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匿名さん
[更新日時] 2025-01-16 13:29:42
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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86241
マンション検討中さん
>>86231
晴海って大規模な選手村あとの住宅払い下げがあるわけだけど、あれこそ駅遠団地ではないかな。まじで交通機関はBRTしかないし、あれだけの戸数に住む人口をBRTで捌けるとは思えない。勝どき駅まで20分はかかる。坪200万以下なら売れるかもね。
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86242
匿名さん
>>86239 匿名さん
長文お疲れ。
豊洲みたいな不便な僻地でもららぽーとが出来たら行く人が多いから、交通至便かつ既に乗降客多い品川だと全然大丈夫だと思うよ。
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86243
匿名さん
港南は飛行機が低空飛行するから住む場所としては都内最低ランク
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86244
マンション検討中さん
>メトロ直結の森ビルの再開発は、仕事終わりもそこで楽しめる空間を演出するのが上手だから、わざわざ新駅までJRを乗り継いでいくリーマンやOLはいないだろ。
まあその通りなんだけど、品川インターシティ、グランドコモンズですでに10万人くらいが働いていて、さらに新駅の再開発で10万人が働くわけだから、大丸有に匹敵する人数になるので、その需要だけで十分に森ビルの低層階をはるかに超えるものが成立するのでは?
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86245
匿名さん
>ファミリーが休日に来るとしたら最初の数年を過ぎたら京急住民くらい
ラゾーナ川崎やららぽーと豊洲を見ていると、そんなことはないような
感じがしますね。
ましてや、品川駅再開発も品川新駅再開発も山手線や京急でアプローチ
しやすい駅前ですし。少なくとも私は使いますよ。
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86246
匿名さん
>>86218 評判気になるさん
どう言う意味でしょうか
教えてください。
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86247
匿名さん
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86248
評判気になるさん
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86249
匿名さん
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86250
匿名さん
©マークは、これが付された物が著作物であり著作権法による保護を受けるものであることを示しています。
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86251
匿名さん
>>86245
豊洲ららぽの平日は閑散としてるし休日も昔と違ってすいてるよ。
らぞーなは沿線に競合が少ないからいいが、都心部はおでかけスポットが
多量にあるから山手線の南端だと週末は厳しいと思うよ。最初の10年は
非リピート客が見物に訪れるだろうけれど。
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86252
匿名さん
>>86244
だから、駅で閉じてるってこと。わかってるなら反論しなきゃいいのに。
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86253
匿名さん
>晴海って大規模な選手村あとの住宅払い下げがあるわけだけど、あれこそ駅遠団地ではないかな。
だ、か、ら、港南4との比較にもってこいではないですか。
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86254
マンション検討中さん
駅利用者の数が違う。品川の乗降客数は110万人、新駅も恵比寿並みとされてるから29万人、泉岳寺駅が20万人。合計すると160万人近い1日乗降数。
麻布台は六本木1丁目が8万人、神谷町が10万人で合わせても20万人いかない。再開発で人が倍になったとしても40万人程度でしょう。虎ノ門駅も10万人くらい。JRターミナル駅の駅力と地下鉄駅では全く集客ポテンシャルが異なりますよ。
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86255
匿名さん
>>86254 マンション検討中さん
品川は乗換駅だからね
滞在する場所ではない
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86256
マンション検討中さん
>>86253
港南とあえて比較するなら、勝どき駅20分と品川駅13分の比較ということだけど、駅力と駅の利便性は圧倒的に品川、駅徒歩分数も品川も駅に近くは無いけど晴海よりははるかに近い。品川は歩いて帰宅も出来るけど、晴海はバスが必須でしょう。軍配は品川に上がりそうだね。
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86257
匿名さん
>>86255
滞在する場所ではないって、現在でも品川駅前には日本最大の
客室数5000室を誇るプリンスホテル群があって、稼働率は
西部グループのトップで90%近いわけで多くの人が滞在しているけど?
他にもインターコンチネンタルやマリオット、品川グースもあるし。
都内最大級の滞在場所でしょう。
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86258
匿名さん
>>86254 マンション検討中さん
街の話に駅の乗客数の話をするおバカさん。
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86259
匿名さん
>>86257 匿名さん
滞在の話にホテルの客室数の話をするおバカさん。
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86260
匿名さん
>>86259
そこに滞在するって普通はホテルに泊まることだろ?
おバカさんはあなた。
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86261
匿名さん
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86262
マンション検討中さん
>>86258
街の勢い、ポテンシャルを見るのに一番分かりやすいのは駅の乗降客数。いまでも品川は人の数に比べて買い物や飲食の数が圧倒的に不足してる。飲食店は予約がないとは入れない店が多い。そこに商業施設が出来たらいままで新橋や銀座に流れてた人が品川で金を落とすようになるだろう。社用も含めてね。
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86263
匿名さん
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86264
匿名さん
グースは五輪を前に取り壊すの?
こんな大切な時期に都内客室数減という逆のベクトル
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86265
匿名さん
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86266
匿名さん
>>86262
ただね、新駅で働く雇われ働き蜂リーマンたちにとっては、オシャレなレストランで飲み食いは無理なのよ。居酒屋チェーンがある新橋に流れるだろうね。
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86267
匿名さん
>>86261
ストリングスホテルは港南側だろ?ホテル格付け的にもプリンスより上位。
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86268
匿名さん
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86269
匿名さん
でもさ、新駅の商業施設ってどこら辺を目指しているんだろ?
格的には恵比寿より下で豊洲より上ってとこだよね。
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86270
匿名さん
>>86264
>グースは五輪を前に取り壊すの?
そうだよ。オリンピックゴールの他のエリアと異なり、オリンピックの先のリニア開業を見てるからね。3倍規模のビルに作り変える。
京急地平化が伴うので工事が長期間かかる。いまからやらないとリニア開業に間に合わない。駅の改造には直接関係ない西武はオリンピックが終わってから一気に進めるようだ。
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86271
匿名さん
>>86269
13万㎡だから規模的には恵比寿三越の何倍もの規模になるでしょう。
恵比寿を越えるものを目指していると思います。
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86272
匿名さん
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86273
匿名さん
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86274
匿名さん
恵比寿アトレの売上270億
あの乗降者数で立派だよね。
恵比寿駅にアトレ本社があるから力を入れてる事もあるのだろうけど。
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86275
匿名さん
ルミネとホテルメトロポリタンが出来る将来しか想像できない。
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86276
匿名さん
>同じ資料を何度も貼り付ける行為は情報交換掲示板として機能していない
粘着してネガにもならないソラマチの写真何回も貼って、
新しい情報をひとつも出さないオマエが言うなって話だ
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86277
匿名さん
>ルミネとホテルメトロポリタンが出来る将来しか想像できない。
スマホを全員が持ってる未来なんて想像できない
自宅でテレワークが推進される世の中なんて想像できない
ネットでたいていのものが買い物できる時代なんて想像できない
感度の鈍い人はずっとそういうことの繰り返し。
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86278
匿名さん
>>86277 匿名さん
エキュートで喜んでいる人に言われたくないな。
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86279
匿名さん
買い物はマルエツ
チーズとワインはエキュート
新宿・渋谷は遠いし怖いからいかない
年寄りなんで他は全部ポチる
ソラマチのパクリと分かってショック
by er@usa@ku
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86280
匿名さん
名称は何になるかは分からないけど
JR東日本なんだから、中身はルミネ・アトレとメトロポリタンだわな。
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86281
匿名さん
ときどき、品川229億って何回も書いて豊洲と比較する人が居るけど、228億ってどこから出た数字なのか?駅周辺の小売業のポテンシャルみるなら、そういうサイトがあるよ。
品川駅500m圏内の小売業年間商品販売額 424億円
豊洲駅500m圏内の小売業年間商品販売額 143億円
豊洲もららぽーとがあるから立派だと思うけど、所詮は郊外。山手線駅にはかないませんよ。
https://storestrategy.jp/
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86282
匿名さん
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86283
匿名さん
東京駅グラン東京の大丸東京店みたいな形になるかもね。
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86284
匿名さん
>>86281 匿名さん
それこそ乗客数考えたら品川って恐ろしく客単価低くねーか?
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86285
匿名さん
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86286
匿名さん
>>86281
お兄さん、そのサイトの事は皆知ってるんよ
それで順位付けてここに書いてみたら?
面白いことになるで~
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86287
匿名さん
>ときどき、品川229億って何回も書いて豊洲と比較する人が居るけど、
228億ってどこから出た数字なのか?
229億とか228億とか書かれた事ないはずだけどね
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86288
匿名さん
>>86284
エキュートの単位面積あたりの売上でみると品川はダントツのようです。客単価が低いのは店舗面積の小ささと商業施設の少なさがあるでしょう。だから西武も京急もJR東日本もこぞって商業施設を計画している。各社とも馬鹿じゃないのだから、勝算も無いのにこれだけ商業施設は作らないでしょう。
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86289
匿名さん
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86290
匿名さん
>>86288
そうです。そのポテンシャルがあるから品川に大規模商業施設を作ろうとしている。今までできなかったのは土地が無かったから。だから国道上部の利用やJR操車場跡地が出てきたのは各社にとって渡りに船。
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86291
匿名さん
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86292
匿名さん
品川新駅の創出用地13ha、述べ床は未発表分を含めて100万㎡。JR東日本にとっては、これまでの駅商業施設とは規模の桁が違う、社運をかけたプロジェクトでしょう。
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86293
匿名さん
>>86292
これまでの最大が渋谷駅街区開発(共同開発)の17万4000㎡、単独ではミライナタワーの11万1000㎡。
品川新駅は既発表分だけで85万5000㎡。未発表の5-6区域を含めると単独で軽く100万㎡超え。うち、商業だけで13万㎡。次元が違いますね。
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86294
匿名さん
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86295
匿名さん
天王洲アイル 568位/587位
23区底辺だったんですね。
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86296
匿名さん
過去蓄積分がないから色々出来るって分かってても品川には何もないって言われちゃうんだよね
それを払拭するためにも早く出来ないと負けっぱなしで終わっちゃうよね。
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86297
匿名さん
>>86295
>天王洲アイル 568位/587位
なんの数字ですか?
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86298
匿名さん
>>86276
>粘着してネガにもならないソラマチの写真何回も貼って、 新しい情報をひとつも出さないオマエが言うなって話だ
俺、そんなの貼ってないけど。大体、今朝投稿したばかりだし。
情報量のない資料は何度も貼るなよって皆が思ってると思うけど。
迷惑と思わない方がおかしい。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86299
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86300
匿名さん
>>86293
100万㎡規模の大規模開発は他にもあるけど、JR山手線駅直結というのがミソ。
駅直結の商業施設はむちゃくちゃ便利だから人気になるでしょう。
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86301
匿名さん
>駅直結の商業施設はむちゃくちゃ便利だから人気になるでしょう。
その分品川が客を取られてダメになりドンキ&100均の道が近付くでしょう。
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86302
口コミ知りたいさん
>品川駅周辺に何度も商業施設出来る♪とか広場が出来る♪って喜んで貼り付けてる奴なんなの?しかも絵ときた。
どこでも完成するまでは絵でしょう。このイラストはいままでの完成予想イメージと違って、建物の形状や細部まで描かれていることから具体的な設計が織り込まれているでしょうね。来年には着工するわけですから当たり前ですが、もう設計図は完成しているでしょうから、ほぼ完成予想図と言って良いのではないですかね。
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86303
匿名さん
>その分品川が客を取られてダメになり
それは無いでしょうね。いろんなバリュエーションがあって魅力のある街に人は集まる。西武や京急も商業施設を作りますし、未発表のJR6区域も丸ごと商業施設が計画されてます。
新駅だけでもダメ、品川駅前だけでもダメ。新駅前と品川駅前で相乗効果が出てくるでしょう。人が増えないなら取り合いになるでしょうけど、新駅再開発でオフィス、住宅が大量に供給されてさらに人も増えますしね。
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86304
匿名さん
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86305
匿名さん
西武も負けてません。というか、これはある意味でJRを上回る規模。
鉄道・ホテル・不動産の事業を手掛ける西武ホールディングスは、品川・高輪エリアで創業以来最大規模となる再開発プロジェクトを検討している。総事業費は4000億円規模となる可能性がある。高層化を求めて容積率の緩和についても、今後東京都などと話し合いを進めたい考えだという。
西武HDの後藤高志社長は19日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、プリンスホテルのある品川・高輪エリアに大規模な複合施設の展開を検討していることを明らかにした。27年に開業予定のリニア中央新幹線の始発着駅として交通インフラの拠点整備が進む品川について、「これから東京の表玄関になる」と述べ、「オフィスビル、商業施設、ホテルから成る複合施設を展開していきたい」と述べた。
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86306
匿名さん
>あなたの理屈だと港南口は寂れますね。
同意します
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86307
匿名さん
>このイラストはいままでの完成予想イメージと違って、建物の形状や細部まで描かれていることから具体的な設計が織り込まれているでしょうね
いいえ
>ほぼ完成予想図と言って良いのではないですかね。
いいえ
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86308
匿名さん
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86309
匿名さん
>新駅再開発でオフィス、住宅が大量に供給されてさらに人も増えますしね。
新駅で増えるのは山手線内側の高輪側&田町寄り。
港南の住宅は増えません。過疎化が進むばかりです。
港南の期待は、運河方面にある団地に外人と低所得者層を詰め込んで人を増やすことだけです。
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86310
匿名さん
>読めば読むほど品川ではなく高輪再開発。
同意しますです、ハイ。
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86311
匿名さん
>>86304
あなたの理屈だと、渋谷桜丘の再開発で桜丘と反対側の神宮前は寂れますね。池袋駅西口の再開発で東口は寂れますね。と言っているのと同じですが、既に大企業が軒を連ね10万人が働くエリアが、どう寂れるんでしょうか?
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86312
匿名さん
>このイラストはいままでの完成予想イメージと違って、建物の形状や細部まで描かれていることから具体的な設計が織り込まれているでしょうね
常識的に考えればもう設計は決まってるでしょう。完成予想図どおりでしょうね。
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86313
匿名さん
>>86311 匿名さん
これは失礼
これから寂れるのではなく既に寂れていましたね。
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86314
匿名さん
erus@akuじいちゃん、我慢できずに自己レスしてペタペタ貼り直し~
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86315
匿名さん
>新駅で増えるのは山手線内側の高輪側&田町寄り
ということは新駅で品川が客を取られるということは無いということ。どうも、ここのネガさん頭悪すぎて、無理やりなんか言ってるうちに自己矛盾をきたしている。
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86316
マンション検討中さん
>これから寂れるのではなく既に寂れていましたね。
↑かわいそうに港南のビル群に目をつぶってなんか言わないと
精神の安定が図れないのでしょう。
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86317
匿名さん
>>86316
この写真のほかにもソニーの本社やNTTのガンダムビルもあるしね。
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86318
匿名さん
バカにされてますが港南4の人もぜひ新駅や高輪口の再開発もご利用ください
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86319
匿名さん
>ということは新駅で品川が客を取られるということは無いということ
いいえ、フツーに取られますよ
そんな簡単な事が分からないのですか?
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86320
匿名さん
>>86318 匿名さん
当面アクセスできないのでご利用できないです。
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86321
匿名さん
>常識的に考えればもう設計は決まってるでしょう。完成予想図どおりでしょうね。
まだ決まってませんよ
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86322
匿名さん
ドンドン出てくる情報はネガの予想をはるかに上回るものばかり。
ネガは完全に涙目でプギャプギャ無理ネガ。(≧▽≦)ノ゙))ギャハハ
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86323
匿名さん
>当面アクセスできないのでご利用できないです。
マジっすか!
かわいそうな港南民・・・
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86324
匿名さん
>駅直結の商業施設はむちゃくちゃ便利だから人気になるでしょう。
例えば新宿や池袋の駅直結商業施設は、私鉄乗り継ぎのついでに寄るわけ。
品川新駅の場合は乗り継ぎするとしても泉岳寺でしかも歩かされる。
品川駅をわざわざ乗り継ぎしやすく平面化されたらなお泉岳寺乗り換えはしない。
駅直結なら、これから立ち並ぶ商業も入る超高層ビルの、
渋谷駅、麻布台、虎ノ門新駅、第二六本木ヒルズ、池袋駅西口、浜松町駅、八重洲も。
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86325
匿名さん
>>86319
むしろ、いままで品川には飲食店が満席で品川のオフィス街から新橋方面に流れていた人がとどまるようになるし、新駅オフィスで人がさらに増えるし、複数の商業施設でさらに集客されるし、品川と品川新駅は相乗効果で発展するばかりでしょう。
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86326
匿名さん
品川駅周辺のテナントは客を取られるから大変だな
なんとかしてあげないと
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86327
匿名さん
>ネガは完全に涙目でプギャプギャ無理ネガ。(≧▽≦)ノ゙))ギャハハ
プギャさん
1キロ先の線路の向こうの話で喜ぶのも良いでしょう。
歩いて20分ですか?その時間があれば駅近から品川へ着けますよ。
しかし、新駅施設が6年後、品川が10年後ですか?
その間、プギャさん
ガンバって!
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86328
匿名さん
わざわざ電車に乗って買い物に来る人いるかなぁ。
どこら辺に住んでいる人をターゲットにしているんだろ?
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86329
匿名さん
>ネガは完全に涙目でプギャプギャ無理ネガ。(≧▽≦)ノ゙))ギャハハ
60過ぎたおじいさんが壊れてしまった
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86330
匿名さん
>>86325 匿名さん
サラリーマン相手の飲食を期待しているんですか?
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86331
匿名さん
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86332
匿名さん
オフィスの少ないエリアはそうでしょうね。品川周辺で働く人は20万人。
京浜東北線、京急、横須賀線沿線の人たちは大喜びでしょう。
あと千葉方面の人もね。横須賀線直通総武線で通う人もいますよ。
さらにいうなら品川はリニアや新幹線からの乗り換え客。
乗降客数は品川が110万人、新駅が30万人、泉岳寺が20万人。
さらに新駅オフィスで+10万人=乗降客数20万人。
リニアで+8万人=乗降客数16万人。
複数の商業施設が出来るとさらに増える。
ちかいうちに乗降客数は品川駅が150万人規模、新駅+泉岳寺で
40万人規模になるでしょう。
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86333
匿名さん
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86334
匿名さん
>ちかいうちに乗降客数は品川駅が150万人規模、新駅+泉岳寺で40万人規模になるでしょう。
港南運河沿いの人には関係ないわな
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86335
匿名さん
>むしろ、いままで品川には飲食店が満席で
満席なのは焼鳥屋とか昔からある店であって、
プリンスの飲食はブッフェのハプナ以外はガラガラなのが現実。
それこそ塚田農場とかそういうのが立ち退いて工事現場になってる間、
品川の飲食事情は最悪レベルに達するだろうね。
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86336
匿名さん
>>86332 匿名さん
サラリーマンが増えても小売りは商売にならないんですよ。
ランチと飲み会需要の飲食は増えるかもね。
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86337
匿名さん
>「世界」とか「外人」とかに弱い
品川のコンセプトだから弱いとか強いという話ではない。
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86338
匿名さん
>サラリーマン相手の飲食を期待しているんですか?
サラリーマン相手の飲食を入れないなら、就業者はどうするんですか?
阿保なんですか?
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86339
匿名さん
何度繰り返せば本気を出すのか
・電車が開通すれば品川は生まれ変わるはず
・横浜と繋がれば品川は生まれ変わるはず
・山手線が通れば今度は品川は生まれ変わるはず
・浅草線が通れば今度こそ品川は生まれ変わるはず
・総武線が通れば本気で品川は生まれ変わるはず
・バスターミナルが出来れば品川は生まれ変わるはず
・新幹線が通れば次こそ品川は生まれ変わるはず
・新幹線が全部停まれば絶対品川は生まれ変わるはず
・オフィスビルが集まれば必ず品川は生まれ変わるはず
・ecuteが出来ればマジで品川は生まれ変わるはず
・外国人旅行者が増えればきっと品川は生まれ変わるはず
・羽田直通になれば本気で品川は生まれ変わるはず
・リニアが通ればマジ品川は生まれ変わるはず
・リニアが大阪まで通ればマジ卍品川は生まれ変わるはず
・リニアが日本縦断すればついに品川は生まれ変わるはず
・リニアが空飛べばいよいよ品川は生まれ変わるはず
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86340
匿名さん
こういうことですね。
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86341
匿名さん
>品川のコンセプトだから弱いとか強いという話ではない。
いや品川の話じゃなくてERU@SAKUじーさん個人の話
「世界」とか「外人」に滅法弱い
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86342
匿名さん
>>86339
その間、ずっと品川は変わり続けてきたわけだが、
いつになれば品川の変化に気が付くのか?
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86343
匿名さん
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86344
匿名さん
変化に気付けないやつは、いつの時代も時代遅れ。
そんなだから豊洲なんかを買ってしまう。
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86345
匿名さん
新駅エリアは、外国企業の誘致をするんでしょ?住宅も外人仕様で。
飲食店で店員が英語や中国語を話せないと文字通り話にならん。
ってことで、丁度、移民の受け入れを始める安倍さんの政策に乗って、
アジア諸国からの働き手を一手に引き受けてくれるのがサウスゲート。
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86346
匿名さん
夢を見る前に
○豊洲 395億円
●品川 266億円
小さな事からコツコツと
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86347
匿名さん
>>86344
何度も貼るところが頭が弱い証拠なんだろうけど、それ、
JRだけの数値ですからっ!
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86348
匿名さん
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86349
匿名さん
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86350
匿名さん
新駅施設の駐車場キャパはどのくらい?
車じゃなくJRを使って欲しいから、駐車場は貧弱にするのかな?
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86351
匿名さん
>>86344
JRだけの乗車人数だけで情勢の変化を分析しようとする人間がいるとは滑稽だ。
これぞ港南品質。
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86353
匿名さん
叩かれてますがワールドシティタワーのひともぜひ品川駅をご利用ください
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86355
匿名さん
品川がショボいままだと恥ずかしいので早くそうなって欲しいわね
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86356
匿名さん
WCTの住民はイオンのかわりに10年先は新駅前を利用するかもね
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86357
匿名さん
>>86353
港南マンションの人はWCTに限らず、ブランファーレもコスモポリスもほとんど品川駅利用でしょう
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86358
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86359
デベにお勤めさん
>>86358
どういう意味?そもそもそんなに頻繁にイオンなんかに用は無いと思うけど。
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86360
匿名さん
>>86352
ちなみに六本木ヒルズが2,700台。やはり少な目ですね。
建設計画のデータですよね。搬入車等業務用も含めてのキャパでそれだと、
利用客用は2,000くらいでしょうか。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86361
口コミ知りたいさん
>品川がショボいままだと恥ずかしいので早くそうなって欲しいわね
別に今もしょぼくないけど、さらに発展するから盛り上がってるんでしょ?いまさらなにを言ってるんだか。
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86362
匿名さん
>>86354
3行書いている間に滑稽な分析と書かれてるの知らずに投稿ボタン押しちゃったんだね
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86363
匿名さん
>>86361
石の上にも3年というが、さらに、倍!
その間、貧弱の認定でok?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86364
匿名さん
>>86360
業者用300台もいらないでしょ。約2290台 (うち荷捌き56台)だそう。
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86365
匿名さん
ダビデとゴリアテ
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86366
匿名さん
>>86363
エキナカに複数の商業施設もあるし、駅前に複数の巨大ホテルやアミューズメント、水族館まであって貧弱は無いでしょう。むりやりそういうことにして自分を納得させたいのがミエミエですが無理がありすぎます。
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86367
匿名さん
>>86364
六本木ヒルズの特定車両専用駐車場は315台だよ?
混雑時だけ開放されるけど通常は入れない。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86368
マンション検討中さん
>>86365
それさ、麻布台のっやつって、ほとんど住宅とオフィス。低層階に書いてあるのはスーパーマーケットって、商業機能がそれこそしょぼすぎ。
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86369
匿名さん
>複数の巨大ホテルやアミューズメント、水族館まであって貧弱は無いでしょう
アミューズメントって、吉本とか映画館とか?
駅前にマックとパチンコ屋。
それ、相当貧弱でしょう。
それを貧弱と思わないのなら、田舎から出てきて品川しか知らないのか。
混雑レーダー、いまどうなってる?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86370
匿名さん
>>86365
でかいビルが建つのはいいけど、周辺住民の生活にほとんど関係なさそう。。。
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86371
匿名さん
>別に今もしょぼくないけど、さらに発展するから盛り上がってるんでしょ?
品川はなんにもないよ
ショボいよ、ショボすぎるよ
早く他の都市並になって欲しいよ
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86372
匿名さん
麻布台からたった300mの所では、第二六本木ヒルズ計画。
これも駅直結超高層。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86373
マンション検討中さん
>アミューズメントって、吉本とか映画館とか?
映画館はIMAXシアター装備のがあるでしょ。水族館もあるのは池袋とソラマチだけ。
JR駅前にあるのは品川だけ。巨大ホテル、商業施設、レストラン、バーベキュー、釣り堀まであるけど、何と言ってもターミナル駅前に日本庭園があるのは品川だけ。
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86374
匿名さん
>巨大ホテルやアミューズメント、水族館まであって
俺が子供の頃と同じで山手線内側の話かな?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86375
匿名さん
>>86373
ごちゃごちゃ言わずに混雑レーダー見てみ。
上野、秋葉原にも負けてる品川。
6年間、プギャーと言ってなさい。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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86376
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86377
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86378
匿名さん
>>86372
だからさ、ビルが建つぞってだけじゃ意味ないんだわ。
ビルの中にどんな楽しそうなものが出来るのか?
基本的にオフィスしか出来ない感じなんだけど、
オフィスしかなければどんなにビルがでかくても
周辺住民には関係ないわけよ。
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86379
匿名さん
こんにちわ!錦糸町です
高輪新駅さん、ソラマチと合わせて是非街づくりの参考にして下さい!
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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86380
評判気になるさん
>>96379
高輪新駅じゃなくて品川新駅な。そんなことも知らないレベルでなんかいうってあきれるわ。
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86381
匿名さん
こんにちわ!錦糸町です
見難いですが参考にして下さい!
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86382
匿名さん
存在する地名で言うなら港南新駅じゃね?
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86383
匿名さん
こんにちわ!錦糸町です
やっぱり高輪新駅さん、ソラマチと合わせて参考にしてくださいね
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86384
匿名さん
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86385
匿名さん
未来的な品川駅前と比べると、錦糸町なんかは昭和の香りがプンプンだな。
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86386
匿名さん
こんにちわ!錦糸町です
当然高輪新駅さん、早く作っちゃってくださいね
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86387
匿名さん
>周辺住民には関係ないわけよ。
ミッドタウンができたときも大きく変わったが。
それと、あなたにとって、新駅は1.3キロ先の出来事でしょ?
それって、大久保や中野新町の人間が新宿の発展に歓喜するのか、
浜松町や晴海の人間が築地再開発にドキドキしちゃうのか、
しないよな。普通。「周辺住民」じゃないんだから。苦笑
天王洲や港南4に高層ビルでも建つ?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86388
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86389
匿名さん
高輪新駅さん、是非参考にして下さいね
ってかパクってますか
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86390
匿名さん
>>86384
東京タワーの高さと同程度の麻布台の高層建築に比べたら、
新駅のデブビルなんてどうでもいいわな。
品川は遠いし。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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86391
匿名さん
線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86392
匿名さん
>>86387
ミッドタウンは大規模商業施設があるから変わるよね?それは街の活性化になるし、周辺住民にとっても恩恵大。麻布台や虎ノ門には何が出来るのか?
それとミッドタウンクラスが出来てもあなたが言う徒歩5分くらいの「周辺住民」しか行かないの?そんなこと無いよね。東京中から人が来る。
東京中から人が来る施設に徒歩でいけるなら周辺でしょう。大規模商業施設とスーパーを一緒にしたらバカ。
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86393
匿名さん
高輪新駅
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86394
口コミ知りたいさん
>浜松町や晴海の人間が築地再開発にドキドキしちゃうのか、しないよな。普通。「周辺住民」じゃないんだから。苦笑
浜松町や晴海の人って普通に築地の再開発で何が出来るのかって期待してますけど。。
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86395
匿名さん
>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。
それな
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86396
匿名さん
>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。
※参考
○立川
ルミネ立川:391億円
伊勢丹立川店 368億
グランデュオ立川 160億
ecute立川 49億
高島屋立川店 145億
立川ロフト
メガドンキ立川
ヤマダ電機LABI
ビッグカメラ立川
(ららぽーと立川立飛 292億)
品川
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86397
販売関係者さん
>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。
それを解消するのが品川再開発でしょう。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86398
匿名さん
>線路で分断されてるあたりが、錦糸町や立川とそっくり。
※参考
○錦糸町
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
テルミナ 326億
アルカキット
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86399
匿名さん
>>86395
その図間違ってますよ。品川水再生センター上部も再開発されます。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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86400
匿名さん
錦糸町、立川
吉祥寺
二子玉川
上野
道は険しいな
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86401
匿名さん
>その図間違ってますよ。品川水再生センター上部も再開発されます。
小物過ぎてスルーしてます
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86402
匿名さん
高輪新駅のお約束
まず、開通と同時に品川駅を蹴散らします\(^o^)/
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86403
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86404
匿名さん
休日も賑わいが増すでしょうね
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86405
匿名さん
線路の分断は解消されません。
更に言うと、以前の計画より後退しています。
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86406
匿名さん
>まず、開通と同時に品川駅を蹴散らします
それなら品川駅と接続しないでしょう。
品川駅も新駅もJR東日本の経営。なにを言ってるんだか・・・
もはやネガさん錯乱状態ですね。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86407
匿名さん
なお、港南で一番高価な建築物は下水処理場のポンプ棟です。
ご自慢の設備なんですよ。
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86408
匿名さん
ええと
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86409
匿名さん
>線路の分断は解消されません。
>更に言うと、以前の計画より後退しています。
最新の計画はコレだけど、以前の計画ってなに?
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86410
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86411
匿名さん
品川ネガ、あまりの計画の壮大さに狂い始めてるね
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86412
匿名さん
>品川駅と接続しないでしょう。
何がつながってるんですか?
線路ですか?
屋外道路ですか?
商店街ですか?
地下街ですか?
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86413
匿名さん
>>86410
>JR東日本は品川駅ではなく新駅メインで商売するって事ですよ。
代わりに答えてくれてサンキューです
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86414
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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86415
匿名さん
こんなの見て、まだネガする根性がすごいわ。よっぽど悔しいんだろう。
もうアキラメロン冷やしといてあげたから食べれば?
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86416
匿名さん
>品川ネガ、あまりの計画の壮大さに狂い始めてるね
erus@akuが港南に住む前にいた20年前の名古屋でももっと凄いだろ
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86417
匿名さん
生活の質が向上するのって、
結局、普段使いできる徒歩5分圏内になにがあるかだよね。
普段使いできないようなところに何ができても
生活の質は向上しないよ。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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86418
匿名さん
>知らないならいいよ。
↑テキトーに言いました。東西分断解消の以前の計画などありません 笑
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86419
匿名さん
>生活の質が向上するのって、
>結局、普段使いできる徒歩5分圏内になにがあるかだよね。
小さい買い物は徒歩5分圏内でもいいが、13万㎡の商業施設や
ターミナル駅なら徒歩5分圏内じゃなくても徒歩圏なら良い。
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86420
匿名さん
>>86418 匿名さん
新お化けトンネルと第二東西連絡道は別に計画されていた。
連絡道は下水処理場をオーバーパスして直接旧海岸通りに接続するはずだった。
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86421
匿名さん
東京の中核になるからね。他の郊外の駅とはそこが違うでしょう。
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86422
匿名さん
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86423
匿名さん
品川も頑張れば上野と勝負できるレベルになるんじゃないですかね?
文教施設は上野の圧勝ですけど。
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86424
匿名さん
徒歩5分圏内に商業施設、飲食店が充実してないなんて無理。
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86425
匿名さん
>小さい買い物は徒歩5分圏内でもいいが、13万㎡の商業施設や
>ターミナル駅なら徒歩5分圏内じゃなくても徒歩圏なら良い。
たしかにね。普通の人は電車に乗ってデパートに行ったり、
新幹線の乗るのも電車乗り継いで始発駅に行く訳だから
歩いてもいける距離ってのはそれだけでスゴいでしょう。
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86426
匿名さん
はたしてどうなる?
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86427
匿名さん
徒歩5分圏が充実していないんだから、本末転倒。
徒歩5分圏の充実はマスト条件なんですよね。
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86428
匿名さん
>普段使いできるのは徒歩5分
と、まともな飲食店が徒歩5分圏内になんにも無い江東区民が申しておりますが?
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86429
匿名さん
遠い
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86430
匿名さん
>>86425 匿名さん
あのー、あなたの住んでいるマンション
そもそも徒歩圏じゃないですよね。
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86431
匿名さん
>もうアキラメロン冷やしといてあげたから食べれば?
よーく冷しときましょうね。
1.3km先の アジア出稼ぎエリアの 6年後の完成 を祝して。。。
財閥エリアと森トラストの新しい摩天楼群の方が興味あるけど、一度くらい行ってあげるから。
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86432
匿名さん
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86433
匿名さん
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86434
口コミ知りたいさん
新宿のスバルビルが解体中だけど、跡地は小田急資本でどうなるのかな?
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86435
匿名さん
天王洲アイルが最寄り駅の人に新駅の事を自慢されても心に響かない。
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86436
匿名さん
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86437
匿名さん
>>86436 匿名さん
そりゃあ
23区内駅 587駅中568位ですから。
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86438
匿名さん
ネガが発狂し続けて面白い。
都が大丸有と並ぶエリアにするって公言しちゃってるからね〜。
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86439
匿名さん
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86440
匿名さん
>>86431
そうねえ。
今の日本で言う国際化ってのは白人じゃないからねえ。
今後中国・韓国でもないって時代になる時に近所で国際化を目指すと
言われてもなかなか難しいものがあるねえ。
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86441
匿名さん
果たして頭上300mほどをジェットが飛び交う新駅マンションを大陸の人々がどう判断するか。
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86442
匿名さん
高輪は、港南4のように液状化してないから。
線路の向こうとこっちで格差は広がるばかりなり。
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86443
匿名さん
>>86441
上京組とかいっぱいいるから新駅周辺のマンションは売れると思うけど
ただ港南は古くなるだけで過疎っていくんじゃないかな
高輪側が古いマンションでも活躍してるのとは違う事になるかと
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86444
匿名さん
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86445
匿名さん
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86446
匿名さん
新駅には、成長著しいアジアをはじめとするグローバルな市場で稼ぐことの出来る企業を集めるわけだから、やはりリトルチャイナになっちゃいな、と言うところか。
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86447
匿名さん
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86448
匿名さん
>>86446
真面目な話、同じ様に外国企業を集めようとしたエリアはあるんだけど
外国資本の大企業を集めるのは難しいわけで、結局外国のベンチャー、零細企業を
集める事になるんだよね。
で、日本人が日本で商売するのも難しいのに外人が日本で商売しようとしても
そうそううまくいく訳もなく、撤退が相次いでる。
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86449
匿名さん
>>86446
(続き)
で、例えば渋谷とか新宿とか他の地区ならなら古い雑居ビルがあって、極端な事を言えばそれを官が借りて民に貸し出すって事も出来なくはないんだけど、品川の新しいビルだと賃料が高すぎてそこに高い家賃払って入れる外国企業がどれだけあるかって事になるんだよね。
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86450
マンション検討中さん
マジレスすると、恐らく品川港南には、もう大規模マンション建ちませんから、品川の発展に伴って増加する需要を受け止めるのは既存の中古マンションになり、需要が集中していくでしょう。特に、今でも眺望や豪華設備で人気のワールドシティータワーズなどはビンテージ化していくでしょうね。芝浦も同様に資産価値を高く維持すると思われます。
三田や高輪の古いマンションは建て替えになる可能性がありますが、第一京浜沿い以外は高層規制で高い建物は無理になりましたから、建て替えをするとしても容積率緩和は厳しいでしょう。そういう意味では札の辻の再開発は注目です。
湾岸で言えば、新しい鉄道駅が出来るわけでもなく、大規模な開発とは言っても生活には関係ないスポーツ施設などだけで、いくらでも土地があって、新しいマンションだけがドンドン建つ江東区の豊洲や有明のほうが供給過剰でオリンピック終了後の資産価値の維持は厳しいと予想されます。
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86451
マンション検討中さん
>>86449
日本の経済力って、もう世界的にみると見劣りしてる。むしろ日本に入って来るのはたやすいこと。GAFAなんか見てても分かるとおり。インドもASEAN10も日本のGDPを追い抜くのは時間の問題。
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86452
匿名さん
>>86447
どうだろうね。高さ制限がある地の宿命で、無理かもね。
AIが人間の知能を超える2045年技術的特異点問題のころ、
働かずしてベーシックインカムで生活する人が増えたら、
オフィス床もいらなくなるから、銀座や3大副都心や浅草
のような繁華街や情緒あるエリアしか生き残らないかもね。
大丸有と並んで没落するってこと。
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86453
匿名さん
>ネガが発狂し続けて面白い。
>都が大丸有と並ぶエリアにするって公言しちゃってるからね〜。
これに発狂するようです。
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86454
匿名さん
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86455
匿名さん
>>86450
マジレスすると、新駅に誘致した外国企業で働くうちの大多数であろうアジア人が港南のマンションに棲み付くということですね。
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86456
匿名さん
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86457
匿名さん
>>86452
シンギュラリティで大丸有が没落してる時代には、自動運転車や空飛ぶ車が走り回り、現在のように浅草や銀座を好む人々の好みも変わっているだろう。品川が見据えているのはそういう世界。他の再開発はまだ、そこまでの世界を描いてはいないようだ。
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86458
匿名さん
>>86450
新駅から徒歩30分の運河エリアなんか問題外。
新駅のオフィスで働く人は、それこそ駅を利用する便を生かして、
浅草線沿線(馬込あたり)や京急とJR沿線の駅近マンションを選ぶよ。
古い中古は減税の面でも不利だし、ましてや駅遠でマルエツ一択だと
駅が充実しててもまるで意味ナシ意味不明な生活だし。
広尾のビンテージと、液状化埋立地ジェット航路直下とでは、まるで違うよ。
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86459
匿名さん
道路に蓋しただけのモノを有り難がるのはチョッとね。
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86460
匿名さん
>>86457
港南さん、まるでわかってないな。
いつも思うが、品川情報以外の情報に弱すぎ。
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86461
匿名さん
>マジレスすると、新駅に誘致した外国企業で働くうちの大多数であろうアジア人が港南のマンションに棲み付くということですね
現実には港南の公営団地に住むようになりますね。
現にその動きは始まっています。
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86462
マンション検討中さん
>新駅に誘致した外国企業で働くうちの大多数であろうアジア人が港南のマンションに棲み付くということですね。
外国企業=アジア人という発想が。。。
いまや日本企業でもグローバルで事業展開する企業では東京で中韓だけじゃなく欧米やインド、中東の人間も多く働いている。
逆に、品川にある外資系で言えば日本マイクロソフトやで働いているのは大部分が日本人。外資=外国=アジアって発想が、コンビニの店員以外に外国人と接触がない、大企業の実態を知らないおバカさん。
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86463
匿名さん
港南のerusa@kuじーちゃんは足して考える、引いて考えるって事が出来ません
一つ一つ手取り足取り教えてあげて下さいな
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86464
マンション検討中さん
>道路に蓋しただけのモノを有り難がるのはチョッとね。
もうちょっとまともなことを言おう
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86465
匿名さん
>>86462
一生懸命説明してくれてるが、最初から間違ってる。
いくらer-usakuでも行間を読む訓練をしないとダメ
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86466
匿名さん
>道路に蓋しただけのモノを有り難がるのはチョッとね。
同感ですねw
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86467
評判気になるさん
[複数のスレッドで同じ内容の投稿のため、削除しました。管理担当]
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86468
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86469
匿名さん
港南に住むのは誘致した外国企業の社員じゃないでしょ。
日本企業が雇った外国人単純労働者です。
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86470
匿名さん
>新駅から徒歩30分の運河エリアなんか問題外
新駅から歩く必要は無いでしょ。品川駅から徒歩13分なのに。それこそ自動運転BRTが新駅エリア品川駅エリアと港南、芝浦のなかを循環するかもね。
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86471
匿名さん
>外国企業=アジア人という発想が。。。
>いまや日本企業でもグローバルで事業展開する企業では東京で中韓だけじゃなく欧米やインド、中東の人間も多く働いている。
>逆に、品川にある外資系で言えば日本マイクロソフトやで働いているのは大部分が日本人。外資=外国=アジアって発想が、コンビニの店員以外に外国人と接触がない、大企業の実態を知らないおバカさん。
は?
インドも中東も、アジアなんだが?
港南民はどうしてこうもアホなんだろうか。
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86472
匿名さん
徒歩5分圏内が充実してないと、生活の質は上がらない。
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86473
匿名さん
>>86471
ンムフフフ。あんまりいじめ過ぎないようにほどほどにね。
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86474
匿名さん
道路に蓋をした駅前と下水処理場に蓋をした公園ですか。
文字通り臭いものには蓋ですね。
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86475
匿名さん
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86476
匿名さん
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86477
匿名さん
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86478
匿名さん
移民の地であるサウスゲートの先住民である港南民は、
インドと中東はアジアじゃない!とか豪語してると
新しい近隣住民と喧嘩になるから、
勉強しとかなきゃダメだぞ。
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86479
匿名さん
品川の開発が大きくて期待ができるのはよくわかる。港南の人達の期待が大きいのもわかる。
ただ、個人的には、住環境は交通の便が良ければ静かな方がいい。
田町徒歩5分以内に住んでるけど、土日は本当に静かでいいよ。別に休日まで外から人が来るような街になって欲しいとは思わないな。自分が買い物に行くときは、車かJRか地下鉄に乗ればいいんだし。
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86480
匿名さん
>>86479 匿名さん
交通の便が悪くて首都高の騒音がうるさい場合はどうしたらよいでしょう?
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86481
匿名さん
>自分が買い物に行くときは、車かJRか地下鉄に乗ればいいんだし。
不便。
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86482
86478
>>86480 匿名さん
なんでそんな所に住まないと行けないの?
少し考えればわかるでしょ?
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86483
86478
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86484
匿名さん
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86485
匿名さん
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86486
匿名さん
>荷物が出るから普通車で行くけどね。
不便なエリアでまとめ買いするからでは。
どうしても荷物出るならタクシー使うし。
車で行ったら駐車場探すのも不便。
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86487
匿名さん
>日本企業が雇った外国人単純労働者です
またアホなこと言ってる。単純労働者を企業が雇用するかよ。
ここのアホネガって知能は猿並みなのか?
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86488
匿名さん
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86489
匿名さん
>別に休日まで外から人が来るような街になって欲しいとは思わないな。自分が買い物に行くときは、車かJRか地下鉄に乗ればいいんだし。
だから休日に外から人が来るような再開発の近くで、文教地区で公園などに恵まれた港南のような場所が最高ということです
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86490
匿名さん
>荷物が出るから普通車で行くけどね。
ここのビンボーネガは車持ってないので、車で行けばいいというと、車がないと不便な場所とか必死に反論する特徴があります。別に、駅近だって車は普通に所有しますけどね。ただ、これからはシェアリングが賢いかもしれません。
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86491
匿名さん
今日、環状2号線が暫定開通しました。
歩道もあり、雨ですが歩いている方結構いました。
車で走行しましたが、有明までかなり近くなりました。
レインボーブリッジを使う必要がなくなりそうです。
それから、橋の名称がわかりませんが、晴海辺りの橋からレインボーブリッジ近いです。
歩道も整備されており、撮影ポイントになりそうです。
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86492
匿名さん
環状2号線の開通により、BRTが走行開始されれば新橋駅へ流入で凄くなりそうです。
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86493
86478
>>86489 匿名さん
港南が文教地区?
あと港南のどこか知らないけど、Vタワー以外交通の便が悪すぎない?やだよ、駅前まで10分以上歩くとか、モノレールとか、バスとか。
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86494
匿名さん
>86490: 匿名さん
車は所有してますよ。でも、買い物では使わないなあ。
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86495
匿名さん
マルエツがありますからねっ。
車なんか不要です。
シャトルバスもあるもんね。
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86496
匿名さん
品川駅高輪口再開発、スケール感を池袋に当てはめるとこんな感じ
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86497
匿名さん
マンションの前にイオンバスが停まるので買い物はラクチンです。
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86498
匿名さん
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86499
匿名さん
港南のバカはアジアが日中韓だけだと思ってたの?
ただのバカなのか、もうボケてきてるのか、どっちだろうか
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86500
匿名さん
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86501
匿名さん
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86502
匿名さん
>>86501 匿名さん
20年かけてようやく道路の上に蓋ができますね。
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86503
匿名さん
>>86500
羽田空港の国際線の年間発着回数(昼時間帯)を現在の6万回から9・9万回に増やす計画。
蓋が出来る前に飛行機便数がどんどん増えていきそうですね。
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86504
匿名さん
当初新駅は2010年代前半に出来る予定だったのにね。
10年程遅れてる。
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86505
匿名さん
>品川で働くのは日本企業が雇った外国人単純労働者です
↑こんなこというヤツがなんか言ってるわwww
>港南のバカはアジアが日中韓だけだと思ってたの?
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86506
匿名さん
>20年かけてようやく道路の上に蓋ができますね。
蓋ねえ。。。。カワイソウにそう思い込みたいのは分かりますよ。
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86507
匿名さん
ネガさん言えばいうほど惨めになるだけw
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86508
匿名さん
どんどん進む再開発
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86509
匿名さん
西武もがんばります
鉄道・ホテル・不動産の事業を手掛ける西武ホールディングスは、品川・高輪エリアで創業以来最大規模となる再開発プロジェクトを検討している。総事業費は4000億円規模となる可能性がある。高層化を求めて容積率の緩和についても、今後東京都などと話し合いを進めたい考えだという。
西武HDの後藤高志社長は19日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、プリンスホテルのある品川・高輪エリアに大規模な複合施設の展開を検討していることを明らかにした。27年に開業予定のリニア中央新幹線の始発着駅として交通インフラの拠点整備が進む品川について、「これから東京の表玄関になる」と述べ、「オフィスビル、商業施設、ホテルから成る複合施設を展開していきたい」と述べた。
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86510
匿名さん
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86511
匿名さん
都合が悪いと写真貼り付けるだけ。
議論で対抗しようとしない。
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86512
匿名さん
パークシティ三兄弟で唯一 パークシティ中央湊が、カヤバダンパー当たり。
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86513
匿名さん
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86514
匿名さん
また同じ絵ですか?
少しからかうとすぐキレますよね。
牛乳飲んでカルシウムでも採ってくださいね。
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86515
匿名さん
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86516
匿名さん
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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86517
匿名さん
>>86511
オマエなんか議論っぽいまともなこと言ったっけ?
蓋がどうのこうのと意味不明のこと言っただけwww
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86518
匿名さん
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86519
匿名さん
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86520
匿名さん
徒歩五分圏内に何にもないマンションなんて、
まったくダメ。
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86521
匿名さん
>>86517 匿名さん
おじいちゃん、関係ない人に喧嘩売らないでくださいね
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86522
匿名さん
蓋みたいなのって、大井町駅からヤマダ電機側に出たところみたいになるってことでしょ。
規模は違うと思うけど、雨が降ったりすると残念なんだよね。
しかも地上が暗く廃れる。
一体開発っていってるのに、あえて道路上に広場作って隔離している。
やはり地下街にした方が良いと思う。
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86523
匿名さん
品川>豊洲>天王洲
↑さすがに品川よりは下は自覚してるのか。天王洲物件と言うと
品川イーストシティタワーとかシーフォートタワーだな。
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86524
匿名さん
>アク禁、重複投稿で初心者マーク
初心者マーク?
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86525
匿名さん
>蓋みたいなのって、大井町駅からヤマダ電機側に出たところみたいになるってことでしょ。
>規模は違うと思うけど、雨が降ったりすると残念なんだよね。しかも地上が暗く廃れる。
地上が暗く廃れるというか、完全にトンネルになるから関係ないですね。一階部分に歩行者空間は出来ない。センターコアと書かれていますが、雨が降った場合の屋根付き部分も当然整備されるでしょう。
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86526
匿名さん
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86527
匿名さん
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86528
匿名さん
>品川>豊洲>天王洲
みんな納得されたみたいね。
天王洲寂れてるもんね。
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86529
匿名さん
スーパーハリウッド品川みたいなパチンコ屋を地上においやるのかな?
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86530
匿名さん
港南の方もさすがに天王洲のくたびれた感を認めたみたいね。
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86531
匿名さん
>>86529
少しは調べろよ。あの一帯の店は第一京浜拡幅で無くなるんだよ。
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86532
匿名さん
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86533
匿名さん
>>86530
天王洲は天王洲で盛り上がってますよ。オトナの雰囲気で
キッザニアがある豊洲よりもお洒落。
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86534
匿名さん
>徒歩五分圏の話はスルーしかない。
と徒歩5分圏にはなんにも無いやつが言うのが笑える
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86535
匿名さん
同じ写真ばかり。
ボンドストリートってお店数件しかないよね。
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86536
匿名さん
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86537
匿名さん
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86538
匿名さん
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86539
匿名さん
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86540
匿名さん
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86541
匿名さん
港南に挑む民の多さに納得、緑と水辺に囲まれた生活で有りながら世界のリニア品川駅徒歩13分、さらにモノレール、りんかい線は徒歩4〜5分の駅近、東京湾永久眺望。
他人様含めどの街ぶつけて来ても
ピクリとも動く気が起きないな(^。^)
もっと頑張って!
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86542
匿名さん
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86543
匿名さん
リストラされて嫁にも逃げられ年金も貰えず動く金がないくせに
このerusa@kuじいちゃんの見栄っ張りw
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86544
匿名さん
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86545
匿名さん
>結局、何にもないんだね。
品川でしょ?
何にもないよ。
働いてる人も認めてるよ。
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86546
匿名さん
>>86535
最近の新規オープン情報
●4月2日天王洲アイルに五島列島の食材を使ったBaramonオープン
●「RIDE」~天王洲アイルに8月19日(日)オープン
●天王洲の新ギャラリー「ANOMALY」2018年11月22日にオープン
●10月10日ボンドストリート沿いにブラッスリー『Le Calin』オープン
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86547
匿名さん
リニア品川駅から徒歩13分、品川新駅から徒歩20分
天王洲駅徒歩4分、水辺と緑に囲まれた
レインボーブリッジ眺望が美しい公園シームレスタワマン!
早く気付こう!駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない景色!オタクネガ沸騰(#^.^#)
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86548
匿名さん
>86546: 匿名さん
で、ご自慢のボンドストリートはお店何軒あるんでしたっけ?
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86549
匿名さん
初心者マークの写真ペタペタ始まった。
やっぱり議論から逃げるんだね。
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86550
匿名さん
>>86498
>蓋自慢はやめようよ。
蓋自慢w確かに。ソラマチのパクリだしね。
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86551
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86552
匿名さん
品川充実しすぎて困るわぁ
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86553
匿名さん
>やっぱり議論から逃げるんだね。
俺はぺたぺたしてないけど何の議論?
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86554
匿名さん
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86555
匿名さん
おじいちゃんだから、前に投稿した写真忘れちゃうんですよ
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86556
匿名さん
>俺はぺたぺたしてないけど何の議論?
WCT徒歩5分圏内に何ありましたっけ?
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86557
匿名さん
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86558
匿名さん
>蓋自慢はやめようよ。
蓋だと思い込みたい!!!分かります!
TVが報道する未来の都市空間=ネガさんの蓋ですね
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86559
匿名さん
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86560
匿名さん
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86561
匿名さん
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86562
匿名さん
道路一本通るの通らないの
商業施設が出来るの無理だの
品川っていつまでちんたらちんたらやってるの?
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86563
匿名さん
港南が豊洲に負けてる間に名古屋はもう街を一つ作ったってさ。
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86564
匿名さん
>>86556
緑水公園、港南小学校、港南中学校、港南幼稚園、港南保育園、運河沿いデッキ、マルエツワールドシティ店、益子小児科内科クリニック、ワールドシティデンタルクリニック、湘南薬局、イタリアンカフェ、クリーニング店、港南図書館、海洋大キャンパス、海洋大マリンミュージアム、モノレール天王洲アイル駅、ファミリーマート、シーフォート内レストランってとこかな?
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86565
買い替え検討中さん
>>86563
画像が荒すぎてなんだか分からん。もうちょっと綺麗な画像。
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86566
匿名さん
>86564: 匿名さん
商業施設0。
飲食店数える程度。
そら、品川駅の話でごまかすよね。
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86567
匿名さん
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86568
匿名さん
豊洲相手にちんたらしてたら追いつかねえよ
梅田
阪急うめだ本店 2403
ヨドバシカメラマルチメディア梅田 1000
LUCUA 726
大丸梅田店 637
阪神梅田本店 558
グランフロント大阪 473
阪急三番街 335
Whityうめだ 180
ディアモール大阪 97
ハービス 130
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
ウイング足すとか足さねえとかショッパイこと言ってちゃダメよん♪
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86569
匿名さん
○博多
JR博多シティ 1130
アミュプラザ博多 389
博多マルイ 84
博多デイトスとアミュエスト 202
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
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86570
匿名さん
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86571
匿名さん
幼稚園児のお絵描きレベルさんがいくら●○貼ったところで
君の汚染豊スカがビバとららぽしかない寒い公害タウンであることに変わりはない。永遠に・・・ ギャハハッ
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86572
匿名さん
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86573
匿名さん
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86574
匿名さん
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86575
匿名さん
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86576
匿名さん
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86577
匿名さん
たしかに、ネガのレベルが低すぎて品川の引き立て役になってしまっている。
ネガももうちょっとまともな話が出来ないものか?
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86578
匿名さん
○天神
三越岩田屋 735
博多大丸・福岡天神 539
博多パルコ 222
ソラリアプラザ 102
天神コア 96
ソラリアステージ 82
天神ビブレ
天神ロフト
VIORO
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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86579
匿名さん
やっぱこれかな
○錦糸町
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
テルミナ 326億
アルカキット
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
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86580
匿名さん
最寄り駅が天王洲アイルの人はもっと謙虚になった方がよいね。
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86581
86478
>>86541 匿名さん
この文章を読んで住みたいと思わない。天王洲徒歩5分って単なる僻地アピールだよね?
あ、僻地マニアって人もいるか。
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86582
86478
誰も品川のネガなんてして無いよ。最寄りが天王洲アイルなんてのが滑稽なだけ。
頑張って品川まで歩いて、品川物件アピールして下さい。
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86583
匿名さん
新駅ができると、田町の乗降客数は減るのかな?
もともと泉岳寺を使ってた人が多ければ対して影響は無いかな?
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86584
匿名さん
新駅は、高輪側からも芝浦側からも
長く歩かないとホームに着かないから
泉岳寺駅や田町駅の方が便利な住民が多いのでは。
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86585
通りがかりさん
>>86582 86478さん
ワールドシティタワーは天王洲アイル近いけど天王洲アイル物件じゃないでしょう。港区内だしね。
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86586
匿名さん
>>86584
新駅を最寄駅として使う地域住民は高輪3丁目の一部の人だけでしょう。
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86587
匿名さん
>>86583
田町も品川も減らないよ。新駅は新駅再開発街区で働く人や遊びに来る人のための駅。いま田町駅や品川駅を利用してる人で新駅のほうが近くて便利だという人は少ない。
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86588
匿名さん
>>86585 通りがかりさん
そうですね
メガ品川駅徒歩13分の中に2つの駅も利用できる利便性を備えた上に、公園と水辺にダイレクト環境。
オタクネガは今夜も眠れない(^_-)
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86589
匿名さん
>僻地マニアって人もいるか。
新幹線全列車が停車しリニアが始発する駅から徒歩10分は僻地では無いでしょうね。
品川港南に住みたい人が、あなたがいうマニアならマニアは大勢いるようです。
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86590
匿名さん
>誰も品川のネガなんてして無いよ
ではこれは素晴らしい東京で一番の巨大再開発ということには異論がないわけですね。
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86591
匿名さん
>誰も品川のネガなんてして無いよ
たしかに品川を東京を代表する日本の顔にふさわしい未来都市に作り替えるという話にはネガのしようがありませんからね。
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86592
匿名さん
>>86591
インターシティやソニーが引っ越してきてもビルが増えるだけでしたが、いまの品川は東京でも一番注目されているし、高輪住民にとっても非常に楽しみな再開発です。
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86593
匿名さん
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86594
評判気になるさん
八つ山踏切の都営北品川アパートが再開発されないかなあ。あそこはグランドコモンズの屋根付デッキでかなり近くまで行けるし、スーパーについてもクイーンズ伊勢丹や京急ストアが使えるし
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86595
匿名さん
>>86593
誰も品川のネガなんてして無いので、そういう愚にも付かない書き込みはやめましょう。個人的には港南は無理として北品川商店街の近くか、第一京浜の反対側にマンションが出来ないかなと思ってます。
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86596
匿名さん
北品川エリアも発展に向けて動き出したようだ。
年度内に支援パートナー/19年度以降まちづくり構想/品川浦再開発協議会
https://www.kensetsunews.com/archives/252324
東京都品川区の品川浦周辺地区再開発協議会は、2018年度内にも“支援パートナー”となる企業を選定する。同協議会の対象地区は、屋形船や釣り船などが係留されている舟だまり「品川浦」の周辺地区で、北品川1丁目、東品川1丁目の計約13ha。選定した支援パートナーとともに、19年度以降にまちづくり基本構想を作成する。再開発協議会のコンサルタントとして、日本設計が参画している。 対象地区は、▽京急本線北品川駅を含む西街区▽品川浦の北側に位置する北街区▽同南側に位置する南街区--の3街区にゾーニングされている。再開発協議会はことし4月、3街区共同のまちづくりコンセプトを策定した。
品川浦や旧東海道の資源を生かし、業務・商業・住宅・観光・文化の複合開発による“水辺の拠点”をまちづくりコンセプトに掲げている。
この中で、高規格オフィスや住宅など国際企業・人材に向けた環境のほか、災害に備えた防災公園・防災備蓄倉庫、保育所・託児所・高齢者施設など生活サポート施設を整備するイメージを示している。
また、品川浦では水を眺める店舗・オープンスペースの整備や、回遊性を高める橋の架設、護岸耐震化を検討項目としている。旧東海道沿いでは、ひさしやのれん、伝統色を取り入れた宿場町ならではの街並み、案内所・歴史館など魅力発信拠点を整備するイメージもある。
対象地区は、品川駅の南地域(約92ha)内に位置する。権利者は193者、4月時点で60%以上が協議会に加入している。
エリア内には東京都の都営住宅や都営バスの車庫が立地しており、都との協議も継続する方針だ。
対象地区を含む品川駅南地域では10年10月、地元地権者や町会、商店会などで組織する「品川駅南地域の未来を創る推進協議会」が発足した。日本設計は、再開発協議会と推進協議会にコンサルタントとして参画している。推進協議会は12年5月、品川駅の南の玄関口として拠点形成を目指す「品川駅南地域まちづくり構想」を策定した。
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86597
匿名さん
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86598
ご近所さん
私は品川海上公園好きですよ。よくロケも行なわれてますね。
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86599
匿名さん
>>86585 通りがかりさん
徒歩10分以上の駅遠と言われると天王洲まで4分と言い、天王洲物件と言われると品川物件と言いはる。
何がしたいんだか。
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86600
匿名さん
>>86590 匿名さん
完成済みも含めて大丸有に比べたら大したことが無いとは思うけど、品川は品川で期待できる再開発だと思いますよ。
本気で品川が大丸有を抜くと思ってる人はいないだろうしね。
ただ、同じ写真を何度も貼らなくていいですよ。皆馬鹿じゃないんだから。
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86601
通りがかりさん
>>86599 匿名さん
東品川海上公園、天王洲アピールはラグナタワーの人ですね。
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86602
マンコミュファンさん
>>86600 匿名さん
バカな人もいますけどね。山手線に関係ない場所の売り上げをダラダラと何回もコピペしたり。
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86603
匿名さん
>山手線に関係ない場所の売り上げをダラダラと何回もコピペしたり。
あれみると品川のショボさが分かるから構わんよ。
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86604
匿名さん
宇都宮市
東武宇都宮百貨店 311億
宇都宮PASEO店 84億
宇都宮パルコ 30億
ララスクエア宇都宮
FKDショッピングモール宇都宮インターパーク 250億
●品川
266億 (アトレ品川82億 ecute品川+品川サウス184億 合計266億)
宇都宮には勝とうよ
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86605
匿名さん
品川駅に期待するのは高輪口のタクシー乗り場をもっと乗りやすく(今はひどい)
雨にも濡れないように。
あとは駅弁を東京駅以上に力を入れて欲しいね。
それくらい。
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86606
品川さん
>>86605 匿名さん
今の高輪口のタクシー乗り場は、跡形もなくなるから間違いなく改善するだろうね。
駅弁はどうでもいいから知らん。
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86607
匿名さん
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86608
匿名さん
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86609
匿名さん
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86610
匿名さん
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86611
匿名さん
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86612
匿名さん
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86613
マンション検討中さん
いつも思うけど山手線コミュニティに参加したいなら僻地の
江東区なんて買わなきゃいいのにと思う。
なんでそっちの地域スレでは満足できないのか?
品川の話題もやりすぎだけど豊洲の意味の無い売上コピペとか
ウザ過ぎ。
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86614
匿名さん
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86615
匿名さん
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86616
匿名さん
品川はここのところ話題が相次いでるから目立つのはしょうがない
それが気に入らないスレチの地域が品川にちょっかいかけるのが
荒れるもと
ほんとうにやめて欲しい
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86617
匿名さん
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86618
匿名さん
山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。
山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。
山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力(えきりょく)を語るスレ』
で知識を公開して下さい。
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86619
匿名さん
晴海、勝どき、豊洲、有明は完全なスレチ。
港南の弱点は山手線の駅から徒歩分数がかかること。歩いて行けない地域なんか山手線スレでは論外。
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86620
高輪4丁目さん
>>86619 匿名さん
歩いて行けない距離って、個人差あり過ぎてようわからん。その気になれば、いくらでも歩けるからなぁ〜。
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86621
匿名さん
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86622
匿名さん
BRT出来ると新橋駅に流入する、豊海、晴海地域は入ってるんじゃないの?
歩道も出来てたし。
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86623
匿名さん
中央区×山手線駅×水辺、といえる場所は、隅田川沿い日本橋川沿いぐらいだけど、隅田川沿いは山手線駅からは遠すぎる場所がほとんどだね。
その中で今後期待できそうなのは、築地市場跡地ぐらいかな。
日本橋川沿いも首都高が地下に移設されれ今より環境よくなりそうだけど、家族で住むような場所ではない。
山手線×水辺で、家族で住んでも大丈夫な環境があるところは、新橋、浜松町、田町、品川の東京湾、運河沿い、大崎、五反田、目黒、恵比寿の目黒川沿い、高田馬場、目白の神田川沿い、上野、御徒町の不忍池あたり、こういったあたりでしょうか。
水辺があってもそれがプラスにはならないのは古川沿い。
神田川や皇居のお堀沿いも山手線駅からは遠いですが、山手線内側の水辺としては押さえておきたい場所ですね。
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86624
匿名さん
江東区に住んでいて最寄り駅が山手線というのは、東京ディズニーランドの近くに住んでいて、東京に住んでいるというぐらい、恥ずかしいことだと思う。
掲示板で胸を張るのはいいけど、知り合いの前では恥ずかしいからやめようねw
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86625
匿名さん
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86626
匿名さん
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86627
マンション掲示板さん
>>86541 匿名さん
山手線新駅と共にできる街には期待してる。
品川駅の再開発も楽しみ。
天王洲アイルは落ち着いた雰囲気がいい感じ。
でも「東京湾永久眺望」ってどの物件のこと?
該当するのはベイクレくらいかな。
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86628
匿名さん
こう見ると、品川の貧弱さがよく分かる。
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86629
匿名さん
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86630
匿名さん
>>86629 匿名さん
今後、世界のリニア品川駅に繋がってないと不便だね。
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86631
匿名さん
>>86630 匿名さん
リニアができたところで路線が貧弱なのは変わらないなぁ。
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86632
匿名さん
>>86630 匿名さん
日本国内にしか行けなくて、現時点で日本と中国にしか無いリニアが「世界の」?
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