大宮と新都心の今後の開発について６

>>56399 匿名さん
>>56400 マンション掲示板さん
所詮は東京の衛星都市だからね。

>>56401 検討板ユーザーさん

やはり空港と東海道新幹線への
アクセスも重要ですよね。
大宮だと少し距離があるので。

>>56402 評判気になるさん

羽田空港と東海道新幹線が近い横浜が近いのは当然なこと。
東北や北陸と近くても正直ビジネス的な観点ではそこまで強みにはならない。

民間の開発意欲が高くないのは埼玉だからってのも大きいんでしょ
元々埼玉方面の開発には手を抜く傾向が強いから
デザインも仕様も横浜のビルよりケチると思われる

>>56403 名無しさん

そうそう。
やはり東北北陸より
東京名古屋大阪の
三大都市を結ぶ
東海道新幹線は強い。

>>56404 口コミ知りたいさん

民間のやる気もそうだけど、
さいたま市はまちづくりの
まとめ役が上手く機能しないのが痛い。

行政と地権者、デベ等の権利者の
意見をまとめてしかなるタイミングで
ゴーサインを中々出せないんですよね。

>>56399 匿名さん
5年前の調査を今出されても…

>>56405 マンコミュファンさん

大宮が横浜に絶対に勝てない理由がこれ

>>56407 匿名さん
状況は5年前より悪化してるだろ

>>56409 評判気になるさん
君の個人的意見じゃなくて証拠を出そうよ

>>56404 口コミ知りたいさん
羽田と東海道新幹線が遠いからだろ
近ければ埼玉だろうと企業は積極投資する

横浜が大宮より劣ってる点を探すのは本当に難しい

>>56410 匿名さん
テレワーク普及、都心回帰、都心のオフィス余り

>>56410 匿名さん
建築費高騰

大前提として大宮の人間は横浜に勝とうなんて思ってないし当然勝ってるとも思ってない。
横浜煽ってるのは自分の街では大宮に敵わないから横浜に大宮を叩かせたい荒らし。

>>56365 匿名さん
それ、凄いな
同じターミナル前の再開発だからGCSがライバルであるべきだけど
規模的にGCSは関内再開発のほうが近いかもしれないな

>>56415 匿名さん
むしろ大宮じゃ横浜に勝てないことを悟って、でもおめおめ引き下がるのも悔しいから東京だの大阪だの持ち出して虎の威を借る狐状態で横浜叩きしてるさもしい人間のほうが目立つ。苦し紛れの悪あがきがせいぜい空室率とかだもん。

>>56417 匿名さん
都心間で勝ち負けとか…
馬鹿なの？

>>56418 通りがかりさん
日本語が伝わらない方、無知蒙昧な方、頭のお弱い方は掲示板から立ち去る事をお勧めしますよ

>>56419 匿名さん
それ>>56417に言うべきでしょ

やっぱり埼玉に空港作るしかない。
あとディズニーランド級のテーマパーク。
この２つだけで勝てる。

>>56419 匿名さん

まあまあ
インターネット掲示板なんて
エンタメなんだから
気楽にいきましょうよ笑

横浜を話題に出す人たちって”勝てない” “洗練”だの発言をよくするね
まるで同一人物みたい

>>56417
苦し紛れの悪あがきというよりは周知の事実ですね
このツイートにも4000近いいいねもついてるし
https://x.com/tokyo_passage/status/1781607887024115852?s=46
上で言われてるように空室率だけじゃなくて三菱重工やクックパッドも撤退してるし
そんな現実から目を背けるために苦し紛れで大宮スレに来て大宮叩いてるのは横浜じゃんだっせえな

子供たちがすごい喜んでた

さいたま新都心で“水かけまつり＆ワールドフェスタ”大盛況　世界の屋台料理も楽しめる　夜は“DJタイム＆ランダムダンス”が初開催　あす4日まで開催、入場無料

https://news.yahoo.co.jp/articles/d2f4ec53772ea01b798bc30d8fe2dc1eb023...

>>56417 匿名さん

いやだからそれが大宮のフリをしたアンチなんだってば
その証拠に横浜煽るばかりで大宮を上げるコメントしないからね

>>56423 評判気になるさん

今まで三菱重工もクックパッドもいたんでしょ
普通に大宮よりすげーと思うけど

大宮には本社クラスは中々来てくれないからね
ベンツは幕張が国家戦略特区として自動運転などに寛容なことが本社移転の決め手になったらしい
大宮は新幹線があるだけでは本社クラスは来てくれないだろう

販売店

埼玉県に本社クラスが来ないのは採用力が落ちてしまうから。
ダサイタマなんて言われてる県に就職したい優秀な学生なんかいない

苦し紛れの言葉、ダサイタマ

大宮の選挙区に枝○がいたのが運のツキだったな
そうじゃなければ国家戦略特区に選ばれてもっと発展してただろう

これから大宮に本社構えようって考える企業はないでしょ。都心はもちろんだけど横浜、幕張なんかは華があるから何だかんだ選ばれてるんだと思う。

>>56431 名無しさん

埼玉県は昔から政権与党と
真逆の方針の政治家が多いですからね。

故 土屋元知事が自民党とパイプがあったから
さいたま新都心とかさいたまスタジアムの
開発案件を実現出来たと思います。

>>56426 マンション検討中さん
クックパッドが本社を移す程度で鬼首のごとくあげつらうことが出来るのが不思議だね。
むしろ移転してくる企業の支店やR&Dのほうが遥かに多いのにそちらは無視沈黙。
横浜信者ではないが、こういうのは痛いを通りこして恥ずかしい。
実は大宮アンチこそ横浜アンチを騙って身の程知らずな発言を繰り返し、攻撃の矛先を大宮に向けさせようとしているのではないかと思うくらい

リアルな日本の現状

【人口激減社会ニッポンの未来】2023年生まれが歩む「苦難の一生」　学校統廃合で小学生から遠距離通学、就職は楽勝でも“仕事は3人分”


2023年の日本人の年間出生数は過去最低の72万7277人（概数）を記録した。出生数の実績値は、すでに政府の予想をはるかに上回る激落ペースとなっている。2019年から2023年にかけて急落し、この5年間の出生数の対前年下落率は平均「マイナス4.54％」である。
この出生数の減り方を基に試算をすると、日本人人口は2045年までに1億人を割り込み、2070年に6220万人とほぼ半減する。2120年は1500万人ほどとなり、日本は「小国」に変わり果てる──。ベストセラーシリーズ『未来の年表』の著者で、新刊『縮んで勝つ　人口減少日本の活路』を上梓した河合雅司氏が、人口激減社会ニッポンの未来を喝破する。
2030年にはバス運転手が3万6000人も不足する

　人口減少のリアルを無視し、「現状維持バイアス」にとらわれ、虚偽の政策を続けていたのでは日本は瓦解する。

　すでに日本の崩壊は随所で見られる。

　多くの人が実感しているのがドライバー不足だ。宅配や長距離のトラックのみならず、路線バスもサービスの縮小を始めた。日本バス協会の試算によれば、2030年にはバス運転手を9万3000人しか確保できず、路線維持に必要な人数に対して3万6000人も不足する。

　縮小は東京も例外ではない。大都市では鉄道の駅までバスを利用して通勤や通学する人が少なくないため、バス路線が廃止されたエリアからは若い世代や子育て世代の流出が進むだろう。そうなれば、地価や賃料にも大きく影響することは避けられない。

　国立社会保障・人口問題研究所の「出生低位・死亡高位推計（出生数の減少と死亡者の増加が激しい予測）」で2020年と2040年を比較すると、80歳以上の日本人は294万人も増える。しかもその多くは1人暮らしとなる見込みだ。物流が寸断したり、地域の足が不便となったりする地域が拡大していけば「買い物難民」が激増する。
「医師不足」から「患者不足」へ

　人手不足は飛行機にも及んでいる。2030年になるとパイロットが大量退職期を迎え、整備士や空港業務従業員の不足も深刻化するので、利用者の少ない地方空港から路線の縮小が始まりそうだ。大都市と結ぶ路線が減便や廃止となれば外国人旅行客を取り込めなくなり、観光業には大打撃となる。地方創生事業にとっても痛手だ。

　人口減少は地域偏在を招くが、人口が減ればさまざまな民間事業が経営的に成り立たなくなる。それは公共サービスも同じだ。水道料金は利用者人口が少ない事業体ほど値上がり率が大きくなるとの試算がある。

　大きな課題となりそうなのが医療機関の統廃合だ。厚生労働省は日本全体では2030年頃には「医師余り」に転じると推計しているが、人口減少が著しい地方では「患者不足」で医療機関の廃業や移転が見られる。今後はこうした動きが各地で相次ぎ、これからの50年、100年をこの国で生きる子供たちには苦難の人生が待ち受ける。

2023年生まれが歩む「苦難の一生」

■【2035年（12歳）】統廃合加速で「20km通学」の6歳児が急増
※日本人小学生（6～11歳）：2023年比 36.7％減

　全国の小中学校数は過去10年の統廃合で１割減っている（3万620校→2万7764校）。すでに徒歩圏内に学校がなくなり、「通学距離20km以上」の子供がいる学校は小学校の8％、中学校では14％にのぼる。子育て世帯の流出は避けられない。

■【2043年（20歳）】空前の売り手市場も、公務員の欠員が深刻に
※日本人20歳人口：2023年比 34.6％減

　就職は「超・売り手市場」となるが喜べる話ではない。人口の急減による消費減退で倒産が相次ぎ、職を転々とする若者が増える。民間企業以上に深刻なのは地方公務員で、町村レベルでは充足率65％との予測も。自治体の「消滅」が相次ぐ可能性がある。

■【2065年（42歳）】3人分働かされたうえに“永遠の新入社員”
※日本人20～39歳人口：2023年比 65.5％減

　20～30代減少のシワ寄せが顕著に。2023年の経済規模を維持するためには“1人で3人分”働かなければならないうえに、少子化の進行で“後輩”がいない。管理職クラスの責任を負いながらも、“新入社員”の業務もこなすことに。

■【2070年（47歳）】日本人の店員さんはいらっしゃいますか？
※20～39歳の外国人比率 26.8％

　労働力不足対策のために外国人の受け入れが進むと20～39歳の外国人比率は実に３割近く。「日本語の通じない店舗」も珍しくなくなる。外国人労働力は景気や為替次第で流出する懸念もつきまとい、日本経済がある日突然ストップするリスクも背負う。

■【2090年（67歳）】働き手がいなくなり、大都市も機能不全に
※日本人20～64歳人口：2023年比 81.5％減

　日本経済を支える働き盛り世代がいなくなり、悠々自適のリタイア生活もままならない。利用者がいなくなった電車・バスなどの公共交通機関は続々廃止され、都市機能そのものが停止し、巨大なゴーストタウンになっていく。

>>56430 eマンションさん

首都圏は日本全国からの
上京者が多いから
自身の田舎コンプを隠すために
埼玉を叩く人が多い気がします

ダサイタマを流行らせた
タモさんも福岡からの上京者だし

>>56436 eマンションさん

マツコ・デラックスも千葉

枝野って前回選挙負けて代表降りたくせにまたこりずにノコノコと出るつもりらしいな
推薦してる議員連中も大丈夫か？ｗ

https://news.yahoo.co.jp/articles/a502488d05ac153f48965a36ae763fdbe105...
立憲民主党の枝野前代表が、9月の代表選挙に立候補する意向を固めました。

　枝野氏は出馬の意向を周辺に伝え、立候補に必要な推薦人20人を集めているほか、選挙対策本部長に党幹部の起用を検討するなど準備を進めています。

>>56438 名無しさん

ちなみに枝野氏のご出身は宇都宮です。

>>56437 通りがかりさん

ジャバザハットの元ネタ？
千葉は変わった人が多いからな

千葉は県全体を国家戦略特区にしようと動き始めてるみたい

国家戦略特区最新版

1. 

>>56436 eマンションさん
埼玉スケープゴート論は昔からあるけど、埼玉の場合それに反駁できるほどの自慢や魅力、地域のプライドやブランド力が無いから余計なめられる。人口が増えてる、ビル空室率が低いなんて何の自慢にもならないから。
かつては千葉県も埼玉と並んで見下される事が多かったが、現在は幕張や幕張メッセで開催される国際イベント、TDLでイメージが向上し、その向上したイメージに乗って既存の資源が再評価されたことで、現在の開発に更に良い弾みが付いてる。ここ30年で埼玉とは完全にベクトルが変わったね。

埼玉は本当に政治家が無能すぎる
医師が足らないーとかいうなら埼大に医学部開設してもらうよう政府に頭下げてこいよ

せっかく土屋が発展させてたのを上田が緊縮財政で発展を止めてしまった
大野はたまに政府にお願いしにいったり上田よりはマシだがいかんせん実行力がない

自民党の国家戦略！

【人口激減社会ニッポンの未来】2023年生まれが歩む「苦難の一生」　学校統廃合で小学生から遠距離通学、就職は楽勝でも“仕事は3人分”


2023年の日本人の年間出生数は過去最低の72万7277人（概数）を記録した。出生数の実績値は、すでに政府の予想をはるかに上回る激落ペースとなっている。2019年から2023年にかけて急落し、この5年間の出生数の対前年下落率は平均「マイナス4.54％」である。
この出生数の減り方を基に試算をすると、日本人人口は2045年までに1億人を割り込み、2070年に6220万人とほぼ半減する。2120年は1500万人ほどとなり、日本は「小国」に変わり果てる──。ベストセラーシリーズ『未来の年表』の著者で、新刊『縮んで勝つ　人口減少日本の活路』を上梓した河合雅司氏が、人口激減社会ニッポンの未来を喝破する。
2030年にはバス運転手が3万6000人も不足する

　人口減少のリアルを無視し、「現状維持バイアス」にとらわれ、虚偽の政策を続けていたのでは日本は瓦解する。

　すでに日本の崩壊は随所で見られる。

　多くの人が実感しているのがドライバー不足だ。宅配や長距離のトラックのみならず、路線バスもサービスの縮小を始めた。日本バス協会の試算によれば、2030年にはバス運転手を9万3000人しか確保できず、路線維持に必要な人数に対して3万6000人も不足する。

　縮小は東京も例外ではない。大都市では鉄道の駅までバスを利用して通勤や通学する人が少なくないため、バス路線が廃止されたエリアからは若い世代や子育て世代の流出が進むだろう。そうなれば、地価や賃料にも大きく影響することは避けられない。

　国立社会保障・人口問題研究所の「出生低位・死亡高位推計（出生数の減少と死亡者の増加が激しい予測）」で2020年と2040年を比較すると、80歳以上の日本人は294万人も増える。しかもその多くは1人暮らしとなる見込みだ。物流が寸断したり、地域の足が不便となったりする地域が拡大していけば「買い物難民」が激増する。
「医師不足」から「患者不足」へ

　人手不足は飛行機にも及んでいる。2030年になるとパイロットが大量退職期を迎え、整備士や空港業務従業員の不足も深刻化するので、利用者の少ない地方空港から路線の縮小が始まりそうだ。大都市と結ぶ路線が減便や廃止となれば外国人旅行客を取り込めなくなり、観光業には大打撃となる。地方創生事業にとっても痛手だ。

　人口減少は地域偏在を招くが、人口が減ればさまざまな民間事業が経営的に成り立たなくなる。それは公共サービスも同じだ。水道料金は利用者人口が少ない事業体ほど値上がり率が大きくなるとの試算がある。

　大きな課題となりそうなのが医療機関の統廃合だ。厚生労働省は日本全体では2030年頃には「医師余り」に転じると推計しているが、人口減少が著しい地方では「患者不足」で医療機関の廃業や移転が見られる。今後はこうした動きが各地で相次ぎ、これからの50年、100年をこの国で生きる子供たちには苦難の人生が待ち受ける。

2023年生まれが歩む「苦難の一生」

■【2035年（12歳）】統廃合加速で「20km通学」の6歳児が急増
※日本人小学生（6～11歳）：2023年比 36.7％減

　全国の小中学校数は過去10年の統廃合で１割減っている（3万620校→2万7764校）。すでに徒歩圏内に学校がなくなり、「通学距離20km以上」の子供がいる学校は小学校の8％、中学校では14％にのぼる。子育て世帯の流出は避けられない。

■【2043年（20歳）】空前の売り手市場も、公務員の欠員が深刻に
※日本人20歳人口：2023年比 34.6％減

　就職は「超・売り手市場」となるが喜べる話ではない。人口の急減による消費減退で倒産が相次ぎ、職を転々とする若者が増える。民間企業以上に深刻なのは地方公務員で、町村レベルでは充足率65％との予測も。自治体の「消滅」が相次ぐ可能性がある。

■【2065年（42歳）】3人分働かされたうえに“永遠の新入社員”
※日本人20～39歳人口：2023年比 65.5％減

　20～30代減少のシワ寄せが顕著に。2023年の経済規模を維持するためには“1人で3人分”働かなければならないうえに、少子化の進行で“後輩”がいない。管理職クラスの責任を負いながらも、“新入社員”の業務もこなすことに。

■【2070年（47歳）】日本人の店員さんはいらっしゃいますか？
※20～39歳の外国人比率 26.8％

　労働力不足対策のために外国人の受け入れが進むと20～39歳の外国人比率は実に３割近く。「日本語の通じない店舗」も珍しくなくなる。外国人労働力は景気や為替次第で流出する懸念もつきまとい、日本経済がある日突然ストップするリスクも背負う。

■【2090年（67歳）】働き手がいなくなり、大都市も機能不全に
※日本人20～64歳人口：2023年比 81.5％減

　日本経済を支える働き盛り世代がいなくなり、悠々自適のリタイア生活もままならない。利用者がいなくなった電車・バスなどの公共交通機関は続々廃止され、都市機能そのものが停止し、巨大なゴーストタウンになっていく。

大野が埼玉版スーパーシティ構想とかいうのを掲げてるけどあれは国家戦略特区に対抗してるつもりなのか？
最近の埼玉は独善的な＊＊＊＊政策が目立つ

>>56442 匿名さん
本当それ
人口増えようが空室率低かろうが住みたい街に選ばれようが埼玉は相変わらず見下されてるし何も変わってない
そんなんじゃ何の自慢にもならないことに気づこう

国家戦略特区に埼玉県、さいたま市が選ばれてない理由はなんだろうな？

>>56448
だから枝○がいるからだってば

>>56448 名無しさん
何の特区にするの？という話でしょ。

新都心に官庁や造幣局を集めたり、東日本の対流拠点を謳ったり、災害時のバックアップ都市を名乗るも国から重要な都市だと思われてない悲しみ

>>56450 口コミ知りたいさん
絆特区とか意味不明だしもはや自民党が選びたい地域を選んでる感じ

都市再生緊急整備地域の指定も埼玉は異様に遅かったよね
再開発が進んでなかったからかもしれないけど

絆特区

増税特区日本
隠れ増税特区日本

原発建設費電気代上乗せ特区日本
年金減額特区日本
原発事故すべて国民に払わせる特区日本
子育て支援社会保険料上乗せ特区日本

少子化対策失敗したよ特区日本
不法滞在でも何でも外国人労働者者ウェルカム特区日本

将来のことなんか全然考えてないよ今が良ければ良い特区日本

てか本当に100年先とか長期で考えて行動する国会議員て皆無

任期中良ければいいや←
何でダウンサイジングしていく戦略してく計画がないのか不思議

やっぱり自民党は移民ウェルカムだから、日本人減少分だけ外国人を受け入れていく方向に動いてる？

自民党がどうとか関係なしに国からしたら重要拠点じゃないから国家戦略特区に選ばれてないだけなんだが。
国家戦略特区に選ばれてないエリアは全部自民党のせい？そんなわけないだろ。選ばれてない他のエリアと同じ理由で埼玉県、さいたま市も選ばれてないだけ。
要するに重要拠点ではないってだけ。

GCSが完成しても川崎駅どころか武蔵小杉駅にすらスケールでは負けるだろ

>>56456 検討板ユーザーさん

武蔵小杉>大宮

>>56455
枝野の本拠地だから安倍ちゃんはさいたま市を入れたくなかったんじゃない

>>56458 名無しさん

そんなの関係ないだろ。　　
それなら、他に国家戦略特区に選ばれてないエリアも全部安倍ちゃんが入れたくなかったから？

>>56459
知らねーよそんなのｗ
ただ野党議員の中でもトップレベルに嫌ってたのはまぁ事実でしょうよ
https://www.sankei.com/article/20141212-AAQPROU4WZJ6RDFHLLBSOUDGGA/

>>56441 匿名さん
既に神奈川県が県全体を指定してもらっているから
それを意識してのものだろうね
埼玉はホント動きが遅いわ

せっかく一等地である大門町、マテリアル跡地、桜木駐車場、新東京タワー予定地に土地があっても地元民向けのショボい施設しか建てず、街の重要度を上げられなかった

>>56455 名無しさん

さいたま新都心は国の行政機関が集まっているのだから
首都機能のバックアップ機能で国家戦略特区になるべき

あまり意味のよく分からない適当な理由で申請しないで
首都機能のバックアップを前面に出すべき

>>56462
タワーとマテリアルはともかくあとの2つはあれ以上のもの建てられないだろ
桜木駐車場の北側は一軒家ばかりなのにどうやって高層建築物建てるの？

>>56461
遅いって言うかそもそも特区に指定して貰いたいって気がないんだろう

もし埼玉に特区を設けるなら、不法移民即時排斥特区とかのほうが良い。新藤議員が激怒しそうだが。

ここは完全に新自由主義者の＊＊と化しているな。
東京一極集中や浦和主導行政の弊害を指摘せず、
お上信仰丸出しで、地元有権者の総意で選ばれた野党国会議員を批判する筋違い。
議論するなら、根本的な問題である国家財政システムに踏み込むべきだろうに。

>>56467 ただの一般人の個人の感想さん
マジで何なんだろうね
個人の感想さんが前言ってた通りお上に媚びへつらう奴がここまでしつこいとは思わなかったわ


55810 ただの一般人の個人の感想
政府や都が主導する問題だらけのビッグプロジェクトは大絶賛な一方、
さいたま市（大宮・新都心）が
ステップアップするために必須の都市基盤整備となると、
出来ない理由ばかり挙げてネガキャンを張るパターンが続く印象。
ここの住人は基本的に新自由主義者が多数と思われる中、
保守気取りの自民党信者や地元無関心の東京事大主義者も跋扈するから、
非常にタチが悪いと感じる。大半が浦和派の仕業かな。

自民党のせいで埼玉県が国家戦略特区に選ばれなかったという訳の分からん理屈。

県庁くんがまた意味不明なことを言い始めた

>>56457 マンション掲示板さん
武蔵小杉>武蔵浦和>>>大宮

>>56468 匿名さん
ただの一般人に特大ブーメランぶっ刺さってて草

>>56463 匿名さん
国はさいたまが災害時のバックアップ都市だとすらあまり認めてないってことでしょうね
東京が被災したとしてさいたまが代わりになれるわけないですし
東京に近いさいたまも被災する可能性大ですし
バックアップ都市ってそもそも何なんでしょう

今日も開発進捗情報無しか...

>>56471 検討板ユーザーさん
なんで大宮の子分の武蔵浦和が上なの？

>>56475 検討板ユーザーさん

君みたいのを釣るため

今日本で最も同時多発的に再開発してるのが大宮。
かつては浦和駅前の再開発ばかりしていたが、田舎を再開発しても意味が無いと見限られ、今では大宮の再開発。市役所も大宮に来る。

＞今日本で最も同時多発的に再開発してるのが大宮

また釣りたくて釣りたくて仕方がない県庁ガ●ジくん

交通→首都高速大宮線延伸
行政→さいたま市役所大宮移転
スポーツ→大宮アルディージャレッドブル買収

これ全て確定事項
控えめに言ってすげえ都市

紹介されてたテレ東のJR特番やってるね
大宮駅はこれからかな

>>56479 検討板ユーザーさん

武蔵小杉の下位互換じゃん

>>56481 マンコミュファンさん

？？

>>56451 マンション検討中さん
始まったばかりの都市。
もっと早くに浦和が大宮に合併を頼み込むべきだった。
これが戦後まもない時代に実現していたら違っていただろう。

>>56480 匿名さん

紹介した本人が忘れて外出中のオチ

サクラスクエアも第二の門街にならないといいけどな

>>56481 マンコミュファンさん

大宮の坪単価は武蔵小杉の半額くらい？

岸田文雄首相は7月29日、首相官邸で千葉県の熊谷俊人知事らと会談した。

熊谷知事は国家戦略特区制度を活用し、成田空港を核にして国際物流や産業の機能を充実させることなどを求めた要望書を提出、実現へ支援を要請した。岸田首相は特区制度の対象範囲拡大に前向きな姿勢を示した。

要望書は成田空港に関し「国の主導により国際競争力強化に資する取り組みを進めなければ、かつて主要港湾が経験したように、グローバルハブ空港としての地位は低下し、わが国の国際競争力が損なわれることになりかねない」と危機感を表明。

迅速に取り組むべき項目として、国家戦略特区の指定エリアを現在の成田、千葉の両市から千葉県全域に広げ、規制・制度改革を促進して民間投資を呼び込むことや、国際航空貨物領域の人手不足を受けて外国人材の活用拡大を図ること、産業用地の整備・開発迅速化を進めること、同空港への道路・鉄道でのアクセスを充実・強化することなどを列挙している。

https://online.logi-biz.com/107355/

>>56487 匿名さん

埼玉県知事は何をしてるんだ？

大宮アルディージャは、レッドブルサイタマになって、日本を代表するチームになる。浦和レッズを超える人気クラブに。

本日サクラスクエアの裏の道路は引越しの車がたくさん並んでました

このままだと首都圏で埼玉だけ置いていかれるな

武蔵小杉とか笑えるんだけどw
大宮と比較する街じゃない
どうぞ神奈川へ

>>56483
浦和が県庁の利権を手放したくなくて
大埼玉市が実現しなかったんだろ
浦和の人間からしたら大宮に合併してくださいなんて頼むわけない
交通網が集中してる大宮に何でも集めた方が都合がいいってのが県内では大多数なんだからな
全部持ってかれちゃうんじゃって浦和の危機感は想像に難くない
そういうちっぽけなプライド、100万都市の中心になる気がない、
県庁の上がりで食ってちょっとした時は東京出りゃいい暮らしできるしってのが浦和の人の考え方
そのせいで埼玉が舐められてきたんだけど
昔は武蔵野線も埼京線もなくて
それでも県庁があるから関連の機関は集中して
電電公社とかマスコミとか大学とかナンバースクールとか
でも大宮台地の突端だから南側西側は沼地で土地がなくて
移転移転で跡地につくれるじゃんとかで北側に市街地が伸びた
だから浦和の副都心は南浦和でも武蔵浦和でもなく
伝統的に北浦和なんだけど
そういうのが人が集まりにくい歓楽街もない浦和北浦和間に集中してるより
大宮新都心間に集中してた方がよっぽどいいわな
北浦和からバスとか20分歩くとか
埼大生も浦高生もいい迷惑だよ
大宮に土地がないって言ってるけど県庁や関連機関もGCSのデタラメで大宮に持ってって
700万県都、150万政令市の確固たる中心街を形成すべき
テレ玉もりそなも埼銀もＮＨＫも全部大宮
埼大も北浦和に回帰
浦高も鹿島台にもどれるよ

>>56488 eマンションさん
ちょっと調べた限りでは大野は岸田首相と面会したことはないみたい
さいたま市も国交省大臣に支援を頼むのが精一杯

>>56485 周辺住民さん
サクラスクエアはマンションの低層部の施設だから門街と比較するのは難しいかな
まだオープンはしてないけど、テナントは埋まりつつあるのでしばらく待ち状態で、順次オープンするの待ちかな

>>56493 検討板ユーザーさん
改行読みづらいからもう一回書き直して

>>56493を読む限り県庁くん=北浦和か

埼玉本流のチームって、本来は大宮アルディージャなのよ。
大宮の前身は1969年に埼玉県内のリーグから誕生。対して浦和は神戸・東京を経て1990年に埼玉にやって来たクラブ。
レッズが我が物顔で埼玉の代表ぶってるけど、彼らは完全に外様。移民集団。
日本一民度の低いサポーターの正体は、
日本各地のガラの悪いサッカーファンの寄せ集めに過ぎないってこと。
今回のアルディージャレッドブル買収は、埼玉｢本流｣であるアルディージャが何もかも生まれ変わって巻き返しを図れるか、が見もの。

この動画で大宮門街の問題点が挙げられてるけど

・家賃がべらぼうに高くて出店意欲のある個人経営の店が入れない
・審査基準が厳しくほとんど大手しか参入できない
・18個の企業がオーナーで複雑
・場所によっては結構暗い
・レストラン街のテナントが5階6階合わせて4つしかない
・エスカレーターも一部停止してるくらい苦しい？
・一部行けなくなっているところがある
・お店が分かりづらい
・動線を全く考えていない作り
・月間家賃がそれぞれ105が120万、107が26万、108が80万と半額でも高い家賃

総括すると家賃ぼったくりすぎるし審査基準が高すぎそれでいて何よりも動線がダメすぎるから運営やオーナーはデベロッパーに土地の権利売り渡した方がええわ

門街に県庁移転すれば解決するんじゃね？

>>56499 評判気になるさん
内装一旦作り変えた方がいい。
無機質で誰も寄せ付けない雰囲気ある。

GCSで駅前の飲食店が一挙に立ち退きになった時の受け皿として空きテナントを残してる可能性が微レ存？

・家賃がべらぼうに高くて出店意欲のある個人経営の店が入れない
・審査基準が厳しくほとんど大手しか参入できない
・18個の企業がオーナーで複雑

ここら辺はGCSでも同じようになる懸念がある

大宮ももう終わりだ

オフィスも無理、商業も無理、もうマンションしかないか

門街に大金を使ったさいたま市が何の反省もしようとしてないことも大きな問題

エスカレーター停止中ってマジ？ｗ
あまりにも誰も乗らないから常時動いてるエスカレーターは無駄ってか？

とにかく外観も内装もフロアの区切りも動線も何もかも最悪で褒める所がほぼない
全国でも最悪レベルの再開発ビルだよな

所沢で竣工されたエミテラスはメインテナントはユニクロ・T-joy・ジュンク堂・namcoだけど秩父ちんばた丼屋や所沢のケーキ屋エミールとかの地元の店も入れてるから選択肢が多種多様だし、それだけじゃなくてパブリックビューイングや屋上展望まで用意してるのよ

大手の西武が運営してるとはいえここまで人を呼ぶためのものを用意してるのに門街の運営と地権者はロクな努力もしないで立地にあぐらかいてるからそりゃあガラガラになるわ

さいたま市はスイーツの消費が有名なんだから浦和のアカシエを誘致するなり地元名物の大宮ナポリタンの店を誘致するなり、医療機関やオフィスもたくさんあるんだから保育園を誘致して働く世代が子供を預けやすい環境を作るなりやれることがまだまだあるでしょ
それこそゆったりできそうなスパとかでもいいし
動線を良くするための工事もやるべき

門街だけじゃなくて大宮の地権者に言えるんだけど立地や中心部だから人が来るだろうって考えじゃなくてどうやったら人が来て賑わいや利益が生まれるのかを本気で考えないとダメ

>>56507 匿名さん

アホだな
動画の所々に嘘が散りばめられてる

一階に店がないから動かしてないだけ
途中たくさんの人たちが降りてきたのはレイボックホールののお客さんたち

民間のビルだったら良いけど←民間のビルです

>>56505 匿名さん
オフィスは埋まってる
商業棟の賃料を下げればいい

>>56505 匿名さん
オフィスは無理じゃないしむしろ足りないくらいじゃん
西口第3-A・Dと新都心のサウスゲートプロジェクトで供給されるし何言ってんの

商業も無理無理ばっか言って悲壮感にくれてるだけでどうすれば解決できるのかを考えるのやめたほうがいいよ
仕事でも上司にそうやって言い訳ばっかしてるの？

>>56510 マンション掲示板さん

オフィス棟は全て三井不動産の所有
east棟がNHKの後釜になったのが大栄不動産だから多分大栄不動産
west棟の方が中央デパートの所有がメインでしょ

>>56511 通りがかりさん
ミスった
×商業も無理無理ばっか言って悲壮感にくれてるだけでどうすれば解決できるのかを考えるのやめたほうがいいよ
◯商業も無理無理ばっか言って悲壮感にくれてるのはやめてどうすれば解決できるのかを考えたほうがいいよ

NHKが撤退してなければなぁとつくづく思う
そして撤退した後の修正案が最悪だった
新都心の三菱撤退から赤十字で穴埋めのような失敗をまた繰り返す
反省しないで次に進もうとするからこうなる

>>56513 56511さん
ビルの構造からして大失敗してるから店を多少入れ替えても厳しそう

>>56515 匿名さん
オフィスは全て埋まってるから大失敗ではないな
商業棟のオーナーが変わって審査基準が甘く、賃料が安くなればいいんだが。その上で動線。

あと大宮駅周辺の再開発ビルに必要な施設ってなんだ？
シネコンはGCSに入るとして、科学館とか、ミニ水族館とかかな？

門街商業施設への否定的な意見は同意だわ。
何となく暗いし、変な閉塞感があるし、見通しの効かない迷路みたいな構造で、
店舗構成もちぐはぐだし、もともとにぎわいの辻とかいうコンセプトだったと思うけど
入ってきてはいけない路地裏に迷い込んだような、あるいは地方の寂れて閉店間近な昭和のデパートに潜入したような感覚になるわ。
折角大通りに面してるんだから大型ガラスを並べて採光して明るく開放的にすれば良かったのに。
贔屓のラーメン屋とかあれば別だけど、１度探索で入ってもう十分って感じ。
あれ山下設計だっけ？　商業施設のエリアは正直言って構造的に失敗だと思う。
確か同じ設計事務所の物件の再開発を控えてるはずだが、要注意だな。

>>56508 評判気になるさん
川口クロスも武蔵浦和ステアリも商業施設に地元の個人店が入ってる
民間の運営なのにね

>>56513 56511さん
大宮に来てくれる人の数を増やすしかないので、一個人が考える問題ではないよ


>>56517 匿名さん
GCSの映画館はシネコンではなくミニシアターだったはず

>>56519 口コミ知りたいさん
ミニシアターが入るのは桜木駐車場
GCSにはシネコンが入るよ

>>56516 匿名さん
そのオフィスを埋めてるのも元々地元にあった企業なのがね…

再開発しただけで喜んでては駄目
その質を問わなければならない
税金で補助してるなら尚更

ミニシアターはプラウド大宮桜木町前のピアノ教室が入ってるビルの隣に建設中だよ

>>56520 マンション掲示板さん
シネコンが入るというリリースが見つからないです。

さいたま市曰く大宮門街は成功してるそうです

◆吉田一郎議員
次に、大宮門街という中央デパートの跡地の再開発ビルが４月にオープンしました。何かあそこは、本当にいつ通ってもしょぼんとしてしまっているんです。せっかく新しい待望の施設ができたのに、これはダサイタマの象徴だなんて言っていた市民の方もぜひ伝えてくれというんで伝えますけれども、本当にがらんとしてしまって閑散としているんです。これは、そもそも土地の現物出資とか市民会館の移転も含めて、大門町２丁目中地区第一種市街地再開発事業というのは、市は幾ら事業費、補助金、交付金を出したんですか、その総額を教えてください。幾ら公金を使ったのか。

それから、大宮門街のテナントは本当にがっかりです。何かクリニックばかりなんです。泌尿器科とか不妊外来、あと歯医者とか脱毛サロンとか、本当に雑居ビルに入っているようなクリニックばかりなんです。一体このテナントの選定というのは、市街地再開発事業のコンセプトと合致していると思っているんですか。市だって大きな地権者ですよ、市は再開発組合がテナント募集するときに口出さなかったんですか。

それから、（３）番、クリニックを中心としたテナントというのはにぎわいを生めるんですか。何か入り口で大きくスペース取って、ここでイベントやりますなんてどんちゃんイベントやったら、いや、私は具合悪くてきているのにって患者さんからクレーム来てしまいますよ。


◎篠崎靖夫都市局長
大宮門街と市民会館おおみやについて、（１）土地の現物出資や市民会館の移転を含む大門町２丁目中地区第一種市街地再開発事業に要した全ての事業費、補助金、交付金の総額についてお答えいたします。再開発事業の総事業費が約658億円であり、この事業に支出した補助金、交付金としては約169億円で、内訳は国費約81億円、市費約88億円となっております。市が取得した床の費用といたしましては約276億円で、内訳は国費約11億円、市費約265億円となっております。また、従前資産は約46億円でございます。

次に、（２）大宮門街のテナント選定は、当該市街地再開発事業のコンセプトと合致しているのかについてお答えいたします。上位計画となります、大宮駅周辺地域戦略ビジョンでは、大門町２丁目中地区は、おもてなし機能集積ゾーンに位置し、多様性のある商業機能や高次業務機能のおもてなし機能を誘導する方針となっております。大宮門街では、オフィスとしての業務機能、銀行、店舗などの商業機能、市民会館おおみやといった公共施設などで構成されており、多様性のある床利用となっておりますので、この方針に沿った施設であると考えております。

次に、（３）クリニックを主としたテナントでにぎわいを生めるのかについてお答えいたします。大宮門街では、クリニックを健康促進、予防医学の観点に立ったメディカルサービスやライフプランを実現する先進的な医療サービスを構成し、未来志向で健康的な生活をコーディネートする主要な用途の一つとして捉え、先行して開業しているところでございます。また、コロナ禍の影響もあり、順次開業することとなっている物販、飲食等の商業施設等が今後展開することにより人の交流が促進され、滞留時間が長くなり、まちににぎわいや活気が生まれるものと考えております。

>>56522 マンション検討中さん

事前に質を担保して補助金を出すとか決められないのよ
散々事前協議しても、オープンしてみたらダメだったとかあるからさ
もちろんレス主に賛成だけど、これはなかなか難しいかな
ただ一等地だから客は勝手に来るという甘えはあったろうね

>>56524 評判気になるさん
大宮民の妄想だから

>>56524 評判気になるさん
これかな

1. 

大宮門街の商業ゾーンを復活させるアイデアなんていくらでもあると思うのに、それをやらない(やれない？)って所に権利関係の闇を感じるわ。柔軟に動けないんだろうねー。

こんなに楽しそうなビルなんだから皆もっと来て欲しいな

1. 

>>56530 匿名さん
普通にお客さんいるけど
一階のホワイトニングの歯科は満室以外見たことがない

浦和のガーデンビルもそうだったんだけど、一階層に導線を設けてるのに「奥まで道が広くハッキリ見えて人が回遊したくなる」作りになってないんだよね。
上記をもっと踏まえて旧仲、氷川緑道西、大宮駅前通りをT字で結ぶように作るべきだった。どこから入ってもビルに迷い込む印象しかなく「抜けていける」感が無くて二の足を踏んでしまう。

>>56529 通りがかりさん

地権者が自力でなんとかなると思ってるうちは変わらないだろうね。コクーンがパルコにコンサルについてもらってるみたいに大手のコンサルつければ変わるんだろうけどそこをケチってるんでしょ。魅力的なテナント誘致するのは大手でも苦労するのにただ募集かけて応募してきたとこ入れてたらデカい雑居ビルのままだよ。

>>56527 マンション検討中さん
妄想がどんどん実現してしまって申し訳ない
レッドブルと首都高と市役所が来てしまって申し訳ない
浦和じゃこんなことできないよな（泣）

>>56531 eマンションさん
歯科の客入りを自慢する再開発ビルって初めて見た（笑）
自分のかかりつけの歯科医もいつも予約待ちです

エスカレーターも一部止まっていて行けないところもある、地権者の中央デパート自ら出店してるあたり苦しい状況だと思う
固定資産税も馬鹿にならない額だろうから払えなくなってデベロッパーに売り渡すか、その前にパルコあたりにコンサルしてもらった方がいい
少なくても今の状況よりは改善されるだろうし

門街の失敗はGCSへのマイナスの影響も計り知れない
間違いなくGCSの地権者達の不安を増大させてる

>>56537 名無しさん

せめて地権者がでしゃばるとこうなるという教訓にしてくれればいいけどね。門街はオフィスだけじゃなく商業も三井がやってくれれば大化けする可能性あるけどね。

>>56533 検討板ユーザーさん

おっしゃる通り。
本当にデカい雑居ビル。
応募待ってるだけじゃダメに決まってるのに。

あと50年したらビル建て替えの話も出てくるだろうからそれまで耐えよう

>>56499
今もまだこんなに空きテナントだらけだったとは驚いたな
西口の大規模施設、若年層、女性向け、おしゃれ、近代的
東口の個人経営店、中高年層、雑多、古風、歓楽街、風俗街
の住み分けがされてたわけで、東口に小綺麗な高層オフィス立てても異物になるし、
洒落た客はオフィスと市民ホールの利用者ぐらいで一般客が流れてこなかった
そもそもの中央デパートが酷く閑散としていた時点で気づくべきだったのだろう

門街は震災時の帰宅難民受け入れ先となるから、今程度の賑わいでも良しとしましょ。
東口は老朽化したビルばかりなんだから、帰宅難民受け入れられるだけで大きな価値がある開発だし、雑居ビルの地権者とは区別しないと流石に失礼よ。

開業前にさいたま市が「既に全てのテナントが埋まってると聞いてる」と発言してた闇

門街は大宮の象徴だね。

ネガはやめろ君最近見ないね。
何でだろうね。

>>56538 マンション掲示板さん
ほんとこれ
商業も三井がやればいい　それだけ

行政と地権者の無能さが露呈したし反面教師にしよう

駅前の狭い市街地に飲食が密集してるのも原因かも。
はやく駅前を再開発して、街に降り立った人たちに奥へ奥へ行ってもらおう。街の景色を広くしよう。

GCSなんてしなくていいから開発をすべて三井不動産に任せてほしい

>>56548 評判気になるさん
それな。三井なら安心できる。

三井は埼玉には支店を作らないくらい埼玉に力を入れてないから
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/network/

大手デベは埼玉方面の開発は手を抜くって本当だったんだな

>>56544 評判気になるさん
再生前のプレビュー見ただけでも寒々とした工場か研究所の渡り廊下みたいな感じで、
導入部とはいえ、楽しくて明るい入ってみたくなるような商業施設のプロムナードという感じはゼロだわ。当初のコンセプトって本来そういう施設を目指してたはず。

>>56550 マンション検討中さん
千葉神奈川にあって、埼玉に無いって事を嘆いているのだろうが、三井は元々造船や鉄鋼などの港湾ビジネスで巨大化した企業だから、海の無い埼玉に支店が無いのは当然と言えば当然。つまりビジネスを行う地盤が無い。アウトレット開発程度なら都内の事業所で事足りる。
千葉と三井の関係も、元々は京成電鉄が港湾開発を持ち掛けたのが始まり。

>>56536 マンション検討中さん
エスカレーターが止まっていると紹介されたのはエスカレーターがガーデン跡地に繋がってるから入れず止めてるだけです。
そもそもテナントが入っていないのはコロナで資材がとか最初の頃言い訳されていたのに、現実は今もスカスカであまりにも酷い状態…
原因が地権者の多さならば、GCSも同じ末路を辿るでしょう…

今現在大宮で具体的な計画が決まってる再開発って、西口3-ADと桜木駐車場跡と東口大門三丁目の3つだけか

この3つが竣工する2028年あたりで大宮の再開発は一旦区切りになることになるな

それまでに次の具体的な計画を決められるかな？今のところ難しそうだよな

>>56555 販売関係者さん
大宮区役所跡地と大宮公園リニューアルもある

スーパーボールパークも大野の思いつきで言っちゃったけど課題だらけ

サッカーは埼スタ買収が一番安上がりじゃね？
レッドブルの資金力ならやれるだろ
レッズは駒場に戻ってもらおうよ

三井も三菱もGCSに関わろうとしないのは何かしらの理由があるのか

>>56558 評判気になるさん
埼玉県が埼スタを売る理由がない

企業数の転入1位も千葉県になってるじゃん

>>56558 評判気になるさん
そうするとRB浦和になるけど良いのか？

>>56538 さん
さすがに三井でも門街の商業は結構ハードル高い気がする。
コンセプト、設計段階から三井に全面的に任せていれば、もちろんこんなことにはならなかったと思うけど。
ただ、2階以上は事務所にコンバージョンすればおそらく埋まるし、ガーデン跡地も賃料目線を下げればいくらでも埋まるとは思う。
1階の細長い区画はどんなテナントを想定して設計したのか不明。
金券ショップ、占い、ガチャガチャ置場、作品展示スペースくらいしか思い付かない。

>>56561 評判気になるさん
帝国データバンク大宮支店の調査ではいつも埼玉が1位か2位なのに何で違うんだろうね

「脱都心」で増える本社移転　転入超過は千葉が最多、受け皿に
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd54cb540eba1bffa5803077d070c522f581...

東京商工リサーチの2023年度の調査によると、本社を千葉県内に転入した企業数から転出した企業数を差し引くとプラス104社で、転入超過は全国最多だった。転出超過が最多だった東京都（マイナス631社）の企業の受け皿となっている。

都道府県別で転入超過が多かったのは、千葉に続いて茨城県（プラス96社）、長野県（同68社）、京都府（67社）。

>>56563 検討板ユーザーさん
設計からして事故物件レベルなんだよな
山下設計のせいなのか、地権者が強引な注文をつけたせいなのな

地権者が複数いて権利関係も複雑な場所は簡単じゃないんだろう
門街だって設計側はそういう事情を踏まえた上でのもので
自由にデザイン出来たわけじゃないのかもしれない
もともとNHKが入る前提で設計されたものなので
NHKが撤退したならゼロから設計し直すべきだったと思う

GCSも大手のデベが用地を一括で買い上げてくれるといいのだけど
そこまで大宮に注力してくれるところがあるとも思えないし
地権者側も応じるとは思えない
だから何十年も停滞しているんだろうね

地権者ごとに区画を細切れにしたのかね
結果狭すぎて借り手がつかない

>>56564 匿名さん

以前から千葉の勢いが凄いってのは聞いてたけどこうやって本社移転のニュースが出るくらいだから勢いが本物だね。
住宅価格上昇も千葉が1位だったし柏の葉、海浜幕張、船橋とかの開発が強いのかな。三井が力入れてるとか千葉が選ばれる何かがあるのだろうけど何の差で埼玉は企業に選ばれないのだろうか

>>56568 マンション検討中さん

千葉はとても素晴らしいところだよね
でも県単位の話はこのスレにおいてなんの参考にもならないから黙っててね

>>56561 評判気になるさん
>>56564 匿名さん
>>56568 マンション検討中さん
>>56569 マンコミュファンさん
埼玉のほうがよっぽど企業に選ばれているよな
1年単位だとぽっと出の土地が首位になることができるし
過去10年の蓄積でいえば埼玉は全国2位

過去10年の都道府県またぐ本社移転、埼玉は全国2位 帝国DB調べ：朝日新聞デジタル
2024/4/9 11:00

過去10年で他の都道府県から企業が本社を移し入れた数から転出した数を引いた「転入超過」は、埼玉が全国2位――。帝国データバンク大宮支店が3月に発表した調査で、こんな結果が明らかになった。交通インフラが充実し、東京都内より地価が安く、自然災害が比較的少ないなどの利点が考えられるという。

調査は、同社のデータベースに基づくもの。本社機能がある事業所の場所が都道府県をまたいで移った企業を調べると、2014～23年の10年間で2万484社（商業登記の本店所在地と異なる事例も含む）あった。

このうち、埼玉県内への転入は2098社だった。埼玉県内から他の都道府県への転出は1560社で、538社の転入超過。同支店が転入超過数をランキングにしたところ、首位は神奈川県の608社で、埼玉県は全国2位の多さだった。企業が集中する東京都は、転入が5685社で転出は6941社。転出超過が1256社と圧倒的に多く、最下位だった。

23年をみると、埼玉県への転入は195社で埼玉県からの転出は166社。転入超過は29社で全国2位だった。転入超過数の首位は神奈川県で、最下位は東京都だった。
https://www.asahi.com/articles/ASS487226S3XUTNB001.html

>>56570 匿名さん

いやだから県の話どーでもええねん

>>56566 匿名さん
地権者が多い場合はマンションにするのが無難です

GCSやるにもデベロッパーとまちづくり連携協定結んでからやった方がスムーズだと思う
同じ埼玉県でも川口市は三井不動産・三井不動産レジデンシャルサービスとまちづくり連携協定結んでそごう跡地の商業施設開発と内廊下のパークタワー計画が決定したし、所沢市も西武HD・西武鉄道・西武リアリティと結んで都市開発も盛んになったから絶対やったほうがいい

>>56562 eマンションさん
系譜は大宮アルディージャだから
いい加減さいたま市なんだし埼スタをアルディージャが使ってもいいと思う
埼玉発祥・本流はアルディージャだ

>>56570 匿名さん
それ大宮支店の調査だからいまいち信用ならない
23年度も帝国データバンク大宮支店の調査では埼玉は2位だけど東京商工リサーチの調査では4位にも入らず

>>56575 匿名さん
両方正しいじゃダメなん？
（自分が信用したくないデータだから）いまいち信用ならない、でしょ？笑

>>56573 マンション検討中さん
まずは埼玉支店を作ってもらわないと三井様に本腰を入れてもらえないよ

↓三井千葉支店の街づくり

担当者の想いvol.6
にぎわいある街をお住まいの方と共に育てていきたい。「幕張ベイパーク」への想い
https://www.mfr.co.jp/brand/omoi_012/

>>56576 口コミ知りたいさん
大宮支店の調査じゃ身内贔屓が疑われるのは普通じゃない？

>>56575 匿名さん
>>56578 匿名さん

都内企業「転出」超過　3年間で約1万3,000社 脱?東京”の動き強まる　【2020-2023年東京都「本社移転」調査】
2023/07/06

新型コロナウイルス感染が広がった2020-2023年に、本社および本社機能を東京都内から都外へ移転した企業（以下、転出企業）は、1万2,822社（2017-2020年比114.2％増）で、コロナ禍前に比べて2倍以上増えた。一方、東京都外から都内に移転した企業（以下、転入企業）も9,254社（同52.6％増）で、1.5倍増だった。

転出企業と転入企業を比較すると、コロナ禍前の2017-2020年は、転入（構成比50.3％）と転出（同49.6％）は、ほぼ同水準だった。しかし、コロナ禍の2020‐2023年は、転出（同58.0％）が、転入（同41.9％）を上回り、転出と転入の差は3,568社と大幅な転出超過で、脱?東京“の傾向が強まった。　　

東京都からの転出先では、最多が神奈川県（3,663社）だった。次いで、埼玉県（2,515社）、千葉県（1,914社）と首都圏が続く。
https://www.tsr-net.co.jp/data/detail/1197788_1527.html

東京商工リサーチのデータでも2020～2023の4年間で東京から移転した企業数で埼玉は2位だけどね

>>56579 匿名さん
2022年度から減ってるみたい

1. 

>>56577 さん

>>56577 匿名さん
>>56553 匿名さんの言う通り三井は元々埼玉に地盤を持ってないし入り込む余地は無い
野村・三菱・東京建物の方がよく力入れてるよ

千葉県に完敗か

>>56582 評判気になるさん
富裕層が集結? さいたま市はいつから“恵比寿を抜く人気都市”になったのか?

なぜ、さいたま市が首都圏を代表する人気都市になったのか、その経緯を知りたくなった。

そして辿り着いたのが、一般財団法人日本総合研究所が２年ごとに発行している「全47都道府県幸福度ランキング2022年版」だった。

「さいたま市／政令指定都市幸福度ランキング 総合3位」

「幸福度ランキング」とは、人の幸福感を具体的に評価する尺度として、健康、文化、仕事、生活教育など、様々な指標のもとで評価したランキングである。
さいたま市は全国20の政令指定都市の中で、３位の位置につけていたのだ。

ちなみに、私が住む千葉県の政令指定都市・千葉市は11位で、吉村知事の人気で注目されている大阪市は17位と下から３番目である。

しかも、さいたま市は政令指定都市の調査が始まった2016年に1位を獲得、その後、2018年に2位、2020年に1位と、トップ3から一度も落ちたことがない。

さらに細かい数字に目をやると、さいたま市の驚くべき評価が見えてくる。

少子高齢化の時代に、人口増加率は２位、しかも、給与が上がらないと嘆くサラリーマンが多い中で、勤労者世帯可処分所得は政令指定都市で1位である。

つまり、富裕層が続々とさいたま市に集結しているのである。
https://shuchi.php.co.jp/amp/article/10628?p=1

>>56574 eマンションさん
埼玉県とさいたま市が運営側にいるのは浦和レッズですよ。
埼玉県とさいたま市が運営会社の株主に入ってます。
それと、スタジアムの件ですが、アルディージャでは埼玉スタジアムはキャパが大き過ぎてスタンドを埋められません。

そもそも小さい企業や事務所がいくら入ってこようがどうでもいいからな
大きな企業が埼玉に全然来てないのが全て
アキュラホームは里帰りしただけ

>>56584 口コミ知りたいさん
いつもの変なのに一々触らなくていいよ
それとも自演？

せっかくJR東日本不動産立ち上げたんだからまちづくり連携協定結んでリーディングプロジェクトとして大宮GCSを一任すればいいのに

>>56587 匿名さん
JR東日本不動産はターゲットが駅遠だから駅そのもののGCSは関係ないよ。

中地区は野村不動産に決まってるから

レッドブル、Jリーグ参入発表　NTT東からJ3大宮買収

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC054J40V00C24A8000000/

オーストリアの大手飲料メーカー「レッドブル」は6日、NTT東日本からJ3大宮アルディージャを買収すると正式発表した。9月に経営権を100%取得し、クラブ運営を引き継ぐ。単独でクラブの運営権を持つ外資系オーナーが初めて誕生する。

同日、両社が正式契約を結んだ。NTT東日本は協賛パートナーとして支援を続ける。クラブ名はJリーグ理事会の承認を経て「RB大宮アルディージャ」に変更する見通し。

レッドブルはエナジードリンクの世界大手だ。2023年の売上高は約105億ユーロ（約1兆7000億円）。欧州でザルツブルク（オーストリア）などのサッカークラブを持つほか、F1や若年層の支持が高い「エクストリームスポーツ」でスポンサーを務めている。

大宮アルディージャは日本電電公社（現NTT）のサッカー部が前身。1999年にJリーグに加盟した。今シーズンはJ3でJ2への返り咲きを目指している。

株式譲渡について｜大宮アルディージャ
2024.8.6

日頃より大宮アルディージャへの多くのご支援と温かいご声援をいただき、誠にありがとうございます。

この度、大宮アルディージャおよび大宮アルディージャVENTUSを運営するエヌ・ティ・ティ・スポーツコミュニティ株式会社(本社:埼玉県さいたま市代表取締役社長 佐野秀彦)が発行する全株式について、レッドブル・ゲーエムベーハー/Red Bull GmbH(本社:オーストリア連邦共和国 代表者 オリバー・ミンツラフ)と東日本電信電話株式会社(本社:東京都新宿区代表取締役社長 澁谷直樹)が、株式譲渡契約を締結いたしましたのでお知らせいたします。株式譲渡は2024年9月を予定しております。

詳細については、以下3社共同リリースをご覧ください。

レッドブルはオーストリア・ザルツブルグに本社を置き、主にエナジードリンク事業で知られています。しかしながら、飲料製品の製造・販売にとどまらず、複数のF1レーシングチームやアイスホッケー、サッカークラブなどのスポーツマネジメントの運営も行なっています。限界に挑戦し、スポーツと青少年の発展を促進し、熱狂、エネルギー、革新、そして人とアイデアに「翼をさずける」ことを目指しています。

サッカークラブの運営としては、世界3カ国(アメリカ、ドイツ、ブラジル)で3つのクラブが活動しており、レッドブルサッカーネットワークを構築しております。サッカー界における運営方針は、特徴的なブランディング、革新性、財務的安定性を兼ね備える一方で、インフラや長期的な発展への投資も行うというものです。

レッドブルとしては、Jリーグは非常に競争力のあるサッカーリーグであり、年々国際的な認知度を高めている中で、26年の歴史を積み重ねてきた大宮アルディージャの存在感は特別なものであり、また多くの育成出身選手をトップリーグに輩出してきた実績は、レッドブルサッカーネットワークの一員となるのにふさわしいクラブであると判断しました。WEリーグに参戦している女子チームについても、世界で活躍できる能力をもった選手たちが多く在籍しており、大きな可能性を感じています。

大宮アルディージャがレッドブルサッカーネットワークの一員となることで、サッカーネットワークを活用したトップチームの選手・指導者の育成とパイプラインの構築、パフォーマンス発揮に向けたノウハウの活用、さらには最良な環境への投資を通じた地元出身選手・指導者の育成と地域社会への貢献を実現していきます。

ホームタウン・さいたま市もさらなる発展の可能性を秘めた街であり、主な活動エリアである大宮においてクラブの活動を通じて投資しパートナーシップを結ぶことは、レッドブル、日本サッカー、そして、ホームタウン・さいたま市にとって持続可能な成長を遂げるチャンスであると考えています。地域に存在するサッカー文化を土台とし、地元住民のアイデンティティを確立することで、この地域の重要性をさらに拡大していきます。

レッドブルのコミットメントは、ホームタウン・さいたま市で引き続き活動を継続することであり、これまでクラブがステークホルダーと育んできたチーム名やクラブカラーなどをリスペクトし、クラブが積み重ねてきた26年の歴史をベースに積極的に新たな挑戦を行っていくことで「継続と発展」を示し、クラブ理念の実現と成長循環型クラブとしての取り組みをより加速させて行きます。
https://www.ardija.co.jp/news/?id=42856

>>56588 検討板ユーザーさん

駅遠なの？
駅前じゃなく？

公式アナウンスきたね
レッドブルさん強くしてね

>>56591 匿名さん

「地元住民のアイデンティティを確立することで、この地域の重要性をさらに拡大していきます」

さすがわかってるね
ホントにコレ
さいたま市、埼玉県に一番欠けている潜在的な欠点を指摘してくれている

そして
「レッドブルのコミットメントは、ホームタウン・さいたま市で引き続き活動を継続することであり、これまでクラブがステークホルダーと育んできたチーム名やクラブカラーなどをリスペクトし、クラブが積み重ねてきた26年の歴史をベースに積極的に新たな挑戦を行っていくことで「継続と発展」を示し、クラブ理念の実現と成長循環型クラブとしての取り組みをより加速させて行きます」

ありがたい
感謝しかない

翼を授かったアルディージャの大活躍に備えて、門街のガーデン跡地はアルディージャミュージアム、細長い区画もカップやユニフォームを飾るスペースとして借りてもらえないだろうか。

>>56580
これがもし埼玉>千葉だったら「で、その中で大手は何社？中小じゃいみないよね？」とか言うくせに
千葉>埼玉の時は何も言わないお前ら

ここで埼玉県vs千葉県やってるアホはなんなの？自演？

>>56585 マンション検討中さん

ではあなたはもちろん東証一部上場企業にお勤めなのですね

小さい企業だって、いつか大きい企業になるかもしれないし、その逆だってあるかもしれないし
規模に限らず、来ていただけるだけありがたいと思うけど

こういう身の丈を振り返れない権威主義が一番迷惑

ボールパークはレッドブルスタジアムで決まりだな

>>56598 マンション検討中さん

どーでもいいスレチの話題に延々と粘着してるのもだいぶ迷惑ですよ