プラウド山王ってどうですか？

そう言えば三井の物件ストップしてる理由は何でしょうね。資材人件費の高騰？市況をみてる？一番の可能性は地域住民反対？電話したときかなり最初警戒されました。マンション興味あると言うと普通になりました(笑)

ここからだと毎日、三井のマンションの前を通って通勤する事になるのか？
毎日、駅近の三井を羨ましく思いそうだなあ。

ここ投稿数半端なく多いな。それだけ注目されているのかね。俺は撤退したけどね。

なんだかんだいって、完売までさほど遠くない気配ですね。

１Fは緑が多いのはいいですが、夏場は蚊に悩まされそうですね。
虫が多そうなのは１Fのデメリットかな。
ですが、専用庭がありそうなのはいいですね。
バルコニーが狭いのが残念でしたね。
これにハッチがついているとなると、かなり不便です。

虫はどの高級マンションも一階等低層はしかたないですね。確かに専用庭、テラス、ルーバルない部屋は外に洗濯干したりなどはせまいですね。

うちは三人家族ですが、竿の長さが今の半分以下になってしまいます。EなんてBCDより広いのに南側のバルコニー小さすぎです。
向こうは一体どういう想定をしてるのでしょうか？
駐車場の少なさも気になりますし。

虫は上の階でも、たとえタワーマンションの上層階であっても上がってきますよ。

１階で気にするべきは虫より防犯と湿気でしょう。

室内干しを想定じゃないですか？ミスティもありますし。車は駅も近いですし、保有者はそんなにいないと想定してるんではないでしょうか？あとは単に面積の問題で数とれなかったんでしょう。

＞４０８
タワマンの２０気階以上でもよく上がってきますよ。

駅7分の高級住宅街
その割に坪単価安いから
即完では？

一期に関してはほぼ申し込みが入ったようです。バルコニーのハッチは隣が蹴破り戸ではなく壁なので、必要なようです。駐車場は多く作っても空いてしまっては管理費に影響すると、説明がありました。三井の物件は完成してから販売するかもと、ファインコートの営業が話してました。おそらく価格はとんでもないでしょうね。

避難用ハッチがあると、半年に1回くらいの割合で検査に立ち会わないといけないんですっけ？
若干面倒と思いつつ、
蹴破るタイプのバルコニーの戸境壁じゃないので、気分的にはいいのかな。
お隣の気配を感じないでいられるのだから。

この物件は抽選厳しいですかね？

おぉ、すごい！
これは、ヤラセではないでしょう。

>>415
これは何の写真でしょうか？
パンフレットの一部ですか？

>>417
今日届いたDMです。これ本当かな？ 野村もらこの広告はギリギリアウトだと思うな。射幸心をあおる感じがするので、関連省庁に問い合わせてみます。

希少物件は需要があるよね。

別に驚かない。
極狭３LDKがどうにか手が届く層が申し込むのは、ある程度予想されたこと。
駐車場の優先権がついているので、広めの部屋を当初から要望入れるかどうか何度か通いましたが、億を超えてくる割高感がぬぐえず、やめました。1期は、要望が入ったところから出してきているので、高めの部屋も要望の入った数戸のみ出しています。
広めの部屋は、1億から1億5千万以上になるので、いくら山王に思い入れがあった小生としても、結局は都心の物件とたいして値段が変わらないので検討から外しました。

　2期以降は、この高い部屋を売らなければいけないので、苦戦するでしょうね。

オーベル山王、ついに5000万きる値段まで下げましたね。結局は当初より1千万以上値下げ。だれか買ってやれよ。

２期からが本当に人気あるか見極めになりますね！

都心と値段かわらないなら買えばいいのに…思い入れ少ないですねー

ディスポーザーは全自動タイプでしたでしょうか？

削除されたのは、赤いバラの写真？

売り出しまで時間はかかったけど、人は集まったみたいね。

>418
こういうのって、載せちゃダメなの？

何だかんだいって、好調のようですね。

一億五千万の部屋は埋まりました？

即日完売だったんでしょうか？

そりゃ、野村はそういう売り方みたいだから、すべて埋まったって言うに決まっているのでは

このサイトに詳しい方で住人の方いらっしゃいましたら、プラウド山王住人版を作って頂けないでしょうか！宜しくお願いします！

ここに住む人の年齢層ってどのくらいでしょう？

幅広い年齢層みたいですよ。
残念ながら即日完売ではなかったんでしょうね。
公式ホームページは即日完売の文字ありませんね。

大森駅に約７分で、東京駅や品川駅にアクセスしやすいのは便利な交通環境になっていると思います。
外装はシンプルですが、特段変なところがなくて、綺麗だと思います。
間取りも整っていて良いですね。

既存不適格でもいいよっ、普通に住めれば。

あれこれ言ってるうちに売り切れますよ。悪いことは言いません、欲しいのなら早めに動かれることをおススメします。

ここは即完じゃないプラウドとして名が残る。

しかしここは利便性がいいですね。自分は出張が多いので、品川、羽田空港、成田にはよく行きますが
いずれも３０分以内でついてしまうので出張社畜には大変ありがたい存在です。ちと高いですがここなら
将来売るときも楽そうです。

やはり人気はSrタイプでしょうか？
使い勝手が良さそうです。お風呂も1620でゆったりですし。

成田まで30分は無理では。

ここを執拗にネガッテル人がいますね…開いた口が塞がりません！

駅までの上り下りさえ無ければね。

>>444
高台なんだからしかたねーべ、それが価値なんでしょうに。

西棟のルーバル間取りは残ってますか?

東海道線沿いは将来も無難なような気がします。ある住宅ジャーナリストも言っています。品川から新幹線も乗れますし、リニアモーターの計画もあります。

>>447

リニアもそうだけど、羽田に近いことに意味があるんですよ。
これから羽田は国際ハブになりますから。成田は終わるでしょうね。
羽田はこれからも大きく変わりますよ。これまでは国内羽田、
海外成田だったけど、これからは人気路線は羽田、不採算
路線は成田、という構図になるとおもます。成田がいま客がどんどん削られてます。
山王が昔から安泰なのはまさにそこ。そして高台からそれを望める。
自分の夫の出張の行き帰りをこのマンションから見られるなんていいじゃありませんか。

>>448
447です。羽田空港を忘れてました。車で行かない場合はJRで蒲田まで出て、シャトルバスで羽田空港。もしくは路線バスで大森から羽田空港。大森海岸は荷物があるので、歩けないので、タクシーで平和島か京急蒲田に行き、京急のエアポート急行でしょうか？タクシーでも4000円かからないですね。

>>448
我が家はいつもタクシーでいきます。十分近いし荷物もありますからね。
急ぎの場合はモノレールです。他にも京急バスや京急でもいいと思いますよ。

おそらく一番早くて安いのは、品川出て京急ではないでしょうか

>>449
羽田までタクシーは結構かかりますよ
たぶん6000円ぐらいはします。

>>451

京急は本数が少ないのと電車ののり心地が空港専門でもないのでよろしくないのですよ。

>>453
同意。京急は普段利用者が多すぎて荷物持ちの空港利用者に不便でしかない。
せめて車両ぐらいわけてもらいたい。モノレールはその点楽チンで椅子もいい。

タクシーは3－4000円くらいではないですか？

>>442
余裕ですよ。NEX使えばね。

タクシーはだいたい4300円前後でしょうかね。結構早いですよ。

羽田空港国内線ターミナルに行くには、
山王から京急平和島駅までタクシーで８分910円。
平和島からエアポート急行で国内線ターミナルまで12分。365円
乗換とかを見ても30分あれば到着すると思います。

NEXで30分で成田まで行けるのかーへぇーすごいなぁ。

ここに住む人はやはりハイソが多そうですね。友達に慣れるといいけど。

購入直前までいきましたがやめました。
ちなみに羽田だ成田だの話がでてますが、本当に山王住民？

タクシーが一番手っ取り早いですが、
蒲田まで出てバスなんてやらないでしょ・・・

大森から品川で京急で快特・快速が常識・・・。

そしてモノレールなんて絶対に選択肢にならない。
乗り心地だってモノレールのほうが狭いし揺れるし最悪ですよ。

あるとすればちょっと距離がありますが大森海岸まで歩いて、京急蒲田乗り換え。

帰りは羽田到着階がバス乗り場と同じのためたまーーにバス使いますがね。

あとあの土地は意外に飛行機の音が聞こえるんですよ。

NEX乗ったばかりだけど品川成田で1時間以上だね。大森からは近道でもあるのか？

NEXってなに？なんの話？

ペプシのことです。

>>465
コーラのですか？

>>457
452です。タクシーの件ですが、6000円は深夜帯でした。
日中は電車なので深夜しか使ったことが無くて勘違いしていました。すみません。

NEXで品川から成田空港まで時間がかかるのは都内であれば皆同じ。ただ、乗り場の品川までの利便が大森からはとても良い。また、日暮里乗り換えで京成スカイライナーの方がNEXよりも早い場合もある。日暮里も上野も京浜東北線にあるから、いずれにせよ、私鉄沿線に比較して、城南から成田へのアクセス利便が非常に良いという結論は変わらないだろう。

>>468
NEXって何さ

成田エクスプローラーのことです…

≫457　　NEXで30分で行けるわけないだろ！

http://www.jreast.co.jp/nex/

>>470
なんで素直に、成田エクスプレスです、って言わないのかな。

成田までなら特急で40分ぐらいっしょ。さすがに３０分じゃ無理。

どうでもいいけど40分も無理。

大森駅から成田空港駅まで、品川乗り換えで成田エクスプレスを使うか、日暮里乗り換えで京成スカイライナーを使うか、いずれかの行き方で、１時間10分から１時間20分程度です。時間的にはスカイライナーが成田エクスプレスより早い場合が多いと思いますが、品川駅から座れる魅力があるので、成田エクスプレスを使うことが多いです。いずれにせよ、大森から成田へは便利です。上で指摘されているように40分では無理ですが、鉄道アクセスが良いことに変わりはありません。特筆すべきは、自動車アクセスで、大井南ICから成田ICまで首都高と東関東自動車道路を使うと、渋滞が無ければ50分です。前後を考えてやはり、電車と同じくらいの時間で成田空港まで行けます。成田周辺のパーキングは一日1000円程度でターミナル送迎付きなので、大きな荷物で海外旅行に行く場合は、自家用車で行く人が多いと思います。

ここからだったら日暮里に出るよりは、
普通に品川乗換の方が楽っていうのはありますよね。
座れるからっていうのも大きいと思いますけれども。
車で行く場合は、さすがに首都高の渋滞、どこかで捕まってしまうのでは・・？
でも早朝とかなら大丈夫かな。

城南にあって成田へのアクセスも良いと言うのは納得。ただ数字を出すなら正確でないとね。

数字はもう出すのをよそう。喧嘩の元になるだけだよ。

今時ネットで検索すればだいたい分かるから嘘書いても意味なし

混んでいない前提で書いている場合は、嘘ってほどではないとは思いますけれどね。
最近は普通にグーグルでルート検索するときも、
道の渋滞状況を加味して時間を出してくれるし、
臨機応変に各人が対応していけばいいだけっていう話だけで。

車の時間では特に揉めてないが。

じゃあ何でもめてるの？

>440に、「品川、羽田空港、成田にはよく行きますが いずれも３０分以内でついてしまう」
という投稿があって、品川、羽田はともかく、成田には30分は無理だろっていう趣旨の反論
が繰り返されている。単純ミスだから、流しておけばいいことだと思う。
もめたり、ケンカになるほどの事じゃない。

>>483
まとめありがとう！
なるほどね、そういうことか。確かに単純ミスですね。
そういえば最近は羽田が便利になってきたので成田いくことも
すっかりなくなりました。

どなたか2期の価格詳細をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

閑静な住宅街ですし、住みやすそうですね。

住みやすいですよ。そして利便性も兼ね揃えています。
高台なので坂はありますからそこは覚悟が必要です。

反対の幟はいつまで掲げられるのかな…。

反対の幟って？何か問題でもあるんですか？

前レス読まずに投稿する人多いね。

>>490
前レスってどういうことでしょうか？以前にもこのようなことがあったということでしょうか？

ここって不親切な人が多くてちっとも教えてくれないよ。
性格がかなりねじ曲がってる。

＞491
旗の件は
＞7
あたりから書かれているよ。

流しておけとか、不親切とか色々だな。。

読むのめんどいからまとめてよ

そんな他人頼みではマンションなんて買えませんよ。笑

>>495
理由ぐらい書いて貰わないとどのことかわからん

まとめてみますが、途中でめんどくさくなっちゃいました。

きっかけは、マンションの周辺に「反対運動」の旗があるのが気になるということ。

山王は言うまでもなく、歴史的には都内有数のお屋敷町でしたし、いまでも良好な住宅地と認識されています。実際に、高層マンションがあまり見当たりません。だから、「反対の旗」を見ると、周辺住民の間に軋轢があるのではないかと心配するのは自然な事です。しかし、直ぐ横には高層のガーデンハイツが建っているし、いまどきの住民がそれほど狭量とも思えない。

話がややこしくなるのは、「>44　住民からは大田区建築審査会に建築確認の取り消しを求めて審査請求がされている様です」という、なにやら違法性を匂わす投稿からです。

核心は、大田区が「建物の高さに関するルール」を平成27年を目途に「検討中」であることです。ここは大切なところなので、Webのリンクをつけますが、マンションの将来の高さを20ｍに規制するものです。但し、ルール導入前のものは１回は建てかえ可能です。そして、まだ、このルールは素案段階です。>76さんの意見が概ね客観的かと思います。

http://www.city.ota.tokyo.jp/kuseijoho/publiccomment/publiccomment_bos...

いろいろ議論がいったりきたりするのですが、結論から言うと、高さ規制は導入前なので、違法建築とはならないし、建築確認も取り消されない。また、規制導入後は既存不適格物件となるかもしれないが、規制が後から変わる予定なので、違法建築では無い。そして、特例で１回は同じ高さで建て替えが可能なので、普通の人の感覚では困らないだろうと。

野村が規制変更前に駆け込みで大きなマンションを建てる。これに対して、環境を重視したい周辺住民は文句がある。一方で、違法建築ではない。低層で良好な住宅地区に建つマンションだし、今後は規制強化だからこそ希少性がある、という意見もあって、「反対派」と思われる人は、憤懣やるかたないといった反応で、野村の説明責任や企業体質を責めているわけです。さらには、「違法建築になるから、価値が暴落するぞ」、「値段が高すぎる」、「山王なんて住みにくい」という趣旨の発言も絡んできて、ネガティブキャンペーンと混ざって暴走気味になったようです。

>>499
だが結局は先住民のわがまま行動に過ぎないよ。
自分たちは立てて住んでるのにあとから来るものに対して難癖つけて反対運動だろ。
景観が〜日当たりが〜環境〜っていうが法律に則って建築許可出てるんだから。ルールを守って作ってるのに反対してくるのもはやキチガイ。
人間が社会として共存する以上は全員一致はない。どこかしら不満はあるがそこは法律で線引してやっているのが法治国家。

素案が出来てようが施行前なら施行前のルールに従えばいい。
大体建築基準法や条例が改正されてもそれ以前のものには適用されてないだろ。
お陰でいつまで経ってもセットバックせずに狭い道路になったり違法建築状態の増築とかで隣家の日当りを阻害してる家だってある。
そういう害虫みたいな家だって建て直ししない限りそのままでもいいってなってる。結局のところ先住民の既得権益を守りたいがためのキチガイ行動に過ぎないよ。
規制前に駆け込めば既得権益を得られるんだから当然駆け込むのでしょ。ただそれだけの事よ。