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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
オンボロのハタボウル辺りをマンションで綺麗に再開発したら人が減ったのは良い例だね
GCSでも銀座通りの雑居ビル群を潰して魅力のないビルを建てたら再開発してもかえって人が減ってマイナスになる
一日60万人に利用されてるのが大宮の強み。マンション建てて1,000人、2,000人増やすより、60万人の1%の6,000人に降りてもらって消費してもらう方法とかを考えた方が良いと思う
せっかく区役所&図書館という集客施設を作ったのに周りはマンションだらけで経済効果が生まれず
タワーマンションは西口の駅から少し離れたとこにたくさん建てるべきだな
東口は駅から離れてもお店とか結構あるから雰囲気は壊さないで欲しいな
GCSで伯爵亭とかがある一帯も立ち退かせるわけでしょ?
歴史を積み重ねてきた個人店がチェーン店主体の施設やマンションに置き換わって街が魅力的になるのかは疑問ですね
すずらん通りもウエストサイドも一番街も住吉通りも完全に飲み屋街になって大宮は飲み歩く人にとってはめちゃくちゃ楽しい街になった。
再開発の為なら無くなるのは仕方ないと思ってたけどマンション建てるくらいなら今のままにしてほしい。
>>35073 匿名さん
駅前は多くてもマンションは5分の1以下だと思うよ
今議論してるのは完全になくすか一部許容するかって話
俺も東口の商店街とか雑居ビルが立ち並ぶにぎやかな雰囲気は好きだから
残して欲しい気持ちはある
大宮にはアホみたいな金持ちがたくさんいるから1億2億程度のマンションなんて即金で買えるんだろうな
歴史を積み重ねた個人店とか持ち上げるけどさ、
仮に多万里やいづみ屋や伯爵邸が今の2倍の料金にしたら、持ち上げてる人は利用しないんじゃない。
逆に綺麗な再開発ビルの商業フロアで今と同じ価格とサービス(無理だけど)で商売してくれたら、利用するんじゃないかね。
結局、大宮の課題は大宮駅前という価値の高い場所に見合った料金を払う客を集められないこと。故にきちんと価値に見合ったお金を払うレジデンスもいれないという話が出るのは当たり前の話しなのよ。
>>35078 匿名さん
言ってることはわからんでもないけどGCSほどド駅前である必要はないと思うんだよね。GMTくらいの立地で十分高いわけだし。
GCSにマンション入れるのはご時世的に仕方ないというならわかるけど積極的に推進することでは無いと思う。
>>35079 検討板ユーザーさん
積極的に推進はしてないんじゃない。大宮駅前という価値の高い場所に1番高い価格をつけてるのが、レジデンスというだけで。
それに地権者達だって全ての床をレジデンスにとは考えてないだろうしね。
>>35070 検討板ユーザーさん
それはそれは、失礼しました。
詳しい写真まで,わざわざありがとうございます。
ゲレンデ、人気ありますよね。
私は、GMTの環境はかなりいいと思ってます。
大宮NO.1のマンションかと…
結局デベ次第としか言えんわな
お前らがいくら大宮のポテンシャルを力説しようがデベが今まで通りに埼玉をナメてたら半分以上住居の適当なビルが建つ
デベ次第じゃなく地権者次第だろ。
門街も三井はレジデンスを勧めたが、地権者の意向でオフィスにしたのだから。
商業のためにはどっちが良かったかはわからんがね。
大手デベは都心などの開発に関しては「俺達が良い街を作ってやるんだ」くらいの気合を入れて開発するけど埼玉には投げやりにマンション建てるだけ
個人地権者をまとめて用地を取得するのは難しいからね。大宮駅前は都心以上に一定規模の用地取得費用がかかるのかも。
GCSにこだわり過ぎず、大門町3丁目みたいにやる気のある街区をどんどん増やしていけば、オフィスも商業も増えるた思うけどな。
中地区はこれのホテルがオフィスを置き換わったビルになるだろうな
しかし2017年度に予定していた都市計画が未だに決定してないっぽい
大宮も本当に今年度中に都市計画決定するのだろうか
JR静岡駅北口で再開発事業を検討中の「紺屋町・御幸町地区市街地再開発準備組合」(村上清治理事長)は、平成28年9月に野村不動産(東京都新宿区)、旭化成不動産レジデンス(東京都新宿区)と事業協力者に決定し、事業を推進している。
紺屋町・御幸町地区は、静岡市都市再開発方針において「再開発促進地区」として、都市機能が集積したコンパクトで魅力的な街づくりを行うべき地区に指定されている。住宅、商業等の複合的施設の再開発ビル建設を行い、静岡駅前の新たなランドマークを目指すとしている。
再開発施行予定区域は、現在は老朽化が進む複数のビルが建つ約0.8ha。2017年度中に、都市計画決定を経て、再開発組合の設立認可を目指す。早ければ2020年度に既存ビルの解体工事に着手、2023年度をめどに、地上30階程度の再開発ビルを建設する予定。総事業費は100億円を超える模様。
再開発ビルは、高層階に約200戸の分譲マンション、中層階にホテル、低層階に商業施設などから構成される予定。
>>35083-35084 匿名さん
門街は600億以上もかけてあんなダサビルだもんね
年代が違うとはいえシーノ大宮はあれ全部で300億なのに
過去より埼玉はゼネコンの草刈り場(カネを巻き上げられる良いカモ)と
言われてきたそうだが、デベにもなめられてるのか…
>>35094 匿名さん
大門町1丁目中地区は多分オフィス、商業、ホテル(ホテルが入るかは分からない)を先に計画を練って、余剰容積率をレジデンスに回す形になるのではないかと思う
GCS南地区は1期目が商業施設のみ、2期目が商業&オフィス、レジデンスかなと
メインは商業施設だろうと思うので高さ自体はそれ程行かないのではないか?いっても120m
商業施設は延べ床面積をかなり使うから
事業者曰くGCSで支店や中小企業向けのオフィスを作っても採算取れないらしいからな
駅に近ければ近いほど、高層階になればなるほど賃料も高くなり入居企業のハードルも上がっていく
さいたまでビジホの需要はあっても高級ホテルの需要はあるかってのと同じ話
宮一、西地区あたりにはこういうのが建ったらいいな
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5862.htm...
>>35096 匿名さん
いくら駅近でも設定賃料が高いと企業は入らないよ。
都心の新規ビルが大苦戦してるでしょ
2023年問題
「あれほどの一等地なのに、借り手企業(テナント)探しに苦労しているらしい」 不動産関係者の間でそんな噂が飛び交う複合ビルが「東京ミッドタウン八重洲」。東京駅前で建設が進む地上45階建ての超高層ビルを中心とした街区だ。6月に複数の関係者に話を聞いたところ「8月竣工で完成間際にもかかわらず、目玉の超高層ビルのオフィスフロア(推定延べ床面積約13万平方メートル)のうち半分程度しかテナントが決まっていない」という。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC075980X00C22A7000000/
>>35092 マンコミュファンさん
さすがに自宅の売却は勘弁して下さい(笑)
駅前の複数の土地は商業ビルやオフィスビル等にしています。大宮の繁栄に繋がる提案であれば、もちろん再開には協力するつもりですが、父の代の地主さんは高齢ですし、あり得ない程の富裕層ですので頑固な方が多いです。
金持ち多くないすか?
同じ人?
普通に金持ち多い
ペンシルビルとかバカにしてる奴多いけど、あれでどれだけ稼げるか
他所だともうテナント入らないから土地を売るしかないけど、大宮だとあっという間に埋まるから
GCSに参加してくれてる地権者さん達には感謝しないと
当時は気にしてなかったけど東中って結構ビル持ってる同級生とかいたよね。みんなめちゃくちゃ金持ちだったのか、、、
逆にこのレベルだと再開発に協力する条件て金じゃなかったりするのかな?
門街の地権者も貴重な土地を売るなり権利変換して再開発に協力したんだよね。
貧乏人程文句言うからな。
地権者間でのGCSへの機運って正直どうなんですか?
東口地権者もいるのか?
大宮駅東口西地区N街区準備組合が発足/事業協力は大林組/さいたま市大宮GCS化構想
https://www.kensetsunews.com/archives/852763
>>35114 検討板ユーザーさん
旧大宮市が10階建て商業施設を押し付けてくるから反対してたとあった
西口はソニックシティなのになぜって感じに
結果的に地権者さん達が反対してくれたおかげでGCSへと繋がった
ちょうど良い時になった
>>35114 検討板ユーザーさん
地権者を十把一絡げにして考えちゃうの?笑っちゃうよ。
僻んでるようにしか見えない。貧乏なのはわかるけど心まで貧しくなったらオシマイよ
複数の地区を一つのデベに任せることは出来なかったの?
柏みたいに
>>35119 坪単価比較中さん
東京以外はマンション専門の三井さんだから相性悪い
三井って東京以外はマンションにしたがるから
売り逃げできるからなんだろうけど
柏はタワマンしか需要ないから意見が一致しやすい
中地区が野村と組んだのはオフィス系を増やしたい野村と意見が一致したからだと思う。三井は多分ほとんどタワマンを提案して論外に?
南地区は1期目は高島屋の移転先の建設で2期目はどこかは?中地区がうまく行けばまた野村になる可能性大
北地区はラクーンの意向次第で決まるだろうからここは本当に分からない
西地区N街区はJRが最大の地権者さんなのでJRさんの意向次第。大栄橋近くはタワマンを想定してたから野村だったりして、武蔵浦和の駅前プラウドがJR&野村でやってたし
各々の地区ごとに再開発組合を作ってるのでなかなか全てって難しい
三井が良いって言う人いるけど、埼玉県と千葉県エリアに限っては埼玉県はりそな銀行と組み、千葉県は三井と組んで産業誘致をし合ってるので三井とは仲があまり良くない
KADOKAWA本社の時もかなり誘致合戦をやり合ったらしい
身近な所だと大宮駅西口第3ad
あそこは初期は三井が入ってたんだけど、最終的に外されてる
埼玉りそな銀行がある場所だからだと思う
でも最終的には再開発組合が1番良い計画だと思ったディベを選ぶので大宮門街は三井不動産、大宮駅西口第3bは三井レジと三井も参入出来る
南地区って2棟に分けるんだっけ?
できれば1棟にまとめて欲しいけど
埼玉のバックがりそなとか弱いなぁ
千葉には千葉銀も付いてるわけだし
>>35122 マンコミュファンさん
うちはメインが埼玉りそな銀行の大宮西支店ですが、支店長以下連絡すれば直ぐに飛んできてくれます。 凄くフットワーク良いですしプロパーで融資も早いです。
千葉銀行のメリットはどんな所でしょう?
>>35122 マンコミュファンさん
大宮だと投資会社もバックに付いてビルを取得してる
シーノ大宮も日本ビルファンド投資法人(三井系)が三菱地所から取得してる
さいたま新都心のクラリオン本社ビルと研究所はゴールドマン・サックス
貧乏で無知ってどんだけ心が貧しいんだろう
>>35123 検討板ユーザーさん
千葉銀は顧客に高く売りつけて逃げようとする卑怯な所がメリットかな?笑
千葉銀行の行政処分勧告へ 監視委、高リスク商品販売で(共同通信)
https://news.yahoo.co.jp/articles/509150e9d3a9b82c979db6cae3ed2ac61194...
埼玉は大手デベとの関係が弱くて、優秀な私鉄もないから街づくりが杜撰になってる
大宮のビルの売却先は大抵投資用になる
投資会社、保険会社、リートとか
oslビルもいつの間にか大同生命ビルに
>>35126 匿名さん
浦和駅西口の複合マンションと武蔵浦和駅前の大規模マンションの再開発にも野村が関わってる
埼玉といえば野村になりつつある
野村不動産は今までマンション系の比率が高いから、今は業務商業系に力を注いでいる
この記事にも今後は商業施設事業を強化予定で大宮にも検討するとある
https://www.ryutsuu.biz/store/i030410.html/amp
>>35125 口コミ知りたいさん
日経の有料記事だからアレだけど、一応
>>35121 eマンションさん
なんで1棟にまとめて欲しいのか君の理由が分からないけど南地区の地権者がツインタワーを要望しているからね
第3回大宮グランドセントラルステーション推進会議 まちづくり推進部会
【第3回】まちづくり推進部会 会議資料3
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p056535_d/fil/03ma...
2)開発ボリュームについて
南地区
○中山道から駅前広場までを一体化することで、巨大な駅前広場をつくり、10階建てくらいにして、その上に超高層を2本建てる。
ただ単に現在の商業施設の移転先を伴うものとしての一期でしょ
京王電鉄は2日、新宿駅西南口地区開発計画と京王線新宿駅改良工事について、事業を推進することを決定した。同社の中核事業が集中する新宿エリアにおいて、資産と機能を更新し、同計画を推進していく。
同計画は、2018年3月に東京都・新宿区から公表された「新宿の拠点再整備方針」に示されている「新宿グランドターミナル」の実現に向け、重層的な歩行者ネットワークや滞留・回遊空間等の基盤整備、宿泊施設整備による国際競争力を高める都市機能の導入、環境負荷低減と防災力強化などに取り組むもの。
同計画では、現在の京王百貨店の場所を含む北街区と、甲州街道をはさんで渋谷区側の南街区に分けられるが、まずは南街区の開発に着手する。南街区は地上37階(高さ225m)、地下6階の大規模再開発となり、店舗、事務所、宿泊施設、駐車場などを集約する。敷地面積は約6,300m2、延床面積は150,000m2。工期は2023年度から2028年度を予定している。
あわせて、新宿駅改良工事を段階的に開始。まず、京王線新宿駅の地下2階ホームを北側へ移動し、ホーム北側端部に改札を新設することで、地下2階のホーム階から東京メトロ丸ノ内線へ乗り換え可能な動線等を整備する。これにより、新宿駅西口地下広場における歩行者交錯の改善と、乗り換え時間の短縮を目指す。
同計画の南街区開発と新宿駅改良工事は、2023年度より着手。現在の京王百貨店がある北街区開発の着手は南街区竣工後を予定しており、2040年代の完成を見込む。
南街区開発における総事業費のうち京王電鉄の事業費と、新宿駅改良工事費(一部先行分)は920億円を予定。新宿駅改良工事全体での同社総事業費は、現時点では3,000億円程度を想定している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e7b9491a719604cfdfb6a57fdad5a7d75a5...
ハンドルネーム"マンコミュファン"は何をカリカリイライラして連投してるんだろうか、>>35133なんて大宮・新都心の再開発とは全然関係ないただの精神的なやっかみマナー違反のレスという始末
2023年ー大宮区桜木町複合施設ビル新築計画(ダイワロイネットホテル大宮、オフィスと商業施設)
2023年ー大宮ソラミチKOZ(オフィス、商業施設)
2024年ー大宮サクラスクエア(日鉄興和不動産&三井不動産レジデンシャル&丸紅都市開発、マンション、商業施設)
2027年ー大宮駅西口第3-A・D(清水建設&大和ハウス工業&東京建物、商業施設、オフィス、マンションのツインタワー)
2026or27年?ー大宮駅東口大門町3丁目中地区
大門町2丁目南地区、大宮駅西口第3-Eも検討会発足
大宮駅西口第3-C地区は準備組合が設立
桜木町駐車場への施設提案整備も開始
GCS
中地区ー大成建設(事業協力者)、野村不動産(事業パートナー)、RIA
南地区ーフジタ(事業協力者)、本郷計画事務所、久米設計
北地区ー未定
西地区Sー未定
西地区Nー大林組(事業協力者)
宮町一丁目中地区ー戸田建設(運営支援者)
令和5年度
駅前広場の都市計画手続き開始
南地区、中地区の再開発事業の概要が決定
GCS以外にも再開発が盛りだくさんの大宮に嫉妬した県内の他市町村出身の田舎者か県外のおバカさんかはたまた……
[NO.35133~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
>>35143 評判気になるさん
あなたが書いてるのって自分の世界や視野が狭く、不感症ですって言ってるだけのように見えます。
知人が遊びにきたら連れて行けるところ沢山ありますよ。非日常味わいたいなら昼も夜も遊びに行く楽しい所沢山ありますし。ここでわざわざ書きませんが。
あとダサイタマなんて使うシーンがわからないけど、わざわざ悪く言われて愉快に思う人なんていないですよね。
自分の住んでる土地の歴史や成り立ちとかあんまり興味ない感じですか?
私は他県から移り住んできた人間ですが、大宮(埼玉も)って歴史のある面白い所だと思いますよ。他の都市と比べてどうこうって話ではないですがね。
自分は安全地帯にいてひたすら人を煽るって人として終わってます。
浦和サポ暴動、クルド人暴動、全国トップクラスの酷暑
最近の埼玉はイメージが落ちるようなことばかり
大宮は徐々に開発への機運が高まる出来事ばかりで嬉しい限りですね
大宮駅東口大門町3丁目中地区における都市計画に関する説明会の開催について
大宮駅東口大門町3丁目中地区について、地元権利者より都市再生特別地区および市街地再開発事業に関する都市計画が提案され、都市計画の案を作成することとなりました。
つきましては、都市計画の決定に関する説明会を下記のとおり開催します。
日 時:1.令和5年8月20日(日)10:00~11:00
2.令和5年8月21日(月)19:00~20:00
※1.、2.とも同様の内容です。30分前から受付を開始します。
場 所:大宮区役所 2階201会議室
内 容:大宮駅東口大門町3丁目中地区における都市計画(都市再生特別地区・市街地再開発事業)の概要について
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/006/002/p098655.html
バスタはラカータ跡地か?
大門三丁目計画はなんか進展速そうだね
バスタ大宮の候補地。どこがいいですか?
(「予想」ではなく「希望」の場所)
常に全国のあちこちでいろんな事が起きてるので、
別に特に埼玉のイメージが悪くなってるなんて感じませんけどね。
気にされ過ぎでは?
>>35162 マンコミュファンさん
そうだよね
埼玉より
千葉の新かおりの母親バラバラ殺人、そして内蔵を食べてた事件
今一番は札幌すすきのの親子3人で殺人、そして頭部を持ち去り浴室で撮影
もはや理解も何も出来ないような事件起こってること
馬鹿な日本人がSNSで闇バイトとして強盗殺人や傷害事件を多々起こしてること
日本人の底辺がそこまで落ちてしまっているのかとちょっと今でも信じられない
身近にそんな変な奴らいないからな
最近ネットで埼玉バッシングが強くなってきてるのは感じる
苦しい状況だからこそGCSには希望の光になってもらいたい
そごう大宮店/食品フロア刷新、30代以下の来店が増加|流通ニュース
2023年07月31日 14:04
そごう大宮店は8月30日、食品フロアの第3弾リニューアルを完了する。
同フロアは2022年11月から刷新しており、第3弾は6月30日に開始、8月30日までに3ブランドが新規オープン、4ブランドがリニューアルオープンする。
リニューアルスタート以来、売り上げが好調で2019年を上回る数値で推移。改装に合わせて、AIカメラによる顧客分析も実施している。
店として取り込んでいきたい次世代顧客である30代以下の来店が、改装前に比べて増加していることも実証されたという。
第3弾では、新規に6月30日ヨーグルトデザートとヨーグルトスイーツの専門店「ヨーグルト フォーシーズンズ」、8月4日「アントニオ」(洋総菜)、8月30日「ミート矢澤」(精肉・総菜)を導入する。
https://www.ryutsuu.biz/store/p073113.html
横の鉄道
宇都宮にもできたんだからさいたまにもできる
>>35168 名無しさん
福〇県とか兵〇県とか、北〇道なんかも結構物騒な事件が多いけど、
イメージランキングは常に上位で日本人に好かれる都道府県
何か事件やトラブルが起きても、それを覆す、それを補って余りある魅力が勝ってるから自然と浄化されるんだよな
>>35172 匿名さん
スカイスクエアはいいよね
大宮サクラスクエア 大宮スカイ&スクエア ザ・タワー 2023年7月建設状況
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5869.htm...
>>35148 匿名さん
郷土愛全国最低…、県民意識全国最低…
https://diamond.jp/articles/-/268623?page=3
https://honkawa2.sakura.ne.jp/7772.html
>例えば埼玉の場合、東京人という意識をもった埼玉県民が多いためとも考えられる。
要は東京アドレスに住みたかった人が妥協して住みついてきただけでは?
まあ下は古いデータだから、2023年は上位10位くらいに入っていて欲しいものだ…
ここを買わなかったら、大宮駅徒歩5分以内のマンションはGCSにレジデンスが一部でも入ってくれないとないよね
でも最低坪単価450万からかな?
上限は坪単価1000万?
>>35187 匿名さん
スカイスクエアは要件緩和前に計画された物件だし別に何とも思わないけど
新都心、大宮駅で、延べ15万㎡・高さ180mの建築可に
2020/07/10 埼玉建設新聞
さいたま市は1日、さいたま新都心周辺と大宮駅周辺地域を対象に、高層建築物の高さ制限を従来の100mから180mに引き上げた。大規模建築物の延べ床面積も従来の10万㎡から15万㎡へ増床となる。
都市再生特別地区に関する環境影響評価条例施行規則の一部改正によるもの。改正により従来施設の容積率が増し、オフィスやホテルなどの都市機能誘導を促しやすくなる。
市内では従来の条例により、高さ100m未満の建築物が多く、オフィスやホテルを有しない住宅・商業系が多い傾向にある。さいたま新都心周辺は本庁舎移転候補先に選定。
一方、大宮駅ではグランドセントラルステーション化推進などが進行中。また都市再生緊急整備地域の制度活用を民間事業者に促すため、要件緩和と環境影響評価の簡素化が喫緊の課題に挙がっていた。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/414381
逆に言えば、大宮でもちゃんと環境アセスをクリアすれば200m超も可能ってことだ
ただ、今までもそこまでしてこの地で建てようってところが無かっただけ
超高層ビルが林立 「大宮駅グランドセントラルステーション化構想
(大宮GCS化構想)」 「大宮駅東口西地区N街区準備組合」が発足
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/08/post-dc5a84.ht...
武蔵野銀行→大宮門街→ダイワロイネットホテル→大宮サクラスクエア
超高層ビル街らしくなってきた
これに大門町三丁目中地区、大宮駅西口第3adのツインタワーが加わると更にパワーアップ
早くGCSの中地区と南地区の概要がでないかな
高さは地権者さん達がレジデンスを拒否するかどうかで決まると思うが、どうなりますかね?
>>35195 マンコミュファンさん
やっと船橋、郡山レベルの都市にはなってきましたね
GCSで何とか静岡、立川レベルまで開発していき
いつかは高松、千葉レベルの都市になっていってほしい物ですね
別に超高層ビル街っぽくはなってないな
地元民ならここら辺変わったなーと思う程度
>>35202 評判気になるさん
マンション増やしまくっても商業施設の売上は死に体だけど
【2022年 全国百貨店 店舗別 売上高ランキング】
店舗名 売上高 対前年比
高島屋横浜店 1,185億円(22.9%)
そごう横浜店 949億円(17.9%)
マルイシティ横浜 80.06億円(16.3%)
そごう千葉店 656億円(14.7%)
高島屋柏店 334億円(9.6%)
柏マルイ 66.97億円(18.1%)
そごう大宮 265億円(19.6%)
高島屋大宮 73.21億円(3.2%)
大宮マルイ 59.75億円(27.2%)
大宮駅前の商業施設は、駅中ルミネやエキュート、コクーンやステラやイオンなども近隣にあり競合が多いからね。
大宮駅前開発でレジデンス、オフィスを増やし、核となる商業テナントを増やしたいところよね。
川口そごう撤退は近くのアリオやららガーデンなどに流れたから。
仮に駅前タワマンがオフィスだったとしても同じ結果。駅前百貨店の競合に勝てるか負けるかの結果に過ぎない。GMTの隣もコンビニなかったけ?
>>35206 匿名さん
だからマンションの貢献度なんてその程度で大事なのは商業施設自体の魅力だよねってこと。
商業売上のためにはマンション建設みたいな意見たまに見るからさ。
>>35207 匿名さん
マンション開発だけで大型商業施設の売上を支えることは無理だけど、売上貢献する人口を増やすことも重要なのよ。
その売上が駅前商業施設に落ちるか、駅中に落ちるか、周辺大型モールに落ちるかは別の話。
[NO.35214~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
大宮区桜木町複合施設ビル新築計画/(仮)ダイワロイネットホテル大宮 2023年7月建設状況
https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-5861.htm...
地方都市のように街の核が駅から離れてる所にあるなら駅前にマンション作ってもいい
でも埼玉の場合大半は駅前集中型なので駅前にマンション建てちゃったらそこで発展は止まってしまう
駅前マンション買うってことは駅に用があるわけでつまりその街で買い物せずに電車に乗って他の街で買い物する気マンマンてことだったりしないかね。
現状有り難いことに駅前タワマンにはならずに、オフィス、ホテル、商業施設の複合施設での超高層化で大宮は開発されてる
唯一大宮駅西口第3bはその地の居住地権者が多かったためにマンション&商業施設に
やはり住みたい街大宮ということで人気度高い
>>35236 通りがかりさん
マイナーかどうかは個人の主観なのであなたが決めることではないと思います
少なくとも都市の景観という個人の主観で決まる曖昧な指標よりはよっぽど正確で参考になりますね
その何度も貼られてる小売販売額云々の動画、再生回数が300回だったんたけど本人が貼ってるのかな?
再生回数が少なければ投稿者本人がリンクを貼っているだろうというそういう決めつけも良くないわな
本人かどうかわからないけど、一般の人は住んでもいない土地の小売の売上など比較されても興味がないというのが再生回数が証明しているんだろ。
一般の人達が興味がかいことで延々と荒らしている人にも気づいて欲しいが、荒らしとやりあってる人にも気づいてほしいところ。
しかしいくらこんなマイナー動画を貼っても大宮駅前の商業施設が死に体の現実があるという
動画がマイナーかどうかはあまり関係無いけどな
ソース元は総務省の経済センサスだし
大宮GCS会議でも大宮駅前商業施設の売上を今より上げるにはどうしたらいいかは話した方がいいね。
>>35244 匿名さん
そこに関しては行政はハード面の整備しか介入できないから
地権者の要望を受けて再開発のビルを建てるからソフト面は各自努力義務でやって下さいって結論しか出ないよ
ジョンレノンの博物館なんかどうでしょうか?
>>35247 匿名さん
大手に売却する感じならシンボリックなものになると思うが、某議員がいるから難しい
桜木駐車場や区役所跡地を売却してそのお金でGCSの加速化をしたほうが良いと思うのだが
市のみの公共事業であそこに何が建てられるかって考えると、公共施設の集約で公民館、博物館、あとは学校でも使える体育館と室内プールくらいだと思う
鉄道路線は10本以上あり、中には複数の新幹線も含まれている。人を集めるには絶好の条件。こういうところこそ駅直近は、夜間人口より昼間人口を増やす工夫が必要。
今の大宮駅に商業集客施設の量はそこそこあるが、ルミネ以外はだいたい老朽化しているし、質的な観点での魅力が低下している。量があるから十分とあぐらをかかずに、より上質で魅力の高い商業空間にグレードアップしていく必要がある。
また、商業が成り立つ条件が十分な場所をレジデンスで埋めると機会損失が大きい。大宮周辺はもちろん、県北地方の住む環境としての魅力低下にもつながる可能性がある。
大宮には埼玉県の商都。拠点性向上に向けてさらに頑張ってほしい。ベッドタウン化はいろんな意味で勿体ない。
ジョンレノンミュージアムみたいな一過性の話題ではなく、流行り廃りなく集客できるコンテンツが必要なんだよね。
シネコンにしてもワンランクもツーランクも上で差別化できるといいんだけどね。
商業を成り立つ場所にレジデンスは論外だけど、商業テナント誘致のために固定客であるレジデンスを入れるのはありだと思う。
大宮駅前は土地が狭いのだから再開発は高層化しかない。
50階建の商業ビル建てろと言っても商売成りたたなきゃ無理だよね。
そこそこ客のいたロフトですら単独ビル不要でそごうに移ったのだからね。
>>35226 マンション検討中さん
武蔵小杉と武蔵浦和ではだいぶ違う
両者の最近の案件
武蔵小杉に三菱のツインタワマン!地上50階、高さ約188m
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52548325.html
地上19階、高さ59.98m「プラウドシティ武蔵浦和ステーションアリーナ」
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52542958.html
また我慢できずに大宮にも新都心にも関係ない比較をしちゃうんだから。
>>35259 匿名さん
前々から都市計画決定を今年としてるのに着工って有り得ないのも分からない議員って、、、
議員!質問です!都市計画決定をしなくて着工して良いものなのでしょうか?と聞きたい