山手線の駅力を語るスレ Part5

>>68819

港南で例えると港南２丁目の住民は港南４丁目を馬鹿にしてて、
その序列がひっくり返る事はないというのと同じですね。

橋向こうが手前にかなう訳がないって事ですね。

豊洲や勝どきから見たら港南みたいな臭いところってなるよ。きつと。

これからは、都心の中古マンションを買う主力は、お年寄りたちに。
余命を考えると、新築にする必要は無いし。

そうなると選ばれるのは、どれだけ駅に近いか。

>>68823
そうなると>>68821の通りですね

>>68821 匿名さん

港南二丁目に住民いるの？

>>68823 匿名さん

高齢者だから、マンション内にクリニックや薬局があって、マンション内にスーパーがあって買い物が楽で、駅までバスで送ってもらえて、横に公園がある眺めがいいマンションが選ばれる気がする。

>>68826 匿名さん

高齢者は、毎朝時間に追われて痛勤するわけじゃないからね。

>>68826

まさに、その通りですね。コンパクトシティみたいな感じ。

>>68828
コンパクトシティの捉え方が間違ってますよ

>>68821 匿名さん

2丁目でもVタワーくらいじゃない？
タワーフェイスや品川レジデンス見てると築浅でも大差ない感じ。
２丁目はどちらかというと獣臭が気になりすぎて選べない。

>68826
>68827
そうなると
選手村に全ての湾岸需要を喰われるやろね

くわばらくわばら だわな

>>68831

選手村って駅までシャトルバスあるの？マンション内にスーパーやクリニックあるの？
だとしたら興味あるわあ！

最寄り駅にすべてを求めてる人って理想を追いすぎ。何でもある街だと、騒音や酔っぱらいや風俗やチンピラや、自分のいらないネガティブなものまでセットになってるし、そもそも一つの駅だけで完結できる街なんてないよ。例えば新宿が全てにおいて横浜やみなとみらいに勝てるわけではない。

そこで他の街へのアクセスの良さが重要になってくる。アクセスが良ければ電車1本で短時間で家族が欲しいものを幅広く得ることができ、いらないものを排除できる。それを考えれば、豊洲なんて品川の比較対象にすらならんでしょ。

>>68830

Ｖタワーは事務所目的とかホテル代わりの利用目的が多いですね。
芸能人とか有名スポーツ選手とかマスコミ関係が、翌日の移動に備えて使う感じ。
マンションの仕様自体はあまり高くないです。

>>68833

そのとおりだと思います。交通面では普段に勤務先に加えて仕事でもレジャーでも目的地に快適に短時間で着けるかどうか、面倒な乗換えが少ないか。そのうえで住環境としては一定レベルを保っているか。

おっしゃるように、交通便利でも騒音や酔っぱらいや風俗やチンピラや、自分のいらないネガティブなものまでマンションの周りにセットになってついてくるのは嫌ですね。

でも、両方を満足する駅と地域って言うのはなかなか無い。そういう意味では品川は希少です。特に高輪側は古くからの高級住宅地なのですでに坪700万とかになってます。港南側は埋立地なので比較的安い。これが人気の秘密でしょうね。

なのでいま、コスモポリスなどいくつかの港南のマンションと芝浦のマンションを検討しています。品川周辺の再開発もすごいことになるようですし、これから値上がりする可能性があるので、買うならいまのうちかなと思っています。

高輪も2年後には毎日ジャンボジェット機の爆音に晒されることになるよ

このローレルタワーの表だったら駅から10分以内なので安い港南4とかは対象外ですよね。

>>68805 匿名さん
参考になるけど、芝浦代表物件の一角のグローバルフロントタワーを入れないのは恣意的だね。
他と比べて築2～3年なので高いのは当然だが、坪300後半はあるでしょ。
あと、こちらは三田側なので抜くのは当然だが、カテリーナも実質的には芝浦の競合物件として比較され、こちらも坪300後半は余裕でありますね。
というか、よく見たら港南の代表物件のVタワーも入ってないですね。

>>68826 匿名さん
確かにおっしゃるように築20年の頃には高齢者団地なっている可能性ありますよね。どの物件かはいいませんが。大規模なほど心配なのは事実です

>>68834 匿名さん

仕様も低いのにWCTより遥かに高いんでしょ。
不動産ってやっぱり立地だと思う。

>>68840 匿名さん
働く世帯ほど駅距離にはこだわるので、駅遠物件は高齢化し易いかもしれませんね。
マンション内にスーパー、クリニック、介護用プール、部屋から花火、横には生命を感じる子どもと犬が走り回る公園、駅までは送迎バス(都バスかちぃバスなら高齢者は無料？)と老人の理想郷かもしれませんね。
ただし、管理組合が老人にジャックされると、将来を考えない資金運用、駐車場の空き、高齢者向けイベントばかりの開催など、働く世帯が敬遠し、老化が一気に進むリスクもあるので注意が必要です。

>>68840 匿名さん
団地の中にスーパー、病院、集会所があって
バスの停留所があるの？

昭和の郊外団地でしょうか？

そう考えると選手村マンションって、湾岸にとって本当に脅威ですよね

＞芝浦代表物件の一角のグローバルフロントタワーを入れないのは恣意的だね。
＞他と比べて築2～3年なので高いのは当然だが、坪300後半はあるでしょ。


むしろ、築浅物件を入れるほうが恣意的だと思う。

＞管理組合が老人にジャックされると、将来を考えない資金運用、駐車場の空き、高齢者向けイベントばかりの開催など、働く世帯が敬遠し、老化が一気に進むリスクもあるので注意が必要です。


なんとかネガしようと考えすぎ。

>>68844

脅威になるのは月島、晴海とそれより都心から離れた豊洲ですね。有明あたりはもしオリンピックで本当に便利で豊かな街になれば逆転の可能性がわずかだけあります。ただし地下鉄が通ることが最低条件です。

>>68842 匿名さん

高齢者が駅近を好むと言ったり、高齢者こそ設備が整ったマンションでしょ？と言われると高齢者だらけは問題と言ったり、湾岸で１・２を争う有名人気マンションになんとか悪口を言おうとアレコレ考えるのも大変ですなあ。。。笑

湾岸のナンバーワンは間違いなく月島のキャピタルゲートプレイス。これは揺るがない。
時点で湊のパークシティかグローバルフロントタワーって感じ

WCTは勝ち目のないとこばっかだよ、悪いけど

キャピタルゲートも仕様は大したことないんだけどね。
駅直結の強みですね。不動産は立地ですね。

りんかい線はその内JRに買収されますので
そうすればWCTはJRりんかい線の天王洲アイル駅が最寄り駅になりますね♪
一発逆転狙えますよ～。

ま、天王洲アイル駅でも徒歩10分かかるんですけどね。

JRになるとなんかいいことあるんだっけ？運賃は安くなるだろうけど、それ気にするレベルの人が住んでるんだっけ？

>>68851 匿名さん
WCTの人もそうなれば自身を持って天王洲アイル物件と言えますね。品川駅がどーのこーのとか関係なくなります

WCTの最寄りはモノレールの天王洲アイル駅である。

>>68849 匿名さん

キャピタルは駅直だから当たり前だし、湾岸というには湾から遠すぎ。湊は湾岸ではない。グローバルフロントタワーは年代が浅すぎ。築13年経って初めて比較可能。

WCTは一般的には品川駅物件ですね。
モノレールやゆりかもめは鉄道路線に
加えるか微妙。

>>68856 匿名さん
一般的に最寄駅までバスってどういう事でしょう？

>>68855 匿名さん
駅直結も築浅も現時点でのその物件の強みだから、素直に受け入れなよ。
10年後は築13年と築23年になるんだし。

湊は、湾岸ですよ。
中央区は湾岸の線引きが難しいですが、概ね昭和通りのラインが、湾岸と内陸の境目になります。

また一つ格上の湾岸マンションが出てきましたね、WCTさん。

１．WCTが品川駅物件でなければ、わざわざ品川駅物件ではないと書き込む必要もなし。
　　芝浦アイランドは品川駅物件ではないとわざわざ書き込むバカはいない。それを
　　書き込んでいるということは逆説的に品川駅物件であると認めていることになる。

２．WCTが駅から遠い物件だということは事実だが、これも逆説的に駅遠と書き込む
　　ことは遠いけどその駅の物件であると認めていることになる。その駅の物件で
　　なければ、遠いもくそも無いだろう。徒歩13分なら十分にその駅の物件と表記
　　して不動産公正競争規約上も問題は無い。

つまり、品川駅物件ではないという書き込みも駅遠という書き込みも、結局は品川駅
物件であると宣伝してしまっていることになる。

＞湊は、湾岸ですよ。

初耳だな。

山手線外側じゃ結局ライバルは山手線外側なんだな、ってのが良く分かるねえ。

こりゃ百年経っても所詮山手線外側だって言われるよな。

>>68860 匿名さん
こういう事ですね。

１．WCTが品川駅物件であれば、わざわざ品川駅物件であると書き込む必要もなし。
　　芝浦アイランドは品川駅物件であるとわざわざ書き込むバカはいない。それを
　　書き込んでいるということは逆説的に品川駅遠物件であると認めていることになる。

>>68859 匿名さん

湾岸にはレインボーブリッジや東京タワーが見え、 景色がきれいなイメージがありますが、中央湊は実質湾岸でもデベが湾岸といって推せるほどの湾岸の長所も無いマンションです。周囲の風景も殺風景でとても港南には対抗できません。勝てるのは最近のマンション価格の高騰のご多聞にもれず高騰した分譲価格だけ。それにしても、中央湊だとか月島だとか自分の住んでいるわけでもない持ち出してなにをそんなに必死になっているのか？評価の低いマンションならそんなに必死になる必要も無いでしょう。自分の行いは逆にWCTの評価が高い証拠だと気付いたほうが良いですね。

やはり品川駅物件で間違いない。品川駅港南側のランドマークですから当たり前ですがね。
　

１．WCTが品川駅物件であれば、わざわざ品川駅物件であると書き込む必要もなし。
　　芝浦アイランドは品川駅物件であるとわざわざ書き込むバカはいない。それを
　　書き込んでいるということは逆説的に品川駅物件でないと認めていることになる。

汎用性高いな〜。

品川エリアのランドマークと紹介されていますね。
　

品川エリアって品川区のことですよ。

Ｖタワーとワールドシティタワーズが地域代表物件だそうです。
　

どう見ても、「品川区」の品川ではなく「品川駅」の品川ですなあ
ネガさん完敗。

　

ペタペタ君の登場ですね。

野村不動産も品川駅と書いてますね。当たり前ですが。

　

港南エリアとは呼ばない？呼ばれない？呼びたくない？

これでは品川駅物件ではないと言うのは無理。ネガさんは諦めましょう。
　

初心者マークの人面白いね。別に遠くの品川駅なんてどうでもいいと思うけど。

またアク禁になるよ。

WCTが品川駅物件であれば、わざわざ品川駅物件であると書き込む必要もなし。
芝浦アイランドは品川駅物件であるとわざわざ書き込むバカはいない。
それを書き込んでいるということは逆説的に品川駅物件でないと認めていることになる。

ネガするつもりもポジするつもりも無いですが、、、最近の雑誌の記事です

　

>>68876

俺アク禁になったこと一度も無いけど。削除依頼してアク禁にしたことは
あるから気をつけてね。

はい、この話は終了。ワールドシティタワーズは品川駅徒歩13分のマンションです。
駅から少し遠いのでシャトルバスが運行しています。それ以上でもそれ以下でも無い。

とりあえずWCTの人には遠くの品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは極めて不快ですと言いたい

＞高輪も2年後には毎日ジャンボジェット機の爆音に晒されることになるよ


高輪も場所によるでしょう。ただ、夕方の数時間なのでほとんど影響はないと思われます。

無理して購入した方はムキになるのも仕方ないですよね。品川かどうかなんてどうでもいいことですよ。

>>68879 匿名さん

初心者マークついてるよ！
重複投稿ばっかりするからでしょ!!

＞とりあえずWCTの人には遠くの品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは
　極めて不快ですと言いたい


↑つまり品川駅の空前絶後の発展が妬ましくてしょうがないと？それをWCTの評価が
　上がるかもしれないのは腸が煮えくり返ると？それ以外、どういう気持ちか解釈の
　しようがないんだけど。

　WCTと品川駅が関係ないのであれば放置プレーでよいのでは？別にWCTの人は品川駅
　を語っているだけで「だからWCT万歳！」的な書き込みはしてないと思うけど。
　WCTの人がWCTの話に言及するのはネガが悪口書いたときだけ。

>>68880 匿名さん

駅遠物件はムリ。

＞品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは極めて不快ですと言いたい

＞品川かどうかなんてどうでもいいことですよ


品川の発展を外野から指くわえて眺めるだけというのはいろいろ複雑ですなー

お台場も１０年後は天王洲アイル。

>>68880 匿名さん
信号待ちを加味したグーグル先生は港南口まで徒歩16分と申しております。そこから山手線ホームまで6分。部屋の玄関から山手線乗るまで実に30分という現実。

品川駅の発展から取り残される港南４丁目。
WCT住民に品川駅を語る資格はないのだよ。

WCTは品川駅の外野ってピッタリの表現だな。ありがとう

>俺アク禁になったこと一度も無いけど

爺さん、アク禁なったことあるじゃん

＞とりあえずWCTの人には遠くの品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは
＞極めて不快ですと言いたい


品川駅、新駅の再開発の話題でスレがにぎわう→品川が発展すると自分が気に入らないｗｃｔの評価が上がるかもしれない



心理としてはそれしか考えられんね。ｗｃｔと品川駅が関係ないと何十回も
意味のない書き込みをするのもそう考えるとつじつまが合う。
つまり品川駅を代表する物件のひとつであると心の中では考えていることに
他ならない。
でもそれはこんな掲示板で鬱憤晴らしても屁のツッパリにもならないから、
嫌ならここを見に来なければ良いだけだと思う。
俺の知る限り、ｗｃｔポジネガの戦いはもう10年近くやってる。いまさら新参が
なにを言っても無理だし中古市場で人気があるのは事実。
ちなみに俺はｗｃｔ住民ではないが10年以上前にｗｃｔは最後まで買うか悩んだ
物件ではある。後悔はしていないが、良いマンションだよｗｃｔは。

>>68893 匿名さん
未練がましい奴

>>68428 匿名さん

芝浦ケープ(7700)=勝どきTTT(7700)>=豊洲PCT(7560)>>>港南ＷＣＴ(6020)>東雲WCT(5600)

港南のライバルは東雲かな。

>>68893 匿名さん
WCTを買うか悩んでベイクレを買ったパターン。

べつにどこの人がどの駅を語ろうが自由なんじゃねーの？
品川駅すごいだろ、だからWCTすごいだろって論調で何十回も投稿してれば
WCTに限らずウザイ。だが、別に「WCTの者ですが」なんて前置きしてないだろ。
品川駅の話題しか出てないのに、自分からWCTにちょっかいかけるから
ペタペタになるんだよ。ネガもちっとは学習しろ。

>>68895

これを貼って欲しいみたいだけど何で？？意味ないじゃん。

　

>>68897 匿名さん

「WCTの者ですが」
↑
コテハンに使ったらw

爺さんは誰も何も書き込みしなくても

発作が起きるからペタペタやるよ

「WCTの者ですが」
↑
コテハンに使ったらw




おもろい

もう既に発作

>>68895

その数字、どっからもって来たのか知らないけど、WCTとWコンは分譲価格も
現在の中古価格も坪単価は1.5倍くらい違う。Wコンは60平米台で2000万円台の部屋も
あったくらいの超激安。そんなデータがどっかにあるなら全部デタラメだわ。

今日は、名言、名文、名フレーズがたくさんでましたね。

「WCTの者ですが」
↑
コテハンに使ったらw

これを本日のオススメとさせて頂きます

＞とりあえずWCTの人には遠くの品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは極めて不快ですと言いたい


（意訳）品川駅が発展してWCTの評価が上がるのは嫌だああああ

>>68895 匿名さん

豊洲と港南の間にかなり差があるんだね。

＞とりあえずWCTの人には遠くの品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは極めて不快ですと言いたい


本日一の名言（迷言？）笑

港南は豊洲のヒモ

>>68907

そうだね。この差は逆転することはないだろう。

　

＞＞68909

天国と地獄

　

初心者マークが「WCTの者ですが」に変換されるようになりました。

>>68907 匿名さん

港南でもvタワーは品川駅徒歩圏なので高いよ。

豊洲がちょっかいかけるからネガされる。笑

>>68911 匿名さん
豊洲の画像も集めているんだ。
暇人だね。

>>68910

豊洲と港南の間にかなり差があるんだね。

>俺アク禁になったこと一度も無いけど。削除依頼してアク禁にしたことはあるから気をつけてね。

>爺さん、アク禁なったことあるじゃん

>>68915

こんなとこに張り付いてるあんたも暇だろ？
俺も暇だが戦いを見るのは面白い。

>>68913 匿名さん

品川物件と天王洲物件の差。

＞とりあえずWCTの人には遠くの品川駅を調子に乗ってご機嫌に語るのは極めて不快ですと言いたい

ようするに、これが妬ましくて鬱憤のはけ口にWCTネガして返り討ちに
あっているわけだね。

>>68920

13万平方メートルの商業施設、山手線直結でこれが出来ちゃうと、品川に
唯一勝てるポイントだった伝家の宝刀、豊洲自慢のららぽーとが霞んじゃうもんな。
だから、WCTは関係ないWCTは関係ないとうわ言を繰り返すわけか。
そう考えるとなにを必死になっているのか全部つながる。なるほどね。

>>68918 匿名さん
暇というか趣味ですよ～。

「WCTの者ですが」さんには10年以上かけて収集した画像がありますからね。

スレの流れを素早く読んで数々の画像から最適なものをチョイスする能力は流石だと思います。

>>68920 匿名さん

今やってる、豊洲駅前の再開発?
高層階のホテルや低層階の商業施設楽しみですよね。

新駅再開発エリアって芝浦方面には出口が出来るんでしょうか？いまのところ
新お化けトンネル以外、アクセス路がないんですけど。

>>68922

10年もやってると、もう暇つぶしの遊び、趣味の世界だよな。
ネガのパターンも分かってるから、こう来たらこう返すみたいな
のもパターン化されてるだろう
一生懸命ネガしてるヤツ、永遠に負けを認めないchatbotと
喧嘩してるようなもんだな

>>68924 匿名さん

>新お化けトンネル以外、アクセス路がないんですけど。

何を期待されているかは分かりませんが
新お化けトンネル以外の話ありましたっけ？

そのうち、札の辻から1街区に降りられるようにはなると思います。

最初は中古売主かと思ってたが10年やってるってことは
売る気がないと言うのはマジのようだな
よーやるわ

>>68926

そうですか。やはり西側にはつながっても三田ナショナルコート方面には
直接出られるようにはなりそうもないですね。ありがとうございました。

>>68925 匿名さん
基本ケースはパターン化されてますけど、「WCTの者ですが」さんは負けず嫌いですからね～。
負けそうになると、突然ペタペタ攻撃をしてスレを流すという必殺技をかけてきますから。

昨日?一昨日？の深夜2時頃にもスレ流してましたね。

>>68928 匿名さん
高浜公園までは出られるようになるのでは。
そこから新お化けトンネルで。

今も出ようと思えば出られましたっけ？
駐車場が邪魔してます？

新駅は湾岸方向には背を向けるように作られていますから当然かと。

リニア駅から徒歩１３分で専用桟橋からクルージング！この暮らしには勝てません

近所のタワマン住民より

>>68932

あの桟橋って、実際に利用者いるの？係船は出来ない感じだから、どっかから乗ってきて
乗降したらすぐに出なきゃいけないんでしょ？実際にはチャーター船じゃないと自分の船を
横付けするのは無理ですね。
マンションコンシェルジュでチャーターできるのかな？

久しぶりだな専用桟橋の書き込み。

>>68932 匿名さん
ローレルタワー？てもリニアは用事ないしクルーズなんてしないでしょ。正直にどうぞ。

>>68929

それも含めてbot みたいだ。

「WCTは品川駅の外野」は面白い発言でした。的を得たすばらしいものですので、今後、頻繁に使わせていただきます

専用桟橋よう食いつくな

ヨットハーバー付きタワマンまだかな？

まだ早いか。

ローレルタワーって専用の桟橋があるのか。知らなかったな。直で海に面してたっけ？

マンション 桟橋付き

で検索したら分かったわ。桟橋付きなのか。なんでもアリだな。

>>68940 匿名さん
昔はねクルーザーの写真をペタペタしてたんですよ。

× 的を得る
◯的を射る

現在価格が気になったからSUUMOに掲載されてる芝浦・港南地区(三井の定義)の主要物件(7物件以上掲載)の平均坪単価を計算してみた。
あくまで売り出し価格なので、実際に成約するのは1割引きくらいの価格帯だろうね。

・[472万円/13物件]グローバルフロントタワー
・[444万円/07物件]品川Vタワー
・[436万円/11物件]カテリーナ三田
・[388万円/08物件]芝浦アイランドグローヴタワー
・[358万円/10物件]コスモポリス品川
・[354万円/21物件]ワールドシティタワーズ
・[349万円/11物件]芝浦アイランドケープタワー
・[318万円/14物件]ベイクレストタワー

ベイクレがすごくお買い得のように思えるが、管理組合で問題を抱えてるんだっけ。

>>68943 匿名さん
GFTってお高いのね。
コスポリがWCTの上になっているのは立地かなぁ。
グローヴ買った人はおめでとう。

>>68943 匿名さん

芝浦も港南も高くなったなぁ。しかし、グローバルフロントタワーはちょい高すぎというか、その価格での築浅転売は厳しそう。

>>68944 匿名さん

そのときどきの出てる物件で数万円くらいは変わるからWCTとコスポリは差とは言えないだろうね。コスポリ、WCT、ケープが同じくらい。グローブが少し抜けてる感じ。
みんな築10年以上経つのにこの価格は立派だわ。

昔は
V、WCT、グローヴ、コスポリ、ケープの順だったような。
WCTだけ落ちてるのね。

>>68942
>× 的を得る
>◯的を射る

【逆転】「的を得る」：「誤用説は俗説」と決着

ご理解下さい

>>68946 匿名さん
お買い得と言われたケープと割高と言われたWCTが同じくらいになったんだ。
当時の検討板を読み返したら面白そう。

ちなみに、浜松町(5物件以上)も足すとトップ2になります。

・[550万円/19物件]ツインパークス
・[479万円/06物件]クレストプライムタワー芝

たまたまかもしれないけど、Vタワーを除き、WCTまで北(都心側)から順番になっています。
プレミアム部屋など、突出して高い物件もあるから、上位1～2割は抜いて平均したほうがいいかもしれないですね。

>>68947

いや、WCTも3年くらい前より高くなってる。むしろ出遅れてたケープやコスポリが追いついてきたという感じ。やはり新駅効果が出始めたかもしれないね。

>>68951 匿名さん
コスポリはまだしもケープは新駅まで遠いのにね。

>>68952 匿名さん
ケープは新駅というより、芝浦の上昇に乗ってる感じじゃないかな。
msb田町が完成間近というのもあるけど、GFTの転売やローレルタワー浜松町の強気の価格設定で、カテリーナ、グローヴ、CMT[371万円/04物件]あたりも値上がってるからね。

2010年ごろの中古物件の平均売出坪価格が手元の古い雑誌に載ってたから参考まで。
芝浦港南全体に１０％以上上がってるけど、68943氏の調べとの比較では
コスモポリスの値上がりが目を引きますね。


キャピタルマークタワー　305万円
コスモポリス品川　　　　276万円
タワーズ台場　　　　　　329万円
品川ベイワード　　　　　274万円
フェイバリッチタワー　　281万円
ベイクレストタワー　　　270万円
ワールドシティタワーズ　306万円
芝浦アイランドグローブ　310万円
芝浦アイランドケープ　　302万円
ブランファーレ　　　　　275万円
Ｖタワー　　　　　　　　393万円
タワーフェイス　　　　　282万円

>>68953 匿名さん
CMTもお高くなったもので。
まさかCMTよりWCTの方がお買い得になるとはね。

>>68954 匿名さん
2010年時点で芝浦>港南なんだ。

CMTとケープが2010年時点でコスポリより上だとは知らなんだ。

みーんな分譲は200万円台前半だったのにね。Vタワーだって坪300万くらいの部屋は当たり前にたくさんあった。ツインパークスで坪380万から400万くらいだっけ。それ考えると最近の新築価格は別世界。港区湾岸人気はすごいもんだね。

>>68956

コスポリは安い港南のなかでも、特に分譲激安だったんだよ。坪200万切ってる部屋もたくさんあった。最初からキャピタルマークやケープより安かったからある意味、2010年時点では順当。最近になってぐんぐん伸びてきた感じ。

>>68958 匿名さん
あれ、分譲時そうだっけ？
どうしても港南のマンションは、WCT再販売時の価格が記憶に刷り込まれていて、芝浦より高いイメージしかないもので。

教えてくれてどうもありがとう。

コスポリは近隣住民以外に知名度が低い。
直基礎で制震でしかも品川駅徒歩10分なのに、シティタワー品川より知られていない。

>>68959

コスモポリス品川の分譲価格、新築時価格というやつね。載ってる中古価格は参考になりませんが。分譲は中層20階で坪210万くらい。低層だと坪200万切って坪180万くらいだった。102平米で6500万とか、ある意味笑える。
でも、この時代はどのマンションも100平米クラスが豊富にあったのも特徴。良い時代でした。

ケープタワーも安かったねー。似たようなもんかさらに安いくらいか。

芝浦アイランドグローブ。第一次湾岸戦争のなかでは高級物件で高いなーと言われた。それでこれくらい。坪240-250くらいかな。

そしてワールドシティ。グローブと同じくらいかな。

高齢者が都心の駅近の中古マンションを選ぶ理由は、
電車にすぐ乗れる、もしくは人が来やすい、そういう環境だと
高齢者同士で楽に集えるから、というのもあるが、
なにより、駅周辺の便利な店や施設を気軽に利用できる環境に魅力があるから。

つまり、老人ホームのように隠居生活したいわけじゃないから、
バス便の駅から隔絶されたような住居は選ばない。

あと、専用シャトルバスがあるマンションで注意すべきは、
都バスも同時に利用できるようなマンションの場合。
住民の高齢化に伴なってシルバーパスで都バスを利用してしまうため、
専用シャトルバスの運営が破綻してしまう。

シルバーパスが無料になるのは都バスだけではない。
都営地下鉄も無料になる。
なので高齢者は浜松町の大門駅のように都営地下鉄駅の近くに住むのがお得。

>>68806 匿名さん
それ聞いた時は目から鱗でした。
天王洲なんて、ほぼ聞いたことがない駅に、私の最寄り駅からも走ってる未だかつて乗ったことがないりんかい線でWCTの最寄り駅まですぐとは。

お台場は１０年後、天王洲。

微妙な不便さが似てるね・・

不動産価格は港南、芝浦とも駅からの時間順に落ち着いたということね。で、芝浦の方が高いと。

WCTが港区湾岸NO1の時代はとうの昔に終わってたのか。
WCT住民のその根拠のない自信はどこからくるのだろう?

>>68970 匿名さん

元々no1なんて時期ないでしょ。

>>68971 匿名さん

>元々no1なんて時期ないでしょ。

Vタワーを見ぬふりして自称No.1の時代があった。

コスモポリスは、品川駅徒歩10分と新駅に比較的近いことを考えると、中古売り出し価格平均なら坪400くらいあっても不思議じゃないけどね。
坪350くらいでWCTやケープと同程度に留まっている理由は以下の2点と考えます。

①WCTとの相対的な評価で価格が決まる
港南を検討する以上、売り出し数も多いWCTも比較対象とならざるを得ない。WCTはこのスレでお馴染みの眺望、花火、平面駐車場、安い管理費、モノレールが近い、プール、桟橋、クロワッサン、エアコン付きシャトルバス、公園直結など、品川駅徒歩13分を打ち消す魅力もあり、検討時に「+徒歩3分くらいなら」と妥協する人も出てくる。そのため、WCTに対して極端な高値では成約し難しく、WCTの価格に収斂される。

②品川駅と田町駅の住居としての評価に差が少ない
路線数や街力で言ったら「品川駅〉田町駅」なのは間違いない。ただし、新幹線、東海道線、横須賀線等の中～長距離路線を頻繁に使う人は少なく、使う時は一駅電車かタクシーに乗ればいいと考える人も多いだろう。そういう人にとって、品川駅も田町駅も普段使いの利便性にそこまで差は無く、結果的に品川駅まで徒歩10～13分が主流の港南より、田町駅まで徒歩8～10分が主流の芝浦の方が高くなっている。

それは人気物件ランキングの話だろ。
https://www.nomu.com/mansion/catalog-rank/smp/

>>68973

北に行けば高くなってるってのは都心に近いかどうかということより、結果的に駅力として品川＞田町≧浜松町なので、逆にマンション立地の駅距離としては田町≧浜松町＞品川になることが大きいな。駅力の大きい駅は駅前周辺は商業利用、賃貸が多くなる。保有して事業運用したほうが収益性が高い。

>>68973
港南のタワマン人口は5000世帯12000人、うち2100世帯6000人がWCT。約半分を占める圧倒的シェアだからWCTの相場がメルクマールなのはその通りだろうな。港南の駅徒歩7-8分に新築タワマンが出来たら坪500くらいになるだろうが、港南はもう土地が無い。新しくプライスリーダーになるNo.1物件が出てこないというのはあるだろう。だが、新駅登場でパワーバランスが変わってきた。コスポリの価格は数年でWCTを抜くかもしれない。

徒歩5分以内が理想。

>>68974 匿名さん

常に空室がある不人気ランキングでは。

>>68978

それはないだろ。空室があまりないマンションも上位にあるし。空室があっても興味なければ誰も見ない。空室が無くても興味あれば物件紹介サイトは見る。

>>68979 匿名さん

広尾ガーデンヒルズなんかは、ほとんど売りに出ないからね。

WCTは品川駅の外野です

>>68973

>WCTはこのスレでお馴染みの眺望、花火、平面駐車場、安い管理費、モノレールが近い、プール、桟橋、クロワッサン、エアコン付きシャトルバス、公園直結など、品川駅徒歩13分を打ち消す魅力

そんなものが無ければ、となりのブランファーレと同じ評価のはず。人気にも坪350万にもなりようがない。
あんなマンションが新築で激安価格で出てきたら面白いんだが、あの安い立地だから成せる技。もう二度と出てこないだろうな。

トーキョータワーズにしてもパークシティ豊洲にしても、豪華共用設備てんこ盛りは資産価値維持に一定のメリットがある証拠かもしれん。
プールは維持費がかかるとかいう話もあるが、トータルではプラスかもしれんね。

こういう公園が近くにあると資産価値高いと思うけどね。利便性抜群と公園隣接はラグジュアリーホテルの立地です。

>>68976 匿名さん

>コスポリの価格は数年でWCTを抜くかもしれない

現在すでに追い抜いていますけど。。

浜離宮キレイだなぁ…(*´∇｀*)

>>68979 匿名さん
中古物件が多くなる要因を整理してみた。

〔売れずに在庫が溜まる〕
・不人気物件
・売り出し価格と成約価格に差が大きい(需給の価格認識のズレ)

〔需要(買い手)が減る〕
・エリア自体の魅力が下がり検討者の総数が減る
・近隣に人気の競合物件が出来て需要を取られる
・価格相場が上がりすぎて、主要ターゲットの所得では買えなくなる

〔供給(売り物件)が増える〕
・近隣に新築物件が出来て転居者が多くなる
・物件の価格が上昇傾向で、その値段なら売りたいと思う人が増える
・何かしら環境が悪くなり、売りたい人が増える
・未入居転売目的の新築購入者が多い

>>68987
>中古物件が多くなる要因を整理してみた。

信じてない人ばかりだけど都心のタワマンは10年で住民延べ１回転だぞ。これが基本だぞ。

皆10年で１回転が本当かどうか考える時に、頭の中が田舎のファミマンに変換されてないか？

金持ちでも永住しない
金持ちでも永住できない
転居を伴う転勤


貧乏人だけが引っ越しするんじゃないぞ。
金持ちだから引っ越ししたりするんだぞ。

[No.68988と本レスは､スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>68984
ツインパークス最高ですな

>>68989 匿名さん
「延べ１回転」って日本語おかしい気がするが、10年で1部屋あたり平均1回の入れ替えがあるとすれば、1年で10%、1ヶ月で0.8%の入れ替えがあることになる。
1,000戸のマンションなら月8戸、週2戸もコンスタントに入れ替えがあるのかな？
賃借人の入れ替わりも含めるなら物件によってはあるだろうが、区分所有権の移転だけならそこまでないだろ。

それで、一定の自然転出を折り込んだ上で、需給バランスが崩れるタイミングの話をしてるんだが、理解出来てる？

>>68985 匿名さん

実際に新駅の影響ってのは間違いなくあるだろうね。新駅のできるインパクトってのは不動産にとって
なによりも大きい。駅の距離が常に気にされるのもその証拠。

それって賃貸で出入りする人を含めての話なら納得感はある。10年で1回転はそうなんだろうね。
でも、出て行く人がいれば入ってくる人もいないとゴースト化するから、安い高いじゃなくて
需要がある立地のマンションかどうかが大事なんだろ。

一世風靡したさすがのツインパークスもパークコートさんに需要を持っていかれたよね。
まぁでもあちらの販売第1期に合わせて大量に売りが出た分は全部売れちゃったし、築15年？にして坪550は高い評価を受けてると言えるけどね。
どっかの駅遠と違って。

>>68992

1000戸のマンションだと売買か賃貸入れ替わりかを入れても週2戸。1戸ごとに出てく人、入ってくる人がいて2回引越し作業があるとすると毎週末ごとに4件の引越し搬入、搬出。エレベーターが占拠されてしまう。うちのマンションも1000戸近くあって結構、売買が活発なほうで、ちょくちょく引越し作業は見るけどそんなに多い感じはないなあ。

>>68995
もともと、分譲価格自体が2倍も違うマンションを同列に比較するなよ。アホらしい。

>>68993 匿名さん

コスポリは品川駅北口の影響もあると思う

>>68992

延べ1回転ってのは同じ部屋のオーナーが4回替わったら。1件ではなく4件とカウントするってことだろうから、それは分かる。だけど多すぎる感じはする。実際築10年のマンションで分譲購入組みってどれくらい残ってるんだろう。誰かデータ知ってる？

>>68996 匿名さん

まずは試しに現時点での売買件数が戸数の何％位か調べてみて下さい。
正確な数字でなくてもサイト上で分かる範囲で大丈夫です。

自然転入による中古売り出しの物件数は、当然総戸数に比例する。
しかし、総戸数が多いこと自体は買い手が増える直接的な要因にはならない。
検討者はまず立地や設備でマンションを絞り、次に部屋を決めるからだ。
もちろん戸数が多いことで、露出が増えたり、豪華な共用施設を維持出来たりと間接的に需要を集める効果はあるだろうが、1,000戸が2,000戸になっても需要が倍になることはない。
新築時は宣伝頻度を増やしたり、何期かに分けて長期販売することでカバーするが、個人売買の中古ではそれも難しく、結局、特徴のある部屋以外は買い手市場の価格勝負に陥ってしまう。

これがターミナルで再開発満載の品川駅徒歩圏にも関わらず、WCTの売り出し価格の平均が坪350万で、実際の成約が坪320程度に停滞している理由であり、その他の港南物件もそれに連動して芝浦の相場の伸びに置いて行かれている理由です。

>>69000

1000戸で売り出しは常時8-10戸くらい？

>>69002
平均してというよりまず最初の数年で多く出たりするよね。
最初からそのつもりの人達が多いから。
あとは年末、年度末、夏休みに多いとか生活サイクルによる波はあるよね。

>>68975

ビジネス需要の大きいターミナル駅は駅周辺はビジネス街になるからね。ツインパークスみたいなのは稀。
駅力の小さい駅だと駅5-6分とか駅直にタワマン建つこともある。大崎や目黒が代表例。資産価値は高い、
けど駅直と引き換えに失うものもある。どちらが好みかはその人次第。

豊洲勤務、豊洲在住って羨ましい。

世の中は都心へ都心へと人が向かっている。
都心3区は資産価値も安泰。
しかし、本当の真都心にはあまりマンションの
選択肢がない。
住環境もファミリーで住むには厳しくなる。
何より高すぎる。

郊外へ向かえば暮らしやすく環境も良い。
マンションも買いやすい。
ただ、将来に向けた資産価値は厳しい。
ちょうど良いギリのバランスはどのあたりか？
それが芝浦、港南あたりなんだろう。

なんのこっちゃ

>>69001 匿名さん

>>69001

それは分かるけど、品川のマンションはもう新規供給が無くてタワマン戸数は全部で5000戸。5000戸で品川駅徒歩圏でも過剰だとすると、勝どきや晴海地区はすでに供給が10000戸を超えていて更にタワマンが作られていてオリンピック選手村も放出される。そういうエリアの将来への見解は？芝浦もまだ供給が続いているね。芝浦タワマンの将来は？

☓>品川のマンションはもう新規供給が無くて

○港南のマンションはもう新規供給が無くて

湾岸タワマンの供給過剰はずっと言われてるね。
港南はあらかた供給が終わったけど、芝浦にはまだ再開発できそうな古いビルが残ってる。
晴海、勝どき、豊洲、有明、遠くなるに連れてまだまだ空き地がある。
そういう場所にタワマンが建つ。どっと押し寄せて買う。
それって将来、売りに出る。買う人とは一定数しかいない。
69001氏の言うとおりだとすると都心から離れれば離れるほど新規供給は多いのに
都心から離れれば離れるほど中古でも良いやと思って買う人は少なくなるだろう。
どうなる？湾岸の将来。

>>69009

高輪にはもう低層小規模マンションしか建たないから品川＝港南で間違いない。

>>69011 匿名さん

港区には高さ規制条例が出来たからね。元麻布ヒルズはいまの条例では建築不可能。
高輪も高層が建てられるのは第一京浜沿いだけ。高輪の閑静なエリアは高層は建てられない。

>高輪にはもう低層小規模マンションしか建たないから品川＝港南で間違いない。
>高輪にはもう低層小規模マンションしか建たないから品川＝港南で間違いない。
>高輪にはもう低層小規模マンションしか建たないから品川＝港南で間違いない。

港南4丁目は供給過多だから周辺と比べて価格が上がらないだけでしょ。

高輪や港南は飛行機ルートの下となり、
浜松町みたいに飛行機騒音関係なしの港区へ押し寄せて買う時代が来るイイネ！(^-^)

飛行機より第一京浜や高速の方がうるさいよ

>>69016 匿名さん
高速に飛行機がプラスされるんです。(>_<)

昨日出てたこれ見ると、どのマンションも売り出し価格として過去最高値圏
ですね。築15年前後でも分譲価格を大幅に上回っているのはお見事。

・[444万円/07物件]品川Vタワー
・[436万円/11物件]カテリーナ三田
・[388万円/08物件]芝浦アイランドグローヴタワー
・[358万円/10物件]コスモポリス品川
・[354万円/21物件]ワールドシティタワーズ
・[349万円/11物件]芝浦アイランドケープタワー
・[318万円/14物件]ベイクレストタワー

高輪は別として、港南にせよ芝浦にせよタワーマンション買う人は騒音なんて織り込み済み。都心は窓を開ければ暗騒音が常に鳴り響いてる。

過去の話はどうでも良い。
将来、今以上に上がるのか。それとも下がるのか。
それが大事。

>>69005 匿名さん

食住近接で理想的ですね。
昼御飯とかヨーロッパ先進諸国のように自宅に帰って家族と昼食ですね。

>>69019 匿名さん
飛行機の騒音は織り込んでねーよ。

>>69021 匿名さん

豊洲勤務ってIHI勤め？特段、羨ましくない。タワマン価格が分譲を割ってる豊洲在住も羨ましくない。
恵比寿〜浜松町在住で、品川〜大丸有勤務は羨ましい。

>>69022

織り込んでるよ

その証拠に新航路問題での反対運動なんて芝浦、港南ではほとんど起きてないね。
騒いでるのは高輪、白金と低い位置を飛ぶ大井町、大森。
タワマンか戸建てかの違いと飛行高度が400mか300mかの違い。

想定騒音は地上のものだよね?
タワマンの高さを考慮してんのかしら。

>>69023 匿名さん

そうかなあ。IHI以外にもＮＴＴデータ、ユニシス、第一生命、日本ＩＢＭ、三菱ＵＦＪ等々たくさん企業あるよ。
食住近接で徒歩通勤、最高だと思うけどね。駅前再開発で新しい企業がまたどんどん入ってくるでしょ。
勤務先、飲食店、スーパー、病院、商業施設、エンタメ施設、全部徒歩5分圏内って、豊洲くらいしか実現できないんじゃないかなあ。で、タワマンも安いんでしょ！

豊洲なら窓も開けられるでしょ。

品川辺りは新航路の問題もあるんだね。

豊洲は住みやすそうだよね

>>69025 匿名さん
タワマンで高度400mって、実質は300mの場所の騒音を想定すればよいの？

>>69027 匿名さん

職住近接は単身者はまだいいけど、実際には上品な話だけでは済ましにくい色んな事があるから過度な憧れを抱かない方がいいと思うけどね。

>>69008 匿名さん
港南の新規供給はありませんが、現港南民以外は、港区湾岸という括りで芝浦・港南はセットで検討している人が多いため、港南に新規供給が無いから中古価格が上がるという流れにはなっていないと考えます。
また、港南周辺部としての天王洲アイル(東品川)や品川シーサイドに新築がありますが、もう少しチャレンジ価格で売って、そこそこの販売実績を残してくれると、相対的に港南の中古の価値が上がったのですが、残念ながら競争でそういう流れにはなりませんでした。
芝浦の中古価格が最近上がっているのは、間違いなく周辺部の海岸のローレルタワーの存在があるでしょう。
勝ちどきや晴海は厳しいでしょうね。
都心に近いのでそこそこ人気は続くでしょうが、山手線沿線や港区アドレスに勝る何かがある訳ではないので、港区湾岸との差は広がる一方でしょう。

>>69032 匿名さん

家族とランチって言いと思うけどなあ。
欧州先進国みたいに。
一応、３年ほど駐在していた経験からのお話です。

>>69033 匿名さん

月島とか勝どきTTTとか高いけどね。晴海は港南と同じで陸の孤島だからいまいち。
港区アドレスでも埋立地湾岸では意味無いでしょ。地方の方は騙せるかもしれないけど。

職住近接、適度な距離はオフィス出てから家のドア開けるまで30分くらい。
5:30退社で6:00に家。ちょっと一服したら、夕飯は家族と食べる。
これくらいの距離。家の窓から会社見えるのは縛られてるみたいで嫌。

＞芝浦の中古価格が最近上がっているのは、間違いなく周辺部の海岸のローレルタワーの存在があるでしょう


ローレルタワーって価格発表になったのいつ？そんなに即、反映されるわけ
ないだろ。しかもあのしょぼい規模じゃ影響力はない。

>>69036 匿名さん

近いほど良いに決まってる。
30分なんて遠すぎ。
できれば2、3分が良い。
忘れ物も取りに帰れるし。

>>69034 匿名さん

勿論良い面はあるよ。
でも長い人生良いときだけじゃないからね。
自営業ならいざ知らず、リーマンの場合はある程度会社とか同僚が屯してる場所と距離を空けておく方が楽だと思うけどな。
自分が上役でも下っ端でもね。

>>69038 匿名さん
会社まで車で１０分以内の場所がいいね。もちろん、駅近はマストです。

ローレルタワー、首都高と倉庫街に挟まれた場所で立地はどうしようもない。ユリカモメ直結だけが救い。あとは眺望。海側に建物が建たなければ。しかし、可能性はある。モノレールから見ると南東側で整地作業中。

>>69039 匿名さん

良い面はあっても悪い面ないでしょ。

>>69038 匿名さん

上司とカラオケいったら息子も店にいたりしてね。

窓から会社が見える。。。
息子とカラオケ行ったら隣の部屋は同僚。。。
休みの日に休日出勤の上司とバッタリ。。。
○○さん、隣に住んでるんでしょ？いーなー（だったらもっと早く来いよ）。。。

他にも色々ありそう。

ローレルタワーってそもそも芝浦じゃないし。

ローレルタワーと競合するのはWCTの中高では？

退社後に家族で歩いてたら、前から同じ職場の軍団が・・・なんていじられまくりで最悪。

同じ会社だとだいたい年収レベルも分かる。マンションの価格も分かる。無理したんだなーってチョンバレ。

無理して買ったマンション値下がりしてるのも恥ずかしい。なんで豊洲？あのくらいじゃ港区買えいんだろうなとか思われそう。

>>69044 匿名さん

ん～。ストレス溜まってる？
そんな他愛も無いことのために30分通勤なんてあり得ないよ。

職住近接型はいいけど豊洲は無いわ。

>>69046

両方の現地マンション周囲、あと芝浦アイランドとかぐるっと回ってみな？判断は任せるがまったく異質。ローレルタワーのライバルはGFT中古だろうな。

港南、芝浦、海岸エリアでは新築のローレルタワーが注目の的ですね。

>>69049 匿名さん

食住近接否定する方がいて驚きですよね

食住近接といえばWCTは丸亀製麺が徒歩5分で利用できます。
学校が近いのはいいけど職住接近し過ぎるのは嫌です。

>>69053 匿名さん

“食住近接”ワロタ。
WCT住民の食住近接はラウンジでクロワッサンだろ。笑

>>69053

食住近接もこんくらい適度に離れてるといいかもね。会社の人間は逆方向の駅に向かうし。

バカみたいな高値で売り出してるGFTさん
いいかげん恥ずかしいので掲載取り下げてほしい
芝浦民として迷惑です

>>69050 匿名さん
さすがにGFTもあそこまでひどくない。

豊洲に好き嫌いがあるのは理解できるけど、例えばIHI勤務で３丁目のシンボルに住んでたら、通勤徒歩2、３分ですよ。
こういう通勤が日本で当たり前になれば良いと思うけどね。日本人って通勤地獄に慣れてしまって本当の食住近接がどんなものか想像できなくなってしまってないですかね。ランチは家族と！

>>69054 匿名さん
マンションのラウンジでクロワッサン食べながら、ネット掲示板にポジ投稿するのがお仕事ですか…
WCTさんの食住近接、もとい職住近接には参りました。

>>69056 匿名さん
初心者マークさんは懲りずに今度は芝浦住民に成りすましですか。
残念ながら、現在売り出し中の13物件の平均坪単価が472万円なのは事実です。
最終的にいくらで成約するのか、成約しないのかは知りませんが、少なくとも第4四半期も第1四半期もGFTで10件以上の成約があったことは、芝浦住民なら三井の湾岸レポートでご存じですよね？

山手線外側中古買うんなら、GFTが良さそう。
ただ、マンション横通った時、ベランダのスモーク色が薄くて外干しが丸見えでがっかり。
数軒ならいいんだけど、かなりの家で干されていたから団地みたいで残念です。

あら。
GFTさんもこのスレの住人なのね。

>>69060 匿名さん

そんなレポート必死に見てここで力説する人は、住人くらいでしょうね。。。

>>69044

そう色々あるよ。俺が独身の時に住んでた時もいい面もあったけど
良くない面もあったよ。

>>69042
>良い面はあっても悪い面ないでしょ。

こういう後ろめたい事のない立派な先輩ならいいけど実際はね。

変な話、コンビニで立ち読みしてても見られるし
自分の晩飯食いに出掛けてたも誰かがいたりすると思うと店も変えたし、
スーパーで割引商品あさってママチャリ乗ってるのを見られたり
嫁が美人で綺麗な身なりしてりゃいいけど、そうじゃなきゃ面倒だし
数字が出来てないのに私服でうろちょろしてると受け取られたり
部下に説教して帰ったのに普段着姿で見られたら締まりがないし

とか人間いろいろね。実際はもっとゲスい事もあったけど。

>>69054

爺さん、その色褪せた写真撮り直してこいよ。
なんか貧乏くさいぞ。もっと良いものあるだろうよ。

爺さん、でもあれだな

クロワッサンに憧れたり
ＴＹハーバー的なものや外人に弱かったり
新宿、渋谷が苦手で大丸有に異常な執着心があったり

やっぱり爺さんはそういう世代なんだなって感じるよ

>>69047 匿名さん
上司とかいないから、その感覚が分からない。

>>69058 匿名さん

徒歩通勤が理想ですね。最低でも自転車通勤!

>日本人って通勤地獄に慣れてしまって本当の食住近接がどんなものか想像できなくなってしまってないですかね。ランチは家族と！



嫁「勝手に言ってろ」

>徒歩通勤が理想ですね。最低でも自転車通勤!

徒歩通勤＆自転車通勤のワイ「せやろか？」

>日本人って通勤地獄に慣れてしまって本当の食住近接がどんなものか想像できなくなってしまってないですかね。ランチは家族と！


嫁＆娘＆息子「マジ勘弁」

>>69071 匿名さん

病んでませんか？

>>69065

ゴメン。俺、爺さんじゃない。食住近接が面白かったからネットから写真拾っておちゃらけてみただけ。笑

>>69072 匿名さん

仕事でストレスが溜まってるんでしょう。
盆休みも働いているのかもね。

人口減都心回帰なので、最低でも都心勤務地まで自転車通勤できるようなエリアにマンション購入しないとね。

花火の写真とか自室からではなくラウンジなど共用施設からの写真だということにビックリしました。確かに自室からの写真とは一言も書かれていないだけ正直ですね

巨大ターミナル・新宿駅のライバルとして急浮上した品川駅
8/15(水) 16:00配信

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180815-00000016-pseven-bus_a...

品川駅は高輪口を出ると、京急の大型複合施設「SHINAGAWA GOOS」が目に飛び込んでくる。江戸時代まで、同地には薩摩藩の下屋敷があった。明治維新で不要になった下屋敷は、明治期に皇室用地となる。また、明治の元老・西郷従道や横浜正金銀行頭取に就任した原六郎、三井物産を興した益田孝、三菱財閥の3代目総帥・岩崎久弥などが邸宅を構えた。品川駅高輪口は、まさに明治を代表する高級住宅街だった。

そうした輝かしい歴史があり、東海道本線の開業から一貫して交通の要衝地とされてきた品川駅だが、なかなか品川エリアには光が当たらなかった。2003年、不遇をかこっていた品川駅に飛躍する機会がもたらされた。東海道新幹線のダイヤが飽和状態に陥り、それを緩和すべく品川に新幹線新駅がつくられたのだ。新幹線新駅が品川駅につくられたことをきっかけに、品川駅は大きく発展した。さらにリニア中央新幹線の東京駅側の起点が品川付近に決まり、品川駅の拠点化に拍車がかかった。

　2020年には、山手線の田町駅－品川駅間に暫定開業する品川新駅によって、駅界隈はさらなる発展が見込まれる。リニアは談合問題で建設工事に遅れが生じているが、今、東京都内では品川駅がもっとも熱い駅であることは間違いない。

10年前から品川ポジは一貫して「今はたいしたことないけどいまに見てろ」的な
書き込みが多かったけどいよいよ品川ポジの春がすぐそこにやってきた感じだね。

>>69077 匿名さん
品川駅も頑張ってほしいです。外野のWCTから応援しています

>>69037 匿名さん
確か3月くらいに概算価格が出て、5月に正式価格が出たんじゃなかったかな。
概算の後に海側で大和ハウスが倉庫を建てる計画が出て、正式では少し調整された金額となった。
港区湾岸ではここ数年で一番戸数の多い物件だし、中古価格への影響は有るよ。

>>69077
>青春18の始発待ちで夜を明かそうと思ったら、新宿どころか中野よりショボかった。
>日中はそれなりの賑わいがあるが、深夜はからっきしだ。

>>69077
品川駅はいうほど新宿駅には迫ってないw
都内でいうと利用者数は東京駅と池袋駅に負けてるしついでに神奈川の横浜駅にも負けてるw

>>69063 匿名さん
はい、私は芝浦住民ですが、芝浦民に成りすました初心者マークさんはどこの住民ですか？

>>69077
「駅だけでみれば新宿と品川を比較できるけど、駅周辺をみると新宿と品川は全く違う性格を持つ駅
商業施設では新宿が圧倒的で、今後も品川が追いつくことはないと思う」

>>69078
街びらきは2024年。
いくつ寝るとやってくるのぉｗ
まだ2018年だよぉ
それまだ未だ何もない駅
中途半端に新駅だけ開業なんてしなけりゃいいのに。インパクト薄まっちゃうね

>>69077
「隣の大井町に駅は負けてると思う。」

三年寝太郎が２人分

>>69077
「品川って高輪側に京急とプリンスホテルの映画館や水族館があるくらい。
港南口はオフィスビルが林立してるのと海洋大や食肉処理場くらいだよね。」

>外野のWCTから応援しています

外野（ガイア）の夜明け？笑

>>69077
「品川はこれからも乗り換え駅として駅ナカが栄えるだけでしょ。
駅の外はオフィスビルとホテルばかりだからわざわざ駅を出る魅力はない。」

>>69088

もう同じレス飽きた
書くならちょっとは面白いことか
役に立つこと書けよ…

WCTって南向きで眺望の良い部屋ないの？

＞今、東京都内では品川駅がもっとも熱い駅であることは間違いない。
＞今、東京都内では品川駅がもっとも熱い駅であることは間違いない。
＞今、東京都内では品川駅がもっとも熱い駅であることは間違いない。


プギャーm9(^Д^)

>>69092

南向きは羽田空港と房総半島、東京湾。夜は羽田に降りる飛行機の明かりが転々と並ぶ。

それはそれでなかなかオツ。

＞街びらきは2024年。
＞いくつ寝るとやってくるのぉｗ
＞まだ2018年だよぉ


新駅開業は2020年、いま2010年、いくつ寝るとやってくるのぉｗ

とか10年前もあったなｗ

>もう同じレス飽きた 書くならちょっとは面白いことか 役に立つこと書けよ…


このスレに関係なく記事に対する読者のコメント
同じレス飽きたということはスレ住民以外の人も同じような考えの人がいるという事の様です

>>69094 匿名さん

風の塔とか海ほたるも見える？

>とか10年前もあったなｗ


その間にリストラがあり、エリートキャラを見透かされ、大丸有勤務設定を捨て去り
自演をからかわれ、花火を見るのが楽しみな爺さんになりました

>>69095 匿名さん

このスレに１０年もいるの？
１０年でいくつからいくつになられたんですか？

新駅の商業施設ができても港南からはアクセスできないんですけどねー。
残念!

>>69094 匿名さん

南以外の部屋は住むきないので、良かったです。
でも、飛行機の明かりだけではちょっと寂しそうですね。

>>69100

そうなん？
でもこれはマジ楽しみだね。
　

港南からもアクセス出来るようです
　

歩道橋ができたらWCTからは新駅へ30分もかからない見込みだから普段使いします！

そして品川のISETANが閉店→ドンキへ

>>69103

ホッホッホ、大崎モデルの専用道路・デッキですか

>>69105 匿名さん

ドンキイイね

>>69105 匿名さん
ISETAがハナマサになって
商業施設はドンキかダイソーです。

>歩道橋ができたらWCTからは新駅へ30分もかからない見込みだから普段使いします！

爺さん、往復で１時間なら爺さんの散歩コースにピッタリだな

>>69108
ダイソー忘れてたよ

>>69108 匿名さん

ハナマサはいらないなぁ

>>69103 匿名さん
その細い２本の線
天国と地獄を結ぶ蜘蛛の糸のよう。

新駅に巨大ショッピングモールできたら港南口はリニア相手のオフィスビルになりそうですね。

>>69109 匿名さん

13万平米の商業施設は1時間じゃ足りない。

>>69113 匿名さん

いまでもオフィスビルじゃん

高輪側からISETANに行くことなんてまずなくなるでしょうね。ISETANも新駅の方へ移転するのではないかと予想。

>>69113
でも千代田・中央・山手線内側から品川に都落ちしてくる会社のリーマン連中は
出張族の為に巻き添え食らうだけで飯食う店も飲む店もないしメリット無くて辛いけどね
品川はなんにもないからさ

>13万平米の商業施設は1時間じゃ足りない。

爺さん、毎日通って中まで入る必要ないだろ。家の電気代節約でも考えてるのか

>>69116 匿名さん
紀ノ国屋インターナショナルのでっかいのカモン。
JR傘下なんだから来てください。

>>69116
ただ、新駅だって今は浮かれてるけど、ＪＲの見込みでは
2020年の暫定開業時は2.3万人、2032年ごろに13.3万人と想定って事だと田町レベルで
品川の数分の１でしかない訳だから移るのも怖いよね。

>>69119

これも同じで>>69120の通りだね。

>>69103 匿名さん
よくもまあJRが正式に配布した資料のように加工するよね。
ロゴを付けるのはよくないと思うよ。
事実誤認する人がでてくる。

JRが写真のような連絡道を設置するとは一言も言ってないので。

>>69121 匿名さん
いいんだよ。スーパーは乗降客目当てじゃないから。

>>69123
どっちの駅にでかいのが来てほしいの？

>>69124 匿名さん
駅といより1街区に。

>>69122 匿名さん
よく気付きましたね。
ブランド毀損でJR東日本に港南住民の悪行を通報しましょう。
今頃、新駅の駅名の候補絞り込んでて忙しいだろうけど、ブランドイメージは企業の生命線なので、対応してくれるでしょう。

通報しよう！

そうだそうだ！ブランドイメージの毀損だ！
通報だ！

>>69122
>>69126

爺さんは、大崎にも立派なデッキがあるのに、立川でもデッキがあるのに
品川はいつまでもたもたしてるの？って散々馬鹿にされ続けてきたので
大崎のデッキが刷り込まれ大崎の画像を流用しました。

確かに連絡歩道橋の建設設置はJRではないですよね。

つうほっ！つうほっ！つうほっ！つうほっ！
おっほ おっほ おっほほほ！

新駅付近にテレビ局でも来てくれればかわるかもしれないですね。
日テレ、テレ朝、フジ、TBS、NHKは無理でしょうから、千代田区の東京ＭＸを誘致するなんてどうでしょうか。民放全て港区になりますよ。

>>69130 匿名さん

JRではないものをJRが設置しますと説明したんだ…へー

期待していたのに残念です。許せない行為ですので私も通報させていただきます。

>>69127 匿名さん
文章は某サイトからコピペしているんだけど
某サイトはきちんとメモの記録だから参考程度にして下さいと断っているんだよね。

それをそのまま転載するってどういう神経しているんだ？

>>69135 匿名さん

だっておれも出てたもんね。

>>69134 匿名さん

どこに？笑

>>69133 匿名さん
この人、説明会に本当に行ったのかな？偽装資料ばかりなので信頼できませんね。多くの人が楽しみにしているプロジェクトです。ご留意願います

>紀ノ国屋インターナショナルのでっかいのカモン。
>JR傘下なんだから来てください。


賛成！クイーンズ伊勢丹＋紀ノ国屋が最高！

夢を見たのも束の間

現実はドンキ＋ダイソーへ

怖い怖い

>>69137 匿名さん
マンコミ管理人に要注意人物として報告します

>新駅の商業施設ができても港南からはアクセス>できないんですけどねー。
>残念!


よくもまあJRが正式に発表した内容を変えて書き込みするよね。JRにつうほっ！しよっかなー？

>>69140 匿名さん
まじLABIはあると思う。

>>69142 匿名さん
いいよー。
2024年目標だけど時期未定って言ってたから。

>>69139 匿名さん

紀ノ国屋はすでにあるけどentréeだからね。
再開発でスペースができたら大型の紀ノ国屋に変えるでしょう。

その通路ができたら港南口の混雑は大幅に緩和されるでしょうね。ある意味朗報です。

>>69145 匿名さん
もうイオンはごめんだ！

本当に資料を作り変えているですね。かなり悪質。

>>69146 匿名さん
大幅には緩和されないよ。公園に出たって困るでしょ。

>>69146

マジレスすると、当面は港南住民以外に使う人はいないと思われる。