パークシティ武蔵小山　ザ　タワー

>>4142 匿名さん
いえ、しないですが具体的な使い道はスレ違いかと思いますし、これくらいで。

大井町と悩んでいます、、。

ここは角部屋でもLow-Eは一部とのことですが、Low-Eじゃない場合どれほど影響のあるものなのでしょうか、、

ここ、常時大崎の住人が張り付いててこわいですね。。。

人に迷惑かけないようにずっと制震マンションにこもっててほしいです。

大崎は今回の雨で地盤沈下したところがあるみたいだよ(笑)
もう自慢の制震(笑)で耐え忍ぶしかないのでは？

>>4143 匿名さん

しかし、駅の数とタワー数を比較すると、駅の数が多い分、駅1つ辺りの人口は小杉の方が少ない気がする。

安心してください！ボイドスラブ280mmでも感じのいいタワマンなので苦情は発生しません。
安心してください！ベランダが天井まで届かないペラボーでも感じのいいタワマンなので苦情は発生しません。

そういうことか。

制震でも免震でもエレベーター止まったら
建物無事でも生活できないよね。
311並みの余震続いたらどうするつもり？

>>4149 匿名さん

ベランダパーティション、天井まで届いていないの？
流石にそれはないでしょう？
今どき長谷工物件でも23区物件は天井まで届いていますよ。

そんなタワー、ここ数年見たことないです。
冗談はよして下さいよ。

ボイドスラブは280mmは致命的ですけどね。

かまってちゃん、登場しましたね。
もう何回も同じ話、いらないです。

自転車置き場が地下２階ってなってましたが、どんな感じなんですかね。

>>4152
自転車に乗って出掛けるのも一苦労ですね...

アトラス品川中延はボイド250mmでした。最近、技術が進化してる？とポジティブに考えてみる

自転車置き場、地下2階…とことん駄目ですね。
設計会社が駄目なのか…

地下１階が商業用施設とかの自転車置き場でしたよね。

この立地では、遠出しない限り自転車不要ですが。

今まで散々な評判を見てきましたが
個人的には自転車置場が地下2階が一番
いけてないですね。
ちょっと乗る乗り物なのにわざわざ
地下2階って...

元々坪300くらいで想定してコストをギリギリまで切り詰めて設計してたとかだとこのひどい内容も納得ではあります。

ボイドスラブ280ミリって、本当にダメなんですか？鹿島だし、最新のマンションだし、大丈夫ってことないですか？間に遮音材が入っていれば、遮音性は高まると聞いたこともあります。
誰か詳しい方教えてください。

スラブ厚は最低限(ボイドで250～275mm)あれば、施工や小梁、床材次第で騒音回避は可能。そして、最も重要なのは住民の意識。ボイド280mmでも、鹿島施工そしてお互いある程度気を付ければ心配無用でしょう。

そうならいいが、天井まで届かないペラボー、今時あり得ない単層ガラスというコストダウン仕様を考えると、住むまで分からないスラブに力を入れているとは到底思えないですね。
仮に薄くても遮音性に優れる対策をしているのであれば、そこアピールしてくるはずが、むしろスラブについて隠している感があるので尚更。

皆さん、資産価値とは関係ない細かいところまでよく見てますね。マンションの資産価値は、最寄り駅のネームバリュー、駅距離、デベ、施工会社、躯体構造、方位で95%決まってしまいますよ。間取りが汚いとがっかりですが、窓ガラスとかスラブ厚とか自転車置き場とか、正直どうでもいいです。

>>4161 匿名さん

とりあえず、窓はペアガラスですよ。