山手線の駅力を語るスレ Part5

>>71568 匿名さん
同意。確かに水辺は明らかにアウトですね

恵比寿くらいの規模止まり？

>>71560
ぶつくさ言ってないで、グラフ、早よ。
能力不足で作れない？それともなんらかの不都合でも？

>>71571
俺が作ってみたよ。新宿、池袋、渋谷は昭和の高度経済成長に乗っかって急成長したけど、平成に入ってから頭打ちだね。総人口減少と都心一極集中、都心志向で私鉄沿線郊外に住んで都心に通勤するというスタイルが変わってきたことが原因と思われる。渋谷駅は明らかに減少傾向、池袋や新宿もまもなく減少に転じると思われる。

一方で品川駅の勢いは全く衰えず、平成に入っても伸びは加速するばかり。これは明らかに再開発で就業人口が増えたことや水族館などのアミューズメント施設が増えたこと、新幹線や上野東京ラインなどの新線乗り入れ、そして羽田空港利用客の伸びによると思われる。今後ますます再開発は本番を迎えるから、20年くらいたつと池袋も抜いて新宿に次ぐ2位になる可能性があるね。
　

>>71572
品川スゲー！
10年後、20年後はどうなってしまうんだ！
渋谷との明暗、ハッキリ！

何十年遡っても渋谷新宿池袋の没落傾向変わりませ～ん！

三大副都心の駅の伸び、すげぇ

これから更に第二段階の成長が楽しみ

品川駅は、新駅と客が二分され、アクセス線で京急利用が減り、鈍化

能力低っ。新宿は300万人オーバーだ。駅力スレだぞ？私鉄と地下鉄を入れて、もう一度作り直し！

渋谷は単に東急からの乗換客が直通化ににより減ったんだろうね。

>>71572 匿名さん
これJR東日本だけの表でしょうか？

そんなことより沿岸地方の方々は台風の心配をした方がい。
現在915hPa　

全米史上2番目のハリケーン被害をもたらしたマリアが917hPa

https://news.yahoo.co.jp/byline/morisayaka/20180830-00094949/
↑
これ、どこかに似てる？

渋谷がいつの間にか｢池袋化｣している理由

2013年3月の東急東横線渋谷駅の地下化と、東京メトロ副都心線との相互直通運転以降、渋谷の凋落がささやかれるようになった。2013年には長年保っていたJRの乗降客数3位の座を東京、横浜に抜かれて5位に転落、さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。

渋谷凋落3つの要因
https://toyokeizai.net/articles/-/187445

高潮さんщ(´Д｀щ)ｶﾓ-ﾝ

>>71572 匿名さん
渋谷は残念な感じだが、新宿と池袋は1980年くらいから見れば、乗客数の絶対数はけっこう伸びてるね。
各駅と品川駅の乗客数の差をグラフ化すると分かり易いかも。

>>71580 匿名さん
ただ渋谷は山手線は減少していますが東急東横線や田園都市線はそれぞれ100万人以上の利用があるようです。山手線駅力スレではスレ違いかもしれません

>>71572 匿名さん
これを見ると品川駅は急激な伸びというより、堅実な伸びですね。
品川で乗客数が伸びる大きな要因って何があったっけ？
誰か時系列で並べて！
・東海道新幹線品川駅開業
・新幹線全車停車
・インターシティ開業
・港南タワマン群完成
・シーズンテラス開業
・武蔵小杉駅開業(JR内乗り換え含むなら)
・上野東京ライン開業

品川駅での自殺は増えていないようです

この新駅に、その後の品川駅再開発が加わると凄い事になるな

＞誰か時系列で並べて！

・インターシティ開業（1998年）
・東海道新幹線品川駅開業（2003年）
・港南タワマン群完成（2004年～2006年）
・ソニー本社品川移転（2007年）
・新幹線全車停車（2009年）
・武蔵小杉駅開業(JR内乗り換え含むなら)（2010年）
・SSJ品川ビル完成（2011年）
・シーズンテラス開業 （2015年）
・上野東京ライン開業（2015年）

品川って新大阪とイメージ似ていますよね。駅前は大型ビジネスホテルとオフィスしかなく単純な乗換駅で駅ナカは充実しているというところが。新大阪は伊丹空港も近いからグローバルステーションですよね。

>>71587 匿名さん
ちょうどその20年で20万人くらい乗客数が増えた計算だね。
次の20年はリニア大阪延伸くらいまでか。
同じくらいは伸びそうな気はしますが、池袋を抜くのがやっとでしょうね。

品川駅と新大阪駅はコンセプトが全く異なる。

そもそも新大阪駅は環状線のずっと外側だし都心の区ではない（淀川区）。
新幹線のために1964年に作られた新しい駅。
一方、品川駅は都心3区にある駅だし、新大阪駅とは対照的に最も歴史のある駅。

>>71590 匿名さん
大阪のメイン路線は環状線ではなく地下鉄御堂筋線です。

新大阪は淀川の向こう。吹田市みたいなもん。
東京で言うと多摩川より先の街という感じで、とても品川との対比となり得ない。

＞各駅と品川駅の乗客数の差をグラフ化すると分かり易いかも

なるほど。各駅乗客数－品川駅乗客数。マイナスは品川駅のほうが
乗客数が多いということです。
　

＞同じくらいは伸びそうな気はしますが、池袋を抜くのがやっとでしょうね。

池袋抜いたら、全国1位新宿駅、2位品川駅になるということですね。

ここにいた、同じコピペとか繰り返してた品川ネガがアク禁になったら、
他のスレも平和になっているみたい。良かったね。

>>71594 匿名さん
JR東日本での話ね。

池袋は東京メトロでトップの利用者数。渋谷は私鉄駅でトップの利用者数

>>71595 匿名さん
確かに最近、港南4丁目のマンションの写真を連投するアホいなくなったね。永遠に消えてほしい。

たぶん、一昨日ここで23:30～2:30に独りでマッチポンプ投稿してたけど、同時間帯に武蔵小山のスレに大量に初心者マークの荒らし投稿があり、一斉に削除されてたね。
裏で暴れて、アク禁になったんだろ。

>>71597 匿名さん

首都圏ではＪＲに較べればメトロも私鉄も重要度低いですからね
単に郊外から沿線住民を集めてくるだけの通勤生活路線です。
新宿や渋谷の駅の利用客は多くてもほとんどが乗り換え客で他の街へと消えてゆくだけ。
集まってくる人数に較べれば混雑レーダーも淋しいものです。

そんな街にこれから人が集まってくる要素など、ほとんど期待できないのでは？

>>71593
普段から仕事できないって言われるでしょ？
私鉄と地下鉄を除いたら、それらが貧弱な品川駅に歪んたグラフになって意味がなくなるんだよ。
わかる？

>>71599
どうやらここで港南４ネガをとしつこくやってた人と
武蔵小山荒らしてた人とパークコート浜離宮荒らしてた人は
同一人物のようですね。

>>首都圏ではＪＲに較べればメトロも私鉄も重要度低いですからね

お前は郊外民か？
都心部では明らかに逆だろ。

>>71602
貴方のように武蔵小山南下をウォッチしてる港南民の意図自体が不明です

>>71600

結局、私鉄、私鉄と直通するようになった地下鉄って郊外と都心を結ぶ
郊外住民のための路線。重要地点にはＪＲが走っているからね。

ＪＲの乗客数の増減推移という同じ尺度でモノを見るのが街の勢いを
測る上では一番良いと思う。

>>71604

誰も聞いてもないのに豊洲の話しをしだす豊洲民の存在自体の方が意味不明ですｗ　

>>71604
＞同時間帯に武蔵小山のスレに大量に初心者マークの荒らし投稿があり、一斉に削除されてたね。

こういう書き込みがあったからそうなのかなと思ってレスしただけですが何か？
武蔵小山のマンションに1ミリも興味はありません、ってか武蔵小山ってどこ？
武蔵小杉は知ってるけどマジで知らない。

>>71605 匿名さん
アホか？それは違う。品川に都合がいいだけ。

JRだけで永田町や六本木に行けるのだろう。港南民は

>>71603 匿名さん

はぁ？
メトロや私鉄なんて極々一部の例外除いてろくな企業もないし、山手線などＪＲに比べて重要度低いって結論出てるだろ。
今更なに言ってんの？

ネガが『メトロの方がすごいんだじょ～！』ってプギャプギャ泣き喚きながら立てたメトロスレが撃沈してるのが何よりの証拠。

文句あるなら消滅寸前のメトロスレでも盛り上げてこいよ。　wWwWw

それでいて、アンチ・メトロなのに、メトロ南北線の延伸を切実に願っているという。

元アンチ・デパートのコーナンちゃん。
散々、デパートの売り上げがどーのこーの言ってたね。特に新宿伊勢丹を親の仇のように。苦笑。

>>71610
JRだけで品川から虎ノ門に行ってみな。
哀れだねぇ

＞メトロスレが撃沈してるのが何よりの証拠。

そんなスレあったんだ。
自慢する必要もないからアゲる必要も無いんだろ。
埋立島の住民が山手線スレをアゲるのも、世界の七不思議レベルだがな！

島に住まう民は、台風の心配をしたほうがいい。

>>71609 職人さん

永田町行くなら車だろ
お前電車で永田町に何しに行ってんの？

コーナン人がやりたくないこと

JR+地下鉄+私鉄を合算した100年間の乗降客数の推移グラフを作ること

都合が悪いと車ですか(笑)

>>71615
官公庁に自家用車で行ってどうすんだよ。ホント、港南民って中二病だな。

今日イチの迷言

「永田町行くなら車だろ 」
「永田町行くなら車だろ 」
「永田町行くなら車だろ 」
「永田町行くなら車だろ 」


みなさん、今夜も当スレで大爆笑できましたね。
笑わせてくれます、港南４劇場

＞JRだけで永田町や六本木に行けるのだろう。港南民は


↑この人国会議員なのかね？笑

港南４レベルでは永田町に用事なんてないでしょ。

＞この人国会議員なのかね？笑

またまた笑わせてくれました。港南フォー。
東大卒なら、事務次官を目指そうね。
もしくは弁護士なら地裁簡裁は最低でも週一は行くよね。

＞メトロ南北線の延伸を切実に願っているという

品川住民はメトロ南北線なんか出来ても用事はないでしょ。
地下鉄が出来たら駅周辺がさらに栄えて生活便利になると言う意味で
無いよりはあったほうがいいネ位のノリ。
わざわざ地下鉄なんか乗らんでも六本木や麻布なんて車でスグだから。

JRで永田町へ行こう！

by　品川へはバスだけど住民

>>71624 職人さん
ワロタ

＞わざわざ地下鉄なんか乗らんでも六本木や麻布なんて車でスグだから。

バスが好きなら、バスでも行けるのかな？
ぷっ

＞JRだけで品川から虎ノ門に行ってみな。
＞哀れだねぇ

あちこち行くのに不便な虎ノ門に住むより
あちこち行くのに便利な品川
虎ノ門にほとんど用事無いし、行くとしても車だわ

＞官公庁に自家用車で行ってどうすんだよ。ホント

自宅から官公庁に何しに行くんだよ、ホント
あんたは官僚？なら、永田町でもどこでも近いとこに住めばいい

＞東大卒なら、事務次官を目指そうね。
＞もしくは弁護士なら地裁簡裁は最低でも週一は行くよね。


↑バカ丸出し

>>71629
顔が真っ赤だけど大丈夫？コーナンちゃん。
メトロで行く永田町の話題で、議員？とか煽って。
逆に、国会議員が電車で議事堂は行かんだろ。
必ず笑わせてくれる港南４劇場だけありますな。

デートしたい街人気上位のどこに行くのにも一番速いのは品川って
結論でてるんだから、言い負かされたくないからって永田町とかマニアックな
駅持ち出すなよ（笑）
　

品川にウイークポイントは無いに等しいね。
　

＞自宅から官公庁に何しに行くんだよ、ホント
だから、コーナン民には用事ないんだろ。だからメトロなし駅を選んで住んでるんだろうし。
いや、むしろりんかい線とモノレールが最寄りだから、メトロもJRもない場所に住んでるんだよね？

＞自宅から官公庁に何しに行くんだよ、ホント

官僚なら通勤だろうね。
マジアホか港南人

>>71632
港南さん、著作権法違反で永田町に逮捕されますよ

＞島に住まう民は、台風の心配をしたほうがいい。

↑川沿い低地のほうが危険なことを知らないアホ

今夜も島民の惨敗に終わりました。

ではまた。

追伸
来週の台風では210円払ってでも品川までバスを使うんだよ。歩くと危険だから。

＞だから、コーナン民には用事ないんだろ

↑オマエは永田町に週に何回用事あるんだっての
少し脳みそ検査してもらったほうがいいぞｗ

永田町駅　1日平均乗客数37000人。東京都民1380万人の0.3％
1000人いたら3人ってことだな。それにこだわるとは珍しいヤツだ。
どうせ有楽町線汚染巣のアホだろうが。

今夜も汚染巣民の惨敗に終わりました
有楽町線しかない民が有楽町線をなんとか盛り上げようと哀れです
しかし有楽町線が止まると汚染巣民は汚染まみれで
どうしようもありませんｗ

有楽町線がＪＲ山手線ターミナルにまともに戦って勝てると思ってるのがアホ
いまどき地下鉄駅ひとつしかない場所なんて３Ａでも無い限り誰も買わん

国交省の新任幹部、詳細出たね
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201807250203

＞著作権法違反で永田町に逮捕されますよ

↑このバカ、著作権の意味分かってるのか？

独身リストラ爺さん、デートに品川から電車でドコイクの？

>>71618 職人さん

なんで車＝自家用車って発想になるんだ
頭弱い子なの？ｗ

独身リストラ爺さん、品川は電車でデートに行くのが便利っていうけど

相手いるの？

相手に品川まで来てもらうの？

それとも現地集合？

今日も黄色と緑のエル策マークが目立つのであった

若葉くん
発作がでちゃったねっ
落ち着いて
深呼吸して

若葉くーん
ペースが落ちてきたよん
ガンバッテー！！

>>71631 匿名さん

都民のランキングに神奈川が入っていることの違和感。千葉も不要。

品川が住みたい街ランキングで急浮上する前に港南のマンションを買った人は先見の明があったといえるでしょう。ここにいる先が読めないネガさんが、品川についてのこういう記事が雑誌やネットに山ほどでることを10年前から予想していたとは思えませんね。

品川が住みたい街ランキングで急浮上した理由は？
https://zuuonline.com/archives/184852

品川関連の開発事業調べてみたけど、これでは外野が妬むはずですね。

* JR山手線・京浜東北線（仮称）品川新駅新設事業

* JR東海リニア中央新幹線品川駅新設事業

* はとバス港南ビル・港南一丁目市街地UR住宅共同建替事業

* 芝浦水再生センター上部再開発事業(第Ⅱ期)

* 品川駅北周辺地区(第Ⅰ期)１街区、２街区、３街区、４街区開発事業

* 品川駅北周辺地区(第Ⅱ期) ５街区、６街区開発事業

* 品川駅西口地区西武ホールディングス再開発事業

* 品川駅西口地区京浜急行品川グース跡地再開発事業

* 品川駅街区地区（京急ストア、山手線品川留置線跡地）再開発事業

* 京急品川駅上部新京急ビル開発事業

* 東京都営浅草線泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業

* 国交省、東京都品川駅西口駅前広場整備事業

* 都道環状4号線（外苑西通り）白金台－港南延伸事業

○豊洲　395億円　アーバンドックららぽーと豊洲


☓品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明



まずは豊洲に勝つことから始めよう

新駅効果

再開発の規模で言えば東京駅周辺、新駅含む品川駅周辺、渋谷駅周辺が３大再開発でしょう。
その次が新橋駅前、次いで浜松町という順番ですね。
昔は、東京のオフィスマーケットでは、東京と新宿など副都心で機能を分けた時代がありま
したが、丸の内ビルディングの建て替え以降、地所の丸の内、大手町の集中的なビル建て替え
でビジネスの中心が東側に偏重してきました。

東京駅－新橋駅－浜松町駅－品川新駅－品川駅は地理的に連続した一帯と見ることが出来ます。
今後、東京駅と品川駅の間の開発がさらに進むことで、さらに東京―品川ラインの強化が想定
されます。品川にリニア中央新幹線の駅が建設され、JR山手線の新駅も完成すると交通利便性
の高い品川新駅エリアに多くの企業がビジネス拠点を移すことが想定され業務の拠点がさらに
東に偏重していくと考えられます。結果として品川駅周辺は東京駅周辺の機能を補完し、
東京駅周辺と品川駅周辺が東西横綱になっていくと予想します。

そうすると、その一帯にアクセスが良い場所として田町～品川周辺～大崎～渋谷は当たり前
ですが、さらに大井町、大森、蒲田、川崎、横浜、武蔵小杉あたりに需要が集中してくること
が予想されます。ちなみに住みたい街１位になった横浜も品川まで東海道線で20分しかかかり
ません。ＪＲ東海道線は駅間が長くて駅が少ないことがメリットですね。

＞まずは豊洲に勝つことから始めよう

↑哀れよのう

勝ち
千葉柏駅　高島屋柏店　357億


負け
☓品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）


豊洲の前に柏には勝とうよ

＞まずは豊洲に勝つことから始めよう

ミジメになるだけだからヤメナサイ。汚染地帯は永遠に
山手線ターミナルには勝てません。スレ違いの話題を出さないように。
　

○勝ち宇都宮
東武宇都宮百貨店
宇都宮PASEO店　84億
宇都宮パルコ
ララスクエア宇都宮
FKDショッピングモール宇都宮インターパーク　250億


☓負け

品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）


どうした品川　頑張れ品川

＞豊洲の前に柏には勝とうよ

↑何ヶ月もコピペだけしか出来ないアホは、もうこれしか言うことが
なくなったらしい

　

○二子玉川　勝ち　

高島屋玉川店　429億円
二子玉川ライズ　412億


☓品川　負け

品川　256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）

＞まずは豊洲に勝つことから始めよう

大暴落してもただちに死ぬわけじゃないからガムバッテ生きろよ　ｷﾞｬﾊｯ

この意味のない商業施設の売上ばかり連投してる人って池沼？

自慢がこれじゃあね
・

>>71663

品川に出来るこれ見て発狂してるだけだからほっときましょう　笑
　

この幼稚園児レベルの同じ内容コピペしてる恥ずかしいやつ


豊洲民で確定です！

何の話題にもならない汚染巣の民が
こういうのが出るたびに発狂するｗｗｗ

　

梅田
・

>>71666

こんなので発狂してたらそのうち狂い死にしますね。このコピペマンｗ

* JR山手線・京浜東北線（仮称）品川新駅新設事業

* JR東海リニア中央新幹線品川駅新設事業

* はとバス港南ビル・港南一丁目市街地UR住宅共同建替事業

* 芝浦水再生センター上部再開発事業(第Ⅱ期)

* 品川駅北周辺地区(第Ⅰ期)１街区、２街区、３街区、４街区開発事業

* 品川駅北周辺地区(第Ⅱ期) ５街区、６街区開発事業

* 品川駅西口地区西武ホールディングス再開発事業

* 品川駅西口地区京浜急行品川グース跡地再開発事業

* 品川駅街区地区（京急ストア、山手線品川留置線跡地）再開発事業

* 京急品川駅上部新京急ビル開発事業

* 東京都営浅草線泉岳寺駅地区第２種市街地再開発事業

* 国交省、東京都品川駅西口駅前広場整備事業

* 都道環状4号線（外苑西通り）白金台－港南延伸事業
　　

まだまだまだまだ続くと言うのに。。。

　

初心者マークは全て同一人物。
ネガの投稿は過去の他の人の投稿をパクって、マッチポンプで楽しんでるらしい。

自演する時は名前に気をつけましょう
・

まだまだまだまだまだまだまだ続くと言うのに。。。

そろそろ削除依頼しようかねえ。。。

どうですか、大宮に勝てそうですか？

豊洲にもＢＲＴくらい来たらよかったね。ＢＲＴさえ中止になって
ららぽーとも廃業取り壊しになって何も残らない豊洲哀れ。

>>71672 匿名さん

単に他の人の投稿画像を再掲してるだけだろ
ネガってほんとマヌケだなｗ

豊洲ってマンションが大暴落中らしいから、カワイソウではある。

>>71677
このネガの人って本当に頭悪そうなことしか
やらないから一発でわかるねｗ

豊洲で発狂

>>71676
ららぽーとってなくなる噂が出ているらしいな。ららぽーとなくなったら
豊洲って汚染以外、何にも残らないから永遠にプギャプギャ言い続けるしかないな。

そうか、ららぽーともなくなりＢＲＴも中止になり、地下鉄8号線は出来ず。。。
リニア工事や再開発が順調に進む品川に嫉妬するわけだ。

　

>>71600 匿名さん

それ品川に言ってあげて。

最近、品川ネガが酷くなってきてるな。
中立の立場の俺としては、最初の頃はネガのレスでごもっともと感じられる部分があったが、最近は建設的なレスが全くなく、タダの駄駄コネレスになってしまってる。
なんだか悲しいぞ。

品川駅と汚染巣駅の1日乗降客数グラフにして見たけど、
汚染巣の桁が少なすぎて表示されなかった　笑

お金も使いましょう

汚染豊洲駅は1日500人くらいしかいないのか？300人か？　
ここには豊洲民はいないから反論はないだろう　笑

哀れよのう
　

たまには使ってね

国家戦略プロジェクトと汚染問題解決プロジェクトｗｗｗ

　

品川で買い物してね

新駅はいきなり豊洲駅超えちゃうのか。もう豊洲立ち直れないなｗ

やはり山手線駅は桁が違うな

品川で買い物したいね

まあせいぜい、東の果ての僻地で、この1.5倍の規模の建物が
品川に建っていくのを眺めながら泣き叫び続けるがいいｗ

目指せ博多

どんどん進化するからね

無駄な抵抗しても朝までやるぜ？笑笑

地価も値上がり

品川ネガの人、あまりにも酷いので、エスカレートするようなら個人情報開示依頼する予定

立川　大宮　まだまだ

13万平米の商業施設

まだまだ続く再開発

道は険しい

超便利な品川駅

住みたい街急上昇

どんどん伸びる乗客数

博多はいいね

人気ランキング全国4位の駅前水族館

>>71708

オマエさんの投稿、逐一全部削除依頼してるのでよろしく！！！！

豊洲では逆立ちしても勝てません

>>71655 マンション検討中さん

品川のオフィスはすでにまぁまぁのポジションですよ。これは港南側ですけど。ただ、高輪の住宅地と、港南側の限界を見てしまうと、今出ている再開発で、最終形態の一歩手前まで来てしまってる感があるよね。

こういうのを無視してるからあとで泣き叫ぶ

京都にいるときゃ

こういう記事を無視してコチュークの埋立地は買ってはいけない

京都にバカになんかされてませんが？

新宿には勝てないか

汚染巣再開発もこのくらいの規模があればよかったのにね

こうなる日も近い

上を目指そうよ

豊洲かわいそうに差が広がるばかり

景観も綺麗だね

次はどこに住もうか

世界から注目されるエリア、汚染島とは真逆だろ？笑

>>71723
内側には興味なし。君の住む僻地も
こうなればよかったのにね。

まだまだ続く再開発

世界もいいけど日本の中で頑張らないとね

投資銀行からも大注目

名古屋に勝てそうもないか

洗練された街はかっこいいね

まずは足元から

いよいよ1年半後に開業ですな

まあこれでも読んで、ウンコでもしてよ

エル・メグに馴染みのある名古屋

一度来てごらん

追いつけないかなあ？

汚染巣では追いつけないかもね

新しい駅が出来るのはワクワクするよ。一度見に来たら？

大阪も手強いからねえ

これだけの空前絶後の再開発は梅田のグランフロントを越えるでしょう

大阪を規模で上回ることは確実だからねｗ

どんどん具体的になっていくね

早く梅田を上回って欲しいよね



墨田区　東京ソラマチ　４７０億円 


品川　２５６億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億

街人気ランキングトップも夢じゃなくなってきたね

梅田に追いつけない？アホだね。

新駅効果楽しみだね

発表分だけで梅田の1.5倍規模になることが確定しているんだよ。

お金使うだろうねえ

笑えるし為になるいい投稿だwww

商業施設が出来ればどんどんお金使うだろ

>>71728 匿名さん

三井住友トラストホールディングスなんて、投資銀行でも何でもないだろ。

店が増えるといいね

何が起こるか予想する力って大事だよ

楽しみだねえ

すべてのランキングでベスト10に入っているのは品川だけ

品川駅は西武が鍵だね

ひとさまからお金を頂戴するという事は難しい事だね

お金使う場所がどんどん出来るからお金使うだろうねえ

エキナカだけで300億だと3000億くらいは軽いだろうね。

どんどん進化するからね

ユニクロってどこにでもあるしいいよね

新しく10万人増えるらしいから5000億くらい軽いかもね。

ヴィトンもエルメスも出来るかもね

さあ張り切っていきましょう！！

エキナカも充実してるし

投資マネーが世界から集まってくるらしいよ！

品川をスルーしないで!

そういうことだよね。

一度来てごらん？

世界へ向けて進化する品川だよ

住みながら街の進化を眺めるのは楽しいよー！

本音

子育て環境もいいしね

まあそういわずに

国家プロジェクトが進む街に住んだら？

次から次へ新しい話題が出て楽しいよ

緑はどれくらい必要ですか？

新駅って本当に品川駅に近いね

君がいくら悔しがっても品川は世界をバックにどんどん進化する

品川周辺は間違いなく発展するけど
住んだら間違いなく後悔するよ。
だって家を出た瞬間から外国人含めた不特定多数の知らない人が24時間存在してる状態になっちゃう。疲れるよ。

投機目的ならありだし、そんな環境が好きな人ならいいんだけどね。

資産価値の落ちないエリアだからね