パークシティ武蔵小山　ザ　タワー

>>9342

そうです。今はもう駅直結か駅前しか資産価値は保てません。

>>9343 匿名さん
んなことあるかいね。麻布に住む人は駅距離より高台の住環境重視でしょ。車を使えばいいし。

>ただのコストカット
うん、いらないコストをカットして４７０で出してくれた三井に感謝だね
いらないとこカットしないと520超ぐらいかな
三井の企業努力でグロス１０００も安くしてくれているんだよ
これで買えないなら都内か住宅地か駅距離かどれかあきらめるしかないね

カットしてない、もっと高いのがいいならPC乃木坂とかに行けばいい。
ま、あっちはなんちゃってタワーでもっと広い青山霊園が眺望で、昔よりも当然コストカット、大した共用もなくペラボーは同じですけどね　笑

ここの価値は、山手線まで一駅の急行停車駅直結の新築であるということ。突き詰めればそれだけ。
それに価値を見出すどうしても新築欲しい人は買えばいい。
損得だけで考えたら今もこの先も新築マンションなんか買っちゃだめだよ。
中古マンションは売り物件がすごい勢いで増えていくから、価格はこれからダダ下がりに下がるから新築買って中古を売ったら間違いなく損する。損得気にする人は中古買うべき。
ただこの先いくら待っても新築の買い時は来ないと思うよ。新築は、価格高いまま・売り物は減り・仕様は（ここのように）低いものばかり・おまけに金利は高くなる　と悪条件しかない。
待つならここの中古が出るのを待って買いたたくのが正解と思います。

>>9346 マンション比較中さん

こんな安普請中古でもいらない
しかも後からできるタワマンに囲まれて眺望もないとか、何の罰ゲーム？

>>9345 匿名さん

スペック落として安くすることが企業努力って本気で言ってるの？企業努力というのはスペック落とさずに価格を抑えること。三井がやったことは、地権者の言い値で土地を集めて、自社の利益を確保しつつ、買ってもらえるであろう想定単価を実現できる仕様にしただけ。価格が高いだけなら問題ないが、割高なのが問題。

それに何度も出てるけど、買えるけど買わないの。さすがに数千万ロスすることは嫌なので。

>>9341 匿名さん
ほら。こういう準高齢者が検討者or購入者の中心w。将来のサ高住タワマンかw
未来が予測できる...

>>9084、9089 匿名さん

三井って、デメリットなんじゃない？ 良く見ても±０だよね。 三井教信者は冷静な判断ができませんね。(笑)

>>9344 匿名さん
そのうち完全自動運転のタクシーが廉価に一般化して、電車の価値が今より落ちるかも。その時には駅近の価値も下がるかもね。

>>9348 匿名さん

数千万ロスと言ったけど、ここが下落するリスクに加えて、機会損失もあるという意味ね。賃貸しながら頭金を金融資産で運用する方が良いのか、他のマンションを買う方が良いのか、ここを買うかどうかはそれらとの比較になる。

>>9351 匿名さん
ここは車の便もいいんだよなー

客観的に見ると車の便はそう良い方ではないよ。

>>9354 匿名さん

いいえ、中原街道、目黒通り、山手通り
も近く、車でのアクセスも抜群です

なるほど、ローカルですね。

今販売中のタワマンでここより交通利便性の高いところはないでしょうね
資産性がこれほど高いところは見当たりません

↑あくまでも個人の感想です。

>>9358 匿名さん

↑世間のコンセンサスです

東京駅や新宿駅からタクシーで4千円もかかるのにアクセス良いわけない。残念。

東京都心から車だと時間もかかるよ。不便。

>>9357 匿名さん

交通利便性なら銀座東に惨敗しているよ

確かに新築の価格は高値止まりするかもね。

そして更に仕様は落ちて行くかも。

『あの時武蔵小山ディスったけど、もっと酷くなったな』、みたいな時代が来るかもね。

それでも新築は供給戸数を減らして行くからそれなりに売れる(ように見える)のかも。

間も無く本格的な中古リノベの時代到来か。

官製相場の終了に伴う長く深い不景気の到来と人口減少により比較的質の良い中古が大量に売りに出る。

次の買い手となる世代は『マンションは中古で買うもの』ってのがスタンダードになるかもね。

>>9355 匿名さん

そうだったの？ いつの時間も420号が信号も多くて合流部の所も詰まっててどこ出るのにも時間かかるのは地元民の常識でしょう。
ホントに住んだことある？

武蔵小山駅から羽田空港へのリムジンバスってありますか。

>>9362 匿名さん

あんな川べりと比較しないで下さい
地盤の強さが全く違います

420号線使い勝手悪いよね。何とかして欲しいよ。

>>9318 匿名さん

東急ファンって田都、東横の事であって目黒線の事じゃないですよ(ヾﾉ・∀・｀)

色々と読んだけど、2期で参戦かな。
ここ辞めた人はいいとこ買えるといいですね。

田都なら目黒線がマシ。246近はさすがに敬遠。

もちろんブランド力は東横だけど、
東横のイタマンションでこのぐらいの価格だろうから、タワーならここで問題ないわ。

バスで羽田に出るなら、大崎からかな。大崎までちょっと時間がかかるけど。

>>9366 匿名さん

地盤って交通利便性だったの？

交通利便性ならパークホームズ千代田淡路町やジオ大手町に惨敗しているな。

こんな安普請とかいう人って自分がどれだけ金がないかをインターネットを通して全世界に発信してるってことをわからないのかな?
中古でもいらない→中古でも買えない

心理学的には否認とか反動形成ですかね

案外、タワー好きが多いのね。ここの場合は大した眺望もないので、単に高いところに住むだけなんだけど。

単なる倍率引き下げたい人が多いのだとも思うけど、残り1/３だし、ここ買う人はこの掲示板なんて見てない人が多いと思うからほとんど効果ないかもね。

残り1/3は本当ですか?

羽田なら普通電車でしょ。目黒から品川に出て京急。

今は新築プレミアムあるけど、中古になった瞬間にパークシティ大崎と比較されて、同じ金額なら大崎だね、安いなら武蔵小山でも良いかもってなるな。

立地は山手線の大崎には敵わない。今は中古は大崎の方が高いから已む無くここが坪470万円でも検討されてるだけなんだろう。

羽田へのアクセスも大崎の方が良いし。武蔵小山にあるのは昭和の匂いがする商店街(もうすぐ平成も終わるけど)と、林試の森だけ。今のままじゃ商店街もじわりじわりと衰退するだろう。タワマンが5棟立つ時には湾岸エリアや小杉と同じ様な店舗が入り、面白みのない店舗街となる予感がする。

>>9378 匿名さん
羽田こそタクシーだよ。荷物多いだろ。

また知らないで言ってる。

国内外の出張が多いバリバリのビジネスマン向きではないよ、ここは。

商店街なんて20時には閉まるんでしょ？
なにが魅力なの？

>>9383 匿名さん

駅前1分、鹿島×三井の免震タワーの基本スペックの高さが魅力です

>>9382 匿名さん
蒲田の方が便利

現役世代よりリタイア組が多そうなマンションになるのかな。
本当は東横線に憧れていたけど、そこは妥協してって感じ？

東横線沿線住まいだけど、渋谷駅の移転で致命的に不便になった。
今は、目黒線の方が便利だと思う。

洗足や奥沢あたりの3億以上で売れる戸建所有者のためのマンションですよ、ここは。サラリーマンが最初に買うべき物件ではない。次の買い換え以降が回らなくなる。
好きで一生住むつもりなら反対しないけど。

パルム商店街への幻想も持ってたりとか。

>>9386 匿名さん
はい。ジジババマンションです。
東急線は20年後は一部を除いて基本衰退。
日本の縮図と思えば特別なことではないですが。

>>9389 匿名さん
年をとるとね、昔の思い出が大切なの。
そっとしてあげてください。

チェーン店だらけになっている現状もチェックしてないとか。