プラウドタワー武蔵小杉

コスタって武蔵小杉じゃ一番安いタワマンでしょう。　豪華すぎるって（笑）

>361物件価格的には一番美味しいタワーですが維持費が大変みたいです。

SFTと一緒で有明的な豪華さがありますよ。

リエトは庭とエントランス以外の共用部が質素なので維持費もやたらと安いです
まあ、何を重視するかは人それぞれってことで

>363リエトってそうなんですね。
武蔵小杉駅前立地を獲るためにタワマンを探してるので豪華すぎるのはNGですが6000万で質素ってのはさすがに

やはりふつうのタワーが良いです。

現在、小杉で2軒目検討中だけど、パークは悪くないよ。管理組合が積極的に動いてるのでロビーも1年目でタダで模様替えしたし、防災設備で川崎市の認定1号を受けたり、今度はトランクルーム増設やるらしい。やはり不動産コンサル導入してると違うね。

どのパーク？

読めばわかる。ミッドスカイタワーでしょ。

城南設備の社長さんが管理組合をやってるマンションでしたね。
ご健在の限りは頼もしいです。

>365
プラウドの板でMSTの自慢って、何がしたいの？
所詮東口。

所詮とか、そのような発言は控えた方がよろしいかと。
ただ、この場でMSTの事を書かれても参考にならないですね。
私も小杉のタワー2件購入(その後2件とも売却)しましたが、
プラウドタワーも価格によっては瞬間蒸発してしまう可能性はあると思います。
それだけ小杉は注目度があると感じていますが、
ただ、やはり価格次第でしょう。。。

川崎であることによる購入層のアッパーラインは7000～8000で
売れ筋は6000～7000でしょう。
1億超えたらサッパリてすよ。

それを証明するようにSFT、MSTの1億前後はなかなか売れませんでしたし、
GWTは価格帯が6000万前後に収まるようコンパクトに仕上げてきています。
コンパクトな60㎡2LDKが今求められているサイズなのか疑問ですが、
坪単価が上昇している以上、デベロッパーは売りにくい価格帯より売りやすい価格帯重視にシフトしている
基調が感じられますね。

プラウドタワーはその流れを踏襲せず、3LDK主体で6000万前後に抑えられてきたら
即完売するかもしれませんね。


ちなみに今私はGWT入居待ちですがプラウドタワーも内廊下で且つ値段相応なら検討したいです。

羨ましいです。私もポンポンタワマン住み替える身分になります！

>371次から次に…彼女もいっぱいいそうですな。

えっと…

>363さん、確かに築後30年住むと管理費と修繕積立金で軽く1000万以上エクラスより安かったです。

プラウドも維持費が安いと嬉しい限り。

売れ筋6000～7000万というのは、納得です。

それ以上だと都内のマンション買えますからね。

川崎って子供の教科書みても、工業→昭和の公害問題というキーワードが出てきて、田舎の親戚なんかも今(湾岸エリア)の家のほうが某テーマパークやスカイツリーが近いのに。と言われます。
もう少し全国区になればいいのにとおもうのですが、駅前にタワーマンションばかり出来てベッドタウンになりつつある武蔵小杉になにを作ればいいのか？


湾岸エリアは、実家が遠くてたまに遊びに来る親戚や友達がいる人が住むには最適ですし、武蔵小杉は若い頃から渋谷なんかで遊んでいた首都圏育ちの人が武蔵小杉の利便性に注目して家族と過ごすために買うというイメージがあります。

子供の教育費がかかるし、趣味やファッションにお金をかけたいので見るからに維持費がかかるマンションより必要最低限な施設しかないシンプルなマンションをプラウドには期待してます。とアラフォーミセスのひそかな要望です。

>374以下は大阪在住の親戚が来るときの妄想3日間です。

１日目、まず新横浜が少し安いと喜ばれます。
マンションを見せびらかしたあとお台場へ行きます。湘南新宿ラインに乗り大崎で臨海鉄道に乗り換えてすぐです。
帰りはゆりかもめ(または船)〜新橋〜横須賀線グリーン車にのせてあげたら感動されます。

翌日は六本木へ行き美術館でフェルメールを見せミッドタウン〜TBS〜赤坂見附まで歩いて銀座線で渋谷ヒカリエに立ち寄り、特急にのせてあげたら目を回しました。

３日目はみなとみらい〜中華街で昼食後、市営地下鉄で新横浜へ連れていき崎陽軒のしうまいをお土産に持たせてあげました。


武蔵小杉はいいですね。

うまい！　参考になりました。


東北に住む年老いた親バージョンもよろしく。

いけね！スカイツリー忘れてた。
東京タワーは南北線か日比谷線で行けます。


東北からは東京駅から横須賀線で19分、または大宮から湘南新宿ライングリーン車52分かな。

大宮から東北はすぐでしたよね？


とにかく武蔵小杉いいですね。

東京タワーは三田線でしょ？
日比谷線はもう来なくなるから。

スカイツリーは横須賀線で錦糸町まで行って、半蔵門線に乗り換えて一駅。
それでも乗り換え一回で60分以内ですね。

三田線って乗り込むと帝京大、東洋大…なんて広告が出てきて異国情緒的な雰囲気満点ですね。

恥ずかしながらそんなところにあるとは知らなかったですよ。

武蔵小杉は供給過剰。

数年後の中古価格は大暴落の可能性大。

数年後っていつですか？3年後？5年後？10年後？20年後？

>>380
坪200で新築タワマンが買えた7年くらい前から、
小杉スレでずーっとそれ言い続けてるのって君かい？

現時点でも中古は坪250ですぐ売れちゃうから、
こんなところで君一人がそんな事言っててもねえ…。

ずばり当てちゃおうかな～。

10年後だよ。

ハズレ、この駅前立地は不変だよ
新築がインフレになり中古は不変むしろ今がいちばん安いぐらい。
なぜなら常に新川崎が下支えするからね。

10年先なんて、予測したって無意味。
明日だって、何がどうなるかなんてわからない。
自分の人生がこの先、続くだろう、それだけを考えて購入するか、しないかを考えるのが1番！
投資目的で購入する人は別だが、投資で売却をするなら10年なんか待たないでしょ。
小杉は利便性から見れば、文句のつけようがない。この利便性を抜く土地も見当たらない。それだけは事実。

374です。
不動産の価値って、その住宅に欠陥がなければ、個々によって違うと思います。

公共サービス・医療・教育水準が高い町く家族が暮らしやすい街はやはり人気がありますし、コミュニティーの強い町は、子供・孫世代も残るから、親からの支援もあり不動産価格は安定していくと思います。

建物や町の価値は、すむ人が決めるもの。
パートナーが住みたくないという街を皆さん買わないですよね。


私が湾岸エリアから武蔵小杉に引っ越したいのも、自分たちにとってかなり魅力があるから。
めったに行かない銀座が近いより、よく行く自由ヶ丘が近い方がいいし、主人や子供の仕事が都内と横浜も通えるから。


投資の方も、私の周りにいますが、都心部や関西や沖縄に投資したり、円高を利用して海外に対象を絞っている方もいて、実際引っ越していかれた方もいます。


この板はプラウドだけですが、武蔵小杉全体を全国的にみて判断する事が必要だと思います。
　

世間が狭いなかで暮らしている私のようなアラフォーミセスが偉そうなこと言えませんが、景気の回復が遅いなか、魅力のある街並みや住み良い住宅が増えるのは素晴らしいことだと感じます。
武蔵小杉に縁がなくて住まなかったとしても街が完成した十年後が楽しみですね。

小杉はマンション供給過剰。

↑必死だな（笑）

需要と供給のバランスがあってるから、マンションが増え続けている。
さらに値段もあがってる。


ヘタな頭使うと買えなくなるよ。

でも大量に売れ残ってるじゃん。もう明らかに供給過多でしょ。震災がきて液状化にでもなったら、暴落しそう。

売れ残っているのってどこの、どんな間取り？
価格は？

武蔵小杉自体、擁護するつもりはありませんが、やはり武蔵小杉は注目度があり、
どこの駅よりもアクセスが良いというのはたしかだと思います。
後は本人の生活圏内にどれだけ必要なアクセス先があるかじゃないですかね。
新宿や上野方面しか行かない人に小杉を勧めても無意味ですしね。

あと、今後小杉の価格が暴落するのではないかということですが、
少なくとも周辺駅のマンション価格が下支えすることになり、小杉自体の下落幅は
そこまで無いのではないでしょうか。

今となっては、日吉のマンションより小杉駅前のマンションが安かったらどちらを選択しますか？
たしかに各家庭の諸事情により利便性より閑静な住宅街を選択する方が居るかも知れませんが、
それは多勢ではないと思います。
不動産価格は経済の動向もありますが、経済の問題を出したら小杉だけの話にはならなくなりますし、
やはり需要と供給のバランスでしょう。


私個人の感覚ですが、たしかに小杉は値上がりし過ぎて、これ以上の値上がりはあまり見込めないような気がします。
小杉で3LDKファミリータイプが、ミドルゾーン7000～8000万は消費者がついてこれず、
今の相場は6000～7000万。
これが5000～6000だったらどうでしょうか。
かなり購買層が増してくるはずですので、値下がりしても1000万前後とみています。

小杉で5000万は高過ぎでしょ。

周辺は3000万台からあるよ。

相場知らなさすぎ。

周辺の3000台買えば？

リエトイーストが客寄せ物件出すみたいですよ
75m2 で確か4980万円です。倍率高そうですが

周辺の3000万台買います。

小杉民が相場を知らないだけでは？

周辺の3000万台ってあるの？
周辺とは武蔵新城とか新川崎とかですか？
日吉は高いからちがうよね

徒歩10分ちょいのゴクレとか3LDKで3000万台からある
ま、小杉は駅近タワー以外はマンションにあらずって風潮あるから誰も注目しないけどね

客寄せではなく、それが相場なんでしょ。

>>400
じゃあそれ問い合わせてご覧。
「抽選日未定」って言われて他の物件勧められたら、それはまさに客寄せだよ。

その抽選日が決まりましたよ。10月20日です。

あの、半年前からいつ聞いても「倍率30倍」の釣り部屋がついに抽選ですかｗ
当たった人が何故か速攻キャンセルして「キャンセル再登録物件」としてまたチラシに載る
っていう展開じゃないことを祈りますｗ

客寄せしないと、人集めできないわけで、外れたら他住戸買うかな？

ゴクレの3000万って新幹線の真横のやつ？

リエトイーストは良くも悪くも特殊な存在ですね。
プラウドタワーは三井の上を行く高級路線で行くと思いますよ。
狭い3L主体にはせず、高くても営業力で売り切るはずです。

野村はプラウドってだけで、平気で500万は乗っけるからね。

ゴクレの3000万って新幹線近くで横須賀線駅から11分ですね。3LDKが66m2からってお買い得なのかな？

>399あ、それ新幹線沿いで、半分以上が市民優先住戸だから静かで良い部屋は4000万を軽く越えます。

>406パークが主張しすぎてて苦手って人は通勤通学路線でプラウドとリエトに割れるでしょうね。

リエトは品川、東京方面への通勤や海外出張向けですが
プラウドはやはり東横線目黒線ユーザーには強いでしょうね。

>404リエトのイーストタワーは立地なんですよね、
丸の内や品川への通勤だと何歩かしか歩かないで済み、成田空港も同様ですし。

正直ビジネスマンの本音はジャグジーだなんだ必要以上の豪華さに金使わされるより一定レベルの品質と通勤利便性でしょ？

今の2,3LDK70平米台の相場は6000〜7000万？

いやいやそこは今パークさんの販売苦戦ゾーンですね。

最近の売れ筋相場は
小杉駅前タワー6000万円前後
小杉タワー築浅中古5000万円台
日吉駅近の築浅中古5000万円台
武蔵小杉と元住吉の徒歩10分が4000万円台
新川崎も4000万円台

都心南東部の坪単価相場から見て目黒や大崎の価格帯を超えることはないと推測してますから7000万円台は厳しいですよ。

>406三井はホントに高級仕様かどうかモデルルームもパーテーションとオプションだらけでよくわからなかった。

縦庭も連絡通路もあくまでイメージでしたから三井ブランドを信じて買えるかどうかです。



プラウドに期待しています。

413さんは
高級仕様で三井の上をいく、7000万円を期待している？武蔵小杉で高級仕様を求めている検討者は少ないと思いますが。

同じ野村のプラウドシティ元住吉からどの程度高くなるのでしょうかね。
元住吉は南は坪単価265万で、6000万を超えていましたので、
同じ向き・広さだと相当高くなるように思います。

新川崎駅徒歩10分の長谷工プラウドでもこの価格帯

全プラン３ＬＤＫ70平米以上。
基準階の２Ｆ中住戸70平米4,400万円台、２Ｆ角住戸は74平米4,900万円台と75平米5,000万円台。

高くなりそうな予感が…

ちなみにこちらがプラウドシティ元住吉の最終期申込状況です。
とても数年前にプラウド元住吉を4000万前後で売ってたデベとは思えません。


６６戸で下は４９９７万の１戸から上は６５４９万の１戸。５５００〜５６００万が中心価格帯で６０００万円台は６戸。

プラウドタワー武蔵小杉の中心価格帯は6000万の前半？後半？

3LDKを買う人は皆子供は一人なの？

子供二人ではさすがに狭いよね？

>418タワーマンションはふつう子供2人までなら3LDKですよ、
客室もシアタールームもパーティールームも時には勉強デスクまで共有施設ですから。

3LDKだと80平米は無いと狭苦しい感じにはなりますよね
最近は70平米弱に3LDKを押し込めることが多くていやになります

広さと価格のバランスですよね。予算が許すのなら広いほうがいいですね。ナイスとかだと60m2台の3LDKありますよ。安いです。。

>420ナイスあたりが得意な昔ながらのタイプですね。

うちは72㎡の2LDKですが3LDKなら77〜78㎡くらいは欲しいでしょうね。

でも子供に個室が必要なのは巣立つまでの数年ですよ。

新川崎や元住吉が高めだからといって
このへんが高くしても売れるかといったらそれは別だからなー。
年収減してるから7000万円未満でないとローンが通らない。

年収1500万円なら頭金2000万円、ローン5000万円で買えるんじゃない？

>424えっと頭金2000万で繰り上げ返済が10年後に2000万だとすると返済と維持費の他に年間200万の貯金だね。
子供２人だとギリギリかな？

で、老後資金は？

確定申告しないサラリーマンには7000万は壁ですよ。

年収1500もある人の需要はもうかなり減ってる。頭金も2000万円出せるのも少数派。リーマンターゲットだと6000万円くらいでないと厳しい。

子供２人いるなら、４LDK以上を買った方が良いよ。

リーマンだと厳しいということはないと思いますよ。
今、都内で７－８千万は十分売れていますので、購入者が武蔵小杉に
都内に近い価値を見出すかということでしょう。

>428リーマンでございます。 親の援助でも望めない限りは厳しい。
子供がいなければ可能でしょうが、家は食えません。

>427子供のためにその広さが必要というお考えでしたら戸建がよろしいかと。
4LDKのタワマンだと維持費がたいへんですよ、ほんとに４部屋も必要な時期はあっという間。

>430
むしろマンションだから４LDKにするんだよ。

大きい戸建は子供が独立してから、管理が大変だから。

マンションだったら平面だし、管理もしやすいからね。

子供が１人１部屋必要な時も、その後も、非常に使いやすい。

>431中古なら4LDKが買えるかな？って需要があるので安くすれば楽に売り抜けられるのは事実ですね。

なんだろ急に子供2人だと3LDKは狭いって、すごい勢いで書き込んでいる人がいますね。武蔵小杉の今後のスレでも書き込んでいる。お金あるひとは4LDK買うだろうし、3LDKで十分ってひともいるだろうし。ひとそれぞれです。自分の価値観を押し付けないでほしいです。

次から次へとマンションが建ってる武蔵小杉なんだから、ライフスタイルに合わせて住み替えすればええやん。
その位出来る所得層しか武蔵小杉駅前って買えないじゃん。

子育てが終わったら介護が始まるんだからさ。
ここに書き込む皆さんてまだ若いからいいな。

ライフスタイルに合わせて住み替え出来る所得層って年収2000万円ぐらい？
うーん、それくらいのひとは都内買うような。。

確かに。それなら431の言うように、大は小を兼ねるじゃないけど、大きい間取りを買った方が良いかも。

今後の住宅ローン減税が気になるところです。
これがあるなし、拡大で、かなり雲行きが変わりそうです。

都心買ってるのはリーマンじゃないよ。近隣戸建やリタイア世代の住み替え需要や富裕層のセカンド需要だから。

かかりつけ医院とか近所付き合いの都合で環境変えたくないとかで都心買わざるを得ないけど供給少ないのであの価格で売れるだけ。

リーマンターゲット物件の西新宿とかはやっぱ6000万円台とじゃないと厳しいよ。

7000万円以上は、さほど多くはないでしょう。
高層階のプレミア住戸と一部の角部屋ぐらいでは？

坪270から290が武蔵小杉の上限。

それ以上はかなり厚い壁だから今後出てくる物件は百貨店ができるとか何かビックサプライズでもない限りその範囲に収まるよ。

坪270～290って、どんだけバブルなの？

それだとエクラスやGWT同等ですよ。野村なら300超えるでしょう。

小杉で坪300万も出す人いるの？

タワーじゃありませんが、新駅近くのプラウドは確か280で完売しました。
最後、少し値引きしていましたけどね。

ていうかナイスが300だった。

新駅近くのプラウドって、そんなに高かったの？ブリリアも坪280ぐらいでしたね。

もともとこのへんは高層より低層人気で当時はもっと高くなるって路線だったからね。
でもそうでもないってわかってきたのと純粋に買える人がいないってので
坪300路線はもう今さらないってかんじだよ。

まぁお楽しみですね。マンコミでそれは高杉と叩かれ、開けてみたら
高くても即完といことが多いですからね。

何だか、ご老人ばかりのマンションになりそうな予感がします。

いるよ。

↑
まちがえm(__)m


小杉で300買う人いるよ。

南の間取りが良い部屋は確実に300越えないと可笑しい、It's funny!

てか330じゃないですかふつうに75㎡が7500万円で。

そんなところですね。

武蔵小杉は何だかんだ言われても坪300付近なら売れ続けると思うけどな。
大崎や大井町辺りのタワマンだったらそれ以上（坪330-350）するし。

みんな小杉バブルの時にたくさん買ってね～。

>453ずばり大崎の背中を見ながら振り向けば低層の元住吉、さらにしんがりから新川崎…

って価格動向ですね。

しんがりには尻手がいるから大丈夫

>456ニヤリ ヒップにタッチですね
まったくのよた話ですが本当のしんがりは、じつはじつは、鶴見だとにらんでます。
それも鶴見線から生麦にかけて。
最近、鶴見線沿線が再開発エリアに指定され、
横須賀線か東海道線のホームが鶴見駅にできる草案があります。
さらに横浜市営地下鉄グリーンラインが日吉から生麦のキリンビール工場の広大な敷地前まで完成します。

武蔵小杉〜新川崎は例えるなら豊洲ではなく勝どき月島で、鶴見が豊洲かなと勝手に予想しちゃってます。

武蔵小杉駅をエントランスゲートにして小杉ー日吉ー鶴見の三角地帯の開発が南関東における新たな開発の中心になります。

そこに川崎縦貫鉄道が貫通し羽田空港と直結されるのです。

小杉は賢者の選択です。

川崎縦貫鉄道はかなり現実化が難しいらしいですよ。
それがなくても、魅力あふれる街ですが。
マンション資料、届いてますか？請求してからだいぶたつのに、まだ届きません。

そんな何十年も先に小杉が魅力のある街になっている気はあまりしないが。一時はいいかも知れんが。