山手線の駅力を語るスレ Part5

いまから思えば、港南や芝浦のタワマン出始めの時が究極の買い時だった。ワールドシティタワーズに限らずグローブタワー、キャピタルマークタワー、コスモポリス品川あたりは築年数が古くなったきたけど、再開発で地域の人気が高まってきてるから価格は維持されていくだろうね。

>>60851 匿名さん
投資がしたいの？１０年ぐらいでWCTより儲かる物件なんて簡単に見つかるよ。

>>60851 匿名さん
すご〜く再開発から離れてますね。駅近買っておけば良かったのに。

>>60848 匿名さん
分譲当時のコーナン4は糞みたいな土地だったから、WCT の爺さんでも終の住処を買えたんだな

地方民でないと買えないわね

無意味なデータのペタペタより、坪単価が唯一の絶対的な客観的評価です。

ここで、一句。


Ｗ ワロタ
Ｃ 賃貸レベルの
Ｔ 坪単価

( T_T)＼(^-^ )

>60856
そう考えると昨日の恵比寿もイマイチなマンションしかないね

コーナン4-5と再開発なんも関係ないじゃんw 良く恥ずかしくないよね

分譲平均単価262、現在坪300 笑笑笑笑笑笑

2006-7年分譲でこんなに価値が上がってないタワマンはWCTしかないという事実。スミフだけは買ってはいけないと改めて気づかせてくれる。

>>60859

汚染マンのデタラメはバレてる。

>１０年ぐらいでWCTより儲かる物件なんて簡単に見つかるよ。

参考までに10年で3割〜4割上がる物件とその根拠教えてください。

>>60805
素晴らしい！
ただ値上がりの額のデータだと単純に広い億ションが有利なので、
次は値上がりの率のデータでもぜひ作ってください。
永久保存版モノになりますよ。
湾岸物件も少々入って来るでしょうが、純粋なアップ率でもやはり内陸が圧倒的で
もう何も言えなくなるでしょう。
https://toyokeizai.net/articles/-/199667?page=2

港南4は下水処理場、下水ポンプ、ゴミ処理場‥‥糞ワロタwwwwwwwwww

>>60831 匿名さん

一期で完成一番遅いキャピタル売ってたの？
なんか話の信頼性一気に下がっちゃったんだけど

>>60861 匿名さん
投資ならって前置きしたよね。ちょっと勉強すれば、１０年後ぐらいで再開発タワマンが完成する中古マンションの売りあるよ。再開発が決まる前であれば、ちょいちょい出てきます。属性的に港南の人には買えないと思いますけどね。

>>60863 匿名さん

これのこと？
どこにあったっけ？

>>60864 匿名さん

一期の販売はアクアのみ。ネガのデタラメ書き込み。

爺さん、値上がりのランキング表がでたら

いきなり狂ったようにキャンキャン吠えだしたんだな

何が気に入らなかったんだ？

港南4もオワコン

WCTの爺さんが一切関係ない品川駅再開発の話をしてるのを見て糞ワロタwwwwwwwwwww

http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/15/434169/082500036/?ST=ppp-print

東京都下水道局が管理する「芝浦水再生センター」は、千代田・中央・港区など都心の下水処理を担ってきたが....


ふーん、都心のウンコを一手に引き受けてるんだねwww

>>60871 匿名さん
だから港南の運河は臭いんだね。

>>60868


値上がりランキング？あんなくだらないの見てないぜ？

>>60874 匿名さん
港区のゴミマンションの人が何を言ってんだか。じゃお小遣い程度の値上がり額言うのやめたら？

分譲当時のコーナン4は糞みたいな土地だったから、WCT の爺さんでも終の住処を買えたんだな

ここまで有名マンションになるとは爺さんも思わなかっただろうな。

>>60874 匿名さん

結局、このアホは儲かる物件言えないようですね。また、アホネガは何言っても嘘かデマカセ。そんなもんです。

>>60875 匿名さん
ビンボー人には、美味しい話は行きませんから、いくら言っても無駄です。

>>60877 匿名さん
世の中の意見は散々でした。

WCTなんてどうでもいいから品川の話しようぜ。

広告鬱陶しいわ

WCTの客観的評価

広告鬱陶しいセンスないわ

WCTの客観的評価

投稿件数１件とは・・・
完全に住人の投稿だなこりゃ

客観的評価に値しませんwww

今日みたいに午後が雨予報だとウチの嫁は午前中に買い物行きました。スーパーがマンション内に併設されたWCTみたいなマンションは慌てず濡れずに買い物できて楽でいいですね。

>>60885 匿名さん
うわぁ。
投稿件数を意図的に伏せるのはちょっと…
トリミング技術だけは認めてやるよ。

>>60880

ヤフーコメントの書き込みまに受けるやつ初めて見たな

投稿件数１件とは・・・
完全に住人の投稿だなこりゃ

客観的評価に値しませんwww

人気マンションランキング2018年版に更新されましたね。
客観的評価とは、一個人じゃなくてこういうのを言うのでしょう。

住友不動産が扱うマンションライブラリーのアクセスランキングを集計したランキング、か。

笑い

>>60892 匿名さん
天王洲アイル物件と断言されましたね。これからはドラブル減りそうです

いえいえ。
客観的評価とは、唯一の絶対的な評価である坪単価のことを言います。

ここで、一句。


Ｗ ワロタ
Ｃ 賃貸レベルの
Ｔ 坪単価

( T_T)＼(^-^ )

>>60892 匿名さん
古くなってきたから中古もいっぱい出てきたということですね。安さが人気なのでしょうか

品川駅で京急の浅草線直通運転が始まったのは50年前。他の私鉄が地下鉄と直通運転を始めるはるか以前だったんですよね。京急の品川駅を地平化し2面4線にする計画は2020年以降に開始される計画。品川駅はさらに大きく生まれ変わっていくでしょう。




京急、都営浅草線との相互直通50周年式典を品川駅で開催。「品川を東京で一番魅力のある街にする」と原田社長
6/22(金) 0:00配信


　創立120周年の京急（京浜急行電鉄）は6月21日、品川駅3番線ホームにおいて、京急と東京都交通局・都営浅草線との「相互直通50周年記念式典」を開いた。


■50年前の記念式典で披露した花電車のデザインを再現

　京急電鉄は、前身の「大師電気鉄道」が1899年（明治32年）に六郷橋駅～大師駅で営業運行を開始してまもなく、「京浜電気鉄道」へ社名変更し、東京と横浜の都市間輸送を実現するために、路線の延長を繰り返してきた。そして1905年（明治38年）に品川駅～神奈川駅が開通し、京浜間輸送を担う路線が実現した。

　そして品川から先の都心乗り入れを目指したものの、日中戦争・第二次世界大戦などがあり頓挫。その後、戦後の復興とともに「1号線」、現在の都営浅草線の整備計画が立ち上がり、1956年（昭和31年）に押上駅～品川駅に1号線が建設される方針がまとまる。

　東京都交通局が押上駅～泉岳寺駅を、京急が品川駅～泉岳寺駅を運行する形で、1963年（昭和38年）に都心乗り入れの本工事が開始。品川駅～泉岳寺駅間の約1.2kmが5年におよぶ難工事を終え、1968年（昭和43年）に完成し、京急創立70周年の節目の年に、都心乗り入れを実現した。

　都営浅草線は1960年（昭和35年）12月4日に押上駅～浅草橋駅が開業し、京成電鉄と相互直通運行を開始。順次部分開業を行ない、1964年（昭和39年）10月1日に大門駅までが開通した。1968年（昭和43年）6月21日に大門駅～泉岳寺駅が開業するとともに、京急と相互直通運行を開始し、相互直通50周年を迎えた。

　式典では、50年前の記念式典で披露した花電車のデザインを再現し、車内の中吊りは京急の歴史を振り返るものを掲示。当時のきっぷや時刻表などを展示して、式典出席者らを楽しませた。

京急は1998年11月に羽田空港駅を開業し、羽田空港と成田空港を鉄道で結ぶ、日本初となる空港間直通運行を開始。羽田空港駅の2017年度の1日平均の乗降者数は、11万6000人を超えているという。2020年の東京オリンピック・パラリンピックにおいてメイン会場となる新国立競技場へのアクセスでも、羽田空港からなら京急と都営線、成田空港からなら京成と都営線と重要なアクセスを担う路線でもあり、「羽田空港の国際化やリニア新幹線を契機に、品川を国内外からもっともアクセスのよい、東京で一番魅力のある街にするために鋭意取り組んでいます」と述べた。

　また、2019年度中の着工を目標に、京急の品川駅を地平化し2面4線にする計画があり、アクセス面のさらなる強化を図っていくとし、「50年という長い年月をともに歩んでまいりました東京都交通局さまにお礼を申し上げます」と話し、あいさつを終えた。

>>60892 匿名さん
業者の広告だから嫌悪施設の紹介かバス減便問題とか着陸コース騒音問題とかないですね。糞笑えますwwwwwwww

>>60894 匿名さん

ネガ妄想に都合の良いことしか見えない病気ですか？

>>60897 匿名さん
WCTはモノレール物件、京急は敵