航空障害塔近辺部屋

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

それボクの
盗られたんだと
騒ぐガキ

盗られたと
泣きわめく子を
言い聞かせ

パクっても
知らぬ存ぜぬ
犯罪者

1. 

不登校
文法知らず
バレバレだ

1. 

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

ドヤ顔で
アホーと書いて
恥さらし

1. 

低能は
パロディパクリ
混同だ

1. 

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

おまえのは整合性を無視したパクリ改ざんコピペ。

1. 

自分で自分の改ざんに整合性がないと書くバカっておまえだけ。

1. 

あらまあ大変だぁ(^。^)y-.。o○

低能まるだし。

>>654 匿名さん

昔はBAがブラックアフリカのNBOに入れない時代がありましたが、今は大体大手航空会社が地域のハブ空港に入っているようですね。昔のSEZで一泊してKQでNBOと言うのは特典みたいなものでした。

一時帰国や契約切れで帰国する際は、希望の航空会社やルートを指定しておけば、よほどのことがない限りはそれで帰れます。青組なのでスターアライアンス系を指定しますので、QRを使ってQA経由と言うのはなかったです。

アフリカ国内で長距離出張する際は、最近はQA経由と言うのも結構あるようですが、私の場合はあまり長距離はなくて、東アフリカだとNBOをハブにKQを使うことが多かったですね。

昔はガルフと言うのがあったと思いますが、EYも知りません。実はピラミッドを見にエジプトに行った以外中近東は知りません。

パキスタンはしばらく駐在しており、ISB、KHIを使いました。陸路でクエッタやペシャワールに何度か行きましたが、中世ですね。アフガニスタン支援絡みで、食べるものが厳しくちょっと辛い任地でした。モヘンジョダロやタキシラには行きましたよ。

スリランカは親日的なこともあり、ペラヘラ祭が各地であり、キャンディ、シギリアロックなど結構観光も楽しめました。

日本からアフリカの任地直行だと、FRAやZRHで一泊トランジットと言うのが多いですね。南周りは休暇で、SINやBKK経由と言うのが多かったですね。

最後の頃は東南アジア勤務なのでごく普通です。近隣国には業務や休暇で行きましたよ。

カンボジア国内では、大統領用のヘリを使わせて貰うこともありましたが、その昔は、国内線でロシアの中古旅客機、まるで軍用機の様に傾いて駐機しているのにも乗りました。エアコンの吹き出し口からカビ臭い水蒸気が吹き出し荷物がびしょ濡れ、でも誰も文句言う人はいなかったですね。

そんなのでも航空機に乗るのは楽しかったですね。

ではまた。

なるほど。

自作自演は楽しいですね。

ではギニアあたり向けのエアラインも似た感じですか？
中東の産油国の金持ちの小国アルゲバタとかはどうだったでしょうか？
A380に個室があるのは中東のエヤラインの様でしたがどんなもので？
UEA系のエヤラインは雑なものが多いそうですね。

Koshigayan
エミレーツ航空のA380の存在を知らず
自分で意味がわからず自作自演と罵る

>>673 匿名さん

>>674 にパクリ改竄されたのでもう一度。

なるほど。

羨ましい人生ですね。

ではギニアあたり向けのエアラインも似た感じですか？
中東の産油国の金持ちの小国アルゲバタとかはどうだったでしょうか？
A380に個室があるのは中東のエアラインの様でしたがどんなもので？
UEA系のエアラインは雑なものが多いそうですがいかが？

よくもまあ、どうでもいいことに熱くなれるね、暇人？

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

Koshigayan
エアラインの事をエヤラインと覚える。
そうしてマンション購入遥かに遠くなっていく。

>>679 匿名さん

パロディっていうのは面白くないとダメだよね。

川柳の風刺ってのも、人や社会をそれとなく批評すること。

自分のことを川柳では書かない。

なーーんも知らない不登校って、中年になるまで人生何をしてきたんだろうか。ここで相手をしてもらって、少しは賢くなっているんだろうか？かなりの低能だから、どうせすぐ忘れるんだろうな。

>>676

Koshigayan
UEA系とこの世に存在しないものを曰く
それはお前のアッパラパワールドに存在するだろう

>>673

スターアライアンスですが、今回
NH＞AC＞UA
でした。
NH国際線のおもてなしは素晴らしかったです。
JL vs NHとなるとどちらでしょうか？

>>673

あと曲者の787の電子カーテンだけど、GPS NAVSTAR衛星からの電波は遮断されている様なのに、何で携帯の電波を通すんだろう？　と思いました。
タッチダウン前に携帯の電波を拾ったので。
A320も含むAirbus全機とも従来のカーテンなのでGPS NAVSTAR衛星からの電波を拾うし、A350のエンジンスタートでは787の電動スターターと違い従来のブリードエア方式のAPUから送られる圧縮空気でエンジンスタートなので重低音はする様ですが。

今日のクロ現は面白い。大谷の盗塁とホームランに相乗効果があることがよく分かった。たゆまぬ努力と向上心の成果。どこの誰とは言わないが、大違い。

>>683 匿名さん

私はNHに軍配をあげます。JLももちろん素晴らしいのですが。

















ボケッ

>>685 匿名さん

自己紹介がお上手ですね。

>>686

お前は、Koshigayanかよ？
NHの由来は何だ？

>>683 匿名さん

やっぱりNHはいいですよね。昔は東南アジア系のSQとかTGが結構良かったのですが、TGはコロナで倒産したのか、飛行機が遅れても遅延補償を払わないとか、ビジネスクラス席がリクライニングしないとか、最低のようです。

https://newsclip.be/thai-news/thai-economy/11835

https://www.traicy.com/posts/20240923313625/

倒産前のJLは労組で揉めていたせいか、CAが客を向いて仕事をしている雰囲気がなく、慇懃無礼だった経験があり、それ以来一度も乗機していません。でも今度大東島に遊びに行こうと思っていますので系列を使うことになりそうですが。

稲盛体制後はサービス改善されたのでしょうか？

>>689

>>686 は情報交換を妨害までする悪質さの様ですね。

TGはA350の最新機種を持っているのに不具合は何だろうか？　と。

JLの方は元は東急グループが創設したTDA、そしてJASになりJLが合併吸収した頃からおかしくなり始めたのでしょうか？　現在のJLの女性社長がJASのCA上がりの方ですし。JASへの合併吸収は、Boeing社がMD社を合併吸収し、MD社の商号が消えたのと何かと彷彿します。
しかし、Boeing社の品質不良は、ISSに接続させるNASAのスターライナーの宇宙船も帰還時に不具合が発生し、無人で地球に帰還したらしいですけど。
ここは、スペースX社の信頼性が高く、しかもコストが安いとNASAから引っ張りだこですけど。

>>690

>>686 は情報交換を妨害までする悪質さの様ですね。

まったくですね。

＞TGはA350の最新機種を持っているのに不具合は何だろうか？　と。

ご存知なかった？TGはA350の最新機種を所有したものの使いこなせなかったとの評判ですね。

＞JLの方は元は東急グループが創設したTDA、そしてJASになりJLが合併吸収した頃からおかしくなり始めたのでしょうか？　

もちろんそうです。

＞現在のJLの女性社長がJASのCA上がりの方ですし。JASへの合併吸収は、Boeing社がMD社を合併吸収し、MD社の商号が消えたのと何かと彷彿します。

私も同じことを彷彿しました。皆考えることは同じかも。

＞しかし、Boeing社の品質不良は、ISSに接続させるNASAのスターライナーの宇宙船も帰還時に不具合が発生し、無人で地球に帰還したらしいですけど。 ここは、スペースX社の信頼性が高く、しかもコストが安いとNASAから引っ張りだこですけど。

それは知りませんでした。Boeing社の品質不良は筋金入りですね。でも、スペースX社の信頼性が高いのにコストが安いのはあやしいですね。今後の展開が見ものですね。

>>691

以下のサイエンス・ポータルもあります。
https://scienceportal.jst.go.jp/newsflash/20240910_n01/

>>692

おやおや。これは大事故一歩手前じゃないですか。

もう一つ笑うに笑えない話があります。
F-35で、F-135エンジンのアップグレード問題。
これはF-35が電子機器満載でソフトウェアをアップグレードするのにエンジンが発電する電力が足りないとのことです。
空飛ぶi9 CPUみたいな問題ですかね。
それは今までの戦闘機には考えられなかったことですね。
機体のあちこちにデジタルカメラが付いているし、それを超高額のヘルメットのHUDに映し出している（下を向くと真下が見えるそう）。
他にもレーダーとか消費電力がバカにならないとか。だから高機能ソフトウェアにアップグレードする際、F-135エンジンの発電能力を増大させようとしているらしいです。

なんか仲間に入れて欲しいのがいかさま投稿しているようでうざいですね。

ばれたかw

ははは。

皆がそう思っている。

自分でホームレスだって。

財閥の会社に勤務する取締役って、初めて聞いたは。

こいつは戦前のホームレスか？ボケッ

本当に社会人経験ゼロ。社会常識ゼロだな。小説とか読んだことがないんだろう。ボケッ津

そして自然と嘘と強がりが溢れ出るやつ。
それがお前　↑ 。

お前って誰よ？ボケッ

お前はおめえだよ。ボケッ

マンコミュでは、パクリ、改ざん、コピペ専門の低能はコイツだけ。

https://www.aviationwire.jp/archives/309109

上記のアビエーション・ワイアー・ニュースで、相変わらず737MAXが不具合を起こしている。
日本のバラエティ番組でJL123便のことが触れられているが、747の修理ミスの事をBoeing社はその教訓を忘れたのだろうか？
500人の尊い人命を奪った教訓を。
同じ事を繰り返さないためどうすべきか？
もう昔の事だと思っていたら、違うケースでまた重大事故を起こす可能性は無いとも言えない。
民航機の巨人だったBoeing社はどうしたものか？　と。

https://www.aviationwire.jp/archives/309109

上記のアビエーション・ワイアー・ニュースで、相変わらず737MAXがアッパラパーを起こしている。
日本のバラエティ番組でJL123便のことが触れられているが、747の修理ミスの事をBoeing社はその教訓を忘れたのだろうか？
500人の尊い人命を奪った教訓を。
同じ事を繰り返さないためどうすべきか？
もう昔の事だと思っていたら、違うケースでまた重大事故を起こす可能性は無いとも言えない。
民航機の巨人だったBoeing社はどうしたものか？　と、言ってみたw。

港南構造線活発化か　明日にも

>>719

反論は他人が書いた事をコピペ改竄するでしかない超低能。

後半に自分が書いた恥さらし投稿なんだが、アホか？

>>720

お前、どんだけ人の投稿のコピペ改竄コレクションのコピペするのか？　特大発狂した証かね。
自分の文章で箴言を書けないのか？
お前はこの掲示板で悪質な奴と殆ど気づいているぞ。
これは小学生でもわかる事だ。
永遠に失業中の中卒不登校貧乏港南下水マンション、
芝浦のカンカンアパート名『アッパラパワールドタワー』に住む
最近は匿名さんでごまかしている元ギャル爺境川
新浦安駅から３０分（不便）

>>694 匿名さん

凄い情報ですね。

最近こんな記事がありましたが、通じるところがありますね。人智を補完すると言うか、人智を超えたところでAIが稼働しているのでしょうか。驚きですね。


https://www.technologyreview.jp/s/346891/why-microsoft-made-a-deal-to-...

1. 

>>722 匿名さん

＞驚きですね。

ぜんぜん驚かねえんだが？w

>>722 匿名さん

MS社が電力を買うなんて凄い情報。
スパコンを稼働するにも熱問題の他に膨大な電力を必要としますからね。

今だに実現しない核融合炉。
この夢のエネルギー源が前途多難なのは、人類が地球から出て他の系外惑星に向かう宇宙船のエネルギー源ともなりますし。

MS社は温暖化効果ガス削減するとともにAI技術の向上でしょうか？

片やApple Intelligenceで勢力を伸ばそうとしている時に。
それはさておき16にアップグレードしましたよ。

F-35のエンジンの発電能力の向上要求は、即ちフライトンピューターのAI化ソフトをインストールするためかね？　と憶測します。

まーたヒコーキのはなしかw

＞MS社が電力を買うなんて凄い情報。

おまえが買うわけじゃあるまいしw

>>724 >>725 >>726 ...

区別がつかんからハンドル変えろや　ボケッ

>>723 匿名さん

ない改革派でやっていくしかないね

>>729

>>まーたヒコーキのはなしかw

お前は航空機を『ヒコーキ』とバカにしている。
それでは、USには行けない。
お前の言う『ヒコーキ』は主翼も尾翼も無い。
つまり揚力を借りないで宙に浮いている物体。
だからUAP。
このUAPも馬鹿にした。
アホウ

この>>724に書いた内容が全く理解不能で当然。

教養の無いクルクルパーだから。

>>734 匿名さん

この内容でつか？理解可能でつけど？

↓

MS社が電力を買うなんて凄い大人買い情報。
スパコンを稼働するにも熱問題の他に膨大な電力を必要としますから当たり前ね。

今だに実現しない核融合炉。
この夢のエネルギー源が前途多難なのは、人類が地球から出て他の系外惑星に向かう宇宙船のエネルギー源ともなりますし。 ← 意味不明でつが大丈夫？

MS社は温暖化効果ガス削減するとともにAI技術の向上でしょうか？ ←主語述語が噛み合ってないでつが大丈夫？

片やApple Intelligenceで勢力を伸ばそうとしている時に。
それはさておき16にアップグレードしましたよ。そうでつか。おいらもこないだ16にアップグレードしまつた。

>>735 匿名Ａさん←あからさまにわかる匿名はんのアホウ

お前には全部意味が分からない。
しかも改竄している。
分からなくて、ざまーみ！

情報交換まで嫌がらせをするとはどんだけ悪質か？

通りでUAPもバカ覚えしていたわけだ。

核融合炉なんて理解できるわけが無い。

化学ロケットと電気推進ロケットの違いも分からなくてざまーみ

>>MS社が電力を買うなんて凄い大人買い情報。

アホ！

>>スパコンを稼働するにも熱問題の他に膨大な電力を必要としますから当たり前ね。

当たり前？　アホ！

>>片やApple Intelligenceで勢力を伸ばそうとしている時に。
>>それはさておき16にアップグレードしましたよ。そうでつか。おいらもこないだ16にアップグレードしまつた。

全然話しについて行けないアホ！

スリーマイル島の原発と書かれた時点で何のことか理解出来ていないアホ！

なんで箱で下さいすら言えないの？

>>736 匿名さん

＞お前には全部意味が分からない。
　しかも改竄している。
　分からなくて、ざまーみ！

ははは。

ざまーみまちたw

分からなくて、ざまーみ！

>>739 匿名さん

ヒコーキでスリーマイル貯まりまちたw　

匿名さんは何マイルでつか？

>>742 口コミ知りたいさん

ははは。ざまーみまちたw

おまえら　原発関連の銘柄がとか　金のことしかオツムにねーだろ？

むなしい人生だねえw

分からなくて、ざまーみ！

>>724 匿名さん

>それはさておき16にアップグレードしましたよ。

さすがリッチですね。

私の方は中華ブランドのLeicaカメラ付きをパートナー用に昨年、自分用に一昨年と購入しました。円安で結構しましたが、カメラ機能には満足です。SHARPもLeicaカメラ付きを出しているため、日本用モデルはLEICAレンズ、ロゴ抜きでしたが、昨年から中華ブランドも認められた用です。一昨年のものは米国アマゾンでグローバルモデルを直輸入したものです。

カメラ性能は抜群ですが、これまた電力消費が半端ないです。特にカメラをオンにすると、刻々と画像処理にCPUなどのエネルギーが消費されるのか5000mAhのバッテリーの残り容量が低下していきます。

ただ当方のモデルは120W充電器付きで、超急速充電モードですと19分でフル充電できるのが売りですね。

この前のANA機も各座席電源付きですが、無料電源はどこでも重要ですね。

16はaiチップ内蔵ですか？だったらこれまた電気大食いなんでしょうか？使えるのは少し先らしいですが、楽しみですね。

>>728 匿名さん

おそらくそうなんでしょうね。

嘉手納に無人機が着陸するところをよく見ますが、こちらも撮影機器や解析機器満載でおそらくリアルタイムでかなり解析あるいはリファインしてから送信するのでしょうね。

ウクライナとロシアの戦いを見ても、ドローン戦や航空戦高精度ミサイルなど、精度が良くて瞬時に反応できる技術力があるものが戦いを制するようですね。

ところでウクライナのSHERPをご存知ですか。スレの航空機の話題からはズレますが災害対策用として国連ご用達です。確か日本の農耕機用のクボタとかのエンジンが搭載されているはずです。

ウクライナの技術力は凄いです。

AI化されると航空障害灯がなくとも緊急時も避けられるようになるかと一瞬思いましたが、電源喪失時などは、やはり人智頼み、人間が目視できるものがあるにこしたことがないでしょうね。

いずれにしろ人間は偉大です。

人生を無駄にしてゴキブリの様にコソコソ悪さをするバカもいますが。

全然話しについて行けないアホ！

分からなくて、ざまーみ！

>>747

人生を無駄にしてゴキブリの様にコソコソモノ自慢をするバカもいますが。

>>747 匿名さん

昨年ですか。Leicaも中華ブランドを認めたのですね。流石の老舗ブランドも中華パワーには敵わなかったということでしょうか。私の方は親父譲りの純正マニュアルLeicaを愛用しています。デジタルカメラも手軽でいいですがやっぱりカメラは純正Leicaのマニュアルでしょう。デジタルでは撮影した気がしませんね。記録用にはいいのでしょうが記録はスマホでと使い分けています。当方カメラが趣味なので。そちらの誤趣味はいろいろですか？手広く楽しんでおられるように思います。

興味があったので調べてみました。お買い求めはライカM11-Pですか？なかなかですね。

お勧めのスマホは可変絞りのあるxiaomi 14 Ultraです。もうスマホと言うよりは、ライカに高性能スマホが付いた感じですね。

私のはxiaomi 13T Proの日本未発売のグローバルモデルですが、数日前に後継機の14T Proが発表されました。

15 Ultraも計画が進行中らしいですよ。

https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra/

ライカとは協業ですが、そのうちノウハウをすっかりと盗まれるかも知れませんが、当分カメラ付きスマホの最高峰の一つでしょう。

↓フィルターもレンズ保護に付けられます。

1. 
2. 

>>752 匿名さん

LEICAは以前は、Huaweiと協業してましたが、米国の制裁で協業が途絶えてしまいました。薄くて良い機種でした。

https://consumer.huawei.com/jp/phones/mate20-pro/specs/

↓Huawei Mate 20 Proのレンズ部分

1. 

こういうカメラの技術もスパイ衛星とから転用されているのでしょうか。

航空機といい興味ある分野です。

鳥の撮影にはこれを使っています。

Nikon Coolpix P1000
https://www.nikon-image.com/products/compact/lineup/p1000/

24-3000mm x135 月がはみでます。

後継機はまだまだでないかも。

1. 

>>747 匿名さん

2年縛りが終わり下取りに出せば残債がチャラになるのを利用して機種変しました。

さすがに次もPRO MAXだと高額過ぎるので無印Plusです。これまでの13PRO MAXが重すぎるのを前ポケットにズゴっといれて持ち歩いていたなと省みました。無印Plusは13PRO MAXとカメラの性能が殆ど変わらず、僅かに性能が上がり20万を切っている事もありましたので。

今回の海外渡航でNikonの高倍率ズームコンデジ（デジイチは重すぎるため）も持っていきましたが、13PRO MAXのビデオの性能が高くあまり撮影の機会が少なくなりました。流石に夜景撮影にはコンデジに叶いませんけど。

昔の747は電源が無かったし個人モニターも無かったのと頭上モニターが思い出ですね。現在のはA320でも当たり前に電源とUSB（しかし弱いのか急速充電が出来ない）がついていますね。

16は全機種aiに対応ですが、ソフトウェアアップデートで電力爆食いと騒がれたら、またダウングレード騒動が起きるかも。

まさに、F-35の将来のシステムソフトウェア・アップグレードでF135エンジンの発電能力不足に良く似ていますね(AETPエンジン)。

以下の航空万能論
https://grandfleet.info/us-related/u-s-air-force-starts-low-rate-produ...
https://grandfleet.info/us-related/improved-engine-meets-f-35-block-4-...
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/134533/2

IHIがこれまでのF135エンジンの部品供給
https://www.ihi.co.jp/all_news/2024/aeroengine_space_defense/1200835_1...

以下はわかりやすい。

しかし、米議会が正式承認しないらしい。

>>754 匿名さん

流石にマニアックですね！
ライカは超有名ですから。
AppleのはイメージセンサーがSONYから供給されているようだし、イメージセンサーはSONYがダントツなのは軍事分野にも引っ張りだこではないか？

と、しかしK国に盗まれるのが恐い。。

>>748 匿名さん

ウクライナはアントノフAn225が有名だし、これがプーチンが破壊したのを世界の航空ファンが悲しんだから。

https://www.cnn.co.jp/travel/35185860.html

災害対策用の車輌は知りませんでした。
巨大タイヤ装備でキャタピラで無い所が凄い。

いくら人工知能が進もうと最終判断は人手。
AIが暴走すると人類存続に赤信号になりますし。
遺伝子工学もAIが入り込み、クローン人間を作るものなら世も末か、、

で、究極のエネルギー元として原子炉に変わる核融合炉の実現はいつになる事やら。

>>756 匿名さん

あら、コンデジは同じNikon！

こちらはもう少し軽量な生産停止になったB700。

以前はCanon（デジイチもこっち）の高倍率ズームのコンデジを持っていましたが、ビューファインダーが反転できるコンデジは魅力ですね。

QV-100で始まったデジカメの入門、、それがスマホに変貌した、、カメラメーカーは必死だと思います。