港北ＮＴってそんなに良いですか？

私のところも子供がいませんが、NTに越してきて４年ほどになります。
たしかに躾はどうなってるのかなっていう子供はみかけますが、
そんなことこの街に限った話ではありませんし、子供の数が多いから
目に付いてしまうのでしょう。
NTスレには都心まで遠いだのなんだの書き込みする人が必ず
出てきますが、私の場合、勤務地が都筑区内ですし、大概のものは
この街にそろっているのでわざわざ都内に出かけるなんてことは
めったにありません。徹底された歩車分離や抜け道なしの街づくり、
東横線の駅前みたいにとても車で近づけないなんてこともないし。
ただ、マンションにしろ戸建てにしろ、なんでこんなに高いの？って
思うけど。それなりの富裕層が多いのも確かですよね。

将来が心配。。。

バリアフリーな町だから年取ってからも安心！
・・・なんか違う？

港北ニュータウンの環境が気に入ってるんですが、都心から距離が
あるのが難点。
23区内で、NTのようなところってないですか？

＞２３
多摩ニュータウンのような町になってしまうわけさ。
年寄りだけの町で安心なわけ？

＞２４
田舎じゃないとあんな無機質な街づくりは不可能。
23区内でも閑静な住宅街というのは存在する。

都内の再開発エリアで、マンションが林立してて広々としたとこ
もあるけど、寒々としてとても住もうって気にならない。
まさに無機質な風景でぞっとした。

以前賃貸で住んでいた時の話。

夜駅から家に向かうとき、ＮＴは人口密度が低いから寂しいんだよね。
多摩NTみたいに将来、子供が自立して過疎化・高齢化が期待できるから
さらに寂しくなりそう。　・゜・(ノД`)・゜・。 うえええん

そんな訳でここに住んでいるうちは賃貸で頑張りますダ。

で、買うならどこにすんのヨ

夫の急な東京転勤で４年前に地図とネットの賃貸情報だけを頼りに
地方都市から引っ越してきました。昔は無かったはずの新しい地名と
カタカナの駅名を地図上で見つけ、「新しい街だ、面白そう」ということで。
予想以上に便利で楽しく母親同士のお付き合いもあっさりしていて
住み心地は抜群でした。ずっとこの街に住み続けたいと思いました。
でも結局離れることになりました。夫の都心への通勤が大変だったからです。
特に帰宅が深夜になると市営地下鉄の本数が少なく田園都市線も鷺沼どまり
になってしまう為大変不便でした。結局車で迎えにいくと、もう日付が変わっている
というのにタクシーの順番を待つ人々の長い行列,、最終バスに駆け込む人達で
鷺沼駅前は昼間以上の賑わいです。ここから車で１７−８分かけてセンター南へ
帰宅するともう午前１時半になっている。そんな事がたびたびあり、都心へ通勤している
限りは将来にわたってこの様な事が続くだろう、ここには長くは居られないな、と、
夫もアッシーの私も思ったのでした。やはり働いてくれる人あっての生活、家購入なので
通勤の苦痛は最小限にとどめたい。
他の地に引っ越した今でも度々買い物に訪れていますが、やはりＮＴは広々していて
気持ちがいいです。特に夕刻時、阪急前の道路を、光る観覧車に向かって走っていると
離陸するために滑走路を走る飛行機に乗っているみたいです。

渋谷からだったと思うけど、平日深夜のニュータウン行きの夜行バスができて
すごく便利になりました。
セン南も通ったんじゃないかな。

俺もいい町だと思うけどな。
便利過ぎず、不便過ぎず、うるさ過ぎず、静か過ぎず。結構オシャレな店も多く、主要な道路も広い。発展する前からよく行っているけど、奥が深い。これからが楽しみ。

港北ＮＴ、なんだかんだ言っても便利になったと思います
今ではあざみ野に急行が停まるようになったし。
東京都内への通勤も田都、半蔵門沿線ならまだいいでしょう
渋谷からさらに乗換え・・・は辛いかも。

ほとんど何もない頃から港北NT周辺に住んでます。
近くの道路が狭い地域に大型店ができるより、港北NT内の広い
道路沿いにいろいろできたほうがかえって行きやすいです。
モザイクモール周辺の渋滞はひどいですけど。

憧れて移り住んできても、将来、他のＮＴのようになるのが分からないのかな〜
歴史は繰り返される。。。

この街を知らない者から見たらそう思えるかもしれないね。この街のことを何にも知らずに、何の根拠も無く断定するのはやめましょうね。

田園調布も成城も、田園都市線ももとNTのようなもの。
歴史が繰り返されれば港北NTも素敵な街になるでしょう。
多摩やその他のNTは場所が悪かったんでしょうね。
東急を代表する東横線と田園都市線の中間地帯が人気が出ないわけないですからね。

港北NTの人口増はバブル崩壊後、緩やかになったので、結果として世代がばらけました。
従って、多摩のように一時期に同年代の人口が増え、その世代が老齢化してオールドタウン化
しました。
港北NTの計画人口は３０万人ですが、まだ都筑区全体でも１７万人ほどです。
都筑区報によれば、毎月、人口が増えていますが、３０万人に至るのは、まだ１０年、２０年
かかる模様です。
従って、１０年前に移すんだニューファミリー、最近移り住んだニューファミリーが程よく老齢化し、
新しい世代が入り込むと言う具合に循環よく行くと思います。
都心回帰が叫ばれる中、以外に思われるかもしれませんが、ある調査によると今の２０代は、
郊外、戸建て試行が極めて強く港北NTの需要も高まると思われます。
もっとも港北NTの戸建ては極めて高いので、一部の人しか買えないと思いますが。
（現在のNT内でも、マンション在住組と戸建て在住組ではかなりの経済格差があると思われます。）

↑
ごめん間違えた。
「従って、多摩のように一時期に同年代の人口が増え、その世代が老齢化してオールドタウン化
するのがさけられそうです。」
と書くつもりでした。

人口が増加している時代は良かったが、これから人口が縮小することを考えると
１０年後、２０年後に３０万人に達するとは思えません。

しかし、横浜市の中ではかなり人口増加率が高いですよね。都筑区は。

人口が減少すると言っても、全ての場所で平等に減るわけではありません。田舎（失礼）の方はどんどん過疎化し、便利な所は逆に人口は増えますね。
勝ち組と＊＊＊に分けるとしたら、都筑区は勝ち組でしょうね。幼稚園の激戦だけは早急にどうにかして欲しいが・・・・。

もっと長い目で見れば、都筑区は地理的には田舎ですから、結局は＊＊＊でしょう。
どう考えても。

↑そもそも、住んでる場所に勝ち組も、＊＊＊みもないだろ？
どこに住もうが自由なんだしな。いいと思えば住めばよし、いやなら
住まないか、住んでいるなら出て行けばよし。

１０月２２日に電車の時間変更がありましたね。
渋谷−あざみ野間は土日・昼間でも１時間に４本は急行ができました。
１５分間隔なので、都心へは急行が便利。１１時５８分渋谷発
あざみ野着０時２２分に乗ると、あざみ野０時２８分発の地下鉄
に接続していて０時３４分にはセンター南に着きます。
　以前は田園都市線急行との接続がなかったのですが、今は
便利になりました。もうあざみ野からのタクシーに乗らなくて済み
そうです。

もみの木を探しに港北ＮＴへ車で行ってきました。
平日は道もそれ程混んでいなくていいですね。
物価も安いので、ついついお財布の紐が緩んでしまいます。

クリスマスツリーを買いにってことですよね。
まさか自生してるのをチェーンソーで・・？とか思っちゃいました（笑）

いやー住んでいるときはそれも考えたんですがね（うそ）。
ホームセンターや園芸店が沢山あるので植木が安く手に入るんです。

園芸店といえば○ールドフラワーが有名ですが、町田の知り合いはわざわざ
車で友人を集めて買いに来るそうですよ。

そうですか、それでしたらお友達に市ヶ尾の○ンダーデコール・イングリッシュ
コテージのことも教えて差し上げてください。
本格的なガーデンファーニチャーが置いてありますよ。
高価ですががんばって買ってみようかと思うほど素敵なものがあって
好きなお店です。

以前夜に港北NTを車で通りましたが、かなり本格的な暴走族がいてびっくりしました。
道路が広いので、そういう類の連中が多いのではないかというイメージをその時以来もっているのですが、実際のところどうなんでしょうか？

港北NTに限らず横浜は暴走族多いですよ。
第二京浜とかだと日によっては数百台単位の
集団が通ったりします。
52さんが見かけたのは何台くらいでしたか？

＞52
正しく数百台単位でした。かなり迫力ありましたよ。。
ヨコハマ＝暴走族ってイメージは確かにありましたが、あんなところを走らなくてもいいですよね。
地元に人に危害を加えたりすることはないのですか？

一般の人との暴力沙汰はあまり聞きませんが、
夜中に爆音上げて走るだけでも危害を加えてるのと
同じだと個人的には思います。
ずっと同じところにいないで走り去る分だけまだいいですが。

そうですね。地元の人でなくては分からないので、とても参考になりました。
どの土地にもプラス・マイナスがありますが、自分にあった土地を時間が許す限り探してみたいと思います。

関西人と名古屋人が大量に住まう街。新横浜に近いからね。
百貨店も阪急。阪急とか近鉄、伊藤忠とかの関西デベ物件も多し

車のマナーも関西的。

ここは関西？と一瞬身悶える町

関西弁が嫌いな人は薦めません。1/3は関西人

ほとんど何もない頃から港北ＮＴ・センター南駅近郊で働いている者です。

以前は本当に何にも無い街でした。
空き地や未造成の土地ばっかで、お世辞にも「住み良い街」と言う印象は
これっぽっちもありませんでした。
最近では「商業施設」「公共施設」「病院」の充実が目覚ましく、住み良
くなってきているのは実感しております。（なんてったって自分の家に居
るより会社に居る時間の方が遙かに長いもんで）

ただ、港北ＮＴと言っても結構広くて、本当に価値のあるエリアは限られ
てしまいます。
価値の有るエリア（将来的にも資産価値がある）
１位　センター南駅より１ｋｍ半径（徒歩１５分程度）
２位　センター北駅より１ｋｍ半径（徒歩１５分程度）
３位　センター南駅より１．５〜２ｋｍ半径（徒歩２０〜２５分程度）
４位　センター北駅より１．５〜２ｋｍ半径（徒歩２０〜２５分程度）
これ以下はドングリの背比べ、上位の優位性はダントツですね・・・・・
車は「有る事が前提」ですが、上位のエリアに住めば無くても何とかなり
ます。
価値の無いエリアの人は「無ければ通常生活にも支障がでる」と言っても
言い過ぎないくらい不便だと思います。

港北ＮＴ全体での問題点

１）大規模マンション乱立で学校が（特に幼稚園が全然）足りない。
２）商業施設の充実で、土・日曜になると近郊の街からの買い物客で道は大渋滞。
３）土地やマンションの値段が高い。（価値のあるエリアならまだしも、そうで
ないエリアまで割高な物件ばっかり）
４）元々住んでいる住民が少ない田舎だったので、色んな人が移り住んで来るので
性格に難がある人も少なくない。（金さえ持っていればＯＫなので・・・・）
５）とにかく犯罪が多い。（殺人・泥棒・レイプ　等）
６）第三京浜と２４６に挟まれている・広い道路が多い・ゴミ処理場が近いなど、
「空気の綺麗さ」と言う言葉とは完全に無縁です。
７）アオキ〜タンタ・タウン近辺の地質から「ダイオキシン」が検出されている。
８）元々この辺の地層は強固と呼べる物ではなく、切り土・盛り土で無理矢理造成
しただけの地べたは大丈夫か？が付く

＞６３
４）の金さえ持っていればｏｋなのはどこでも一緒じゃないですか？

港北NT住民の「性格」を評価するのはなかなか大変ですが(笑)、
犯罪統計くらいは見てから書き込んだほうがいいですよ。

６４さん

そうですね（笑）

港北ＮＴを検討中だったのですが
そんなに犯罪は多い方なのですか？

６７さん

そうですね（笑）

ただの閑静な住宅街と違うところは、広い公園と遊歩道の多さかと思います。
某地方都市では広い公園に必ずいるホームレスも見かけないし。
うちの周りは通学路も殆ど遊歩道で交通面では安心できます。

犯罪件数は確実に増えていると思います。
空き巣や通り魔など。

幹線道路以外に「抜け道」があまり無いので渋滞する時はしますね。
その代わり住宅街はいつも静かでいいと思います。

ゴミの分別が始まりましたが、それほど面倒なことでもないです。
幼稚園は足りないとは思いません。
ただ人気の差が激しかったり、選択肢が多いので
それぞれ好みの園に入れるのが大変というだけです。

６７さん

６２・６３・６６です

犯罪ははっきり言って多いです。
私以外の　>>06 >>10 >>69 さんもそう思っているみたいです。
人口は増加傾向ですが、点々と密集（大規模マンションを中心に）しているので、
暗い夜道や、人目が無い（全く無い訳ではありませんが・・・）所が以外に多い
のです。
犯罪の発生率で言えば
一位　住居　「空き巣」
二位　車　　「盗難・車上荒らし・イタズラ」
三位　人　　「幼児へのイタズラ・レイプ・通り魔」
四位　人　　「殺人」
と、なりますかね？
一位の空き巣は０６さんもおっしゃる通り「プロの犯罪組織」の標的になっています。
最近のマンション（ここ５年以内位）は結構セキュリティーがしっかりしていますが、
街として建設が始まった２０〜５年前以前のマンションはセキュリティーが甘いのです。

そこそこお金を持っている住民が集まっていて、マンション全体としてセキュリティー
が甘い物件も多い、夜道も含めて暗い所が多く、身を隠しやすい。と、泥棒条件が揃っ
ている街です。