臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

港南良いと思うな。少なくとも有明なんかよりはよっぽど良い。

>>35005 匿名さん

豊洲や有明の方が緑が多いことは絶対に無い。港南エリアは公園や大学が多くの面積を占めているから、豊洲や有明より明らかに緑が多い。あんたは嘘しか言わないね。

>>35005 匿名さん

具体的に有明のどこが緑が多いんだい？防災公園にちょこっと木が植えてあるくらいで不毛の大地って感じだが・・・

有明は既に防災公園とテニスの森がある上に今開発中の親水公園とアーバンスポーツパークが完成すれば十二分にあるでしょ

地下鉄の話が進まないからって、
緑の多さ対決かよ（笑）
お前ら面白過ぎるだろ！

>>35015 マンション検討中さん

そんなくらいでは港南の緑被率には追い付かないよ

リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ。汚物処理施設が集まる港南は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

>>35019 匿名さん

臨海地下鉄が通るから？？？バカですか？
通るのは港南徒歩圏の品川地下鉄です。

リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明？？？
見たくないものは見えないんですなあア。

＞有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ

上がってたらこうはならないんだよカス

リセール重視なら港南の方が間違いなく上がると思うよ。
ってか上がってる。

リセール重視なら港南の方が間違いなく上がると思うよ。
ってか上がってる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

リセール重視なら港南の方が間違いなく上がると思うよ。
ってか上がってる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

リセール重視なら港南の方が間違いなく上がると思うよ。
ってか上がってる。

汚物処理施設が集まる有明は臭くて汚くてオマケにド僻地で
住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

汚物処理施設が集まる有明は臭くて汚くてオマケにド僻地で
住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

汚物処理施設が集まる有明は臭くて汚くてオマケにド僻地で
住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

耳をつんざく轟音
https://www.youtube.com/results?search_query=T4%E3%82%B5%E3%83%83%E3%8...

マンションバブルは弾ける弾けると言われながら価格を上げてるのは中国政府から逃れたい富裕層の中国人。
勘違いしてると一気に値崩れするよ。

＞有明は既に防災公園とテニスの森がある上に今開発中の親水公園とアーバンスポーツパークが完成すれば十二分にあるでしょ

港南より緑が多いか写真貼ってみろよカス

＞有明は既に防災公園とテニスの森がある上に今開発中の親水公園とアーバンスポーツパークが完成すれば十二分にあるでしょ

港南よる緑が多いか写真貼ってみろよカス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞有明は既に防災公園とテニスの森がある上に今開発中の親水公園とアーバンスポーツパークが完成すれば十二分にあるでしょ

港南よる緑が多いか写真貼ってみろよカス　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞有明は既に防災公園とテニスの森がある上に今開発中の親水公園とアーバンスポーツパークが完成すれば十二分にあるでしょ

港南より緑が多いか写真貼ってみろよカス　　　　　　　　　　　　　

江東区の交通ビジョン骨子案だって。

有明も緑は十分あるよねって話で、港南と比べてないのにカス呼ばわりとか頭悪すぎて会話もできんな

>>35037
どうでも良い内容の返信して、そんなに港南の会話を続けたいの？

臨海地下鉄とどちらが先か

多摩モノレール町田延伸、東京都が事業化検討開始へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC159FX0V11C23A2000000/

>>35040 匿名さん

そんなの多摩モノレールに決まってるじゃん。

来ましたね。

>>35043 匿名さん

ん？何が来たの？

>>35043
TXの上半期決算では営業利益が50億円とコロナ前に戻ってるよ。
このままのペースだと通期では過去最高に。
TX延伸は行われるね。

そうなると東京～晴海間で先行開業ってあり得るかもね。

>>35043 匿名さん
来ました。
読売

港南の次長はここを個人のブログだと思ってるのかな。

>>35048
また次長に返信されたいの？
次長に投稿されないようにするなら無視しなよ。

>>35049 匿名さん

港南の次長があまりに酷い自作自演をやり続けるので。。。

そうなると東京～晴海間で先行開業ってあり得るかもね。

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か。

次長とは

この10年以上、湾岸エリアに対しての嫌がらせ連投迷惑行為をされている方との話。
管理人さんの警告すら無視をしてルール違反の好き放題です。アクセス禁止措置もイタチごっこの状態でかなり手を焼いておられるでしょうね。どうも港南のタワーマンションを失敗購入した事が引き金のようです。マンション内でも有名人で、WCT住民からも忌み嫌われ、趣味も友人もなく、孤独で1人寂しくWCTのロビーで冷めたコンビニ弁当を食べながらマンション掲示板の監視及び荒らしをする毎日のようです。悲惨な人生ですよね。

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か

TXは既に車両基地を拡大して臨海地下鉄を待ってるよ。

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC208QW0Q3A221C2000000/
ここまで回復してる鉄道も珍しいね。
沿線人口が増えてるからでしょうね。

東京メトロで利益ベースては、まだ半分くらいしか復活してないね。

となると、やはり臨海地下鉄の車両基地はTXかな。

>>35057 匿名さん

2040前後だと思います

>>35067
江東区は2040年までにって言ってるね。

江東区長が小池さんの弟子だから江東区内でも臨海地下鉄の話は以前より進みそうだな

TXの収益が復活して調子良いので、東京延伸すると車両基地問題が解決出来るので、2030年代前半の東京～晴海間の先行開業はあり得るよね。

晴海もこの春に人口が3万人と豊洲と変わらなくなるし、勝どきは大江戸線しかないので需要がある。
築地は新施設が出来るし、銀座と東京は言わずもがな。
開業当初は金利もあるが数年で路線として黒字が見えるね。

TXの8両化も2030年代前半だからちょうど良いし。

9000億をかける築地の大再開発、増加の一途を辿る勝どき晴海地区のジモミン需要、晴海は4丁目の再開発地区も大量に残されている。国策であるインバウンド用観光地の１つの豊洲市場。そして銀座東京駅。

恩恵を受けない人間には悪いが国、東京都、大企業連合が推し進めるこの国策は待ったなしでハイピッチで進むとおもうよ。まあ物理的に2035年開業できるかどうか技術的な部分は知らんが。

>>35072
まあ、技術的というよりも予算的な問題が大きいと思うけどね。
東京メトロのIPOもしくはりんかい線をJRに売却とかあれば、違うかもだけど。
なので部分開通して最終は2038年とかじゃないかな。

スルーさせていただきます

築地市場跡地にドームや関連施設を作ることになったら、大江戸線とＢＲＴだけでは人が
さばけないから、臨海地下鉄整備の実現が現実味を帯びて来ますね。
勝どき橋の内陸側のふもとのＢ４階レベルに、島式の超幅広ホームができそう。

ここは笑っちゃうくらい妄想の嵐だな。

>>35079 匿名さん

多分、築地周辺を知らない地方出身者なんだと思う。

35077は築地市場と言う名前の付いた駅しか最寄駅がないと思ってるど田舎の人。
築地に行ったことがないとすぐわかるね。

>>35079
有楽町線？浅草線？
相変わらず、豊洲駅から徒歩15分の人は発想が違うな笑
田舎育ちだからかな？

>>35082 匿名さん
都内だと徒歩15分は普通でしょう？
田舎だと目の前のコンビニにも車で行くようだけど、、、

>>35082 匿名さん

はいはい、もういいから田舎へお帰りください

>>35078 匿名さん

上にも書かれているように、スレの趣旨が「妄想して盛り上がりましょう」だからね。
暇人が多いと盛り上がります。

>>35086
おお、なら枝川から歩けばいいので豊住線いらないじゃんって言うのと同じ話だな。

ドームの場所によっては、勝どきから歩く人もいるだろうな。

>>35089
有楽町は元より東西線は今もこれからもそんなに混まないよ。
縦方向も大江戸線使えば15分くらいしか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

>>35089 マンション掲示板さん

「国際競争力の強化拠点である臨海副都心と、都区部東部の観光拠点とのアクセス利便性の向上」

という目的もあるそうです。

>>35092
都区部東部の観光拠点って押上だよね。
それも15分程度しか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

それに、外国人観光客が押上の後にお台場行くかって話だけど。
都知事と江東区長との約束でとは書けなかったんだな。

なるほど。歩けばいいのか。
晴海・勝どき民は勝どき駅or月島駅まで歩けばいいし、
巨人ファンは築地駅or東銀座駅or新富町駅から歩けばいいってことか。
なるほどなるほど。
みんな健康的でいいですね！

＞日比谷線、有楽町線、浅草線もあるのに何言ってんのこの人

あの場所から、場外市場や貧弱な歩道を抜けてのゾロゾロ牛歩に、
本願寺前の交差点の長い信号待ち滞留とか、なんかの罰ゲームかよ。
車道にはみ出してダッシュする愚か者対策で、常に警備が必要だな。
こういう、無能な思考が、群衆雪崩を引き起こす。

駅直結で横断歩道を渡らせないメイン動線を作らないと、終わる。

東京ドームは、水道橋駅への橋、後楽園駅への橋がある。
が、そんなドームでさえ大混雑なら、築地はなおさらじゃないか？
築地は西と南が運河で逃げられないし

今現状でも、晴海通りの人通りはキャパ限界だからな。
築地市場は方角の半分は運河ドン突きだから、
ライブやゲームが終了した直後の勝どき橋も、災害級の混雑だろ。

総武線は15両編成？水道橋からどんどん人が履ける

大江戸線は８両編成でしかもチッコイから浅草線や日比谷線に人が流れてカオス
築地場外の観光客を蹴散らして、駅へＧＯ！？

動線整備しないとKアリーナの二の舞になる
あちらはたかが2万人でパニック状態になってしまった
5万人の築地ドーム開業に向けたインフラ整備はしっかりして欲しいな

>>35101
どんだけ歩かすんだ。
そんなお前は地下鉄なんか乗らず、全部歩け！

最初の、駅がたくさんあるだろ的に反論したやつ、一斉砲火浴びまくりか。
そもそも、ＫＫ線だって新ドームのイベントと無関係にタラタラ歩いてる人でいっぱいだろ。

港南の次長はほんとしつこいよな。港南とは何の関係もないのに自作自演で荒らすのやめてもらえますか。

>>35104
ああ、いつもの豊洲民だよ。
豊住線の話したらすぐに否定コメント来たから。
まあ、このスレの次長=豊洲民かもだけどね。

地下鉄延伸と一緒に豊洲4丁目の再開発希望！
COREDO豊洲とかどうかなあ。
それとも高島屋くらい来てくれないですかね。
蔦屋家電でもいいよ。

>>35104 匿名さん

誰も興味ないような話題を延々と自作自演するのは港南の次長ぐらいだよ。港南の次長は色んなスレで自作自演で荒らしてるよね。

>>35097 匿名さん

築地市場に加え、北に東銀座＆銀座、東に築地＆新富町、南に勝どき、西に汐留＆新橋。
けっこう十分じゃねーか？

築地周辺にオレンジのユニを着た大勢の人間がゾロゾロ歩くってどうなのよ？
酒飲んで酔っ払って、勝った負けたで歌ったり騒いだりするんだぞ？
臨海地下鉄に乗った連中は恐らくほぼ東京駅で乗り換え。
オレンジが八重洲口に大集合、八重洲地下街は巨人ファンで埋め尽くされるぞ。
野球ならまだいいが、中国人が押し寄せるイベントなんかあった日にゃ、
あちこちで立ちションされるぞ？
それでいいのか？

OKです。

おいおい、築地にドンチャックが来ちゃうぞ？！

>>35109
すぐに豊住線に反応するところとか、違うね。
それにあんた、臨海地下鉄の話したらすぐに次長話でかぶせてスレ流そうとしてるので、あんたは豊洲民だろ。
次長もあんたが真似してる？

>>35110
あんたが心配するような事でもなくない？
築地はだめで水道橋ならOKってわけでもなく。

>>35114 匿名さん

地元に群衆が来るって、嫌じゃねーか？
今の有明みたいな状態になるかもしれねーんだぞ？

>>35115
あんた築地に住んでるのか。

また次長のくだらない自作自演が始まったようですね。

>>35117
毎回次長批判してるのは名前をコロコロ変えるあなたですか笑
しっぽが見えてるよ。

臨海地下鉄の東京から晴海の先行開業の確率って、そこそこあると思うよ。

次長がどうのこうのと訳分からんけど、糖質系の自分語りなの？

臨海地下鉄おじさんってどこに行ったんだろう。。

守谷の車両基地も準備進んでるよね。

>>35119 匿名さん

ほとんど無いと思うよ。

>>35123
理由は？

築地場外って20年後も残ってるのかね？

TXは過去最高益くらいに順調だね。

臨海地下鉄って、主な乗客はイベント客になるのか？
築地のドーム、豊洲の市場、有明のビックサイト、アリーナ。
あとはオタク？

>>35127
基本イベントなんてあまり関係ないよ。
昼間人口と夜間人口ね。
だけど、その上にインバウンドを乗せてるので国も応援してるっていう形。

>>35126 匿名さん
経常利益はコロナ前の7割程度だよ。
当分コロナ前には戻らないと思う。

あ、イベントに関係するのは都だね。
築地は土地貸すし、有明は都の運営だし。

>>35129
通期だとコロナ前を抜くよ。
というより2018年のコロナ前を抜いてるよ笑
ちょっとした記事しか見てないからわからないけど。

港南の嫌悪施設エリアにも臨海地下鉄が延伸すると良いですね。

ちなみに経常利益も営業利益もあまり変わらないよ。

>>35132
あれ、名前をコロコロ変えるのはやめたの？

>>35119 匿名さん

どこかで発表されたのかい？

>>35133 匿名さん
2019年の7割程度だから、まだコロナ前には届いてないよね。

とりあえず築地市場から豊洲市場まで敷いとけ。そしたら大江戸線の支線で十分ってことが分かるから。
これで小池さんが言ってた「築地は守る、豊洲は生かす」が実現するだろ？

新幹線も停車する品川駅のある街に対して
「臨海地下鉄が延伸すると良いですね」って
究極にバカにされるヤツ
連呼って真正のアホなんだな　

築地場外の混雑を見ると、観光に豊洲市場にいくやつなんかいるわけないことがわかる。

千客万来施設は、これからオープンだよ？

>>35139 匿名さん
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/things-to-do/new-opening-2024

>>35136
TX経常利益
2018年度通期60.8億円
2019年度通期76.6億円
2023年度上期39.1億円

参考東京メトロ経常利益
2018年度通期877.1億円
2019年度通期891.9億円
2023年度上期196.9億円

TX1日あたり輸送人員
2018年度386千人
2019年度395千人
2023年度381千人

流山市で人口21%増。
そりゃTXの輸送人員も戻るな。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC20AJP0Q3A221C2000000/

2050年の推計人口だけどね。

千客万来は今から大失敗が噂されています。

千客万来はアクセス悪いからなぁ。
でもラビスタは流行ってるみたい。
あの辺は辺境の地だから、
観光地化なんかせず市場だけ実直にやってりゃいいんだよ。

東京都は、
臨海エリアの開発する前に、
こういう重要な施設を大切にしないと。
リチウムイオン電池の廃棄方法も確立してくれ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8addec7de046bedb24e4c8e78b63e2c9602d...

せっかく２０４０年ごろに臨海地下鉄ができても、
そこから人口減少に。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c3c672df47ad387655f257df2ac9027db80...

>>35153 匿名さん

どうやって？埋め立てるの？

>>35155 匿名さん

一番開発投資されないのは交通インフラも整わない有明みたいなクソ地だな。
品川にはすでに何路線も乗り入れているのに、頼みの綱の地下鉄さえも品川に
先を越された情けないエリア

品川地下鉄の品川工区は早くも着工する。国道15号地下に品川駅を設置する関係で、国道15号上部を開発する、国土交通省の品川駅前再開発プロジェクトと絡んでくるので工事を急ぐようだ。

>>35155 匿名さん

2040年以降も継続して開発する余地があるの？
ちなみに開発って、ただのマンション建設？

臨海地下鉄は開通した頃にはすでに人口減少に入り、ガラガラの赤字路線になります。
だから、最初から作るな、と何度も言ってます。

画像転載の連投、著作権侵害でIP開示請求

>>35152
中央区、江東区は人口は増加じゃん。
良く読まないと笑
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20231222-OYT1I50249/

むしろ千葉県の人口は減っていくので豊住線の赤字は拡大するね。

>>35159
間違った内容を元に主張してるけど、主張も間違ったで良いかな？

>>35163 匿名さん
ああ言えばこう言う笑

豊住線は当然ながら、
臨海地下鉄も江東区が発展するのための路線なんだよね。

豊住線と臨海地下鉄で一番発展するのは江東区です。
どうもありがとう。

>>35166
まずはちゃんと読まないと。
まあ、豊住線で発展する地域は新駅以外にないですけどね。

あ、築地も発展するんだったね。野球と食の街として。日本の観光地の一つとして。

>>35171 匿名さん

湾岸エリアが発展すれば、
江東区は税収ウハウハ。
臨海地下鉄の恩恵だね。
どうもありがとう。

>>35173
そんな当たり前の事が豊洲民はわかってなくて臨海地下鉄は意味ないとか言ってるよね。
江東区は法人税比率が低いから貧乏なんだよ。

交通利便性がいまいちな有明と新豊洲に、
臨海地下鉄が通ってくれる。
きっと有明と新豊洲はもっと発展してくれると思う。
しかも、発表では2040年を目指すと言ってるのに、
関係者か知らないが、もっと早く開通すると教えてくれている。
もしかすると、豊住線と臨海地下鉄の同時開通も有り得るってことだよね？
こんな有り難いことはない。
どうもありがとう。

>>35174 匿名さん

マンション高く売ることしか考えてないからでしょ。
街の発展のためには交通インフラは必要ですよ。

>>35176
まだ良くわかってないようだね。
法人税比率が高まれば市民サービスやまちづくり予算が取れるんだよ。

あ、豊洲民へのコメントだったのかな。
失礼。

来年2月には千客万来オープン。そのあと2丁目の三菱の開発完成。2025年からは6丁目の東京ガスによる再開発。8号線延伸に続き臨海地下鉄。湾岸は豊洲一人勝ち状態が続くね。個人的には地下鉄延伸に合わせて豊洲4丁目がどう再開発されるか注目しています。

>>35179
豊洲6丁目は豊洲と切り離して考えた方が良いと思うよ。
それに豊洲6丁目は晴海と有明に比べたら開発は弱いからね。
あと、晴海の規模と豊洲の規模は同じくらいだし。

東京駅周辺に勤務の人は豊洲駅周辺でも有楽町じゃなく臨海地下鉄を使うね。
臨海地下鉄沿線の有楽町の駅勤務の人は銀座で有楽町に乗り換えられるからそのまま臨海地下鉄だね。

有楽町線の混雑率がずいぶん減るから良かったね。

>>35180 匿名さん

同じ豊洲なのに切り離す必要あるの？
晴海も東と西で切り離して考えたほうがいいのかな？

>>35179 匿名さん

昭和大学病院の隣の空き地も個人的には期待している。
四丁目奥のURも将来的には変わるだろうね。

臨海地下鉄で一番恩恵を受けるのは有明だよね！

臨海地下鉄が早く開通するなんて言ってるのが関係者なわけないだろ。バカなのかな。
自分の買った有明のマンションの価格を吊り上げたくて仕方ない卑しい住民だよ。

臨海地下鉄ができると東京駅まで近くなるから晴海や有明を買ったなんていう頭悪い人が実在するの？

と、埋め立て湾岸民がうみっぺりで泣きながら叫んでおりますｗ

決して日本にとっても東京にとってもそれほど重要ではないけど、
沿線住民やイベント好きには便利な路線だと思うよ。
地下鉄と臨海エリアの開発によって一番恩恵があるのは有明住民かな？
どうもありがとう。

>>と、埋め立て湾岸民がうみっぺりで泣きながら叫んでおりますｗ

と、マンション買えない中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんが遠吠えしています・

>>35183 eマンションさん

病院の隣の空き地も期待ですね。
でも、人があんまり集まらないエリアな気がして、
何を作れば良いのかね。
4丁目奥のURを一番期待してます。地下鉄延伸に絡めて、上手く開発して欲しい。
あと、3丁目のビバを建て替えて綺麗にして欲しい。

>>35187 匿名さん

読売が朝日本社前にどーんとドームを建てたいだろうから、
早期実現に向けて働きかけはするかもね。

>>35186 匿名さん

ほとんどいないと思うよ。
普通に考えて10～20年はかかる訳で、それを期待して買って住むこと考える人はいないと思うよ。
金持ちが不動産投資でとりあえず買って10～20年賃貸にして地下鉄開通を待つ人はいるかもしれないけど。

>>35191 匿名さん

押上のミズマチみたいに、水辺を活かした雰囲気にすれば集められるんじゃないかと。
スタバも来れば更に良し。

年末は有明でコミケあるけど、
臨海地下鉄があったら便利なんだろうな～。
日本の漫画のために早期実現を！

コミケに限らず、国際展示場のキャパは素晴らしいので地下鉄でもっと有効活用して欲しい

>>35196 マンション検討中さん

もう十分有効活用されているんじゃない？

>>35197
ビジネスマンにとっては展示会が多く開かれているが、アクセスがかなり良くないよね。

>>35198 匿名さん

そう？
りんかい線とゆりかもめがあるのに、
アクセスが悪いってことは無いでしょ。
すぐ目の前は首都高湾岸線があるし、
環二も出来てBRTも走るのに。
決して悪くは無いと思うよ。

東京臨海高速鉄道の上期営業利益は20億円来たね。
臨海地下鉄の事業主体は、新規第三セクターでなければここが一番可能性が高い。
10年後くらいに機構への未払金がなくなるので、キャッシュフローが100億円あるから、新規第三セクターの資本金を出さなくても良くなる。

ここまで利益が戻れば十分やれるな。

>>35200 匿名さん

東京都がどうしてもやりたいなら、
都営地下鉄でやればいいのに。

>>35201
東京臨海高速鉄道も東京都が90%株持ってるので、東京都の管轄内。
あと、臨海地下鉄とシナジー効果も高い。
都営地下鉄は累積赤字がすごいことになってるから、とりあえず減らしたいと思うよ。

これはやばいね
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4d96e81552bfe34659e160509484f17f900...

>>35202 匿名さん

いやいや、都営じゃないと都心走る電車てしては使い勝手悪いでしょ。
りんかい線と繋がったってたいした意味は無い。

東京臨海高速鉄道の年間キャッシュフロー100億円は魅力できだよね。
建設費の支払いも早められるので金利も抑えられ、単体での累計黒字も早く出るし。
東京臨海高速鉄道が事業主体となったら直通されるだろうね。

東京都がどうしてもやりたい？
なにをわけわからないこと言ってるのかな？

年間のキャッシュフローが100億円あるなら、東京～晴海間の先行開業の赤字となる金利分は補填出来そう。
4年ほど繰り上げて先行開業はありだと思うね。
その方が早めに建設費の支払いも出来るし。

>>35206 匿名さん

臨海地下鉄推し君が東京都や国がやりたい、国家プロジェクトだと言ってるので。。

>>35206
江東区がやりたいみたいよ。

Q5：臨海地下鉄（東京～有明）の新設計画に賛成しますか？
◎（賛成）＝大久保氏、三戸氏、猪野氏、小暮氏
◇（どちらともいえない）＝酒井氏

>>35209 匿名さん

そりゃ江東区としては、お金出せずに東京都が勝手に作ってくれたら有り難いだろ。
区民の9割は利用しないけど、
臨海エリアが発展したら何もしないで税収アップだもんな。
こんな美味しい話はないよ。

だいたいだけど、東京から晴海間の先行開業だと100億円の売上で100億円の費用。
金利が20億円あり、それが赤字分だけど東京臨海地下鉄なら吸収出来ると思うよ。

全開通したら金利分も含めて黒字ラインを行くだろうね。

あ、TX直通だから東京～晴海間も余裕で黒字だわ。

>>35209
8号線を臨海地下鉄まで延長すれば完璧だね。

>>35215
なんだ、妄想が過ぎるな。

>>35212 匿名さん

晴海が終点って、まるで板橋区のあそこみたいじゃないか笑

湾岸の中核エリアの通る訳だから採算性は問題ないですよ。

>>35217
もうそれでいいよ。

35215みたいなバカなことを平然と言える図太い神経は俺にはないなあ。

りんかい線と直通になると、東京～お台場間が15分くらいになる。
りんかい線の既存区間の乗車人員も増えるので、シナジー効果がでる。

片道が10分程度の電車って、都内最短？

>>35222
住吉から豊洲のピストン輸送の豊住線が10分くらいで最短だね。
あとは京成金町線が同じくらい。

>>35223 匿名さん

それは有楽町線なので。

>>35224
名前は関係ないと思うが。
10分のピストン輸送なのは間違ってないかと。

>>35225 匿名さん

８号線は、有楽町線の延伸ですよ。支線です。
なので有楽町線です。
臨海地下鉄って全長６キロ？７駅あるので、
１駅は１キロ前後ってところですか。
東京一短い路線かもしれないですね。
寝過ごしても全く問題ないっていいね。
そもそも寝る暇なんか無いか。

>>35226
臨海地下鉄はTXと直通するでしょうし、東京臨海高速鉄道が事業主体ならりんかい線で全長15kmになるでしょうね。
まあ、名前は立派な有楽町線なのがいいのか、ピストン輸送ではない方のどっちがいいかと聞かれたらピストン輸送でない方がいいけど。

気をつけないと、臨海地下鉄は豊住線と違って乗り過ごすと守谷まで行っちゃうよ。
豊住線は長くても10分で終点だから。

>>35226
困ったからって、自作自演の港南アオリネタなんてやるなよ。

港南は場所にもよるけど品川と高輪ゲートウェイの両方が近くていいね

>>35230 匿名さん

港南の地下は臨海地下鉄なんかが足元にも及ばない
東海道新幹線品川駅の下にリニア中央新幹線の駅を建設中ですよ

>>35233 匿名さん

名古屋リニア？？中央リニアでしょ。日本の新しい大動脈。
臨海地下鉄のほうがインパクト大きいって頭おかしいんですか？