プラウドシティ小竹向原ってどうですか？

このスレ、すげえ伸びるなあ。

板マンで、10000超えたら、すごいよ。

>>9931 マンション検討中さん
鉄道やバスすらない地域にコミュニティバス走らせる意義は理解できるんだが
あなたはそんな理由ではしらせるつもりですか？
どうせ走らせても全然利用者いないのがイメージできるわ

東池袋は再開発進んで大分雰囲気変わりましたよ。

>>9943 通りがかりさん

都営三田線と有楽町線を接続するのは、価値が高いと思う。
都営三田線から池袋とか新宿にいくのは大変だから。

でも、小竹向原の人が東部東上線にバスで行って、何すんだ？とも思うな。

大山⇒小竹向原の人の流れができるかも

https://x.com/funkybear/status/1851437216742138164?s=46

ここの購入者の方々は平均世帯年収1800くらいなのでしょうか。

>>9947 匿名さん
東上線・三田線沿線に比べてこのエリアは公的施設への足が不便なため、コミュニティバスの運行を望む声が昔から出ている　以前は大谷口出張所があったが廃止され、公社建て替えなどで人口は増えたが公共サービスは貧困なまま　貴方は普段車を使っているのか？　公共交通で移動する不便を感じたことがないんだろう　いいご身分ですな　老人・障害者・乳幼児連れが本庁あたりに行くのがいかに大変か　交通弱者でも公共サービスを受けやすくするための手段のひとつがコミュニティバスだと言っているのが全然わからないようですな
ちなみに練馬区は1990年頃から事業を始め、6路線（https://www.city.nerima.tokyo.jp/kurashi/sumai/bus/kakuruto/index.html）
持っているが、本数もそこそこある　運行は今は民間委託　意義ある税金の使い方だ　税金取られるだけで公共施設と言えば図書館しかなく、本庁に行くには電車3本乗り継がなくてはならない板橋区のド僻地・向原とは大違い　ここだって練馬や豊島の庁舎には地下鉄5～10分で行ける　そもそもの区割りが間違ってるな

>>9948 マンション検討中さん

以下の記事に、購入者の平均世帯所得は、1400万、板橋区の地元購入者は3割で、広域検討者が多いと記載されてますね。

億ションは郊外へ　アクセス・教育「地味にスゴイ」街は：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17AH60X10C24A9000000/

>>9949 匿名さん
ここは交通利便性が高いと言われたから買ったのに実は僻地だったんですね～きつい…

>>9951 口コミ知りたいさん

区役所の出先の仲町事業所まで、徒歩20分。

>>9931 マンション検討中さん
なんならチャリの方が早いくらいよね
てか道覚えたらチャリの方が早い

>>9952 検討板ユーザーさん
無理　日大板橋病院まで男の速足で15～20分
川越街道のさらに向こうの仲町なら40分
老人・障害者・妊婦幼児連れには歩けない
本庁舎、仲町出張所、常盤台区民事務所は隣接している上、同じ沿線で電車で行けるのに、向原とその一帯が異常に不便

>>9950 評判気になるさん
小竹向原は立地が良いですからね。これだけの戸数が早期完売したのも立地の良さが評価されてる。

まぁ役所はそんなにしょっちゅう行くものでもないし、転出入や子が生まれたら1、2回は行くけど。不便は不便。
そんなことより病院や飲食店のほうが遥かにいく。

年に数回、しかも目的が役所ならタクシーでええわな

商店街あり、区役所都税国税事務所近い、文化会館近い、バス便豊富、高速近い、日大病院豊島病院健康長寿近い、中央図書館もなんなら近い、三田線使える、再開発あり
あれ？大山が意外と強くね？

>>9940 評判気になるさん
逆に、大阪メトロは民営化でかなり良くなりましたよ！
実際に住んでいた感想です。