山手線の駅力を語るスレ Part5

>>86761 匿名さん
品川駅徒歩5分のマンション？

>>86764 匿名さん
WCTなんてモノレール1本（爆笑）

品川って、高輪だと勝手に脳内変換してました

たしかに高輪民は高輪に住んでいるといいますし

港南民になると、品川に住んでいる、って言うんでしたっけ、たしか

おいおいWCTはモノレールでさえ通過。バス停しかない

りんかい線の天王洲アイル駅まで８分表記なのに、徒歩１２分
距離が８５０～９００ｍあるのにどうして？

>>86769 匿名さん

あんたの妬み？笑笑

>>86767

そうだと思いますよ

>>86762
>品川駅は新築マンションないですよね。どっかあります？

確か人気の高輪側はポツポツあるんじゃかったな
駅裏の方は全く予定がないってerus＠akuが書いてたような気がする

（な）

20000㎡公園直結
水辺直結
専用桟橋
東京湾永久眺望
プール
屋上バーベキューテラス富士山東京タワー虹橋ビュー
地下駐上部緑化
スパー、クリニック敷地内

大満足( ◠‿◠ )

大満足？？？甘いレモンって知ってる？
レモンしか手に入らないけど、自分を納得させて、それで我慢する事だよ～

>>86774 匿名さん
豊洲は関係ないのでは

豊洲と港南4は荒れるので除外しましょう

地域の中で完全に置いてけぼりですね。

>>86774 匿名さん
防潮堤の外側にある事を強調したいの？

お腹を空かせた狐は、たわわに実ったおいしそうな葡萄を見つけた。食べようとして懸命に跳び上がるが、実はどれも葡萄の木の高い所にあって届かない。何度跳んでも届くことは無く、狐は、怒りと悔しさから「どうせこんな葡萄は酸っぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てた。おしまい。

釣れるの外道ばかり
世界のリニア品川駅徒歩圏で
緑と水辺に囲まれ希少タワマンを超えるの無理かな(^_-)
徒歩4〜13分に3駅の駅近に
リビングからは東京湾永久眺望が日常
他には移れないな^ ^

酸っぱいブドウって、港南４住民の浜離宮に対する感情そのものズバリだよな

金銭面を気にしなくていいなら住みたい「本当に憧れの街」で品川がランク外だったのが全て。金ない奴が集まる街、品川(港南)。

山手線の外側とかは論外。って理解すれば？
歴史もなく安い郊外住宅地はビンボー人向け。ただそれだけ。

便利な品川駅ではすごい再開発が進みつつあって、マンションからは花火も正面に見える眺望で、20000㎡の公園直結で、港区アドレスで大幅値上がりという物件に住んで満足そうにしている書き込みを見つけた。
悔しいので「どうせこんな駅から遠い物件では満足できない、住民は我慢してるに決まってる」と負け惜しみの言葉を吐き捨て続けた。おしまい。
　

眺望とか芝生の公園とか金かからないから、マンション選定理由として、金ない人でも安心して選べるんだろうね。

>>86785 匿名さん
我慢してないの？バス５分とかより、駅直結の方が１００倍いいし、近くにスーパーしかない場所よりも、商業施設に隣接したマンションの方が圧倒的にいい。こっちは我慢したけど、眺望や値段で選びましたなんて、マンション買う時に普通にあること。

現実として住みたい街ランキングと、金銭面を気にしなくていいなら住みたい街ランキングとどっちが大事かなあ。俺は金銭面を気にしなくていいなら、東京とかちんけなこといわずに、トランプタワーの隣にトランプタワーより高いビル建てて最上階に住んでトランプにドヤ顔するｗ

>>86788
ええやん

>>86788

金がいくらでもあるという条件なのに麻布とか青山と言っちゃうことのほうが小市民の証拠だね。
でも、そういう条件にしても住みたい街に出てこない浜松町も悲惨だが。

>>86790 匿名さん
港南なんかに言われたくは無いんじゃない?

>酸っぱいブドウって、港南４住民の浜離宮に対する感情そのものズバリだよな

ｷﾋﾞｼｰ

>>86780 匿名さん

その葡萄は巨峰だからね。

>山手線の外側とかは論外。って理解すれば？
>歴史もなく安い郊外住宅地はビンボー人向け。ただそれだけ。

ｷﾋﾞｼｰ

>>86787 匿名さん

わからん文

>>86788 口コミ知りたいさん

トランプタワーの隣は眺望を確保する為に空間を買い取ってあるから建てらないよ(^_-)
ハッタリかますならそれぐらい調べなよ、英語も勉強してからな。
小物のハゼそれもドロメが釣れたわ

ポイッ！

芝生の公園って、犬の○○○が落ちてるっていう公園のことだよね。寝ころべない公園じゃ遊べないね。

>>86796
>トランプタワーの隣は眺望を確保する為に空間を買い取ってあるから建てらないよ(^_-)
>ハッタリかますならそれぐらい調べなよ、英語も勉強してからな。
>小物のハゼそれもドロメが釣れたわ

これさすがにアホすぎ

>>86797 匿名さん

じゃあ、日本庭園のドウダンの木の間にねるの？それとも土の上？池のなか？栗の木の下とか？

東品川海上公園の屋上庭園ならペット禁止だから芝生の上でねころべるよ！

WCTてすごいバカにされるんだね。
悪いマンションじゃないと思うけど。
確かに住みたいと思わないね。
年収1000万くらいは丁度良いかもね。

東品川海上公園・・・（ひがししながわかいじょうこうえん）は、東京都品川区東品川二丁目・三丁目にある区立公園である。

トランプネタや芝生ネタどれも
釣れるの外道ばかり
鯛でもかからなければ
世界のリニア品川駅徒歩圏
緑と水辺に囲まれタワマンに
張り合えないよ^_^

運河のマンションとか、完全にハルミフラッグの下位互換ですね

>>86801 匿名さん

東品川海上公園と直結

唯一の自慢の公園もマナー悪い近隣住民が多いため、使い物にならなくなっちゃって残念ですね。

運河だけでなく、芝生も臭そう

この推移をみると明らかに山手線南西部に人気が集中してきているのが分かる。
ここのところの品川関連ニュースと計画されている商業施設の認知度が上がると
品川が王者になる可能性が高まっている。
　

>運河のマンションとか、完全にハルミフラッグの下位互換ですね

そういう声が多いです

>唯一の自慢の公園もマナー悪い近隣住民が多いため、使い物にならなくなっちゃって残念ですね。

先日、そのそうな話が出てましたね。

>運河だけでなく、芝生も臭そう

ですね

芝生を歩いていて踏んじゃったら最悪だね。２度と公園使わないよ。

>運河だけでなく、芝生も臭そう

↑こういう書き込み見てると、これ書いてる人が哀れになってくるな。
　

>>86810 匿名さん

そういう風に書いて自分を慰めたいんだなぁ、、、分からないでもない

>芝生を歩いていて踏んじゃったら最悪だね。２度と公園使わないよ。

私は動物嫌いだから余計にそう思うかも。

緑水公園は夏はテント持ち込んでキャンプしてる人も多いね。
ゴミゴミした内側から開放的な湾岸に遊びに来ているようだ。

>トランプタワーの隣は眺望を確保する為に空間を買い取ってあるから建てらないよ(^_-)
>ハッタリかますならそれぐらい調べなよ、英語も勉強してからな。

コミュ力なさすぎて・・・

>運河だけでなく、芝生も臭そう

勘弁願いたいもんですね

運河はどうしても臭うからね

>ハルミフラッグに、ボコにされた天王洲（笑）

あまりいじめないでやってくださいな

>>86819 匿名さん

ハルミフラッグって何？

>>86818 匿名さん

におわないよ。

公園直結じゃない民が悔しがるｗ

近くに公園もない民は悔しくて仕方ない！

>>86807 匿名さん
王者とかいう子どもじみた発想はスルーするとして。
よく見ると、この3～4年で吉祥寺、鎌倉、武蔵小杉の凋落が酷いね。
一時的なブームと過剰供給で問題が発生してるムサコは来年からTop20より下になり豊洲のように二度と復帰はできないでしょう。
吉祥寺と鎌倉はブランド地域だったが、名(ブランド)より実(都心)を取る傾向から落ちているのでしょう。
この流れから行くと、ある意味第二都心の横浜は安泰としても、自由が丘、二子玉は同じように落ちていくと思われます。
このスレ的には、恵比寿、品川、目黒のTop3独占、渋谷のTop10入り、新橋、浜松町、田町、泉岳寺(新駅)、大崎、五反田辺りのTop20入りなどに期待したいですね。

>山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを立ててみました。

了解です

>>86823 匿名さん

失礼！かぶった！

>王者とかいう子どもじみた発想はスルーするとして。


ンムフフフ

>>86824

都心から少し離れた住宅地、買い物も便利なイメージから都心にすぐの住宅地、通勤、買い物便利へのシフトでしょう。とにかく都心に近くて交通便利、買い物便利がトレンド。
おっしゃる通り、二子玉、自由が丘あたりの人気も下落するでしょう。豊洲は二度と上位返り咲きはないですね。

俺は触ってねぇですから

>>86828 匿名さん

2015年以降の品川の赤丸急上昇ぶりがすごい。

>今日は平和だね

そうですね

明日も平和に願いたいです

>（な）


な？

>明日も平和に願いたいです

出来ればたくさん受注したいです

あっ、利益たっぷりでね

>>86828 匿名さん
意外と10年間5～11位をキープしてる広尾っていぶし銀的な感じで凄いですね。
同じく中目黒も6～15位キープです。
代官山も去年までは10～16位キープでしたが、今年は突如ランク外ですね。
恵比寿～渋谷周辺駅で下がる傾向もないので、11位以下はかなり混戦なんでしょう。

広尾いいねえ。

中目黒もいいねえ。

恵比寿は相変わらず人気だねえ。

>>86828 匿名さん
豊洲が上位って、10年前の10位が最高で、その後キレイに落ち目じゃないですか。
あのムサコですら9位になってるのに。
一発屋にも慣れてない街に、｢返り咲き｣は失礼ですよ。
ちゃんとデータ見てから煽りましょう。

上屋敷　中屋敷　下屋敷

渋谷もいいしねえ

隣接駅の広尾、中目黒、渋谷、目黒が全てTop16に入っている恵比寿の天下はしばらく続きそうですね。
その牙城に裸一貫で果敢に立ち向かう品川という構図ですね。
来年の発表が楽しみになってきました。
品川で言うと、援軍は田町、大崎、泉岳寺、北品川ですが、人気ランキング的にはダメダメですね。
中距離路線を入れると、新橋、西大井、川崎。
長距離路線を入れると、東京、新横浜。
バス便を入れると白金台、白金高輪、天王洲アイル、品川シーサイド…
そうこうしてる内に恵比寿は徒歩で代官山を呼んだらしい。
ダメだ、恵比寿に勝てる未来が見えない。

その街には、その街なりの良さがある。
その良さを認めず欠点ばかり攻撃しマウンテングポジションとる奴は最低。
港南攻撃の人や浜松町攻撃の人は最低。

最低人間であることを、ネットで必死にアピールしている奴らには、いらっとします。
でもそれを堪えて人間観察するの視点でスレを眺めるのは少しおもしろい。

例えば、このレスにクズがどう反応するか自分のなかでの予想がいくつかあります。それが正解なら嬉しいし、ハズレなら新しい発見になる

恵比寿は安いですから、お上りさんに住みやすいです。
お上りさんが増えるとお上りさんが住みやすくなるので、好循環しています。

>>86845 匿名さん

恵比寿が安いイメージなんてないんだけど。どの辺りと比べて安いのかな?

恵比寿は子供が住める環境の場所が少ないですしおすし。

>>86496　匿名さん
池袋東口のその赤い部分の道路がなくなり、
地下と地上２層のサンクンガーデンになって、
写真の左側の見えないエリアで再開発の動きも。
そこにLRTが走る計画も。


>>86293　匿名さん
渋谷の面積に、桜丘とかも入れてますかね？
パルコ立替え、ドンキの手掛けるオフィスビル、
宮下公園の再整備、宇田川町のスミフ、
NHK建替え、サッカースタジアムと、
渋谷の場合は広範囲です。

代々木公園にサッカースタジアムが建設予定[ 2018-11-03 ]
https://www.kensetsunews.com/web-kan/252772

ハルミフラッグにボコられて憤慨する４民。

>>86846 匿名さん

恵比寿安いかなぁ？
恵比寿駅徒歩10分だと他の駅が近くなるし。
広尾代官山中目黒渋谷目黒白金
だから良いんだと思うたぶんね

>>86849 匿名さん

ハルミフラッグって何？

>>86850 匿名さん
｢恵比寿～代官山～中目黒｣が｢品川～天王洲アイル｣より近い距離ですからね。

>>86852 マンション掲示板さん

それはないだろう。

一般的に天王洲アイルとしてイメージするTYハーバー付近なら品川駅から歩いて10分くらいだね。

>>86852
>恵比寿～代官山～中目黒｣

人気のあるエリアですね。いいねえ。

>>86854 匿名さん

無理やり天王洲を近く見せようとする（笑）
僻地の田舎者は大変ね（笑）
公式サイトは潔く、「JR品川駅港南口から徒歩約15分」って書いてるから。

>>86855 匿名さん
都心からは遠いけど、新宿勤めなら悪くないですね。
その辺りはちゃんと住み分けができていると思います。

よく知らないなら否定する前に地図くらい見て調べろよ。
あと駅力スレなんだし、特に断らなければ、｢駅｣間の話だと解釈してくれませんか。
｢品川｣と言って｢品川区｣をイメージする人はこのスレにはいないでしょう。

あくまで直線距離ですが、恵比寿駅～代官山駅と品川駅～TYハーバー、恵比寿駅～中目黒駅と品川駅～天王洲アイル駅が同じくらいの距離ですよ。

>恵比寿駅～代官山駅

いいですねえ。

>恵比寿駅～中目黒駅

もちろんいいですねえ。

直線距離じゃ意味がないという想定QAが見つかったので、客観的な徒歩時間をグーグルに聞いてみましたよ。

・品川駅～天王洲アイル駅(りんかい線)：25分(2.0km)
・品川駅～天王洲アイル駅(モノレール)：22分(1.8km)
・品川駅～TYハーバー：18分(1.4km)
・恵比寿駅～中目黒駅：15分(1.2km)
・恵比寿駅～代官山駅：11分(850m)

品川駅～天王洲アイルエリアの距離を過小に評価していたようです。
感覚で書き込んでしまい、申し訳ない。

通勤で品川から天王洲アイルまで歩いている人がたくさんいるって、本当か？

上野東京ラインや東海道線で通勤している人だと乗り換え回数が増えるので歩いた方が早いって事になるのか。。

埼京線とりんかい線を品川接続にしておけば皆ハッピーだったのにね。

品川駅に他のビックターミナルのように改札を増やしてほしいです。
中央口だけですよね（新幹線だけは港南にありますが）

個人的には新駅周辺は越谷レイクタウンのようになればと思います。
（田舎もんですいません。）

品川駅構内って　いつも警官がいるけど
犯罪多いの？

>>86866 匿名さん
犯罪が、多いというより、新幹線や空港からの路線の乗り入れで、外国人や地方の方など、土地勘のない人が多いので、案内・警備を強化しているのでは？

距離感の話は、こちら


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

>>86862 匿名さん
品川から天王洲アイルまで歩くくらいなら浜松町からモノレールかりんかい線使うよ。品川からバスでも天王洲アイルは終点。初心者はタクシーが無難。歩けるなんて土地勘ない人の極み。

>>86869 匿名さん
品川駅から天王洲アイル駅に行くのに、わざわざ乗り換えてまでモノレールやりんかい線に行くのは土地勘のない人ですね。
普通はバスかタクシーでしょう。
天気が良ければ健康のためか交通費を浮かすために歩く選択肢もあるとは思うが、個人の趣味の世界ですね。
横浜駅・川崎駅からなら、｢東海道線→品川→バス｣か｢京浜東北線→大井町→りんかい線｣か迷うが、大井町の乗り換えが深いので、バスの方が楽で早いことが多いです。
同じく東京駅からは｢東海道線→品川→バス｣か｢山手線/京浜東北線→浜松町→モノレール｣か迷いますが、こちらも接続次第ですね。

>>86870は一時期、川崎方面から天王洲アイルにある企業を訪問する機会が多く、その実体験なので間違いないです。
ちなみに、移動中に昼飯を食べたり、飲んで帰りたいなら、天王洲アイルも品川もあまりないので、大井町乗り換えがオススメです。

>>86870 マンション掲示板さん
通勤で天王洲アイルに行くのにわざわざ品川経由では行かんと言いたいのです

>>86862 匿名さん

わたし通勤で、品川から天王洲アイルまで歩いてますよ。職場での実感ですが、激しい雨の日とおデブちゃん以外は、かなりの割合で徒歩ですよ。コーヒー飲みながら、リフレッシュにはちょうどいい距離感です。

>>86866

政財界の人間も頻繁に利用する重要な駅だから警備強化してるんだよ。そこら辺のどうでもいい駅と違って。

>>86873 匿名さん
それって、通勤費にバス代が出ないか、バス代貰って節約しているかの、どちらかでしょ。

[著作権所有者様からのご指摘により、削除しました。管理担当]

申請は天王洲アイルにしておいて、定期は品川まで買って歩く人はいそうだよね。月に1万ほど小遣いになるし。
WCTの人とか特に。

>>86877 匿名さん

家族用だと8000万から1億以上するマンション買う人がそんなセコイことするかよ。

天王洲アイルってオシャレだよね。
お台場側とも違うし、
ここにしかない雰囲気がウケてる感じ。

>>86878 eマンションさん
するんじゃないの？
最寄り駅で経路申請するのは何ら問題ないんだし。

WCT住民が天王洲アイルで定期を申請したら、会社からは品川から歩けと言われる事はあるのだろうか？

歩けと言われるのが一般的であるならば品川駅徒歩圏マンションとして認めよう

>>86878 eマンションさん

全然違う話で悪いけど、ファミリー向けでそんなに安いんだ〜。
今のとこ売れば余裕で買えるし、広くなりそうだから真剣に引っ越しを考えようかな。

>家族用だと8000万から1億以上するマンション買う人がそんなセコイことするかよ。

本当のお金持ちなら○○しない
本当のお金持ちなら○○する

本当に頭の良い人は○○しない
本当に頭の良い人は○○する

本当に自信のある人は○○しない
本当に自信のある人は○○する

この手の事は全部幻想

マンションが8000万だ１億だと言っても所詮リーマン・ＯＬなんぞ何があっても不思議じゃない
ましてや交通費のちょろまかしなど、自分はしなくてもどこの会社でもあることと思っておくべき

>>86844 匿名さん
港南住民が攻撃されるのは成りすましたりで他地域をディスるから自業自得です

通勤中歩きながらコーヒー飲むって、そんな奴見たことない。

金持ちになったからと言って金銭感覚が全部馬鹿になるわけではないので

右隣の100均で買えるものを左隣のコンビニで買って平気な顔をされたら腹が立ったり
コンビニで買おうと思ってものを通りかかった100均で買えたら得した気分になったり

昨日は飲み屋で二度と合わない姉ちゃんに「好きなもの飲めよ」と言ってても
今日のランチで卵乗せ100円の差で「高っ！」って思ったり

お前グリーン車使えよって言ってても晩酌は発泡酒だったり

人間いろいろ、人生いろいろ

>>86885 匿名さん

>通勤中歩きながらコーヒー飲むって、そんな奴見たことない

で、リフレッシュするんだろ。
勤務前にリフレッシュしてどーすんだよw

人間は歩きながらカップから飲み物飲めません。
ストローのあるカップなら飲めると思います。

WCT民はマンション有料バス代も　

通勤交通費として支給されるんだろな

いいなぁｗｗ

>通勤中歩きながらコーヒー飲むって、そんな奴見たことない。

箱入り育ちのYOUが見たことがないってこと自体を疑いはしないが
大概の事は世の中で行われていると思ったほうがいい

億ション買っても交通費浮かせて嬉しい奴もいるし、
通勤途中で歩きながらコーヒー飲む奴なんでそこら中にいると思ったほうがいい。

あらゆる事においてYOUの頭では想像も出来ない事を平気でしてる人は無数にいる

歩いてる人がいるのも事実だろうが、以下が事実ですからね。
・品川駅～天王洲アイル駅(りんかい線)：25分(2.0km)
・品川駅～天王洲アイル駅(モノレール)：22分(1.8km)
・品川駅～TYハーバー：18分(1.4km)
・恵比寿駅～中目黒駅：15分(1.2km)
・恵比寿駅～代官山駅：11分(850m)

ちなみに、大手前勤務の人ならアルアルだと思うけど、丸ノ内線の東京駅～大手前駅の交通費は認められないケースが多いけど、自腹でも乗る人がまぁまぁいる。
その距離をグーグルで調べると、9分(800m)だそうです。

天王洲アイルにお勤めの方は、時間にゆとりがあり、健康志向なんですね。

>>86873 匿名さん
ちなみにご自宅どちらですか？

港南ネガ、劣勢回復に必死だね。

>>86881 匿名さん

一番安い通勤経路を申請した上で、チェックが入るから、品川駅徒歩の港南4は品川駅利用を言われるだろうね。モノレールは高いから。

>>86894 名無しさん
ちなみに品川駅からの都バス代くらいは出るでしょ。

>>86894 名無しさん
ケチな零細企業ならそうなんでしょうね。ウチの会社ならあれくらい品川駅から距離離れてたら終バス後はタクシー代も請求しますよ。もちろん平社員は除くけど。

>>86896 匿名さん

うちの会社なら管理職と組合員で交通費が違ったら、組合が大問題にするわ。
取締役まで行けばまた別だけど。

電車通勤リーマンは話しがせこいね。

>>86892 マンション検討中さん
それ聞いちゃ可哀想なヤツだから、そっとしておいてあげようよ。

ハルミフラッグにタコられて落ち込んでるんだょ

哀れなＫＮ４民の気持ちを察したれょ

>>86900 匿名さん

今日は釣り針無しでも掛かるな
気が向いたら餌つけるわ

>>86895 口コミ知りたいさん

徒歩13分だとうちの会社は出ないな。バスは1.5km以上から。

>>86900 匿名さん

ハルミフラッグにタコって何？

一般的には港南4は品川駅を利用、駅出口から1km未満徒歩13分はバス利用不可になるでしょう。こういう感じからすると品川駅物件でしょうね。

▽ 公共交通機関を利用する者に、自宅から会社まで運賃・時間・距離からみて、最も合理的で経済的な経路による定期乗車券購入実費を支給する。

▽ バス利用は、自宅と最寄駅の直線距離が、１．５ （ １．０～２．０の範囲で決定 ） Ｋｍ以上である場合のみ認める。

>>86904 匿名さん
最寄り駅が使えない駅だと大変だよね。

>86903

効いてる効いてる（^人^）
クスクス

>>86904 匿名さん
バスが利用できるのは品川駅から1キロをこえるワールドシティタワーからなんですね。ベイクレストやシティタワーの方は残念ですね。

>>86906
緑と水辺に囲まれた環境で、ターミナル品川に徒歩4〜13分3駅のリゾートタワマンに憧れ続けるハルミフラッグがボコボコにタコられた話、聞きたい！

>>86907

企業の規定だと、徒歩13分だと近いから最寄駅扱いでバス利用不可だね。

品川駅徒歩13分>>>>>勝どき駅徒歩25分

だろうな、一般的には。

ハルミフラッグが激安価格で出るなら買い。

抽選になるような価格で出ることを期待。

まだアキラメきれないアホネガが粘着してるの？いいかげんにアキラメロン！(o^^o)

>>86911 匿名さん

いらね

>>86909 匿名さん
マンション送迎バスを通勤で大勢利用されてますが皆さん自費なんですね。

>>86911 匿名さん
また品川推しのGFTが登場ですね。WCTのアホネガに何を言っても無駄ですよ。

昨日は２００９年までしか整理しませんでしたので、調査が始まった２００４年から全部整理してみました。今回のベスト５の過去の位置に色をつけています。

２００４年から２０１４年までは長年、「吉祥寺」「自由が丘」「横浜」という、都心からはやや距離があるものの「買い物が便利」そうな街、「おしゃれなイメージ」「ファッション性」がある街が１位２位３位争いをしていました。

ところが、２０１５年にそれまで最高３位だった恵比寿がいきなりトップになるとともに、さらに２０１６年以降はトップ５グループにも入っていなかった「目黒」「品川」が急上昇してきました。

このあたりの流れは、「買い物利便性」や「おしゃれなイメージ」よりも都心に近い「交通利便性」と「将来的な資産としての安心感」が重視され始めた流れだと感じます。なかでも「交通利便性」が高く、かつ「おしゃれなイメージ」もある恵比寿が一気にトップになったのは自然な流れでしょう。

そして２０１７年、２０１８年では長年上位をキープしていた「吉祥寺」と「自由が丘」がさらにランクを下げ、一方で「品川」「目黒」が一気にごぼう抜きで上位に入ってきました。

特に、「おしゃれなイメージ」があるわけでも無い「品川」が一気に急上昇して２位に来たのが象徴的です。このあたりのが流れは「おしゃれなイメージ」よりも「交通利便性」や「都心への近接性」「資産としての将来性」が重視され始めたと見ることが出来ます。
　

>>86915 匿名さん
結局は恵比寿と品川駅に囲まれた内側エリアが住みたい街1番ということですね。その通りでしょう

>>86916 匿名さん

んなことねーよ。

>>86915 匿名さん
こうやって見ると品川は急上昇というより、2011年を底にＶ字回復って感じですね。
新幹線開通とタワマン建設で盛り上がったものの、再開発がいまいち期待外れで下降線。
ただここから豊洲やムサコと違うのが、新駅開業やリニア始発など、新たな再開発で人気を取り戻してる点です。
上手く軌道に乗って上位定着すれば、新築が建つ余地が少ないので既存mマンションは値上がりの一途でしょう。
想像したくないですが、再開発がまた失敗に終われば、また順位は下がるでしょう。

>>86918 マンション掲示板さん
注目は新築マンションですね。

>>86919 匿名さん

その新築マンションショボい駅ばかりだから品川の中古に話題が集中する。

>結局は恵比寿と品川駅に囲まれた内側エリアが住みたい街1番ということですね

その傾向はありますね。
山手線内側は根強い人気且つ変わらぬブランドですね。

>>86921 匿名さん
そうか？
2018年のランキングで山手線内側の駅は8位以下に広尾、表参道、四ツ谷、麻布十番、青山一丁目の5つ入ってるだけですよ。
まぁ山手線駅も内側のおかげでランクインしてるともとれますけどね。

>>86922
今いくら欲しい？
今やりたい女誰？
誰と結婚したい？
どこの大学に入りたい？
どこに就職したい？
どこに住みたい？

こういう問いかけをした時に、皆がＭＡＸ値を答える訳じゃない事を知ってるので
自分なりにいろんな事をプラスマイナスしながら判断してます。

～～住みたい街1番ということですね →その傾向はありますね。

これは必ずしも１番という点に同意という意味ではありません。
全体的にはそんな感じだよね、そういう人多いよね、という意味合いです。

了解でございます

山手線内側だと、品川区まで入っちゃう。笑

正確には、千代田港渋谷区の山手線内側、です。
北側もいくつかはアリ。

内側に住みたくても高すぎて住めない。

この狭いエリアが住みたい街ランキングの上位なんですね。タクシー必須のエリアですね。

＞タクシー必須のエリアですね。
バスが結構便利だよ。貧乏くさいなんていわないでね

地図で見ると目黒と品川も近そうですね。実際は時間かかるけど直線なら一駅くらいの距離です。

>>86930 匿名さん

山手線内側はバスが必須のエリアが多いね。
特に3Aとか広尾あたり。

その地図の辺りは良いところ結構あるんだけど、道が細くて結構信号待ちが多いよね。
電線も多いし、地震による火事が発生した場合のこと考えると住むの嫌だな。

>その新築マンションショボい駅ばかりだから品川の中古に話題が集中する。

品川駅、品川新駅徒歩圏にマンション用地が出れば奪い合いになるでしょうが、品川に限らずマンション用地が乏しくなってきてますね。
良い土地からマンションが建つので、これからの新築マンションは残り物の土地になりますから、新築中心の時代は終わるかもしれませんね。

五反田、大崎、白金台辺りが入っていないので、｢渋谷～恵比寿～目黒｣及びその周辺エリアと品川駅エリアは別のニーズでしょう。
よって、恵比寿と品川の間の山手線内側が人気と、この調査から結論付けるのは甚だ疑問です。
また、品川は、2011年が底と言いましたが、実際には2012年の21位以下を底に急激な低下と上昇をしています。
これは豊洲や武蔵小杉に見られる新興タワマンエリアの特徴であり、品川の評価に間違いなく港南も含まれている。
二次ブーム的な感じでまた順位が落ちるのか、周辺エリアも巻き込んで、不動の人気エリアとなるのか注目ですね。

>>86935
港南エリアのタワマンは古いから今の品川の順位上昇とは全く関係ないでしょうね。今、新築が続々だったら若干関係あるかもしれませんけど。

さすがにそれはちょっとひねくれすぎでしょ(笑)
立地が悪くて安いけど、品川みたいなターミナル駅？を利用可能っていうのは港南の魅力だと思う

>かぎりなく交通利便性重視、職住近接重視の流れからいくと～～

まず、これを疑うべきだろうな。
あるいはもっと細かく分析するべきだろうな。

東京中をどこでもフリーハンドで選択出来る土地勘の人なんて少ない。
予算無限大の人なんて少ない。
父ちゃんの職場最優先の人なんて少ない。

品川駅の順位上昇は新駅の開発と高輪口の再開発への期待というのは間違いないですね。白金とか芝浦とか港南とか一般の人にとって関係ないです

>立地が悪くて安いけど、品川みたいなターミナル駅？を利用可能っていうのは港南の魅力だと思う

でも現実には港南を選択する人が少ない
でも現実には港南を選択する確率が低い

なので港南の事は拘らなくていいよ

erus＠aku以外はね。

過去のランキングなんて関係ないよ。流れは変わる。
2020年になれば飛行機の低空通過で、順位が大変動するのは目に見えてる。
飛行機騒音は聴覚、車輪出した胴体は視覚を永遠に不快にする。

2020年のランキングが楽しみ。

>>86940 匿名さん
値段に魅力を感じる人は多いと思うよ
実際港区の中古タワーマンションで安いのを検索すると港南の物件がずらっと出るわけだし
駅遠だったり物件の周りに何もなかったりバス利用を妥協できる人にとっては良いエリアだと思う

恵比寿は不便だから、いやです
問題なく買えますが、やはり都心に買いました

＊＊が流れ着くような運河ッペリ以外なら、どこでもいいよもう

てかここの人達って案外優しいよね
港南さんって部屋番号まで割れてるのに誰も謄本とか取って晒すとかしないし
なんだかんだそれなりのマンション買える所得層だし2ちゃんとは違うか

>値段に魅力を感じる人は多いと思うよ

まあ確かにね。
ただその多い少ないというのが他と比較してどうかという話もあるわね。

港南に住む層は芝浦でも勝どきでも晴海でもいいって事よ。
山手線内側住めないけど港区って響きが欲しい層には港南でも芝浦でもよくて
それすら拘らない層は勝どきでも晴海でもいいって事。

出身地で分けるならば、上京組にとっては港南でも芝浦でも豊洲でもよくて
その中で多少丁寧に分けるならば神奈川方面出身は港南・芝浦の方が多少良くて
千葉方面出身なら豊洲方面の方が心理的に近くて良いという事。

港南が悪い場所とは思わない
このスレッドで総叩きにあってるのは住人が値上がりしたとか言って実は最終期の高値掴みだったり、公園や学校もあって子育てしやすいとか言って実は子供がいなかったり、お台場ビューとか言ってしつこく写真を貼っておいて実は公園側のお見合いビューだったり
そうやって妄想で自慢話をする上に成りすましや自作自演で新宿や渋谷や浜松町などの地域をひたすらディスり続ける
港南がどうよりこの人が嫌われてるだけで品川は魅力的なエリアだと思う

>>86938 匿名さん
一昔前は、女性は結婚したら仕事を辞めて家庭に入り出産・子育て、旦那は通勤が不便でも落ち着いた郊外に戸建かマンションを買って一家を支えるという価値観で、それがステータスでしたからね。
その中で、比較的都心に近い吉祥寺や自由が丘、二子玉川辺りに人気が集まっていた。
しかし、女性の社会進出、タワマン建設技術の発達、ベイエリアの開発、企業の遊休地の放出などにより、都心近くに住める環境と職住近接のニーズが合致した。
人が住み出すことで、生活インフラの整備や住宅地としてのイメージ向上が進み、郊外住宅地の人気を上回るようになってきた。

一方で、今でも世田谷区への人口流入が一番多い状態が続いてて
母数が大きいから増加率では引けを取るが増加人数は世田谷区が多いという面もあるね。

>>86948 匿名さん
だいたい合ってるけど、芝浦・港南と月島・勝どき・晴海・豊洲との違いは、港区という響きだけではなく、まさにこのスレのテーマでもある利便性が圧倒的に高い山手線が通っているという点です。
住んでみたいランキングで一時的に人気になったものの継続しなかった豊洲と上位キープの恵比寿・目黒、上位復活の品川の差はそこにあるでしょう。新幹線の駅があることは、インパクトからアンケートで上位に選ばれる理由にはなっていると思うが、ごく一部の出張族を除き本質的なニーズはそこにはない。

>>86952 匿名さん
人口増加を語るなら、せめて面積で割った人口密度で比較しようよ。
世田谷区は港区の3倍くらいの面積があり、首都圏全体で見たときに、23区内への人口流入が進んでるんだから、増加数で世田谷区が港区を上回るのは当然でしょう。
そのデータから世田谷区が港区より人気があるとは到底言えないね。

>そのデータから世田谷区が港区より人気があるとは到底言えないね。

そんな事を言ってるわけではない

>まさにこのスレのテーマでもある利便性が圧倒的に高い山手線が通っているという点です。

恵比寿・目黒の人気を山手線に見出すのは間違い。

>>86956 匿名さん

明らかに山手線に人気が集中してるわけだが…

恵比寿、白金、高輪あたりも着陸コースで騒音被害あるんでしょうか？

>明らかに山手線に人気が集中してるわけだが…

ホンマでっか？

山手線の中で人気不人気がある場合は違う理由も探さなきゃあかんとちゃう？

>>86935 マンション掲示板さん

たしかに品川は2011年にタワマン建設が一巡して、マンションが完売するといったん人気ランキング圏外になっているね。
そこから怒涛の復活ということは本物かもしれませんね。おっしゃる通り、品川が指すのが高輪ならここまで急激な上下はないでしょうから、人気ランキングの品川は港南をイメージしての投票と思われます。

その割には他のエリアを選択する人が多いですね。

>>86959 匿名さん

2015年までベスト5に入ってたのは恵比寿だけ。しかも4位、5位が多い。それが今や、1位でさらに2位が品川、4位が目黒。
明らかに山手線人気、特に山手線南部の人気化でしょう。

>明らかに山手線人気、特に山手線南部の人気化でしょう。

街の中身は関係なく山手線優先でっか？

>>86961 匿名さん

あなたの理論だと勝島や新川が都内有数の人気エリアということになるが、そんなアホな。
単に新築分譲マンションの供給があっただけ。
人気とは別問題。

>あなたの理論だと勝島や新川が都内有数の人気エリアということになる

そういう事を言ってる訳じゃない

>>86961 匿名さん

逆に神宮前、虎ノ門は大不人気エリアということになってしまうね。あなたの資料、新築マンションの供給状況示してるだけで、まったく意味ない。

>>86966
新築マンション引越者の数じゃないよ

>明らかに山手線人気、特に山手線南部の人気化でしょう。

もっと詳しく！

>>86960
いやいや港南なんて関係ないでしょう。品川は新駅や世界のリニアのイメージだと思う。

築10年以上のマンションが急に人気でてくるなんてまず考えられない。そして港南4なんて最寄りは天王洲アイルでしょ。天王洲アイルなんて圏外ですよ。

>>86970 匿名さん

ランキングは人気地域の話だし、築何十年も経つマンションでも人気ランキング上位になることは珍しくないですね。
代表的な事例では、東京ツインパークスとかワールドシティタワーズとか広尾ガーデンヒルズとか。

>このスレッドで総叩きにあってるのは住人が値上がりしたとか言って実は最終期の高値掴みだったり、公園や学校もあって子育てしやすいとか言って実は子供がいなかったり、お台場ビューとか言ってしつこく写真を貼っておいて実は公園側のお見合いビューだったり
>そうやって妄想で自慢話をする上に成りすましや自作自演で新宿や渋谷や浜松町などの地域をひたすらディスり続ける


これな

＞代表的な事例では、東京ツインパークスとかワールドシティタワーズとか広尾ガーデンヒルズとか。


＊＊とカレーを比べるのは、無理筋では？

>>86956 匿名さん
もちろん恵比寿・目黒の人気は山手線だけではないが、山手線も大きなウェイトを占めているのは間違いないでしょう。
タラレバになってしまいますが、恵比寿や目黒を山手線が通過するようになったら、トップは維持できないはずです。

>>86962 匿名さん
ちなみに、この調査は2014年までは自由記入で3駅記載していたが、2015年からは選択式になったようです。
2015年に前年Top3の吉祥寺、自由が丘、横浜という分かりやすい住宅エリア(横浜は駅というより広域でのイメージ)が軒並みダウンした理由は調査方法の変更による影響でしょう。

恵比寿も目黒も街が出来上がって評価されてから長いよね

恵比寿も目黒も基本 商業雑居ビルだらけだけど
イメージ戦略がお上りさんにウケたんだろうか

>イメージ戦略がお上りさんにウケたんだろうか

もちろんそういう側面はあると思うけどそれがもっとはっきりしてるのは湾岸だと思う

東京23区の人口 ランキング・人口密度マップ・推移と増加率
https://mansionmarket-lab.com/tokyo-23city-ranking-population

23区の内側になるほど人口が少なくなっています。理由としては、オフィス街だから住宅が少ない、住宅費がとても高い、

人口が多いのは23区の外側にある区です。理由としては、中心部に比べて家賃が安くて住みやすい、ということが考えられます。

揺れる感情が面白い

通勤不要となったら住みたい街が変わると答えた人が
実際に住みたいと思ってる街

東京のど真ん中はこの駅だった！東京23区の駅別 昼間人口ランキング

https://mansionmarket-lab.com/tokyo-daytime-population

１～２０位

三越前
日本橋
東京
神田
新日本橋
大手町
京橋
内幸町
銀座一丁目
銀座
新橋
宝町
淡路町
小川町
有楽町
新宿
日比谷
東銀座
新御茶ノ水
新宿西口

山手線でいくと、東京、神田、新橋、有楽町、新宿がランクイン

>>86982

21～100位に入っている山手線駅　（南側）
浜松町、田町、澁谷、秋葉原、代々木、五反田

入っていない駅　（南側）
品川、大崎、恵比寿、目黒

「昼間その地域にいる人の数」と理解してしまいがちですが、正確には「通勤・通学先がその地域である人の数」ということになります。

東京都の統計では、国勢調査をもとに◯区◯丁目という細かいレベルで昼間人口を発表しています。政府統計のポータルサイトjSTAT MAPでは、駅周辺1kmというように特定エリアの人口を地図上から調べることができます。

この調査から、殆ど東京駅周辺が本当に人の集まるところと理解できます。

>>86981 匿名さん

通勤不要になって住みたい街にも
山手線＆都心部で唯一ランクインしているのが品川駅

広い層に人気があることがわかりますね。

>>86983 匿名さん

そもそもランキングが色々おかしいってことにも気づかないの？
品川が入ってなくて嬉しかったの？

まあ、たまにはそういう変なランキングでもなけりゃネガさん発狂死しちゃいそうだから、許す(笑)

erus＠aku必死の抵抗

どうしておかしいと決めつけるのかな？

>>86988
>このスレッドで総叩きにあってるのは住人が値上がりしたとか言って実は最終期の高値掴みだったり、公園や学校もあって子育てしやすいとか言って実は子供がいなかったり、お台場ビューとか言ってしつこく写真を貼っておいて実は公園側のお見合いビューだったり
>そうやって妄想で自慢話をする上に成りすましや自作自演で新宿や渋谷や浜松町などの地域をひたすらディスり続ける

これらしいですからねｗ

>>86989

なるほど、そうなんですか

>>86960 匿名さん
金銭的な面を気にしなければ住みたい街で品川はランク外になることから、いつもの住みたい街は港南をイメージしたんだろうね。

>>86991
万一築古の港南に住みたい人が多いんだったら品川駅だけでなく天王洲アイルが住みたい街に出てくるはず。あと港南4の大半の都民のイメージはモノレールだから。

港南？どこそれ？

品川駅の外側、運河沿い

やめとけやめとけ

>>86988 匿名さん
データを読み解く能力がないからでしょうね。

ンムフフフ

>>86992 匿名さん
｢品川に住みたい｣けどお金の問題で品川駅遠で妥協せざるを得ないんだから、｢住んでみたい街｣には『品川』を選ぶので合ってるだろ。
そういう人が多く居て、2位にでも3位にでも『天王洲アイル』を選べば、もっと上位に入って来るんだろうけど、『目黒』とか『恵比寿』とかを選んでる人が多いんでしょうね。

品川も天王洲アイルもなんにもねえからな

>>86992 匿名さん

必死だなあ。あの辺によく行く人の感覚では港南エリアだけじゃなくて天王洲アイルのTYハーバーの周辺も品川だよ。りんかい線天王洲アイル駅まで行くと品川シーサイドと同じで品川区のイメージが強くなるけどね。

>>86981 匿名さん

通勤不要なのに品川が10位に入っている。

今日もアフォネガさんが爆釣だね。エサもつけてないのにｗ

>21～100位に入っている山手線駅　（南側）
>浜松町、田町、澁谷、秋葉原、代々木、五反田

>入っていない駅　（南側）
>品川、大崎、恵比寿、目黒

無駄に人が多くない駅が大人気ってことだね。

>>87000 匿名さん

同意。
オタクネガは構って欲しいだろうけど
ネガレベルが低すぎで餌つけが面倒。

>通勤不要なのに品川が10位に入っている。

フフフ、やっぱり吉祥寺と立川の下だけど入ってるな

吉祥寺＞立川＞品川

皆の予想通りだろうけど

何を騒いでるかと思ったら、品川ネガ港南ネガはこんどはこれに発狂してるわけか。品川ポジネタだらけだからネガ稼業も大変だね。

>>86964 匿名さん

＞あなたの理論だと勝島や新川が都内有数の人気エリアということになるが、そんなアホな。
＞単に新築分譲マンションの供給があっただけ。
＞人気とは別問題。

この方って幼稚園児レベルの知能しかない可哀想な人ですから、どうか生暖かい目で見守ってあげてください。
誰にも相手にされないお絵描き作品を何時間もかけて作っておられるんですから。

この勢いで、さらに新駅報道が過熱し、品川駅や新駅再開発の中身ででっかい商業施設ができるとか報道されだすと、マジメに品川が1位になる可能性が出てきたね。

>>86961 匿名さん

もうギャグにしか見えない　笑

世界のリニア品川駅エリア圏天王洲の水辺の良さは屋形船やチャーター船がひっきりなしに行き交うこと。
T.Yハーバーへクルーザーで横付けしてディナーができるなど、周辺に桟橋が点在し水辺を楽しむ環境が整っている。
某名作人気タワマンなんかはクルージング用に専用桟橋を備えている。
天王洲エリアは都会の利便性と水辺がたのしめるシティリゾートである。

へー

天王洲の水辺は発展途上まだまだ良くなる、日本人もやっと気づいて来た、まだ間に合う抜けた眺望も付いてくる水際タワマン！

すごーい

すごーい２

へーすごーい

ごいごいすー

>>87011 匿名さん
天王洲アイルが品川駅を超え住みたい街ナンバー1になる日も遠くない。

緑と水辺に囲まれた世界のリニア品川駅エリア天王洲

どうやら品川ポジはたくさんいるようだね。天王洲推しはWCTの人ではなさそう。
住みたい街ランキングの推移も別に品川だけをポジする意図もなさそうだし。
ネガさんは敵が増えて大変ですな。

写真ペタペタとグラフと長文を読み飛ばすと

今日一日分の投稿も １分で読めるのな www

必死にネガやり続けても品川の人気は上がるばかり。
ってか、ネガするから写真や資料貼られて、ネガも宣伝に一役買ってしまってるね。
品川再開発も次々に公になるし、なんの注目もされないエリア住民としては
悔しいだろうけど、もう品川落とすのは無理だと思うよ。

写真ペタペタとグラフと長文を読み飛ばすとなんに参考にもならないアホ書き込みしか残らないという。。。

>>87019 匿名さん

だったら掲示板に来なければいいのでは
毎年毎年品川の人気と話題は加速してゆく一方だよ。
少なくとも君の生きてる間は・・・　ニヤニヤ。

誰も品川のネガなんてして無くない?
ただ、運河沿いや駅遠は嫌だと言う人は居るけど、それは個人の好き好きだよね。
好きで港南に住んでる人もいっぱいいると思うけど、お金を気にしないなら、私は高輪側の駅近に住みたいな。

港南4をスレから外さないでください。お願いします！

>>87018 匿名さん
その通り、叩かれているのはWCTのキチガイのみ。品川に期待しない人はいない

>>87026 87025匿名さん

このレベルの低さ、際立つ！

港南さん　昼間配達のバイト始めたのか

>>87026

そんな低次元なこといつまで言ってるの？

品川ネガってかここに書き込んでる港南のキチ老人が嫌われてるだけでしょ

>>87020 評判気になるさん
やっぱり『宣伝』なんだ…

>>87030

そんな人いないでしょ

>>87024 匿名さん
そうですね。
通勤が無くなれば徒歩10分以内にこだわる必要は無いので、天王洲アイルよりの港南4も私は選択肢に入ります。
今でも浜松町か羽田空港か流通センターか大井競馬場への勤務なら選ぶかもしれません。

>>87032 匿名さん
掲示板違いの港南中古大型物件の方が消えたので平和になりました。これからは思う存分、品川を語れます

>>87026
私この表の作成者ですがWCT住民ではないので悪しからず。品川の再開発、リニア新幹線、新駅と話題に事欠かない品川は再開発が成功してトップが維持されるかどうか山手線で一番注目の駅だと思いますよ。
ただ、再開発自体はまだ始まっていないし、新駅もリニア駅も工事中の段階でこの人気はすごいと思います。港南３－４丁目のタワマン群はこれからじわじわ値上がりして逝くと予想しています。
　

＞その通り、叩かれているのはWCTのキチガイのみ。品川に期待しない人はいない

品川のポテンシャルにはついに文句を言えなくなったみたいだね。
ようやく気付いたか。やれやれ。

>SSクラス
松濤1・神山町・池田山・高輪4・麻布永坂町・南麻布・広尾2・白金4・元麻布・大和郷

>Sクラス
西麻布・三田2・南青山・神宮前・目黒区青葉台・砂土原町・若宮町

>87037 匿名さん
隔離スレにお帰りください。

>>87035

再開発計画があるだけで、新駅も建設中だし再開発ビル群も全く陰も形も無い今の状態で２位に上昇なら、首都圏の住みたい街で品川がトップになるのは時間の問題のような気がする。　
　

>>87037

あんたの書き込みは意味がないから邪魔。

中古買うとしたら芝浦と港南とどっちがポテンシャル高いかな？新駅や品川駅再開発、リニア新駅の関連でも更なるリニア駅周辺の開発や商業店舗の充実があるだろうし、完成時にそれらを徒歩でも楽しめるのは港南。
芝浦はそれらから遠いけど、駅からの距離と都心への距離は港南より若干近い。中古価格は似たような感じか芝浦がやや高め。やっぱターミナル駅周辺は駅の発展とともに地価が上がるだろうし。
住みたい街は品川がトップクラスの人気で田町は人気ランキングには登場しない。住環境やタワマンからの眺望は部屋にもよるけど港南のほうが良さそう。

駅ナカにシェアオフィス、東京駅・新宿駅・品川駅で実証実験
ちょっとした作業に重宝しそう

石井徹（TORU ISHII）
2018年11月6日, 午後07:00 in sharing

JR東日本は、駅の構内にブース型のシェアオフィス「STATION BOOTH」を展開します。まずは実証実験として、東京駅、新宿駅、品川駅の3駅に設置。11月28日～2019年2月20日まで試験サービスを展開します。ユーザー登録や予約受付は11月19日から。「STATION BOOTH」は、公衆電話のような箱型の作業スペース。デスクやイス、電源や暖房から、USB充電や無料Wi-Fi、モニターといった設備を揃え、パソコンを使ったデスクワークであれば一通りこなせるような空間になっています。ブースは1回15分または30分の予約制。ブースにはカギがかかるようになっており、QRコード認証で解錠して利用できます。JR東日本は今後、2019年上期より「STATION WORK」ブランドで駅ナカ・駅チカのオフィスサービスを本格展開する予定。コワーキングスペースタイプや個室型の、より一般的なオフィスの展開も発表しています。

仮眠にいいね

【カップル編】品川駅まで30分以内・中古マンション価格相場が安い駅ランキング

JRの新しい駅「品川新駅（仮）」建設をはじめ、再開発が進められている品川駅周辺は、今後の発展が待ち遠しいエリア。前回は、そんな品川駅まで30分以内にある、シングル向け中古マンションの価格相場ランキングを紹介した。続いて今回は、同条件で専有面積40平米以上～70平米未満のカップル向け中古マンションの価格相場が安い駅のトップ10をピックアップ。注目が高まっている品川駅まで行きやすく、お手ごろに住める街はいったいどこ!?

●品川駅まで30分以内の中古マンション価格相場が安い駅TOP10
順位／駅名／価格相場（沿線名／駅の所在地／品川駅までの所要時間）
1位　保土ヶ谷　2635万円（JR横須賀線ほか／神奈川県横浜市／25分）
2位　市川　2999万円（JR総武線ほか／千葉県市川市／28分）
3位　新小岩　3280万円（JR総武線ほか／東京都葛飾区／22分）
4位　東戸塚　3285万円（JR横須賀線ほか／神奈川県横浜市／30分）
5位　上中里　3489.5万円（JR京浜東北線／東京都北区／28分）
6位　川崎　3580万円（JR京浜東北線ほか／神奈川県川崎市／9分）
7位　蒲田　3585万円（J京浜東北線ほか／東京都大田区／10分）
8位　立会川　3594万円（京急本線／東京都品川区／5分）
9位　京急川崎　3605万円（京急本線ほか／神奈川県川崎市／11分）
10位　田端　3624万円（JR京浜東北線ほか／東京都北区／25分）

>>87041 匿名さん
街の魅力は圧倒的に港南だと思うけど、個別物件だったら駅からの距離の方が重要なんじゃない?同距離なら港南だと思うけど。

ただ、港南や芝浦よりは高輪や三田の方がポテンシャルは高いと思うけど。

やっぱり安いエリアなんだね

話がかみ合うはずないですね。

>築10年以上のマンションが急に人気でてくるなんてまず考えられない。

急じゃないでしょう。港南のマンションは基本的に人気。いまだに売買は活発だし値上がり傾向が続いてる。

>>87039 匿名さん
メジャー７の住んでみたい街ランキング2018年のポイントを確認してみると、2～5位は混戦で、1位の恵比寿はかなり離れているから、トップになるには数年はかかるでしょう。
ただし、品川のポイント上昇率は凄いので、来年は恵比寿に接近しての2位、再来年にトップという可能性はあります。

>>87046
>やっぱり安いエリアなんだね

...といっても、超高額エリアである
東京都港区東京都港区の中での話。
平均的な年収のサラリーマンには、手が出せないエリアとも言える。

あんまり背伸びした発言すんなよ。
嫉妬感がハンパないって！

>>87049 マンション掲示板さん
山手線内側の人気は凄いですね。

御免なさいね。平均的サラリーマンっていってる段階でみえちゃいました。
やはり噛み合わないわ。

>>87041 匿名さん
個人的には新築が多い品川駅エリアの芝浦の方が良さそう。

超高額エリアですって。港区平均以下なのに。

>>87035 匿名さん
恵比寿と広尾とか中目黒を分けていますけど純粋な恵比寿駅エリアはどの辺りをいうのでしょうか？

半径1km以内でしょうね。

マルエツ港南4店から品川駅がちょうど圏外になるあたりの距離です。

ランキングの渋谷と表参道、青山一丁目なんかも線引きが難しそう。品川でいう北品川、泉岳寺が同時にランクインしたみたいなもんですね。

>>87050

中古で築10年をはるかに越えてる物件が坪330万とか350万とかで成約するエリアなんて超高額エリアでしょうね。晴海なんかの新築とほとんど変わらない値段。

>87058

やす

>>87058 匿名さん
同じ値段だったら新築選ぶかな。

>中古買うとしたら芝浦と港南とどっちがポテンシャル高いかな？

日大と東洋大はどっちが就職率高いかな？っていう争いですかね

>SSクラス
松濤1・神山町・池田山・高輪4・麻布永坂町・南麻布・広尾2・白金4・元麻布・大和郷

>Sクラス
西麻布・三田2・南青山・神宮前・目黒区青葉台・砂土原町・若宮町

>>87057 匿名さん
渋谷、青山、表参道はそれぞれ特色があって魅力もあるし人も集まる
品川の周囲の町は何もない
青山表参道が北品川泉岳寺と似たようなものとか、、、

晴海と比べて、超・高額エリアだって・・・・・

>>87057
>ランキングの渋谷と表参道、青山一丁目なんかも線引きが難しそう。

それが揃ってランクインするのがエリアの強いところですね。

>>87062
同感です。

>>87063
>晴海と比べて、超・高額エリアだって・・・・・

ハハハ。日大と東洋辺りの争いですね

天王洲アイルも竹芝みたいに再開発されれば魅力アップするかもね。

>>87056 匿名さん
半径1kmだと、恵比寿駅と中目黒駅は3割くらい、恵比寿駅と代官山駅だと5割くらいエリアが重複しますね。
徒歩10分(800m)として、直線距離では半径700m以内くらいが妥当でしょう。

・品川駅～天王洲アイル駅(りんかい線)：25分(2.0km)
・品川駅～天王洲アイル駅(モノレール)：22分(1.8km)
・品川駅～TYハーバー：18分(1.4km)
・品川駅～マルエツ港南WCT店：15分(1.2km)
・恵比寿駅～中目黒駅：15分(1.2km)
・恵比寿駅～代官山駅：11分(850m)

距離感の話と言えば、やはりコレ


浜松町駅から東京タワーまで、徒歩15分
麻布十番駅から増上寺まで、徒歩19分
増上寺からコンラッドまで、徒歩18分
虎ノ門ヒルズからイタリア街まで、徒歩15分
虎ノ門ヒルズから新橋駅まで、徒歩13分
GINZA SIXからイタリア街まで、徒歩15分
帝国ホテルからイタリア街まで、徒歩19分

東京駅から八丁堀駅まで、徒歩17分
東京駅から神田駅まで、徒歩17分
東京駅からミッドタウン日比谷まで、徒歩17分
東京駅から銀座4丁目交差点まで、徒歩17分

恵比寿駅からウェスティンホテルまで、徒歩13分
恵比寿駅からガーデンプレイスタワーまで、徒歩11分
恵比寿駅から日赤広尾病院まで、徒歩18分
恵比寿駅から有栖川宮記念公園まで、徒歩23分
恵比寿駅から代官山蔦屋まで、徒歩14分

ーーーー超えられない (´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ 壁ーーーー

マルエツ港南４店からシーズンテラスまで、徒歩14分
マルエツ港南４店から品川駅まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から芝浦中央公園まで、徒歩22分

マルエツ港南４店から中央食肉市場まで、徒歩10分
マルエツ港南４店から火力発電所まで、徒歩13分
マルエツ港南４店から東京入国管理局まで、徒歩15分
マルエツ港南４店から港清掃工場まで、徒歩11分
マルエツ港南４店からコンクリート工場まで、徒歩11分

芝浦と港南を比較するなら、大雑把に比較しても似た地域としかいえなくて、細分化すると比較しやすくなると思う。
この地域をカスだと思っている人にはどうでも良いと思うけどね

例えば、以下のような区分
Ａ：芝浦北部（芝浦１、２、３の一部）　msb田町と東芝浜松町ビルに挟まれた地域
　　代表物件：グローバルフトントタワー、パークタワー芝浦ベイワード
Ｂ：芝浦南部（芝浦３の一部、４の一部）
　　代表物件：キャピタルマークタワー
Ｃ：芝浦アイランド（芝浦４の一部）
　　代表物件：グローブタワー、ケープタワー
Ｄ：港南北部（港南１、３の一部、４の一部）
　　代表物件：コスモポリス、シテータワー品川
Ｅ：港南南部（港南２、４の一部）
　　代表物件：品川Ｖタワー、品川タワーフェイス
Ｆ：港南東部（海岸通りより海側、港南３の一部、４の一部、５）
　　代表物件：ワールドシティータワーズ、ベイクレストタワー
上記のうち、Ａは浜松町駅やゆりかもめ駅にも近く、浜松町あたりの再開発のメリットを直接享受できる
ＢとＤは、品川新駅に近く、今後の資産価値上昇が特に期待できる
ＣとＦは、住宅中心の地域で住環境が他に比べて良い
Ｅは、品川区との区境にあり、北品川の再開発のメリットを直接享受できる

それぞれ違った特徴があり、どの地域を好むかはいろんな考えの人がいると思います。Ｆの中にある特定物件以外はカスだと思っている人も中にはいると思うｗ

　いずれも20年前は住むにはどうだろうといった地域だったのが、今はそれなりの生活は可能なレベルまで発展してきました。また、域内や周辺の再開発が今後も続くので、住んでいるだけでわくわくできる地域だと思います。

ここまで来るのにどんだけかかってると思ってんだよ

芝浦なんて、そんな細分化しても意味ないです。

内側民からすると、芝浦・港南・海岸は同じ港湾地区で、それ以上でもそれ以下でもないです。

>内側民からすると、芝浦・港南・海岸は同じ港湾地区で、それ以上でもそれ以下でもないです。

同感です。

>芝浦と港南を比較するなら、大雑把に比較しても似た地域としかいえなくて

そらそうよ

>>87058 匿名さん

それが安いとは言わないけど、精々上の下くらいで、超高額なんて言わないよ?
他のエリアのこと何にも知らないのかな?

>他のエリアのこと何にも知らないのかな?

年取ってからの上京組ですし、知らないと思われます

>>87071 匿名さん
見も蓋もないけど、確かにそのとおり。

>>87069 匿名さん
芝浦・港南エリアとしてはそんな感じでしょう。
突っ込みを入れるとすると、高速・モノレール横のFが住環境がいいなら、品川や田町の駅前除き、だいたい｢住宅中心の地域で住環境がいい｣に該当するだろうね。
F特徴としては、眺望を挙げる方が妥当じゃないかな。
あと、｢シテータワー品川｣だけ何故か訛ってる(笑)

山手線の湾岸エリアに拡大するなら、あとは海岸(ローレルタワー、イトーピア浜離宮建替)、浜松町北側(ツインパークス、PC浜離宮)、芝・三田の線路沿い(カテリーナ三田、クレストプライム芝)が加わる感じですね。

>>87071 匿名さん
書き込んだ人も似た地域であることは理解し、断った上で書き込んでるのに、わざわざそんな指摘しなくていいだろ。
更に｢内側民｣とかいう訳の分からないグルーピングでマウントするとか、どんだけ小さい人間なんだよ。
いつもの自称伊皿子住民かな？
せめて｢内側｣とかに隠れず、自分の町名くらい明かそうね。
山手線沿線の｢内側｣地域のリアル住民目線での比較期待してますよ！

>>87078 マンション掲示板さん

そんな内側コンプレックス丸出しで意気込まなくても（笑）

>>87079 匿名さん
そうですね。
｢内側｣は湾岸エリアよりはいい住環境の場所が多いですからね。
ただ高いだけで不便な場所もありますが。
ちなみに、山手線駅徒歩圏(とりあえず１分)で、オススメのエリアとかありますか？
できれば、築15年以内、坪500万円以内くらいでお願いします。
六義園周辺とかいい感じですが、お高いんでしょうね。

思い込みが激しそうで絡んだら危なそうだな

>>87078 マンション掲示板さん

伊皿子住民　そんなやついたねぇ
いつも不必要に嫌みったらしい書き込みしてた奴だね。
性懲りもなくまた荒らしてるのかよ

>>87078
>更に｢内側民｣とかいう訳の分からないグルーピングでマウントするとか、どんだけ小さい人間なんだよ。

元々のスレタイより
～～【山手線の内外の違い】など幅広く語れる場所としてスレを立ててみました。

もうスタートから内か外かってテーマも乗っかってるし、山手線の内か外かなんて
都民なら誰でも知ってるような分け方なんで>>87071が特殊な訳でもない。
ましてや不動産の売り出し方では山手線内側ってのは非常に根強いアピールポイント。

マウンティングポジションを取ろうとするやつとの議論はするだけ無駄
ネットの中でしか威張れない可哀そうな奴なのでそっとスルーするのがいいでしょう

>>87080 マンション掲示板さん
その条件厳しくない?徒歩1分以内とか。
私は知らないけど、北の方なら有るのかな?

なにが山手線内側だ

千代田１ー１とかならいいけど
場末の雑居ビル街の線路際なんだろ
それでよく内側とか言えるもんだｗ

ちょっと何言ってるか分からない

住環境良いってただ何もない場所ってだけでしょ
おれは周りに色々な物があって普段使う駅が近くなきゃ住環境が良いとは思わないかな

品川港南にポジティブなニュースと発狂プギャプギャの度合いは正比例することがわかった。笑
毎日プギャプギャはこれから何年も大変ダネ。

>>87086 匿名さん

自分より少しでも上だと全部貶さないと我慢ができない。
それが港南4クオリティー。

>>87090
そうですね。