山手線の駅力を語るスレ Part5

よく品川その他大勢の地域の開発を較べてるやつがいるけど、

品川は開発規模も国家プロジェクトレベルだけど、根本的に違うのは他の地域との繋がり

品川には世界初となる超高速リニア中央新幹線の始発駅ができることに加えて半世紀ぶりという山手線の新駅まで誕生する。
これらのインパクトは絶大で他の地域の開発などと較べること自体がナンセンス。全くの別物と言って良いものである。

品川には国内外からあらゆる観光客はもとよりビジネス客も集まることになり、交通および人の流れのパラダイムチェンジを引き起こすことになる。

ジモピーしか来ないとか笑止千万。そんなこと言ってるから暴落汚染地とか水没物件掴んでしまうんだよ

＞＞71321

ミッドタウン日比谷、行ってみたけど小さい。東京ミッドタウンとは比べ物にならない。

新駅の兄貴駅は西日暮里

気取った言葉に弱いやつ。

国家プロジェクトの響きに酔った奴は他の国家プロジェクトを確認せよ。


パラダイムチェンジの響きに頭が麻痺させられる奴は数字に置き換えて考えよ

だから新駅住人なのか教えてよ

言葉に酔いしれる前に国家プロジェクトレベルとはなんぞや

レベルをとった国家プロジェクトには何があるのか


公式資料じやなくてもいい

える@さくがやらかしたwikiレベルでいいから
見てみるべし

すごいですね。周辺の地価も６割上昇とか。
　

経済効果は六本木ヒルズの３倍近いとか。
　

国家プロジェクトとはすなわちこういうことでしょう。
　

品川駅前を日本の顔にふさわしい空間にするってのも
国家プロジェクトでしょうね。

　

新駅開業時には商業施設は無いし、商業施設が開業する頃には開業4年経ってもう新駅ではない。
商業施設も毎年ビルが1棟ずつ五月雨で完成するならインパクトには欠けるね。
近隣住民としては話題が毎年あった方が楽しいのでいいですが。

リニアはもともと私企業の単独プロジェクトでしたが、安倍総理が
国の財政投融資枠から予算を投じると決めたことで国家プロジェクト
に格上げになりましたね。
　

追い込まれるとＬ策とか爺さんとか
全く関係ないヨタ話で何とか話題を
変えようと必死なアホネガくん。

分かりやすい単純バカ

山手線新駅 駅舎を初公開　周辺地価は6割UP!
8/29(水) 17:48配信 Fuji News Network
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180829-00399748-fnn-so...

2020年の開業を前に駅舎を初公開。周辺では、早くも地価が高騰している。29日、報道陣に公開されたのは、JR山手線の新しい駅の工事現場。山手線では、1971年に作られた西日暮里駅以来、およそ50年ぶりにできる30番目の駅となる。

下から新駅の屋根を見てみると、アルファベットのWのような形で、凹凸があって、面白い形をしているのがわかる。駅舎をデザインしたのは、新国立競技場も手掛けた建築家の隈 研吾氏。隈 研吾氏は、「開業が2020年、オリンピックイヤーということで、日本らしさをアピールする駅になったらいいなと思います」と語った。

地上3階、地下1階となる駅舎は、木材を活用した日本らしいデザインになるという。現在は、およそ70%完成していて、2年後の2020年春に暫定的に開業し、2024年に本開業を予定している。新駅ができる場所は、品川駅と田町駅の間2.2kmの区間。品川駅から、北におよそ900メートルの場所。大都会の中でも閑静な街並みを残すこの地域は、もともとJRの車両基地だった場所で、現在は2030年ごろの完成を目指し、大規模な再開発が予定されている。

およそ50年ぶりとなる山手線の新駅ということで、周辺の土地の値段は、どの程度上昇しているのか。センチュリー21マーキュリー・大庭辰夫取締役は、「上がりました。(新駅)発表前後の平成26年当時の公示地価の価格と、現在の平成30年の公示地価の価格を比べると、約60%ぐらいですね、上昇をしていると」、「坪約600万くらいだったのが、現在だと、坪約1000万」、「4年間の間に6割の上昇というのは、ほとんど見受けられないと思います」などと語った。

品川は企業の情報発信基地としての性格もあわせもっているね。
企業博物館系の展示は面白い。とくにニコンミュージアムは必見。

建築、自転車、カメラ、容器…どこ行く？品川の専門ミュージアム5選
https://tabi-labo.com/288654/local-tokyo-shinagawa-museums

>>71337

同意。何がやりたいんだかさっぱり。。。

>>71338 匿名さん
６割上昇って、そんなとこ持ってる人は少ないとは思いますけど、数としては結構あると思います。

結局は皆様の意見をまとめると残念でした。

しかし、公式発表では品川駅の北側900mの地点となっているが、品川シーズンテラスの北西側にある新駅はどう考えても900mも離れているようには見えない。

駅遠は残念ながら価値が下がります。

>>71342

オマエはもういいよ。

>>71344

関係ない話すな。ボケ。

リニアができると駅遠はおいていかれますね

築古は仕方ないです

今日もニュースに登場した明治大学の市川宏雄教授の本の冒頭で、2025年の東京の様子を電車に乗り街の風景を眺めるという設定で数ページ描いてます。 そこで新駅はグローバルセンター駅と呼んでますね。
因みにそのグローバルセンター駅とリニア品川駅は地下で結ばれているとおっしゃってます。グローバルセンター駅はちょっとやり過ぎ感がありますね。

港南の異臭は解決しそうですか？

>>71349 匿名さん
港南4丁目の人も仲間に入れてあげてください。最近テンション下がっています

リニア大阪全通は15年早まるかもしれません。


自民党がリニア中央新幹線の大阪への早期延伸に向けた提言をつくる。現在は2045年の開業予定を大幅に前倒しすることを目指す。建設主体の東海旅客鉄道（ＪＲ東海）への支援策なども盛り込み、５月に政府に提言する。６月に政府がまとめる成長戦略に反映させたい考えだ。

今月中に「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」（竹本直一委員長）を開いて検討を始める。環境影響調査の事業費を17年度予算案に盛り込むことも目指す。

リニア新幹線は東京から名古屋までを40分、大阪まで67分で結ぶ計画。東京、名古屋、大阪の往来が容易になり、経済効果が大きい。一部着工している東京（品川）―名古屋間は27年に開業し、大阪延伸は45年の予定。自己負担で事業を進めるＪＲ東海は名古屋まで先行開業し、債務を減らしながら、大阪まで建設する計画だ。

党特別委では大阪までの開業を30年に前倒しする案があり、早期延伸に向けて国が政府系金融機関を通じて資金を貸し付ける案や、税優遇などの支援策が浮上している

>>71337 匿名さん

同意。

そうとう弱いよ

港南4丁目の住民もバス等をご利用になり品川駅をどうぞご利用ください。将来的にはリニアも来ます

＞港南に一番必要だったのは、リニアでも新駅でも再開発でもなく、道路の延伸だったと思うよ。

以前に説明会に出ましたが、環状4号線の高輪台ー港南区間はすでに用地収容のめどがついており
来年31年に着工のようです。ただし、白金台ー高輪台区間はいつになるか分からないようですね。

>>71352 マンション検討中さん

みんなリニアにが欲しいんだね。

新駅住人なのかは答えられないらしい
他所の地域使ってどやってるのは自分だったということか

新駅住人だよ

>>71358 匿名さん
ダンボールハウス？

ノボノル
明治安田生命ビル

リニアモーターカー（）

>>71358 匿名さん
自宅から新駅までどのくらいの距離？

4年後くらいには、いま何にも無い新駅の周りに空き地に建設クレーンが何本も立って、こういう景色になってるんだろうな。進化していく街に住むのは楽しみがあっていいね。
　

>>71363 マンション検討中さん
新駅住人じゃないでしょおじいちゃんボケてるの？

>>71363
そういう風に低層階に大規模な商業施設をともなう再開発は地域の活性化と魅力の向上につながる。単なるオフィスビルが出来るだけで遊びの要素が無いのが何十棟できても、街の人気は上がらない。リニアと新幹線、羽田空港をバックに世界から人が集まる品川の将来はほんとうに楽しみである。

>>71363
品川駅の構内にすでにアトレやエキュートや京急ストアがあって食料品の
調達には事欠かないのに、さらに品川駅の北側に大規模な商業施設が
出来るなんて贅沢ですね。
それとは別に、新駅街区には新東海道ストリートという長さ４００ｍの
ショッピングアーケードも出来るとか。品川駅周辺も全域再開発の手が
入りますし、リニアも開通するし、品川エリアはこれから全く違う街に
生まれ変わりそうですね。

＞新駅開通時が盛り上がりのピークで、試しに寄ってみて
＞結局何もなくて使えねえな、ってなるやろ。
＞その後の街開きの時はジモピーしか興味ないだろうな。
＞別に何か凄いものが出来る訳じゃなさそうだしな。

↑こういうバカのプギャプギャ予想はポジフラグ
過去すべて180度覆ってきた神業的逆張り
どんどんポジフラグ立つのは楽しいからこれからも
せいぜいプギャプギャ泣き叫んでくれ


（過去の書き込み）

・リニア新駅は新宿で不便な品川には出来ない

・品川には需要がないから新駅などできない

・横浜命の京急が品川再開発には乗り出さない

・品川が住みたい街上位になることは永遠にない

・品川のタワマンは築10年過ぎたら坪200万で買える

・品川駅前の広場など絵コンテの構想に終わる

・品川新駅には商業施設は出来ない

・新駅にはオフィスビルが何本か建って終わり

>>71367 匿名さん
何か毎日毎日同じ様な奴に操られてんな
本人だけが遊んでやってるとか思ってるみたいだけど実際は振り回されっぱなしだよね

TBTの近くのJALビル跡にタワマンが建つらしいですね。田町からは10分以上かかるはずなので、新駅を全面に出した売り方をしてくるかもしれません。
芝浦エリアは、売り出し中のミナトフロントタワーに加え、OCS跡、JALシティ跡、JAL跡とコンスタントに大型の新築供給がありそうです。
港南にも品川駅徒歩10分くらいに新築ができれば、人気になると思いますがいまからだと坪400は軽く超えてきそうですね。

著作権完全無視のテレビ画像ペタペタ具合が港南の民度の低さを物語ってるかと。

>>71369
少し前に「発展する湾岸エリアマンション群」から新築のない港南が脱落したという書き込みもありましたね

昨日はまたまた品川ニュースで盛り上がったね。

巨大な商業施設は非常に楽しみだ。