湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）part14

>>1117
すげぇwwww

うちは貧乏です。

最近の成約単価見るかぎりでは港南より芝浦のが高いですね。港南はVタワーが突出、あとはWCTが320-330と高い、他は成約単価は300未満が多い。芝浦はグローブ筆頭にキャピタルマーク、パークタワー、ケープといずれも評価が高い。サスウスゲートの開発で芝浦は港区パーク芝浦、愛育病院ができ、TGMM、駅前商店街ビル、新芝浦公園ができるなど今後3年で生活が劇的に便利になっていく確証がある。新駅徒歩圏の高輪エリアも山手線が通り、10年後くらいにはなるが新駅前の商業ビルで劇的に改善が約束されている。

一方、タワマンがある港南エリアは何も開発予定がない。リニアによる最寄り駅の格上げはあるものの、資産価値が明らかに上がりやすいのは駅近のVタワーに限定されるのでは。港南側に生活利便性改善の要素がなければいくらリニアが来てもVタワーくらい近くないと説得力ないし、全線開通は20-30年後と気の遠くなるほど先。港南で再開発の恩恵が高いのは、いきなり駅に近くなるパークタワー品川とVタワーだけでは。

居住地としての利便性は高輪、三田、芝浦に引き離される形になるので資産価値も同様かとおもう。

新駅できると
パークタワー品川＞WCTですかね。

芝浦アイランドって耐震タワマンで３１１で結構被害受けたんじゃないですか？

新駅できたらパークタワー品川＞＞ＷＣＴになるのは間違いない

2020年に暫定駅が開業するから駅が近くなって交通利便性はぐっと上がるね。ただ商業施設などが出来てくるのは10年後くらいだから生活利便性については10年待てますかという話にはなる。その時には築年数はプラス10年だから。ＰＴ品川も再開発があるとわかっていても今は坪290くらいの価値。再開発が竣工しないと価値は絶対に上がってこない。新駅の再開発はそれがしんどいよね。街びらきが10年後というのは遅すぎる。

高輪の戸建ての永住組はゆっくり待つのスタンスでいいけど湾岸タワマン組は5-10年で転居繰り返す人が多いからね。

帰宅時に、品川駅でシャトルバスの乗降と待機時間を入れたら、
東京駅から18分の小杉や川崎までいける事実。
いや、26分の横浜までいけるか。

>>1126
そして、２０年、３０年経てば、駅直結のタワマンが当たり前になっていくから、
物件検索サイトで「徒歩１０分以上」の物件を検索する人々は皆無になるでしょう。
駅遠物件の終焉です。

いくら将来性があっても、耐震は避けたいけどね。
制振か免震が良い。

>>1127
時間じゃなくて距離でしょ。
なんでいつも思考が電車なの？？
貧乏なの？

>1128,1130
どっちも一理ある。

>>1128
そんな先、通勤通学なんてしてるかな？

>>907
WCTがシティテラス品川の上位互換ってどういうこと?互換の意味分かって使ってる?

>1123
芝浦のタワーマンションの中古相場85平米30階設定で調べてみました。グローブと
パークタワーが少し他のタワーよりも評価が高い感じですね。
㎡あたり106万円～118万円、坪に直すと350万円～390万円といったところですね。

港南は当たり前ですがＶタワーがダントツ、ＷＣＴもさすがの価格です。規模は小さめですが、
品川駅に比較的近い品川タワーフェイスも高評価です。コスモポリスは他のマンションより
少し安いですね。㎡あたり104万～146万、坪に直すと343万～482万です。

>時間じゃなくて距離でしょ。
>なんでいつも思考が電車なの？？
>貧乏なの？

大丈夫？
バスの時間分を電車に乗って、その先の駅の駅直結や駅近のタワマンなら、
駅からの距離としても資産価値としても、バス物件より維持される時代に
なっていくということだよ。思考、ガンバレ！　バス便くん

>>1135

中古、マジいらね。

湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲など[検討可]物件）part15　へ

＞1123
おそらく、港南で再開発の直接的恩恵を受けるのはＶタワーだけでしょうね。しかし、
これから品川駅港南口のリニア駅建設や山手線新駅も住所は港南のため、徐々に港南の
知名度が上がってくると見ています。

港南は芝浦に比べて各マンションの駅からの距離が遠いため、コスモポリス品川や
フェイバリッチタワーはＷＣＴのような売りもないので価格は比較的安くなっていまし
たが、今後の価格は再開発による注目度の高まりを受けて上昇傾向になるのではと
思います。

ＷＣＴなどはもともと交通利便性が売りの物件ではなく、湾岸の眺めや規模を生かした
設備などで売っている物件で、すでにかなり高値になっていますので価格はしばらく
高止まりするのではないかと思いますね。

芝浦は港南のマンションに比べて駅までの距離が短いので、より再開発の恩恵を
受けやすいでしょう。TGMM完成後どうなるか楽しみですね。

＞1133

上位互換 【 upward compatible 】 upper compatible / 上位互換性 / upward compatibility
upper compatibility / アッパーコンパチ

上位互換とは、機能や性能で上位に位置する製品が、同じ系列の下位の製品の仕様や機能も包含している（互換性がある）状態のこと。

無理ポジさんから言わせると制震より耐震の方がいいらしい。
耐震のタワマンとか本当に怖い。

>>1017
東京ディズニーランド

＞1140

では、中古買うなら制震か免震のタワマン選べば良いですね。ついでに、支持層の

深さにも気を付けて。

＞1136

そもそも、港区湾岸も江東区湾岸も東京23区を眺めれば駅から徒歩10分だろうが、
十分に便利すぎる場所だと思うのですけどね。
特に、品川駅なんか東京駅に次ぐターミナル駅、交通拠点なわけだから。
都心のオフィスまでドアtoドア30分で着ければ、私は個人的に十分便利だと思い
ますよ。

品川⇔東京　　 8分（東海道線）
品川⇔日本橋　15分
田町⇔東京　　 8分
田町⇔日本橋　10分（三田駅利用）
豊洲⇔東京　　16分
豊洲⇔日本橋　19分

>>1142
WCTってB棟だけ免震じゃなかったっけ?

>>1136
なんでそんなに資産価値を重視してるの？
資産維持されないと死んじゃうの？
きみこそ大丈夫？
資産価値なんて気にしてたら海辺に家なんて建てられないぞ。

資産の下落なんか気にしないくらいの稼ぎがあればいいんじゃなくて？
住みたいところ住みなよ。
駅に住んで毎日どこ行くのさ？

>1143
あれ？電車は使わないって豪語したら、今度は路線図ですか。電車という交通ネットワークを利用するなら、そのネットワークに家が直結してたほうがベスト。

>>1145
この人さ、バス物件は資産価値が…とか言いながら、港南が資産価値が落ちない街という記事が出ると、途端に話題変えるんだよ 笑
まあ、既に十分値上がりしているし、俺も、だいぶ前に買ったマンションについて資産価値をいちいち気にしていたわけでもないけどね。

しかし、都心に住むの記事はさすがにエポックだったね。今まで品川は有望としとメディアに頻繁に出たけど、港南が街として単独でメディアに取り上げられたことは無かったし、湾岸の地名が内陸の南青山や表参道と並んで取り上げられたことは皆無。いよいよ東京サウスゲートに注目が集まってきたということでしょうね。

＞なんでそんなに資産価値を重視してるの？
いやいや、駅近だから何もしなくても資産価値が落ちないわけだから、気にしてない。
逆にハラハラしてるのは駅遠の人々でしょ。爆

>>1144
そんなことあるわけないたろ！(^｡^)

＞港南が資産価値が落ちない街という記事が出ると、途端に話題変えるんだよ

Vタワーは落ちないよ。
将来できる新駅周辺も落ちないよ。

コンテナ置き場の近くまでいってしまと、今後はどうかなって話。
新航路の騒音とバス利用のマンションなんか、誰も見向きもしなくなる。
2045年にリニアが大阪まで通じるころ、WCTは共有施設満載の大規模修繕で
超金食い虫になってるし。

>>1143
だよね。そもそも多くの人にとって品川は通う街、品川駅は通勤の目的地。品川駅からの徒歩距離が…とか言う人はホント近視眼的にしかものを見られない可哀想な人だと思うよ。

>>1148
豊洲は駅近でも資産価値の下落が怖いけどね。現時点で分譲の1.5倍になっている芝浦港南と違って、豊洲はPCT、シエルを除けば分譲からほとんど価格が上がってないから下落に転じればただちに含み損。余裕がないからね。笑

>>1150
心配してもらわなくても、今の豊洲よりはるかに安く買っている上に、資産価値が落ちない街にも取り上げられたくらいだからね(^O^)

>>1153
私は、いまマンション売却すると3000万益が出ます。ローンはほぼ完済なので仮に売ったら手元現金は1億をはるかに超えますが、マンション気に入ってるので売る気はありません。こっちは安泰なのに、資産価値が、とかここに書き込みしてる豊洲の人はかわいそうですね。いちいち気にしながら生きなきゃいけない。

港南のWCTを10年近く前に買って、ローンをほぼ返済し終えてるのに、WCT購入者は自分と同じシチュエーションだと勝手に思い込んでるところが、浅はかで滑稽。こっちは余裕ありすぎて保有マンションの評価額なんていちいち気にしてない。しかも、雑誌に資産価値が落ちない街とか書かれてるのに、港南の資産価値がどうのとか書くのは、自ら恥を晒してるようなもの。自重した方が良いね。(^-^)

＞＞１１４３
品川駅港南口にも三菱重工やソニー、大塚製薬、大林組などをはじめ名だたる大企業本社がたくさんあって何万人も働いているわけだから、品川駅徒歩１５分だったとしても、そういう人にとっては、例えばＷＣＴはオフィスまで徒歩１３分、シャトルバス５分＋電車乗る必要なしのマンションでもある。豊洲君は品川駅と豊洲駅を同列に考えているところが考えが浅いね。加えて、これからグローバル化の時代。羽田空港にアクセス至便で１１年後にはリニアも開通する品川駅は豊洲駅とは駅の格が天と地ほど違う。それなのに、「駅遠は資産価値が・・・」とか素人みたいなこと言い続けているのは馬鹿だなあと思われていることに気付いたほうが良いよね。

＞いやいや、駅近だから何もしなくても資産価値が落ちないわけだから、気にしてない。

果たしてそうかな？同じ駅なら駅近よりも駅遠のほうが安いことは確かだけど、駅近は駅近なりに
景気動向によって上がったり下がったりはするんだよね。そんなことも知らないなんて。

>>1157
マンションバブルとも言われてる時期でも豊洲のマンションは分譲が遅かったから分譲からほとんど上がってないからね。相場が下がり始めてる今は戦々恐々としなきゃいけないのは駅近だろうがなんだろうが豊洲のほうだろうね。デベに作られた嘘の人気の街の化けの皮が剥がれてパークホームズ豊洲なんて三井が大苦戦してるらしいし。

色んなデータ見てても、豊洲は完全に頭打ちで、
これから下がるだけな感じだね。
品川区東品川の住友長谷工物件より、
三井の駅5分新築免震が大苦戦ってのが証明してるね。

WCTさん、夜中に一人で１０連投してますね。。。とてもローンほぼ払いきって資産価値なんかきにしていない余裕は全くみられませんけどね笑

しかもウケルのがマンションナビでの中古評価額参考、前張られてた数値よりWCTだけ上がってるなと思ったら、WCT全体でなくてブリーズタワーだけにしてさらに初期設定階数をわざわざWCTが最大化される階数にして張りなおしてたんだね。。。そこまでして大きく見せたい、睡眠時間削ってまで高く見かけたいってほとんど病気でしょ。

＞1160
そこまで解明するアンタが凄いｗ

>>1160
三ヶ月以上売れてないPCTのぼったくり
部屋をサンプルにPCTが高い、
と言ってるよりは蓄積された事例の平均化された
データが元なので、かなりマシだと思いますよ。

そして、スレの殆どの人が思ってるけど
あなたの方が病気w

ここ見てるサイレンスマジョリティは

　どっちもどっち

と思ってるでしょうね。まぁここはローマの闘技場みたいなものだから、それでヨシ。

＞果たしてそうかな？同じ駅なら駅近よりも駅遠のほうが安いことは確かだけど、駅近は駅近なりに景気動向によって上がったり下がったりはするんだよね。そんなことも知らないなんて。

駅直結が落ちる時は、駅から距離１キロ以上、信号待ちで歩１８分の物件は急転直下だし、
ちょっと思考の次元が低すぎて困るな。

そもそもここのカテゴリーは「東京 23区の新築分譲マンション」
なんで中古のステマが紛れてるんだよ。

それと、間取りのjpg画像を勝手に張り付けている港南住民は、
著作権法違反を犯しまくってるし。
ああいう中古仲介の売出情報って、ネット上にキャッシュが残りにくいように
不動産屋が工夫してることが多いのに、個人情報をjpgで貼り付ける行為は、
アクセス禁止だけじゃ済まされない。

負けそうになると、無理やり引き分け狙いで
どっちもどっちって言い出す人居るよね。

あと間取り貼ってるのはPCTじゃ無かった？
メディア記事貼ってるのは同じくだし。

豊洲も駅前ツインタワーと千客万来が残っていますからまだ上がりますよ。

わけわからん雑誌のステレオタイプのランキングで得意げに港南が２番だとかいっているが、港南は神宮前、麻布、恵比寿みたいな歴史ある街づくりから不動のブランドがある場所と違って、あくまでリニアと新駅の再開発からだけで評価されているわけで。リニアの恩恵があるのはどう考えてもＶタワーのような駅近だけであって徒歩１４分とか五反田から歩くのと大して変わらない場所にあるＷＣＴはリニア関係ないから。

新駅なんて、それこそもっと遠くて完全に違う街の話。ＷＣＴから新駅駅前の商業施設にいくには

①自宅かロビーでバスを待つ
②バスに乗る（混んでると座れないので注意）。
③バス下車場から港南口まで歩く
④港南口から山手線ホームまでさらに５分
⑤電車を待つ
⑥電車に乗る
⑦下車して商業施設へ

遠すぎます。1回いくだけで交通費３７３円。

新駅再開発で資産価値の恩恵を受けるのは港南ではＰＴ品川、芝浦4丁目あとは高輪１－３丁目の住民であって港南の僻地4丁目は関係ない。

リニアも新駅も港南の僻地４丁目にはなにも関係がないことに気づいてね。

豊洲のがよっぽど上がる要素あるわ、港南４丁目よりね。

サウスゲートの港南だぜって言っても駅近１－２丁目、新駅に近い港南３丁目の一部の価値が落ちにくいというのはみーーーーーーーんな納得する。ただ、リニアも新駅も何も関係ない４丁目のバス物件が勘違いでいくら吠えても誰も納得しません。

ボジネが問わず、
どうしてもWCT個別の話に持ち込みたい人は
置いておいて、ここまで出てきた客観的事実と
データを見ると、エリアとしては、
港南>>>>豊洲は確定は、みんな同意だね。
丁目の事を言うなら豊洲も全然違うし、
魚市場は新豊洲のさらに向こうだからね。

みんなって何人？ww

>1167
お仕事お疲れッス。じゃ、また明日、がんばってください。

多分病気の君以外このスレにいる全員。

あと豊洲駅前のツインタワーって
失敗と言われるインターシティとグランドコモンズの四分の一位のレベルで、オフィスとしても
ホテルの格としても下で都内で有り触れた
並の再開発で何を期待してるのかよく分からない

ってかまだやってるのか…久々にみてみたら。
もう豊洲のほうがいい街ってことでいいじゃん。
相手は江東区だぞ？港区民が同じ土俵で言い争うことすら恥ずかしいわ。

サウスゲートがこの１０年とかで都内で一番資産価値が上がりやすいのはそりゃわかりますよ。それについては反論しませんし、豊洲よりは上がりやすいのは間違いないでしょう。

微妙な雑誌の適当なランキングで港南と芝浦が取り上げられたのはまさに、サウスゲートが注目されている証ではあると思います。

たーーーーーーーーーーーだ、それはあくまで再開発とリニアによって支えられているのであって、一口にサウスゲート、港南だ、芝浦だから全部同じように恩恵があるわけでは決してない。

きちっと詳細にみれば、

港南１－２丁目：リニア駅に近く、資産価値維持は磐石。また、港南口から高輪口まではかなり遠いが、西武再開発の恩恵も駅近なのである程度あるだろう。

港南３丁目の一部：品川駅より新駅駅近となるため、急激な高騰が予想される。ＰＴ品川＞＞＞ＷＣＴとなるのは間違いなし。商業施設もできれば生活利便性も大幅なＵＰ！

芝浦１－４丁目：ＴＧＭＭ、みなとパーク芝浦、新芝浦公園、愛育病院、駅前商店街再開発、札の辻再開発、芝浦１丁目再開発など各所に再開発案件あり。隣接地に竹芝再開発と浜松町再開発もあり、芝浦全域で再開発の恩恵が望める。

港南４丁目：すべての再開発から遠く離れており近隣に再開発案件はゼロ！一番近い新駅駅前でも２kmとサウスゲートのもろもろの再開発は完全に別の世界の話である。

総評：港南の資産価値が下がりにくい場所は１－３丁目である。４丁目は残念ながら港南の中では一番弱い。

商業施設の作り方に定評がある三井による巨大ツインタワー、千客万来、オリンピックという大きな要素がある豊洲のほうが、港南４丁目より明らかに資産価値が上がるエビデンスがある。

港南の中で４丁目は豊洲にとっての枝川みたいな存在というとぴったりくるね。

町は豊洲、駅力は港南が上。

家族なら豊洲、DINKSなら港南。

再開発を加味すると皆納得でこんな感じだね。

港南１－２丁目（品川駅近、リニア）＞港南３丁目一部（新駅）＞豊洲２丁目（ツインタワー）＞豊洲３－４丁目（ツインタワー）＞豊洲１丁目（ツインタワー）＞豊洲５－６丁目（千客万来）＞勝どき晴海（選手村タワマン、勝どき東タワマン）＞有明（ガーデンシティ）＞＞港南４丁目（何もなし）、枝川（何もなし）

おっとまた間違えた失礼！


町は豊洲、駅力は港南が上（４丁目を除く）。駅遠、モノレール兼バス物件というなら４丁目がオススメ。

で、サウスゲート計画が発表されてから、
WCTの値上がりが顕著なのは何で？
関係ないはずなのに、絶対額と同じく、
VとWCTのツートップ。

あと豊洲ってただのオフィスビル２つと、
港南五丁目以上に遠い魚市場に掛けなきゃ
行けない位の頭打ちなんだよね。
すでに、デベの金が入らないランキングでは、
上位からは全く圏外になってるし、
苦しいのはよくわかるよ。

枝川ねw
都心周辺視点でみると豊洲エリア自体がが枝川みたいな位置付けなんだけどね〜。

>>1168
>>さらに向こうだからね

遠い場所にあるような表現だね。
豊洲駅から新市場の敷地まで１ｋｍか。
あれれ？港南４ののマンションと品川駅の敷地までの距離と同じ？？

いい加減な雑誌のランキングなんてやっつけ仕事だからさ、こう書いてあればもう少しまともな記事になったのに

資産価値が落ちにくい街
１位　南青山　
２位　神宮前　
３位　渋谷　
４位　港南（４丁目は除く）

それにしても３位に渋谷がきてるあたり、見る目なさ過ぎる。広尾、南麻布、元麻布、赤坂の方がどう考えても落ちづらいでしょ。ひどいランキングだよ。

＞で、サウスゲート計画が発表されてから、
＞WCTの値上がりが顕著なのは何で？

あほすぎる。
内陸なんかすごい上がり方だ。
というか、200X年代の激安マンション時代の物件のこと言ってるなら、
単にデフレ脱却と爆買いと投資熱によるマンション需要の回復によるものだぞ？

豊洲は、三井によりIHI造船所跡の広大な敷地を一体的に再開発したので、
すべてが計画的で街並みがすばらしいです。
車の多い幹線道路沿いはオフィス、商業施設、
奥の静かなエリアに住宅と大学。
オフィス、商業施設、住宅が1つのエリアに見事に共存しています。
また、電柱もなく歩道も広い。
埋立地の長所を活かしたフラットな街で町全体がバリアフリー。
平日はサラリーマンで、休日は家族連れで、常に賑わっているのも
豊洲の特徴です。豊洲のららぽほど、幸せそうな家族を見れる場所ないんじゃないかな。
キッザニアも良いね。
個人的にはららぽの裏の公園で開催されるオクトーバーフェストが毎年、楽しみ。
今年はエビちゃんも来てたようですね！

サウスゲート発表からＷＣＴだけ高騰？？？笑

都内全域で上がってるでしょ。妄想か！？

勝手に捏造した成約価格やら自作の捏造値上がり表だされてもね。きちんと不動産屋が出してる成約表みせてやるよ。驚くほど大したことないから落ち込むなよ。

ＷＣＴの成約相場は現時点でも平均３２０－３３０です。Ｖは４５０ね。グローブは３５０。不動産屋行けば一発でわかりますよ。

2015年06月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ・キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目6-7
築年 2006年10月
沿線 東京モノレール 天王洲アイル 徒歩4分
成約価格 5480万円
管理費+修繕費 21.6千円
平米数 62.44㎡
坪単価 290.2万円
間取り 1LDK
成約日 2015年06月

2015年03月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 6700万円
管理費+修繕費 27.87千円
平米数 82.89㎡
坪単価 267.3万円
間取り 2LDK
成約日 2015年03月

2015年03月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズアクアタワー
住所 東京都港区港南4丁目6-1
築年 2005年10月
沿線 東京モノレール 天王洲アイル 徒歩4分
成約価格 7600万円
管理費+修繕費 26.02千円
平米数 77.17㎡
坪単価 325.6万円
間取り 2LDK
成約日 2015年03月

2015年02月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズキャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目6-7
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 9980万円
管理費+修繕費 34.57千円
平米数 105.09㎡
坪単価 314.0万円
間取り 3LDK
成約日 2015年02月

2015年03月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩14分
成約価格 7400万円
管理費+修繕費 27.09千円
平米数 80.72㎡
坪単価 303.1万円
間取り 2LDK
成約日 2015年03月

2014年05月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ
住所 東京都港区港南4丁目6-7
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 6230万円
管理費+修繕費 25.34千円
平米数 75.01㎡
坪単価 274.6万円
間取り 3LDK
成約日 2014年05月

2014年12月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 6690万円
管理費+修繕費 27.0千円
平米数 80.02㎡
坪単価 276.4万円
間取り 2LDK
成約日 2014年12月

2014年06月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 8300万円
管理費+修繕費 28.52千円
平米数 85.55㎡
坪単価 320.8万円
間取り 3LDK
成約日 2014年06月

2014年08月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ ブリーズタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩14分
成約価格 5100万円
管理費+修繕費 16.89千円
平米数 47.2㎡
坪単価 357.2万円
間取り 1LDK
成約日 2014年08月

2014年08月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ ブリーズタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 6300万円
管理費+修繕費 24.22千円
平米数 71.02㎡
坪単価 293.3万円
間取り 2LDK
成約日 2014年08月

2014年09月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 6450万円
管理費+修繕費 23.57千円
平米数 69.09㎡
坪単価 308.7万円
間取り 2LDK
成約日 2014年09月

2014年03月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズ キャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 4680万円
管理費+修繕費 18.1千円
平米数 51.06㎡
坪単価 303.0万円
間取り 1LDK
成約日 2014年03月

2014年02月の売買成約事例
物件名 ワールドシティタワーズキャピタルタワー
住所 東京都港区港南4丁目
築年 2006年10月
沿線 JR山手線 品川 徒歩13分
成約価格 6470万円
管理費+修繕費 25.65千円
平米数 75.9㎡
坪単価 281.8万円
間取り 2LDK
成約日 2014年02月

>1184
お疲れッス。
今日はもう帰っていいよ。
また、明日頑張ってね。

>>1185

真実のデータを出すとマズイことでも？

1184は、安いのも高いのも全てのデータをちゃんと出してるから信用が置ける。
一方、WCT住民による偏ったデータ集計は、改ざんと見なされる行為。


新駅開発が約１３ヘクタールってすごいね。
あ、新市場は約４０ヘクタールで、選手村は約４４ヘクタール。

>>1180
同じなのかよwwww
WCTが駅遠とか言えないだろw

本文：
>>1184
お疲れ、向きと階数揃えて
時系列で比較しないと、何の意味もないんたが…。

頑張って中庭向きの、色んな低層階数事例
集めたんだね、お疲れー。

>>1187
地価の違いを勘案しないで言ってるとバカだと思われるぞw

WCTやすっ！爆上してこれ？港区の底辺ですやん。
豊洲タワマンとドングリじゃん（笑）

>>1188
間抜けすぎる…w
今頃顔真っ赤にして、どう無理やり言い訳
しようか考えてるか、スルーするか
必死に考えてると思う。

>>1187
アホかw
高くても安くても全部坪単価安いデータしか挙げてないだろw
1184も改ざんと変わらんわ

今度からちゃんと向きと階数出さないと誰も信用しないよ。
あ、出したら改ざんバレちゃうから無理なのかなーw

>>1183
まじか！それは行って観たい。
いつやってるの？

>>1173
長文に悔しさが溢れてるな。ご苦労さん w

千客万来施設は、豊洲の人にとって
何の影響も無い駅遠の施設だね。
WCTと品川駅と同じ距離だからしょうがないよね。。。

あとはただのオフィスと格の低いホテルの
並開発のみだね。

>>1191
データ改ざんしてるからな。
そりゃ安いわ

>>1190
その比較で地価関係ないだろ（爆笑）
仮に勘定したとして豊洲のららぽは郊外のららぽより地価が高いから何か変わるのか？むしろ狭くなったり、割高になるだけでデメリットでしかないだろ（笑）

豊洲ポジどももデータ出すなら
階数とか向きとかきちんとしたデータ出さないと、
恣意的なデータで勝負しないといつまでたっても認められないぞw

あ、恣意的なデータでないと争えないんだっけ？(笑)

>>1190
開発費をその比較に入れてみろよw
アホすぎて話にならんw
クソして寝ろ

>>1199 訂正ごめん

豊洲ポジどももデータ出すなら
階数とか向きとかきちんとしたデータ出さないと、

恣意的なデータで勝負してるといつまでたっても認められないぞw

あ、恣意的なデータでないと争えないんだっけ？(笑)

千客万来は豊洲駅からWCTと同じ位遠いので、
資産価値には欠片も影響はありませんね。

>>1197
港区の底辺であることは変わらんけどね。平均点下げるお荷物ってこと。もっとこの掲示板で暴れて江南のよさをアピールしましょう！
あ、失礼。港南でした。

>>1164
うん、下がるかもね。でも、別に下がってもいいよ♡ 1.5倍になっているから、2割や3割下がっても痛くも痒くもないから 笑

>>1198
新駅の方がはるかに資産価値上がるのわからないんでちゅね（笑）
豊洲はまともに使えるの有楽町線だけだもんね(笑)
ゆりかもめはお台場用だもんねw

WCTって駅から遠いので、再開発の蚊帳の外じゃないですかね。
港南ではますますVタワーが独り勝ちな気がする。

WCTは、新駅できたら、パークタワー品川にすら抜かれませんかね。

港南は資産価値が落ちにくいって記事を繰り返し投稿している方いますが、
港南でも物件次第だと思うので、そこらへん理解して物件探ししないと
外れ引いてしまいそうです。

>>1203
別に港区で底辺である事は否定しないよ。
ただの港区の底辺が、江東区の頂点より
上で差が大きいって事実は変わらないけど。

>>1167
笑笑 あなたが納得したいんだね。そうしないと憎き港南が益々評価が上がっているなんて情報みたら精神のバランスが保てないからねー。

>>1205
論点ずれてる赤ちゃんはままの元に帰りましょう。あと、港南は基本的にモノレール物件なことを忘れないでね。

>>1203
データ改ざんしたこと認めたなw
恣意的なデータで港南陥れてるんじゃねーよ

豊洲は恣意的じゃなくても陥れられるんだけどな。
港区の底辺でいいよwこのスレは湾岸スレだからね港区の内陸出されてもスレ違いだからね？

豊洲<<<<<<港南
勝負にならないってことでこの勝負は終了ということで。

>>1206
豊洲駅周辺は、それだと千客万来とか
その周辺が更に開発されても何の影響もない
って事ですね。WCTと同じ位の距離だし。

＞1207
Vタワー＞＞＞PCT≧WCT

>>1173
そのものすごーく長い長文書くエネルギーは悔しさの表れ以外の何物でもないなぁ、としか見えない(^O^)

事実を認めてる風で締めにさらっと差が大きい？最後が客観性欠いてるからやり直し。

最近出てきた豊洲ポジは割とバカだな。
ツッコミどころ満載で、
文面のところどころに豊洲が下だって事を心の奥底で分かっていると感じられる。

だからこそ港南を卑下する事で、自尊心を保とうとしてるんだろう。
別にスレのみんなは豊洲を否定してるわけじゃないから、

とりあえず(底辺でも)港区にケンカを売るのはやめようね(笑)

出てる物件全部。
データの弄りようもない。
その結果、
PCT＞WCT

http://www.rehouse.co.jp/mansion/popular/ABM0000665/
http://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/

他の人は誰も出典のリンク貼らないので信用できない。

>>1210
陥れるも何も既に港区底辺じゃん（笑）

>>1198
投資金額は一桁違うけどね。品川駅は兆円単位だからw

最新の住まいサーフィンのデータです。
こう見ると、優勝劣敗が明確ですね。

芝浦