交通事情のよい駅は？

浦和駅は2012年に湘南新宿ラインが停車するし、京浜東北線の他に2013年には高崎線・宇都宮線が東京駅まで延伸して東海道線につながる予定で交通便利な駅に生まれ変わります。

２００９年グッドデザイン賞受賞マンションが発表されたようです。
http://allabout.co.jp/house/mansiontrend/closeup/CU20091001A/index2.ht...

受賞したTHE KOSUGI TOWERって横須賀線？新駅の近くにあるんですってね。
ここの物件、ちょっと興味あります。

普通に新宿駅が一番だろ。

新宿駅から徒歩10分圏の物件って、ほとんどないんじゃないの？
しかも、新幹線や空港からは遠いし。

武蔵小杉ってよく出てくるけど、交通が便利という括りだと赤羽の方が超便利だと思うけどな。
埼京線と京浜東北線と南北線に加えて、栃木・群馬・茨城・埼玉・神奈川・静岡まで行くのに乗り換えなしで行ける。
ただ、地元民は実は便利だと知られないで地味なままがいいと思っている雰囲気がある。
これ以上混むのは困るから。

>栃木・群馬・茨城・埼玉・神奈川・静岡まで行くのに乗り換えなしで行ける。
だって行かないもん、そんなとこ。

>>No.53
週末に鎌倉・葉山・小田原・熱海にも行けないんだね、かわいそう。

>>52
武蔵小杉と赤羽は比較になりませんよ。

武蔵小杉の立地に対する不動産価格は安すぎると言って良いでしょう。

>>52
確かに赤羽は電車便利だが、近い大きな駅が池袋と上野だぜ。
北の方はお洒落な街が近くにないのが痛い。
東京の北半分は、お洒落な街が皆無です。

>>53
ひきこもりです。

>>51
あるある。
例えば、南新宿駅方面は新宿駅から徒歩10分くらい。新宿としては静かでマンションだらけ。

>>56
お洒落な街の近くに住むってそんなに重要な事なの？
普段は職場と自宅を往復して、週末に出かければ充分だと思うけど。
私はお洒落な街には全然興味ないんで、もっぱら温泉地＆山歩きばっかりだわ。

>>59
俺もどうでもいいけど、それが重要だと考えてる人が多いから、南側の方が地価が高いのだろう。

>>55

人気があれば価格もあがる。
立地がよいというなら、それ以上に非魅力的な要素が多いということの証明でしょう。

>>58

あの周辺、スーパーは参宮橋駅近くのマルマンストア以外にありますか？

まあ、でぱちか利用すれば大丈夫なんでしょうが、食費が。。。。。。

>>62
それをいったら郊外の方が住みやすいよ。
電車が充実してて、地元で日常生活が済ませられる街なら、
赤羽駅、武蔵小杉駅、北千住駅でいいんじゃね！

>>63
＞赤羽駅、武蔵小杉駅、北千住駅でいいんじゃね！

↑
３つの中では武蔵小杉が抜け出ています。

赤羽は池袋⇔大宮の間？
北千住は日暮里⇔草加の間？

武蔵小杉は渋谷⇔横浜の間だよ。
比較にならんだろう。

渋谷・横浜に近い所に住むと何か良い事あんの？
通勤時間にどんだけかかると思ってんだよ。
普通は東京の中心地、新宿・飯田橋・東京に通勤便利な所がいいという認識なんだが。
これだから「スイーツ脳」とか言われて笑われるだろうな。
ダンナがどんな思いして痛勤してても、オシャレな街に住みたいとかいうバカ女が多くてさ。

>>64
こいつは煽りだろ。
書いてる内容に意味がねえもん

武蔵小杉から飯田橋へは乗り換えなしで行けます。来年の３月に武蔵小杉に横須賀線新駅ができると、新宿・東京へも乗り換えなしで行けるようになります。

赤羽からは新宿･渋谷･池袋･東京･品川に現時点で全て乗り換え無しで行けるね。

赤羽の圧勝だね。

>武蔵小杉は渋谷⇔横浜の間だよ。
>比較にならんだろう。

同意。赤羽の足元にも及ばないねww

ってか武蔵小杉って、もしかして川崎市？（笑）
いくら渋谷と横浜に近くてもイメージで川崎市は嫌だな。

↑え、そうなの？知らんかったw

大井町

臨海線で新宿直通
品川・東京から新幹線にすぐ乗れる。
羽田にはバス多数。
東急・ＪＲは当然に便利。

日ごろの買いものと、交通事情の便利さは最高。

一応城南だしね。

大井町→大井競馬場と平和島競艇場に近いよね。
決して品がいい街とは言えないわな。

何か赤羽とかって、俺行った事無いんだけど、北区だっけ？下町？

↑北区のちょうど中心線を京浜東北線が通っている。
山手線東側を含む京浜東北線は武蔵野台地の崖線沿いに走っている。
それを境に荒川・隅田川沿い側と高台の台地側とに分かれている地形で、高低差があって坂が多い所。
高台側は結構良い住宅地が並んでいて、桜並木が多いから区のシンボルマークも桜。
北区にはＪＲの駅が１１個もある。（駒込駅含む）

京浜東北線で住まいを構えるなら、線路より西側にしましょう。
北区の辺りだと余計にそうです。線路を挟んで水没危険地域と分かれます。

赤羽周辺に住んでいる者ですが、確かに電車通勤の人は便利です。
東京都内に勤めている方なら最高かと思います。
住居としては、都内にしては安く生活も楽なのでお得感はあります。

ただ、お金があったら城南地区の方がいいのではとも思います。
上品なイメージがあるので。

赤羽駅の南西はよさそうだと思う。
赤羽岩淵の方はいかがなものかととも思う。

東京駅から何分とかを、やたらに強調している所は、実は不便なところが多いよね。

あと、２０１３年には高崎線・宇都宮線（東北本線）が東京駅まで延伸して東海道線直通になるよね。
今は赤羽→上野が１１分だから、東京駅まで１５分くらいで行けるようになるのかな。

>>76
城南地区の中でも、京浜東北線の大井・大森・蒲田・川崎辺りは上品と言えますかねぇ。

大井→大井町

>>80
大井競馬、平和島競艇、川崎競輪、川崎競馬・・・
どんだけギャンブル天国なんだよ。
で、どこがオシャレで上品なの？

城南五山とか、再開発計画、品川リニア始発の計画、恵比寿・原宿・青山・
渋谷・自由が丘・広尾・六本木・・・・みんな近所なのね。悪いけど
北区なんぞ埼玉県の１部みたいで、同じ東京区内とか同レベルに語って
ほしくないんだけど・・・そもそも自治体としてどうよ？あと車のナンバー。
あれも恥ずかしいから何とかしてよ。まあ頑張って稼いでこっち来れるといいね。

品川駅→港区
恵比寿→渋谷区
原宿→渋谷区
青山→港区
渋谷駅→渋谷区
自由が丘→目黒区
広尾→渋谷区
六本木→港区

あれっ？？？品川・・

No.83 by 品川区民さん、京浜東北線沿線を特定して言ってるみたいなので怒らないでね。
施設があるのは事実なんだし、むしろ品川区より○○区の方がすごいと思うわ。　

目黒駅は品川区だったと思いますが・・・

品川区上大崎じゃなかったかな？
間違っていたら訂正お願いいたします。

本当に赤羽擁護派は武蔵小杉を知らないようですね。
いいだけろ。
よくわからないけれど赤羽の方が良いでいいよ。

大崎、五反田、目黒は品川区。
品川区役所は、大井町にある。
以上、

赤羽と大井町って雰囲気がそっくり

皆さん、ここは「交通事情のよい駅は？」というスレですよ。
地域同士の争いなんかどうでもいいので、他に有益な情報をお願いします。

交通事情の良さなら山手線の駅です。

次は、山手の少し外で複数路線が走っていて、東京新宿に直通であること。
例えば、赤羽、中野、大井町、錦糸町・・・・・似ていますね。

いずれも、結構バスの便もいいんですよ。

東京は西高東低。南高北低。

>いいだけろ。

何の暗号？悔しさのあまり新語を作っちゃった？
自分で渋谷･東京駅が直通とかどうでもいい事を言い出したくせにねえww

中野は、便利！

中野・・・JR中央線、JR中央線各駅、メトロ東西線

中野駅とメトロ新中野駅の中間に住めば、東西線、丸の内線の両方利用できる。

南口からは、渋谷行きの京王バスもでている。

中野は山手線の主要駅に行くには乗りかえが必要なんだよね。
高田馬場・新宿・秋葉原・神田・東京以外はどうしてるの？
渋谷・・バス？池袋・・丸の内線で大回り？
ほとんどが新宿で乗りかえるんだろうけど。

>>91
普通にそうでしょうね。

ただ、山手線の駅で住環境の良いところだと価格が高いので、
その隣接して複数路線が通ってるところが、結構、住環境も良かったり、
そして日常生活ではかえって便利だったりする。

以下のところね。東京駅と新宿駅方面に直通電車があるのは必須。
>>次は、山手の少し外で複数路線が走っていて、東京新宿に直通であること。
>>例えば、赤羽、中野、大井町、錦糸町・・・・・似ていますね。

一般の国民が便利に生活するにはベストでしょう。
自分的には、この中では大井町かな。それは、羽田空港、成田空港、新幹線へ
比較的楽にアクセスできるので、出張が多い自分には便利だから。

ちなみにさらに個人的なことですが、自分が選んだ居住地は、山手線からはずっと離れたところです。
でも、東京駅、品川駅、渋谷駅、新宿駅、池袋駅、羽田空港、成田空港、新幹線駅へは一本でラクラク、
更に、日常生活の便利さや雰囲気の良さも兼ね備えたところで、とても気に入っています。
ま、私個人の好みや生活に合致しただけですが。

有明好きと、大井町や赤羽好きは価値観が違うのでしょうね。

有明好きって、どんな好みなの？

>>98

埋立地好き

私は赤羽好きっていうか、赤羽駅前徒歩４分の高台に住んでいます。
駅のホームにいる人が家から見えるし、その上を新幹線が通っているのも見えます。
小さい庭でトマト・ナス・キュウリなどの野菜を作ったりして、ちょっとした田舎暮らし気分です。
すぐそばに太田道灌が造った山城跡のお寺がある閑静な場所です。
一坪辺り２００万円しないので、土地だけで３０坪でも５０００万円ちょっとで買えたのでお買い得でしたね。
ちょっと奥に行くと西が丘の国立スポーツ科学センター・ナショナルトレーニングセンターがあるので、ジョギングできて環境はいいですよ。
お店はほとんどありませんが、山を下りたらすぐにショッピングエリアと駅があるので不便はないです。

↑ 交通至便で駅近なのに安くていいですね。

南の方は交通不便なところでもそんな価格ではとても買えません。

スレの趣旨とは違うけれど、少し下ったところににぎやかな商店街がある、小高い丘って良好な住宅地であることが多いですね。

私立高校のへの交通事情を考えると、東横線沿線や田園都市線沿線が良いように思います。

東急東横線の武蔵小杉駅が最強だろう。

武蔵小杉厨は本当うぜーな。

どこが最強なのか書けよ。
そんなんだからバカにされんだよ。

>>95

中野から渋谷方面に行くのに、乗り換えの不便はないですよ。
中野から中央線各駅に乗り、新宿下車、前の電車は山手線・渋谷方面行きです。
池袋方面に行く場合は、階段を下りて昇って乗り換えるしかないです。

しかしですね、JR駅構内の乗り換えは、そんなにタイヘンじゃないですよ。
（東京駅の京葉線は遠いと思いましたが。）
メトロや都営地下鉄の乗り換えは、駅によって様々ですわね。


交通事情の良い駅
新宿と東京ですね！最強！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



バスはですね、高齢者になるとありがたみが分かると思います。
ウチの母は、駅の上り下り階段が苦痛になってきて、新宿や渋谷行きのバスを利用しています。
バスは、乗り降りが簡単、お出かけがラクなので、友人達とたまに遊びにいきます。
平日の10時～16時ごろなら、バスもスイスイです。

不動産市況などが書かれている雑誌の殆どに「武蔵小杉」が取り上げられるのは何故か考えて下さいね。

なぜなんですか？

１０７さんへ

スポンサーが不動産屋さんだからです。新浦安、豊洲や大崎五反田地区と同じです。

交通の便は、そこそこ良いくらいです。西に縁の深い方には、赤羽や大井町並みの
交通利便性があると思いますが、東北や北陸に縁の深い方にとっては今一つなので、
やや劣ります。

おまけに交通以外のインフラが貧弱な割には高すぎると思いませんか。

「交通事情のよい駅は？」というのだから、在来線鉄道だけのことじゃないよね。
空港へのアクセスや高速鉄道へのアクセスも重要な点。
それを考えると、今後日本のハブ空港となる羽田空港に近く、新幹線停車駅でもあり、
リニア始発駅に内定している品川駅が一番だと思うよ。
品川駅はキャパも大きく車両基地も近いから、東北・上越新幹線、中央線などの品川駅
乗り入れ、東京メトロの乗り入れもあるかもしれない。

>>108
日本経済は、東京から福岡までの太平洋沿岸沿いですから、東北や北陸への利便性は抜いて考えましょう。
どうしても、そちらの方面が気になるのでしたら、大宮駅をお勧めします。大宮駅は、東京駅や新宿駅へも一本ですよ。

目的地がどこか分からん。
駄スレだ。

大宮駅も悪くはないけれど、赤羽の方が便利ですね。
大宮と武蔵小杉が同格なんでしょうね。

だから赤羽って・・・その辺の住民なの？青梅の近くなのかな、赤羽って？

ここは、小杉と赤羽どっちが便利？というスレに名前かえましょう。

自分は赤羽に一票！

端から見ると赤羽も小杉も５０歩１００歩です。

同意！

５０歩１００歩はいいと思う。
話題に上がらない駅はたくさんあるよな。
赤羽・小杉が最悪な様な書き方するのはいかがなものかね？

少し先だけれども、宇都宮線、高崎線が東海道線と直通になると、大宮の利便性が相当によくなります。

銀座から近いことこそ交通の便が良いといっていいでしょう。

121
銀座など用がない人がほとんどじゃないの？

>>120
どこへ行くのにどんだけ便利なの？

宇都宮線・高崎線（大宮・さいたま新都心・浦和・赤羽・尾久・上野）は2013年には上野⇔東京が開通して東海道線につながる予定。
湘南新宿ラインが止まる大宮・赤羽は東海道線につながる事は大した事ではないけれど、京浜東北線を使わないでも東京・新橋・品川・川崎・横浜に短時間で行けるようになるメリットが大きい。

武蔵小杉の利便性がイマイチよくわからないです。
来年横須賀線が停車するようになっても、湘南新宿ラインの本数そのものが少なくて新宿・池袋方面に行くのは待ち時間がありそうで、結局山手線乗り換えが現実的ですよね？
それに、横須賀線で東京駅まで行くのに品川・新橋・東京にしか止まらないのは選択肢が無さすぎて・・。

それに比べて、赤羽は湘南新宿ラインの横須賀線ルートと東海道線ルートがあって、京浜東北線の他に２０１３年には東京駅経由の東海道線ルートもできちゃうわけで、埼京線・りんかい線でお台場まで行けて、地下鉄南北線・東急目黒線で日吉まで行けるし、武蔵小杉VS赤羽はレベルが違いすぎるわよ。
もちろん、どこに住みたいかじゃなくて利便性だけの話でね。

東海道線と高崎線が繋がったら、赤羽は東京駅まで直通20分以内でしょうか。
時間は僅差だとしても、東海道線は横須賀線より乗換えが随分楽ですね。

新宿、上野、東京なら赤羽。
渋谷、品川なら武蔵小杉って感じでしょうか。

ただ、武蔵小杉の場合は、地下鉄の副都心線、都営三田線、南北線があり、
直通は少ないですが日比谷線も使いやすいので、山手線内側への
ダイレクトアクセスはそれなりに魅力あると思います。

赤羽と武蔵小杉の利便性は目くそ鼻くそ

でも、どうしても比べるなら若干 赤羽の方が利便性は良いかな。

■赤羽
　埼京線（りんかい線）
　京浜東北線
　宇都宮線
　高崎線
　湘南新宿ライン（東海道線、横須賀線）
■赤羽岩淵
　南北線（目黒線、埼玉高速鉄道）


■武蔵小杉
　東横線（日比谷線、みなとみらい線）
　目黒線（三田線、南北線、埼玉高速鉄道）
　南武線
　（2010年3月から）
　横須賀線（総武快速線）
　湘南新宿ライン（宇都宮線、高崎線、東海道線）


どっちにしよう・・・

>>126
現在でも赤羽⇔東京は京浜東北線の快速使うと２０分だよ。
ただし、快速は昼間しかないけどね。
だから赤羽⇔東京（東北縦貫線）は１５～１６分くらいかな。

>湘南新宿ライン（宇都宮線、高崎線、東海道線）
高崎線と東海道線は同一ですよ。
それと、武蔵小杉に湘南新宿ラインの快速（高崎線）が停車することは決定していないのでは？

>>127
正気の書込みですか？
そんなあなたは埼玉県か茨城県在住でしょ？

まぁいいんだけど･････。

赤羽⇔東京20分と書いている人いますが武蔵小杉は新駅が出来れば東京駅まで15分ですよ。
本数が少ないなんて時間を見て電車に乗れば関係ないのです。
武蔵小杉で乗り換える事を考えれば本数が気になるところでしょうがね。
そんなことよりも赤羽だって本数そんなに多くないです。

ＪＲ新駅とは違った話で申し訳ないが東急東横線の武蔵小杉駅ホームに立ってごらん。
あっちからもこっちからもガンガン電車くるよ。
山手線より間隔短いんじゃないかなー。
次から次へと来ます。（マジ）

高崎とか宇都宮とかに用事のある人は便利な赤羽でどうぞ快適な電車ライフをお過ごし下さい。
都内に出る事に関して言えば一歩譲って同じでもいいです。

ぶっちゃけガタガタ言ってるが生活圏として北側と南側どっちがいいの？って話だと思うよ。
どっちが良いだなんて怖くて言えませんがね。

>>124
＞湘南新宿ラインが止まる大宮・赤羽は東海道線につながる事は大した事ではないけれど、京浜東北線を使わないでも東京・新橋・品川・川崎・横浜に短時間で行けるようになるメリットが大きい。

↑
この人も凄いこと書くね。
教えてやろうか？
赤羽から品川・新橋・東京までは上りでいいんだけど残す川崎・横浜は武蔵小杉からだと下り路線だよ。
いずれも15分程度で着きます。
新駅できれば品川10分・東京15分程度ですよ。

＞東京・新橋・品川・川﨑・横浜は短時間で行けるようになるメリットが大きい。
↑
って書いているけれど大丈夫？
貴方が便利に行きたいと思ってる殆どが明らかに武蔵小杉からの方が便利で近いよ。

立地を理解していない人が多いみたいだけど地図で一見されたし。
これは勝負にならんのだけど本気で赤羽の方が良いと思っている人が多いみたいだから赤羽に譲るよ。

何だか必死になった俺が恥ずかしくなる。

また現れるから誰かカウンターコメント入れといて。
ある意味、面白い戦いかもしれん。

しかしクダラナイスレになったもんだ

武蔵小杉から田町・浜松町・有楽町・神田・秋葉原・御徒町・上野・鶯谷・日暮里・西日暮里・田端へはどうやって行くんですか？
すみませんが、知識がないので教えて下さい。

>>132
No.124の書き込みは「（大宮が）どこへ行くのにどんだけ便利なの？」に対しての答えであって、武蔵小杉との比較うんぬんではないようだけど。

ここは「どこに住んだら便利か？」じゃなくて「交通事情のよい駅は？」なんだけど。
てかっ、何でそこまで必死なんだか。
首都圏の電車交通網に関して詳しい人なんて稀なんで、鉄ヲタじゃなくても知識として情報交換するのはいいと思うんだが。

んで、他にどっか便利な駅があったら教えてちょ。
錦糸町とかどうよ？

135さん
武蔵小杉駅から南武線で川崎駅に行き、京浜東北線にのれば行けます。

田町・浜松町・有楽町・神田・秋葉原・御徒町・上野・鶯谷・日暮里・西日暮里・田端

有楽町以外は用事ありません。
有楽町は日比谷まで乗り換えなしで28分で行けるので問題なしです。

日比谷と有楽町が近いことは説明する必要ないですよね？
あり？
ダイジョブ？

赤羽から横浜中華街に行く時は武蔵小杉を通ると近いみたいですね。
武蔵小杉から大宮や宇都宮に行くことはありませんのでご教授頂かなくてもダイジョブ。

なかなか楽しい戦いですね。
もう少しだけ楽しく行きましょう。

>>138

>>135さんには首都圏に便利な地下鉄がある事を教えて上げた方が良さそうですよ。

そういえば、武蔵小杉に住んでいた友人が、ごとちょうには何があるの？と
聞いてきた。？？ああ。それ　おかちまち　って言うんだよ、って
教えたら、恥ずかしい、わたし田舎者ってばれちゃった、っと言って
はにかんでいた。武蔵小杉って、天然ボケのかわいい女の子が多いね。

>>136
錦糸町って横須賀線が通っているらしいよ。
武蔵小杉と錦糸町はナカーマだってwww

武蔵小杉と錦糸町が仲間ってことは
住民の皆さんは、在日の人たち、ってことだよね？？
武蔵小杉が朝鮮街って初めて知りました。
勉強になった！

140
大丈夫ですか。

錦糸町と武蔵小杉って、まっ平らで道が碁盤目状で、交通の便がいい所が似ていると思います。

武蔵小杉はいいところだと思うけど、価格が場所に対して高すぎだよ。
武蔵小杉に住むなら、同じ価格で東京のもっと便利のよい場所に住めるからそちらの方が良いですよ。

>>145
その便利のよい場所を紹介するスレなのでよろしくお願いします。
　
東海道線と京浜東北線が使える川崎と、湘南新宿ラインが使える新川崎とが離れていて微妙に不便でしょうか？

>>146
新川崎と川崎は別物と考えた方がいいです。場所が離れすぎていて、電車での乗り入れは不自由です。

神奈川県内だと便利な場所というのは、通勤場所によって考えるしかないと思います。
どこにでも行ける場所という所はないです。

そういう意味では、赤羽はどこにでもアクセスが容易なので良いかと思います。

赤羽は客層があまり・・・

結論は山手線内側が便利ってことでいいかな？

>>148
まぁ、問題はそこだよね。その代わり安いから良いのでは？

>>152
？？？
個人的な事情＝生活圏としてどっちがいいか
でしょ？
>>131さんに対して反対しているのか同調しているのかわからない書込みですね。

ダラダラ長いだけで結局他人が書いた２行に集約されている。
頑張ってけど残念。

少なくとも同調はしてないわな。
生活圏は人それぞれなんだから
武蔵小杉なんざ無価値、という者がいても
不思議はない。だからムキになりなさんなと。
そう言ってるんだろ。

多くの人が利用する頻度が高い所に行きやすい駅がいいっていう結論でしょうか？

東京駅・新宿駅で決まり。もう閉じていいよ、このスレ・・・

No.1 東京、No.2 新宿は確定ですね。

じゃ、３位以下はどうなん？

関西はどこ？ 梅田？

>>153
落ち着いて、文章書き込みましょうね。
それに、いずれも？？ではないでしょう。

東京駅や新宿駅周辺にサラリーマン層で買えるマンション物件あるのかな？
マンションコミュだから現実的な駅をチョイス願いたい。

これだけ話題となる武蔵小杉にチョット興味あります。
見てくる。

　武蔵小杉も利便性高い方ではあるが、赤羽や大井町、錦糸町と比べると
　　昼間の電車本数が少ない
　　都心からタクシー利用となったとき高くつく
といった点が今ひとつ。

　日比谷と有楽町がつながっていることは事実だが、それをいうと
大手町と東京もつながっているから、代々木上原の方が優位になってくる。

　もちろん、それぞれの事情で利便性の高さは異なるよ。大宮と武蔵小杉を
くらべたとき、サーフィン好きなら武蔵小杉がいいし、スノボ好きならば
大宮の方がいいといったようにね。

　でも、一般的にいえば都心全般へのアクセスの良さが大切で、中でも
東京駅へのアクセスが一番大切。ついで新宿と羽田へのアクセスの良さが
重要になるはず。

小杉は都心まで１５ＫＭくらい。自転車通勤に最適な距離です。多摩川、洗足池、目黒川、庭園美術館、桜の季節は最高。

行きは自転車通勤でもいいけど、
帰りは夜中に自電車なんかで帰りたくないね。

暇で早く帰れりゃいいけど。

自転車通勤て簡単に言っちゃってるけど、歩道は人が多くて走りにくいし、車道は車が多くて渋滞してて危険なので全然現実的な話じゃないけどね。
ってか、１５キロに何時間かかると思ってんだろう。
自分の高校生時代の田舎の自転車通学と一緒にしないでよ。

小杉から五反田まで、自転車で都心までは３０分くらい。
川沿いとか、緑道を選んで好きな道を走って１時間位だと思います。
往復で１時間半から２時間。
休日出勤のときは皇居を一周したり、多摩川河口から運河沿いに走って片道２時間弱でしょう。

でも、問題はあります。勤務先付近に駐輪場がないとだめ。
また、自分のマンションの駐輪場が雨ざらしでは悲しいですから。

>>159

新宿駅徒歩10分～15分位のところ。
新宿区北新宿　　柏木周辺には、マンションがけっこうあります。
最寄り駅は、大久保になります。
スーパーもありますし、生活しやすいと思います。

新宿区西新宿３丁目は、再開発されるようで、タワーマンションが建設される予定とか・・・いつになるかは分かりませんが、再開発の組合は結成されている。
タワー・マンションの下には、京王新線の新駅も出来るらしいが。

８年前まで、大久保に住んでいたけれど良かったです。
新宿から歩いても帰れたし。
日曜は、原宿のオーバカナル（今はない）にチャリでパン買いに行ったりしたし。
スーパーは三徳が使い勝手よかった。
新宿スポーツセンターのプールも安く使えた。
戸山公園はホームレスさんが大勢いたけれど、ボスがいて仕切っていたようで
怖い感じはしなかった。

鉄道の便は当然よかった。

渋谷・目黒・大崎・品川駅とかはどうよ？

都内のどこへ行くのにも山手線沿線は便利だろうな。
またマンション買おうと思っても高いだろ？

そういう便利で高いが当たり前の所なんてどうでもいいと思う。
便利で安い所を探すべし。

>>158

あ～～そちらも、良さそうなところですよね。
柏木と戸山はちょっと方向が違いますが、新宿から歩いて行けますから、便利ですよね。

それから、成子坂下周辺が、再開発しています。
あの周辺も、新宿からちょっと歩いて帰れます。
以前は、三平スーパーがあったのですが、再開発の為か？立ち退きました。

１７０さん

便利でお安いのは、北千住じゃないでしょうか？

どちらに通勤されるかによりますが、千代田線、日比谷線、常磐線、つくばエクスプレス、東武線が入っています。
東武線は半蔵門線に乗り入れしていますし、浅草方面からは都営浅草線に乗るのも便利とのこと。

新宿区や渋谷区のマンションと比較すれば、とてもお安いと思います。
交通の利便性も良いと思います。
さらに物価もお安いと聞きました。

北千住は確かに便利で安い。
だが、どうして便利なのに安いのか。安いのには安い理由がある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BD%8F
いわゆる「岡場所」のひとつであり、当時の船頭たちが歌った「千住節」の一節「千住女郎衆はいかりか綱か 上り下りの舟とめる」というのはこれを指している。
1871年（明治4年）7月17日、千住黴毒院（ばいどくいん）が開設され、宿娼妓に梅毒検査が行なわれている。『経済及統計』（内務省・明治23年2月）によれば、1883年（明治16年）の千住宿の売娼妓数374、買客数43,000、1888年（明治21年）にはそれぞれ466、65,000との記録がある。いずれも二廓四宿においては内藤新宿、板橋宿を上回っていた。

>>173
昔の歓楽街があったからと言って、それが現代の人に何の関係があるんだろか。
今の北千住にはその面影が全くないようだが。
それよりもそれ以外に問題があるような気がする。
北千住は住みやすくていい所だが、ここ１０年くらいのネットでの根拠のない誹謗・中傷・デマは少なからず影響していると思うよ。

北千住は、足立区ですから。
現実に、日本がまだ先進国の仲間入りする前の成長期に、地方の貧しい人々の受け入れ先としての住居がたくさん作られたのが足立区です。東京の外れに、政策的にそのような地域が設けられた事実があります。
現在の足立区で、その染み込んだ地域事情が抜けたかというと、貧困率や生活保護家庭の割合が大変高い最新データを見ると、抜けきってはいないように思います。
この地域の特殊性で、便利だけどその割に不動産価格が上がらないのだと思います。

大久保とか、北千住とか・・・
交通の便良いなら、住もうと思うんですか

ここは、交通の便を論ずる場所でして、住みやすい場所を論ずる場所ではないからいいのでは。
北千住も、常磐線の東京乗り入れ本数が多くなれば、かなり便がよくなりますね。ただ、噂だと
宇都宮線や高崎線の方が多くなりそうな話をききます。

現状では、東京に直通で出るのに千代田線の大手町経由しかないようなので、今ひとつ。

みなさん、通勤革命を知らないんですね。

通勤革命って何ですか？

どこでもドアのことです。

ついに実現するときがやってきましたか

庶民にも手の届く価格で発売されることを祈るばかりです。

>>177
違うと思うね。
まず便利な駅だなんて人によって違う。

簡単に言えばたくさんの路線乗入れしていてある程度どこへでも便利に行ける駅。
それだけではなくその駅の周辺のマンション事情が良い所でしょう。

どこでもいいのであれば新宿・霞ヶ関・東京がいいんじゃないの？
霞ヶ関なんて都内どこへ行くにも本当に便利でっせ。えへへへへへ
霞ヶ関周辺でマンション買いますか？
議員宿舎くらいしかないんだけろ。
ヤフー不動産で検索したら対象物件ゼロでした。
どうするか？

って考えると便利な駅だけを論じても意味ないっしょ？

あなたの便利な駅の定義だと東京駅に出られるのが一番便利な駅となるようですね。
だったら東京駅が一番じゃないの？

東京駅でマンション検討ですか？
私は徒歩圏以外でマンション買うつもりないです。
東京駅から徒歩件で買えるマンションとは？
ワンルームならそこそこあるようですがそれも希少。

マンション事情をリンクしない利便性の高い駅を話しても意味ないでーーーーす。

マンション事情を考慮？
戸建てや賃貸マンション・アパートは考慮されないの？
「住まい」と言うならどれも含んでると思うけど。

方位学的に言って北東は鬼門の方向。
鬼門＝地価が安い＝好ましくないものが集中する
江戸時代からずっとそういう流れ。
北千住、吉原、小菅、三河島（屠殺場）、・・・
便利でありさえすればという考えは如何なものか。

>>185
屁理屈みたいな書込みしてんなよ。
一応マンションコミュなんだからさー。

戸建てや賃貸入れたって入れなくたってどっちでもいいよ。
マンション事情と書かずに住宅事情と書けばよかったのかね？
まったく･････。

>>187
昔の方位学だの風水だの占いや宗教掛かってる事を今の時代にあれこれ信じてる人ってどうなんだろか。
あんまり身近な人にはそういう事を言わない方がいいよ。
心の中では絶対に馬鹿にされると思うから。

四谷が最強かな。
新築は少ないけれども若葉町あたりは戸建てもマンションもある。

中央快速で新宿東京はすぐ。銀座には丸ノ内線。
東西線が通って、城南城北へのアクセスも良くなった。

ちなみに都心と言って良い立地ながらスーパーもあり買いものの便も良い。

問題は中古でも高いこと。

>>189
方位学が迷信であるというのはその通り。
だが、数百年にわたり迷信に基づくまちづくりが行われてきた。
その現実は決して拭い去ることができるものではない。
その歴史的事実を言っているんだよ。

歴史と蓄積ですか。

厳密に言うと地歴ですな。
土地にもステータスやブランドってもんがある。
それには歴史が必要。

アメックスのブラックカードに年会費１００万円払う人がいるが、
アメックスだから成立する。

オリコカードが年会費１００万円のブラックカード作っても誰も加入せんよ。

アメックスかダイナースだからステータスを感じる。

歴史ってのはそういうもんだ。

>>193
何も知らないくせに無理して書き込むなよ。
現在の年会費は以前の倍で異常な金額になったが、それでも百万円の半分にも届かない。

アメックスのブラックカードの年会費が百万円だったら、ほとんどの会員は退会するぞ！

特に縁もゆかりもなかったですが、社宅に住んでた関係で、武蔵小杉に５年前にマンション買いました。日比谷線で都心勤めです。当時は今ほど再開発で騒がれてませんでしたが、ここにきてやっぱり便利と感じますよ。特に南北線と三田線が直通になってからは、朝の通勤よりも、外勤で外回りすると、大抵の場所から一本で帰ってこれることがわかります。駅名で路線検索するだけではわからないような近い駅がたくさんあるのに驚きます。(苦笑)　例えば行く場所によっては、JRの田町でなく三田だったり、神田でなく神保町だったり。出かける時は事前に十分調べる時間がありますが、知らない場所から帰ってくるときに、地理をわかっていれば、簡単に帰ってこれるのに苦労するときがあります。(苦笑)　また、コスギは、東京と横浜という都市部の真ん中にあるので、私のように両方を行き来する人には便利です。かみさんのパート先も横浜方面です。休日は、渋谷や新宿など混雑する場所にはなるべく行きたくないので、横浜方面や、今だと川崎のラゾーナに行くのに便利。出張や帰省の時の羽田や新幹線利用も苦労しない。子供の私立中学を探しはじめてますが、各方角に通学可能で選択肢が多いです。このように、武蔵小杉は、一方向の移動だけでなく、３６０度に移動する必要のある家族には便利です。ただ、自分としては、いいことばかりではありません。横浜地下鉄が東横線につながった関係で人の流れが変わって混雑するし、その上副都心線に直通になれば、もっと混むのと、渋谷で別の路線に乗り換えるとき、かえって不便になりそうで。　ほかをあまり知ってるわけではないので、コスギの宣伝になってしまいましたが、子持ち東京通いの一般サラリーマンの感想です。

>>189
風水は宗教でも迷信でもないと思うぞ。
昔の人の生活の知恵が風水。
「夜に口笛を吹くと蛇が来るぞ！」というのと似てるよ。
これも、蛇が来るわけでなく他人の迷惑になるから。
風水も、そんな感じで説いてる。何故、風水がそれを説いているのかをちゃんと考えないと。

俺は風水をまったく無視してるけど、参考にするのはいいと思うぞ。

>>197
特別不便なところでなければ、どこも住めば都ですよ。
私は、小杉に住んでいたけど、そんなにいいとは思わない。
悪くはないけど。
電車の便と、大病院が３つもあるのは小杉の良いところ。
私にとって気に入らなかったところは、道路の便が著しく悪いところと、なんといっても地元生活が潤わないところかな。

>俺は風水をまったく無視してるけど、参考にするのはいいと思うぞ。

言ってることがむちゃくちゃだが、よく知りもしないのに勧めるのは無責任だな。

>>199
武蔵小杉を知っているあなたが選ぶいいと思う所はどこですか？

>>202
横浜駅です。

地元生活の楽しさと、交通の便の良さのバランスで気に入ってます。

色々選べる人はいいですね。
私は先祖代々の土地があるので選べません。

仕事が遅くなってもいいように、代々木上原にワンルーム借りていますが。

>>203
横浜は東京から遠すぎます。

どこなら近いのさ

>>205

私には、東京に近い遠いはあまり関係ありません。

東京に近いのが良い人は、東京に住めば良いでしょう。
それだけのことではないでしょうか。

そういう意味では、博多駅もなかなか便利です。
福岡空港近いですし。

>>207は、板の主旨とは関係なく訊かれたから、個人的な価値観で答えただけですよ。
(少し前の流れから読んでくださいね)
皆さんに横浜駅を勧めてるわけではありません。

「交通事情の良い駅」をみんなで語るなら、東京を中心にしないと意味ないのでは？　東京＋自分の価値観？　そりゃあ、地方都市だって駅やバス停が近くて満足してる人はいるでしょう。

地方都市になると、JRの駅周辺よりも別の場所にあるバスターミナルなんかが街の中心になってるようなところもあるからね。

今、東京近郊だけど、基本的に地方都市のほうが好きですね。仙台なんか最高だね。北九州や札幌もいい。福岡なんかは、駅も空港も近い唯一無二の都市だしね。武蔵小杉の駅前が仙台になればいいと思う今日この頃。。。(苦笑)

地方都市なら、新幹線と空港からのアクセス次第だから、博多と大阪が図抜けていることは間違いないね。

東京を中心とする考えは本当にいや。
馬鹿馬鹿しいと思いますが、不動産会社の営業が東京をステータスと思っているから
話しが画一的で、いつになっても日本の土地価格の不均衡が是正されない。

名古屋市は大変便利よ。地下鉄がメインで短時間でどこにでも行ける。
名古屋城の近くは上品な雰囲気だけど、気取りがなくて歩いているだけで
いい気持ち。名城公園で一度降りてみて。　東京だ川崎だなんてごみごみした
街を自慢している人たちも、きっと、ああ人の住む街って、緑と道路の広さと
舗装された綺麗な歩道と、そしてマンションや戸住居の程よいミックスで
成り立っているのがいいんだなぁ、って感じるはず。
東京の人たちは、感性が鈍いと思うんだけど。感動するものが何なのかよく
わからない。文化？　名城公園へ行ってみて。自分の住んでいる町と比べて
みてよ。実際にそこに行かないと比較ってできないと思うんだ。

>>214
東京を知らないって幸せなんだね。

幸せよん。あなたたちって、きっとお子ちゃまなのね。215サンと216サンって同じ方？
物事は複眼的に見て初めてお互いの良さや欠点が分かるものなのよ。

田舎出身なので東京が住みやすいなんて思ったことは一度もない。出張や旅行で、政令指定都市は何回も行ってるよ。どこもみんないいのは、わかってるよ。大阪や東京を除けば、地方都市っていうのは、一ヶ所に便利なものが全部揃ってるし、緑地もでかい。車で３０分も行けば、観光地や温泉もある。そんなとこで、東京近郊と同じ生活レベルで暮らせるなら、今すぐ引っ越しますよ。高望みしてるわけじゃない。悲しいかな今さら地方行っても仕事がない。それと、田舎に住んでも、子供が東京の大学に行く確率が高い。そうなったら大変。というわけで、東京で無い物ねだりしてるわけです。

>>218

私は生まれてから東京ですが、仕事で全国に出張してると、3大都市圏以外の政令都市は本当に暮らしやすそうだと思いますよ。まさしく218さんが述べてることが実感できます。
地方から上京してる人たちも、できれば地元に帰りたがってる人の方が多いです。
でも、悲しいかな、地方は仕事がないのですよね。。。
これはもう国の政策の貧弱さが原因ですよ。

>>214
名古屋は大変不便だと感じます。
都市圏の大きさの割に鉄道網が貧弱。
車移動をメインに都市圏が作られてますよね。
名古屋なら、よほど大阪の方が、便利で住みやすそうに感じます。

220さん、確かに名古屋はメインが道路ですね。鉄道は地下鉄がメインです。出張で来られた方たちは
皆さんが、市内は地下鉄でどこにでも行け、またJRともつながっており、近鉄、奈良まで行けると、
評判が良いわけです。大阪の方がよほど便利とおっしゃいましたが、大阪は一番歴史が古く日本の
最も栄えた場所です。そこと名古屋を比べられると名古屋はちょっと分が悪くなってしまいます。
大阪は日本の中心であるべき街だと思います。２２０さんのご意見には納得いたします。
大阪には東京も完敗でしょう。

大阪は町全体が台東区＋中央区＋江東区って感じだね

もはや駅の話でなくなってるな

東京は完璧な地方人の集まりです。日本中から職を求めて出稼ぎにやってきた人たちが
住み着いて出来た都市です。あなた方のお父さんお母さんおじいちゃんおばあちゃんは
どちらのお生まれですか？そこがあなたがたの本当のルーツなんですよ。
歴史の観点から言えば、関東は小田原は歴史があるけれどそれ以外は原野。
大阪は飛鳥時代からです。あしからず。

両方に住んだこともない人が片方を非難しても説得力ないな。そもそも非難されるものでもない。うちのお袋も東京出て来るとよく言ってる。「あんた、よくこんなところで暮らすな。」って。できれば子供は、田舎で育てたかったな。

すでに交通事情の話題でなくなっているが。。。

「田舎のねずみと都会のねずみ」の話そのものだな。
子どもの頃にあの童話(？)を読んだ人なら、自分が育った環境が一番良いと感じることを分かってるはず。
「母の味が一番」、「海外で和食が恋しくなる」のと似たようなもんだ。

だから、東京青山で育った人は、東京青山の環境が一番馴染む。
地方で育った人は、その地方の環境が一番馴染む。
普通はね。

東京を中心に物を考えるから、大阪を地方とおっしゃる。
近畿関西から見れば東京は地方なのです。今でも垢抜けない場所、地方人のるつぼ
だと思っていますよ。東京青山は、大阪で言えば鶴橋とおなじです。
現実的な価値観の違いを心から尊重しあう事が大切。
お山の大将、井の中の蛙でなく、縦断的な発想でものを見たほうが良いと思います。

>>228
東京を地方と呼んでOKですよ。関東地方の中の東京地方ですから。
どこだって地方ですから。
あ～、大阪を地方と呼んでは怒る人がいるから止めときましょうか。

この人(228の人ね)は、日本語を理解してるのかなぁ？？

地方でもなんでも本人が満足できる豊かな生活ができればOKだと思いますよ。
結局、お金があれば不動産なんて複数買えばいいんだし。

しらけて駅の話もできんだろ。

ここで名古屋だ大阪だって言ってる連中って一体東京のどこ見てきたのかな。俺には少なくとも成城や吉祥寺の街並みを見てきた人ではないなって思う。上野や新宿の雑踏が東京のすべてだと思うのやめてくれ。東京は大きい。だから外国人も東京はCityだと言うのですよ。

東京人以外は、東京の新橋〜東京〜上野あたりにしか興味持たないよ。
六本木、吉祥寺、自由が丘、お台場なんて、よそに自慢するような場所じゃない。
江戸の町人たちの過剰な自意識はどうにかならないもんかね。

↑↑ 何言ってるのか分かんない。

私は、港区に30年ほどすんでいるものですが
やっぱり東京は最高でした。
無機質な高層ビル、非人間的な環境、借景もくそもない環境。
利便性がいい、情報発信がいい、優越感にひたれる、比較的治安もいい。
ですが、すこし年をとったのでしょう。生まれ育ったこの場所が
すこし嫌になりました。あまりにも変わってしまったからです。
来月、沖縄に引越しします。さようなら、東京・・・

さようなら、那覇マラソンで会いましょう。

＞２３５
六本木、吉祥寺、自由が丘、お台場を一緒にするあたり田舎もん丸出し。

都心以外の街というくくりなのは、文脈から明らかでしょう。
頭悪過ぎるんじゃない？