山手線の駅力を語るスレ Part5

再開発は高輪口だから港南口は無関係だよね。
不動産って道路一本違うだけで価値が違うなんてざら。
駅の反対側で再開発があっても可哀想なくらい影響しないよ。

>>39821 匿名さん
ましてや、品川は港南口と高輪口が遠いからなぁ。

>>39816 匿名さん
芝浦アイランドとかネガもすごかったけど倍率もすごかったからなあ
芝浦は住む場所じゃないとか港南はマンション乱立で２０００万になるとか散々言われてましたがまあ言ってるだけで買えないヘタレの戯言ですからね

というか
芝浦はまともな人が住むとこじゃありませんでしたキリッとか言ってるけど
品川駅周辺ならそれこそそういうこと言うなら青物横丁7000万とか狂気の沙汰に見えるよね
京急沿線にマンション買うとか笑ってしまいますよね

>>39822
そうだね。車も港南には入りにくいしねえ。
新駅までの開発でどんな街になるか分からないけど、港南には益々行くことはなくなるだろうね。

>>39816 匿名さん

内陸よりはるかにマシ。

>営業なら地域で生まれた住民ではないでしょうから、学力テストと関係ないでしょう。推論が無茶苦茶マヌケでは?

ワロタ、品川アホネガはどこまで行ってもアホ

>>39821 匿名さん
>駅の反対側で再開発があっても可哀想なくらい影響しないよ。

今から反応？12年も住んだ挙句に築12年のマンションが新築から3割も上がってれば、もうすでに十分だわ 笑

＞たまたま港南や芝浦しか買えなく、その後の収入増も無い人は、そこが天国と言い聞かせ、ネットで自慢し、住み続けているそうです。


いま名古屋から帰ってきたけど新幹線降りて３分で暖房効いたバスに乗って５分で
公園直結、眺望抜群ののマンション前。マジ天国。
リニア開通すりゃ名古屋から自宅まで１時間かからないｗ
丸の内までのオフィスまではドアドア３０分だけど、そういうエリアは他にもある。
でも新幹線降りて８分の公園直結、眺望抜群はここしかない。
ここを離れる気は当分は１ミリも起きないｗ

＞住環境は変わらないね


と言うが、住環境が良い場所のおススメ写真は貼れない。なぜならアホネガは
そんな良いとこに住んでないからなんだなあ。

＞親からの援助や宝くじとかの可能性もあるけど、お金が無いと山手線沿線のマンションは今は買えませんね。


かわいそうなヤツ

>>39823

全部で２００戸のマンションが何年も売れ残る時代ｗ

全２１００戸のうち、第一期分４００戸即日完売！とか今となっては夢のまた夢

>>39830 匿名さん
不自然な色彩がサイコー。
まさにハリボテ駅遠マンションの象徴ですな。

＞全２１００戸

これだけあると中古で年間に何戸くらい売りに出るの？
月1％くらいかな？

>12年も住んだ挙句に築12年のマンション

地方で育って東京に出てきて
当時40で買ってて52歳。
45で買って57歳。
50で買ってりゃ62。再雇用組か。

いつまで経っても年中出張出張でこき使われてるか。

人生厳しいな、おい。

>>39835 匿名さん

出張から帰宅して5分後に写真張り付けまくる憐れな人生です。客に相当いびられたんでしょう。察して下さい。

確かに・・・

>>39835 匿名さん

40にならないとマンション買えないヤツがなんか言ってるなwww

平凡な自分と一緒だと思って書き込んだら相手は全然違う世界でバカにされるのはよくある。20代で起業して年収4000万とか社長として現地で会議とかおまえみたいな凡人リーマンには想像もつかない世界もある。頑張れ！

>>39839 匿名さん

39835に対するレスな。

>>39839 匿名さん
そんな奴は港南の僻地は選ばないよ。

>>39841

ンなこと無いぜ？WCTいくらしたと思ってるんだ？分譲価格２億３奥４億の部屋がごろごろあったんだぜ？

>>39828 匿名さん
実際は、妥協してあんな僻地に買って住んだけど、結局は何年も住んで値上がりもして大成功だったぜ。こんなとこだろ。

>>39843 匿名さん
買い換えたくても周りはもっと値上がりしてるから我慢するしかないよね。
その精神的苦痛から逃れるためペタペタマンになったんですよ。僻地って怖いね。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>39829
その辺りが全く分からない
名古屋に出張の人って周りにもあまりいない
会議なら東京だろうし、営業なの？
新幹線なんて旅行にしか使わないし
学生じゃあるまいし旅行は羽田か成田が多いよね
羽田便利！ならまだわかる

>>39827
論破された話を持ってきて「アホだって」本当に港南アホだね

現地で会議？
海外ならわかるけど、今どきそんな会社有るの

＞買い換えたくても周りはもっと値上がりしてるから我慢するしかないよね。

なんで買い替えできないと思うのか不思議ー自分は売らなきゃ買えないん
だろうけど俺はWCT売らなくても３億までなら即金で追加で買えるよ
もちろん借りればもっとね。全く必要ないからそんなことしないけどね。

＞名古屋に出張の人って周りにもあまりいない
＞会議なら東京だろうし、営業なの？


マジレスすると名古屋エリアの幹部研修の講師として行ってきた
珍しい出張パターンであることは確かだな

ほんとにここの港南ネガしてる人ってビンボーで底辺で大企業にはどういう仕事があるのかも想像つかないし、相手の年収や資産がいくらあるのかを想像しても自分と同じレベル以下しか思いつかないんだろうね。

東海道新幹線>メトロ
こんな使用頻度のビジネスマンは何人くらいいるのかな？

>>39849
でも珍しい出張の為に住んでいるわけではないよね
そんな事を声高にここでアピールするのって
他に何も取り得が無いって言ってるのと同じだよ

>>39850

確定申告なんかしたことないレベルの安リーマンかね？

>>39851

ゴマンといるだろ。

そもそも、山手線沿線に住んで山手線沿線に職場があれば地下鉄なんて永遠に用が無いな。

>>39852

場所に取り柄ってあるのか？笑

＞でも珍しい出張の為に住んでいるわけではないよね

丸の内までのオフィスまではドアドア３０分だけど、そういうエリアは他にもある。
でも新幹線降りて８分の公園直結、眺望抜群はここしかない。
珍しい出張は珍しくても珍しくない出張は海外も含めていろいろある。羽田発着の
場合は楽だね。

>そもそも、山手線沿線に住んで山手線沿線に職場があれば地下鉄なんて永遠に用が無いな

もしや山手線の縁だけで暮らしてるの？
そんなもったいない…
新幹線で遊びにも行ってね

また品川推しの記事が出てるよ。こういう事実に目を背けたいネガの気持ちも分かる。


"分譲"が買い値以上で売れる首都圏57駅
1/26(金) 15:15配信 プレジデントオンライン

分譲マンション購入後、転職や子どもの独立などの事情で住み替える可能性はある。そこで中古物件でも高く売れる駅はどこか、10年前に売り出された物件のうち、買い値以上で売れたお買い得エリアを不動産鑑定のプロが教えます――。

「住み替える可能性があるなら、値崩れが1番のリスク。資産性を優先したい人は、戸建てではなくマンションを選ぶべきでしょうね」とアドバイスするのは、東京カンテイ調査部の上席研究員・井出武さん。同じ値段でも、戸建てよりマンションのほうがより都心に近く、かつ駅に近い物件が手に入る。


■人気駅の駅近は中古物件でも最大178％値上がり

とはいえ、マンションの人気エリアも時代とともに変化する。将来的に価値が変わらない、あるいは値上がりが期待できるところをどうやって見つければよいのだろう。

「それを見極める重要な目安になるのが、リセールバリュー(以下RV)です。新築物件が中古流通したときの損益を示す指標で、RV100％以上のものは買い値以上で売れた“お買い得物件”といえます。中古が値上がりするほど、その場所に住みたい人が多いのです」

そこで、東京カンテイで定期的に行っているRVの調査データをもとに、10年前に売りだされた関東(1都3県)、中京(愛知県)、関西(京阪神)のマンションのうち、RVが100％を超えた物件とその最寄り駅をリストアップした(東京は上位30位、神奈川は20位まで)。

「東京では、まず立地が重視される傾向があります。都心部でいうと、山手線内の高級エリア。行政区でいうと港区。『赤羽橋』『表参道』『六本木』『白金台』『白金高輪』が狙い目です。それ以外では、青山、麻布、赤坂のAAA(スリーエー)地区。ここも例外なく高額になります。知名度が全国区なので、富裕層や資産家が『東京に家がほしい』となったとき、真っ先に選択肢に入れるのです」

2番目のキーワードは「再開発」。たとえば「品川」は9年後にリニアが開通予定。品川-田町間に新駅ができるので、ますます活性化している。「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。その近隣では「大崎」「大崎広小路」「戸越公園」あたりも狙い目という。








2番目のキーワードは「再開発」。たとえば「品川」は9年後にリニアが開通予定。品川-田町間に新駅ができるので、ますます活性化している。「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。


↑コレ大事な

東京の値上がり駅ベスト３０

山手線に絞ると当たり前のように品川がトップ

このデータは、東京カンテイが出した１０年前の価格と今の価格の比較だから

正確には

「お買い得マンションがある駅」

じゃなくて

「１０年前に買っとけばお買い得だった駅」

だろうね。

データの注釈はこういうこと。

>>39861

豊洲が上位に入っているのが違和感あるけど、分譲時の価格坪１９９万見たら
タワマンじゃなくて低層マンションだね。時期的にもタワマン分譲時期とはズレてる。

「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。
「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。
「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。
「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」と井出さんは断言。

はああ

>>39861
10年前は東京タワーの足元が280万くらいで買えたってことだね...
今のマンション価格見るとあほらしくなるな

ベスト30にある山手線駅は目黒、大崎、品川、田町...城南エリア

>>39864 匿名さん
井出さんは港南の僻地のことを品川とは言ってないってよ。

>>39867

じゃあこの井出さんとは別人なのかな？

どう見ても同一人物にしか見えないが

ネガによるとWCTを次世代のヴィンテージと言っている井出さんと「『品川』はマイナス要素がほとんどない駅」断言している井出さんは違う井出さんらしいｗｗｗ

ネガによると、WCTを次世代のビンテージマンションと言ってる東京カンテイ市場調査部上席主席主任研究員の井出武さんは、品川にはマイナス要素がほとんどないと断言してる東京カンテイ上席研究員の井出武さんとは別人らしい！爆笑

分譲価格200万なんて糞マンションは港南の僻地しかない。

>>39867 匿名さん
たくさん釣れましたね

>井出さんは港南の僻地のことを品川とは言ってないってよ。

だからアホネガと言われる。もうちょい調べてから言えとあれほど言ってるのに…

>>39873 匿名さん

雑魚ばっかり釣れましたね

港南の僻地なんか住まないで、早く便利な場所に住めばいいのに。バス五分とか言って、バス停でバス待ちしてるんですよね。足し算が苦手なようですな。

今日の週間ダイヤモンドの井出さんネタに食いついてネガにしたつもりが、まんまとポジの仕掛けたワナに引っかかってる…

>>39876 匿名さん
バス待ち？シャトルと都バス合わせたら待つことはないな。

>早く便利な場所に住めばいいのに

そう言いながら住むこと前提にしたら品川駅以上に便利な駅を言えないアホ。

寒い日も雨の日も暖かいバスに座って5分。徒歩5分よりバス5分w
5分で新幹線も山手線もあるターミナル駅。
羽田行く時は徒歩4分のモノレールで乗り換え無し羽田直行。
それより便利な場所ってどこ？

それに加えて、再開発に9年後のリニア開業。それに向け、ますます盛り上がる品川。
東京カンテイ上席主任研究員の井出さんがマイナス要素がほとんどないと断言するわけだ。

便利なだけじゃなく公園直結も忘れないでね。

便利なだけじゃなく眺望抜群も忘れないでね。

便利なだけじゃなくクロワッサンも忘れないでねwww

さすが人気マンション。。。荒地に建ったマンションをネガに負けずに買った人は先見の明がありましたね



https://www.nomu.com/mansion/catalog-rank/

新築マンション「駅近＝資産性が高い」は本当か
価格は語る コラム（ビジネス）
2018/1/25 6:30

　駅に近いマンションは資産性が高い――。こんな常識が揺らぎつつある。通勤利便性を重視する購入者が増えて人気が高まった結果、好立地という点を考慮しても割高な価格で分譲されるマンションが増えたためだ。駅近くの物件は中古になっても需要が高いのは確かだが、新築時の価格を維持できるとは限らない。購入検討者は吟味する必要がありそうだ。

■駅近でも価格調整始まる

最近の駅近マンションは人気が高い分、不動産会社も値付けは強気で「値上がり具合は過剰だ」（東京カンテイの井出武氏）との声は多い。ただ、駅近マンションの価格調整が始まったエリアも出てきた。17年に分譲された駅徒歩３分以内の新築マンションの１坪単価は、都心６区（千代田、中央、港、新宿、渋谷、文京）の平均が462万円と16年比で８％下落。南西６区（品川、大田、目黒、世田谷、中野、杉並）は15年にＪＲ目黒駅前で高額タワーマンションが分譲された反動もあり、16年から下落傾向が続いている。

分譲価格が割高ならば、いかに駅近といえども資産性には疑問符が付く。駅直結のタワーマンションのようにエリアで１番優れていると誰もが認める物件なら話は別だが、似た立地の中古マンションより大幅に高い物件については「いずれは中古価格に収束する形で値下がりする可能性が高い」（東京カンテイの井出氏）。

>>39860
徒歩15分まで加えるなら、山手線上位は東池袋(池袋)、表参道(渋谷)、岩本町(秋葉原)、三田(田町)、品川の順だな。赤羽橋は浜松町から15分では厳しいかな？

>>39887 匿名さん
ほんとだね。でも、そこは突っ込んじゃいかん。

港区に住んでる人間で山手線が重要な人間は珍しいな。
地方出身で必要以上に鉄道や地域に詳しいタイプだろうな。

結局品川の発展が港南の発展に結びつかない事を指摘された訳か

>>39886
徒歩3分の物件なんて数が少ないんだし、市況の影響よりも、その年にどの駅の徒歩3分物件が売り出されたかの影響の方が大きいだろ。利便性の高い駅から低い駅に開発が移ってるとも考えられる。
17年の都心6区の徒歩3分の物件ってどこがあったっけ？18年なら日の出1分のミナトフロントタワーがあるから、値下がり傾向は続くだろうね。

>>39882 匿名さん

あとバス停直結だね。

金持ち向け記事。

金持ち向け2

150歳になった「東京」　最初の人口は86万人！　羽田空港はまだ「海の中」　品川が「県」だった時代
1/27(土) 7:00配信

ねえ帰ろう　人混みの中で
埋もれるより　いいじゃないか

ねえ帰ろう　僕は東京を知らないし
東京でなんて生きれやしない

ねえ帰ろう　いくら目を凝らしても
明日なんて見えないじゃないか

ねえ帰ろう　青い空の中
ねえ帰ろう　僕の心は

故郷へ　故郷へ
故郷へ　故郷へ

>>39889 匿名さん
それは、港区のいい場所は高輪くらいしか山手線使わないからですね。

>>39890

その風景写真　マジへたくそだな

港区にある山手線駅　品川、田町、浜松町、新橋

＞港区にある山手線駅　品川、田町、浜松町、新橋

降りる価値のあるのは新橋だね

ほっとくとゴキブリ港南民がわくなぁ笑

先日、西新宿のリージェンシーハイアットで会合があったけど、西新宿の雰囲気は良いよね。オフィスとしてまだまだいけてる。ただ、新宿から遠いのが問題というか一番の難点だね。これはばっかりは解決するのはまず無理ですね。
２月には品川のプリンスのどっかであるから、５年ぶりくらいに港南側歩いてみよっと。少しは変わった？

品川駅裏のイベント

＞品川駅裏のイベント

五反田裏のイベントの方が好み

>>39903 匿名さん
テキ屋泣かせですな。

実際問題、これからの品川の開発ってのは全部高輪側だよな

>>39906 匿名さん
駅遠でも必死にしがみつくので、線路も当然超えて来ます。まるで山賊みたい。

品川－新駅間の線路を海側へ寄せて空いたスペースを活用するんだっけ？

>>39907

東京は山賊だらけ？？

アクセス数ランキングにどれだけの意味があるか分からんけど
最新新築ランキングだとこういうのがあるってよ

3LDKの売り出し分は即完だってさ。

羽田の新飛行ルートの影響を考えると、都心南部はきつい。

穴場は巣鴨～駒込あたりと見ているが
人気が高まるとそれはそれで困るので
地味な駅として息を潜めておきたいところ。

>>39912
>穴場は巣鴨～駒込

で、その辺を選ばない人は穴場って分かってても選ばないので
今後もずっと穴場っちゃあ穴場であり続けると思うよ。

「実は〇〇まで何分で便利なんだよ」って言われても「それはいいねえ」って
ならないエリアはたくさんあるからね。

>>39912

羽田の新ルートを考える際、現行Dランの角度を浦安市とOLCの陳情があってか、ILSを含めやや南に振った経歴が有る。
当初のDランの計画では南風時のアプローチの場合、新浦安駅周辺直上空を航過、TDRのほぼ真上を航過する事になりクレーム入った。だから、やや南に振っている。

でも、Dランが無いときはアプローチ時に東京湾上空を360度ターンする羽田カーブがあって浦安市上空から見ると機体が近くに来ている様な感じがしていたけど、エンジンのスロットルを絞っているので主に空力音の方が目立っていた。

現在、深夜0時前後の国際線ティクオフしていくけど、ターンするときのエンジンの騒音が目立つくらいで、側を通過する自家用車より五月蝿いほどでも無い。

今まで、羽田の離着陸機が千葉県上空を主に通る様になっていたのは、日米地位協定の横田空域が絡んでいたから、離陸機は東京湾上で高度を稼ぎ、横田空域の制限空域に触れない様に飛んでいたためだけど、年々緩和されているから都内上空も航過出来る様になったのでは？
そして、羽田に代わる国際空港を成田空港のある三里塚に設定したのは横田空域も絡んでいたからだろう。

>>39912 買い替え検討中さん

逆に、もし新航路で南部が安くなるなら買い

>>399915

アプローチ時の騒音は気になりません、のレベル。
むしろ、大通りを通る大型車の方が五月蝿い方では無いか？と。

ただね、長距離国際線の機体の部品が落下したときは大問題だけど。

と、言っても現実的には多数の国内線と殆どの国際線は千葉・茨城・多少だけど埼玉上空(米軍空域があるから低空は少ないが)を航過している。

深夜の羽田発パリとかロンドン行きとかの欧州行き国際線の航路を見てみたら？
面白いルートを取っているよ。

東京湾上で高度を稼ぎ相模湾に抜け、そこから再び内陸に入り、神奈川・多摩地区・埼玉上空を通り佐渡に向かっている。

品川駅はシャアだ！

以上

勝俣乙！

南部の埋立地でもいいからもういっかい２００５年ごろの値段になって欲しい

港南のゴキブリがわんさか

結局駅力の高い山手線の駅の近くは住居には向かないので
メトロで数駅のところに住んで、十分に便利さの恩恵に預かり
メトロでの通勤通学が便利でなおかつ自然を感じられるところが良いね

>>39921 匿名さん

そんなところありますか？

山手線外側のメトロ単独駅で環境いいところどこ？

メトロの場合は、駅入り口からホームまでが遠かったり、階段しかないところがあったりで、駅近なのは必須条件でしょ。それでも山手線沿線に行くのに乗り換えが必要なのはマイナスポイント。

地下鉄って麻布十番みたいに駅が深いと登ったり降りたりが大変。それと、深夜帯10時過ぎると運転本数少なすぎ。

＞結局駅力の高い山手線の駅の近くは住居には向かないので
＞メトロで数駅のところに住んで、十分に便利さの恩恵に預かり
＞メトロでの通勤通学が便利でなおかつ自然を感じられるところが良いね


そんなとこねーだろ。

中目黒しか思い浮かばんな。
自然たっぷりというほどではないが、目黒川沿いはそれなりに緑地がある。

緑が多いといえば品川だろうな

それは品川なら高輪側にしとけよ

麻布十番の駅、深いんだっけ？

南北線も大江戸線もどうしようもなく深い。

>>39924 匿名さん
銀座線や丸ノ内線は駅が地下浅いから品川駅港南口よりよほど早く電車に乗れます。

>>39926 匿名さん
自然教育園のある白金台、有栖川宮記念公園のある広尾、六義園のある巣鴨千石、上野公園のある根津千駄木、新宿御苑周辺、皇居西側etc.と山手線内側にたくさんある。

>>39933

山手線スレ

>>39928 匿名さん
写真に対するコメントがおかしい

>>39933

高杉

>>39936 匿名さん
巣鴨千石、根津千駄木なら芝浦港南と大差ないでしょ。高輪より安い。

>>39933 匿名さん

入場料取られる庭園を緑として入れるのは違うんじゃない？普通の公園の数が多いとか、街並みの中に自然と木々があるといったものが緑が多いということでは？そういう意味では、白金台や広尾あたりは良いね。

>>39938 匿名さん
むしろ、道路のしょぼい植樹やちょこちょこっと生えた木を緑とは言わない。

庭園ビューのマンションなら良いけどね。わざわざ入場しないと見えない場合は庭園好きにとっては良いってだけだね。

>>39940 匿名さん
そう？うっそうと木が生えた公園のその脇を通るだけでも、かなり自然を感じると思うけどね。

いくらでかい公園が近くにあっても自分の部屋からそれが見えなかったり通勤などで日常的に中を通ったりする環境になければ魅力半減ですね
広い敷地の大規模マンションに住んで手入れされた植栽があるほうがいいですね

＞入場料取られる庭園を緑として入れるのは違うんじゃない？

いくらもしないので無料と思うといいよ

>>39942 匿名さん
ガーデンプレイスとかですか？

山手線駅徒歩5分圏内だとそんなマンションないですね。

>>39945 匿名さん
おそらく言いたいのは目黒の再開発のやつだろうね。

山手線の内側って利便性と緑の両立
高いはず…

＞山手線駅徒歩5分圏内
駅力が弱いところを探さないとね
乗り換えようの駅とかね

>>39948 匿名さん
乗り換え用の駅でも駅近は人気だから高いよ。

山手線駅徒歩１０分と山手線から一駅外側徒歩３分どっちがいいですか？
もちろん駅によるでしょうが外側駅の場合もより山手線駅と比較してください

>>39950 匿名さん
他の地下鉄などがないという前提であれば、全て駅で一駅外側徒歩３分の方が高い。

>>39950 匿名さん

渋谷駅徒歩10分と代官山徒歩3分、恵比寿駅徒歩10分と中目黒徒歩3分、原宿駅徒歩10分と代々木公園徒歩3分、新宿駅徒歩10分と西新宿徒歩3分。徒歩3分の方が良いだろう。

池袋徒歩10分と要町徒歩3分、品川駅徒歩10分と新馬場徒歩3分、上野駅徒歩10分と稲荷町徒歩3分となると微妙。

緑・山手線駅近に加え大規模まで加えると、ブリリア目黒やパークコート浜離宮くらいしか思いつきませんが、徒歩10分までにするとかなり増えますよ。
個人的には5〜10分くらいは誤差範囲だと思うので。

>>39954 匿名さん

目黒も浜離宮もマンションの周囲に緑ないだろ。

公開空地内の植栽予定を緑と言えば緑だが…

何十年が経ってうまく育つとこうなるけどね。

目黒は有栖川があるし浜離宮は浜離宮芝公園があります。
山手線内側徒歩圏内のランドマーク物件で、公園に直結レベルの厳しい条件を求めるなら本当にゼロ。

野鳥が遊びに来るには相当な時間が必要。山手線の駅近では時間が経っても厳しそう。

マンションのすぐそばでこういう光景は微笑ましい。

たくさん鳥が来るんですね。

この光景はどの、山手線徒歩圏内、の、新築、マンションで見られますか？

プレミスト代々木公園 パークフロントこれなんかは緑がゆたか

原宿まで徒歩14分ですか、これは山手線徒歩圏内と呼んでいいのでしょうか。

>>39958 匿名さん

ランドマークである必要は全くないと思います。築浅のブランドマンションでありさえすれば。

>>39963 匿名さん

コアな徒歩圏は10分以内ですが、15分までは一応徒歩圏と言えるのでは？

港区でまとまった緑がある場所はだいたい有料無料の公園か学校敷地、お寺、墓地、ホテル、結婚式場など。そのなかで麻布永坂町は大使館が多いこともあるが普通の住宅地内に緑が多いのはさすが。あと、こうやってみると服部金太郎の敷地はすごいね。

>>39961

新築ならもう売り切れたけどクラッシィハウス芝浦、芝浦から港南の中古マンションなら周辺運河に春から夏にかけてカルガモが何組も営巣してる。海に近いエリアは水鳥の飛来が多いね。

>>39959 匿名さん
寂れた場所にしか水鳥なんか飛んでこないでしょ。見たきゃ動物園でもいけー

皇居の周りも寂れてるね…

同じ町内（丁目レベル）に美術館、図書館、ミシュラン星付きレストラン（もしくは食べログ3.5以上）、大使館などがある場所が望ましいですね

もうそうなると人によりますね。

>>39970 匿名さん
図書館はあるといいですね。
三つ星より、普段使いできるレストランがたくさんある方がいいね。

大使館が近いメリットって何？

大使館のそばに住んでるけど、何かにつけて警備が強化されると
小市民の俺は悪いことしてなくても通る度に妙に意識してしまう。

上京組の独身男は知らんけど嫁や家族持ちだと駅もどこが良いか家族の中でも好みや視点が分かれるわね。
自分が転勤なくても嫁が都内で転勤の可能性があるとか色々あるしね。

東京にある外国公館はバリバリのオフィスエリアでもなく商業エリアでもないですが、利便性が高くそれでいて比較的閑静な住宅地に立地していることが多く大使館のあるエリアは住環境が優れていることが多いから一つの指標にしました

>>39974 匿名さん

高輪の皇族邸は天皇陛下が仮住まいされる間は警備が厳重になるでしょう。ちょっと車停めて松島屋の大福買うというわけにはいかなくなりそう。

嫁というのは自分の配偶者ではなく息子の妻のことです
広辞苑にもそう書いてあります
正しく日本語を使いましょう

>>39968 匿名さん

×寂れた場所

◯小さな自然がある場所

>>39977
高輪に仮住まいされるのは天皇陛下ではなく上皇陛下ですよ

今や皆が住みたいと選ぶ本当に価値のあるマンションは坪600を超えてきています。
ご自分のお住いがまだそこに到達していないのであれば、いくら食べログだ図書館だと主観を述べても、一般的価値観とはズレていると認識した方が宜しいでしょう。

大使館すら町内にない人にいわれちゃったよｗ

山手線から脱線するのが好きだね。大使館っていうより、大使館があるような環境をもっと具体的に表現しないと、大使館限定で話をしちゃう人が出てくるから。

俺駅近だから大使館はないなぁ〜
でも１０分も歩けばあるねぇ

大使館自慢もいいけど別にあなたがたは外交官でもなんでもないでしょ
大使館側からは近所に不審者が住んでいないかむしろ警戒されてるわけだし

港区千代田区渋谷区の大使館ならわかる。Ｗ

大使館と言ってもいろいろあるからなあ。圧倒的に港区が多いのは確かだが。
一説には外国の外交官は港区に住むように指示されるのだとか。
治安がいいことと、セレブ地区だと認識されてるエリアに住むことで自国の体面を保つ意味があるらしい。

G20の大使館の外交官が下町に住んでたら変だわな。

>>39978: 匿名さん　 [2018-01-29 15:57:55]
>嫁というのは自分の配偶者ではなく息子の妻のことです
>広辞苑にもそう書いてあります
>正しく日本語を使いましょう

広辞苑信者か。
日本語は複数の意味を持ち、又、変化もするんだけどね。。

ちなみに、どこかに「嫁」の使い方でおかしい書き込みありましたか？
単なる独り言かな？

>>39981
>今や皆が住みたいと選ぶ本当に価値のあるマンションは坪600を超えてきています。

本当に価値があるなんて気安く言うんじゃないよ。

>ご自分のお住いがまだそこに到達していないのであれば、いくら食べログだ図書館だと主観を述べても、一般的価値観とはズレていると認識した方が宜しいでしょう。

そんな事気にする必要もねえよ。
仮に俺や多くの人が評価した物件でもあるいは他のどんな商品でも>>39981自身やその家族にとって価値が
あるならそれでいいんだよ。いちいち他人と違う基準だからってビビる必要もない。

>>39985 匿名さん
自慢？
そう聞こえるんですかねえ
ニヤニヤ

>>39991
「大使館自慢もいいけど～～」って文脈は嫉妬、ジェラスィ～～の場合もあれば
単にアホな事言ってんじゃねえよ的な嘲笑や嫌味の場合もあるけどね。
更にそれを分かって上で敢えて気付いてないフリで返す事も含めて色々だね。
一応、39991の場合は全部分かった上でやってるって事だろうけどね。

おれんち、徒歩3分のとこに大使館あるよ。
大きめの公園も徒歩2分。眺望も良好。

台東区だけど。

あんたとなら　いつ死んでも　かまわへん

かけがえの　ない人に　会えた　東京

東京　この街は俺に　何を与え　奪ったのか　

東京　唇を噛んで　この街に　しがみつく

JR恵比寿駅 東口から徒歩5分 ボロボロのアパート
あいつらと見た夢のリスタート荷物はこいつだけ
それは才能情熱と冷静の中で喧騒と静寂の中で
なんとなく俺も大人になって少し変わったこの街の眺め

渋谷 円山町の連中バカやってたな一年中奢ったり 奢られたり美味かった 大したもんじゃないけど
みじめな気持ち何度も味わっては立ち上がり今日も今日を生きる為にあいつスクランブルへ消えてった
この街じゃ この夢は 静かに流されてしまうから愛してるよ 愛してるのに こんなにも 1人ぼっち

大使館まっぷ

山手線駅の近くで大使館があるのは高輪、鉢山町、目黒かな

https://www.youtube.com/watch?time_continue=42&v=xc2cEuz5eoQ

これに共感出来たり、せめて理解出来たりする奴はこのスレにおるんか？

>>39961

いいね
http://kamopro.com/about.html

浜松町

失礼しました。
浜松町住ですが芝公園、浜離宮、芝離宮には癒されております。

地味ですが浜松町の再開発に期待しています。

芝公園はホームレスがいるので癒やされない
みなと図書館もくさくて行く気がしない

あ、マンションから眺めるだけなら癒やされるね
行くとうっ！となる
無料で誰でも入れる都心の公園は眺めるだけが吉
実際行っちゃダメだね

行くなら有料の公園の方が安心

港区内側、いいところですよ。

是非、遊びにいらして下さい。

港区でも日比谷通りより上なら良いけど、日比谷通りより下は行きたく無いな。

ではお金に余裕ができたら、また是非いらして下さい。

これ見ると、白金あたりは住宅地であり緑も多い、けど山手線エリアではない。
山手線エリアでマンション周囲を緑に囲まれた場所というのはなかなか難しいんだろう。

>>40008
そもそも港区に住んでてわざわざ山手線がどうとか関係ないからな。
仕事とかで山手線に乗る時もあるという話と
山手線を意識して居住地決めたり生活しなきゃならないのは別の話だしな。

上記地図を見ると
港区海岸～芝浦～港南の一部は
中州（島）のような形状なんですね
運河交通の発展が読み取れますね

浜松町の野村不動産の再開発（住所は芝浦1）で
桟橋を創るとか？運河の活用で羽田空港とも結ぶ案もと
山手線と平行して走るのでしょうかね

>>40011 匿名さん

水辺環境は良好な住環境の一つの要素ではある。また、水運を活用した新しい試みは地域の活性化と魅力の向上に貢献しうる。

決めつけ論ばかりですね。
私は港区山手線内側の住人ですが毎日山手線使います。

上の方の決めつけ論的言葉を借りると、
「そもそも港区に住んでて山手線乗らないとかありえないからな」
こうなりますが、如何でしょうか。

>そもそも港区に住んでてわざわざ山手線がどうとか関係ないからな。

港区の鉄道網を見てみると、港区東部の充実ぶりに比較して、港区西部の広尾駅を中心とした広大なエリアは山手線どころか地下鉄も含めて鉄道空白地帯であることがわかる。実はこのエリアの新築マンションは最寄の広尾駅まで徒歩13分とか15分とかいう物件も珍しくない。しかし、このエリアこそが泣く子も黙る元麻布、南麻布、広尾、南青山といった超高級エリアである。南青山に住む自分の知人は都営バスを活用していると言っていたが、そもそもこのエリアに住む人は普段の移動には鉄道を使わないレベルの人も多いんだろうとは思う。しかし、鉄道の便利さを語るうえでは山手線沿線ではなく便利な内陸に住めばよいのにという人は、本当に鉄道を想定した交通利便性として港区内陸部が便利なのかどうかを知らないと思われる。

>>40010
もともと海だからね

広尾駅と白金台駅、麻布十番駅、表参道駅、恵比寿駅の中間付近の白金、麻布、広尾、南青山は実際、かなり不便だよ。

麻布十番や白金台、六本木は電車でのアプローチが悪いので渋谷とか原宿みたいに田舎モンがこなくて独自の文化が発展したのだよ
マハラジャとか車で行くしかなかったからね

しかし東京の鉄道は郊外から都心に人を効率よく輸送することに特化していて山手線内の移動にはあまり適していないね
港区内の移動はタクシーが一番便利

港区内の山手線駅は品川、田町、浜松町、新橋の４駅
このうち品川のみ港区らしい高台エリア（高輪）が駅の近くにある
田町も三田はあるが駅から遠く、浜松町、新橋は駅の近くに住宅地はない

田舎ものが来ないというかそもそもの成り立ちが田舎ものの集合体なのですが。

>>40018 匿名さん
エスタブリッシュメントと成功した田舎者しか住めない街だからね

>港区内の移動はタクシーが一番便利

分かる。自分もタクシー。休みの日のプライベートは自分の車。
同じ区内なので距離自体は短い。車移動がサクサクで一番効率的。
港区内陸部に住むのは公共交通の面ではあまり便利とは言えない。

通勤は山手線、オフタイムの区内移動はタクシー、が至高。

>>40014 匿名さん

あーわかるわかる。西麻布あたりは陸の孤島と言われてますもんね。

交通不便だからこそ独自の文化が、とかいうのは一つの意見としてありですけどね。

笑っちゃうのは、港区の交通事情も知らないで、山手線内側は利便性最高とか言っちゃってる脳内港区民さんですよね。

>>40022

たとえば表参道から広尾に行ったり広尾から麻布十番に行くのは歩くには厳しいが、距離的にはめっちゃ近い。しかし、これを地下鉄で行こうとすると乗り換えが必要。だから、この辺を昼間に移動してる港区民はマイカーやタクシーで移動していてわざわざ地下鉄なんか乗るアホはいない。

これでも大江戸線ができてまだマシになったほう。それまでは港区内を移動するのに便利な区内をタテにつなぐ路線は皆無だった。港区内陸はメトロで便利とか言ってたやつがいたがエア港区内陸民確定だろう。

麻布十番と白金高輪かいうやつはニワカ
ジモティは一の橋、清正公前という

山手線スレですから、ここ。
港区において山手線内側の利便性が高いのは、新橋や浜松町でしょうね。メトロもありますし。

港南の利便性の高さにはビビる

>>40023 匿名さん
話しが大分おかしくなってるみたいだけど、そもそもメトロが選択肢にないのと、あるのとではまったく違うんですけど。そりゃ西麻布の陸の孤島に住む人は車が便利。

お前ら山手線に嫉妬か？
俺が昔作った港区スレあるからそっちでやれよ

>>40024 匿名さん
２年ちょい前から麻布十番にセカンドで買って使ってますけと、麻布十番は麻布十番でしょ。一の橋は一の橋かと。示す範囲が違うんでは？

>ジモティは一の橋、清正公前という

わざわざ一の橋とか言わねーよ 爆笑

港区で行き止まり…

外で待ち合わせとかするときは一の橋交差点の○○でとか言うことはあるな。
十番と略して言うことはあるが一の橋とは言わないな。

>>40026

品川駅は交通利便性は東京駅に大きく負ける。買い物利便性は新宿、池袋に負ける。しかし、駅力の強い駅の徒歩エリアに快適に住める環境があるという点と今後の伸びしろにおいては品川駅の右に出る駅はないだろう。

>>40033 匿名さん
高輪か港南かで住環境も価格も大分違うけどね。

>>40034

高輪のほうが価格は高いが実際のところ生活利便性も含めて住環境は港南のほうがよい。

>>40014
この地図だけを見ると港区で最も駅が遠いのは品川ふ頭の北端だけどね。次がその対岸のリサイクルセンターあたりかな。
内陸はどこかの地下鉄駅には10分くらいで行けるでしょう。坂があったら大変だろうけど。

>>40033田舎もん
>品川駅は交通利便性は東京駅に大きく負ける。買い物利便性は新宿、池袋に負ける。しかし、駅力の強い駅の>徒歩エリアに快適に住める環境があるという点と今後の伸びしろにおいては品川駅の右に出る駅はないだろう。

ところが品川の駅前・高輪側と駅裏の港南とでは全く違うんや！

港南民出る幕無し

元々千葉出身の港南民は東京のディープな話になると付いていけない。
大してディープでもないのにチンプンカンプン。

港南てすごいんだぞ！