山手線の駅力を語るスレ Part5

>>92495 マンション掲示板さん

怒りませんよ

いつもの合体マシーンですから
病気？はしょうがない

>>92511 名無しさん
あれ？ラウンジからの写真ですけどー。自宅のリビングからなんて嘘ですか？

いつも同じ写真な理由がよく分かりました。WCT低層の眺望なしの部屋にお住まいなんですね。眺望はラウンジにいくしかない。ラグナタワーの住民まで演じて本当に怒られますよ

>>92510 通りがかりさん
そうかな？御成門小学校は芝公園にありますけど。

>>92519 匿名さん
低層ではないよ
中層階北向きです
前に自宅のフリしてラウンジの写真載せたけどテーブルが写ってたせいでバレました

WCTさん、そろそろ高輪ゲートウェイ駅に修正した再開発マップ出してほしい。

>>92519 匿名さん
前に保育園ができてガキがうるさいとかドッグランの犬の鳴き声が迷惑とか言ってたので低層階かと思ってました。

渋谷駅
2017年度における各社合計の1日平均乗降人員は約331万人で、新宿駅に次ぐ世界第2位である。
渋谷やるねぇ。

坪単価が倍も違う異次元のPC浜離宮と張り合おうとか恥ずかしくないのかなw 浜松町の再開発規模は高輪ゲートウェイより断然大きいですよ。そもそも天王洲の嫌悪施設に囲まれた坪300の物件のと徒歩圏には再開発計画がゼロ、あるのは羽田新航路低空飛行エリア直下となる爆音地帯という未来なのも知ってます。

>浜松町の再開発規模は高輪ゲートウェイより断然大きいですよ

浜松町の再開発、ちゃんと床面積とか含めてリストアップしてから言ってね。あくまで浜松町の再開発ね。お得意の虎ノ門がー日比谷はーは無しでよろしく。あと、商業施設の規模もね。出せないだろうけど。

しょぼい浜松町駅では品川駅に勝つのは無理。あんまりいじめたらかわいそう。

>>92528 匿名さん
再開発後の駅自体の魅力としては品川の方がいいですけど、品川ってやっぱり内側に不便だからな。

WCTさんやっぱり花火の見えない部屋だったんですね。嘘つき！

>>92530 匿名さん

それを言ってる人の妄想です。

>>92527 匿名さん
新駅基準で徒歩圏全部含めると圧倒的に敗北してるから？

>>92525 匿名さん

浜松町駅周辺再開発のリストと商業施設の面積、まだー？

>>92533
浜松町周辺の開発はこんな感じみたいですね。

浜松町駅周辺の再開発と言えるのは、これくらいだろうな。再開発と言ってもパークコート浜離宮の建設も再開発に入れるのはどうかな？
どっちにせよ、開発総床面積や商業施設の規模で品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺に勝てるか、詳細アップして。

天王洲アイルの特大再開発連群には、誰も勝てないょ。

天上天下天王洲。（水爆

マンション周囲で再開発がある場合環境が悪化するって言ってた話はどこにいったの？
具体的な例は出せず？
やっぱりマンション周囲で開発がないことを気にしてて、無理ポジしてただけ？

再開発をネガするのやめようぜ

規模や数じゃなくて、何ができるかによってワクワク感が違います。
Ａ：大規模小売店や高級ブランドショップなど広域からの集客施設あり
Ｂ：わざわざ出かける価値がある飲食店併設
Ｃ：スーパーなど生活実需品の小売店併設
Ｄ：オフィス勤務者用の飲食店やコンビニ程度しかない

また、どこに出来るかによってもワクワクく感が違います

渋谷の再開発なんかはＡのタイプなんだけど、既に集積しているのであまり目新しさがない。つまりわくわく感が少ない。

かつての豊洲は、何もないところにＡのタイプが出現し、インパクトが大きい。

丸の内や日本橋の再開発は、ＡやＢのタイプ。かつての丸の内はつまらない街だったが、再開発でわくわく感がある街へ変化

田町、品川駅港南口、大崎の駅前再開発は、ＣやＤのタイプ。スーパーなどが少なかった地域に中規模なスーパーなどができて周辺住人の利便性があがった。でも、地域住人や勤務者以外には興味なし。

さて、品川周辺。
高輪ゲートウェィは、おそらくＣやＤ。だとすれば、周辺住民以外は興味なし。
品川駅北口や西口は、おそらくＡやＢ。しかもかなり規模が大きい。だから品川駅周辺住民や通勤通学経路に品川がある人はわくわく感が大きい。

では、浜松町は？
おそらくＣやＤ。一部Ｂもありか。　周辺住民以外はあまり興味がない。

こんな感じでしょうかね。
今まで近所に何もない人にとってＡやＢができるのはとっても嬉しいし、Ｃで生活が便利になるのも嬉しいです。自分には関係ないという理由でネガするのはやめようね。

環境が悪化する再開発は港南の950億円の汚物貯留施設くらいでは？

>>92539 匿名さん
浜松町には徒歩で行ける場所に銀座があるんだよね
そんな立地の場所にブランドショップ作ると思う？
できないんじゃなくて、既にあるから必要ないんだよ
そんな事にすら気づかなかった？

とりあえず皆んな、三行以内で書こうよ。
がんばって長文書いても誰にも読んでもらえないのが続くのは、虚しいでしょう。

＊＊
マンション
WCT

>>92542 匿名さん

正解！

比べる再開発の基準は該当マンションから半径何メートルでしょうか？

浜松町の再開発でできてうれしいのは、大型スーパー。徒歩30分程度歩けば銀座のデパートがあるのでそういうのは不用。
品川の再開発でできてうれしいのは、ショッピングセーターやデパート。銀座や新宿は遠いのでちかくにあるとうれしい。

こういうことかな？

>>92539 匿名さん
うける、自分で答えだしてるじゃん
近所に何もない港南の僻地みたいなところに住んでるやつはAやBが出来て嬉しいんでしょ？
浜松町にはそんなもの必要はないって話だよね
港南は何もないって宣言してるね
バカじゃないのこいつ、自滅してる

>>92547 匿名さん

あんな長文読むヤツに
うける。

港南の人って関係ある再開発が品川しかないからそこに熱くなっているんだろうけど、浜松町なんて5分圏で品川、高輪ゲートウェイだけでなく銀座、虎ノ門、東京駅とか関係ある再開発多いですね。

結局浜松町周囲の開発規模には勝てないから商業施設が出来るかどうかでしかポジれない
いよいよ追い詰められてるね

一応まとめてあったので転記しますが、どの駅も発展して良いと思いますよ

①浜松町駅西側の約3.2ヘクタールの土地に、世界貿易センタービルの建て替えを含め、文化ホールなど含む複合ビル5棟を建設
②ゆりかもめの竹芝駅付近では、東急不動産と鹿島が都市再生ステップアップ・プロジェクト（竹芝地区）1.5ヘクタールに39階建て、高さ210mの業務棟と、21階建ての住宅棟を建設
③JR東日本が、ホテルや劇場を整備する竹芝ウォーターフロント開発計画2.3ヘクタールを26階建て複合ビルと、劇団四季の劇場棟、汐留川の北側対岸の浜離宮恩賜庭園を望める屋外広場などを整備
④野村不動産は芝浦運河沿いの約4.3ヘクタールに高さ約235ｍ、延べ面積約580,000㎡の超高層ツインビルを整備。低層階を構成する商業施設には、約1万坪の規模を見込む。川床」のように運河上にせり出した飲食店舗や船着き場を整備する構想
総合計　11.3ヘクタール、高層ビル等９棟を新設される歩行者デッキによって浜松町駅から竹芝、芝浦、汐留をバリアフリーで直結する開発となる。
これら生み出される新規床面積の合計は100万㎡超。品川新駅（仮称）の周辺で計画されている開発プロジェクトに匹敵する規模を持つ。

浜松町再開発・・・虎ノ門入れるなと言われても・・徒歩何分までOK？

浜松町駅から高輪ゲートウェイ駅なんてすぐだから港南4から本数の少ないバスで行くよりはるかに便利だと思うけど。まあ都心の大規模再開発は浜松町を中心にから４キロ以内がほとんどですよ。品川再開発なんてそのうちの一つに過ぎない

>>92552
浜松町から六本木もわりと近いですね

浜松町住民からすれば新駅開発は楽しみのうちの一つっていう感じでしょうね
ショッピングする場所も遊ぶ場所も困ってないだろうし
何もない場所にお住まいの方にとっては新駅が楽しみで楽しみで仕方ないんでしょう

>>92480 匿名さん

うわ！隣のビルの圧迫感凄いな
これで裏は路線なんでしょ、緑が欲しいね。

>>92551 匿名さん

残念ながら、品川駅、高輪ゲートウェイ駅には遠く及びませんね。商業施設も結局、駅から離れた芝浦エリアだけですか。

【品川エリア再開発】判明分延べ床面積210万㎡（うち商業施設面積13万㎡）

・高輪ゲートウェイ　　第一期　延べ床面積85万1000㎡（うち、13万㎡は商業施設）

・高輪ゲートウェイ　　第二期　延べ床面積20万㎡超（5-6街区のうち、6街区は全館商業施設）

・品川駅街区地区　　　商業施設　詳細未発表

・品川駅ＪＲ駅ビル　　詳細未発表

・品川駅京急駅ビル　　詳細未発表

・品川グース再開発　　商業施設含む複合再開発、延べ床25万㎡

・西武品川西口再開発　商業施設含む延べ床80万㎡（東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍）


【品川エキナカ、駅前商業施設】21,179㎡

・アトレ品川　　　　　売り場面積5046㎡
・e-cute品川　　　　　売り場面積4317㎡
・e-cute品川サウス　　売り場面積1800㎡
・ウィング高輪west　　売り場面積5428㎡
・ウィング高輪east　　売り場面積4588㎡


【新駅】
・リニア中央新幹線品川駅
・山手線、京浜東北線高輪ゲートウェイ駅


判明している分だけで合計で延べ床面積200万㎡を超える規模です。すべて品川駅～高輪ゲートウェイ駅の駅前徒歩数分圏内の再開発。

さらにエキナカは既存の商業施設で、駅のなかに売店しかない買い物不便な浜松町では勝ち目はありません。

高輪ゲートウェイもアドレスは港南。品川の再開発の衛星である浜松町駅では中心になる品川エリアを上回るのは無理ですね。

都営の大門ネーミングが悪すぎ。
一体感が皆無だよな。
最近、大門(浜松町) とか呼んでるが、もう遅い。
同じ場所だと思ってる人はほとんどいない。

>>92502 マンション掲示板さん

トンチンカンな合体マシーン

>Ｃ：スーパーなど生活実需品の小売店併設
>Ｄ：オフィス勤務者用の飲食店やコンビニ程度しかない

>田町、品川駅港南口、大崎の駅前再開発は、ＣやＤのタイプ。スーパーなどが少なかった地域に中規模なスーパーなどができて周辺住人の利便性があがった。でも、地域住人や勤務者以外には興味なし。


言わんとしていることは同意する。しかし、13万平米は大型デパート1.5倍の規模。それがスーパー、コンビニ、勤務者よう飲食店で埋まるか？

>>92545 匿名さん
100m
200m
300m
500m
800m
1000m
1500m
色々あるでしょうけど、実際には500mぐらいじゃないですか？

品川駅と高輪ゲートウェイ駅は別の駅ですよ

>>92562 匿名さん

間違いなく一体開発なんだな。

浜松町エア民が必死にポジってる駅
なにも無い民が他人様ドヤ顔で出した小物過ぎる浜松町駅！

>>92564 匿名さん
その画像一生懸命探してきたの？
何をそんなにムキになってる？

リニア品川駅徒歩圏
緑と水辺に囲まれた永久眺望タワマン
スカイツリーから三浦半島まで一望スカイテラスより 初日の出

>>92565 匿名さん

エア民でも興奮するんだ？

永久に開発され続けられる渋谷駅が一番だよ
外国人の認知度と受けもいいしね

エア民は他人様カード出し放題だから
もう少し大物頼むわ！
世界のリニア品川駅は強いぞ(^_-)

品川駅はオフィス街な
レンタルオフィスを使ったことがあるぐらいだ

ですね

高輪ゲートウェイも浜松町も虎ノ門も八重洲も発展していいじゃない

>>92570 匿名さん

エア民のつぶやき

みじめ

エア住民って実際に浜松町に住んでないなりすましってことですね。この浜松町さん、偽住民ってマジっすか。。

>>92573 匿名さん

こんにちは、どうやらあなたと私はエア住民に自作自演の合体マシーンにされてるようです。勝手に言ってろという感じですがね。笑笑

>>92569 匿名さん
それであなたの家の周囲は開発あるのかな？

>>92575 匿名さん

まだまだ甘いですよ
5.6人の合体は平気でやりますので。

>>92569

その場所が、港南口で一番最初に水没するところ？

>>92560 匿名さん

>高輪ゲートウェィは、おそらくＣやＤ。だとすれば、周辺住民以外は興味なし。

↑違うだろうな。

>>92577 匿名さん

彼が5、6人の合体マシーンは知ってますが、我々が合体マシーンにされてます。笑笑
ま、どーでもいいですが。

イメージ画像しかありません。
周辺に何も無いため、毎日同じ画像を貼ることが心の支えになっています。

しかも高輪側

何回も何回も同じことを念仏のようにつぶやくアホネガ

自分はイメージパースさえ貼れないなにも無い民

　

>>92580 匿名さん

そうですね、写真を貼ると合体されてしまうようです。

単純妄想癖があるのかな？

正しいことを言ってるのに、ネガですって・・・

結局マンション周囲の開発の話は？
周囲で開発がない事を無理ポジするために、環境が悪くなるとか言ってただけなの？

何回もクルーザーで遊んだからいつのことだったかわからなくなってたけど、
今、EXIF見たら2009年5月8日15:28だったわ。浜離宮に行ったのはだいぶ前だったな。

>>92587 匿名さん
10年前の写真かよ
どこが病みつきになってんの

>>92586

マンション周囲に再開発でオフィスなんか出来て欲しくないな。公園や学校や水辺の遊歩道など居住地域らしい落ち着いた環境がベスト。そこから徒歩圏に大規模商業施設や便利な再開発タウンがあると言うのが最高に良い立地。大規模な商業施設なんて毎日は用事がないからね。

浜松町みたいに小汚い街だと再開発で古いオンボロビルが撤去されて綺麗になるのかもね。もっとも、パークコート浜離宮の周りの汚いビルや場外馬券売り場や線路が再開発でなくなる計画は無いようだけどね。

>>92588

それからも何回も行ってるよ。イチイチ写真貼らなきゃ納得できないのか？

>>92587 匿名さん
2009年に最終期の高値物件を買って、舞い上がってクルーザーに乗ってみたわけですね

>>92589 匿名さん
いや、だからさ
再開発で実際に環境が悪くなった場所はどこ？
具体的に例を挙げてみてよ
ただの妄想だと思われるよ？

>>92589

その右上の写真の辺りにトラックが常時駐車しているんでしょ。
しかもトラックにぶつかって木の枝折れちゃってるみたいですね。
倉庫街が近いとトラック駐車で排気ガスも問題として取り上げられてますね。

>>92589 匿名さん
そんなに素晴らしい場所で将来性もあるなら不動産買い増しなよ
なんで買わないの？

クルーザは何人乗りなの？運転はしたの？

WCTの人、なんでそんな浜松町ネガするんだろう。何かあったんだったら教えてほしい。1人で1時間で50レスとか異常。別に全域で発展したらそれで問題ないと思うけど。

>>92590 匿名さん
実際はクルーザーなんて乗る機会も殆どないってバレちゃったね

まだやってるんだ。中折れマンションさん。非常階段歩いてごらんよ。25階付近ボロボロだよ。

何回もクルーザで遊ぶって、どこまで行かれたんですか？
江戸川？木更津？横浜？

WCTの自称住民は大崎や田町物件は攻撃せずパークコート浜離宮ばかり攻撃するのか理解できん。しかし武器が古い写真ばかりでバカにされてる。

>>92589 匿名さん
港南の自慢950億の新ポンプ場はどこにできるんだい？

自称WCT住民はどうして浜松町にそんな熱くなれるんだろう

>>92599 匿名さん

民さん、東京ウオータータクシーから入門してみたら？電車移動の居酒屋デートじゃなくてさ、民のそれなりの彼女も喜ぶだろう。

https://ride-tennoz.tokyo/cruising/

民さん
次のステップUPは
シーフォートスクエアからレディクリスタルのディーナークルーズな！
それなりの彼女からそろそろ卒業もな！
http://www.tabione.com/sp/crystal-yc/?utm_source=overture&utm_medium=c...

民さん、
春になったら
目黒川クルーズもいいぞ

http://www.tabione.com/sp/crystal-yc/?utm_source=overture&utm_medium=c...

民さん、
間違えた
目黒川クルーズこれな
↓
http://www.zeal.ne.jp/plan/145.html

>>92604 匿名さん
民さん
船着場までは品川駅からタクシーでスマートにエスコートするんだぞ

なんだ貧乏くさいな
私最近乗ってませんが船舶免許持ってますよ

クルーザで遊ぶ
実は乗り合いクルーズに乗っただけ

竹芝や日の出などから大型レストラン船がでています。年に1回も乗らないけどね

>>92607 匿名さん

世界のリニア品川駅から落水橋まで徒歩10分程、キャナル沿いをゆっくり歩いて楽しみながらね！

船舶免許の更新は新橋でやってます

>>92611 匿名さん
ゆっくり歩いたら20分はかかるだろ。これマジで。

>>92610 匿名さん

何処の民？

自慢するならクルーザくらい所有してないと
船上パーティーも出来ないよ

クルージングした時の写真自慢の方がいるようですが
自分の船を持ってる私は「凄いですね」と愛想笑いでもしておきましょうかね