山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>5440 匿名さん

私も良く船に乗ります。浜松町あたりで特に臭いを感じるのは、よく下水の流入などと言う人がいますが、私は違うと思います。船から見ていると大雨の時に隅田川の流れが激しくなり、茶色く濁った水が湾へ流出しているのを観察できます。おそらく、その水流が水底にたまったヘドロを巻き上げて、それが臭いを放っているように見受けられます。昔は15号地が開発される前、よく夜釣りに行きました。投げでマハゼ、サビキや餌で結構型の良い味が連れたものです。しかし、開発されてからはぱったりと釣れなくなりました。

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>>5450 匿名さん
ただの憶測にすぎませんなーーーww

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駅遠の臭いの話は別スレでお願いします。

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「JR山手線」で意外と降りたことがない駅ランキングTOP30！ 1位は「高輪ゲートウェイ」【2022年最新調査結果】（1/6） | ねとらぼ調査隊.
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/834248/

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山手線ワンマン、着々進行 自動運転に布石、車両改造へ（共同通信）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e101655aaeb85f5555645efe54cc65bbfdfd...

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東京駅～有楽町～新橋～浜松町～田町～高輪ゲートウェイ～品川駅

工事クレーンが見えないのは有楽町～新橋のみ

盛ん過ぎ

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>>5455 匿名さん

有楽町も新橋もこれから大規模再開発が始まるので、ガラッと景色が変わってしまいますね。こんなにビルばかり造って大丈夫なのかな？

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>>5455 匿名さん
再開発の規模やスピード感が圧倒的すぎる
山手線最強やね

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>>5456 名無しさん

大企業が軒並みオフィス削減しているから、チャイナや中小企業向けにも「もってけ泥棒」価格で安く借りられていいんじゃない。で既存ビルも空室になるからそれらも小規模開発で老人向け小規模集合住宅になると思う。
そしていずれは湾岸や大井みたいな、老人と外国人が多く住む巨大な団地みたいになるんじゃないか。

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コロナ後の予想がしにくいとは思いますが
都心帰還
かな？

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おれの周りだと外資系企業は元通り出社し始めてる

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結局、オフィスに集まって仕事をした方が効率が良いからね
在宅で出来るような仕事は大半が軽微なルーチンワークになるから
新しい事業や成長投資の議論がしにくいし、コミュニケーションや帰属意識が薄れてくる
とりあえずはまだ週に2-3日出勤して、2-3日は在宅だな。

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>>5461 マンション検討中さん
チームワークが問われる知的労働はやはり対面じゃ無いと無理だよね。あと若手の成長は対面の方が圧倒的に早い。

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夏休み特別企画
https://railf.jp/news/2022/08/07/103000.html

スタンプラリーのエリアは鉄道博物館除くと意外に狭いので子供と一緒に楽しめそうです。

東京駅、日比谷OKUROJI、新橋駅（西口広場）、旧新橋停車場、浜離宮前踏切跡、汐留西公園（イタリア街転車台跡）、ウォーターズ竹芝、高輪ＧＷ駅、みなと科学館、鉄道博物館

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このスレ主旨に鑑み東京ベイサイドに山手のE235が走っているってな投稿に爆笑。

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>>5454 匿名さん

E235のATOだけど、TXがずっと昔にやっていたのに今更、、な感が強い。
線形がボロ過ぎ急曲線がある事も問題だが。

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鉄ヲタって、どうしてこんなにキモいんだろう？？？

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浜松町駅
駅舎？ですかね？東側に格子の建物？

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世界貿易センタービル
静かに低くなって参りました

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低くなりました

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