23区内の新築マンション価格動向（その67）

>>53970 匿名さん
ゆりかもめは豊洲で交差してないけど
日比谷線単独駅だと思った方が...
単純に比較はできないけれど、交通の便だと月島とか大門の方に軍配が上がるのでは
あとJR山手線の偏重はよくない、昭和な匂いがする。

>>53972 eマンションさん
お、痛いところ突かれたみたいだね。マンションを買うぐらいの年代ってことだよ。

>>53965 匿名さん

>2路線以上のクロッシングポイントはまだまだあるので、そうした場所も注目されてくると思います。

販売中のルジェンテ上野黒門町やシティハウス湯島ステーションコートのエリアは、縦（南北）路線で東から日比谷線、山手線・京浜東北線、銀座線、千代田線が、横（東西）路線で大江戸線が交差し、かなり交通の利便性が高いですね。そこに湯島三丁目の古い繁華街の再開発が実現すれば、より住みやすい街になりそうです。実現するかどうか分かりませんが。

ほかに、23区内のクロッシングポイントを教えてください！ 興味津々です。

中年独身女性が文京区にマンションを買うのと、豊洲に若くて美人なママが多いことに、一体何の関係があるのかわからないな。

>>53972 eマンションさん
連投するけどごめんね、
文京区は女性の単身おひとり様がマンションを買う傾向が強い区の一つだと思う。目黒区や港区と同じ女性に好まれる区のグループにある。リンク先でも指摘されたように、やはり治安がいいのが大きな原因の一つだろう。目黒はプライベートでふらりと寄れる飲み屋を求める人には最高だし、文京区は全体におちついた静かな雰囲気を求める人には最高だと思うよ。港区は承認欲求の強い人が買うところかもね。

文京区はマンション安いし、中年独身女性でも買いやすいんだろ。
結婚を諦めた場末感は、豊洲では感じることのできない哀愁だ。

>>53970 匿名さん

そのランクに当てはめると、実は上野の御徒町駅周辺って、山手線、日比谷線、銀座線、大江戸線、千代田線の駅が徒歩10分圏内に入っているので、アクセスの面では強いと思う。街は汚いけど。

>>53970 匿名さん

山手線をSランクに据えている時点でおじさん臭。
丸ノ内線はもっと上でしょ。
信頼できないランキング。

>>53970 匿名さん

ププw
このランキング見て、笑っちゃった。
どうみても都心で働いたり住んだりしたことのない田舎もんが作ったランキングでしょw
とりあえず山手線をトップにしておこう的なw
大手町、東京、銀座、赤坂見附、四ツ谷などを走る丸ノ内線がCランクなはずないでしょw

>>53970 匿名さん

こんな田舎からのにわか都会人がまとめた、いい加減なランキングを信じるなよ。
だから、豊洲住民は田舎者と揶揄されるんだよ。
空気を読め！

丸の内線も大江戸線も、南半分ならいいかな。

北がダメだということがまたしても露呈してしまった、自作自演みたいな流れになりましたね。笑

>>53984 マンコミュファンさん

北側とは、またお馴染みの中央線北側のことかな？
馬鹿馬鹿しい笑
頭の悪さをまたしても露呈してしまいましたね笑

>>53976 匿名さん
ん？
豊洲にいるのは地方出身の勘違い女ばかりだろ。

>>53971
このデータは興味深いね。
女はブランド志向も強いし、治安に対して敏感だからね。

>>53968 匿名さん

おまえのアップデートされていない昭和脳なんていらねーよ。

>>53971 匿名さん

足立区の未婚単身女性比率の低さが際立っているね。

女は外車好きというのと似てる。
単身女性が自分の給料で買う車の外車率も調べてほしい。
自分を低く見られないようにと考えてるのもある。
それを否定してるわけではない。

>>53971 匿名さん
確かにおもしろいね。
女性の比率が低いとこは間違っても住みたいと思えない区だな。

文京区のアラフォー大人女子（）を自慢するスレは、こちらですか

>>53992 マンコミュファンさん

言語能力の乏しいギャルより、経験が多いアラフォー大人女子のほうが人間的に魅力がありますよ。

豊洲をムキになって攻撃していたのは、若い女性に飢えていたからなんですね。

>>53994 マンション掲示板さん

悪いけど、トヨスミンは眼中にないのでお引き取り願います。

地震で死ぬのって火災と倒壊でしょ
木造住宅が無い湾岸はむしろ安全だと思うけど。
液状化で人は死なないし。

>>53970 匿名さん

君は丸の内の上場企業とか永田町とか霞が関にでも勤務しているのかな
それとも彼らを相手にする夜の商売、もしくは大企業に仕えるその他大勢の安月給下請け企業。
さあ、どれかなｗ
ちなみに俺はン十年年丸の内の上場企業勤務だけど、都心が便利なんて思ったことは一度もないよ（寧ろ羽田や新横浜の方が便利だね）
山手線はまず使わないけど日比谷線中目黒～銀座、銀座線の渋谷～銀座間は何千回乗ったかな。
それにしても、今時山手線なんて、昭和の臭いプンプンだねｗ
かといって昭和世代の都民は埋立地なんか糞溜位にしか思わないし、大深度地下鉄なんか不便で使わないものなんだけどね
矛盾しているなあw

>>53996 マンション検討中さん

地震で古い家屋が倒壊すれば一帯はきれいになる。片や軟弱地盤の湾岸エリアでは液状化現象は必至で、人は死ななくても生活の質は下がり、不動産価値も下がる。タワマンなんて目も当てられなくなるよ。

>>53994 マンション掲示板さん

私の職場は汐留の高層ビルだけど、美人は多いよ。
豊洲はどうかな（IH○とマル○○チロの本社に社用で通うレベルだけど、正直パッとしなかったなｗ）

三田線はシャビーだし丸の内線も北半分はいらない子だし、Cラン以下はどうすんだｗ

【都心限定】利便性ランキング
Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
中央線、有楽町線 、大江戸線、千代田線
Ｃランク
三田線、浅草線、半蔵門線、南北線 、丸ノ内線
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線
Ｅランク
ゆりかもめ

Ｓ＝Ａ＋Ｂ
Ａ＝Ｂ＋Ｃ
Ｂ＝Ｃ＋Ｄ
Ｃ＝Ｄ＋Ｅ

>>54000 検討板ユーザーさん

このランキング、田舎人がつくった？

田舎者は山手線しか知らないからね
東急とか井の頭線、小田急辺りの話をすると貝になるからよく解るｗ

これは有名な表ですね。

丸の内線は Bランクでもいいかな、とは思いますが。

中央線Ｂランクは草。都心中央線の利便性は最高クラスだよ。

大江戸線bランクってマジ？Ｃランクの間違いだろう

大江戸線は地下に潜る時間加味しないとやっちまったなーになるよね

>>54000 検討板ユーザーさん

銀座線は地下が浅くて便利だけど狭い！

真正の田舎者御用達と言えばダントツなのが山手線
あとは中央線、大江戸線、副都心線　りんかい線、京葉線、常磐線、東武東上線かなｗ
田舎者が知らないのが私鉄各線と赤羽線、日比谷線日吉直通(笑)

>>54000 検討板ユーザーさん

丸ノ内線はもっとランクが上だと思う。

俺のイメージでは
Ｓランク
山手線、
Ａランク
銀座線、日比谷線、丸ノ内線、中央線
Ｂランク
有楽町線 、千代田線、日比谷線
Ｃランク
三田線、浅草線、半蔵門線、南北線 、大江戸線
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線
Ｅランク
ゆりかもめ

山手線をAに下げるか迷ったけど、山手線ほど地域の偏りない路線もなかなかないからＳランクに残したAでもいいかも。

>>54010 匿名さん

結構いい線行ってるね！
日比谷線が重複してるけど。

大江戸線と丸の内線は、南北で意味合いが異なりますね。

北半分の大江戸線は E、丸の内は D
南半分の大江戸線は B、丸の内は B

これで如何でしょうか。

>>54012 検討板ユーザーさん
ありがとう！
一瞬迷ってBにも書いてるけど有楽町線 、千代田線よりは明らかに便利だから日比谷はＡランクかな。

Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
中央線、有楽町線 、千代田線、丸の内線（南）、大江戸線（南）
Ｃランク
三田線、浅草線、半蔵門線
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線、南北線、丸の内（北）
Ｅランク
ゆりかもめ、大江戸線（北）

>>54015 匿名さん

実態に近いのはそれかな。
作成感謝です。

>>54013 マンション掲示板さん
大江戸線は確かに南北で差があるとおもいます。大江戸線南北に分けるアイディアはいいと思います。
ただ、丸の内線は南北差はそんなにないかなってイメージですね。北側は大学多くて通学に便利だし乗り換えもそこそこ使えるので。南北で通勤通学どっちでも対応できるって意味で丸の内線にはＡランク

>>54013 マンション掲示板さん

南北で分ける意味が分からない。
勝手にイメージで物言うな。

>>54015 匿名さん

丸ノ内線を南北にする意味あるかな？
ターミナルの池袋駅、レジャーの後楽園駅、東大の本郷三丁目駅など、乗降数は多く、利便性に寄与していて、南北に分ける意味が見つからない。

中央線北側という頭の悪い考え方を踏襲しているとした考えられません。

>>54015 匿名さん

丸ノ内線（北）は百歩譲って「C」でしょ。
個人的に有楽町線は「C」だと思うけどね。銀座一丁目駅なんかエレベーターもなく不便だし。

>>54010 匿名さん

俺的には、>>54010さんのランキングが一番しっくり来るな。都心の鉄道を知っているという感じが伝わる。

東京メトロの駅の乗降数ランキング１位は池袋駅なので、利便性という面で見たら、丸ノ内線（北）はBランクだね。

中央線北側とか線路北と言っている輩は、振られた元カノが住んでいるか、いじめっこや嫌いな上司が住んでるか、とにかく北側が嫌いで、そんな個人的感情から丸ノ内線を南北に分けていると思うので、真面目に反応するだけ無駄。

皆様ご意見ありがとうございます。こちらが最新の改訂版です。

Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
中央線、千代田線、丸の内線（南）、大江戸線（南）
Ｃランク
三田線、浅草線、半蔵門線、有楽町線、丸の内（北）
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線、南北線
Ｅランク
ゆりかもめ、大江戸線（北）

>>54024 匿名さん

これ見ると、やっぱり上野広小路～御徒町のエリアは交通利便性は最強だね。御徒町駅周辺は汚いけど。

そんなもの自分の主観で序列化して何の意味があるの
その沿線に住んでいるとして、それで何か得することあるの
南半分が全ていいわけじゃないでしょ
浜松町とか六本木とか赤坂とか東麻布とか
○ボー事務所やスラム見たいな所だってウジャウジャあるよ

>>54024 匿名さん

しつこい　ウザイ

>>54026 匿名さん

昔から都内にいる者から見たら、むしろ南側のほうが危険な香りがするけどね。＊＊＊とか半ぐれとか＊＊＊とか。

まあ運行本数とか始発終電とか乗り換えしやすさとか細かいところあるし自分の家と勤務先で変わるし好みもあるわな
椅子や吊り革窓メロディ駅ナカ　各々別の見方あるでしょ

私は都内には最近あまり出かけることもなくなり、用事があっても車しか使わない
特にコロナだと電車に乗るのはリスキー

>>54024 匿名さん

個人的な嗜好イコール＊＊＊＊のランキングつくってるんじゃねえよ。対面にいたら殴るけど。

>>54031 通りがかりさん

＊＊＊＊は、御奈二一だよね。

まあ確かに池袋、新宿、渋谷、東京などに一本で行けるので、山手線駅最強とか言いたい気持ちはわかるんだけど、全部に行ける必要ないんだよなあ、乗車駅によっては結構時間かかるし。駅前の環境があまりよろしくないのもJR駅の特徴でね。山手線のターミナル駅はあくまでもターミナルであって住む場所じゃないんだよな。地下鉄駅のよいところは地下を走っているので駅のアナウンスとか電車の発着音がしないことだよ。駅がったりでもそれほど環境が悪くならない。山手線内側の地下鉄駅を推したいのはそういうメリットがあるから。

SUUMOの利便性ランキング（交通、生活、教育、娯楽などの総合）では、飯田橋、浜松町、渋谷あたりが最高ランクとなり、いずれも有名パークコートタワーのある駅でした。

一方、パークタワー文京小石川タワーのある春日のスコアはそれらの3分の2程度にとどまりました。そしてこれは近隣の利便性も合算したスコアですので、いいかえると春日・後楽園エリアのスコアとなります。
記憶では、特に交通のスコアが低かったかな。

>>54034 匿名さん

でもね、東京ドームの大改装、知ってるかな？
最近の話題に疎いでしょ。

>>54025
上野広小路～御徒町あたりは徒歩圏内に10駅くらいにあるのがすごい

>>54036 さん

建設中のルジェンテ上野黒門町から徒歩時間10分くらいで行ける主な範囲を調べてみた。

★千代田線湯島駅 2分
★銀座線上野広小路駅 4分
★大江戸線上野御徒町駅 4分
★銀座線末広町駅 4分
★JR御徒町駅 6分
★日比谷線仲御徒町駅 7分
★京成上野駅 8分
★JR上野駅 11分
★JR秋葉原駅 12分

★かりんとう花月 3分
★とんかつ井泉 4分
★四川担々麺阿吽湯島本店 4分
★デリー上野店 4分
★TOHOシネマズ上野 4分
★PARCO-ya 4分
★松坂屋上野店 4分
★業務スーパー上野広小路店 4分
★和菓子つる瀬本店 5分
★ぶどうパン舞い鶴 5分
★居酒屋シンスケ 6分
★御徒町吉池本店（UNIQLO・GU含む） 6分
★うなぎ・いし橋 6分
★てんぷら天庄湯島店 7分
★スーパー赤札堂 7分
★サミット湯島天神南店 7分
★湯島天神 7分
★サカノウエカフェ 7分
★上野公園不忍池 7分
★ミジンコカフェ 8分
★神田明神 9分
★旧岩崎邸庭園 9分
★上野マルイ 11分
★おでん・こなから本店 11分
★東京大学医学部附属病院 15分

>>54036 坪単価比較中さん

博物館動物園駅には行きましたか

>>54038 匿名さん

京成線の旧博物館動物園駅は、ルジェンテ上野黒門町からは徒歩21分です。

博物館や美術館や東京芸術大学が集まる上野公園のあの辺りは外国みたいな景色で素敵ですね。

利便性にひかれて上野駅あたりのマンション買おうと思ってた時期あったけど、現地に行った際に言葉にしがたい暗い雰囲気を感じてやめたな。

上のはないわ。小汚い。

基本的に山手線東沿線って下町感前面に出てて貧乏臭いんだよな。洒落っ気ないし。
恵比寿代官山等と違いイケてるねーちゃんは好かんよな。

東京～浜松町あたりはお洒落で企業・大学・レストランも多いですよ。

中央線はもっと格下だろ

Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
千代田線、丸の内線（南）、大江戸線（南）
Ｃランク
中央線、三田線、浅草線、半蔵門線、有楽町線、丸の内線（北）
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線、南北線、大江戸線（北）
Ｅランク
ゆりかもめ

>>54041 匿名さん

上野駅周辺の低地側は、昼から酔っぱらい天国のアメ横とか、客引きだらけの仲町通りとか、オカマが闊歩する成人映画館とか、とにかく昭和臭が残る汚ない街だよね。一方で丘の上にある上野公園までいくと、博物館前の広大な噴水広場とか、国立西洋美術館のある駅公園口とか、レンガの建物が並ぶ東京芸術大学前の通りとか、西欧風の雰囲気にがらっと変わり、下町と坂上の街並みの落差が激しい不思議なエリア。

>>54040 匿名さん

上野に住むんだったら丘の上にある上野公園に隣接した上野桜木がオススメ。先日、SUUMOのイベントで、アド街のレギュラーの山田五郎さんも住みたい街に上野桜木をあげていました。谷根千からも近いです。ただ、戸建てが多い住宅地なので、なかなか売り物件が出ないみたいです。

山手線沿線で、大きなターミナル駅を除き、地下鉄などが充実して便利な駅は、個人的には御徒町駅だと思うし、以前に不動産の番組でもマンション価格が上がる駅として取り上げられていた。しかし、皆さんが指摘するように、雑多で小汚い街です。住まいを探すときに、利便性を取るか、お洒落を取るかです。

>>54044 匿名さん

地下鉄を南と北に分けるのは何故？
個人的な感情でランキング作られてもね。。
誰も信用しないよ。

上野公園は、明治初めの大規模再開発だからね。
百数十年経っても、再開発特有の
境界ライン内外での落差が残っている。
公園じゃなくてメディカルセンターにする
プランもあったらしい。

>>54049 検討板ユーザーさん

上野駅のアメ横側はごちゃごちゃしていて苦手だけど、公園口からの西洋美術館周辺の景色は個人的に好き。たぶん山手線の駅の出口で一番綺麗だと思う。

>>54044 匿名さん

大江戸線はランク外だろ。あれはダメだ。

職住の重心をどこに置くかで変動するけど、旧東京15区内で職住が完結する近距離移動の人にとっては、改札からホームまでの距離、運行本数、遅延頻度、通過エリア、利便性などを加味すると、こんな感じかな。個人的な見方は排除できないので、悪しからず。

Ｓランク
該当なし

Ａランク=地下が浅くて主要エリア通過、私鉄乗り入れなく遅延少ない
銀座線、丸ノ内線

Ｂランク=銀座・日比谷・有楽町・東京（大手町・丸の内）の昼間人口の多いエリアへの通勤客・買い物客利用
有楽町線、千代田線、日比谷線、半蔵門線、三田線、山手線、中央線

Ｃランク=オフィス街から少し外れたエリアを通過。新宿線は何故だか災害に強い
浅草線、新宿線、南北線

Ｄランク=他路線との接続でお互いに遅延が多い。東西線は混雑しすぎ
副都心線、東西線

Ｅランク=我が道を行く
ゆりかもめ、日暮里・舎人ライナー、都電荒川線

>>54044 匿名さん
自分は頭悪くて分かってません。と、自己申告してるようなランキングだね。どうやら羞恥心という感情が欠如しているようだ。

>>54052 匿名さん

大江戸線、忘れた。Cランクに入れとく。

>>54052 匿名さん

銀座線は便利だけど、車内が狭いんだよね。

>>54055 口コミ知りたいさん

銀座線はすぐ来るから神。しかも浅い。

>>54042 匿名さん

ほら出た、田舎もんの考えw

>>54052 匿名さん
半蔵門線、山手線、中央線と、三田線、千代田線、有楽町線が同じBなのは違和感がある。三田線、千代田線、有楽町線はあんまり使える駅ないけど半蔵門線、山手線、中央線の主要駅はかなり多い。実際最寄り駅が三田線、千代田線、有楽町線よりも半蔵門線、山手線、中央線の方がうれしい人は多いと思う

>>54058 匿名さん

大手町や日比谷を通る点を評価して、三田線、千代田線、有楽町線をBに入れてみた。

>>54059 匿名さん
大手町や日比谷はいいけど他がね。あんまり主要駅ないからね

車内最狭は、大江戸線やろ。
深さも副都心線と双璧。

銀座線って大幅減便してるよ。ただでさえ編成少ないのに減便してクソ路線化してるからマルセンと同等ではない。

>>54058 匿名さん
でも池袋、新宿、渋谷、東京、秋葉原、上野の副都心／都心駅を網羅しているといっても、全部行く人ってそれほど多くないと思うんだよな。

池袋、秋葉原、渋谷は若い人、新宿、上野、東京はオヤジみたいな対象となる年齢層が分かれている印象もある。

一方で銀座や青山、六本木、赤坂は地下鉄でアプローチする人の方が多いだろう。
新宿でも大人は伊勢丹を使うと思うけど、あれも最寄りは地下鉄駅でJR新宿から歩く人は少数派では。帝劇とか宝塚で舞台を見て帝国ホテルでお茶して日比谷で飲んで帰る人が山手線を好むとは思えない。そういう回遊経路みたいなのに案外山手線駅は出てこない。

>>54060 さん

でも千代田線は赤坂、乃木坂、表参道、明治神宮前〈原宿〉、代々木公園とか、結構、都心に止まるよ。乗ったことある？

あと東京メトロとJRの乗り換えは高いというところかな。
少し遠回りでもメトロで完結する方を選ぶ人は多いと思う。少なくとも山手線の内側に住んでいる人にとって、山手線は遠い存在だな。ほとんど使ったことがない人の方が多いと思う。

>>54064 評判気になるさん
　もちろん知ってるし乗ったことあるが半蔵門線、山手線、中央線と比べると弱くない？

>>54066 匿名さん

それいったら、半蔵門線のほうが千代田線より弱くない？

千代田線に比べると渋谷表参道青山一丁目永田町半蔵門九段下神保町大手町三越前と平均値が高い気がする。半蔵門線はまあ確かにそこまで差がないかもしれんが、山手線、中央線がBなのはね、

>>54063 匿名さん
帝劇とか宝塚で舞台を見て帝国ホテルでお茶して日比谷で飲んで帰る人が山手線を好むとは思えないっていうけどそういう人が地下鉄を好んで使うとは思えん。普通、車でかタクシーだろう？

>>54069 匿名さん

だろうね。そんな人たちはそもそも鉄道を使わない。

>>54068 匿名さん

山手線、中央線はCかな？

山手線近縁に住まえないなら、せめて地下鉄は銀座線か日比谷線がマストでしょう。


Ｓランク
山手線
Ａランク
銀座線、日比谷線
Ｂランク
千代田線、丸の内線（南）、大江戸線（南）
Ｃランク
中央線、三田線、浅草線、半蔵門線、有楽町線、丸の内線（北）
Ｄランク
新宿線、副都心線 、東西線、南北線、大江戸線（北）
Ｅランク
ゆりかもめ