流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

ツベはうまく貼れんかったorz

例えば東急Qシート↓
https://train-fan.com/tokyu5050-4112f-debut/
ホームドア心配なし
TXは3ドアだから、LCやりやすいのでは？

東武にもあります↓
https://www.tobu.co.jp/railway/tj/vehicle/

ホームドア、心配なし。

>>44392 匿名さん
Txも4ドアです

じゃあ、できるね。

>>44395 匿名さん
座席指定列車を導入するとなるとそのための運転士を増員する必要があり更に不正乗車防止のために指定券の購入を確認するアテンダントも必要になります。
鉄道は交代制勤務のため例えば1時間に1本座席指定列車を走らせるとなるとそのためだけにアテンダントと運転士だけで20名ほど社員を増やさなければなりません。
運転士は国家資格ですし1人あたりの養成費用は1千万ほどかかるとテレビで問題視されていました。
交通産業では人員削減が進んでいますし第三セクターとなると尚更厳しいでしょう。
増車した分の車両のメインテナンスも相当かかりますよね。
秋葉原で1本待てば座れる現状で有料の座席指定列車を導入しても総合的に見て赤字であるのは間違いないです。

なんかいつのまにかホームドアさえ解決すれば有料特急が実現可能って言ってる奴がいて笑えるんだが
そもそも☆さんが通勤時間帯の座席数確保のためにはドア数の少ない車両導入が必要って話をしていてそれならホームドアも刷新しないとねって話をしてるのに、そのホームドアの解決手段がまさかの座席数の少ない車両の導入ってさー
文脈が読めてないのか分かってて前提条件を覆したのか知らんがそんなトンチンカンな思考でよくも相手を罵れるもんだと感心さえする

>>44397
いつのまにかホームドアさえ解決すれば有料特急が実現可能って言ってる奴がいて笑える？
そもそも☆が通勤時間帯の座席数確保のためにはドア数の少ない車両導入が必要って話をしていてそれならホームドアも刷新しないとねって話をしてるのに、そのホームドアの解決手段がまさかの座席数の少ない車両の導入とか、まったく文脈読めてない？

…おまえはいったい、何を言ってるんだ？
俺は、☆がごちゃつく前から有料着席特急について書いてるのだが。
おまえ、有料着席特急知らなかったし、調べられなかったんだろ？
自分から情報提供しないと☆がほざくから、わざわざ教えてやったのに、知らなかったことが恥ずかしくなって逆ギレするなよ。まずはありがとうございますだろ？まったく文脈読めてないのはおまえだぞ。

https://m.mintetsu.or.jp/knowledge/term/16478.html

専用車両造る体力なんてコロナ禍＆人口減少社会でどこの鉄道会社にもないぞ。千葉県内通過と書いて試したら案の定☆がノコノコ出てきたが（）、おおたか住民はリモートワーク主体だし、都内まで近いから有料着席サービスなんて対象外だし、TXだと利根川渡って家買った遠距離通勤層向けサービスという話な。

>>44379 名無しさん
新宿発着のは満車で次の列車に回されるのが毎度のことです。
その路線で8割しか乗らないということは、まだまだプロモーション不足なんですかね。

もう、どこかに集まって議論してください。

満車じゃない、満席です。

私が最近利用したときは肌感で6割くらいだったけど、時間帯が違えばその辺も多少違ってくるでしょう。
運行開始の初期から年2～3回の頻度使っているけど、満席は見たこと無いです。

それだけ皆さん、カネに余裕ないということでしょう。

焼肉食べ過ぎると、後出しジャンケンの発作が激しくなるのかな？
名前を変えて投稿したのも、自分でバラしちゃってるし・・・

デ）「野菜も食べんといかんぞ」



きっと大嫌いなTXのことは、目の前のスマフォで画像検索して見ることも
車両のドアの数を、確認するのもイヤなんでしょうね
恥ずかしすぎて2分以内に、誤魔化し返信レスしてますし

3ドアって・・・昔の常磐線と勘違いとかでしょうか？
昔常磐線に先頭の1両だけ、2階建て普通座席車が走ってましたね（2ドアだったかな？）
一回だけ上野から柏まで、2階席の部分に乗った記憶があります



アンカー付けて「おまえ、ほんとアタマが・・・」とか、顔の見えないネットであっても
今時使ってはいけないことぐらいは、中学生でも理解出来ると思いますが
ほんと年上の方はネットの使い方が・・・・


あ・・・2度目になりますが、おおたかの森に関係の無いTXの話なら
スレ違いになりますので、こちらをおススメしておきます

https://www.e-kodate.com/bbs/thread/342663/

私はお礼とか謝罪の言葉を求めたりしませんよ・・・もしこちらが求めたら
脅迫罪より重い「強要罪」になってしまう可能性もありますので、怖くて出来ません




TXは開業時のセミクロスシート車両を、全てロングシートに改造しましたし
あと30年は沿線人口が増え続けると、推計が出ているので
乗客が減り始めた路線と、同じ着席サービスを今提供するのは難しそうな気がします

東急のQシートも10両編成の内の中間2両（全4編成）だけで、平日の渋谷夕方からの下りだけだし
東武のTJライナー下りは、池袋駅のホームドアの無いライナー専用ホームからの出発だし
朝の上りライナーは、ホームドアの無い駅が殆どだから
着席とホームドアがどうのって話の、参考情報としては？？？ですね


まぁライナー券の発券機や、専用ホームや専用改札の設置費用とか
チケットを確認する駅員の人員確保とか、車両の改造費用とかの設備投資で
TXの方向性とは逆っぽいな・・・って、確認は出来ましたよ

もしも需要があるなら、茨城県が開業前から唱えてるだろうし
これから8両化の際に必要になるなら、茨城県が全額出資するでしょうから
やはり千葉県や流山市は関係無さそうなネタでしたね


TXは3月22日～4月26日までの金曜日深夜に、臨時列車を運行するそうです
https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/833c1bc82035bc842708a64108a8c53c....

これも運転士の人件費や、光熱費はかかりますけど
大きな設備投資無しで、終電時間の混雑緩和に繋がるので
着席ライナーよりは、効果が大きいのではないでしょうか？

出てきた出てきた笑

44403 ☆周辺住民3
焼肉食べ過ぎると、後出しジャンケンの発作が激しくなるのかな？
→後出しはア・ナ・タ笑

名前を変えて投稿したのも、自分でバラしちゃってるし・・・
→意味不明。貼ってみて（恥かくぞ）

デ）「野菜も食べんといかんぞ」
→野菜なんか頼みません。サラダ食べますので。


きっと大嫌いなTXのことは、目の前のスマフォで画像検索して見ることも 車両のドアの数を、確認するのもイヤなんでしょうね 恥ずかしすぎて2分以内に、誤魔化し返信レスしてますし 3ドアって・・・昔の常磐線と勘違いとかでしょうか？ 昔常磐線に先頭の1両だけ、2階建て普通座席車が走ってましたね（2ドアだったかな？） 一回だけ上野から柏まで、2階席の部分に乗った記憶があります
→わたし、最後にTX乗ったの、十年以上前なんです。車両イラスト、3ドアなんですよねー。

アンカー付けて「おまえ、ほんとアタマが・・・」とか、顔の見えないネットであっても 今時使ってはいけないことぐらいは、中学生でも理解出来ると思いますが
ほんと年上の方はネットの使い方が・・・・
→誤りは毅然と指摘しなければなりません。

あ・・・2度目になりますが、おおたかの森に関係の無いTXの話なら
スレ違いになりますので、こちらをおススメしておきます
→おおたかへの影響が大きい話です。おおたか通過可能性ありますから。

私はお礼とか謝罪の言葉を求めたりしませんよ・・・もしこちらが求めたら 脅迫罪より重い「強要罪」になってしまう可能性もありますので、怖くて出来ません
→無知の知ということです。謙虚になりましょう。

TXは開業時のセミクロスシート車両を、全てロングシートに改造しましたし
あと30年は沿線人口が増え続けると、推計が出ているので
乗客が減り始めた路線と、同じ着席サービスを今提供するのは難しそうな気がします
東急のQシートも10両編成の内の中間2両（全4編成）だけで、平日の渋谷夕方からの下りだけだし 東武のTJライナー下りは、池袋駅のホームドアの無いライナー専用ホームからの出発だし 朝の上りライナーは、ホームドアの無い駅が殆どだから
着席とホームドアがどうのって話の、参考情報としては？？？ですね
まぁライナー券の発券機や、専用ホームや専用改札の設置費用とか チケットを確認する駅員の人員確保とか、車両の改造費用とかの設備投資で TXの方向性とは逆っぽいな・・・って、確認は出来ましたよ
もしも需要があるなら、茨城県が開業前から唱えてるだろうし
これから8両化の際に必要になるなら、茨城県が全額出資するでしょうから
やはり千葉県や流山市は関係無さそうなネタでしたね
→増収策の話をしているのです。鉄道会社は苦しいのです。理解できてますか？カネはあるところにはあるのです。鉄道会社の富裕層向けサービス、ご存じですよね？
社会のDX化を背景に、システムなんてちょちょいのちょいで整備できます。

TXは3月22日～4月26日までの金曜日深夜に、臨時列車を運行するそうです
これも運転士の人件費や、光熱費はかかりますけど 大きな設備投資無しで、終電時間の混雑緩和に繋がるので
着席ライナーよりは、効果が大きいのではないでしょうか？
→年度末の歓送迎会対策の増発でしょうか。昭和働きバチ丸出しで微笑ましくさえあります。だとすれば、土浦延伸時には着席サービスも出てくるでしょう。その頃、おおたかでは在宅ワークが一層進展していることでしょう。

また矢印荒らしが必死で草

>>44405
知らないことは恥ずかしいことではありません。
もっと謙虚になりなさい。

>>44405
いま、鉄道会社は苦境にあえいでいます。
あるサービスでは一回約6万円の価格設定に、私も手が出ませんでした。
TX沿線のおおたかの未来がどうなっていきそうか、もっと広い視野で考えることが大切です。

矢印荒らしは去れ！
掲示板への情報貢献度が違いすぎる。

>>44408
有料着席サービス、勉強になって良かったねー

>>44409
残念でした～
その人は別人ですよ～

おつかれさまでした。

必死すぎて長文になってきたなー
有益な情報なら長文大歓迎だが、言い訳と他人を攻撃するだけの無益な長文はみっともないだけだな

ヤジアラってここの板に確かに居るね
全く有益情報が出ないくせにヤジアラグランデ気取ってるヤツ
カマってやると二倍元気になるヤツね

匿名ってHNは使うのやめたわ

東京大学合格者が発表された。
流山市内の高校は見当たらない。

>>44414 評判気になるさん
基本的に柏と松戸に頼ってるからな…。

>>44416
有料着席特急と聞いて輸送力とかホームドアとか書いちゃってる時点で井の中の蛙だぞ恥

ホームドア云々書いたのは俺
☆の人じゃないよ
相変わらず文脈読めないんだな
いい加減やめた方が良いのわわかってるけど☆の人に迷惑かけたみたいで申し訳ないので一応書いとく

みんなで流れを変えても、すぐに長文電車マンに流れを戻されるの悲しい

ここまでの100レスを一覧表示して、ページ内で「輸送」を検索の結果

>>44353 評判気になるさん　 [2024-03-06 07:16:15] 1/2

>>44417 匿名さん　 [2024-03-11 12:33:35] 2/2 以上です



時々見掛ける「自分の中の人と、お話をしてる」系の方でしょうか？




>>44418 通りがかりさん

お気になさらず・・・名前を変えて投稿された　>>44353　に釣られて
スレッドが汚れる切欠を、私が作ってしまったのが原因ですので

でも他の方が投稿された大手私鉄のライナーの、利用状況などは大変参考になりました




昔・・・「あずさ号」や踊り子号」の特急型車両で、小田原から新宿へ走っていた湘南ライナーは
2021年から特急「湘南」に格上げされて、朝夕に小田原～新宿・東京を走っているそうです
場所によっては乗車料金が上がっても、需要は有る様ですね

まぁ混雑率低減の為に、8両化を進めているTXに
ライナーが必要かどうか考えると、乗客が減り始める30年先までは
自分は要らなそうな気がします

それか中央区地下鉄経由で、羽田に繋がった時に考えれば良いかな・・・？


1枚目・・・駒木台（一昨日の夕方）

西4丁目の都市軸道路交差点角にある、テニスクラブの移転先（駒木台）で
テニスコート造成工事が始まりました

確か2ヶ月半ぐらいの工期予定だったので、竣工は4月末から5月半ばとして
跡地が解体更地になるのは、5月中になると思うので
4月～11月工期予定の日産の方は、少し遅れるかも知れません
（現テニスクラブが早めに休業の可能性もありますが）


2枚目・・・市野谷小学校

学校入口付近や、歩道の整備は完了しました


3枚目・・・加市野谷線

北側の歩道縁石の設置工事は、まだ完了していないので
北側歩道帯を含む、道路の全区間完成は
3月末頃になると予想されます


この加市野谷線西側の、出光ＧＳ信号交差点付近にある
NTTドコモの基地局が、5G通信を2月末か3月から開始した様です

一本桜広場や市野谷小学校前の信号交差点までは、5G通信エリアになりました
おおたかの森小中学校～ヤオコー辺りは、まだ4G通信エリアの様です
（この辺りは円東寺さんの所の基地局が、5G化するのを待つ感じです）

>>44420
ごめんごめん、座席数確保だった。意味不明だけど。
昭和が懐かしいんだろうね。(ﾉ∀`)


44354： ☆周辺住民3 2024-03-06 11:01:16

電車ネタにマジレスすると・・・ つくば駅・守谷駅・秋葉原駅は始発駅なので、着席ライナーって必要なのでしょうか？ TXのラッシュ時間特急が、ダイヤ的に追加可能かは知りませんが 座席数確保の為の座席数優先の車両となると、通勤型の片側3～4ドアの現行車両ではなく 片側1～2ドアの特急型や、ライナー車両の新制車両の導入になりますね

>>44418
移動式ホームドアでしたっけ？
大変失礼しました。

毎年この時期になると有名大学合格者に占める中高一貫校出身者の割合が話題になる。

流山もおおたかの森高校を中高一貫校にするのも一案。

イトーヨーカドー柏店、新三郷店が閉店しますね。
いよいよ流山店の閉店が近づいてきた印象です。
元は呉服店だけあって、寝具類、タオル類など、掘り出し物が多くて好きなので、土俵際で踏みとどまって欲しいです。

>>44424 マンション掲示板さん
新三郷店閉店はビックリです。周辺の大型スーパーとなるとコストコくらいですよね。

>>44425 通りがかりさん

ドン・キホーテがあります(^^)

>>44424 マンション掲示板さん
柏は店内暗かったからなぁ。もっと活気ある企業が来てくれるといいね。

柏店は駅前にくるのでは？

2019年開業の川越や、繁盛店の綱島が閉店とは驚きました。それに柏の閉鎖で、津田沼店閉店発表時の「千葉県内では閉店予定なし」が覆ったことも驚きです。
どうやら、おおたかの森SC店では使える「ピピっとスマホ」未導入店舗がどんどん閉店していっているようで…。流山店も未導入なんだよなあ。

イトーヨーカドー新三郷店のある、ららぽーと新三郷付近はコストコ渋滞も多いし
2㎞離れたピアラシティーの、イトーヨーカドー三郷店の方が
大型駐車場隣接と、スーパービバホーム＆シネコンの集客もあって
マイカーでの集客に向いている感じがしますね

JR新三郷駅がみさと団地から、ほんの少し離れているので
徒歩圏の買い物スーパーだと、ボンゴバザールやメガドンキなどの
周辺スーパーに流れてる可能性は高いですね


ヨーカドー柏店の場合は車での買い物集客には、ちょっと厳しいですし
衣料や寝具は周辺施設と競合してるので、食料品の売上比率が高かったのかも知れません
（柏店は建物もエレベーターが古くて、乗るの怖かったです・・・1971年4月OP）

その食料品もネット注文配送を柏店から、アルファリンク流山5の食品流通センターへ
移管したことで大きく売り上げを落としたしたのでしょうか？

4月のオーケー開店予定もありますし、SIPストアへの切り替える形で　>>44316
柏エリアへの出店形式を変えていくのだと思います


ヨーカドー流山店は3Fがブックオフや、セリアに入れ替わったりしてるので
オープン時に比べれば売上は、下がってると予想されますが
建物はキッコーマン所有で、フロアを借りている形なので
流山市の人口増もあって、不採算にはなっていないかも知れませんね

1Fのスーパー部門は300m離れた、ヨークマート平和台店と
長いこと共存出来ているのはナゾです

ヨークマート平和台店の出店日は不明ですが、大店法の出店日は昭和54年1月13日で
流山本町の個人店のブログに、1979年（S54年）オープンと出ているので
平和台の開発に合わせて、ヨークマートが開店した様です

写真はヨーカドー流山店の建物外側に貼ってある、所有者掲示板です
竣工が平成2年だから、オープンして30年以上は経っている様です
大店法の名簿にはキッコーマンプラザと、名前が出ています

おおたかの食品館は肉魚が今ひとつなんだよなあ

>>44431 通りがかりさん
フードメゾンと使い分けろや

昨日ポストに投函されていた、ららぽーと新三郷店のキャンペーン告知です

「春のICタッチキャンペーン」3月15日～5月6日

https://mitsui-shopping-park.com/lalaport/shinmisato/event/2685229.htm...

三郷流山橋料金所にて、交通系ICカードをタッチして料金を支払った
当日払いのデータがあるICカードを、館内1ヵ所に設置された読み取り機にタッチすると
ららぽーと新三郷限定の1,000円分クーポン（税込3,000円以上の買い物で使える）が
各日50名様に当たるキャンペーンと・・・

参加賞として200円分のクーポン（税込1,000円以上の買い物で使える）を発行するそうです
（クーポンの有効期限は5月31日まで）

さらに有料道路の「開通記念カード」引換券が貰えるそうです
（有料道路料金所での引き換えですが、無くなり次第終了で発行数は不明です）
こちらは割引券とかではなく、記念カードの様です


三郷流山橋では以下のICカードが使えますが・・・
pasmo / suica / Kitaca / toICa / manaca / ICOCA / SUGOCA / nimoca / はやかけん / WAON

WAONカードは交通系ではないので、対象外かと思います（確認はしていません）

普通車は通行料150円なので、往復1/3・・・中型車は200円で片道分
軽自動車は100円なので、お買い物すれば往復が無料になりますね

スレ違い┐(´д｀)┌

>>44433 ☆周辺住民3さん

これはナイスなキャンペーンですね。
未だ利用した事無いのでこれ機会に使ってみようと思います。流山橋も以前よりは渋滞がかなりマシになった印象もありますね。

三郷流山橋、三郷エリアはもちろんのことレイクタウンが劇的に近くなった
おおたかの森エリアから道も橋を渡ったらそのまま道なりで20分そこそこで行ける

おおたかから三郷なんて行きます？
おおたかですべて足りるのに。

>>44437 匿名さん
人に噛み付いたりつまんない生き方してそうだな
切ない

レイクタウンいいよな。年１回ぐらいで行ってる

いてっ、噛みつかれた。

>>44437 匿名さん
おおたか終身刑ですか？
ご愁傷様です。