【契約者専用】DEUX TOURS（ドゥ・トゥール）　part.5

高いうちに一日も早く売り抜けたいと考えているオーナー向けの
セミナーとか住不でイベントやってくれませんかね。
講師は初期の販売時に担いでた「桜○氏」でもいいから。
担当セールスから「ここはどんどん高くなりますから」と騙された
元オーナーさん達からの「音声記録」も披露して。

終電のシャトルバス廃止は大反対

>>6080 姫さん
シャトルがないとここはいまの資産価値が保てない。
シャトルがあるから買った人もいるはず。
逆に売る時もシャトルはプラスとなる。

>>6083 匿名さん
ここ、そんなに不便ではありませんよ。
私のまわりでシャトルを使っている人がいません。

>>6083 匿名さん
どうしようもない人なので相手しないでください。触れないでください。

そろそろ水面下で値引きある？？１割なら住み替えもありだな。

土日にシャトルバスが運航すればもっと便利なのに。

>>6087 住民板ユーザーさん4さん
それ、水上バスになりますね。運航だもの。

水上シャトルバスはいいと思うわ。竹芝とかに行くのに最高に便利。

>>6086 住民板ユーザーさん3さん
1割値引気しなくても欲しい人は買うから無いんじゃない？
値引きすると人気ないと判断されるから基本値引きはないと思う。

6081さん
そもそも晴海なんてなーーーんにもないんだから、晴海の街ができあがる前に高値で売れるわけないよ
豊洲も武蔵小杉も街ができあがってからどんどん中古相場が上がるわけで
まだ売るのが早すぎるし、短期で売却した場合は税金たっぷり取られるよ
「ここはどんどん高くなる」とは販売価格のことであって、中古価格ではないと思うけどね
今は第１期の価格で下層が販売されている

なーーーんにもない?
トリトンがあるじゃないですか。
発展はこれからですが、今でも特に不便は感じませんよ。

2年前に晴海を見た時には寂しい感じでしたが
この2年でかなり変わりましたね。
発展はこれからで楽しみですし、需要も増えてくると思いますね。

中古の価格も上がっているみたいです。

昨日の第１期通常総会ですが、理事会が立てた議案に対する事前質問や当日の質問の回答は回答になってない内容が大半で、議論する余地もなく、一方的に突きつけられているだけでした。特にシャトルバスの新橋→マンションの24時〜25時台の廃止については、反対意見も多くあるのに、一切聞く耳もたない態度。経路変更や昼間時間帯の運行と議案をまとめて、議長の説明も「これが否決されると経路変更も白紙になります」と半ば脅し文句。経路変更は5月から試験運行もしており、今回の総会で最終判断をする旨、事前に説明はされていたが、深夜便廃止については、8月11日の総会案内資料で初めて提示され、経路変更と議案をひとまとめにして、無理矢理可決させようとしている魂胆があからさま。理事会は「利用者が少ない深夜帯の時間を削除し、昼間の運行を実施することにした」としているが、昼間の利用意向について事前に定量調査もせずに、なぜ平日昼間の時間帯の方が有効だと判断したのか。近くには都バスも運行しており、銀座や東京駅に向かうならそちらの方が便利。このマンションのセールスポイントでもあった終電以降のシャトルバス運行を廃止して、住民の利便性を悪くし、資産価値も下げて、管理組合役員は建設的に物事を考えられないのか。昼間運行を開始するバーターとしての深夜帯廃止は、管理組合役員の個人的な要望としか思えない。

>>6094 マンション住民さん
仰る通り、ほんとひどい総会でしたね。組合員がいくら意見や質問をしても、「2期以降検討します」の連発で、事前に質問を集めた意味もなく形式だけですね。理事会役員が通したい議案を半ば強制的に通す会ですね。

>>6094 マンション住民さん
それ、議長の説明ではありません。
議長と同じテーブルに並ぶ他の理事の発言です。

議長が気の毒なので否定しておきます。

理事会への批判があるなら、自分が立候補したら
深夜廃止は賛成です。利用しないですし、深夜に新橋の暗闇でバスを待つくらいなら、タクシーで帰りますしね。
昼間の定量調査しても、深夜よりニーズが高いのは明らかではないですか。
無駄は無くしていくのが理事会の役目。
批判ばかり言う住民は必ずいますが、理事会運営が肝になりますので、理事会の方々頑張ってくださいー！

>>6097 住民板ユーザーさん1
あなたが利用しないだけで、実際に利用している人たちがいます。事前にアンケートもせずに、今回唐突に経路変更の議案と一緒にするのが間違っています。組合員の質問に対して真摯に向き合わず、強行突破する理事会のやり方は批判されて当然です。

アンケートよりも、実際に乗車している人数

管理組合事業報告の一例
＞「民泊サイトに当マンションを掲載していた区分所有者に対して掲載を取りやめるよう申し入れを実施（8月〜1月）」
　＞資料に具体的な件数の記載なし
　　＞総会で組合員から質問されて慌ててその場で確認する理事
　　　＞把握していたのは十数件に対して注意したのはわずか2件
　　　　＞会社の報告資料でも件数は明示するし、年間わずか2件しかないからあえて記載しなかった感が否めないww

25時台は仕方ないとしても、0:00は18:10/18:20より平均乗車率高いから廃止する必要ないよな。20:05も少ないし、まずは全体のダイヤを見直すのが先だろ。23:30を最終にしたのも、バス会社の運転手の勤務時間を24時までに終わらせる都合かもね。総会で質問していた人が言ってた通り、住民のためじゃなくて、バス会社の都合も十分あり得るよな。

>>6098 マンション住民さん
どのくらい利用しているかは数字が出てますよ。少数利用の声より、コスト面を考えて理事会は効率を図ってほしい。

>>6102 住民板ユーザーさん1
そんなの総会の配布物を見ているので知ってますよ。
逆に、平日昼間のニーズは具体的にどのくらいあるのですか？
物事を判断するのに、数値的な比較をしないのは論理的ではありません。
データが揃って、始めて議論ができるのを理解できませんか？
少なからず、社会人であればビジネスの場でその経験があると思いますが。

私も今回理事会の進め方には違和感を感じました。
平日昼間のニーズが高いという根拠はどこにあるんですかね？
少なからず、私の周囲では夫婦共働きがほとんどで、平日昼間に頻繁に利用できるような人はいません。
数字で比較しないことには、正しい判断すらできませんからね。

私の周囲は、自由業が殆どなので昼間かなりの率で使用していますよ
それぞれに、同じ環境の方が集まるだけではないですか

>>6095 住民板ユーザーさん1さん
みなさん誤解されてるようですが、総会は議論する場ではなく決議する場です。決議の前に質問するのは決議するのに必要な情報を得るためです。意見を伝えるのは自由ですが、その意見を受けてその場で議案の変更は出来ないです。なので総会に提出された議案に対して組合員が出来るのは投票前に質疑応答等で賛否を決めて、賛成か反対か票を入れるだけです。

なお、議案を作成し総会に提出するかどうかは基本的に理事会の仕事です。
基本的にと書いたのは組合員でも住民の5分の1の同意を得られた場合臨時総会を要求出来るからですが、かなりハードルは高いです。

なのでマンションの管理に対して議論できるのは理事会の理事になるのが一番です。幸い当マンションは立候補優先ですので、志の高い熱意をお持ちの方は是非来年の総会で手を挙げてください。

6106の「決議はyes or no」にagreeです

だが何でもかんでも「2期以降検討します」だったら、「じゃ検討してから来いよ」となります。
もちろん「報酬の件は、それに優先する問題が解決してからで」

進行役にやる気がなくて、知能発達も遅れると、大概こんな会合になります

仕方ないではありませんか。議長は辞める身だったのですから。今後について言及できません。

私は議長の英会話力に感心しましたよ。
また、通訳をして議長と質問者の話のズレを指摘してくれた方もいて助かりましたね。すてきでした。

理事会の方々、日曜日に六時間議論されて、住民のためにありがとうございます。私ならできないので、どうぞ改革をお願いいたします。

深夜バス廃止はわたしも残念です。
しかも日中は乗らないので、どうせなら土日に運航を振り分けた方が乗車率が高いのでは。
前のマンションが加わって一台バスが増えたらしいですが、それでこの本数ですか。
増えてないもともとだったら、どんだけ本数少なかったんでしょうね。

WSTくらい頻繁にシャトルが出るようになれば、電車やタクシーがわりに使う人が多くなりそうだけど、日中１時間に１本じゃあってもほとんど意味なさそう。
せめて１０時台、１６時台17時台は少なくても２本くらいになれば主婦がショッピングなどに使いそうだけど。

⇧WCTの間違いです。すみません。

理事の人は高齢の人が多いから、深夜にはバス乗らないんだよ。結局は、自分の事しか考えてないんだね。

>>6115 住民板ユーザーさん8さん
普段はバス、たまに飲み会で1時に帰ることはあるが、そんときはタクシー使ってます。みんなそんな時間にバス使ってるの？

>>6115 住民板ユーザーさん8さん
理事の人は高齢の人が多いですか？
2文目は同意します。

中央区でも底辺な晴海

>>6118 マンション掲示板さん
あら、なにか人生イヤなことでもあったのですか？
反論できなくなった小学生の無理やりなdisりかたみたいで笑える。

TTTがマンション内にコミュニティサイクルポート誘致したらしいですね、
DTもできないですかね？
あれがあるとすごい便利なんだけどな。

セキュリティ問題が出てくるのかな。

ぱぱすの横のでいいんじゃまいか？

黎明橋公園 のところに１０台？ぐらい、KDX晴海ビル（晴海グランドのはす向かい）に５台ぐらいあるから、それ使えばいいんじゃね？
場所提供して、どうぞお使いください、ってやれば実現は出来るかもだが。

サイクルポートをマンションにつくるのはやめたほうがいい。
某新豊洲のタワマンの下にあるサイクルポートを見れば理由がわかる。
大量の自転車が散乱していて酷い。
マンションの雰囲気が台無しになるよ。
パパスのうらにあるのでそれでよいのでは？

>>6123
確かに。元々8台分しかないポートに、夜は200台以上停まっていて、芝生の上に平気で置くため芝生はハゲハゲで壊滅状態。

同感

自転車自体迷惑。中国でもあるまいし。日本は自転車廃止にしてほしい。

勝鬨橋の歩行者通路を自転車が往き来しているのを見ると嫌だなーと思います。
駅にホームドアが設置されるように、本来、歩行者と自転車が仕切りなく混在する状況は危険です。
晴海通りの車道を走る自転車は少ない。だったら乗るな。

湾岸が自転車暴走族化するのは反対です。

何で自転車ってあんなに交通法無視するんだろうね
免許制にすれば良いのに

>>6055
SOHOの購入を検討しているのですが、議案の「- 2.4権利の不平等性。」はどうなったか教えて頂けないでしょうか？

>>6129 入居予定さん
どうにもなりませんでした。すべて可決です。
今、改めて文面を拝見しますと、理路整然とすばらしい考え方ですね。
総会はシャトルバスの深夜時間帯廃止について皆さん猛反対して何人も意見しました。が、可決しました。
念のため、住友不動産に確認してくださいませ。
お粗末な恥ずかしい結果に終わりました。