湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

>>6520
私も一眼レフで何度も撮り直しました笑
WCT高層とお見受けしました。私は比較的低層なので高層からの写真が見れて嬉しいです、ありがとうございます！
レインボーブリッジのかなりギリギリを通ったのでぶつからないかヒヤヒヤしました

見てるだけの側より、見られて優越感の豪華客船乗客。

>>6516

青海のターミナルには期待してます。

>>6517

いや、本当にそうなんですよ。晴海から乗れたらどんなに楽か。

連投失礼。クリスタルセレニティは晴海では最大クラスなので見に行きたかったですね。
今では中型客船クラスとはいえ、大型超大型とは違い、「豪華客船」と言える最高クラスの客船です。

週末なら見に行ったんですけどねぇ。

>>6523
前回、ボイジャーオブザシーズ（13万7千トン）に乗船したけど、確かに超大型客船はレインボー高位と潮高の関係で橋下潜れず晴海埠頭に来れません。
だけど、今回の船と同じ7万トン級クラスまでの客船は来てますよ。
飛鳥（旧は3万トン強）には晴海埠頭から乗船したこともあります。
勿論、定期船などのフェリーじゃないから、チケット取って乗るなんて容易ではないけど、ちゃんとツアーで申込むなど晴海から乗れる客船は多少ありますね。
まあ今は横浜が主流は否めないけど。
私も青海のターミナルは期待してます。地下鉄の新線が実現したら、湾岸から空と海の玄関にアプローチしやすくなって嬉しいですよね。
舛添さんもうちょっと頑張って欲しいです。

横浜ベイブリッジさえも13万トンなんていう超大型船は想定していなかったらしい。
クァンタム・オブ・ザ・シーズは大黒ふ頭に接岸、マリナーオブサシーズは干潮ピークを
狙ってスレスレで出港したみたい。

ましてや虹橋は今日の7万トンクラスがギリギリの高さ。マリナーオブザシーズがもうすぐ
来るけど、当然、大井貨物ふ頭に接岸するそうです。あのクラスがマンションの前を
横切ると大迫力だと思いますけどね。

>>6525
ええ、にっぽん丸とかぱしふぃっくびぃなすは多少乗れるんですけどね。飛鳥２は滅多に晴海にはやってきませんが。

もともと当時最大のクイーンエリザベス二世（７万トン級）が通れるサイズに設計したから通れないんですよね。ベイブリッジはクイーンメリー２（１５万トン級）が通れる設計になっているのでその差です。

ＧＷのロイヤルカリビアンがボイジャーじゃなくレジェンドだった頃なら晴海でいけたんですよね。私はここ２年、横浜からダイヤモンドプリンセスに乗ってます。ボイジャーも乗ってみたいですね。

先週来てたル・ソレアルは美しかったですね。

>>6521
もういっちょ、マンションからじゃないですが、夕暮れに虹橋を通ったときに綺麗だったので
車止めて虹橋の足元で撮りましたよ。

すごい。日本じゃないみたい。次の機会は逃さないぞ。

最近の暖かい投稿にはうっとりします。
湾岸素敵だな～と思います。
大型客船の投稿をしてくださった皆様ありがとうございました。

晴海埠頭って寂れた感酷いよね。
建て替えないのかなあ。

>>6532
オリンピック選手村で再開発。

晴海埠頭を筆頭に湾岸は戦隊やライダーでよく出てくる。子供と見ていてあーあそこだーと盛り上がる。

>>6531
喜んでいただけたみたいなので、最後の一枚。虹橋をくぐってサンフランシスコに向けて
出航するクリスタルセレニティ。いってらっしゃい！いつか時間がいっぱいできたら
乗りたいなあって感じですかね　笑

さようなら！またねえ(^^)/~~~

世界中を旅する船が窓の外を通過するのはロマンがありますね。

http://www.crystalcruises-japan.com/?page_id=121

んー、不謹慎かな。
震度の影響が強いエリアなのに、震度から目を離そうとしてる感が強いよね。問題だと思う。

そんな船の写真は坪150の投げ売り時代から変わらない光景でしょ。

なら削除依頼すればいいこと

＞＞6530
つ
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/cruise/nyukou.html

>>6540
残念ながら、7万トン級は当分なさそうですね。にっぽん丸とか湾岸民は見飽きてますし、もっと大型がたくさん停泊すればいいなぁ~_~;

にぎわいロードって開通したらしいと聞いたけど、どう？
予定通り店(建物)が並んでる？それとも道だけ？
ガレリアグランデを検討した時、にぎわいロードをかなりアピールされたけど、10年経ってもダメか？

>>6528
ボイジャーで女神大橋を潜った時は圧巻でした！
あそこは山と山の間に橋掛けてるみたいだから高さは十分、と思いきや
トップのアンテナ？はあと数十センチで橋にかかりそうな感じでしたよ。
あれではレインボー通るのは無理ですね。
22万トン級のオアシス、アリュールはやはり日本には来れないかな？

>>6543
三番船のハーモニーオブザシーズが出来ましたから来る可能性はあると思います。今年はクアンタムオブザシーズが来るので乗ってみたいですね。

>>6542
道だけです。今後建つことが決まってるのは消防署有明分署と有明第二小中と競技場と親水公園だけじゃないですかね。道の存在は浸透していて車の交通量はかなり増えています。

既にオリンピック会場になるのが決まってますよ。
最高の賑わいスポットかと。

熊本や九州にタワーマンションってないの？
これから来るべき都内の大地震に備えておかないと…
RCの鉄骨マンションはひび割れもあったらしいよ

＞熊本、マンションで複数の渡り廊下に亀裂
＞http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160415/k10010480811000.html
＞http://pbs.twimg.com/media/CgCO-BRUAAAQRX6.jpg
＞http://pbs.twimg.com/media/CgCmn5XUAAAcDYm.jpg
＞http://pbs.twimg.com/media/CgCmn5ZUYAU9pxq.jpg
＞http://pbs.twimg.com/media/CgCmn5YVAAA1M7s.jpg
＞http://pbs.twimg.com/media/CgCt1ACVIAE5syw.jpg
＞
＞これはヒドい

>>6547
配管むき出しとか見るからに安っぽそうな板マンションですけど築年数は新しそうですね。マンション名はお分かりですか？

今回の地震の死亡者のほとんどは家屋の倒壊によるから、このマンションはなんとか耐えたとも言える。タワマンは情報がないからわからないがこれよりはダメージは少ないのでは。

＞6547

よく集めたが、この壊れてる部分をエキスパンションジョイントって言います。

>>6547
エキスパンジョイントってもともと割れてる部分でしょ？むしろちゃんと設計通り壊れてくれて良かったねとしかいえないけど。エアバッグみたいなもんなんだから。

>>6542
道沿いにマクラーレン作ってますね。

古い一軒家しか倒壊していない？　で、安心だと？

同じ築５０年のマンションと一軒家なら、マンションの方が倒壊しやすいことを理解しよう。

まぁ、資産価値はゼロになるよね。揺れたら終わり。

＞資産価値はゼロになるよね。揺れたら終わり

湾岸の震災前から建ってるタワマンの価格見ればすぐわかる…
悲惨だ…

>６５５６
どのマンション？
安いなら是非、欲しい。

>>6557
PCTとWCTが値下がりしてるって誰か言ってなかったっけ？

どっちも新築時より遥かに高い。

>>6556
そんなのあるなら私も欲しい

ネガは本当に嘘っぱちだな

いや、あの時の新築の価格って今と比べようもない値段だから比較してもね。

これからも大量に供給されるこの地域は手を出さんだろ。

>>6562
そう。シエル始め昔の分譲当時は安かった。地震で311の津波を思い出したら湾岸には手を出さんだろ。

>６５６３
手出してるから、分譲時より遥かに高いんだけどね。

>>6563
東京湾に、あんな津波は来ない。

もし来ても、第1波は中央防波堤が防ぎ、有明で止まるから豊洲は大丈夫！

>>6565
津波の場合、間に何が有るかではなく、海抜何mかの方が重要ではないでしょうか？
豊洲や有明は海抜どれくらいなのでしょうか？

松島もそうだったけど、入り組んでるところは大丈夫だったみたいね。

>>6566
豊洲や有明は、海抜０メートルらしいです。

>>6568
8メートルだよ、適当言うなよ。
0だと堤防ないと水来るだろ。

らしい(笑)