山手線の駅力を語るスレ Part5

>>86498

蓋じゃないでしょ。そもそもここのネガさん調べもしないで
知ろうともしないで、自分の感覚で好き勝手なことを言ってる感じ
資料読めば分かる間違ったことばかり言ってるし、一応は読んで欲しいね。


【これまでの経緯】

◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

>>86501 匿名さん
20年かけてようやく道路の上に蓋ができますね。

>>86500

羽田空港の国際線の年間発着回数（昼時間帯）を現在の６万回から９・９万回に増やす計画。

蓋が出来る前に飛行機便数がどんどん増えていきそうですね。

当初新駅は2010年代前半に出来る予定だったのにね。
10年程遅れてる。

＞品川で働くのは日本企業が雇った外国人単純労働者です

↑こんなこというヤツがなんか言ってるわｗｗｗ

＞港南のバカはアジアが日中韓だけだと思ってたの？

＞20年かけてようやく道路の上に蓋ができますね。


蓋ねえ。。。。カワイソウにそう思い込みたいのは分かりますよ。
　

ネガさん言えばいうほど惨めになるだけｗ
　

どんどん進む再開発
　

西武もがんばります

鉄道・ホテル・不動産の事業を手掛ける西武ホールディングスは、品川・高輪エリアで創業以来最大規模となる再開発プロジェクトを検討している。総事業費は4000億円規模となる可能性がある。高層化を求めて容積率の緩和についても、今後東京都などと話し合いを進めたい考えだという。
西武ＨＤの後藤高志社長は19日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、プリンスホテルのある品川・高輪エリアに大規模な複合施設の展開を検討していることを明らかにした。27年に開業予定のリニア中央新幹線の始発着駅として交通インフラの拠点整備が進む品川について、「これから東京の表玄関になる」と述べ、「オフィスビル、商業施設、ホテルから成る複合施設を展開していきたい」と述べた。

スレ流し止めて貰えませんか

都合が悪いと写真貼り付けるだけ。
議論で対抗しようとしない。

パークシティ三兄弟で唯一 パークシティ中央湊が、カヤバダンパー当たり。

国交省製作ＣＧのフルバージョン

https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=mnM4FJCExSc

また同じ絵ですか？
少しからかうとすぐキレますよね。
牛乳飲んでカルシウムでも採ってくださいね。

リニア中央新幹線 MOVIE

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

>>86511

オマエなんか議論っぽいまともなこと言ったっけ？
蓋がどうのこうのと意味不明のこと言っただけｗｗｗ

品川＞豊洲＞天王洲

アク禁、重複投稿で初心者マーク。

徒歩五分圏内に何にもないマンションなんて、
まったくダメ。

>>86517 匿名さん
おじいちゃん、関係ない人に喧嘩売らないでくださいね

蓋みたいなのって、大井町駅からヤマダ電機側に出たところみたいになるってことでしょ。
規模は違うと思うけど、雨が降ったりすると残念なんだよね。
しかも地上が暗く廃れる。
一体開発っていってるのに、あえて道路上に広場作って隔離している。
やはり地下街にした方が良いと思う。

品川＞豊洲＞天王洲


↑さすがに品川よりは下は自覚してるのか。天王洲物件と言うと
品川イーストシティタワーとかシーフォートタワーだな。

　

＞アク禁、重複投稿で初心者マーク


初心者マーク？

　

＞蓋みたいなのって、大井町駅からヤマダ電機側に出たところみたいになるってことでしょ。
＞規模は違うと思うけど、雨が降ったりすると残念なんだよね。しかも地上が暗く廃れる。

地上が暗く廃れるというか、完全にトンネルになるから関係ないですね。一階部分に歩行者空間は出来ない。センターコアと書かれていますが、雨が降った場合の屋根付き部分も当然整備されるでしょう。
　

　　

徒歩五分圏の話はスルーしかない。

相変らず初心者マーク投稿つづきますｗ

＞品川＞豊洲＞天王洲

みんな納得されたみたいね。
天王洲寂れてるもんね。

スーパーハリウッド品川みたいなパチンコ屋を地上においやるのかな？

港南の方もさすがに天王洲のくたびれた感を認めたみたいね。

>>86529

少しは調べろよ。あの一帯の店は第一京浜拡幅で無くなるんだよ。

だって人いないから。

>>86530

天王洲は天王洲で盛り上がってますよ。オトナの雰囲気で
キッザニアがある豊洲よりもお洒落。

　

＞徒歩五分圏の話はスルーしかない。

と徒歩5分圏にはなんにも無いやつが言うのが笑える

同じ写真ばかり。
ボンドストリートってお店数件しかないよね。

＞86534: 匿名さん

で、WCT徒歩五分圏内って何があるんでしたっけ？

マルエツ！

投稿したこと忘れちゃうんでしょ。

東洋海洋大学

報知新聞

港南に挑む民の多さに納得、緑と水辺に囲まれた生活で有りながら世界のリニア品川駅徒歩13分、さらにモノレール、りんかい線は徒歩4〜5分の駅近、東京湾永久眺望。
他人様含めどの街ぶつけて来ても
ピクリとも動く気が起きないな(^｡^)

もっと頑張って！

結局、何にもないんだね。

リストラされて嫁にも逃げられ年金も貰えず動く金がないくせに

このerusa＠kuじいちゃんの見栄っ張りｗ

首都高、幹線道路、モノレールには面してる。

>結局、何にもないんだね。

品川でしょ？
何にもないよ。
働いてる人も認めてるよ。

>>86535

最近の新規オープン情報

●4月2日天王洲アイルに五島列島の食材を使ったBaramonオープン

●「RIDE」～天王洲アイルに8月19日（日）オープン

●天王洲の新ギャラリー「ANOMALY」2018年11月22日にオープン

●10月10日ボンドストリート沿いにブラッスリー『Le Calin』オープン

リニア品川駅から徒歩13分、品川新駅から徒歩20分
天王洲駅徒歩4分、水辺と緑に囲まれた
レインボーブリッジ眺望が美しい公園シームレスタワマン！

早く気付こう！駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない景色！オタクネガ沸騰(#^.^#)
　

＞86546: 匿名さん

で、ご自慢のボンドストリートはお店何軒あるんでしたっけ？

初心者マークの写真ペタペタ始まった。
やっぱり議論から逃げるんだね。

>>86498
>蓋自慢はやめようよ。

蓋自慢ｗ確かに。ソラマチのパクリだしね。

>>86539 匿名さん

国立東京海洋大学！

品川充実しすぎて困るわぁ
　

＞やっぱり議論から逃げるんだね。

俺はぺたぺたしてないけど何の議論？
　

品川悪くないけど、駅近にマンションがない。

おじいちゃんだから、前に投稿した写真忘れちゃうんですよ

＞俺はぺたぺたしてないけど何の議論？
　
WCT徒歩5分圏内に何ありましたっけ？

誰かソラマチ反応してね

>蓋自慢はやめようよ。

蓋だと思い込みたい！！！分かります！
ＴＶが報道する未来の都市空間＝ネガさんの蓋ですね

　

＞86555: 匿名さん

管理者に何とかして欲しいですね。

>>86558 匿名さん

うまい！

>>86558 匿名さん
おじいちゃん。。

道路一本通るの通らないの
商業施設が出来るの無理だの
品川っていつまでちんたらちんたらやってるの？

港南が豊洲に負けてる間に名古屋はもう街を一つ作ったってさ。

>>86556

緑水公園、港南小学校、港南中学校、港南幼稚園、港南保育園、運河沿いデッキ、マルエツワールドシティ店、益子小児科内科クリニック、ワールドシティデンタルクリニック、湘南薬局、イタリアンカフェ、クリーニング店、港南図書館、海洋大キャンパス、海洋大マリンミュージアム、モノレール天王洲アイル駅、ファミリーマート、シーフォート内レストランってとこかな？

>>86563

画像が荒すぎてなんだか分からん。もうちょっと綺麗な画像。
　

＞86564: 匿名さん

商業施設０。
飲食店数える程度。

そら、品川駅の話でごまかすよね。

徒歩5分圏内の話は1レスで終わりかな。

豊洲相手にちんたらしてたら追いつかねえよ

梅田
阪急うめだ本店　2403
ヨドバシカメラマルチメディア梅田　1000
LUCUA　726
大丸梅田店　637
阪神梅田本店　558
グランフロント大阪　473
阪急三番街　335
Whityうめだ　180
ディアモール大阪　97
ハービス　130

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）


ウイング足すとか足さねえとかショッパイこと言ってちゃダメよん♪

○博多
JR博多シティ　1130
アミュプラザ博多　389
博多マルイ　84
博多デイトスとアミュエスト　202

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

そりゃ品川は何にも無いって言われるはずですわ

幼稚園児のお絵描きレベルさんがいくら●○貼ったところで
君の汚染豊スカがビバとららぽしかない寒い公害タウンであることに変わりはない。永遠に・・・　ギャハハッ

>>86571 匿名さん
おじいちゃんもう寝る時間ですよ。

>>86571
erus＠akuじーちゃん、そんなの無駄

品川が勝てる街を探すのが大変

ネガのレベル低すぎ

erus＠akuじいに合わせてんだろ

たしかに、ネガのレベルが低すぎて品川の引き立て役になってしまっている。
ネガももうちょっとまともな話が出来ないものか？

○天神
三越岩田屋　735
博多大丸・福岡天神　539
博多パルコ　222
ソラリアプラザ　102
天神コア　96
ソラリアステージ　82
天神ビブレ
天神ロフト
VIORO

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

やっぱこれかな

○錦糸町
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
テルミナ 326億
アルカキット

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

最寄り駅が天王洲アイルの人はもっと謙虚になった方がよいね。

>>86541 匿名さん
この文章を読んで住みたいと思わない。天王洲徒歩5分って単なる僻地アピールだよね?
あ、僻地マニアって人もいるか。

誰も品川のネガなんてして無いよ。最寄りが天王洲アイルなんてのが滑稽なだけ。
頑張って品川まで歩いて、品川物件アピールして下さい。

新駅ができると、田町の乗降客数は減るのかな?
もともと泉岳寺を使ってた人が多ければ対して影響は無いかな?

新駅は、高輪側からも芝浦側からも
長く歩かないとホームに着かないから
泉岳寺駅や田町駅の方が便利な住民が多いのでは。

>>86582 86478さん

ワールドシティタワーは天王洲アイル近いけど天王洲アイル物件じゃないでしょう。港区内だしね。

>>86584

新駅を最寄駅として使う地域住民は高輪3丁目の一部の人だけでしょう。

>>86583

田町も品川も減らないよ。新駅は新駅再開発街区で働く人や遊びに来る人のための駅。いま田町駅や品川駅を利用してる人で新駅のほうが近くて便利だという人は少ない。

>>86585 通りがかりさん

そうですね
メガ品川駅徒歩13分の中に２つの駅も利用できる利便性を備えた上に、公園と水辺にダイレクト環境。

オタクネガは今夜も眠れない(^_-)

＞僻地マニアって人もいるか。

新幹線全列車が停車しリニアが始発する駅から徒歩10分は僻地では無いでしょうね。
品川港南に住みたい人が、あなたがいうマニアならマニアは大勢いるようです。
　

＞誰も品川のネガなんてして無いよ

ではこれは素晴らしい東京で一番の巨大再開発ということには異論がないわけですね。

＞誰も品川のネガなんてして無いよ

たしかに品川を東京を代表する日本の顔にふさわしい未来都市に作り替えるという話にはネガのしようがありませんからね。
　

>>86591
インターシティやソニーが引っ越してきてもビルが増えるだけでしたが、いまの品川は東京でも一番注目されているし、高輪住民にとっても非常に楽しみな再開発です。

　

相変わらずの蓋自慢

八つ山踏切の都営北品川アパートが再開発されないかなあ。あそこはグランドコモンズの屋根付デッキでかなり近くまで行けるし、スーパーについてもクイーンズ伊勢丹や京急ストアが使えるし

>>86593

誰も品川のネガなんてして無いので、そういう愚にも付かない書き込みはやめましょう。個人的には港南は無理として北品川商店街の近くか、第一京浜の反対側にマンションが出来ないかなと思ってます。

北品川エリアも発展に向けて動き出したようだ。

年度内に支援パートナー/19年度以降まちづくり構想/品川浦再開発協議会
https://www.kensetsunews.com/archives/252324

東京都品川区の品川浦周辺地区再開発協議会は、２０１８年度内にも“支援パートナー”となる企業を選定する。同協議会の対象地区は、屋形船や釣り船などが係留されている舟だまり「品川浦」の周辺地区で、北品川１丁目、東品川１丁目の計約１３ha。選定した支援パートナーとともに、１９年度以降にまちづくり基本構想を作成する。再開発協議会のコンサルタントとして、日本設計が参画している。　対象地区は、▽京急本線北品川駅を含む西街区▽品川浦の北側に位置する北街区▽同南側に位置する南街区－－の３街区にゾーニングされている。再開発協議会はことし４月、３街区共同のまちづくりコンセプトを策定した。
　品川浦や旧東海道の資源を生かし、業務・商業・住宅・観光・文化の複合開発による“水辺の拠点”をまちづくりコンセプトに掲げている。
　この中で、高規格オフィスや住宅など国際企業・人材に向けた環境のほか、災害に備えた防災公園・防災備蓄倉庫、保育所・託児所・高齢者施設など生活サポート施設を整備するイメージを示している。
　また、品川浦では水を眺める店舗・オープンスペースの整備や、回遊性を高める橋の架設、護岸耐震化を検討項目としている。旧東海道沿いでは、ひさしやのれん、伝統色を取り入れた宿場町ならではの街並み、案内所・歴史館など魅力発信拠点を整備するイメージもある。
　対象地区は、品川駅の南地域（約９２ha）内に位置する。権利者は１９３者、４月時点で６０％以上が協議会に加入している。
　エリア内には東京都の都営住宅や都営バスの車庫が立地しており、都との協議も継続する方針だ。
　対象地区を含む品川駅南地域では１０年１０月、地元地権者や町会、商店会などで組織する「品川駅南地域の未来を創る推進協議会」が発足した。日本設計は、再開発協議会と推進協議会にコンサルタントとして参画している。推進協議会は１２年５月、品川駅の南の玄関口として拠点形成を目指す「品川駅南地域まちづくり構想」を策定した。

>>86596 匿名さん

水辺に価値がわかって来たね！
おそいよ！

私は品川海上公園好きですよ。よくロケも行なわれてますね。

>>86585 通りがかりさん

徒歩10分以上の駅遠と言われると天王洲まで4分と言い、天王洲物件と言われると品川物件と言いはる。
何がしたいんだか。

>>86590 匿名さん

完成済みも含めて大丸有に比べたら大したことが無いとは思うけど、品川は品川で期待できる再開発だと思いますよ。
本気で品川が大丸有を抜くと思ってる人はいないだろうしね。

ただ、同じ写真を何度も貼らなくていいですよ。皆馬鹿じゃないんだから。

>>86599 匿名さん

東品川海上公園、天王洲アピールはラグナタワーの人ですね。

>>86600 匿名さん

バカな人もいますけどね。山手線に関係ない場所の売り上げをダラダラと何回もコピペしたり。

>山手線に関係ない場所の売り上げをダラダラと何回もコピペしたり。

あれみると品川のショボさが分かるから構わんよ。

宇都宮市
東武宇都宮百貨店 311億
宇都宮PASEO店　84億
宇都宮パルコ 30億
ララスクエア宇都宮
FKDショッピングモール宇都宮インターパーク　250億

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）


宇都宮には勝とうよ

品川駅に期待するのは高輪口のタクシー乗り場をもっと乗りやすく（今はひどい）
雨にも濡れないように。
あとは駅弁を東京駅以上に力を入れて欲しいね。
それくらい。

>>86605 匿名さん
今の高輪口のタクシー乗り場は、跡形もなくなるから間違いなく改善するだろうね。

駅弁はどうでもいいから知らん。

>>86597 匿名さん
水辺のマンションなんて中央区や江東区にいくらでもあるよ

>>86607 匿名さん
山手線じゃないのは却下、スレチ

>>86608 匿名さん

山手線なら浜松町ぐらいでしょ

>>86608
>山手線じゃないのは却下、スレチ

勘違いするな
スレチでもなんでもねえよ

>>86608

私も完全にスレチだと思います

俺も運河沿い中古物件はスレチだと思う

いつも思うけど山手線コミュニティに参加したいなら僻地の
江東区なんて買わなきゃいいのにと思う。
なんでそっちの地域スレでは満足できないのか？
品川の話題もやりすぎだけど豊洲の意味の無い売上コピペとか
ウザ過ぎ。

>>86613
順番が逆だな。新築が先だ

中古はスレチ

　
品川はここのところ話題が相次いでるから目立つのはしょうがない
それが気に入らないスレチの地域が品川にちょっかいかけるのが
荒れるもと
ほんとうにやめて欲しい

中古を語るのはマジ卍

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

晴海、勝どき、豊洲、有明は完全なスレチ。
港南の弱点は山手線の駅から徒歩分数がかかること。歩いて行けない地域なんか山手線スレでは論外。

>>86619 匿名さん

歩いて行けない距離って、個人差あり過ぎてようわからん。その気になれば、いくらでも歩けるからなぁ〜。

>>86619

>>86618参照のこと

BRT出来ると新橋駅に流入する、豊海、晴海地域は入ってるんじゃないの？
歩道も出来てたし。

中央区×山手線駅×水辺、といえる場所は、隅田川沿い日本橋川沿いぐらいだけど、隅田川沿いは山手線駅からは遠すぎる場所がほとんどだね。
その中で今後期待できそうなのは、築地市場跡地ぐらいかな。
日本橋川沿いも首都高が地下に移設されれ今より環境よくなりそうだけど、家族で住むような場所ではない。

山手線×水辺で、家族で住んでも大丈夫な環境があるところは、新橋、浜松町、田町、品川の東京湾、運河沿い、大崎、五反田、目黒、恵比寿の目黒川沿い、高田馬場、目白の神田川沿い、上野、御徒町の不忍池あたり、こういったあたりでしょうか。
水辺があってもそれがプラスにはならないのは古川沿い。
神田川や皇居のお堀沿いも山手線駅からは遠いですが、山手線内側の水辺としては押さえておきたい場所ですね。

江東区に住んでいて最寄り駅が山手線というのは、東京ディズニーランドの近くに住んでいて、東京に住んでいるというぐらい、恥ずかしいことだと思う。
掲示板で胸を張るのはいいけど、知り合いの前では恥ずかしいからやめようねｗ

>>86624
ちょっと何言ってるか分からない

見えない敵と戦ってるんじゃない？

>>86541 匿名さん
山手線新駅と共にできる街には期待してる。
品川駅の再開発も楽しみ。
天王洲アイルは落ち着いた雰囲気がいい感じ。

でも｢東京湾永久眺望｣ってどの物件のこと？
該当するのはベイクレくらいかな。

こう見ると、品川の貧弱さがよく分かる。

>>86628 匿名さん
浅草線にも無視されてる？

>>86629 匿名さん

今後、世界のリニア品川駅に繋がってないと不便だね。

>>86630 匿名さん
リニアができたところで路線が貧弱なのは変わらないなぁ。

>>86630 匿名さん
日本国内にしか行けなくて、現時点で日本と中国にしか無いリニアが「世界の」？

品川の路線網を東京・新宿並みに充実させるのとリニアを東京に延伸するのだと、
リニアを延伸する方が安上がりですね。

品川駅に直結のVタワーの値段を見れば、品川駅の価値がハッキリわかる
港区タワーの平均以下です

>>86634
まあ電車を利用しない富裕層は大型駅前に住む必要なんて全くないからね。

>>86632 匿名さん

中国のリニアと違い日本のは世界唯一の超電導リニア、いずれ世界中に輸出する。

港南の人と浜松町の人が揉めるはなぜ?
自分が港南なんかに住まなくちゃいけなかったら、自宅からバスに乗って品川駅まで行って、そこから線路を渡って高輪口に行くよりも、モノレールですぐに行ける浜松町の再開発に期待するけどね。
同じりんかい線仲間の豊洲と揉めるのも不思議だけど。

ネガさんの投稿って面白いね
誰にも相手されないと、手を変え品を変えつまらないレスが増えていく

俺はerus＠akuの自演の方が笑えるけどな　

>>86637 匿名さん
WCT住民は全方位に喧嘩を売るスタイルですから。

>>86638 匿名さん

ちょくちょく付き合ってあげようね

>港南の人と浜松町の人が揉めるはなぜ?

あんなの一方的に港南が浜松町に嫉妬してただけだよ

>>86637 匿名さん
同感

>>86642 匿名さん
しかも特定物件

いろんなスレでやってたとか
港南のあれは見苦しかったな

そもそも、品川も浜松町も、自分に関係ない街が発展してもしなくても、不利益なんてないだろうに。
興味がなければ、「ふ〜ん」って流せばいいだけだよね?

港南人の浜松町へのネガも無理があるもんな
スーパーが小さいとか近隣の町に頼るなとか
惨め過ぎる

素晴らしいマンションですね。
https://www.sankei.com/economy/news/180619/prl1806190161-n1.html

今、すぐに買いたい！
こんなところがあったなんて信じられないすばらしい。

浜松町虎ノ門すごいな

>>86650
ホント凄いよね

これ純粋に浜松町アドレスの中古物件でしょ？
そう考えるとかなりすごいね。
まあ改めて考えると立地は抜群に良いしね。

ネガさんを放置プレイ
おもしろいかもｗ

>>86652
車で通る時なんかは浜松町辺りはまだ東京駅からの雰囲気に近いしね

浜松町は芝公園や東京タワーあるからポイント高いです。

白金や麻布のほうが格は上だが浜松町のほうが将来性はあるというのは面白いね。そもそも浜松町なんて住宅地ないしね

>>86656 匿名さん

将来性があってもまともな住宅地がないのでは話にならないかな。必要条件は家族で快適に住めること。将来性があればなお良し。

多くの人達みたいにDINKS＆子供が小さい時に住んでから他の山手線内側なりに住むことも出来るけどね。

浜松町のマンション、円滑化法使い建て替え／東建

https://www.re-port.net/article/news/0000057373/

住所は海岸だけど、眺望は良さそうです。
JR「浜松町」駅徒歩5分、ゆりかもめ線「竹芝」駅徒歩1分に位置

>>86648 マンション検討中さん
1年間の上昇率が高いのは｢資産性が高いエリア｣ではなく、｢ここ1年で資産性が高くなったエリア｣ですね。
浜松町はTop10の中で資産性は最下位です。
そんな中で周辺相場よりかなり高い坪単価で売り出したPC浜離宮を買った人は見る目があったとも言えます。

浜松町の相場はさらに上昇するでしょうね。
逆に言えばこのブリリアタワー浜離宮（？）は、あまりオイシイ物件ではなさそうですが。

ブリリアタワーとプラウドタワー芝浦は競合しそう

>>86657 eマンションさん
駅遠のくそ不便な場所とかに比べると住みやすいと思う

人の住むところでないと言われていた港南地区、安く買ったマンションが品川駅周辺の再開発でそれなりの価格で留まっている。

古い雑居ビルだらけの浜松町地区、再開発で建物が建て替われば立地抜群のエリア。

そもそも子育てに求めるものなんて人それぞれ
もはや浜離宮に家族で住めるような所得層はどこに住んだってそれなりに良い暮らしができる
金がなければ都心の生活は苦しいだろうね

天王洲アイル利用なら、港南駅遠エリアも悪くないですけど、品川まで出なきゃなら検討外の人がマジョリティ。

>>86665 匿名さん
まあ、それが真理なのだろう。

給与階級別の年収データ

https://www.nenshuu.net/salary/contents/kaikyuu.php

家族で億ション以上の物件に住むなら、最低年収２５００万円くらい必要。
人によってはもっと上だという人もいるかも。

億ションをローンで買うのは現実的ではなくキャッシュか親からの援助がある場合でしょう

TGVの出発駅であるパリの南駅はしょぼいよ。
リニアの品川も同じような感じじゃないかな。

>>86670 匿名さん
海外はターミナル駅周辺は治安悪いからね

治安以前に栄えてない。

>>86670 匿名さん

で、そこがショボいとなんで同じになるの？

なんかさ、品川を落とそう落とそうと必死な人がいるけど、品川落としても自分とこが目立ったり資産価値が上がるわけでもないんだから、やっぱ妬み以外の何でもないよね。。。

自分とこが話題にならず品川だけがニュースになったり、それを品川住民が嬉々として書き込むのが癪に障るってことだから。

自分は品川から数駅の品川に比べたら安いマンションに住んでるけどら品川の巨大な再開発は間違いなく好影響があると思ってます。

そんなのでこうなってるんじゃない事位分からんのかって話

>そもそも、品川も浜松町も、自分に関係ない街が発展してもしなくても、不利益なんてないだろうに。

これ、その通りだよね。自分とこが一番じゃないと気に入らない。特に買った値段から上がるか下がるか分からない新築買ったばかりの人は、余計に必死になるのは分かる気がする。
ここで認められても、マンションの価値の上下にはすずめの涙ほども関係ないだろうに。

定期的に中立気分の奴が現れるけどerus＠akuの酷さに気付いてすぐに何も言わなくなる。

>>86674 匿名さん
品川から数駅で品川より安い駅って山手線には存在しないと思うけど、大森とか蒲田ですか？
大穴で三島とか？

商業施設の売上やマンションの坪単価は事実であって、品川落とそうって意見ではないよね。
商業施設の売上は見せ方に悪意が感じられるけど。
反論したいなら事実ベースで反論しなきゃ。
あと、｢現在の品川｣を語る人と｢将来の品川｣を語る人で話が噛み合ってないことはよくあるね。

↑
相変わらず幻影と戦っている
そうとうの○ホ

>>86677 匿名さん

お前のことな

はいは、おじいちゃん

>>86661 匿名さん
今の｢芝浦＞港南｣の価格相場の理由が駅力や再開発、住環境より駅距離と都心距離なら、間違いなく｢浜松町徒歩5分＞＞田町徒歩8分｣となるだろうね。
駅力と再開発も田町より上だから坪550～600は堅いと思う。プラウド芝浦も坪500は越えてくるでしょう。

い

>>86679 匿名さん
品川駅まで浜松町or大井町乗り換えで3駅の天王洲アイル駅がありましたね。

>>86684 マンション掲示板さん

天王洲アイル駅は新宿、お台場行きで使い
世界のリニア品川駅へは徒歩で、信号の待ちがなければ10分程、徒歩圏に駅が複数あると便利。
緑と水辺に囲まれた環境でこの利便性
大満足( ◠‿◠ )

>>86682 マンション掲示板さん

浜松町線路際なら田町8分のアイランドの方がいいな。

>商業施設の売上やマンションの坪単価は事実であって、

坪単価は別として商業施設の売上に意味ある？
しかも何十回も書き込みする意味がわからない。

リニア品川駅へは徒歩で、信号の待ちがなければ10分程、徒歩4分の天王洲アイル駅からは羽田空港乗り換えなし！
徒歩圏に駅が複数あると便利。 緑と水辺に囲まれた環境でこの利便性
しかも品川再開発、新駅再開発で散歩がてらの買い物もさらに便利になるかワクワク！大満足(^｡^)

>坪単価は別として商業施設の売上に意味ある？

坪単価より商業施設のネタの方が興味ある

>>86687

>>86688の感想をどうぞ

天王洲へは「5分程」じゃ無くて細かく4分って言ってるのに、なんで品川は「信号に捕まらなかったら14分」じゃ無くて10分程って曖昧な表現にしてるの?

>>86691
天王洲駅にいく間に信号無いからじゃ？品川駅は信号につかまったら14分、信号につかまらなかったら10分くらいで着けるという意味では？

>>86688 匿名さん
品川まで10分で天王洲アイルまで4分なのはパークホームズ品川ですかね？
港南の中では築浅で、Vタワーに次ぐ港南No.2マンションですね。

>>86693

たしかに。でも天王洲アイル徒歩4分は無理と思う。
　

>>86691 匿名さん

東京モノレール天王洲駅へは信号ないよ、お前のオタクネガじゃなく、○ホネガだな。

>>86695 匿名さん
だから天王洲なんてスレチはどうでもいいので、なんで品川は「十分程」って短い時間に見えるように誤魔化すの?　
あ、僻地の埋立地だからか。

>あ、僻地の埋立地だからか。

だと思うよ

どうでもいい、といいながら食い下がるのはどうでも良くないということなんだよな。。。笑

86688はミエミエの釣りだと気付けないんだな。
キチガイみたいに反応するから面白がられてる

>あ、僻地の埋立地だからか。

でしょうね

>86688はミエミエの釣りだと気付けないんだな。

まるでer＠us＠akuと同じレベルだな

ほい豊洲　パクッ
ホラ豊洲　パクッ～

パクパク！

リニア品川駅へは徒歩で、信号の待ちがなければ10分程、徒歩4分の天王洲アイル駅からは羽田空港乗り換えなし！
徒歩圏に駅が複数あると便利。 緑と水辺に囲まれた環境でこの利便性
しかも品川再開発、新駅再開発で散歩がてらの買い物もさらに便利になるかワクワク！大満足(^｡^)

>まるでer＠us＠akuと同じレベルだな
>ほい豊洲　パクッ
>ホラ豊洲　パクッ～

さっそく釣果が！
腹いてえ

世界のリニアへ徒歩、天王洲アイル駅経由
羽田から世界へ
まさにワールドシティ！
緑と水辺に囲まれた環境でこの利便性
しかも品川再開発、新駅再開発で買い物も
さらに便利になるかワクワク！大満足
( ◠‿◠ )

>さっそく釣果が！
>腹いてえ

正露丸でもどーぞ！

知ったか禁物

知ったか禁物２

>>86705 匿名さん
品川イーストシティタワーの営業だと思いますが、徒歩で品川駅は現実的ではありませんね。ただこのエリアでの新築は希少価値あります。

>>86703

天王洲物件が品川新駅再開発を徒歩で楽しむのは厳しいでしょう。
　

そんなことより・・・

2020年までに南海トラフ地震 西日本で不吉予兆で学者警鐘

２日、紀伊半島と四国の間の海域「紀伊水道」を震源として発生した震度４（Ｍ５．４）の地震。被害がなかったからといって、「大したことはない」と考えるのは早計である。南海トラフ地震の“予兆”かもしれないからだ。
立命館大学環太平洋文明研究センター教授の高橋学氏（災害リスクマネジメント）は、「２０２０年までに南海トラフ地震が発生する確率は極めて高い」として、こう警鐘を鳴らす。

>>86711 匿名さん
ネタ提供はいいのですが、ここは雑談スレじゃなくて山手線スレなので、何かしら山手線駅や山手線物件に絡めたネタにしてくれませんか？
でも何十回と貼られた写真、イメージパース、商業施設の売上、住みたい街ランキングは勘弁ね。

>>86712 マンション掲示板さん
加えて新築スレなので中古の特定物件は勘弁してね。

適当なこと言うなよ。ここは新築板だけど新築スレじゃないだろ。板とスレの区別もつかないの？
そもそも新築物件の話題に限定して作られたスレッドじゃないし、新築マンション検討者のためにも、その地域にある中古物件含めて広く議論がなされるべき。

>>86714
みんなが言ってるのはそういう事じゃないんだよ。
それ位分かってくださいな。

中古希望者は中古のスレがありますのでそちらでどうぞ。個人的には中古は一切興味ありません。

名作中古物件が多くあるってことだわな。

>>86716 匿名さん

緑と水辺に囲まれた世界のリニア品川駅徒歩圏の新築がないからなぁ

中古よりも、駅遠マンションには興味ないって人の方が多い。

見飽きた物
1　運河の写真（花火含む）
2　イメージパース（頻度が高い）
3　商業施設売上（意味？）
4　住みたい街ランキング
5　中古物件アクセスランキング（大規模マンションばかり）

こんな感じでしょうか？

>>86720 匿名さん

でも、ここから離れられないオタクさん達。
緑と水辺に囲まれた環境に徒歩4〜13分3駅の駅近リゾートタワマンに憧れ続けるのだ。

>>86718 匿名さん

緑はともかく、水辺はいらない。

>>86721 匿名さん

天王洲アイル以外に13分以内に行ける駅ってあったっけ?
品川は14分表記だよね?

世界のリニア(笑)

羽田新航路の運用が始まったら天王洲アイルの中古は全滅でしょう。

ハルミフラッグに、ボコにされた天王洲（笑）

ハルミフラッグは水辺の理想の形ですね
港南運河マンションの明らかな上位互換でしょう

掛かるなあ
憧れが
憎しみに

受け入れてあげるよ その気持ち^_^

港南からハルミフラッグに移住する人は、大量にいるでしょうね。
もともとバス便ですから。

ハルミフラッグのビューは港南のゴミ工事や倉庫越しに見るレインボーブリッジとは比べ物にならない程の価値を生む眺めとなる事でしょう。

3本針に3匹ってかんじ
4〜13分に3駅の駅近
20000㎡公園直結
水辺直結
専用桟橋
東京湾永久眺望
プール
屋上バーベキューテラス富士山東京タワー虹橋ビュー
地下駐上部緑化
スパー、クリニック敷地内

大満足( ◠‿◠ )

>>86731 匿名さん

素朴な疑問なんだけど、りんかい線の天王洲アイル駅とモノレールの天王洲アイル駅って、別な駅としてカウントするの？
あと、品川駅は徒歩14分だよね?

>>86731
坪単価も激安で大満足です。古くバブルの遺産みたい大型マンションしかないのが残念。

価値ないものに、大満足( ◠‿◠ )

>>86730 匿名さん

晴海のビュー、見たけど良くない。お台場、港南、有明側からの方がはるかに綺麗。
晴海、豊洲はレインボーブリッジが遠過ぎ。

>>86732

山手線 「品川」駅 徒歩13分 のようです。巨大なマンションなので棟によって違うのかもしれません。

>>86735 マンション検討中さん

同感。
だから相手にしていない(^_-)

>>86736 匿名さん

その通り
だから相手にしていない^ ^

さすがに、地下鉄勝どき駅徒歩25分とJR品川駅徒歩13分は比べるまでもなく品川だわ。

>>86734 匿名さん
ゴミ屋敷でも満足の人はいますから。

ハルミフラッグってシティタワー品川の再来祭りになる予感。坪単価130万くらいで売り出され、5年間は賃貸、転売禁止とかね。

>>86739
駅から徒歩13分なんて絶望的ですけど、駅バス5分と書けばそれなりに近い気がする。ただ20分毎というのは内緒です。

>>86740 匿名さん

ハルミフラッグは中央清掃工場のお隣だね。
というか、駅から清掃工場よりさらにはるかに先というまさに僻地。

>>86742 匿名さん

マンション前に都バスも止まるから品川駅の屋根付きバス停から頻繁に出てる都バス乗ればいい。今日みたいな雨の日も傘いらない。

>>86743 口コミ知りたいさん

オタクネガはなりふり構わず
港南をネガりたいだけで、他人様の多数の中からチョイして対抗、撃沈の繰り返し(〃ω〃)

>>86744 評判気になるさん
駅からバスの物件は山手線スレには該当しませんね。新築でしょうか？

>>86746 検討板ユーザーさん
WCTはスレ間違いでした。大変ご迷惑をおかけし申し訳ございません。二度と関係ない天王洲アイルの写真とか貼りません。誓います

港南は飛行機飛ぶからダメよ

徒歩１３、１４分って駅前までの時間。
改札まで、３分以上必要　（徒歩ルート検索で出てくる）
実際は、１６、１７分表記が妥当。

多分、徒歩２０分かかるよ。