山手線の駅力を語るスレ Part5

>>14991
牛久まで戻ることはもうないだろうが、大宮・柏といった街なら一通り揃っている割には安いから、今後も人気は維持するのじゃないかな。

大宮は10年以上行ってないけど相当栄えてるんだろうな

山手線の話題になるとどうしても品川から恵比寿が中心になる。そればっかじゃつまらないから別の話題をとなると大宮とか柏とか関係ない話題になる。結局、山手線にはいま品川、新駅以外にこれといったネタがないってことだな。

湘南新宿ラインと上野東京ラインくらいは、東京圏の人間なら覚えておいた方が良いと思うよ。

○○が栄えてきた、▽▽にビルが出来たって言っても
生まれて何十年って経ってる訳で人間の土地に対する感覚はそんな簡単に変わらないからね。
土地勘の無いところは特にね。

高崎線や常磐線が上野止まりだった頃は、山手線が激込みだったなあ。特に上野ー御徒町間。

>>14999 匿名さん
新駅の話題性は別として、
現状の品川と新宿、渋谷、池袋との差を、新駅含む再開発くらいで逆転できると思っているから馬鹿にされるんでしょ。

日本一の混雑区間だったからね、上野ー御徒町間は。

まあねえ。品川にデパートが一つ二つ出来たからって
姉ちゃん母ちゃん婆ちゃんが品川LOVEに変わるかって言ったら
そんな簡単にはいかないわね。

今でも混雑しているが、東西線や田都の混雑度の方が上になった。

>>15004
山手線で一番混んでいるのは、今も上野ー御徒町の間ですかね？

＞現状の品川と新宿、渋谷、池袋との差を、新駅含む再開発くらいで逆転できると思っているから馬鹿にされるんでしょ。

何をもって勝った負けたとするかによるが、乗降客数などはかなり近づくだろう。
駅周辺に新東海道ストリートや大規模商業ビルがいくつか出来、新駅エリアに100万㎡を
超える床面積が供給されると逆転する可能性もある。絶対に追いつけないと考えるほうが浅はか。

＞○○が栄えてきた、▽▽にビルが出来たって言っても
＞生まれて何十年って経ってる訳で人間の土地に対する感覚はそんな簡単に変わらないからね。


だから品川についても古い感覚でいつまでもモノをいうからバカにされるんだね。
すでに利用者数が急増していることをグラフを見ても頭では理解できない。
それくらい年寄りの頭が凝り固まっているということだ。

そもそも勝ち負けの基準はなに？
それぞれ利用する駅は違うしいつまで経っても結論出ないけど。
単純に坪単価を見れば物件の優劣はつけられるけどね。
坪単価高い物件はそれだけ世間から求められてるってことだし。

品川は確かにポテンシャル高いけど羽田の騒音が心配なので、やはり勝ち組は東京駅周辺という事になってしまいそう
穴場はやはり東京駅品川駅にアクセスの良い上野周辺
目立たないが銀座線日比谷線は都心の主要エリアを網羅してる

>>15010
都民選んだ移住先／人数／主な山手線駅

市町村／人数 ／山手線１日乗車人数
世田谷／27,989
杉並区／20,662
練馬区／18,834
新宿区／16,189／新宿駅1位／高田馬場駅8位
中野区／15,709
江東区／14,781
板橋区／14,670
大田区／14,556
品川区／14,343
足立区／12,568
渋谷区／12,317／渋谷駅5位
目黒区／12,132
江戸川／12,038
豊島区／12,030／池袋駅2位
港区／／11,781／品川駅4位／新橋駅6位
北区／／9,710
葛飾区／9,534
八王子／9,219
墨田区／8,704
文京区／8,532
中央区／7,959
台東区／7,153／上野駅9位
荒川区／6,453
立川市／5,819
武蔵野／5,804※
千代田／3,795／東京駅3位／秋葉原駅7位／有楽町駅10位

駅界隈の発展と住居は別の話である事が分かる。

職場は職場、乗り換え利用は乗り換え利用、住むのはまた別の話。
それぞれの発展の仕方がある。

いやいや、品川には無理だよ。
オフィスが出来て混雑レーダーが赤くなるだけだよ。

●現状確認
市区町村別転入者数（都内間移動、全国からの上京組含む移住者）

市町村区／人数
世田谷／64510
大田区／44455
杉並区／43122
練馬区／43068
江戸川／34878
板橋区／34076
新宿区／32621
江東区／32472
足立区／31171
品川区／30855
中野区／29841
豊島区／24481
目黒区／24399
港区／／23496
八王子／22885
北区／／22660
渋谷区／21974
葛飾区／21804
墨田区／18759
文京区／18189
町田市／17112
府中市／15948
中央区／15804
調布市／15704
台東区／14513
荒川区／13000
三鷹市／12631
小平市／11273
武蔵野市／11207

>>15012は>>15009宛だね

>>15011 匿名さん

上野は成田へのアクセスもいいですしね。住む場所としては、上野桜木、池之端、少し離れて本郷あたりがいいですね。となると山手線ではなくなってしまいますが。

>>15009

>だから品川についても～すでに利用者数が急増していることをグラフを見ても頭では理解できない。


いえ、誤解なされているようですが理解してないのではなく充分織り込んでおります。
他の方も同じだと思いますよ。

>>15009の場合
品川駅の乗車数が激増した→スゲー
都市計画もある→スゲー

結論）品川の将来バラ色～♪

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
他の人
品川駅の乗車数が激増→なるほど、承知。
都市計画もある→なるほど、承知

結論）一定の発展あるいはオフィス需要は増えるだろう。
しかし、極端に品川だけが発展する訳ではないだろう。

こんな感じかと。

品川ニューオフィス街
品川ニュータウン

そんな感じ

>>15019
そんな感じだね。

マンション、学校、会社等、実際の最寄り駅は
五反田・大崎・高輪台、青物横丁とかになるのが多いと思うけどね。

という風に必死に「品川なんて」と言って慰めてるのはここの住人だけのようだ。
これだから情弱と言われる。

＞品川は確かにポテンシャル高いけど羽田の騒音が心配なので、やはり勝ち組は東京駅周辺という事になってしまいそう


誰も東京を越えるとは言ってないし、住むとなれば東京は考えられない。

山手線新駅が出来る事のインパクトを直視できない品川ネガ。2003年から言ってたのに工事が始まってもまだ直視できない。「そんなはずはない」といい続けるしかないね。

>山手線新駅が出来る事のインパクトを直視できない品川ネガ

直視してないのではなく局地的な品川の発展すらも丸飲みして
何事もなかったかのようになるのが東京って事。

＞結論）一定の発展あるいはオフィス需要は増えるだろう。
＞しかし、極端に品川だけが発展する訳ではないだろう。


完全にロジックが飛んでる。何の裏づけも示さずにどうやってその結論に至ったのかまったく説明が無い。田町駅～品川駅周辺エリアの一番のポイントは、JR東日本も東京都も主張するように「広域交通結束点として進化する」という点にある。羽田空港・成田空港というふたつの国際空港とのアクセス性にすぐれ、東海道新幹線・リニア中央新幹線というふたつの新幹線の停車駅となる品川駅。東京における陸空の交通の要となることは間違いない。

そして「東京サウスゲート」として国と都が積極的に海外企業を積極的に誘致し、海外のビジネスパーソンの生活の拠点にもしようという構想をみれば、今後末永くこのエリアの不動産需要が衰えることなく、したがって不動産資産価値も上昇を続け、おそらくは非常に下降しにくくなるだろうということが容易に予測できる。事実、「国土交通省地価公示・都道府県地価調査」を見ても、このエリアの基準地となる港-12（東京都港区高輪４丁目）の国土交通省地価公示は平成22年1月1日現在で938,000円／平米だったものが、平成27年1月1日現在では1,020,000円／平米と5年で82,000円、約8.7％も上昇しさらに上昇基調が続いている。

東京オリンピックの終了後、東京都心の地価は軒並み急激に下落するのではないかという不安を抱える不動産投資家が多いが、品川エリアの本当の魅力は「2020年以降」。山手線新駅の開業は2020年、これはあくまで「通過点」であり、品川エリアの再開発／新開発は最初から東京オリンピックのはるか未来を見据えた構想だ。品川エリアは、海外企業の誘致や海外ビジネスパーソンの流入という、経済基盤の強化・人口増のための具体的戦略があり、これらは東京オリンピックにはなんら依存していないという大きな強みを持っている。

現在、品川駅周辺には続々とホテルなどの建築が進められている。東京都がいうように、品川エリアが近い将来に「大手町・丸の内・有楽町に並ぶ拠点」となる可能性は極めて高い。そうなれば資産価値が下落しないどころか、一気に跳ね上がる大きな可能性も秘めている。

夢を持つのは大事だわね。それは俺は止められん。

>>15025
>羽田空港・成田空港というふたつの国際空港とのアクセス、東海道・リニア新幹線と
>ふたつの新幹線の停車駅となる品川駅。東京における陸空の交通の要となることは間違いない。


品川駅が乗換駅として益々の発展を遂げられる事を祈念致しまして
東京都民の挨拶に代えさせて頂きます。

交通の便が良くなるなら、地域の物産展とかいいかもね。
品川駅に行けば地方の名産品が買えるぞ、みたいな～みたいな。

品川にオフィスが出来て空港も新幹線も便利に使えるなら品川に住まなくてもいいよねって選択。

品川に出来る建物の中で、おれみたいに今まで全く行く用事がなかった人が遊びに行くような施設って具体的どんなのが出来るの？
あと一番早くていつ頃完成しそう？

ネガな要素入れて考えると品川は住む街じゃなくてオフィス街だろうね

>>15030

2019年ごろの発表を待て。それまでは、これらの資料で想定するべし。


品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン （品川駅北周辺地区まちづくり検討委員会）
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...


京急グループ総合経営計画
http://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/plan/20160511_Mana...


西武グループ中期経営計画
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1468510


泉岳寺駅地区 第二種市街地再開発事業
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/11/20pb6200.htm


品川駅西口駅前広場の整備方針（国土交通省東京都）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/02/03/documents/...

>>15031
そうだろうね。甘めに見てね。
品川アゲアゲさんはそれじゃあ満足出来ないらしいけどね。

電車の乗車数が爆上げしてるからとか都が言ってるとか一企業のサイトのデータ引っ張って来てるけど
本人がピュアなのか数字に弱いのか読み解く力がないのが見てて切ないけど。

>>15030
別にお前はこなくていいよ。

>>15034
お前千葉県民の癖に何が「来なくていい」だよ。

品川の駅は新宿みたいな険悪施設
ラブホ
風俗
パチンコ
なんかは無いよね
港区だし

新幹線はじめ複数路線が乗り入れるターミナルなのに、住宅地や学校が近いため風営法の関係で
風俗店営業はできない。結果、健全な空気が漂う唯一のメジャー駅。

ただし、パチンコは営業できる。現在、港南口に１店、高輪口に１店。しかし、高輪口のは
第一京浜拡張とともに消える。港南口のはしばらく残るだろう。

品川駅周辺は犯罪発生も少ないね。大きな繁華街が無いからその筋の人も稼げない。

外人も少ないしね。それなのに外国企業誘致目指すとかやめて欲しいわ。

>>15030 by ツインパークス
>>品川に出来る建物の中で、おれみたいに今まで全く行く用事がなかった人が遊びに行くような施設って具体的どんなのが出来るの？

指でもくわえて品川と新駅の大発展の様子をオワコンの汐留から一生羨んでればいいんだよ

>>15040 匿名さん
オワコンでもなんでもいいんだけど、なんでそんなにカリカリしちゃってるの？
私生活がうまくいってない？

>>15039

羽田からの入り口で外人率は山手線一位だろ。

>>15040 匿名さん
ださっ(笑)　妬んでるのは自分だろ

アジア人や不良外国人だらけの新宿池袋と違って欧米系の外国人が多いのが品川

>>15040 匿名さん
浜松町虎ノ門築地新橋銀座に囲まれてる汐留住人が羨むほどの街になると本気で思ってるの？

都心、五輪バブル？　２０２０年に向け再開発加速　銀座の路線価、過去最高

東京五輪・パラリンピックが開かれる２０２０年に向けて、東京で再開発やインフラ整備が加速している。こうした動きにあわせて地価も上昇。国税庁が３日に公表した１７年分の路線価＝キーワード＝は東京で前年より３・２％上がった。急激な環境変化への対応が求められるなど課題も浮かんでいる。路線価は全国平均でログイン前の続き前年を０・４％上回り、２年連続で上昇した。低金利を背景に住宅需要や投資需要が高まり、各地で地価を押し上げた。なかでも投資が集まる東京・銀座の一等地は、１平方メートルあたり４０３２万円を記録。バブル期を超え、路線価の最高額を更新した。

ほかにも再開発などへの期待感から地価が上がっている。ＪＲ山手線品川―田町駅間の車両基地跡では、「品川新駅」（仮称）の建設工事が進む。暫定開業は２０年春。ニュースが流れるたび、東京・三田の「田町不動産」には新駅近くの投資物件の問い合わせが相次ぐという。矢野聡社長（５７）は「実際の取引はまだ少ないが期待感を感じる」と話す。品川駅では２７年にリニア新幹線も開業。田町駅付近と羽田空港を結ぶ新路線の計画もある。この地域では前年から路線価が１４％上昇した地点もあった。品川駅の西側には自然や旧跡を残す住宅街・高輪が広がる。都が今後延伸する環状４号線は地域を貫く。交通量増加や高層ビル建設も懸念され、地元自治会は３年前から勉強会を開いている。自治会長の片桐義雄さん（７６）は「再開発で『ビジネスの箱』ができるだけなら、そこに人の豊かさはない。地域の文化や自然を残す開発を目指すべきだ」と話す。日本不動産研究所は「周辺環境との調和や世代間のバランスがとれた街をいかにつくるかが重要だ」と指摘する。

朝日新聞社

汐留なんて開発失敗の見本に挙げられる街だろ。
その失敗を繰り返さないように色々考えて作られるのが品川

>>15047 匿名さん

大丸有からみて品川は遠すぎる。

品川の実験台・踏み台になったのが汐留なのかな？

開発が失敗した街でも立地さえ良ければマンションも地価もどんどん上昇するっていう最たる例だよね　不動産は立地が全てだよ

汐留は大企業に本社ビルを構えて欲しかったっていうのが前提だしあれでいいんでしょ
銀座が隣接してるのに商業施設なんて必要ないし
歴史ある公園の浜離宮があり、飲み屋街の新橋があり、これから大開発される築地と虎ノ門と浜松町があり
品川ごときがネガろうとするのは無謀だよ

>>15042の「品川＝羽田からの入り口」というイメージは少なくとも今は全く無いけど、来日観光客やビジネスパーソンはそういう感覚の人が多いのだろうか…

ないない

失敗と言えばイタリア街。
あそこは都内の中でも屈指の失敗作。
今からでも更地にした方が良い。
まあ人がいないお陰で撮影やイベントがやりやすいらしいけど。
休日になるとモメントからイタリア街に渡る歩行者用信号にJRAの警備員をわざわざ二人配備してる。
なんのために信号があるだろうか。
イタリア街入口の数メートルの信号なし横断歩道には三人。
税金の無駄遣いってこういうことを言うんだなとしみじみ思う。

日テレや電通など華やかなメディア業界がある汐留に対して、
品川は落ち目のソニーを筆頭に機械やパソコン関係。

汐留は買い物と飲食は銀座・新橋が徒歩圏だが、
品川は電車に乗って繁華街までお出かけですか～れれれのれ

湾岸地域なんて全部同じ。都心に近いのに安いから人気がある。そして新しい街が好き。。。大して金もない田舎もんが好きそうだね。
汐留、浜松町も準湾岸。

>>15048
大丸有から見て遠すぎるのは新宿渋谷池袋
日本の中心である東京駅と山手線、京浜東北線、東海道で
直結した品川だからこそビジネス拠点に選ばれた。
大丸有と並ぶ拠点に選ばれた品川の発展は間違いない。

>>15055 匿名さん
タクシーなら六本木や麻布まで2000円強で済む、と豪語していた港南富裕層(笑)がいましたなあ。

>>15055 匿名さん
あれ、ソニーって今年最高益いきそうなんじゃないの？
おれそういうの全然詳しくないけど。

>>15054
そういえば、その失敗イタリア街のすぐ隣に出きるマンションがあったね
汐留だと喜んでいるが汐留のマンション街区でも何でもない
線路はさんで反対側の雑居ビルが並ぶ安い場末の立地。

>>15058 匿名さん
その考えなら、羽田もタクシーで行きゃいいよね。（笑）飲みに行くのに比べりゃ年に何回かのことだし。

>>15055
失敗は失敗

＞日テレや電通など華やかなメディア業界がある汐留
考え方が化石のようだな。老人なのか？
ちゃんとしたBtoB企業は汐留なんか選ばない。

品川品川っつったって「最寄り駅は品川です」って範囲は滅茶狭いからな。

ソニー純利(億円)
2017/03 　　732
2016/03 1,477
2015/03 -1,259
2014/03 -1,283
2013/03 　　415
2012/03 -4,566
2011/03 -2,595
2010/03 　-408
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/f/-/img_ff58caf39c6f5136a0e549c5eafbd4dc1...

>>15062
誰にでも噛みつくなよ

>>15063
ＷＣＴは新駅の話題をまるで最寄りのように自慢しまくるが、ツインパークスでその距離内には、竹芝、東芝野村、築地跡、貿易センタービル建て替え、新橋駅前、東京プリンス建て替え、虎ノ門ヒルズ、環２沿いの開発、どれも全部入ってしまうことになる。
駅遠からの遠吠えの哀愁が浮き彫りにされてしまう。

>>日本の中心である東京駅と山手線、京浜東北線、東海道で直結した品川

そんなら、東京駅に会社を構えた方が良くね？
なんでわざわざ地下鉄が無い品川か。落ち武者修行かよ。

>>15046

＞ＪＲ山手線品川―田町駅間の車両基地跡では、「品川新駅」（仮称）の建設工事が進む。暫定開業は２０年春。ニュースが流れるたび、東京・三田の「田町不動産」には新駅近くの投資物件の問い合わせが相次ぐという。矢野聡社長（５７）は「実際の取引はまだ少ないが期待感を感じる」と話す。品川駅では２７年にリニア新幹線も開業。田町駅付近と羽田空港を結ぶ新路線の計画もある。この地域では前年から路線価が１４％上昇した地点もあった。

１年で１４％上昇とはすごいね。
やはり山手線の新駅ができるインパクトは大きい。それも都心の港区での新駅誕生だ
今後も各方面で話題の中心になるだろう。

>>15066
そうなんだよね。ましてや企業・学校等だとアクセス欄はしっかり書かないといけないので
田町側じゃないとすぐに五反田5分、大崎8分、品川から15分とかそんな感じになっちゃうんだよね。

知らない人に言う時は「会社は品川です！」って言いつつ来社する人には五反田からの
道のりを教える事になったり、北品川を説明する事になるね。

>>15066 匿名さん
東京プリンスの建て替え予定は今のところない。
噂はずっとあったけど結局は全面改修になったしね。
でもいつかは再開発をするはず。
5ヘクタールの超都心の開発だからかなりすごいことになりそうだけど、もし高層ビルになったら浜松町汐留方面から東京タワーを眺めることが出来なくなるからこっちの住民は開発を恐れてる。

>>15057 匿名さん

渋谷新宿池袋の○の小ささが泣けてくる(笑)
完全に成長がＳＴＯＰした街ってことだ

「１年で１４％上昇とはすごいね。」
と言ってしまうあなたの情弱ぶりがすごい。
http://www.news24.jp/articles/2017/03/21/07357030.html

東京プリンスホテル、17年４月にリニューアル
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22I56_S6A221C1TI5000/

品川のプリンスも、現在リニューアル工事中。

>>15068
考えてみれば山手線新駅の開業までもう３年を切ったんだね。
３年なんてあっという間だ
最初は駅だけの開業だけど、ニュースなどでも取り上げられ続けるから、その宣伝効果は半端ないね。

>>15072

いやいや銀座とか別にしても年１０％以上の上昇は普通にすごいだろ。
お前の郊外タウンは何％下落したのかは知らないけど(笑)

そりゃ何もなかった場所に駅が出来れば上がるだろ。
むしろもっともっと上がってもいい感じがするけど。

>>15074
新駅やリニアの話題がメディアで流れるたびに、ここのネガが
顔から火を噴出すかと思うと・・・可哀相で笑いが止まらないねｗ

>>15074
瞬間的に話題になってすぐに東京の街に飲み込まれる。

『HOME’S』首都圏ランキング

買って住みたい 駅 路線名
1 船橋 (JR総武線ほか)
2 目黒 (JR山手線ほか)　　　　　　　　　★
3 浦和 (JR京浜東北線ほか)
4 戸塚 (JR横須賀線ほか)
5 柏 (JR常磐線ほか)
6 流山おおたかの森(つくばエクスプレスほか)
7 津田沼 (JR総武線ほか)
8 町田 (JR横浜線ほか)
9 三鷹 (JR中央線ほか)
10大宮 (JR京浜東北線ほか)
11勝どき（都営大江戸線）
12川越 （JR埼京線ほか）
13辻堂 （JR東海道本線ほか）
14本厚木（小田急小田原線）
15横浜 （JR東海道本線ほか）
16橋本 （JR横浜線ほか）
17北浦和（JR京浜東北線）
18武蔵小杉（東急東横線ほか）
19八千代緑が丘（東葉高速鉄道）
20二子玉川（東急田園都市線ほか）

借りて住みたい 駅 路線名
1池袋 (JR山手線ほか)　　　　　　　　★
2三軒茶屋(東急田園都市線ほか)
3武蔵小杉(東急東横線ほか)
4川崎 (JR東海道本線ほか)
5中野 (JR中央線ほか)
6高円寺 (JR中央線ほか)
7恵比寿 (JR山手線ほか)　　　　　　　　★
8大宮 (JR京浜東北線ほか)
9吉祥寺 (JR中央線ほか)
10荻窪 (JR中央線ほか)
11大井町（JR京浜東北線ほか）
12葛西 （東京メトロ東西線）
13三鷹 （JR中央線ほか）
14学芸大学（東急東横線）
15北千住（東京メトロ日比谷線ほか）
16高田馬場（JR山手線ほか）
17目黒 （JR山手線ほか） 　　　　　　　★
18本厚木（小田急小田原線）
19八王子（JR横浜線ほか）
20蒲田 （JR京浜東北線ほか）

目黒・池袋・恵比寿　　これが現実なんでしょうね

路線価が公表された直後の読売夕刊の記事で
湾岸エリアが高い伸び率、豊洲エリアで38.9％も上昇した地点があったってさ

ランキング、ちょっとウザくなってきた。ここは山手線スレ。

猛暑のニュースが流れてくると、海抜数メートルの沿岸部のことがすぐ頭に浮かぶ。
山手線でいうと、京浜東北線が並走してる駅。

すいません
高田馬場が・・・・
★

『HOME’S』　　笑

＞いやいや銀座とか別にしても年１０％以上の上昇は普通にすごいだろ。

行政区単位の平均が１０％上昇ならすごいが、[地点]の上昇で１０％台なんて平凡すぎ。
お前、ちょっと恥ずかし過ぎるから書かない方がいいぞ。ドラマしか観ない専業主婦か？

15077 匿名さん
何でそんなに余裕がないの？
もう少し心にゆとりを持った方がいいよ？

>>15077 匿名さん

同意。

>>15077 匿名さん
自分が他の地域が開発されるっていう情報を見るたび顔から火を噴出してるらそういう考え方になるんだろうね。
普通の人だったらいちいちそんなこと考えもしない。

>>15079 匿名さん

品川さん、なら引用しないデータ。品川さんは都合良いデータだけ出してくるので。

>>15085
いちいち反応するなよ
余裕ないなｗ

月曜午前から顔から火を噴出かよ
火蟻にやられたか・・・

何が面白いって新駅と品川について延々と語ってるのは港区品川エリアで一番隅っこにある最寄り駅は天王州アイル物件の住人ってことだよね。
それを前提に読むと全てが微笑ましい。

山手線の駅力と居住地の関係やいかに

>>15040 匿名さん
そもそもこいつはなんでこんな普通の質問にいちいち悪態ついて噛み付いてんの？
頭おかしいだろ。

>>15093
恐らく普段から否定され過ぎて全員敵に見えてるのではないかと。

嫌われてると妬まれてるの区別も出来ないような頭だからある意味幸せだよ。

品川民はすぐネガだとかギャーギャー喚くけど、別にネガしてるわけではない。実際はポジだけど、そこまでのポジじゃないよと諭しているだけ。

バス通いなんて無理って意見ですらも嫉妬だと思ってそう
ってかツインパとのやり取りが面白い
格上に対して一生懸命に噛み付く姿が滑稽だからもっとやって欲しい

イタリア街での募集です。（都有地）

汐留西地区都有地活用プロジェクト
事業用地
(1) 所在 住居表示：港区東新橋二丁目15番及び16番（添付資料参照）
地番：港区東新橋二丁目55番1～6、56番2,3
(2) 面積 事業用地ア 約2,545㎡、事業用地イ 約476㎡（添付資料参照）
※事業用地は、一括で又は連携して活用するものとする。

最低売却価格は11,550百万円

まちづくりの誘導目標
① 新橋・虎ノ門や浜松町を結ぶ回遊性やにぎわいの創出
にぎわいの核となる魅力的な集客施設等の整備により汐留西地区へ人を呼び込む取組を行なうことにより、地域の活性化を図る。
② 街の安全・安心と、快適な地域環境の育成
防災力を向上する取組や、環境対策等を導入することで、地域の安全・安心と、環境性能を確保する。
③ 地域が育んできた街並みと文化の継承
街並み景観ガイドラインへの適合やエリアマネジメント活動との協働等により、良好な市街地環境を維持する。

東京駅八重洲口から歩いて約１５分の場所に中央区新川という地区がある。
八丁堀と茅場町が最寄り駅なのにやたらと八重洲という名前の建物が多いんだけど、あそこと似たような感じだね。

>>15055 匿名さん
>品川は落ち目のソニーを筆頭に機械やパソコン関係。

現実が見えてないね〜

>>15061 匿名さん
>羽田もタクシーで行きゃいいよね。（笑）飲みに行くのに比べりゃ年に何回かのことだし。

みんな年何回かしか飛行機乗らないならマイレージサービスは成立しないだろ。

>>15066 匿名さん
>ＷＣＴは新駅の話題をまるで最寄りのように自慢しまくるが、ツインパークスでその距離内には、竹芝、東芝野村、築地跡、貿易センタービル建て替え、新橋駅前、東京プリンス建て替え、虎ノ門ヒルズ、環２沿いの開発、どれも全部入ってしまうことになる。

そんなのがたくさんある場所の中には住みたくない。そういうのは適度に離れた場所にあるから良いんだよな。

結局品川の開発と言っても港区内で終わって
品川区側がさほどの事はなさそうだな

>>15101
会話になってない

>>15102 匿名さん
さすがにその言い分は厳しい　もっと頑張れ

各媒体の調査を総合すると、恵比寿、目黒、品川が山手線住みたい駅の御三家ということになりそうだ。
今の問題は品川が住みたい駅かどうかじゃなく、品川が恵比寿を抜くかだな。

>>15102 匿名さん
生活圏内で大きな開発があることを誇らしく話してたのに急な路線変更ですね

>>15102 匿名さん
ツインパからの距離は浜松町５分　竹芝１０分　東芝野村１０分　新橋１０分　虎ノ門１５分　築地１５分　東京プリンス１５分ってところかな？ざっくりだけど。
あなたにとっての適度な距離って？どのくらい？

大井ふ頭でヒアリが見つかったようで

コンテナふ頭は都内に４ヶ所
青海コンテナふ頭・大井コンテナふ頭・品川コンテナふ頭・お台場ライナーふ頭

頑張って水際対策して下さい。封じ込んで下さい。
痛そうですよ

>>15100
この絵は基本的に現状追認だけど品川のみ役人の希望的観測というかこうあってほしいという願望が書かれているよね
確かに東京都が品川の再開発を契機にシンガポールや香港などに移ってしまったグローバル企業のアジアヘッドクォーター機能を東京に取り戻したいという気持ちはわかるし俺もそうあってほしいとは思うけどかなり遠い道のりという気がするね
まあ有明みたいな荒野と違って今のままでも便利だから別にいいけど

何かと表を手作りするのは次長課長の特徴ね

>>15110
同感です。

品川駅が話題に出てるので、港区側でなく品川区側のマンション事情を調べてみました。
（マンコミュ内で品川区で検索して出てきた順です）

オーベルグランディオ品川勝島／大井競馬場前駅徒歩7分／立会川 駅徒歩11分
グランドメゾン品川シーサイドの杜／品川シーサイド駅徒歩3分／青物横丁6分
シティタワー大井町／JR京浜東北線「大井町」駅から徒歩4分／「下神明」駅から徒歩7分
武蔵小山駅前再開発タワープロジェクト／ 武蔵小山駅徒歩１分
グランドメゾン品川シーサイドの杜／品川シーサイド駅徒歩3分／青物横丁駅徒歩6分
グランデバンセ 御殿山 ザ・レジデンス／大崎駅徒歩5分
シティタワー品川パークフロント／大森海岸駅から徒歩5分／大森駅から徒歩10分
品川イーストシティタワー／品川駅からバス7分徒歩4分／天王洲アイル駅から徒歩5分
シティテラス品川イースト／品川駅バス4分バス停から徒歩5分／天王洲アイル駅 徒歩3分
プライムパークス品川シーサイド ザ・タワー／品川シーサイド駅 徒歩3分／青物横丁駅 徒歩9分
パークホームズ品川大井／京浜東北線大森駅　徒歩11分
シティタワー目黒／不動前駅から徒歩4分／目黒駅から徒歩10分／五反田駅から徒歩10分
オープンレジデンシア南品川／青物横丁駅 徒歩3分／京浜東北線大井町駅 徒歩11分
大崎ウエストシティタワーズ／大崎駅 徒歩3分
ローレルコート大井町／下神明徒歩3／大井町駅徒歩10分／西大井駅徒歩11分


品川と言っても品川駅から徒歩圏内が売りってのは難しそうですね。

そういえば日比谷の三井のビルがかなり出来上がってきましたね。
完成まで半年くらい？
うちからはだいぶ遠いけど、都内最大規模のシネコンが入るってことで結構楽しみです。
深夜上映とかしてくれるとありがたい。

>>15100 匿名さん

この図の青色で着色されたエリアがビジネス拠点だからね。しっかり憶えるように！
図を理解する能力に欠ける新宿Ａさんにもわかるように補足しておく。

品川は遠いわ

三信ビルの再開発だっけ
ニューワールドサービスにはマクドナルド日本上陸以前からハンバーガーを出していた
ラ・プロムナードにヌーベルバーグはランチによく行った
２階にあった宝塚専門書店などは帰ってくるのだろうか

結局は品川の話題ばかり
新宿のオンボロビルが
どんどん建て変わる話とかも
語ってくれよｗ

東京駅への近さ
秋葉原＞品川＞新宿＞上野＞＞渋谷＝池袋

新宿駅への近さ
渋谷＞池袋＞秋葉原＝東京＞＞品川＝上野

品川駅への近さ
東京＞秋葉原＝上野＞渋谷＞＞新宿＞池袋


勝つ駅、負ける駅
これで一目瞭然よ

YOU達、品川で金使った事ありますか？
通過してるだけじゃないか？

品川は変なの多いな
休みの日に品川駅に遊びに行くやつなんかいないだろ

秋葉原最強という事ですねわかります

社会人で新宿渋谷池袋に行く機会ありますか
表参道には行くが渋谷に用は無い

渋谷はともかく、新宿や池袋って何があんの

>>15123
千葉県民には教えても理解出来ないだろ

>>15116 匿名さん
そうそう、それです。
と言っても前の建物があった時代のことは全然わからないのですが。

>>15122 匿名さん
人それぞれでしょうけど、品川に行く人よりは何倍も多いでしょうね。

要するに新宿や池袋はデパート。

逆にデパート取ったら何もない新宿、池袋と言える。

新宿には新宿御苑、都庁、歌舞伎町とかいろいろあるじゃん
他にもインバウンドには人気だよ

デパートだけ？
意味が分からないｗ

新宿は三越と高島屋があるから解るけど私鉄系デパートしかない池袋は…笑
三越は潰れてヤマダ電機になったし、西武はセブンイレブン傘下だし

>>15115 匿名さん
>品川は遠いわ

お前ん家が不便なんだよ。

サンシャインも西武も豊洲のららぽ以下

都民にとって品川へのアクセスの悪さと品川自体の不便さは別問題です
品川最寄りの人には便利な駅ですよ

ただ注意しなくてはいけない点があります
他からのアクセスが悪いと言うことは
新しい施設や流行やイベントなどを訴求するには弱点です

この相違をしっかり踏まえないと議論がかみ合わないと思います

>>15129 匿名さん
>新宿には新宿御苑、都庁、歌舞伎町とかいろいろあるじゃん

お前ら、新宿御苑、都庁、歌舞伎町にこの一年で何回行った？

俺は全部ゼロ回。品川の品川プリンスシネマやエプソンアクアスタジアムの方が多いわ。

>>15133 匿名さん
住みたい街ランキング、神奈川県民3位＝品川

どっちも行かないわ。
低レベルな争いだな。

>>15134
単なる個人的な意見ですかね
駅力ならもっと客観的な意見が欲しいですね

池袋には東急ハンズやロフトもあるね
凄く楽しいよ
あとサブカル系も近年急伸してるよ
ヤマダ電機の日本総本店も駅前で便利だよ！

>>15134 匿名さん
御苑、一年ぐらい前に1回(10年振りぐらい)
都庁、何回か行く。仕事。
歌舞伎町、たまーに飲みに連れてかれる。

品川プリンスホテルに毎年１回くらい
とある会合で行く。シネマ？アクアスタジアム？行ったことない。

個人的な報告でした。

どっちもそんな行かないな。

子供向けの水族館に行ったことをネットでアピールするおっさん。
虚しいね…。

>>15139 匿名さん
品川じゃなくて高輪だった。

新宿渋谷池袋はVR関連の施設も続々とできてるね
どんどん進化していくよ

俺が住んでるから駅力高い、俺には用がないから駅力低いとかｗ
俺様駅力について語るスレはここです

>>15140 匿名さん

>子供向けの水族館に行ったことをネットでアピールするおっさん。

あそこは大人向け。

https://asoview-trip.com/article/7379/

池袋サンシャインは"空飛ぶペンギン"だよ
子供も大喜びだよ！

https://mainichi.jp/articles/20170705/k00/00e/040/155000c

>>15108 匿名さん
10分から15分だろうね。港南四丁目から新駅エリアのシーズンテラスまで徒歩15分、docomoバイクなら4-5分だろう。

品川は遠いわ

時間的なものと距離的なもの、心理的な距離もあるしな。

>>15146 匿名さん
それならツインパはあなたの言う適度な距離に施設が充実してる場所ということになるけど？
なんだったの？何かしら文句つけたかっただけ？
今度は色々あり過ぎて嫌だっていう話になるのかな？

>>15147 匿名さん
それはお前ん家が遠いんだよ。

>>15147 匿名さん

都心3区の港区に行くのが遠い＝自分は郊外に住んでる

品川の人はあえて町外れに住んでるって言い張る偏屈なじいさんって感じだね。
繁華街歩いてて怖い目にでもあったのかな？

>>15106

品川が住みたい街の5位以内とか、ちょっと前までの常識ではありえなかった。このままだと品川が住みたい街の１位になる日が来るかも。割とマジで。

>>15153

少なくとも恵比寿と並ぶとかありえんかった。明らかに世の中の流れが変わりつつある。

>>15152

港区を町外れというバカ。お前ん家が町外れだろ？www

>>15153 匿名さん

2020年に、新航路飛行機が品川の空を車輪出して飛び始めたときに、何位になるだろう。

ってか品川はターミナル駅なのに駅のすぐ近くでも住宅地があって素晴らしい場所っていう話じゃなかったっけ？
なんで駅前の喧騒を避けるためにあえて遠い場所に住んでるみたいな話に変わってるの？

>>15155 匿名さん
ごめんな、おれからすれば港南は余裕で町外れなんだわ。
きみにとっては港区っていうだけで都会なのかもしれないけど。
港区の中でも外れの外れだと思うよ。

西側の私鉄沿線に住んでる人は品川遠いね

>>15155 匿名さん
港区に住むことが自分の誇りって感じだな
田舎者丸出し

西側でも東急、小田急沿線は大井町線南武線があるから遠いけどまだ行きやすいね
残りはアウト

>>15158


俺にすれば都心3区以外は全部郊外だなぁ。

なんで港南の話にしようとするんだ
サウスゲート地区や新駅はもっと広い範囲だぞ
港南に限定しないと都合でも悪いのか？

>>15158

品川駅も港南、リニア駅も港南、山手線新駅も港南、ソニー本社も日本Microsoft本社も大塚製薬本社も港南。それが外れの外れなら都心3区以外は僻地、番外地だな。

>>15162 匿名さん
おれはそんなに区にはこだわらないかな？
千代田区はさておき港区と中央区って区内でもかなり格差あるし、埋立地も含まれるからね。
港区中央区の外れなら港区寄りの渋谷区や目黒区の方が良いなって思う。
極端な話をすればそれこそ広尾とか恵比寿が郊外なのかっていう話になるし。
ちなみにおれは港区在住ね。

俺も品川遠いわ

皆は山手線使ってる？
毎日、たまに、どんな感じ？

おれは新宿や池袋が遠い、けど用がないから別に遠くても関係無い。新宿や池袋が地図から消えても構わないな。

品川は逆方向とか横方向ってところ

>>15164 匿名さん
バカなのか？
都心の中でも外れにあるから、都心に来る人達の入り口機能を果たすサウスゲート計画をやってるんでしょ、あくまで入り口なんだよ。
玄関が中心にある建物ってないでしょ？

品川駅を遠いと言ってる奴は浜松町駅も新橋駅も東京駅も遠いんだろう。笑
品川や東京が遠いんじゃなく自分の住んでいる場所が都心から遠いんだよwww

ナウでヤングな独身リーマンなら都心で会社のすぐ近くに住みたいとかあるか

都心のマンション見ても60㎡の2Ｌで5畳の部屋とかしんどいと思っちゃうけど
今はそういうのがうけてたりするからな。

>>15168
でも新宿や池袋がないと困る人は沢山いるんだよ
品川がなくて困る人より圧倒的に多いんじゃないか

>>15171
それお兄さん上京して無理して都心に住んでるだけちゃうの？

ちなみにおれ、六本木とか十番辺りで遊んでると家が遠い人として扱われるよ。
タクシーワンメーターで帰れない場所は遠いと言われる。
都心に住んでる人って案外そんな感覚。

ヒアリ猛威です。
品川ふ頭大丈夫ですか？

>>15171

でも住みたい街1位の吉祥寺周辺なら新宿も渋谷も直通だよｗ

＞品川駅を遠いと言ってる奴は浜松町駅も新橋駅も東京駅も遠いんだろう。笑

海に面した品川は、海に人が住んでりゃその人には近いわな。
しかし海に人は住んでいない。品川に出てくる人の分布は制限されてるってこと。
東京都民の人口分布の中心（いわゆる人口重心）は杉並区にある。
多くの人々が一番近いと感じる山手線駅がどこかは、わかるよね？

山手線に乗る時は渋々乗る時

埼玉や千葉の人は上野東京ライン開通で品川近くなったよ
神奈川は元々近い
都下の人は品川遠い

>>15177
確かに吉祥寺から品川は遠く感じるだろうね
それでも住みたい街ナンバーワンなんだよｗ

首都圏買って住みたい駅ランキング2017　HOME’S

1 船橋 (JR総武線ほか)
2 目黒 (JR山手線ほか)　　　　　　　　　★
3 浦和 (JR京浜東北線ほか)
4 戸塚 (JR横須賀線ほか)
5 柏 (JR常磐線ほか)
6 流山おおたかの森(つくばエクスプレスほか)
7 津田沼 (JR総武線ほか)
8 町田 (JR横浜線ほか)
9 三鷹 (JR中央線ほか)
10大宮 (JR京浜東北線ほか)
11勝どき（都営大江戸線）
12川越 （JR埼京線ほか）
13辻堂 （JR東海道本線ほか）
14本厚木（小田急小田原線）
15横浜 （JR東海道本線ほか）
16橋本 （JR横浜線ほか）
17北浦和（JR京浜東北線）
18武蔵小杉（東急東横線ほか）
19八千代緑が丘（東葉高速鉄道）
20二子玉川（東急田園都市線ほか）

多摩地区最後の希望 吉祥寺

>>ちなみにおれ、六本木とか十番辺りで遊んでると家が遠い人として扱われるよ。
>>タクシーワンメーターで帰れない場所は遠いと言われる。

２ｋｍ以上離れていると遠い感があるが、
今のワンメーターは１ｋｍ。ヒルズレジデンスからミッドタウンまでの距離。
それ以上の距離だと遠い人か。うーん。
料金体系が変更されてから久しいが、最近タクシーに乗ってないとか？

秋葉原なんてどうですか？

岩本町1分のアルファグランデ千桜タワーが今、中古で売りにだされていて、かなりお買い得だそうです。

首都圏借りて住みたい駅ランキング2017　HOME’S

1池袋 (JR山手線ほか)　　　　　　　　★
2三軒茶屋(東急田園都市線ほか)
3武蔵小杉(東急東横線ほか)
4川崎 (JR東海道本線ほか)
5中野 (JR中央線ほか)
6高円寺 (JR中央線ほか)
7恵比寿 (JR山手線ほか)　　　　　　　　★
8大宮 (JR京浜東北線ほか)
9吉祥寺 (JR中央線ほか)
10荻窪 (JR中央線ほか)
11大井町（JR京浜東北線ほか）
12葛西 （東京メトロ東西線）
13三鷹 （JR中央線ほか）
14学芸大学（東急東横線）
15北千住（東京メトロ日比谷線ほか）
16高田馬場（JR山手線ほか）　　　　　　　★
17目黒 （JR山手線ほか） 　　　　　　　★
18本厚木（小田急小田原線）
19八王子（JR横浜線ほか）
20蒲田 （JR京浜東北線ほか

>>15182
もうわかった。わかった。山手線の外は興味ないので、またコピペする場合は、ランキングから山手線駅だけを抽出して書き込んでくれ。

>>15183
吉祥寺は30年以上前からずっとそんな感じだね

>>15184
まじめかっ！
そういう事じゃないと思うよ

>>15187
お兄さんはどこで生まれて今はどこに住んでるの？

タクシーで品川駅からWCTは、今の１メーターで行けない。
高輪口から帰宅しようとすると確実にアウト。
港南口からだとマンション敷地内に入ってもらうと微妙にアウト。

>>まじめかっ！
>>そういう事じゃないと思うよ

じゃあどういうことだよ？説明しろよ

ツインパ、タクシーには疎いんぱ

>>15184 匿名さん
未だにワンメーターは2キロの感覚でした。
そういえば料金変わってから二回くらいしか乗ってないな。

>>15187
>山手線の外は興味ないので

外側議論しないと山手線駅力なんて片手落ちじゃない？
まぁ内側の人は山手線自体に興味ないかもね

山手線の中に住んでる設定で山手線に興味津々な
>>15817も変わってるっちゃあ変わってるけどね。

秋葉原の千桜タワーはいかがですか？
いまなら中古買えますよ。
お得です。検討をお願いいたします。

>>15197
秋葉原は専らＴＶで見て知る位です。
YOUは何しに～～って番組見て「今こんな感じなんだ」と勉強してます。

>>15198 匿名さん

そうですかあ。残念です‥

品川駅からWCTはギリでもワンメータの範疇ってことですので、
品川駅の商圏からは決して遠くはないということです。

品川までって　言ってから　背中を向けたのは僕

今年は、7月上旬なのに北海道で35℃を記録。
九州では記録的豪雨。異常気象過ぎ。
ついにハイエイタスの状態を抜けて爆発的に温暖化が進行？
今のうちに沿岸地方から高台へ逃げた方がいい。

>>15202 匿名さん

高台とはどこらへん？

15203
山手線でいうとざっくり京浜東北線と並走してない区間

http://www.jma.go.jp/jp/amedas/206.html?elementCode=1
悪天候時に湾岸の風は２倍。
2017年はとんでもない酷暑が予測されているから台風も狂暴化する。

世田谷区、杉並区、練馬区あたりはもともと都心まで遠いんだよね
だから池袋、新宿、渋谷で力尽きる
それでも東京駅周辺までは地下鉄でなんとかたどり着けるからいいんだけど品川となるとダイレクトで行く手段がなく山手線で渋谷なり新宿なりからぐるっと回ってくるしかない
そんな場所にリニアができたり大丸有とならぶ拠点となったりしたら自分の住まい選びが間違っていたってことになっちゃうから必死こいて品川を否定するんじゃないのかな

>>15204 匿名さん

並行してないというと、、神田、新橋や品川もだめ？

山手線では池袋や新宿、渋谷や原宿あたりが高台？

参考になります。

山手線 （田端駅～西日暮里駅） の標高 ・ 地盤増幅率」
平成 ２２ （２０１０） 年 　３月 ２１日

　　　　　　　　　　　　山手線　　　標　高　　表層地盤
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （目安）　 増 幅 率
　　　北 区　　　　　　田端 駅　　　 20 m　　　　1.50
　　豊島 区　　　　　　駒込 駅　　　 30 m　　　　1.42
　　豊島 区　　　　　　巣鴨 駅　　　 21 m　　　　1.37
　　豊島 区　　　　　　大塚 駅　　　 19 m　　　　1.42
　　豊島 区　　　　　　池袋 駅　　　 33 m　　　　1.32
　　豊島 区　　　　　　目白 駅　　　 26 m　　　　1.31
　　新宿 区　　　　高田馬場 駅　　　 22 m　　　　1.47
　　新宿 区　　　　新大久保 駅　　　 31 m　　　　1.31
　　新宿 区　　　　　　新宿 駅　　　 37 m　　　　1.33
　　渋谷 区　　　　　代々木 駅　　　 35 m　　　　1.31
　　渋谷 区　　　　　　原宿 駅　　　 32 m　　　　1.37
　　渋谷 区　　　　　　渋谷 駅　　　 15 m　　　　1.43
　　渋谷 区　　　　　恵比寿 駅　　　 17 m　　　　1.48
　　品川 区　　　　　　目黒 駅　　　 29 m　　　　1.49
　　品川 区　　　　　五反田 駅　　　　8 m　　　　1.64
　　品川 区　　　　　　大崎 駅　　　　3 m　　　　1.57
　　　港 区　　　　　　品川 駅　　　　2 m　　　　1.61
　　　港 区　　　　　　田町 駅　　　　3 m　　　　1.85
　　　港 区　　　　　浜松町 駅　　　　2 m　　　　1.74
　　　港 区　　　　　　新橋 駅　　　　3 m　　　　1.62
　千代田 区　　　　　有楽町 駅　　　　2 m　　　　1.47
　千代田 区　　　　　　東京 駅　　　　3 m　　　　1.74
　千代田 区　　　　　　神田 駅　　　　4 m　　　　1.69
　千代田 区　　　　　秋葉原 駅　　　 15 m　　　　1.85
　　台東 区　　　　　御徒町 駅　　　 14 m　　　　1.56
　　台東 区　　　　　　上野 駅　　　 17 m　　　　1.42
　　台東 区　　　　　　鶯谷 駅　　　 15 m　　　　1.37
　　荒川 区　　　　　日暮里 駅　　　 13 m　　　　1.50
　　荒川 区　　　　西日暮里 駅　　　 14 m　　　　1.36

　　　
　　　標高は Google Earth （画面の下に表示された所在地の標高）
　　　表層地盤増幅率は 地震ハザードステーション （ Ｊ－ＳＨＩＳ ） より

>>15207 匿名さん

おおお、、、！！

>>15205
その通り
彼らは新宿渋谷池袋に頑張ってもらわないと都心から離されて価値が暴落してしまうから品川や湾岸エリアのネガに必死

スマン、しれっと湾岸入れて仲間のフリするのは勘弁

豊洲を毒洲呼ばわりしてたのは意識高い世田谷や武蔵野市民

＞ちなみにおれ、六本木とか十番辺りで遊んでると家が遠い人として扱われるよ。

六本木や十番で遊んでいる体を装いながら
実はタクシーにほとんど乗ってない事が判明したツインパークス
設定が破綻してるよね。

夜遊びしてるのに必死で地下鉄の終電に駆け込んでご帰宅ですか？　笑

何がどう破綻してるんだ？
仕事帰りに行くときは電車だし休日とか終電過ぎまで遊ぶときは車で行くよ。
ちなみに近所じゃないと酒は殆ど飲まない。
元々おれはタクシーなんて自腹では殆ど乗らないぞ。
何がどう破綻してるのか教えてくれ。
しっかり説明してね。

またでたよ(笑)
ツインパになんとか噛みつこうとするキモい奴等
おれの目から見ても全然設定破綻なんてしてねーぞ

>>15214 ツインパークスさん

ツインパって汐留の？
億ションじゃん

>>15216 マンション検討中さん
悪いけどおれ別に金持ちでもなんでもないぞ。
部屋だって安い時に買ってるし。

>>15217 ツインパークスさん

ツインパって10年くらい前？
つぼいくらくらいで買った？
やはりいま値上がりしてる？

ごめんね。
色々質問ばかりして。

実は汐留のツインパ買いたくて検討中なんだ。でも欲しい部屋は1億2千万位するんだよね。

>>15218 匿名さん
そんなに前ではないです、震災後ですよ。
買った時は坪300半ばくらい。
値上がりはしてるだろうけど特に売るつもりもないのであまりそこは意識してないです。

そうですかあ
今坪300じゃ買えないからなあ

スーパーはどこ行ってます？
小学校の御成門は少し遠い感じですかね。でも名門なんで通わせたい。
烏森口にはTSUTAYAや公園があっていいですよね。

>>15221 匿名さん
アクティのマルエツプチですよ。
あと車で出かけてる時は新橋のハナマサに行くことも。
学区は御成門らしいですが、僕は独身なのでその辺りのことはよくわからないです。
TSUTAYAはあまり行かないですかね。
あそこのスタバはけやき坂以上に席空いてないイメージ。

>>15222 ツインパークスさん

うらやま
東京タワーは見えますか？

>>15223 匿名さん
覗き込めばなんとか見えるっていう感じです。
最近はふつーにリビングの椅子とかに座ってタワーが見える部屋に憧れてます。

>>15224 ツインパークスさん

ありがとうございました。
やっぱツインパ買いたいな〜

>>15205 匿名さん
新しい考え方だね。無いわぁ。
品川が自分で、大丸有と並ぶなんて思ってないって言ってけどな。

>>15226 匿名さん

日本語めちゃくちゃ(//∇//)

品川の再開発は魅力的だが、すでに不動産投資する魅力はない。今発表されている再開発よりも、水面下で動いている再開発にこそ価値がある。
確かに、かつては品川は魅力があった。私は6年くらい前に8億くらいの品川の投資物件を買えなかったことを、今だに後悔している。

>>15228 匿名さん

6年前は311の年ですよ。よく埋立地に投資する気になりましたね。高輪側かな。

>>15229 匿名さん
第一京浜から二軒目の建物でした。
もう品川は駄目じゃないか。新しい再開発の話しが続くようなら、まだまだ面白いけど。無いんでしょ？
時々、ディベロッパーが一棟ビルやマンション取得したりするんですが、それって再開発などの素地だから、その近く買っとくと、１５年後ぐらいに再開発のビル建つんだよね。

>>15230
どこの出身？

>>15205
>>15209
私のつたない経験ではこのお二方は地方組なんじゃないかな。
偏差値で勝てるとか今住んでるところで勝負できると思ってるところが地方っぽい。

地方だと県立地方名高校（東西南北付かない高校）とかが一番賢くて、一番金持ちの子供が通ってるんだけど
金持ちのレベルが「親が医者」とか「会社社長」程度なんだよね。

そうすると自分はちょっと賢いし「親の代では負けたけど、俺の代では負けないぞ」ってのが
成り立つんだよね。だからお前は世田谷でも俺は都心3区だぞって威張ってしまう。

でも都内で育つと小・中遅くとも高校の段階で偏差値や居住地とは別の世界で
叶わない世界がある事を認識出来るはずなんだよねえ。

あるいは>>15205 >>15209はその辺のリーマンを鼻糞レベルと弾き飛ばす位金持ちの家柄とか

品川は大丸有から遠すぎてビジネスに向いてない。オフィス適地は浜松町まで。品川は住む場所としてはいい。

世田谷必死だね
時代に取り残されて中途半端なブランドにしがみつく事しかできない

>>15235 匿名さん

食肉、ごみ工場、下水処理、高速道路、新航路飛行機、で住む場所としてはいいのか。

>>15237 匿名さん

もちろん高輪側のことですよ。

>>15236
地方組の典型例ですな

>>1523
つ、つめた～い！品川区側を見捨てるんかい！


同意だけど

>>15239
残念ながら東京出身です

>世田谷必死だね 時代に取り残されて中途半端なブランドにしがみつく事しかできない

これが言えるのはよほどの名家か相当なアホ

きっと相当の名家だろうな
正気なら東京出身程度でこんな事言えない

普通に世田谷って不便な田舎ってイメージだけど

普通は都心3区の人間でも世田谷の人間を頭ごなしに貶せないわな
逆に東京の事を何も知らない奴の方が強気に出るかもな

>>15244
そりゃ凄いね。中高どこ？　

世田谷に住んでたことあるけど、世田谷はピンキリ。古いアパートが並ぶエリアも存在する。

>>15246 匿名さん

日本一の中高、筑駒だって世田谷区ですものね。きっと15244さんは世界一の高校出身ですね。

山手線の話で世田谷区って…

>>15247
勿論、みんな世田谷は金持ちばかりじゃないって事は知ってるのよ。
でも一方で都民なら地方組が知らない半端ない世界も知ってる訳だよね。
その中でピンきりのきりの世界を以てして>>15244みたいに言いきっちゃうイケメンは凄いなってね。

>>15244は都心3区でも相当な強者だわ

>>15246
千代田区の私立とだけ言っておく
世田谷なんて庶民だよ、何夢見てるんだか
田園調布だけは三菱の岩﨑家が住んでたから別格だと思ってるよ
やはり都心から離れてるから空き地増えてるみたいだけどね

>>15251
岩崎家とか例に出さないで同級とか前後位にも金持ちいたんじゃないの？

>>15249 匿名さん

山手線にこだわって筑駒や麻布は敬遠しても開成にいけるならいいてすね！

郊外でもって意味ね
世田谷の邸宅街なんてしょぼいのしかないから

>世田谷なんて庶民だよ、何夢見てるんだか

あざーーす！
世田谷区民なんて金持ちだろうが所詮庶民だよ、発言頂きました～～♪

兄貴、カッチョイイ～ヒューヒュー！

兄貴～～、港区辺りのタワマン買って「車なんかいらないやい」って
ほざいてる貧乏夫婦にも辛口コメント頼むぜ！

ネットで調べた千代田区の私立出身一丁頂きました～！

>>15251 匿名さん
千代田区の私立って女子学院？雙葉？しらゆか？暁星？どれも世田谷区の筑駒や荒川区の開成に進学実績ではかなわないね。育ちの良さ？では千代田区の学校かな。

>>15248 匿名さん
筑駒は世田谷区と渋谷区に近い目黒区。

通学居住区制限ってまだあるのかな？

千代田区の私立出身なら地尚更学歴とか居住地とかでは
叶わない別の世界がある事を子供の時に理解してそうだけどな。

>>15257 匿名さん

しらゆかは白百合でした。みな千代田区と思いがちな桜蔭は文京区ですね。

>>15252
普通に居たよ

>>15255
世田谷とはベクトル違うけど恥ずかしいよね

>>15258 匿名さん

筑駒の住所は世田谷区池尻4丁目。

>>15261
失礼だけどそんなに若くもないだろうからその時代に
歌舞伎役者もいたと思うけど、誰がいた？

>>15251 匿名さん
暁星か。
さんざん言われているが、世田谷もピンキリあるし、ピンが他の外周区のそれよりずっと目立つから注目されている。
凄い戸建て(芸能人、政治家、経営者等)が集中しているところがあって、散歩のネタに丁度いい。

学校でいうなら東大駒場が近い渋谷駅と東大本郷や芸大が近い御徒町駅上野駅が山手線駅力No. 1！

>>15263
居たけど秘密

暁星で上下含めてましてや大先輩・ＯＢもいるのに世田谷なんてって言えるとは相当な家柄だよな

>>15267 匿名さん
暁星って世田谷区から通ってる人も多そうですよね。

>>15262 匿名さん
おー、筑駒も駒東も目黒区境に隣接した世田谷区アドレスね。指摘サンクス。

千代田区の私立中高は男子は大したことないですね。

>>15268
文京区が多い
世田谷は目黒区と接する一部だけ

>>15270 匿名さん
やたらと駆け足なカリキュラムと濃いめのフランス語授業が、もう一つステップアップできない要因の気がする。

>東京都民の人口分布の中心（いわゆる人口重心）は杉並区にある。
>多くの人々が一番近いと感じる山手線駅がどこかは、わかるよね？


そりゃ生活保護世帯まで全部いれりゃあそうだよね。

>>15272 匿名さん

インターネットの時代にフランス語は不用ですね。伝統を重視するか実利を取るか。

>>15273 匿名さん

筑付より筑駒の入学難易度が高くなる理由の一端は人口重心ですかね。

>>15270
いや～、それが言えるのは超天才か偏差値しか見ない地方民だと思いますわ。
先輩後輩ＯＢ含めて相当なもんだと思うよ。
東京は偏差値では図れない世界があるからさ。

＞世田谷区、杉並区、練馬区あたりはもともと都心まで遠いんだよね
＞だから池袋、新宿、渋谷で力尽きる


だろうな。そいつらの聖地は池袋、新宿、渋谷。だから品川？は？となる。

しかし都心に住んでると池袋、新宿、渋谷に行く用事さえない。

>千代田区の私立中高は男子は大したことないですね。

さすがにこのスレはいう事が洒落乙だな

＞by ツインパークス　2017-07-10 20:44:18 投稿する 削除依頼
＞>>15218 匿名さん
＞そんなに前ではないです、震災後ですよ。
＞買った時は坪300半ばくらい。
＞値上がりはしてるだろうけど特に売るつもりもないのであまりそこは意識してないです。


そんなもんでしょ。２００６年ぐらいまでにマンション買った奴はみんな余裕。
内陸も湾岸も。

15277
>>しかし都心に住んでると池袋、新宿、渋谷に行く用事さえない。


都心で80㎡未満とか狭くて車無い生活って世田谷とはベクトル違うけど恥ずかしいよね



（by千代田区某私立出身）

ここの人達は郊外の新興住宅地か湾岸のタワマンしか縁の無い人達だから話が通じない

＞6年前は311の年ですよ。よく埋立地に投資する気になりましたね。

そのときに湾岸中古マンションは一時的に下がった。そこで買った奴は最後の勝ち組。

>>15276 匿名さん

少子化の時代に暁星では。。。医者や金持ちの息子には向いてるでしょうね。

＞品川は大丸有から遠すぎてビジネスに向いてない。オフィス適地は浜松町まで。品川は住む場所としてはいい。

大丸有から遠いのがだめなら新宿、渋谷はもっとあぼーん。

＞都心で80㎡未満とか狭くて車無い生活って世田谷とはベクトル違うけど恥ずかしいよね
＞（by千代田区某私立出身）


うち港区１００㎡で車も２台持ちだけど何か？

>>15284 匿名さん

それは当然。新宿や渋谷をビジネス街として比較対象にしてるのは品川さんだけ。なんといっても大丸有がNo. 1。
逆に商業集積地としては当然に新宿や渋谷の方が大丸有や品川より便利。

>>15276 匿名さん
確かに暁星は偏差値で測れない濃さがある。FC東京の前田遼一がサッカーのために開成蹴って暁星選んだのは本当かしら？
あと学費が小中高とも慶應より高い。
大学受験の壁もあるし、決してコスパが良くない学校だが、暁星の教育とブランドが好きなら、学費は大した要因ではないのだろう。

暁星は山手線沿線でないのでスレ違い。

>>15286のような人は可哀想に思う
これこそ地方出身者の典型例

>>15285

それこそ２００５年ごろ港区湾岸は９０㎡、１００㎡当たり前にラインナップで、しかも坪２００万ちょい。湾岸眺望抜群の１００㎡が７０００万くらいで買えた。眺望悪い部屋なら１００㎡６０００万。そりゃ、話は通じないわな。

>>15289 匿名さん

品川こそ名古屋や大阪に近くて地方民に向いてますよ。

＞それは当然。新宿や渋谷をビジネス街として比較対象にしてるのは品川さんだけ。なんといっても大丸有がNo. 1。

品川さんがどうか知らんが、ビジネスで言えば品川＞＞＞＞新宿だろ。マンションでもオフィスでもターミナル駅直結は圧倒的に強い。新駅できれば間違いなく新宿から民族大移動が起きる。品川の家賃払える金があればだが。しかし、あくまで賃貸の話。大手大企業は八重洲、丸の内、日本橋に自社ビル建てる。

＞品川こそ名古屋や大阪に近くて地方民に向いてますよ。


地方民というより、東京に家族残して単身赴任のリーマンに向いてる。空港も新幹線も近いからな。

湾岸Disるなら、いまの晴海とか豊洲とかの湾岸マンションを言うべきだな。埋立地で＠３７０万とか「はぁ？」だろ。ここでよく出てくるＷＣＴとか芝浦のアイランドとか湾岸の初期は＠２００－２３０万。ツインパが＠３４０万、品川Ｖタワーでも＠３００万－３３０万くらい。こういう価格で買えれば内陸も湾岸もくそも無い。いまの価格は内陸にしても湾岸にしてももうアホかと。こんなのほいほい買う奴の気が知れん。そういう奴が検討板で「いずれすぐに＠７００万になる」とか書いてると頑張れよ！とつぶやくしかない。

>>15294 匿名さん

有明のスレみてると有明が坪600万になるらしいですからね。

>>15292 匿名さん
品川が大丸有に比べてビジネスに不利という話なのになぜ新宿を持ち出すのか。

港南５の品川埠頭にヒアリ対策で毒餌を撒く
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20170707/Hazardlab_21009.html

>>15285
>うち港区１００㎡で車も２台持ちだけど何か？

そういうお兄さんみたいな真の成功者は最近の都心3区の60㎡に飛びつく地方民とかどう思ってんの？

半周、一周回って余裕のよっちゃんで高みの見物って感じなの？
貧乏人が無理して都心に来るなよって感じ？

>>15284
>品川から見て大丸有から遠いのがだめなら新宿、渋谷はもっとあぼーん。


ところがそれとこれは違うんだよな。よくも悪くも別腹なんだよ。

確かに品川は遠いから嫌。じゃもっと遠い場所は単純に嫌かというとそうでもなかったりするのよ。
それが人間の面白いところでもあり、土地の一筋縄でいかないところでもある。

>>15298 匿名さん
60平米でも子供生まれようが何しようが自分で一生住むつもりならいいんだろ。ただし、転売は出来ないと覚悟しなきゃならんだろう。新築が供給されるエリアで60平米台の狭小3LDKの中古を馬鹿高い値段出して買う奴はいないと覚悟した方がいいな。

>>15299 匿名さん

それは意味不明だな。昭和の時代は新宿は大企業が軒並み本社を置いていた。それがどんどん東京や虎ノ門、六本木に移って、いまや昔日の面影は無い。品川は今までは二流だったがこれから新駅再開発で魅力は上がるだろ。

>>15300
いいねいいねえ。もうちょっと辛口で都心のマンション論を語っちゃってよ。

>>15298 匿名さん

例えば68平米坪370万、8000万近いマンション買うんだからビンボー人では無いだろ。ただ、それ買うか？って感じだな。それ買うなら中古の方がマシな物件がありそうだ。

>>15301
ん～、40代の俺が物心ついたころは新宿は既にほぼ今と同じ新宿として存在してたから
それ以前のバリバリ昭和時代の事は分からんわ。

>>15303
いいねいいねえ。もっと欲しいよ。
地方民が買う場合、城南区民が買う場合、城北城東民が買うのとまた違うじゃん。
その辺をガツンと語っちゃってよ。

>>>つっても街としては新宿も渋谷も池袋も俺が子供の頃から何十年も今とほぼ同じイメージだし
>>ん～、40代の俺が物心ついたころは新宿は既にほぼ今と同じ新宿として存在してた

少しずつ成長してると、画像がゆっくり変化するアハ問題と同じで気づきにくいのでは？

「西新宿5・6丁目で以下の7棟の建築が進められています。
　1．ザ・パークハウス西新宿タワー60（地上60階）： 2017年7月竣工予定
　2．（仮称）アパホテル西新宿五丁目駅前（地上20階）： 2018年3月竣工予定
　3．（仮称）西新宿六丁目計画（地上33階）： 2019年4月竣工見込み
　4．（仮称）西新宿6丁目計画（地上29階）： 2020年6月竣工見込み
　5．西新宿五丁目北地区A地区事業（地上43階）： 2020年以降竣工見込み
　6．西新宿五丁目北地区B地区事業（地上39階）： 2020年以降竣工見込み
　7．西新宿五丁目中央南地区事業（地上43階）： 2020年度竣工見込み

　西新宿は地盤が強固で高層建築に向いているため、ここから高さ500メートルを上回る
　超々高層ビルが立ち並ぶ再々開発計画が始まるかもしれません。」
　https://www.sumaistar.com/magazine/article/column/junisha/1584

建物が高けりゃいいってもんでもない。
それに新宿は今更アピールする必要もないでしょ。品川がすること。

>>15306 匿名さん

どや顔で出したのいいけど全部新宿から遠く離れた関係ないとこの計画じゃないですか。

>>15307 匿名さん

品川は、羽田との絡みで高さ制限あるからね。永久に高くできない。

>>15306
計画性のない乱開発には夢がない・・

>>15308 匿名さん

西新宿を関係ないと言うなら、品川駅から離れたWCTもこのスレと関係ないって理屈になる。

こうやってすぐムキになるのが悪い癖だ。

>>15308 匿名さん
新宿駅から歩いていけない場所だね。

>>15311 匿名さん

当のWCTの人でさえそこに異存はないと言ってたと思うけど？
それ以前にこれみんな品川～WCTよりも遠いよ、、

WCTは品川からポツンと離れた感が強い、食肉市場と運河を越えた辺鄙な場所だが、
西新宿６丁目あたりは新宿の商圏が拡大中の生長点・最新エリアということだね。

離れた場所でも違いが。

天王洲のほうがよっぽど、街に変化が無い。飛行機の超低空飛行を除けば。
それと、何度も貼り付ける駅利用者数のグラフは、ＪＲ単体の分だけですね。
よっぽど私鉄と地下鉄が貧弱なんですね。あ、地下鉄ないんでしたっけ？

３大副都心にまた朗報。
三菱は、これから建て替え事業に力を入れていくってよ！

　三菱地所レジデンスは、市街地再開発事業やマンション建て替え事業を強化する。現在、両事業は売上高の１５％程度を占めているが、「将来的には２０－３０％に高めていく」（脇英美社長）
「メゾンドール早稲田マンション建替事業」（東京都新宿区）では、南側に隣接する国有地を落札して敷地の拡大を実現した。この結果、住戸数は建て替え前の３５戸から約１１５戸に拡大し、公園に面する好立地となった。
http://www.mec-r.com/news/2016/2016_1129.pdf

https://www.kensetsunews.com/archives/82245

品川は同じネタの連呼しかしないが、

３大副都心は次から次へと新ネタが供給されてるな

>>15316 匿名さん

変化があろうと徒歩30分かけて新宿駅から移動しないだろ。
中野坂上～西新宿を語るスレでもたててやってください。
激しくスレ違いですよ。

>>15306
兄貴、ビルの話じゃなくていい面も悪い面も含めた存在感の話ね。

新宿副都心の高層ビル群が出来てすげ～と思う事はあっても、これからは新宿の時代だ～なんて事はなく
その前から凄いと言えば凄かったし、雑多だと言えば雑多だったし
煽りを食って渋谷がスッカスカになる事もなく「丸の内のＯＬ」の代名詞が「新宿のＯＬ」に
取って代わられる事もなかったねって。

はははは。
食肉市場からの嫉妬がすごいな