ヴィナシス金町タワーレジデンス[その1]

そのお店全部そこの(元?)地主さんですよ。

公式サイトの間取り図更新されてましたね。
それを見る限りは残戸数10戸〜20戸のようです。
先着順となっていますので最終期の抽選は終わったようですね。

ちなみに、なんで残戸数にこれだけ開きがあるのかと言うと、
S-70Cの間取りが12F〜23Fと言う表示になっているため、
最大で12戸（全階）の残戸が考えられるためです。
ちなみに住宅情報ナビ上では残戸は15戸です。

投機筋の一括購入がこの大不況でキャンセルになったのでしょうか…？？？

>>853さん
コスモスイニシアのＨＰの物件エレベーション見ると、
バラバラに15戸残ってるようですね。

＊エレベーション、公式ＨＰのＴＯＰ、右下のリンクから飛べます。

先日までの残住戸と部屋が違うので、
売れた部屋、キャンセル出た部屋とかの差し引きで15戸って感じでしょうか。

公式ＨＰの間取りところは残戸タイプの表示だけなので、
同じ間取りで複数階に残戸がある場合、
以前も○○Ｆ〜○○Ｆって表示になってましたよ。

あと半年強を残して残15戸ですか。
この市場状況ではかなり健闘していますね。

>>856
今でも座れることはほとんど無いが・・・
（休日の日中などはともかく）
ただの荒らしか？(笑)
むしろある程度の収入層の新住民が増えることで、街の雰囲気が良くなるほうが私は嬉しい。
今の駅周辺の雰囲気、変わって欲しいと思っている人も多いのでは？

普通に平日仕事行く時座れるし。

>857さん
856の書き込み、住民板のほうにも同文があるようですし、あまり真面目にとりあわなくても宜しいかと思いますよ。
金町の物件すべての掲示板に書き込むくらいの根性は無いようですし。
KYな荒らしはスルーに限ります。

今度金町に転勤で移動になります。
このマンションは賃貸もあるようですが、いろいろ調べていますがネットで情報が見つかりません。数年の予定ですので買うわけにもいきませんし、どなたか賃貸情報をご存知の方がいましたら教えてください。

ヴィナシスの賃貸部分は、財団法人首都圏不燃建築公社が区分所有者となります。この公社が窓口となって、賃貸募集をすると思いますが、来年6月竣工のため、まだ募集が開始されていません。
一度、この公社にお尋ねになってはいかがでしょうか？
http://www.funenkosya.or.jp/

東京理科大学の移転が正式に決定しましたね！

人の流れが大きく変わるでしょうから、
金町も今後大きく変化していくことでしょう。

http://kameari.keizai.biz/headline/88/

教職員は反対でもめているようです。突然決まったみたいで、説明不足のようです。

>>864さん
一部ですけどね。＞反対派
移転自体はもう何年も前から問題になっていた話で、
移転自体は決定事項でしたし。

現在の神楽坂校舎の増床は区に拒否された以上不可能であり、
これ以上の増床をするためには移転以外がない状況で、
ただただ反対しているだけの対案すらない人の意見に価値はないと思いますが。

＃言うに事欠いて「都心回帰の時代に金町に移転すれば偏差値が５は下がる」とか意味不明なことを言う人たちです。
＃金町の住人に対する失礼さを棚に上げるとしても、
＃同大学の久喜や野田キャンパスの生徒たちを完全に侮辱してるよ。

理科大の野田キャンパスでもレベルは高いから、神楽坂キャンパスが金町に移動してきてもレベルが下がるとは思えないですけどね。全国的にも認知されてる大学ですし。
教職員が反対しているのは恐らく交通の便が悪くなるからとか、家から遠くなるからとか、そういった個人的な理由でしょう。
早慶に次ぐ理系の優秀な大学が金町に来てくれるとは、地元民としては嬉しい限りです。

総武線から良く見えますね。周りには高層の建物がないのでかなりの存在感。

大学は一年の半分はお休みですからあっても無くても変わりませんよw

>>866さん
学生さんが来るとプラスの面とマイナスな面とありますが、
理科大ほどの大学であればプラスの要素が大きいでしょうね。

特にオープンキャンパスとして地域住民に図書館やホールを開放するらしいですから、
地元民の方にしてみれば期待大と言うところでしょうか。

>870

私は金町出身→理科大工学部→東大工学系研究科

ですよ!!いまは関西在住ですが。

削除版に金町を見つけて来てしまいました。

ちなみにわたくしも神楽坂の理学部出身です(笑)

社会人になったら、理科大だからといって給与が高いわけでも
昇進しやすい訳でもなんでもありません。。。(汗)

でも我が母校がそばに来るのは嬉しいことですね。

理科大が金町に移転するかどうかはまだ決まってません。
読売新聞等で報道されていますように理科大の関係者のほとんどが反対しています。

なぜそんなに反対されてるのかしら？やはり金町が不便と感じている人が多いのかしら…

>>877さん
あの報道は理科大の公式ページで正式に否定されていますよ。
一部報道が反対派に乗せられて報道した勇み足記事でしょう、
実際配信経路は少ないですし追加報道もないですし。

＃あの記事が本当だったら一大事ですよ。
＃もっとTVも含め報道されてもおかしくないです。

>>878さん
少々の交通利便性を捨ててあれだけ広大な土地を23区に手に入れられるとしたら、
広い土地を必要とする理工系の人なら喜ばしい話だと思うのですけどね。

いずれにせよ、2月には結論が出るかと。
それまでには何らかの（金町以外の移転先も含めて）結論が出ると良いですね。

ttp//Google.co.jpにて理科大学金町で検索していただいくと
「神楽坂校舎について語るスレ・新東京理科大学掲示板」というのが出てきます。そこをご覧ください。そこにこれまでの経過の詳細が書かれてます。真実がわかります。

>>880さん
したらばへの書き込みを真実と言われても…。
2chと同等クラスの匿名掲示板の内容じゃあなんとも言えません。

いつからここは大学移転を検討する場所になったんですか？
移転が反対されてるとか、正直どうでもいいって感じです。
読んでいて不快、かつこの物件購入からどんどん関係ないほうに話が広がっていってません？
本来の、このマンション購入検討者の情報交換の場所に戻って欲しい。

大学が来たら来たで街が活性化されてよいのでしょうが、
賃貸住戸にもし学生が多数入居したら、ルールやマナーで心配な点が出てくるのでは？
大学から徒歩圏の下宿って往々にして学生のたまり場と化しますよね？

理事長はじめ理事会上層部は現場で働く教職員（8割以上）および学生の反対を無視して
この移転計画を強行しています。実際、教職員は理事会に対して反対声明文等を提出しています。
このことに関しましてホームページ等で理事会が公表していることは偽りです。
人は、人と人との信頼関係を大事にしなければならないということを理事会に伝えたいです。

883さん
確かに私もその点は少し心配に思った事もあります。ただヴィナシスは学生対象のようなワンルームはなく、家賃もそれ相当はするでしょうから学生のたまり場になるような事はないのではないでしょうか。
むしろ誘致が確定したら賃貸物件の開発が駅周辺か新宿開発エリアで進むのではないかと予想します。北側開発マンションがそういう賃貸物件になってしまわないかをむしろ不安に感じています。。

>>882さん
周辺環境の変化は物件の資産価値に大きな影響を与えますから、
移転の話題自体は特に外れた話題ではないと思いますよ。
ただ、>>880＝>>884さんのように的外れかつ無根拠で行き過ぎた投稿は正直どうかと思いますが。

>>883さん
マナーは実際に学生が住んでみないとなんとも…。
そもそもこの辺りはワンルームマンションが不足しているので、
実際には他の場所に住んで金町まで通学…と言う流れになると思います。

>>885さん
駅前の一等地をワンルームマンションにすることはないかと。
元々ワンルームの需要が少ない土地柄ですし。
都心部の投機用ワンルームマンションが山のように残っているので、
そちらに吸収されるでしょうね。＞学生さん

885さん
私の手元に賃貸住戸の詳細な間取りがあるわけではないのですが、
小さめの住戸がいくつかあるようなので引っかかっていたのです。
885さんのおっしゃるとおり、北側の25階建？がどうなるのか本当に気になります。
開発プロジェクトの詳細も公表されていないようだし！！！

887さん
かなり前に営業に聞いた話では北側開発は遅れぎみみたいですからね…。その時は22階マンションって言ってましたけど25階っていう書き込みもあったりして、まだまだ流動的のようですね。

886さん
確かにおっしゃるとおりですね。大学が誘致されて街が活性化してくれると良いですね。

ttp//google.co.jpにて理科大金町で検索しますと
神楽坂新校舎について語るスレ・新東京理科大学掲示板
というのが出てきます。そこに今回の理科大の金町移転問題の詳細が書かれてます。
ご覧ください。

100年に一度の経済不況で手付け放棄のキャンセルが出ているかご存知の方いますか。ローンがきつくなった人も多いと思いますが。

大学ネタはまちＢＢＳに行ってくれ

>>890さん
先日、市川タワーを見に行ったときに営業さんが
「鉄筋不足キャンセルのほかに、不況で支払えないためにキャンセルされた住戸がいくつかある」
と言っていました。
手付放棄のキャンセルなのか、ローン特約OR買い替え特約によるキャンセルなのかは不明ですが。

>>890さん
まだ引渡しまで時間があるので、
キャンセルはもう少し先の話だと思われます。
ローン審査落ちを期待して審査通過してしまったら手付け放棄、
と言う流れが一般的かと。

>>891さん
削除依頼は出ているんですけどね…。
明らかにスレ違いの話題でも消されないのは、
年末年始だからと思いますけど。

>>892さん
あそこは竣工目前なのでローン審査落ちが多いのでは？
事前審査通過するも、
サブプライムの影響で厳格になったローン審査で落ちたとかあり得る話かと。

公式サイトを久しぶりに見たら残りが6戸になっていました。
もう少しで完売できそうですね。

確かに、公式サイトの間取りは６戸ですが、物件概要の販売戸数は１６戸となっています。最新情報は、どちらなのでしょう？

>>895さん
残り１６戸みたいですね。
コスモスイニシアのHPのこの物件のエレベーションが１６戸になっています。
一時、残１５戸だったのが１戸キャンセル増えて１６になったんですね。
（１９階のE80-Eタイプが復活したのかな？＜一時このタイプ完売してました）

こんな情報がありました
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf
皆さんいかがですか。５年後ですが？

2008年3月26日の情報ですから、すでにこのスレでも話題になっていました。周知のことでしょう。

>>897
常磐線の東京駅乗入れ…
恐らく常磐線沿線に物件を持つデベロッパーのほとんどがセールスポイントとしているでしょう。
しかし残念ながら大きな落とし穴があります。

別紙2の上野駅を見てください。
常磐線から東海道線へ直通できるのは⑨番線に到着する電車だけです。
つまり常磐線の極一部の電車のみ、ということになります。

ここまで書けば感の良い人ならばお分かりになると思いますが
乗入れは常磐線特別快速のみという公算が高いです。
…そして特別快速は北千住には停車しません。
つまり金町の物件にはまったくといっていいほど恩恵がありません。


…松戸から乗ればよい？
あなた（のご主人）が持つ定期券は松戸が区間に入っていますか？
キセルはやめましょうね。

そうなんですか？
特別快速のみじゃ書いてある平日朝の混雑緩和に全くならないですよね。
朝の一部だとしても行くようにしないと、混雑緩和は望めないのでは？

>>900
混雑が緩和するのは常磐線ではなく、山手線と京浜東北線ですよ。

確かに朝の一部電車は直通させるかもしれませんね。
通勤時間帯に特別快速は走っていませんから。
それに>>899で特別快速のみと書きましたが、これはあくまで私の予測です。

しかし上野駅⑪⑫番線に到着する「上野-取手間を走る快速電車（緑色）」は物理的に直通できず
⑨⑩番線に到着する「常磐線中長距離電車（青色）」も、⑨番線に到着する電車しか直通運転できませんので
常磐線を直通電車が走るのは、一時間に1,2本のみという事は間違いありません。

どのような形で直通電車を運転させるのかはJR次第ですが、いずれにせよ過度な期待はしない方が良いでしょう。

いずれにせよJRのダイア編成次第だから、
実際にダイアが発表されない限り何とも言えないかな。

まあ、元々快速止まらない駅なんで、
常磐快速線延伸を期待する人はここには少ないだろうけど。

今、ちい散歩で映った。

>>902
私はかなり期待してますね。
金町からは東京駅に行くのに北千住→上野→東京と大変不便です。
常磐線が東京駅へ乗入れてくれるだけで乗換は北千住の一回だけで住むようになります。

分かっていた事ではありますが、やはり常磐線は快速と各駅停車の利便性の差が激しいですね…

金町から東京にいくなら普通に西日暮里乗り換えで山手線、
もしくは、二重橋前まで行って歩けばいいじゃん・・・。

京成で日暮里乗り換え、山手線で東京っていうルートもよく使ってます。
上野行きのなら日暮里まで乗り換え無しだし、座れるし。

>>905
もしくは大手町乗り換え丸の内線か、そのまま歩くか。
北千住経由という発想はあんまり無いわなｗ

失礼、北千住「経由」ではなく北千住「乗り換え」でした。

>>901
山手線の朝の混雑緩和のためには、常磐線直通が朝あることが必要なのでは？
何本かは分からないけど、確実にあるでしょう。
>>904
私も諸事情で大崎まで通っているのですが、今は不便です。もし乗り入れて
東京駅や品川まで出られるようになれば、北千住で乗りかえしてもとても
便利になると思ってます。

905も言ってるけど、東京出るなら大手町ではなく、もうひとつ先の二重橋まで出て、地下道通って行くのが意外にも便利。

>>901さん
上野駅における利用番線はダイヤ改正によりどうとでもなるので、あまり気にする必要はないかと。単純に到着番線を快速線と中長距離線とでひっくり返せば、単純計算ですが常磐快速到着電車の約半数は新ルートに乗り入れできるようになります（もちろん、宇都宮線との兼ね合いもあるので全てではないでしょうけど）。

いずれにせよこの議論はダイヤ改正待ちじゃないかな。

>>909さん
大崎なら西日暮里経由の山手線乗換で問題ないと思います。品川経由だと仮に常磐快速乗り入れを使った場合でも北千住・品川の2回乗換で不便なのに時間的な差はほとんどないと思われます（これも停車駅数や接続性に依存するのでダイヤ改正待ちの議論ですけどね）。

ともあれ現状では常磐緩行（千代田線）の使い勝手の方が常磐快速より上なので、それほど不便でもないと思いますが…。常磐快速しか止まらない、もしくは常磐快速を使わないと遠い所でもない限り、現状でもそれほど不満はないと思います。

個人的には今回の乗り入れで常磐緩行（千代田線）の混雑緩和を期待しています。千代田線北千住駅ホームの混雑振りは殺人的なものがありますからね…。

北千住駅の利用客数は東京駅よりも多い全国第6位ですからね。ラッシュ時の乗換は楽じゃありませんね。

話を切るようだけど…。

プラウドシティ金町のところのブログ「金町スタイル」見てますか？

http://itot2.jp/kanamachi/

まだ数は少ないけどコラムやグルメガイドもあるし、
葛飾区関係の所にリンクが張ってあって意外と便利。

プラウドシティ金町も頑張って完売して欲しいものです。

プラウドの看板引っさげて７００戸以上もあるのにあの掲示板の盛り上がらなさは異常。

「東京駅行くには二重橋〜」なんて言ってる人いますけど、それがホントに実用的だと思っている人、います？

私は名古屋や大阪よく行くので会社から新幹線回数券支給してもらっていますが
せっかく回数券1枚で事足りるのに、わざわざ金町→二重橋まで自腹切る気にはなれませんね。

そもそも常磐線の各駅停車が不便なのは、北千住までJRなのに
北千住から先は地下鉄となっているせいで、北千住で快速に乗り換えないと割高になるからでじゃないですか。
通勤定期代だってそうです。
このご時世にも拘らず、申告した定期代金満額支給してくれるような会社なら気にならないかもしれませんけどね。
ウチはJRのみの最安値分しか支給してくれないので、差額自腹切るのはきついですよ。
トホホ。

金町が不便なのは、前から分かっていたことだしな。

えっと、常磐線が東海道に乗り入れたら、北千住出て、上野までは今のままとしても
そのあと東京・新橋・品川になるんですよね？　山手線は細切れ各駅だから、
東京ももちろんだけど品川には格段に速くなるんじゃないですか？？

>>915さん
＞せっかく回数券1枚で事足りるのに、わざわざ金町→二重橋まで自腹切る気にはなれませんね。

それは個々人の事情の話であって会社に相談した方が良い話では？
年に何回出張があるかは知りませんが、
もし週に何回も行くのだとしたらそもそも城東地区を選ぶこと自体が間違いかと。

＞北千住から先は地下鉄となっているせいで、北千住で快速に乗り換えないと割高になるからでじゃないですか。

通勤なら定期があるから全く問題ないでしょう。
通学だと少々割高ですけどね。

それに、地下鉄直通だからこそ利便性が現在の常磐快速より上なわけで。
料金と利便性のバランスの問題だと思いますが。

＞このご時世にも拘らず、申告した定期代金満額支給してくれるような会社なら気にならないかもしれませんけどね。

普通の会社で普通に正社員やってれば、
よっぽど変なルートでも選ばない限り定期代ぐらい満額で出してくれると思うけど…。

>>917さん
常磐快速線単独で品川まで行くのならその通りですね。
金町からの乗り継ぎアリだと乗換のタイミングもあるのでダイヤ編成次第かと。
（北千住での乗換はホーム間の距離も長く大変ですよ）
まあ、品川までなら西日暮里乗換より早いと思いますけど現時点ではなんとも…。

と言うか、品川勤務だったら城東地区を選ぶ理由がないような…。

>>918

城東エリアでも日暮里駅前タワーなら、品川近いですよ。

>>919さん
日暮里駅前タワーは既に完売物件ですし、
あそこの坪単価出せるなら城南物件でも十分手が出るかと思いますが。

>>915
>「東京駅行くには二重橋〜」なんて言ってる人いますけど、それがホントに実用的だと思っている人、います？

いるでしょうし、実際私もそう思いますよ。
東京駅を利用するのは、なにも新幹線や他の電車に乗り換えるためだけではなくて
周りにある建物に行くため、という人も多いでしょう。（と言うより、普通はそちらの方が多いのでは？）
最初にこの話題に触れた方が「東京駅に行く」というくだりを「乗り換えのため」という意味で
書いたのであれば話は別ですけどね。

どの路線を利用するかにもよりますが、例えば私の場合、仕事の都合で丸の内側にある会社を訪ねたり
丸ビルやオアゾ等で買い物をする時には二重橋前駅や大手町駅を利用した方が便利ですし
八重洲側にある店を利用したり、日本橋周辺での用事を同時に済ませたい時には
京橋駅や日本橋駅で降りた方が便利だと思います。
東京駅はホームから改札までが遠いので、最終的に外に出る事を考えると案外不便なんですよ。

新幹線に乗る機会が多くて、東京駅に行くとしたらその時ぐらいだ・・・という人なら話は別でしょうが
私は逆に、時々ある地方出張で新幹線に乗る時以外は、基本的に「周辺駅利用派」です。
何かヘンですかね？　正直、それが当たり前だと思ってました。
てか、大手町までなら通勤定期で行けるので、回数券を使うとしても新幹線の改札が最初なので・・・。

私が金町に住むとしても、ごったがえしているであろう北千住駅で千代田線を降りて
常磐線までの乗り換えルートを歩くくらいなら、丸の内や大手町の地下道を歩く方を選ぶかな。

勤務地から30分圏内かつ23区内の5000万前後の物件、ということでここに決めた私が来ましたよ。
月に数回の出張等で新幹線を使うときは私も二重橋前を利用してますね。
ネットの乗換案内とかは、必ず大手町経由や西日暮里経由になるからなのか、あまり
知られてないようで、二重橋前降りると東京駅までの通路はガラガラ(笑)。
>>915も先入観もたずに一度お試しあれ。
電車賃自腹はイヤ・・・なんてみみっちいことは言わないでね♪
まぁ、そもそも快速と緩行線は「行き先」が違うんだから、金町にメリットを感じる人だけ
ここを検討して買えばいいんだし、いちいち建設的でない議論ふっかけてくるやつは放置して
おきましょうよ。たとえば勤務地も千代田沿線の人は、快速使うメリットないし。人それぞれホント妥協点や許容範囲って違うものだし、自分の場合は、いくら快速が止まっても松戸や柏アドレスはちょっと・・・だったんですよね。(地元が世田谷区の人が葛飾区は考えられない、ってのと一緒？！）
まぁ快速が停まってくれることで、朝の通勤が分散されて少しでも混雑の緩和に繋がるんでしたら、話は別ですが。
マンションの掲示板なのにどんどん逸脱してきているのでこの辺で。
スレ汚し失礼しました。

>>921さん
単純に考えてしまえば
①JR→メトロ→JR
②JR→メトロ
の違いだと思いますよ。
①のケースは間違いなく割高になるので二重橋乗換にメリットは感じませんね。
>>921さんのように②で完結するならば問題ないかと。

>>922さん
ここは不特定多数の方が見る掲示板です。
みみっちいとか、少しは言葉選んだらどうですか？
あと柏や松戸に住む方々に失礼ですので他地区への冒涜も控えるべきです。
反省してください。

確かに「みみっちい」は軽率でしたね。反省してます。
スルーすれば良かったのかもしれないけど、私には915の内容からどうもここを検討している投稿者に映らなかったので過剰に反応してしまいました。気に入っている物件だけに、どうにかして金町のマイナス面を挙げて陥れようとしているように感じてしまったんです。申し訳ありません。
松戸、柏の件も、冒とくしたつもりはありませんでしたが、読み返すと誤解を与えかねませんね。。。これについても謝罪します。人の価値観はそれぞれですし、私の周りでも、松戸や柏は金町よりも駅前は充実しているし、快速も停まるし、ずっと都会だからいい、敢えて金町を選ぶ理由が見つからないし、という人も多いです。ただ、自分としては23区内は譲れない部分だったし、古き良き下町文化も気に入っての言動でした。いずれにしても不特定多数の方が見る掲示板で不快と捉えられる言葉の選択をしてしまったことは謝ります。

>>915さんの書き込みは二重橋乗換が不便だって書いてあるだけでしょ。
そこまでムキになるようなマイナスイメージは読み取れないけどなぁ。

そもそも常磐各停が不便だと言われる度にそんな嫌味言ってたんじゃ気が休まらないですよ？
良いとこも悪いところも含めて金町の物件です。

909ですが常磐線が延伸する→金町が不便であるというのがよく分からないです。
選択肢が増えるのだからいいことだと思うんですが。品川は先々リニアが止まりますし、
山手線半周で行っていた地域や横浜にも早くいけるようになりますし。
そういう地域に通っていなくても休日には恩恵あるのではないでしょうか。

常磐線が東京駅に乗り入れするようになっても金町からは一本で行けない可能性が高いから、他の駅より不便ってことだろ。

不便と思う人は別の物件行けば良いだけじゃないかしらね。普通は通勤の利便性も考えてマンション決めるでしょ。東京駅の利用多いんだったら利用しやすい物件探しなさいな。私は千代田線使えてメトロ乗り換え出来るから通勤には何も困らないわね〜。

交通の便なら、南千住のブランズは？

>>926
>常磐線が延伸する→金町が不便
そんなこと誰も書いていない

常磐線が延伸しても金町は不便

が正解

通勤に便利と言えるのは転勤や移動のない人。
大手町から別の職場に移動になったら不便になる人も出てくる。

そもそも直通電車が出来たら便がよくなるかどうかって話ですよね？
北千住乗り換え否定してしまうと直通電車出来てもまったく恩恵を受けれないという事になるんですが…

恩恵は若干はあるでしょ。
例えば新幹線を利用する際に東京駅に行く時、乗車券に都内のJR乗車分が含まれてるから、この場合は北千住乗換になり乗換が一回で済む。

>>933
北千住は込んでるから二重橋から歩いた方がいいんだとさ
つまり直通意味なし(笑)

つまり金町は不便でFA？

二重橋だと新幹線の乗車券では行けないよね？

定期券のある人なら問題なし。
私は回数券往復で買って、行きは二重橋、帰りは西日暮里からにしてるよ。

>>937は>>936の答えになってない

行けないが正解

なんか変に荒れているようですが…。
少なくとも個人攻撃は止めましょうよ。

で、常磐快速の東京駅乗り入れについてはダイヤ編成が決まらない限り何とも言えないかと。
それに現状では移動可能距離が長く接続路線が多い常磐緩行（千代田線）の方が便利なことは事実だと思いますが…。
（西日暮里乗換時の料金問題は確かに頭の痛い問題ではありますけど）

そもそも自分のライフスタイルと合った場所の物件を購入することが大事では？
いつも行く場所によって利便性が変わるのはどの地域でも一緒ですから、
現状で常磐緩行が不便だと言うならここはスパっと諦めて他の物件を探すべきかと。

>>931さん
賃貸をオススメします。
職場異動が頻繁にある会社は賃貸が圧倒的に有利ですよ。
どこに住んだって職場の場所によっては不便極まりなくなるケースもありますから。

恩恵は単純にあると思いますよ。なんでそんなに北千住乗換えを否定するのか
わかりませんが・・・

>>942さん
元の議論が「北千住に東京駅直通便は止まらない』と言う前提で始まってるようなので…。とりあえず工事が進んで全貌が明らかになれば答えは出ると思いますけど。

北千住には止まらないと言っていたのは、特別快速しか止まらないと予測をしていた
人だけでは？
少なくとも日中に一時間に一本の特別快速しか直通させないのに、そんな大規模で
金のかかる工事をするとは思えないし、目的の朝の混雑緩和に全くならないから
おかしい。

普通に考えれば日比谷線、千代田線、伊勢崎線（半蔵門線方面）、TXと乗換可能線が多い北千住に止めない理由が見つからないよね。北千住に止まれば1回の乗換（しかもメトロ料金不要）で東京・品川方面に出られるようになるので、金町も結構便利になるかな。

というか、北千住がますます鉄壁になりますね。そういう意味でも城東に多少なりとも
プラス要素になるのでは？

>>946さん
過去北千住に住んでいましたが、
北千住は駅西口周辺以外は開発から取り残された辺境ですからね…。
今ならミルディスの中古一択か、
急がないのであれば東口の再開発を待ったほうが良いと思います。

いずれにせよ、東京駅延伸は常磐線沿線にプラス要素をもたらすでしょうね。
TXと合わせて城東エリアも活気が出てくるようになるかな？

北千住の東口開発っていつくらいになるんでしょう？
北千住って、パン屋とか八百屋とか相対的に安い店が多いですよね。
休日にはときどき日用品を買いに行ったりします。

北千住の東口が完了するのはかなり先の話でしょう。
それに西口ほど便利にはならないと思います。

>>949
住民版に行けよ