山手線の駅力を語るスレ Part5

>>61587
俺は別に渋谷推しでもなんでもないよ
タワマンより小規模低層のほうが好きだし

渋谷～４

ペタペタさんは
渋谷に憧れてたんだね

人口の大まかな流れを復習しときましょか

半日経っても返信もなく話題変えに必死だが、早く回答しろよ。

『>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？ 』

>>61591 匿名さん

赤のエリアはダメだね。黒のエリアが希少。

>>61587 匿名さん
いや、俺はURLは貼るけど、写真とかは貼らない。相変わらず、いつも外すよね。

>>61591

新規供給が無くて、中古マンションの希少価値が高まるエリアはどこだかよく分かるね。

>>61595 匿名さん

品川駅が東京の中核になるとすれば、港南マンションの価値は高まりそうな図。

>>61596 匿名さん
港南の僻地の話？MAXで考えて、大崎徒歩５分より高くなることはないでしょうね。天王洲アイルに地下鉄でも通ることを願うしかない。

港南は人口減少しているんですね。バス便が減便されるのも納得です

半日以上経っても返信もなく話題変えに必死だが、早く回答しろよ。

『>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？ 』

>>61599 匿名さん

この図で港南が人口減少と読み取るのはさすがに恥ずかしい。

芝浦2900人増＝芝浦に新しいマンションがたくさんできて大勢の人が引っ越して来ました。

港南159人増＝港南には開発余地が無く分譲マンションら賃貸マンションの供給がありませんでした。

供給が多いと値段は下がり、供給が少ないと値段は上がります。

タワマン供給過剰な上にオリンピック選手村が公団住宅として大量放出され、価値下落が懸念されるエリアはさすがの大量流入ですね。
晴海のドゥトール前の完成済みで誰も住んでないゴーストタワーマンションは入居が始まったのでしょうか？

>>61602 匿名さん
魅力がないから供給がないのでは？

>>61602
元々港南より芝浦のタワマンのが高いけど、最近差が広がってるけどね。

豊洲も供給されまくって値段が上がり続け、勝どきもそう、有明もそう。

コーナン4-5はそもそも嫌悪施設エリアだからマンションとか立てる場所でない。またコーナンは便利で資産価値も有望な1-3と世の中の不便と嫌悪施設を全部集めたような再開発計画もない資産価値絶望よ4-5は分けて考えないとダメというか常識。

>>61604 匿名さん

もうマンション建てる土地がないから供給が無いのです。単純な話です。芝浦あたりはまだ取り壊されそうなビルや倉庫がありますが、港南にはコスモポリス品川西側の三菱地所所有地しか空き地がありません。マンションに変わりそうな古いビルや倉庫もありません。港南三丁目の三菱地所の空き地は賃貸マンションになる可能性が高いそうです。

>豊洲も供給されまくって値段が上がり続け、

脳内妄想かわいそうに。

〉もうマンション建てる土地がないから供給が無いのです。単純な話です。芝浦あたりはまだ取り壊されそうなビルや倉庫がありますが、港南にはコスモポリス品川西側の三菱地所所有地しか空き地がありません。マンションに変わりそうな古いビルや倉庫もありません。港南三丁目の三菱地所の空き地は賃貸マンションになる可能性が高いそうです

屠殺場、火力発電所、ゴミ処理場、コンクリート工場、大コンテナ街など広大な敷地はあるが、恒久施設だから日本がなくならない限りは取り壊されることがない。それが嫌悪施設エリア、コーナン4-5の宿命！！頑張れよw

>豊洲も供給されまくって値段が上がり続け、


上がり続けてはいないようです。同じ住友不動産のシティタワーシリーズで比較して見ましょう。分譲時点では豊洲のほうがかなり高い価格でしたが、現在の中古価格は港南4のほうが高くなっています。条件的には築年数、駅距離など豊洲のほうがよいはずなのですが、途中で価格が逆転してしまいました。これがまさに立地の差、港区と江東区の差、ターミナル品川駅とメトロ単線の豊洲駅の差ということなんでしょう。分譲価格と中古価格が逆転は非常に珍しく、こうなると豊洲は究極の高値掴みということになりますが、これほど明確になるのはちょっと珍しいですね。



分譲価格　　豊洲＞港南　豊洲のほうが分譲価格が高い

駅距離　　　豊洲＞港南　豊洲のほうが駅に近い

築年数　　　豊洲＞港南　豊洲のほうが築年数が浅く新しい

中古価格　　港南＞豊洲　港南のほうが中古価格が高い

>>61608 匿名さん

必死に書いてますが、中古価格や値上がり率見ると港南4>>>>豊洲。あなたが書いたことはまったく関係ないようですね。

>>61610 匿名さん

豊洲は汚染で人気がまったくなくなったからしょうがない。傷口に塩塗り込んでやるなよ。

>>61609 匿名さん

ここは山手線スレ。豊洲はそもそも関係ない。つまんない話題出すなボケ。

>>61612 匿名さん
港南4なんてもっと関係ないね

豊洲民哀れ…

>ここは山手線スレ。豊洲はそもそも関係ない。つまんない話題出すなボケ。



それ以前に新築カテ

マンション/検討板/新築分譲マンション/東京23区の新築分譲マンション掲示板/山手線の駅力を語るスレ Part5


ついでに中古の話題出すやつにも「つまんない話題出すなボケ。」って言ってやれ

底辺で争ってるのに、本人達は底辺だと思ってないのが笑える。

>>61609
WCTが今、坪350とかあり得ないデタラメ情報のサイトだね。次長課長は365日、自分に都合のいあデタラメサイトを探して貼ってくるよねwwwwwwwwwwwwww

しかもWCTの全戸平均の分譲坪単価260超えてるはずですけど。

本当偽情報ばっかでウザいよ嫌悪施設さんwwwwwwwwwwww

＊＊マンション WCT

>>61617

底辺で争ってるのに、本人達は底辺だと思ってないのが笑える。
底辺で争ってるのに、本人達は底辺だと思ってないのが笑える。
底辺で争ってるのに、本人達は底辺だと思ってないのが笑える。

だってよ

次長課長が嘘と虚偽で生きてる人だから仕方ない。WCTの中古成約平均は今296-298あたりだよ。分譲平均は262とかだよな。2割も上がってない。豊洲は3-4割くらいあがってるからね、スミフの物件以外は笑

港南５丁目にはまだ開発の余地がありますよね
マンションではありませんが建設計画はいくつかありますよ
少し品川駅からは離れますが

コーナン4-5やら山手線と全く関係ないエリアの話はほかでやってくれませんか？

>豊洲も供給されまくって値段が上がり続け、


上がり続けてはいないようです。同じ住友不動産のシティタワーシリーズで比較して見ましょう。分譲時点では豊洲のほうがかなり高い価格でしたが、港南4が３０％以上値上がりする一方で豊洲は分譲価格から４％近く値下がりして現在の中古価格は港南４のほうが高くなっています。条件的には築年数、駅距離など豊洲のほうがよいはずなのですが、途中で価格が逆転してしまいました。これがまさに立地の差、港区と江東区の差、ターミナル品川駅とメトロ単線の豊洲駅の差ということなんでしょう。分譲価格と中古価格が逆転は非常に珍しく、こうなると豊洲は究極の高値掴みということになりますが、これほど明確になるのはちょっと珍しいですね。



分譲価格　　豊洲＞港南　豊洲のほうが分譲価格が高い

駅距離　　　豊洲＞港南　豊洲のほうが駅に近い

築年数　　　豊洲＞港南　豊洲のほうが築年数が浅く新しい

中古価格　　港南＞豊洲　港南のほうが中古価格が高い
　

豊洲マジで値下がりか。これだけマンションが高騰してるなかで、もともと安いマンションが築浅なのにさらに値下がりって悲惨だな。

>>61623 匿名さん
深夜の連投ご苦労様です。やっぱりWCTは天王洲アイル物件でしたね。

日本初の駅・品川駅の秘密…日本全国の鉄道発展の一大拠点

http://biz-journal.jp/2018/06/post_23840.html

>>61625
豊洲と天王洲の醜い争いですな


>底辺で争ってるのに、天王洲は底辺だと思ってないのが笑える。
>底辺で争ってるのに、天王洲は底辺だと思ってないのが笑える。

>>61623 匿名さん

残酷なデータですね。

初戦山手線外同士の出来事ですから

豊洲とコーナン民の中古価格の争いｗ

>>61626
品川駅、臨時で最初の駅になっただけと書かれています
鉄道の日は、新橋～横浜が開業した日
通過点扱い残念です

高田馬場～パークハウス

高田馬場～パークハウス２

>>61626
旧新橋停車場は復元されているのに・・・残念です

http://www.natsuzora.com/dew/tokyo-east/kyushinbashiteishaba.html

品川駅は最初は暫定開業、品川新駅も最初は暫定開業。歴史は繰り返すようで面白い。

誰も豊洲の話題は興味ないので、喰いつかないよ。
どうせ勝どき住民なんだろ？しかも賃貸(笑)

早く頭の中だけでなく、毎日、山手線で通える家と仕事を探しましょうね。

『>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？ 』