アトラス調布ってどう？

深夜前ぐらいの時間帯に調布駅の前でタクシーに乗ろうとしたことがあるのですが、ものすごい行列だった記憶があります。あれって日常的なものですか?

私は事情があってその時は府中まで乗って帰ったんですけど、基本は電車があるのでみんなが調布以西にタクシーを使うとは思えず･･･例えばこちらのアトラスのような立地は遠めですから、これぐらい離れた立地にお住まいの調布の方々が乗って帰っているのでしょうか。

待ち時間の間にアトラスまでなら歩いたほうが早く着くかなと、ふと思いました。

>>121
日常的なものです。調布駅までバス通勤している人ですね。

ただ、この物件くらいなら普通は歩くのでは。

京王線で同じ建て替え物件である「桜上水ガーデンズ」は駅から3分から7～8分ですが、どうも坪290くらいでおさまりそう？
調布駅から14分のこちらは坪245くらい。72㎡で10百万円くらいの差なら…考え直そうかな（迷）

いえいえ、もっぱらの噂では坪320万円ですよ。72㎡で6,900万円！

ここからだと東急ストアが少し遠いですね。

慣れているお店なのでいつものお買い物は調布に住んでも東急に通いたいと思っていますが、自転車必須かな。

駅の周りって駐輪場は多いのでしょうか？
あとパーキング情報も気になるところです。

それにしても線路の地下化で地上は行き来しやすくなりますよねえ、これは正解です。

駐輪場は不足してますね。特に南側は路駐が多い…
ここに住むなら東急へいくことはほとんどないかと。パルコと西友で事足ります。

日常的にタクシー待ち行列があるのなら、残業帰りに悪天候でタクシーを
利用せざるを得ない状況時、相当待つことになりそうですね。
日中は如何ですか？
例えば週末の昼、友人が遊びに来る際にタクシーを利用したい等と言う
場合、すぐに乗車できそうな状況でしょうか。

日中はタクシーすぐ乗れますよ。
いないかもしれませんが、電話すればすぐきます。

先日モデルルーム見学に行きましたが、予想以上に高くて私どもには手が出ませんでした。
でも、次回モデルルーム見学の予約のキャンセルの入れたら、「価格を下げたので再検討はどうですか？」と言われました。
まだ、販売開始から半月もたたないのにもう価格を下げたそうです！
引き下げ後の価格次第では再検討も…でも、最初の価格は何だったの？

>>125
以前から地下通路もありましたし、徒歩・自転車なら地下化は関係ないですね。
メリットを享受してるのは、結局のところ車。調布を南北に通り抜ける車だけです。

京王線利用者としても遠く不便になっただけ。広くもならないしむしろ狭いし、良いところ無いですよ。
調布折り返しもできなくなっちゃったし…
しかしあの狭さ、今年の花火大会ではほんとに事故でも起きるんじゃないですかね？

まあ、地下化は基本的に都の道路事業でしたからね。地元民のメリットなんてあまり関係ない。

駅前に２つも建ちますからね。
住友は、狭くてお高いので、比較になりませんが、グレーシアは、アトラスとあまり変わらないお値段なのかなぁと考えてしまいます。

共働き夫婦となると、駅近を求めてしまいます。

グレーシアは狭めの3LDK、70㎡で6000万円前後でおさまればいいほうですよ、、、

ここでその価格ならばジオ杉並高井戸にしようかな。
立地も杉並だし、駅からも近いしな…。

建物のイラストを見るとかなり豪華な感じですね、建物作るのにお金がかかる感じがします。その分金額が高いのかな。
普通のマンションの外観ならもっと安かった気がする。

この立地で60m2の3LDKで4700万〜は検討できない。
モデルルームも週末、甲州街道から車を運転しながらみたがガラガラ。ここ大丈夫なの？

価格下げるみたいですよ。
一期前に値下げするのは、ガラガラなのでは？

うちは、高いので見送りです。

この立地条件で、この価格なら千歳烏山から15分の一戸建てプラウドが比較の対象となります。
調布でこの価格は、絶対に高すぎる！もう少し値下げしてください。

いつの間にか建築画廊なるものが。思っていた以上にスケールの大きな物件ですね。駅遠だから成せることといえばそうなのかな。これから調布駅前はまた建物で詰まっていくのだろうし、明確に物件環境が違いますからどちらにするか選択時点での迷いは少なそうですね、遠いのが嫌という方はサクッとこちらはスルーするでしょう(笑)

ちなみに自分的にはここが良いです、今のところは。窓から見える風景がビルだったり人通りだったり車道だったりということのない、このガーデンの存在が、良いと思える重要な要素です。

駅遠ということだけでなく、スーパーも近くになくちょっと食事ができる店も殆どありませんでした。また、西側は武蔵境通りに接してそれほど静かではない印象です。車道や人通りは見えませんが５階以下ですと窓からは前のマンションや公団（？）の建物が立ちふさがり、物件環境がそれほど良いとは思いません。ただ、スケールが大きいのは魅力的ですので、当たり前の話ですがそれらを踏まえて価格との比較かと思います。

建築画廊をみる限り、なかなか素敵な感じですね。
子育てには、良さそうです。
学区の小学校や、中学校の雰囲気を教えてほしいです。
子供の関係や、保護者の関係も…。
ご近所の方がご覧になっていましたら、よろしくお願いいたします。

そばの家が邪魔にならない階だと、かなりのお値段。
確かに外観は素敵だけど、どうなの？駅から歩いてあの距離で、5800万近く。
高すぎる！

子育てに良いっていっても、専業主婦世帯のみ。

あと中学校はどうだろう…荒れてるとかではなくても、
学力を向上させるという気が感じられない。
勉強できる子なら中学からは私立になる。

優先順位の問題で通勤以外のことを考えれば環境が良くて、広い部屋の方が良い。
通勤を第一に考えるのであれば、駅に近いマンションで環境や、広さをあきらめればいい話し。

私は前者で、調布駅で坂もなく、徒歩14分は許容範囲なので、検討しています。

>136
正解です。

>136
正解です。

＞１４１

予算が足りて永住確定世帯なら気にしない価格なのでは。

更に、調布が好きなら購入しても理由を問う必要もないぐらいの物件だとは思うんですよね。歩きやバスも慣れている人には問題ないのだと思いますし。要は、何もかも初めてづくめだと心配事が多いということなんだろうと見ています。いずれ駅間往復が疲れてくるんじゃないか・・、途中で売りたくなった時に安値でしか売れないんじゃないか・・等々。

検討中ですが、価格を変更した理由わかりますか？

だいぶ値下げした感じがします。
当初説明受けた金額とかなり異なり、
十分な説明を頂けませんでした。

ガラガラモデルルームでしたから、
売れなければまた値下げがあるかもしれません。

理由ですか？
事前に提示した予定価格が
反応が思わしくなかったのでしょう。

よくあることですから
あまり気にしないことです。

初めて見学に行きましたが、ガラガラモデルルームでした。価格がそんなに下がったのですか？
造りが、シニア向けマンションではないかと思うほど古風な感じがしましたが、変更可能ということなのでもう少し価格が下がるのを待ちます。

3LDK 77.49 4700万円～
これでもまだちょっと高いなあ…
南側のパークホームズとどっこいどっこいでは。

しかしなんでそんな強気なのか。地権者が強気？

3LDK 77.49 4700万円～ になりましたか。駅から14分、周辺の環境などから適正価格45百万円前後とみていましたので、あと2～3百万円下がれば適正価格ですね！皆さんもう少し、粘りましょう。

いや45百万円でも高いでしょう。地権者とはいえ、旧住民の方はこの物件を4千万円未満相当価格で手に入れたと聞いていますよ！

調布駅10分布田駅4分のところのブリリア調布国領町が、超長期の70年の定借物件ですが3LDK70.24が3800万円～。
京王線地下化で環境は静かなのでアトラスがもう少し下がらないなら、西がお墓ですがこちらも検討しようかと思います。

布田のブリも魅力ですよね。
借地がウィークポイントじゃないですか。
10年、20年後には売れないでしょう。
借地料が分かれば35年後の総額で比較できますね。

調布は区では無いけど高い印象があります。
もう少し西で検討も考えてますが、通勤が大変だなと
頭を悩ませます。

>152さん
地権者さんって土地と引き換えに、見合った住戸をあてがわれるので
購入費用は発生しないのでは？
基本的に等価交換なんですよね？違うのかしら・・・
それはさておき、粘れば価格が下がりそうと言う予想に期待して静かに
動向を見守りたいと思います。

地権者は土地と引き換えに、見合った住戸をあてがわれたわけではありません。此処の地権者は、旧面積(約50m2)の約1.2倍面積の部屋（約58ｍ2)に移る場合は確かに対価ゼロで入居しますが、もう少し広い例えば70m2以上の部屋に入居する場合でも約8百万円程度の購入費用で入居します。この建物の権利を売却した人には30百万円の対価が支払われましたので、価格が下がり47百万円～となっても地権者の方より10百万円程度は高くなります。地権者もこのプロジェクトの事業主ですから当たり前の話です。

３３０で地主が１００って無いわあ・・

100世帯も地権者？の方がいると、何かと大変そう。

でもグレーシアは高いし。

ぶりりあはどうなのかなあ。

新価格のチラシが入っていました。まだまだ高いですが、2LDK61.02㎡4,100万円台～　 3LDK68.89㎡4,500万円台～　　3LDK77.49㎡4,700万円台～と当初価格からは随分下がりましたね。不評だった駐輪場は改善されたのかな？

約80世帯は権利の売却で出て行きましたが、残った100世帯の地権者同志は団結力の強い皆仲の良い人ばかりです。しかも、地権者が多いといっても、新住民のほうが倍以上いますので心配はいりませんよ。

以前住んでいて、これからも住む者です、が、
団結力の強い仲の良い人　という意識を持った事はありません。
近所付き合いも殆どしていませんでした。
建替え？！ま～古いより新しい方がいいか？どこか別の場所を探す金もないしな～程度。

住まう方々の新旧関係なく、顔を合わす方とは気持ち良く過ごせたらなと思っています。
駅までは遠いっちゃ遠いですが、電通大構内を通過させて頂ければ割とさくさく行けますよ。
あとは調布駅前がなんとかなれば言う事なし！なのですが…。

地権者は、自分で家（マンション）を建てているので、広告宣伝費、モデルルームの費用などの諸経費がかかりません。その部分が安くなるのです。
これらの費用は、これから買う人が負担します。
＞152さん、地権者と同じ額には、なりません。

>>161
電通大の通り抜けはやめて下さい。
そういうことを言っていると住民の民度が疑われます。

実際には通っている人多いですよね（笑）
電通大の敷地はかなり大きいので斜めに突っ切るとかなりの時間短縮になります。
まあ、こういう場で言うのは相応しくないかもしれませんが・・・

多くはないでしょう、あなたみたいな非常識で自分勝手な人だけです。

ここの西側の歩道と車道は狭くはないんだけど古い風景なんですよね（汗）

実は北側の中央道を境に武蔵境方面に進むとわかるんですけど、実に綺麗に整備されていて気持ちがいい環境なんです。
ここまで延長して工事してくれれば良かったのにぃ…なんて考えてしまいました。

アトラスからの散歩コースには武蔵境通り北上はオススメです。
途中深大寺周辺にカフェなんかもありますから、調布駅付近とはまた違った楽しみが持てそうです。

>>166
調布駅に向かって延伸しますよ。
ただ、電通大の東側の通りですが。

モデルルームで子連れの方を見かけませんが、子育て中の方もいらっしゃるのでしょうか。
モデルルームにキッズルームはあるけど保育士さんが居なかったりであまり子育て世代を歓迎してるようには見えなくて…

学区の石原小学校の雰囲気や保護者の雰囲気がわかる方かいれば、ぜひ教えて下さい。

都営団地のお子さんが比較的多い小学校といえば、大体の雰囲気はわかるかと思います。

自由・活発で元気なお子さんが多い学校ですよ。そんな雰囲気ですよ。

一応子供がすくすく育つプラスネクスト空間を採用しているので、
子育て世帯をターゲットにしているのだと思いますが・・・
キッチンがリビングが目に入る位置にある、オープンタイプで子供が手伝いやすいキッチン、
家族ロッカー、子供が手伝いやすい室内干しの設置など。

武蔵境通りの中でも現地の傍の区域は木が生い茂っていて夏は日陰になってくれていて歩きやすいなと思いました、
その分暗いんですけどね、
冬はこれが全部枯れている状態ですから昼間でも明るい中を歩けるのだと思います。

多少遠回りになるけど電通大の間の道、ルート表示されている道ですね、
ここを通るより道幅はゆとりがあって往復しやすいんじゃないかなぁ。
大学が開いている時は中を通っちゃう人、多そうですよね、それだと相当近道です。

Ｎ棟の価格も発表されましたが、期待に反してＳ棟と変わりなくやはり高いですね。外観はそれなりの作りに感じましたが、部屋の内装や設備は、今時のマンションからはやや不十分な仕様なので、もう少し安くならないですかね？

この価格でディスポーザーすら無しかぁ…

近くに中央高速道が通っていますが、騒音などはどの程度なのか、お分かりの方教えていただけますか？

まったくしません。気になる方は現地でご確認を。

＞175

全然近くではなかったですよ、176さんの言うとおりでした。

調布駅から現地の西側に回って歩いている最中に電通大の西門があります。午前や夕方の出入りはどれぐらいなのでしょうね。歩道はそれなりに広いですから心配していませんが学生さんの数は相当多い大学のはず、調布駅と現地との間の部分的に行列を作る時があるのかなと想像しました。

No.176さん、No.177さん
ご説明ありがとうございました。
その近辺に一度も行ったことがないので、地図を見て心配になりました。
大丈夫そうですね。

ご近所の方、調布の暮らしについて、良い点や悪い点を教えていただけますか？

>>177
武蔵境通りに面してる西門？そんなに出入りありませんよ。

電通大関係者で込み合うのは、駅から電通大通りのあたりですね。
行列というほどのこともないですが、邪魔に感じることは少なくないです。特に夕方。
学生は悪気があるわけじゃないんですが、周りが見えてない子も結構いるので。

>>178
良いところは環境が適度に田舎なところ。川沿いやハケ下はともかく災害が少なそうなところ。
悪いところは子育て関係と京王線。

＞１８０
物足りない路線でしょうか（笑）
私はそうは思わなかったですよ。特に調布駅は特急も停まること、相模原線との接続ポイントで重要な役割を果たしていること、京王線は同じ傘下の都営新宿線に途中（笹塚だったかな）乗換えができてそこから新宿よりも向こうに行けること、などなど。
調布なら朝晩特急でサクッと往復できるポジションですから便利なほうだと思います。

さくっといかないから、京王線がダメといわれるわけで…

＞183
京王沿線に興味ない人が、なんでわざわざこのスレッドに来て書き込んでいるの？
どこかの営業の方ですね？
この沿線に住んでいる人たくさんいるのに不快ですよ。
別に鉄道会社のレベルだけで住む場所決めないから。

>>184
いや京王はそこまで言われても仕方ないでしょう。
でもなんでそんなに過剰反応？京王関係者？

京王線っていうのが一つのデメリットっていう単純な話です。
住民こそ半ばあきらめつつ受け入れていること。

＞185
あなたが京王沿線の住民の代表みたいな書き方されていますが、京王線を不満に思っている人がほとんどじゃないですよ。
京王線が嫌なら他の沿線に引っ越せばよいのに。

>>186
普通の通勤時間帯に新宿向かう人で不満を持ってない人はいないと思うが。

まさに今通勤中です。
京王線は遅れても謝りもしないし、それが当然だと思ってる節があります。
すごい感じ悪いです。
ほぼ毎日数分〜数十分遅れるし。。
調布駅は1線しか使えないし、通勤時に新宿まで40分もかかるのに、
なんでこんなに高いんだろう？

調布市民でも深大寺や神代植物公園に行くけど、お城があったなんて知らない人が多いよ。

私も毎日京王線で朝の７時台に新宿に向かってますが、時間に遅れたのは１ヶ月に数回あるかないかぐらいですけど。ほぼ定刻通り新宿についています。時間帯によって違うのか？

＞187
2012年度住んでみて良かった街、府中8位、調布9位。
東急沿線の営業さん、客観的なデータで意見を述べようよ。

http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/yoi-machi.html

追加
住んでみて良かった沿線では、京王線は3位です。
東急線より上ですね（笑）。

>>195
そういうのこそマーケティングであって客観的ではないような。

鉄道会社がダメダメでも、総合的にはそういう順位もありえるんじゃないでしょうか？
学生とかはあんまり関係ないだろうし。

今日もやらかしてくれていますが。
なに、落雷による点検って。二重化してないから故障って言えないの？

＞197
アンケート調査の結果だって。よく記事読んだらどうでしょう。
マーケティングの意味はご存じでしょうか？
やたらと京王の非難書き込んでいらっしゃいますが、京王に恨みでもあるのでしょうか？
少し大人げないのでは？

＞199
普通のサラリーマンですけど。
毎日京王使って通勤してますけど、別にイライラしてません。
アンケートは、属性が偏らないようにちゃんとバラして取りましたって調査概要に書いてあるよ。
ターゲット層って何？よく読んでから投稿してくださいな。

なんか同じ沿線の人同士のやりとりじゃないような感じ。
京王沿線に住んでいて、自分の住んでいる街がランキングされてもうれしくないんだね。
変わった人たち。

京王線は確かに最近遅延が多く、社員がたるんでいるとしか言いようがありません。
要望書の提出期限が8日と迫ってきましたが、今一盛り上がりに欠けるようでどうも抽選にはならないみたいです。希望通りの部屋が選べそうです。

何故京王線や住みたい町の話題ばかりなのでしょうか？　
住みたい町NO.1の吉祥寺だって、興味のある人ない人、いろいろです。

このマンション自体の情報が知りたいです。
モデルルームにいらした方の感想が聞きたいです。
共有できる情報を交換したいものです。

>>201
えー、どんだけ時差出勤してるんです？新宿方面ですよね？

>>202
この物件の良いところ悪いところは？
ってきかれたから悪いところは京王線じゃないのって話になってるだけですよ。

京王線沿線は住宅街が多いので、大きな街・お洒落な街はありませんが、その反面落ち着いています。
地味ですが治安の良い路線です。
6時台は特急が走っているので20分以内で新宿に着きますし、ノロノロではありますが7～8時台は本数は多いので、調布駅利用者は便利です。
帰りは始発で新宿から15分ちょっと、特急の本数は多いし、一本待てば座れるし、ストレスはないです。
実際の利用者は京王線、好きな人が多いと思いますよ。

アトラスの近くには吉祥寺行きのバス停がありますので、吉祥寺にバス一本で行けるのも楽しいです。
武蔵境通りは北方面へどんどん整備がすすんでいるし、10年以内には東八に外環道のICが出来る予定です。
そうなると中央道のみならず、外環道から国内の主要高速道路へのアクセスが抜群に良くなるので、車利用者にはメリットです。
住み始めると10年なんて意外とあっという間です。

208さんに同意。
京王線がデメリットって、ただの偏見でしょ。
私の周りでも、京王線の悪口言う人はいませんよ。
京王線の中でも調布駅が一番恵まれているのに、不満抱えている人が多いという話しは不思議です。
調布よりもっと時間がかかるところから通勤している人もいるのにね。
府中なんか調布より都心出るのに時間かかるけど、調布以上の人気エリアだしね。
たしか住み心地満足度も東京都1位だったんじゃなかったかな。
確かに朝の通勤時間が他社に比べて時間がかかるというは残念なところですが、それがすべてじゃないです。
私の乗っている7時台は遅延も滅多になくほぼ定刻通り新宿に着くので、全くストレス無いですけど…。

元東急沿線住民、現調布在住の鉄道マニアです。
京王は、インフラ投資に消極的なのが残念。調布立体化だって、多くの部分は税金でしたしね。
今度やる世田谷区内の立体化も大部分は税金でしょう。(明大前や烏山の改良は自前か。)
その割に、沿線住民の満足度が高い。
高すぎる。
高ければいいというものではなく、数値が高いと、鉄道会社は、「ああ、現状のままでいいんだ」と
危機感を抱かず、路線改良や沿線開発の手を抜くということが十分考えられます。
もうちょっと、「不満」の数値が上がってもいいような気がします。
個人的に、京王線は好きですが、投資能力や事業のセンス等に疑問符のつく京王電鉄は好きじゃありません。
「複々線化は当社の手に余る」というのなら、能力のある他社に事業譲渡して、鉄道事業から撤退しては
どうかというのが個人的意見です。(まぁ、他社と言っても、あまり思いつきませんけどね。JRは個人的に嫌だな。
東急はいいと思うけど、2級線扱いされるか、それとも、まだ開発余地の残るフロンティアと捉えられるかが
運命の分かれ道。小田急には、余力ないでしょう。西武は、外資系ファンドにたかられている状態ということで、
お断りします。一番いいと思うのは、京急、東急、小田急、京王の4社が合一して、JRに対抗するという案かな。
でも、その場合、京王線が、重要路線という位置づけにしてもらえるという保証はどこにもありません。)
物件から話がずれて、すいませんでした。

鉄板で語ってください

鉄道の話はやめろよ
ここはマンション検討のサイトです
興味のない人は退屈
ただ目的地の輸送手段の一つにすぎない
バスや車と同じ
それよりここは、横浜の物件同様に
アーキサイト　メビウスを使うのかな
だれかご存知？

>>209
偏見じゃありませんよ。実際、多い意見ですし。
ただ、6時～7時に乗る人とは決定的に話が合わない、というのはわかりました。
ま、遅延が積み重なるのは後のほうですからね…

それと事故がおきたときのアナウンスとか、混乱時の駅員の対応方法、復旧方法とかめちゃくちゃじゃないですか。
その辺も鉄道会社としてどうなのっていうところです。

>>213
鉄道路線が関係ないなら、最寄り駅なんてのも関係なくなりますな。

＞＞210さん
まあまあ落ち着いて、そう思っていらっしゃるならそれで良い話し。
ここでみんなに同調を求める必要はありませんよ。

>>215

はぁ…
京王線に関する鉄道マニアとしての個人的意見を述べただけで、別に同調なんて求めていませんけど。

東京でのオリンピックの開催決まりましたね！
調布でも、味の素スタジアムでサッカーの試合がありますよ。
その隣に、武蔵野の森総合スポーツ施設の建設が始まるようです。
近代5種の会場になるとのこと。オリンピック後は都民のための運動施設になります。
調布駅前の再開発だけでなく、調布はますます良くなっていきそうですね。
調布市民としては楽しみですね。

8日が要望書の提出期限でしたが、価格等からふんぎりがつかず提出をしませんでした。提出された方、どんな様子でしたか？

210さんの書き込みおもしろかったです。
マンションを決めるときに路線は大事な検討材料のひとつなので（＾＾）

夜中通りかかってちょっと気になったこと。
西側の通りを挟んであるパチ屋のネオンはかなり邪魔になると思われる。
駅にストリートミュージシャンがくるとかなりうるさい。