プラウドシティ小竹向原ってどうですか？

>>4094 評判気になるさん
都心勤務だけなら誰も選ばないでしょ。
副都心と都心の両方のアクセスの話し。

>>4100 評判気になるさん
だから池袋で乗り換えがいらないのは貴重なんだよ。
しかも池袋で座れるチャンスもある。

>>4101 検討板ユーザーさん
いや、だから都心へのアクセスは別に良くないよね？副都心へのアクセスは抜群にいいけど、都心＋副都心で評価してるのは何か理由があるの？

>>4103 マンション掲示板さん
副都心アクセスだけなら山手線単線の駅とか埼京線単線の駅もあるでしょ？
それらと比べたら小竹向原は都心アクセスもいいと思わない？

副都心アクセスがいい駅の中では都心アクセスもまぁまぁ。

と言えば納得してくれる？

有楽町線は悪くはないんだけども、大手町と丸の内にアクセスしにくいのがなぁ。。パワーカップルってどちらかは丸の内勤務だろ。金融、商社、監査法人等々。交通利便性だけで語れば、王子駅や住吉駅とかに時間・距離で負けるのでは？
あ、街の発展でも負けてますかね。

>>4103 マンション掲示板さん
永田町（赤坂）、有楽町、銀座に一本。
丸の内大手町だけが都心でもあるまいしｗ
しかも東京（丸の内）は池袋で丸の内線に乗り換えたら数駅。
不便な都営三田線とか激混みの千代田線とかよりはるかに良い。

千代田線で同等の利便のエリアとなると、とんでもない価格になるしね

>>4105 マンション検討中さん
丸の内勤務だけど副都心線使ってる人は見たことないですね。有楽町線はたまに見るけどだいたい豊洲とかです。

>>4104 匿名さん
具体的にどの駅と比べて破格な交通利便性って言ってます？

>>4106 マンコミュファンさん

同意。
東京まで近くても低地に住みたくない層の需要は確実にありますよ。私もそう。
環7より内側の利便性があって、新宿十数分、有楽町辺りまででも乗り換えなしで25分程度で行ける。それで今時1億以下の駅徒歩5分新築。
他にないでしょ。それが坪400万台前半ならバーゲン価格。
中野、笹塚、池尻、武蔵小山あたりの大規模プロジェクトはいったいいくらになる？

>>4110 マンション検討中さん

そんな所と比べること自体おかしいでしょ。
地価が安いのは安いなりの理由があるからね。

副都心線池袋駅と丸の内線池袋駅は改札通らないで繋がってるのよ少し歩くけど
小竹向原から前の方の車両に乗るのよ
丸の内線ホームに行きやすいわ
池袋からは始発よ

>>4105 マンション検討中さん
大手町や丸の内アクセスだけで考えたら湾岸か東京の東側一択だろ、、、、
王子なんて選択肢にも入らないわ。

>>4111 口コミ知りたいさん

いずれも山手線と環7の間の似た交通利便性の立地。当然対象として比較できますよ。そこに気が付かない地図の読めない人が多いから今はまだ安いわけで、だからラストチャンスだとさんざん言ってあげてるのに。下品でも猥雑でもない武蔵野台地上の良好な住環境なのにもったいないね。地味だからかな。
それこそ名より実。賢い選択しましょ(^^♪

正直板橋区の物件と渋谷区品川区目黒区中野区の物件をくらべるのは無理がある。理由は池袋周辺の物件が渋谷新宿と比べて安い理由は池袋の後背地が明らかに弱いからアクセスが他の副都心と比べるとあまり良くない。新宿の隣接区は千代田、港、文京、中野、豊島、渋谷と副都心以上の地域がそろっている。渋谷も港、新宿、品川、目黒、世田谷、中野、杉並とブランド力のある地域と隣接しており、アクセスがいい。一方で池袋を有する豊島区は文京、新宿、中野、北、板橋、練馬である都心３区と隣接していない。池袋からのアクセスが新宿渋谷と比べ悪いのだ。実際、池袋の小売売上高は渋谷よりも多い繁華街としての規模としては渋谷に勝っているにもかかわらずなぜ渋谷の物件の方が高いのかといえば、相対的にアクセスが悪いからである。

>>4105 マンション検討中さん
有楽町線からの千代田線乗り換えとかよく見るけどな。

>>4108 マンション掲示板さん
副都心線がどこ走っているか知ってるか？
丸の内に行くのに副都心線使う方がおかしいわ（有楽町線と並走区間を除く）

>>4117 マンション検討中さん
つまり副都心線は都心へのアクセスは微妙ってことですよね。他に何が言いたいのですか？

>>4118 マンション掲示板さん
副都心線はその名の通り副都心(新宿)を通る路線であり、都心は通らない。
ここから都心に行くなら有楽町線を使うのが普通。

>>4118 マンション掲示板さん
池袋新宿渋谷まで一本ですよ。この辺に住んでる知り合い多いと便利。新宿三丁目は丸の内線とエスカレーター1つで乗り換えだから四ツ谷新橋方面も行きやすい。

>>4119 マンション検討中さん
その通り。つまり銀座と赤坂以外の都心に出るためには、乗換が必須で最低でも30分程度はかかります。破格の交通利便性ですかね？

>>4120 口コミ知りたいさん
いや、副都心へのアクセスが抜群に良いのは大前提でしょ。そこがこの物件の大きい魅力の一つなんだから。その上で都心へのアクセスはどうかって話。知り合いが多いとか全く関係無いし、副都心の一部みたいな四谷に行きやすいとか、何を言いたいのか全く分からんのだが。

乗り換え一回減らすだけのために小竹向原で９０００万出せる財力が羨ましい
移動時間はそんなに変わらない大山でいいやって私はなってしまいます

>>4115 豊島区民さん
長文乙何が言いたいんだか

家族がいれば、それぞれ行き先は違うでしょ?
それに都内で乗り換えは当たり前でしょ?
家族の誰がどこに行くにも不便が少ないということで選択しやすいのじゃないかしら

子供の進学を考えてもアクセス性の良い立地というのは魅力的だよね

>>4123 マンション検討中さん
通勤時間に関しては考え方難しいですよね。片道15分だけでも有意義な時間が増えるとしてみて時給換算で
15分x2回x5日x50週x4000円/hとかいうと年間50万円分くらいの価値だし。電車内の環境の感じ方とその人の普段の時間の使い方と単価次第で0～200万でもおかしくないし。
時間を勘定しようとするのも変ですが。

>>4123 マンション検討中さん
大山もそこまで値段変わらんだろ？
『今振り返れば安かった』と非購入者が嘆く大楠の杜とやらはもう販売終わってるし、次の目玉物件はタワマンだからここより高いかも。

東武東上線各駅停車駅なんて、都内でも最弱クラスの路線力なんだから、比べ物にならんでしょ。

小竹向原は賃料も路線価も過去一度も大山を上回ったことがない。
再開発もないからここだけ急激に上がるわけでもない。
それが現実。

大山と比べて弱いのは街の発展度合い。大山なら駅前になんでもある。小竹向原は駅前が開発されてない。有楽町線は歴史が浅いからね。

>>4132 匿名さん
大山の駅前ならなんでもあると思うのなら大山に住んだらよろしい。

>>4133 周辺住民さん

だね
たまに大山行くのはいいけど
住むなら静かな小竹向原のほうだね

結局PCKとTTJどっちがいいんだってばよ

>>4135 マンション検討中さん
ネガ荒らしは邪魔ですから引っ込んでてね。

大山っていいの？
どこに行くにも強制的に池袋で乗り換えるしかないのに。

ここ、ギャラリー行かれた方いないんですか？

>>4132 匿名さん
あなたの言う何でもって何？まさか飲食店？商店街？大山駅でなんでもあるって思うのならある意味幸せ。

>>4138 マンション検討中さん
いると思いますよ。書き込みまでしているか分かりませんが、ネガさんが懲りずに投稿するから埋もれているように見えるだけだと。

>>4134 検討板ユーザーさん
多分ある程度年齢召された方ならそうなると思う。子供がいるファミリーやDINKsなどなど需要ありそうですね。

坪650でも買う！それくらい街は魅力的。都心にある自然！このプレミアム感よ！

結局都心へのアクセスはどうなんですか

>>4143 マンション検討中さん
そんなあなたには台東区とかどうですか？山手線の鶯谷なんかいいかもですね

>>4143 さん

>>4143 マンション検討中さん
良いに決まっているだろまだ分からんか?

>>4143 マンション検討中さん
都心へのアクセスは普通、副都心へのアクセスはgood

>>4137 マンション検討中さん
都心の駅と比べたら論外だけど、池袋周辺ならかなりマシかな
池袋乗り換え楽だし街が充実してる、行政機関多く文化施設もあるから子育てしやすい
バス使えばサンシャインもすぐ
乗換えは不可っていう人にはあわないね、基本必須だから

自分は乗り換えが嫌なので大山は見送ったよ。そういう意味ではこちらのほうが魅力的です。

山手線駅なら大塚巣鴨あたりも比較的手頃だけど駅近の供給が少ない。

共働きを考えたら、便利なアクセスです