山手線の駅力を語るスレ Part5

>>58484

「都心に住む」付録の2018年卓上カレンダーに登場するマンション

さすがの名作ぞろい


1月…虎ノ門タワーレジデンス（since 2006）

2月…番町パークハウス（since 2007）

3月…パークコート虎ノ門愛宕タワー（since 2008）

4月…クロスエアタワー（since 2013）

5月…ドムス南麻布（since 1993）

6月…広尾ガーデンヒルズ（since 1987）

7月…富久クロス（since 2015）

8月…ペアシティ・ルネッサンス（since 1980）

9月…ブリリアマーレ有明（since 2008）

10月…プラウド元麻布（since 2010）

11月…ワールドシティタワーズ（since 2007）

12月…センチュリーパークタワー（since 1999）

東京湾岸タワーマンション、全部歩いてわかった「不安なほどの格差」

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/54952

天王洲アイルの北側で、名称とともに威容を誇るのが「ワールドシティタワーズ アクア＆キャピタル＆ブリーズタワー」(42階建、2005年築＆06年築＆06年築)。キャピタルタワーはブリーズタワーにオーシャンビューを妨げられるため、部屋ごとの価格差は大きくなると思われるが、アクアタワーの30階2LDK(95.59m2)で8,894万円と試算され、価格は前年比1割近く上昇している。


＞価格は前年比1割近く上昇している、、、、

へえ、築１２年でまだ上がるんかい。

>>58480 匿名さん
WCTには一切期待していないけど品川駅には期待してるよ

港南４よりウチの方が早く東京駅につきます。
こちらの坪単価が上なので当たり前ですが。

＞品川を選んだ人の中でWCTみたいなのを想像した人は、純粋に０人でしょうね。

品川を代表するフラッグシップ物件こそWCT

素人以下のネガがいくら泣き喚いたところで
様々なメディアや企業の記事の前では全く説得力ナッシング　笑笑笑

＞全部合わせても東京駅の10パーセントくらいの規模ですね。


１０％では無いし、東京駅には山手線新駅もリニア新駅も無い。

さらに東京駅には住むマンションが無い。残念。

WCT住民さん
早く病院で診てもらった方がいいですよ。
あなた異常です。

>>58488 匿名さん
それに載ってご機嫌なんて恥ずかしいです

外側民にはいつか内陸の素晴らしさを知ってもらいたいですね。

＞WCTには一切期待していないけど品川駅には期待してるよ

お前ごときに期待される必要すらない。　

むしろ逆効果　シッシ！

>>58481

そういうの見るとやっぱ品川は最強ですな。まだ本格的な再開発事業開始はこれからなのに。昔は品川が住みたい街上位に入るとか港南のマンションが人気になるとか、騰落率上位になるなんて想像もしなかったね。
これから新駅開業や品川駅再開発、リニア絡みで品川のニュース報道が目白押しになってくるにつれて、品川マンションの人気はますます上がることはあっても下がることはないだろう。湾岸眺望や都心眺望が望めるタワーマンション高層は特に鉄板。

食べログもウチの方が上でした。

>>58492 匿名さん
こいつ頭わるそう

外側のタワマンって、10年くらいでジメジメカビ臭くなって、嫌われちゃいます。

>>58492 匿名さん
古い情報です。トラブルが多いから品川駅と天王洲アイルは2018年は分けてます。WCTは今後は天王洲アイルでお願いします。

エキナカが充実しているのも品川駅の良さ。帰り道の途中にあるのが究極に便利。買い物したら10分で自宅。
最初にエキナカ作った人はネ申

1kmも歩く間にウチから錦糸町に着いちゃいますよ

港南４某マンションの新築時価格と築１３年の現在価格。品川はまだまだ安泰だし買った人は幸せでしょう。

>>58504

今やウォール・ストリート・ジャーナルまで品川駅周辺部の抜群の将来性を記事にする時代
言ってて虚しくならない？

これからの日本経済を牽引してゆく品川駅と比較しても圧倒的すぎて勝てっこないから
WSJとまではいわなけど、せめてサイタマ新聞とかオクタマ新報ぐらいで君の住んでる街や駅が
特集されるようになってから出直して来いよ（笑）

>>58503 匿名さん
この人、わざわざカメラ持って品川駅を徘徊しているんですかね。
WCT住民気味悪い。

>>58505 匿名さん
これどこ？WCTだったら天王洲アイルぶっけんだからシティタワー かな？

津田沼からもバス便のってるひといますが、みなさん顔がお暗いです。
どっと疲れますよね。バス便て。

ビジネスで東京駅周辺にも上野にも品川にも渋谷にも新宿にも横浜にも西日本にも北日本にも海外にも・・・
というふうに考えると、全てのバランスが取れてるのは品川駅であることは間違いないと思うよ。
他の駅は、この場所に行くのは便利だが他の拠点に行くのは困難という場所が多い。

>>58503 匿名さん
vタワー は確かに便利です

今日も小学生以下レベルのネガの断末魔の呻きが心地いいね。

しかし、ネガって可哀相だね。

何が可哀相って、こうしてる間にも品川周辺地域の価値は上がり続ける。
ネガの名前も出せない忘れ去られた駅や地域の価値は下がり続ける一方。

世の中って残酷です（笑）

>>58510 匿名さん
品川駅にもメトロ希望

>>58503 匿名さん
>買い物したら10分で自宅。

10分で帰宅？港南4はサバ読みすぎだろ。

品川が人気の理由は３つあると思う。１つ目は品川駅の便利さ。
新幹線も停まるターミナル駅で羽田にも近いというのはビジネスに
プライベートの旅行に何かと便利。もちろん、山手線が通って
いるので都内主要エリアへの移動も乗り換え無し。

２つ目は日常の買い物。これ以上都心に近づくと住んでる人自体が
少なくなるのでスーパーなどが非常に少なく暮らしにくくなる。
都心にはスーパーもマイバスケットみたいなプチ店舗しかなくなる。
児童数が少ないので学校が遠かったり、子供が少ないので公園が
近くになかったりする。クリーニングやクリニックなどの住民向け
生活サービスも少ない。品川はそういう店舗が近隣に揃い
生活利便性が高く、且つ都心にも近いギリギリのエリア。

３つ目は再開発期待。新駅やリニア開業に向けて周辺には投資が
集中してくる。生活利便性はさらに上がり、不動産価値にも好影響
が出てくる可能性がある。少なくとも利便性が下がることはありえない。
総合して、これからもマンション価格は値上がりするとは言わない
までも長期にわたって維持されるだろう。安いうちに買った人は
先見の明があったといえる。

そういえば、三井先生が、バス便物件は無価値、だと切り捨てていました。
これがプロの評価というものでしょう。

>>58512 匿名さん
港南4に失礼ですよ

>>58514

クイーンズ伊勢丹で買い物して下に降りれば都バス。乗れば５分でWCT前。タイミングよければ
10分かからないかもしれない。

バス停よりゆりかもめの方が格上ですかね。

>>58515 匿名さん

Vタワーはもういいよ

なんか品川という文字を見ると目の敵にしてコーフンする人がいるんですね。

　

>>58518 匿名さん
アホォかぁー？Vタワーならバスはいらん

>>58518 匿名さん
バス乗って入国管理局に行くんですね。

>>58518 匿名さん
バス20分に1本でしょ。

うーん。
港南４はバス停以外にも天王洲アイル駅が使えますから。
ゆりかもめも負けてはないと思いますよ。

東京の中心、日本の中心は東京駅と品川駅周辺の２大拠点を中心に進んでいくことが決まっている。

東京におけるビジネス拠点の図を見ても明白なように、小さい丸とか丸もついてないような地域は自分達の立場をわきまえ、それぞれの役目に励んで、日本経済の発展に貢献できるよう精進しなさい。

　

山手線に乗るためにバスに乗るって、目的の為に目的を追うみたいな、ワケワカメ。

品川の港南口に比べれば規模は全然小さいんだけど、田町の三田口も朝の混雑が酷いんだよね。動線がスッキリしてる、港南と違ってデッキ〜第一京浜の歩道が整備されてなくて狭いのが原因。
周辺の再開発（札の辻、田町第一ビル）に合わせて歩き易くなるといいんだけど。一番は改札を別の場所に増やして欲しいとこだけど、新駅が完成するまでは忙しくて難しいかな？

ただ、ウチが港南を抜いたのも実は最近なので、余りドヤれない気分でもあります。

WCTは品川に住みたかったけど住めなかった人が住むマンション。

品川さんにはさすがにかないませんよー。

人によって働く場所は違う。働く場所に片道30分で住環境と生活利便性がそこそこ良い場所。
東京駅周辺が働く場所なら田町〜大崎。直訪直帰出張の時の新幹線や空港とのアクセスもいい。新宿駅、渋谷駅が働く場所ならそこから近い山手線駅の目白、代々木、原宿、恵比寿、目黒か私鉄沿線のターミナルに近い駅。赤坂、六本木が働く場所ならアクセスが良く乗り換えなしでアプローチできる地下鉄沿線がいい。その時に山手線内側にこだわりすぎると自ら選択肢を狭めるかもしれない。

品川 > お台場 > 津田沼 > 有明、港南
でFAキメちゃいます

>>58532

ということは、これからは東側のコアエリアへの通勤時間が短く且つ、生活利便性や環境が良い
エリアが人気になるってことでしょうね。最近は品川～品川シーサイドや大井町なんかの
比較的価格がリーズナブルな京浜東北線や京急線沿線マンションも人気になってます。
山手線沿線は高くなり過ぎて割高感さえ出てきているので、総通勤時間が短ければ山手線内側や
沿線にこだわらないのも賢明な選択かもしれません。

悲しいかな港南4は品川じゃない

再開発の規模で言えば東京駅周辺、新駅含む品川駅周辺、渋谷駅周辺が３大再開発でしょう。
その次が新橋駅前、次いで浜松町という順番ですね。
昔は、東京のオフィスマーケットでは、東京と新宿など副都心で機能を分けた時代がありま
したが、丸の内ビルディングの建て替え以降、地所の丸の内、大手町の集中的なビル建て替え
でビジネスの中心が東側に偏重してきました。

東京駅－新橋駅－浜松町駅－品川新駅－品川駅は地理的に連続した一帯と見ることが出来ます。
今後、東京駅と品川駅の間の開発がさらに進むことで、さらに東京―品川ラインの強化が想定
されます。品川にリニア中央新幹線の駅が建設され、JR山手線の新駅も完成すると交通利便性
の高い品川新駅エリアに多くの企業がビジネス拠点を移すことが想定され業務の拠点がさらに
東に偏重していくと考えられます。結果として品川駅周辺は東京駅周辺の機能を補完し、
東京駅周辺と品川駅周辺が東西横綱になっていくと予想します。

そうすると、その一帯にアクセスが良い場所として田町～品川周辺～大崎～渋谷は当たり前
ですが、さらに大井町、大森、蒲田、川崎、横浜、武蔵小杉あたりに需要が集中してくること
が予想されます。ちなみに住みたい街１位になった横浜も品川まで東海道線で20分しかかかり
ません。ＪＲ東海道線は駅間が長くて駅が少ないことがメリットですね。

お台場までのハードルは、多い。

>悲しいかな港南4は品川じゃない



品川特集で品川のタワーマンションとしてWCTを紹介したNHKはどうなる？

　　

大井は悪くないと思うよ。
個人的には大崎がドボン。
唯一新航路が直撃するし。

もうアキラメロン

これからは東側が東京や日本の中心になる。その中でも東京と品川の２トップ時代
居住地域としては、まとまった住居の無い東京ではなく品川の時代となるのだ。

他の地域は取り残されないように、ヒッシで着いて来るように！

>>58538 匿名さん

質問すんな
自分の頭で考えろ、ボケ

>>58538

ＮＨＫは完全に品川物件扱いですな。ブラタモリ「品川」

　

>>58538 匿名さん
早く病院に行って下さい。

港南フォーさんは古い記事をずーっとペタペタしてるけど、ここ何か月で品川-新駅再開発の記事って新駅の名前しかなかった。

>悲しいかな港南4は品川じゃない

↓

>品川特集で品川のタワーマンションとしてWCTを紹介したNHKはどうなる？

↓

>質問すんな自分の頭で考えろ、ボケ



水爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

>>58544 匿名さん

港南フォーはアフォーだからね

＞ここ何か月で品川-新駅再開発の記事って新駅の名前しかなかった。


Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお


　

今日もバス物件がはりきってますな

所詮山手線外の話

運河沿いチームの事は

親分の豊洲と子分の芝浦とその舎弟のコーナンがデキトーに決めればいいよ

てか別に駅遠でも品川物件でいいんじゃないですか？
天王洲物件でもあり品川物件でもある。
（天王洲の方が強いです。）
駅遠なんで品川駅の駅力はあまり及ぶ場所ではありませんが。
品川駅でJRに乗り換えたりは不便ですが、
今後品川が再開発されて、
品川で働く人には便利な場所です。

Yahooニュース　で　「パークコート浜離宮」　でも検索してみたお

注目度ってこういうとこに現れる？？？


　

>>58551 匿名さん
アタマダイジョウブ？

ｗｃｔ販売履歴

＞てか別に駅遠でも品川物件でいいんじゃないですか？
＞天王洲物件でもあり品川物件でもある。
＞（天王洲の方が強いです。）
＞駅遠なんで品川駅の駅力はあまり及ぶ場所ではありませんが。
＞品川駅でJRに乗り換えたりは不便ですが、
＞今後品川が再開発されて、
＞品川で働く人には便利な場所です。



ハブ駅だからねー。　他の地域の人がどっかいくときには必ずハブの品川駅で
乗り換えないといけないから面倒に感じるよねー
でも、ハブ駅に住んでいる人はね、そこがハブ駅だから乗り換えないで住むんだお！！

パークコートには勝てませんよー。
ずっと港南イジメてたからマウントとりに来たんですか？！

>>58547
私、WCTには興味ありません。
品川と新駅の再開発の話をしています。
最近、品川の話題ってないですよねって話です。
自意識過剰でしたね。
別に気にしなくて大丈夫です。

3年以上住んだら負け

皆後悔してる

高輪さんにも浜離宮さんにもコテンパンにされても仕方ない。
そのあと港南をコテンパンにすればいいだけだから。

>>58554
そのハブ駅の品川駅にバスで行くのが港南フォーだろ。港南フォーも外の赤丸のひとつだね。

還暦親父の若作り

>Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお
>Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお
>Yahooニュース　で　「ワールドシティタワーズ」　で検索してみたお

品川駅徒歩物件として最近売り出しの新築マンション。品川駅は駅周辺にマンション用地が無いからこうなるのは仕方ないね。オープンレジデンシア品川はスムーズに完売しました。Brillia品川キャナルサイドは瞬間蒸発、グランリビオ高輪三丁目も残り２つだけ。Brillia 高輪 The Courtも残り１つ。品川は駅遠でも売り出し分がどんどん売れていきます。


グランリビオ高輪三丁目　ＪＲ山手線品川駅徒歩１３分

グランデパンセ御殿山レジデンス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１８分

オープンレジデンシア品川　ＪＲ山手線品川駅徒歩１０分

ブリリア高輪THE COURT　ＪＲ山手線品川駅徒歩９分

THE IMPREST高輪　ＪＲ山手線品川駅徒歩９分

御殿山ハウス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１３分

Brillia　高輪 REFIR　ＪＲ山手線品川駅徒歩１０分

シティハウス品川サウス　ＪＲ山手線品川駅徒歩１７分

港南だけしかいないなら、もっと無双出来るのに。
山手線の壁はブ厚いお…

>>58562
都民なら売れる売れないの話と
住んではいけない運河沿いの区別はつくはず

そして運河のある品川の風景は美しい。

　

＞住んではいけない運河沿いの区別はつくはず


名前がズバリ運河沿いのブリリア品川キャナルサイドは　あっ！！！　という間に瞬間蒸発しました。

　

>>58562 匿名さん

ブリリア兄弟やジインプレストみたいな高輪高額物件は最近売れてませんよね。
逆にオープンレジや運河沿いブリリアみたいな安いマンションは売れている。

時代の移り変わりは止められませんね。
お金持ちの需要が確実に減っています。

>>58566

久々に見る即日完売でしたね。マンコミュ検討スレにレスがほとんど着かないまま
売り切れてしまいました。

貧乏人は運河沿いに集まるんだお！！１１

>58567
正解

ワールドシティってバ カっぽいネーミング。

結局、港南が豊洲に明らかに勝っているところもありませんでしたからね。

でた！豊洲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

人生は厳しい

まとめると、
品川 > お台場 > 津田沼 > 豊洲 >（超えられない壁）> 港南four
で今日はFAとさせて頂きますお

豊洲ｗｗｗｗｗｗ

　

豊洲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

豊洲にバス便物件はありませんですしおすし

豊洲の方が港南より新しくて綺麗っぽいですけど、まぁどちらも埋め立て地なんで興味ないです。

豊洲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

名古屋にららぽーとできますね。
これで、港南フォーさんは大嫌いな豊洲ららぽを利用するという屈辱を回避できる？

誰だよ。豊洲って、NGワード出したの(笑)
また、発作が始まった(笑)

まとめると、

品川港南>>>>>>>>>>>>>>>（次元の歪み）>>>>>>>>>>>>>>>>> 豊洲（異次元の世界）


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

豊洲ららぽ！！！利用価値なし、用事なしｗｗｗ

WCT住民の発作。
気味が悪い。

>>58582

皆が言う通り、所詮山手線外側の人間は外側しか見えないって事よだね

山手線内外の問題は内側の人にとっても外側の連中にとっても

言葉よりも文字よりも線路の距離よりも遠い世界の話なんだよ

それが東京なんだよ

58136: 匿名さん　 [2018-06-11 23:20:36]
WCTの住民板にこんな書き込みあったけど、爺さん、大丈夫か(笑)


港区港南　WORLD CITY TOWERS 12
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553473/

1441: 匿名さん　 [2018-06-11 22:06:07]
それよりあちこちのスレを荒らしまくってるあの人をなんとかして欲しいですわ。


　

>>58587

だから言わんこっちゃ無い。住民板荒らしには管理人は厳しいです。
たぶんアク禁になったでしょう。

>>58588
色んな意味で案外そんな事ないと思うよ

＞同じ物件をマイペ～ジ登録された方の他の登録物件の一覧です。
＞もしかしたら、検討すべき物件が潜んでいるかもしれません。
＞（各物件最大5件で、登録している方の多い順に並んでいます）


へえ。

　

>>58590
所詮、運河民は運河民に優越感を覚え、運河民を憎む

>>58590
やっぱり山手線の外の出来事はあくまで外の出来事でしかないね

>>58587

管理人さんも24時間体制？削除時間午前1時って。

>>58589 匿名さん

あれは、リアルガチだったっぽいね(笑)
爺さんの無言で削除依頼と言う書き込み(全然無言じゃない(笑))にガチ切れしてる感じだった。

>>58590
WCTの数字に飛びついたけど残念でしたね

港南人気ですね！

＞WCTの数字に飛びついたけど残念でしたね


数字に飛びついた？

>>58594

ガチ切れするなら住民板まで荒らさなきゃ良いのに。さすがにルール違反。

>>59591

それ面白いね。パークコート浜離宮も山手線外側の月島、晴海にも興味あるようですね。

駅直の大崎ウエストシティタワーの人はWCTも登録しているようです。

　

津田沼さんの煽りをがんばってスルーし続けていたのに、豊洲、の言葉を出されると我慢できずに爆発してしまいましたか。
お互い良い好敵手なんですね。
切磋琢磨して下さい。

お台場民より

>>58599
>>58600

勿論、これを持ってして全てだというつもりはないけど
ある意味分かりやすいデータだよ。

品川でも高輪側と港南側でこんなにちがうのかっていう位分かれるしね。

やっぱり山手線の内と外では視点が全く違うのが分かるよ。

津田沼さん＝お台場民

＞津田沼さんの煽りをがんばってスルーし続けていたのに、豊洲、の言葉を出されると我慢できずに爆発してしまいましたか。
＞お互い良い好敵手なんですね。
＞切磋琢磨して下さい。

＞お台場民より

津田沼さん＝お台場民 　　正体は暴落豊洲民　ナームーｗｗｗ

同じ分譲時期のマンションで見てみると、芝公園に面したサンウッド三田の検討者は
WCTや芝浦アイランドも検討していたことが分かりますね。
　

まあ豊洲なんかより津田沼の方が将来性もあるから
アホネガ豊洲君としては珍しくナイスななりすましですね(笑)

一応山手線内側のカテリーナ三田の人も、WCTや芝浦アイランドも検討していたことが
分かりますね。

高輪物件の検討者も湾岸を熱心に検討していたようです。
　

>>58605
良い悪いとかいうつもりはないし、１００%鵜呑みにするってこともないけど
とは言え、ある程度のものは分かるね。

山手線の内側はあくまで内側ってのはある程度はっきりしてる。

結果的にこうなるのも分かる。

結局、分譲時期が同じで、同じ地域であればさほど内側外側関係ないのかもしれません。
驚きは虎ノ門タワーズレジデンスですね。説明は要らないと思います。

　

＞58609

58610見るとそうでも無いようです。

再掲

57859: 匿名さん　 [2018-06-11 00:42:45]
半径1キロで半円地図を作ってみた。
直線距離ですら品川駅まで1キロで届かないんだね。毎日お疲れ様。

左上：パークコート 青山 ザ タワー＆パークコート赤坂檜町 ザ タワー
下：ワールドシティータワーズ
右中：アーバンドックパークシティ豊洲

この後に半径4キロも作るよ～★

再掲

57862: 匿名さん　 [2018-06-11 00:57:42]
こちらは半径4キロで半円地図を作ってみた。

左上：パークコート 青山 ザ タワー＆パークコート赤坂檜町 ザ タワー
下：ワールドシティータワーズ
右中：アーバンドックパークシティ豊洲

ここまで広げたら
豊洲は、有楽町、日本橋、日比谷、東京、新橋も圏内
青山や檜町は、新宿、有楽町、日比谷、東京、新橋も圏内

ここまで広げるなら半径10キロまで広げても良いんじゃない？(笑)

さあそろそろ楽しかった一日も終りです。
ネガさんのパッとしない駅や話題にすら出てこない街もいつかは品川駅周辺のよう光り輝く存在になれますよう、せめて夢でも見ながらおやすみください。

>>58610
>>58611
申し訳ない。率先して君たちを否定するつもりはないし
田舎の人が見ると同じに見えるかも知れないが、全く別だよ

それは見れば分かる

そういえば昨日の終わり、港南さんボコボコ状態だったねｗ

>>58615

みれば分かるって何？もうちょっと論理的に話そうね。
事実は虎ノ門タワーズレジデンスを登録した人は同じ分譲時期の
湾岸物件も含めて登録してるってこと。
それほど綺麗に分かれているわけでもない。
　

>>58614

美しい写真ありがとう！ダウンロードさせてね！

>>58617
>それほど綺麗に分かれているわけでもない。

たぶん、説明しても無駄だと思うけど
そこから解を求めるのですよ

人間社会いつもいつも100、0の答えなんてないものですよ

それでも人は察するのです

また、時に人は騙されるのです

あなたはどちらですか？

>>58617
この子は常に大人が正解・不正解を教えてあげないと判断出来ないのかな？

大人の判断ではこれが正解だね。

＞事実は虎ノ門タワーズレジデンスを登録した人は同じ分譲時期の
＞湾岸物件も含めて登録してるってこと。
＞それほど綺麗に分かれているわけでもない。

それはこれ見れば分かる 　笑

>>58617

アホすぎて答えようがないでしょ

>>58617
これはマジダメでしょ

本人からどういうつもりか説明してほしいよ

>それほど綺麗に分かれているわけでもない。
>それほど綺麗に分かれているわけでもない。

こいつは何が言いたいんだ？

>>58617

やっぱり足して考える、引いて考える、掛ける・割る
いつまでたっても全てが出来なさすぎるよね

アホネガ　てんぱって撃沈で～す(笑)　

>>58617
こいつ、マジであほやろ

>>58617
で正解だされちゃったね。

いくら連投自演してもムダムダ。ネガ終了ｗｗｗ

こいつ、また別人設定でコーナンに尻尾振ったのに
いつも通りコーナンからはレスなしか

>いくら連投自演してもムダムダ。ネガ終了ｗｗｗ

どのスレでも追い込まれると「ｗ」の数が増える

豊洲のキッザニアみたいなのが港南にできたら繁盛すると思います。

山手線の内側外側ばかり言ってる人は２０００年代当時の湾岸マンション大ブーム
知らないんじゃないのかなあ。都内の富裕層も一斉に買いに走ったので有名になって
港区湾岸のマンション販売競争は「湾岸戦争」と呼ばれたんだよ。

>>58632 匿名さん
今ほ富裕層は山手線外側の物件など買わないが。

しかも徒歩10分以上なんて価値なしでしょう。

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張


↓


Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明


↓


Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張


↓


Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明


↓


Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

>>58632 匿名さん
そんな昔のこと知るかよ

>>58636 匿名さん
ですね。そんなの知っているのは定年間近のオヤジ位かと。

今や虎ノ門と港南4なんて雲泥の差じゃない？10年以上前は面白い時期があったんですね。

毎日凄いな、朝から深夜まで書き込んでるってやっぱり無職なんですね

外側は外側

内側は内側

はっきりしてますね

WCTからバスで品川駅行くの面倒かい？おっしゃるようにどこへ行くにも必ず、バス利用で乗り換えが発生する。その点、Vタワーみたいに品川駅にすぐところに住めば便利ですよ。

>>58640 匿名さん
豊洲も仲良く検討に入っているね(笑)

>山手線の内側外側ばかり言ってる人は


田舎出身の人は知らないのかも知れないが、この話はずっと付いて回るんだよ

実際に地価が違ったり、歴史が違ったり

東京はそういうところだからこれはしょうがない

港区だけじゃなく、山手線界隈はどこでもそうなってるんだから

こういう意識を無くすのは、そんな簡単な事じゃない

>山手線の内側外側ばかり言ってる人は

こんな甘えた事言ってたって不動産屋も内側を売るときは内側である事をアピールする

東京はそういうもんなんだよ

>>58643
やっぱ湾岸は湾岸だね。ここまではっきりするとは思わなかったけどｗ

＞Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

アホネガって耐性なさすぎるだろ。チョロっと突っ込まれたらパニクって崩壊。　笑

運河民が何を言っても無駄

誰かさんは今日もお花畑で何よりですな

こちらは
品川駅との比較スレットです。品川駅以外を罵倒するスレッドです。
他地区（駅）を書き込むをなぜか品川と比較され罵倒されます。
品川との比較など頼んでもいないのに

>>58647

なんとか港南を貶めようと、他人の空似を使って山手線内側検討者は外側を検討しないと主張して勝った気になったが、実は虎ノ門タワーズレジデンス検討者も同時期分譲の湾岸を多数検討していた事を晒されて主張崩壊。でも、主張を崩壊させたこの画像を無視して必死に言い張ってる状況。でも、一番滑稽なのは、それを必至に言ってるやつが山手線のはるか外側の汚染地帯住民だと言うこと。笑

まさにコレ。

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張


↓


Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明


↓


Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

新幹線もリニアも「東京の玄関」も
毎日の生活にはそんなに必要ですか？

マンションコミュ二ティの掲示板ですよね

サンウッド三田もWCTと検討者を奪い合ってたな。当時、豪華な共用設備と激安坪単価で90平米100平米の設定当たり前の湾岸人気は凄まじかった。

こちらは
品川駅との比較スレットです。品川駅以外を罵倒するスレッドです。
他地区（駅）を書き込むをなぜか品川と比較され罵倒されます。
品川との比較など頼んでもいないのに強制的に比較されます。

たぶん港南辺りには
名古屋や大阪に遠距離通勤されている方が多いので
新幹線やリニアが重要なのです

三田とか虎ノ門とか、コーナン民はそっち系がお好きなのね

山手線の壁

ここまで見事に分かれてるとはね

高輪側

江東区に「江東ナンバー」2020年予定だそうです。

「新宿」「渋谷」「中央」なんてどうですか

＞新幹線もリニアも「東京の玄関」も
＞毎日の生活にはそんなに必要ですか？

リニアは健康に悪いので乗らないな

自分はそんなに新幹線使わない（月1・2程度）ので
通勤利用ホームまでの利便性が重要です

＞新幹線もリニアも「東京の玄関」も
＞毎日の生活にはそんなに必要ですか？

＞マンションコミュ二ティの掲示板ですよね

ついに出たよ。追い込まれてネガの本音が出たよ。
「日本の顔」を「東京の玄関」とすり変えるあたりも実に姑息 ですね。

ここはマンションコミュ二ティの掲示板ですが、『山手線の駅力』のスレッドですよね？

駅力を議論するためには新幹線もリニアといった駅の基本機能である交通利便性の要素は非常に重要。
それに加えて「日本の顔」や「アジア地域での重要投資拠点」といった国や自治体、企業などがその駅や街をどのように見ているかの客観的な評価や位置づけも当然必要。

たとえ駅力のスレでなかったとしても、人口減少で地域の勝ち組と＊＊＊みが明確に別れる時代、住宅購入の検討にあたって駅や街の将来性は非常に重要です。

マンションコミュ二ティの掲示板だからこそ議論のできる大切なテーマです。

>>58659

必死に連投しても無駄。同じ分譲時期で見ないと意味無し。同じ分譲時期の高輪側。

>ここまで見事に分かれてるとはね

見事に分かれて無いね。

＞駅力を議論するためには新幹線もリニアといった駅の基本機能である交通利便性の要素は非常に重要。

でもメトロないでしょ
だから不便

一つ言えることは、2000年代中盤に港区内陸を検討した人は、当時話題の中心だった港区湾岸分譲時は港区湾岸も候補に入れたが、港区内陸を検討するレベルの人は賢いからさすがに江東区の汚染地は検討しなかったということ。笑

やっぱり虎ノ門タワーズレジデンスを検討するようなクラスの人は山手線内外なんて関係なく
ハイグレードマンションを検討してるんですね。納得です。この結果を見れば説明不要です。

＞でもメトロないでしょ
＞だから不便

それはあなたの不便な街からメトロでないとどこにも行けないとか個別の事情でしょ。
過去の議論でメトロでしかアクセスできないような大企業は少なく（一部例外あり）極端に言えば単なる通勤や買い物の足程度のものでしかないとの結論が出てますよ。

そんなにメトロを重視するなら否定はしませんから、どうぞメトロスレで好きなように議論してください。

早く卒業しましょう

＞そんなにメトロを重視するなら否定はしませんから、どうぞメトロスレで好きなように議論してください。

それは自分の東海道新幹線（西に行くだけで新幹線の一部）とリニアの話をしてることへの反省かな？

特に首都圏ではＪＲ東日本の重要性が突出して高いですね。
ネガは毎回毎回子供の捨て台詞みたいな書き込みばかりしてないで
ちゃんとしたデータや記事など客観的に説得力あるレスをすべき。

こちらは
品川駅との比較スレットです。品川駅以外を罵倒するスレッドです。
他地区（駅）を書き込むをなぜか品川と比較され罵倒されます。
品川との比較など頼んでもいないのに強制的に比較されます。

田舎の人ほどＪＲを有難がる

都会の人ほどＪＲを使わなくて済む

港南爺さん、ちょいちょい俺の言葉パクってるな
それくらいは許すけど

日本の玄関「品川」
日本の為にもその玄関綺麗に掃除して下さい。
汚い湾岸は見えないように隠して下さい。

大きめのブーメラン刺さったね

玄関から見えないように汚い臭い運河は隠して下さい
カモフラージュの花火も毎日ではありません

ＪＲがあるからって喜んでる奴は誰だよ
マジで勘弁してほしいよ

山手線の駅の比較してるのに山手線乗れるって書いてあったりして
港南ってカワイイ

＞新幹線もリニアも毎日の生活にはそんなに必要ですか？


品川に2003年の新幹線駅に続いて2020年に山手線新駅、2027年にリニア中央新幹線駅が出来る

→品川でビジネスオフィス需要が拡大する

→品川で再開発計画が持ち上がり工事が開始される

（↑いまここ）



→品川再開発が完成、新駅が開業、昼間人口が10万人単位で飛躍的に増加する

→品川で商業的なビジネスチャンスが急拡大する

→品川周辺の需要を当て込んだ投資が集中、新しい施設ができる

→高い交通利便性に加えて品川の周辺の商業機能、エンタメ機能が充実する

→生活利便性がさらに増して住民の生活がますます便利になる

→居住地として品川の魅力が大いに高まり住みたい街の上位の常連になる

→品川で住宅需要が拡大する

→品川にすでに土地がなく新築マンション供給は乏しく中古人気が高まる

→特に地域のランドマークで港南人口の1/4を占める超大規模物件は人気の中心になる

→築年が経過しても中古価格が長期に安定する


という流れを読めずに「新幹線って生活に必要なのけ？それより
ららぽーとのほうが良かんべ？」とデベロッパーに騙されて港区を蹴って
江東区の汚染地帯を掴むと、あとで延々とネット掲示板で悔し涙を流しながら
港南ネガを来る日も来る日も投稿し続ける毎日になる。

>>58677
大きめどころか巨大ブーメラン刺さったね　ネガにｗ

Ａ：住まいサーフィンの他人の空似を使って、湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張
↓
Ｂ：同じ他人の空似で、港区湾岸マンションと同じ時期に分譲された虎ノ門タワーズレジデンスの検討者は芝浦アイランドやWCTも検討していたことが判明
↓
Ａ：最初に他人の空似を持ち出して山手線の内側を言い出したＡの論拠が崩壊し、完全否定されたＡが発狂、なんの反論も出来ずに一方的にＢを「足し引きして考えろ」などと意味不明の主張をし始める

>>58682 匿名さん

ネガが自分がシメシメと持ち出したネタでブーメラン食らうのはもはや様式美の世界？
笑笑

>>58681 匿名さん

その流れは自分の予想ですか？
必死ですね。
私は品川駅を新幹線で利用させて貰ってますので駅内の利便性向上は期待しています。

そこで虎ノ門とか三田とか出てくるところがあれだよね

>湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し、山手線内側検討者は内側ばかり検討すると主張

いろいろ見てるけど、やっぱり普通にその傾向強い

>湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し

んなわけないやろ

あっ

ホンマや

>湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し

んなわけないやろ

あっ

あっ

ホンマや

>>58669

まさに。多くの人が乗り換えるハブ機能を持つターミナル駅をダイレクトに
使える場所に住むということはこういうこと。

周りの○に住むと仕事、生活、出張、旅行など移動が必要な場合に乗り換え
駅で乗り換えつつ目的地に向かう。目的地に直接いければ最高なのに、
メトロなどを乗り継いだ上で目的地でない品川で乗り換えなきゃいけない。
だから「品川は用事がないのに不便だ」という話になる。

しかし、それは品川は不便なのではなく乗り換えないと目的地にいけない
メトロしかない自分の住んでる場所が不便だといっていることに気付いてない。
各方面に直接いける路線が充実しているターミナル品川の住民はハブにいる
ので乗り換える必要がない。

ちなみに、英語のＨＵＢを「乗り換え」と思い込んでいたマヌケなネガが
いたが、ＨＵＢとは中心、拠点、中核という意味だ。この図を見ても
分からないやつは小学校からやり直したほうがいい。

>湾岸マンション検討者は湾岸マンションばかり検討し

そんなのたまたまやろ

芝浦見てみよか


あっ

あっ

ホンマや

もう、論拠が崩壊してるのに、ブーメラン食らってネガが必死に連投www

いくらでもでてくる 笑笑

>>58689
そういう自慢は田舎に帰って親戚にすればいい
みんな凄いっていってくれるやろ

でも東京でそんな恥ずかしい事言ってもダメ
ましてや山手線外の人が言っても笑われるだけ

まさに日本の玄関、羽田空港（東京国際空港）拡張5本目「E滑走路新設計画」
東京国際空港（羽田空港）の機能強化に向けた滑走路の増設計画、E滑走路新設について「首都圏空港機能強化技術検討小委員会」にて検討が進められています。

>>58694
そういう施設は全部任せるのでこれからもそちらで頑張って欲しい

リニアが先かE滑走路が先か

>>58690 匿名さん
そんなに違うもんなのか

他人の空似とやらの仕組みはよく分からないが、WCTを本命に検討した人の中に、虎ノ門タワーレジデンスも登録した人が居るだけでは？
WCTの検討者(登録者)の母数が多いから、例えそれが一部人であっても虎ノ門タワー側のランキングに影響している。
本当に両者の検討者層が被って居るなら、虎ノ門タワーのランキングのもっと上位にWCTが来るだろうし、WCT側のランキングにも虎ノ門タワーが入ってくるはず。

>>58697

やっぱり結構違うね。
よく見ると「これが上限、これが下限かな」って感じることもあるよ。

有名なマンションは検討先があちこち飛んでたり、逆に３Ａだとエリアが絞られてたり。
ちなみに品川界隈でも北品川や東品川だと検討のリアリティさが増してる感じ。

なので煽りとか抜きにして見てても結構面白い。

津田沼って知らなかったから検索したら、快速でも30分かかる本物の僻地じゃない。
外廊下@230～のタワーって現代の価格から見ると異次元

>>58697

あとはタワー好きはタワー好きなんだな、とか意外とパークなんたらのブランドで見てたりとか
築年数の許容幅が広かったり狭かったり。当たり前の事も含めて発見があった。

>>58689 匿名さん　

わかりやすい図で大変素晴らしいですね。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

私も湾岸や豊洲を登録しました。
港南は除外させて頂きました。
落ちぶれたくないので、、、、プライドが、、、

パークコートや虎ノ門タワーズはネ申の領域ですので別の意味でこちらも除外よゆうでスた

[情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

豊洲の方々が港南を登録しているかどうか
これがキモでしょうね。
もし港南を登録していれば、認められたということになりますから。一歩前進でス

豊洲の抽選外れた人が港南にオチるのは、ありっちゃあり。

> 58703: 津田沼王子　
> 私も湾岸や豊洲を登録しました。

豊洲も湾岸なのに、わざわざ『湾岸や豊洲を登録』なんて言うのは豊洲以外にいない。
アーバンドック豊洲○事件で豊洲とチョンバレになって泣きながら逃亡したくせに
設定変更して戻ってきた津田沼王子（豊洲）さん　　　

恥ずかしすぎますよｗ

＞他人の空似で巨大ブーメラン喰らって

数日で出現パターンが変わるほど
検索したんだねご苦労

＞数日で出現パターンが変わるほど
＞検索したんだねご苦労

自分がやってることを自白するアホネガ　笑
そういう発想はアホネガにしかない。

時々ネガが貼る”誰でも記入できるコメント欄”でバレバレ
必死でネガティブコメント投稿したんだねご苦労！

＞＞58702
品川には都内で必要な路線もないので、乗換ですら利用しません。品川って日常では山手線だけあれば十分ですよね。

この爺さんは何をハッスルしてるんだ

＞58710

バレても焦るな

＞数日で出現パターンが変わるほど
＞検索したんだねご苦労

出現パターンが変わるほど検索？
検索回数は関係ないんじゃね？

確かにＷＣＴは航路問題も抱えていましたね。騒音や落下物等で影響が大きそうですが理事会とかで取り上げられたりしないのでしょうか？

お昼の情報番組では

新浦安のマダムが住む街「マリナーゼ」
たまプラーザ「たまプランヌ」
二子玉川「ニコタマダム」
駒沢公園「コマザワンヌ」
武蔵小杉「ムサコマダム」
豊洲は「キャナリーゼ（運河）」


やっぱり港南も「キャナリーゼ（運河）」ですか？

>>58715 匿名さん
天王洲アイルで高度400メートル弱。一時間あたり31本。別に気にするほどのものではない。

>>58716 匿名さん

まじでどこも嫌だ、、
百歩ゆずってシロガネーゼ

港南で品川駅から遠いところなんてどーでもいい場所なのに、必死にネガするのはなんでだろう？

>>58727 匿名さん
品川も新駅に注目があつまり港南4は蚊帳の外だからです。

[No.58719から本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]

>>58727 匿名さん

僻地の汚染地に住むネガにとっては、憧れの地だからwww

豊洲や港南4みたいな僻地から見ると虎ノ門レジデンシャルタワーは憧れでしょうね。

虎ノ門レジデンシャルタワーからみると豊洲は眼中に無いけど、芝浦、港南は検討対象のようです。

　

虎ノ門タワーズレジデンスをマイページに登録した人は、他にこんな物件も登録しています。

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赤坂タワーレジデンス　Ｔｏｐ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｈｉｌｌ
芝浦アイランドグローヴタワー
キャピタルマークタワー
ＴＨＥ　ＴＯＫＹＯ　ＴＯＷＥＲＳ（ザ・トーキョー・タワーズ）
ＷＯＲＬＤ　ＣＩＴＹ　ＴＯＷＥＲＳ（ワールドシティタワーズ）
パークコート虎ノ門愛宕タワー
ディアナガーデン広尾
目白ガーデンヒルズ
南青山テラス常盤松フォレスト

>>58733 匿名さん
実需じゃなくて投資目的の人でしょうね。常識的に。

赤坂タワーレジデンス　Ｔｏｐ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｈｉｌｌをマイページに登録した人は、他にこんな物件も登録しています。

ＴＨＥ　ＣＥＮＴＥＲ　ＴＯＫＹＯ（ザ・センター東京）
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港南4は港区の端っこですね。

大規模タワーを好む人は大規模タワーを好む。港区であれば良い、って感じかな。

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なんだ港南駅遠、山手線内側物件で虎の威を借るのか？
やはり内側には勝てないことを理解してるんだな。

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湾岸マンション戦争と同じ時期に新築販売されていた湾岸以外のタワーマンションを見ると、
山手線内外か？というより魅力的なタワーかどうか？のほうが要素として大きいようですね

結局、山手線内側か駅近物件買ったということを言ってるの？
やはり外側、駅遠物件はつらいかも

WCTを登録しても駅から遠すぎて除外したひとも多そうです

山手線の内側やら駅近物件持ってきてるから、結局移転したかったんだね。

品川の発展は新駅も含めて高輪側ばかり。港南4にも、ららぽーとぐらい欲しい。豊洲にもあるのに。

高輪側の品川駅近は再開発を見込んでか、築50年近い超築古でも高値をキープしてる。

高輪スカイマンション　築47年　2億9800万円
http://suumo.jp/library/tf_13/sc_13103/to_0000413854/

こちらに移転されるんですか？

>>58750

いくら１９０平米とはいえスゴイ。ただ、ターミナル駅徒歩５分で良好な住宅地の
なかという普通はありえない環境が実現するのが品川駅。

＞港南4にも、ららぽーとぐらい欲しい。豊洲にもあるのに。


ららぽーとなんて低所得者が喜ぶ大衆向けＳＣなんか品川にはイラン。

＞新幹線もリニアも毎日の生活にはそんなに必要ですか？


品川に2003年の新幹線駅に続いて2020年に山手線新駅、2027年にリニア中央新幹線駅が出来る

→品川でビジネスオフィス需要が拡大する

→品川で再開発計画が持ち上がり工事が開始される

（↑いまここ）



→品川再開発が完成、新駅が開業、昼間人口が10万人単位で飛躍的に増加する

→品川で商業的なビジネスチャンスが急拡大する

→品川周辺の需要を当て込んだ投資が集中、新しい施設ができる

→高い交通利便性に加えて品川の周辺の商業機能、エンタメ機能が充実する

→生活利便性がさらに増して住民の生活がますます便利になる

→居住地として品川の魅力が大いに高まり住みたい街の上位の常連になる

→品川で住宅需要が拡大する

→品川にすでに土地がなく新築マンション供給は乏しく中古人気が高まる

→特に地域のランドマークで港南人口の1/4を占める超大規模物件は人気の中心になる

→築年が経過しても中古価格が長期に安定する


という流れを読めずに「新幹線って生活に必要なのけ？それより
ららぽーとのほうが良かんべ？」とデベロッパーに騙されて港区を蹴って
江東区の汚染地帯を掴むと、あとで延々とネット掲示板で悔し涙を流しながら
港南ネガを来る日も来る日も投稿し続ける毎日になる。

高輪側を行く京浜東北線はあと３日で見納めです。6月16日から17日朝まで田町～品川間で線路切換工事があります。
この工事で京浜東北線南行は高輪側から港南側へ移ります。地下に都営浅草線 泉岳寺駅などがある第一京浜（国道15号）から間近に見える京浜東北線 南行電車は6月16日で見納め。

【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問

https://www.sumu-log.com/archives/8457/

港南緑水公園とワールドシティタワーズ（2005～2006年築/42階/2090戸）

ワールドシティタワーズは世界・・・とはいきませんが、港南を代表するタワマンと言って良いでしょう。近年の同じような間取りのオンパレードなスミフ物件からは想像できない凹凸ある複雑なフロアプランが採用された物件で、1フロアの大きな大規模物件（角住戸率が低くなるのが普通）ながら「角住戸」や「両面バルコニープラン」が数多く設計されています。敷地内の桟橋は住民が個人的に船をチャーターすることが可能となっているあたりも凄いですね。

>>58754 匿名さん
ビジネス人口が増えてもエンタメ機能は充実しないんだな。

だから品川の僻地でも品川で働くなら十分便利。でも品川駅で乗換るんだから本末転倒。

私は変なプライドがあるので、損をしても便利で高額の場所、マンションを選びますね。花火とか、1回いくらの価値ですか？1万円くらいですか？笑

＞＞58682
これってさぁ、港南アフォーをガチ検討してる奴が、買えもしないのに内側を登録してしまっただけにしか見えないけど。

>>58753 匿名さん
かもな

だけどコーナンのWCT団地の住民は大喜びだろうな

嫌悪施設しかないコーナン4、5に商業施設って便所にグッチの店舗作るようなもんだろ。

港南4は母子家庭とか低所得者向けの都営住宅多いから、ららぽーととか人気出るでしょうね。

WCTはマルエツあるから満足しています

ここは中古価格も見直されていますが、賃料も値下げされています。品川駅からはバス利用になりますが天王洲アイルは徒歩でも可です。渋谷、新宿は一本。2022年新車も導入されます。この機会にお手軽になったワールドシティタワーズを検討してみてはいかがでしょうか？

りんかい線本数少ないんだよなぁ。

>>58763

港南４の人たちバスに乗ってイオン品川シーサイド店までわざわざ行ってます

とてもららぽーとを庶民とか言える状況じゃありませんね

>>58765 匿名さん
ワールドシティタワーズってコーナンのWCTの事？wwwww

【山手線新駅誕生に沸く品川・田町】

何といっても、今一番の注目は、品川駅と田町駅の間に誕生する山手線の新駅です。田町駅から約1.3km、品川駅から約0.9kmの付近に建設され、2020年までに暫定開業、2024年に本開業が予定されています。このエリアは、三田、高輪、港南、芝浦に囲まれた地域で、熱い”駅名論争”も話題になっていますね。

山手線の新駅ということもありますが、品川駅のすぐ隣であることから、在来線各線や東海道新幹線、京急線での羽田空港へのアクセスなど利便性が抜群に良いことも大きな注目ポイントです。2027年には「リニア中央新幹線」が予定されており、品川・名古屋間は40分、品川・大阪間は67分という高速移動の時代がやってきます。
「リニア中央新幹線」の開業時期はまだ先ですが、品川駅周辺ではリニア時代に向けた整備も活発になることが予測され、街の注目度はさらに増すことでしょう。

先日、新駅のデザインが発表されました。新国立競技場の設計も担当する、今最も注目される建築家の隈研吾さんによる洗練されたデザインに、鉄道の新時代を感じた方も多いのではないでしょうか。暫定開業は東京オリンピック・パラリンピックが開催される2020年。木材などの自然素材を活用し、「和」のイメージでデザインされた駅は、”クールジャパン”を体現するスポットとして、世界中に発信されることでしょう。また、駅周辺も開発され、新たな街づくりが進められる予定です。誕生した新駅は街のランドマーク的な存在となり、この街に住んでいることが大きな誇りになる時代が来ることは間違いありません。
　

【品川駅周辺の不動産投資市況】


（大規模再開発で都市機能と住宅地機能の集中する街）
品川開発プロジェクト始動を機に、品川の港南エリアは職住近接の住環境を求めるビジネスマン層のファミリーマンション居住人気が高まっていると言われていますが、その理由は次の2つに集約できそうです。

1つ目は交通アクセスの良さです。例えば、山手・京浜東北線で東京駅まで約10分、山手線で新宿まで約20分と、都心主要駅へのアクセスの良さが抜群です。また、羽田空港までは約30分、成田空港までは約1時間でアクセスできる便利さです。新幹線の停車駅であることも魅力です。
出張の多いビジネスマンにとって、新幹線や羽田・成田空港を容易に利用できる品川の立地には計り知れない交通のメリットがあるようです。

2つ目は暮らしやすさです。品川駅港南口には、駅ビルの「エキュート品川」「アトレ品川」などの商業施設があり、港南エリアの各所にスーパーが点在しています。さらに京浜急行北品川駅周辺には、東海道第一の宿場町として栄えた品川宿の面影を残す「北品川三商店街」（北品川商店街、京急新馬場商店街、北品川本通り商店会）があり、値段が安い庶民的な買い物スポットとして人気を集めています。

このように、「通勤に便利、出張に便利、暮らしに便利と三拍子揃っているのがビジネスマン層の居住人気上昇の理由」（不動産業界関係者）と言われています。2020年の東京五輪開催に合わせた山手線新駅開業、品川開発プロジェクト始動、2027年のリニア中央新幹線始発駅開業、国際的なビジネス・文化交流拠点形成など、街の発展を予測させる話題に事欠かないのが品川と言えます。そうした勢いがあるせいか、新築で購入したマンションが幾らで売れたかを示す直近の「マンションPBR」は、品川の場合1.30で表参道の1.33に次ぐ高さで、入居需要の高さを物語っています。「将来性を買って投資するなら今が旬」の街と言えそうです。

>>58767 匿名さん
イオン行きのバスをいつも並んで待ってますしね。
バスに乗るのが大好きなんでしょう。

>>58769 匿名さん

こんな長文誰も読まんよ

しかもおんなじ記事ばっかペタペタと

飽きもせず

よーやるわ〜wwww

イオンよりららぽーとですよね

>>58770 匿名さん
新駅から新馬場までって範囲広すぎません？
お得意の4kmですか？

再開発が目白押しの港区湾岸エリアのタワーマンションの中でも「次世代のヴィンテージマンション」と名高いマンションがJR品川駅最寄りの「ワールドシティタワーズ」です。ワールドシティタワーズは、大手デベロッパーである、住友不動産が威信をかけて創り上げた品川エリアのランドマークである高級マンションです。遠くからでも、その特徴的な姿をハッキリ見つけることが出来る同マンション。総戸数2090戸という圧倒的なスケールを誇ります。まさに、住友不動産のフラッグシップマンションです。ワールドシティタワーズは、売主(住友不動産)、施工会社(清水建設)ともに大手の実績ある企業が建設しているため、信用度の高いタワーマンションであると言えます。

東京・港区を代表する高級タワーマンション「ワールドシティタワーズ」ですが、その資産価値はどうなのでしょうか？結論から言いますと、資産価値の高いマンションだと言えます。資産価値とは、つまるところ、将来売るとき「いくらで売れるのか」という指標。資産価値が高いマンションには「ランドマーク性」「総戸数の多さ」「階数の高さ」「駅距離の近さ」「管理の良さ」などの特徴がありますが、ワールドシティタワーズは全てのポイントを満たしています。

ランドマーク性：周辺が開けており、公開空地制度を利用した開発により、遠くからでもハッキリ分かる視認性。住友不動産による「ダイレクトパノラマウィンドウ」によるスタイリッシュな外観の印象
総戸数の多さ：2090戸という都内最大規模のマンション
階数の高さ：地上42階のタワーマンション
駅距離の近さ：天王洲アイル駅 徒歩6分
管理の良さ：住友不動産建物サービス株式会社による常勤管理

特に下記の「立地と建物配置」でもご説明する「4方向の眺望が抜けている（空地）」という立地は、他では見られません。将来に渡り眺望が確保されていることは、タワーマンションの資産性にとって極めて大事なことなのです。通常、資産性と居住性は中々両立しません。資産性を重視すれば駅距離などを重視することになり、周囲を建物に囲まれるケースが殆どなのです。緑や海などの自然を感じながら資産性を保つことが出来るがゆえに、ワールドシティタワーズは資産価値が落ちない「未来のヴィンテージマンション」という二つ名を獲得するに至ったのです。

中古相場は平米あたり100万円前後、坪あたり330〜340万円が相場になっています。ファミリータイプのマンションで7000〜8000万円というのがメインの価格帯。さすがに坪単価は高いですが、それだけの資産価値を十分に兼ね揃えた高級タワーマンションです。

　

でも新宿からメトロで2〜3駅の方が好き

兄貴分の豊洲と似てますな

>>58775 匿名さん
団地。

長らく江東区と中央区湾岸地区のマンションをこのブログでは紹介してきましたが、そろそろ他の地域のマンションも少しづつとりあげていくことにしました。そうなると、このマンションは絶対に外せないでしょう！お台場からは対岸となる、港区港南４丁目にある「ワールドシティータワーズ」です。

３つのタワーあわせて2090戸という規模は、超ド級の戸数が連なる湾岸タワー群の中でも頭二つくらい抜けている規模でして、ここを超えるところは勝どき「THE TOKYO TOWERS」しかありません。コンセプトは「Best Value for Each Family（この街に暮らす、2090家族それぞれに 最良の価値を提供する）」。です。なんだか、ビジネスプレゼンっぽい感じですが、当時はいまほど過剰に飾った言葉でマンションを表現していませんでした。

住友不動産１社のみでこのような大プロジェクトは、後にも先にもなく、とても気合が入ったものでした。まず広大なスペースを活かすために、地下駐車場をつくり、その上に人工地盤と３本のタワーを建てました。ですので、駐車場棟というのは本マンションには存在せず、３本のタワーの真ん中には大きな空間が広がっています。当然、これはコストがかかることですが、、、当時ならできたんでしょうねぇ。今、こうした駐車場をすべて地下に収める超大規模マンションというのはほとんど無く、今後できる予定ですと、わずかに国運をかけて作る晴海選手村計画くらいしか私は知りません。作るコストはかかるでしょうけど、タワーパーキングよりも維持修繕費は安そうです。

ワールドシティータワーズは、品川駅から見ると、港南口をまっすぐ渡ってひとつ橋をわたり、首都高１号線にぶつかっって右折してしばらく歩いた場所にあります。棟内にはフルサイズのマルエツが入っているほか、クリニックや調剤薬局、認可保育園、カフェなどが入居しており、生活はある程度棟内でまかなうことができます。また先ほど述べたように、品川駅へは住民専用シャトルバスが頻繁に運行されていて、歩く必要もあまりありません。駅から若干離れてはいますが、目の前が運河となっているため東向き住戸は低層階から眼前が開けたポジションとなります。東京湾をのぞむ、特等席ですね。

ワールドシティタワーズは、向きによって住友独自の「ダイレクトウィンドウ」形式の部屋と「ベランダのある通常の部屋」タイプに別れます。外側は銀色っぽいカラーのため、ダイレクトウィンドウ形式の部屋が多めに見えますが、中庭側はご覧の通りベランダがあります、お台場側の眺望がある部屋でもベランダタイプの部屋は存在します。ダイレクトウィンドウ形式は好き嫌いがあるでしょうから、中古で探す場合はどちらのタイプも見ると良いかもしれません。

本マンションの大きな特徴として、同じタワー内でも住戸によってアクセスできるエレベーターが異なる、ということがあります。通常のタワーマンションですと、下層用・上層用のエレベーターと層によって停止する階が違うのですが、ワールドシティタワーズでは、A棟XX01号室はこちらのエレベーターから、A棟XX12号室はあちらのエレベーターから、、、というようなフロア構造としています。ということで、ほぼすべてのエレベーターが地下から上層階まで止まることになります。低層階でも高層用のスピードが早いエレベーターを使えるのが利点ですが、高コストではあるでしょうね。。。

ワールドシティタワーズは、湾岸タワーマンションの中でも最大級の共用施設を持っています。主にアクアタワーに共用施設が集中配置されています。プール＆ジャグジー、ジム・フィットネススタジオ・リラクゼーションルーム、スカイラウンジでは朝食サービスもあります。オープンは７：００〜９：００までで、日替わりのパンが楽しめます。ちなみにこのラウンジは禁酒です。その他にも、勉強室「スカイライブラリー」、バーベキューが可能な「スカイダイニング」、「ワールドシティーホール」、「キッズランド」、防音室「ビュースタジオ」、「シアターカラオケルーム」、パーティールームの「コモンホール」、全９室あるゲストルームと。共用施設の多彩さは史上最大規模であります。素晴らしいですね・・・

そして湾岸タワーの中でも、本物件しかないであろう特徴的なものとして、「マリンステーション」といいう住民専用桟橋があります。チャーターしたクルーズ船や屋形船を横付けできるというものですが、運河沿いの利点活かした作りとなってますね！

湾岸を代表する物件のひとつです！超大規模で、共用施設が充実、品川と天王洲アイルが徒歩圏で新幹線と羽田に楽々アクセス、駐車場を地下にすべて入れ、ランドスケープに余裕有、タワーパーキングを採用せず、後々の修繕費の心配なし、などなど、余裕のある時代に余裕のある敷地配置で作られたこともあり、最新のマンションとはまた別の魅力に溢れるマンションとなっております。港区湾岸といえば、まず第一候補に挙がるタワーマンションといって間違いないかと。

　

>>58775を逆から見ると。

豊洲の方がスッキリして都会

ずっと気になっていて、見たいなと思っていたワールドシティータワーズの中古内見に行ってきました。今回見せてもらったのは3棟ある内の2つ、アクアタワーとブリーズタワーです。実は以前に周辺をかなり散策した事があるんですが、かなり良い場所なんですよね。隣には大きな公園、広い運河と都心にありつつも、かなり開放感のあるロケーションになっています。

まわりの環境が良くても、結局は住む所がどうか？が最も重要なのは変わりありません。ということで、実際に見た感想も含めて紹介していきたいと思います。最寄り駅はモノレールの天王洲アイル駅ですが、実質的なメインの駅はJR山手線の品川駅でしょう。天王洲アイル駅からなら徒歩10分かからない程ですが、品川からだと徒歩15分ほどかかるでしょうか。いずれにせよ、駅距離はそこそこありますが、品川駅までは住人専用のシャトルバスが出ています。

ワールドシティータワーズは名前が複数形なのからも想像がつくように、3棟のタワーマンションから成っています。手前にあるのがキャピタルタワー、左手前にあるのがブリーズタワー、中央奥にあるのがアクアタワーです。ぱっと見て分かる通り、単調な長方形ではなく、所々くぼんでいたり、それぞれの棟が複数の棟を重ねた様な形をしています。遠目に見ると白と水色のコントラストに見えますね。

つづいて内部と共用施設の様子を紹介したいと思います。共用施設のほとんどはアクアタワーに集中しているようですが、ワールドシティタワーズに住んでいる人は共通して利用できるようです。そのおかげもあってか、共用施設の豪華さの割に、2LDKの部屋でも管理費が1万3千円ほどと、他のタワーマンションと比べて少し安めな感じがします。

アクアタワーのエントランスロビーは天井高もかなりありますし相当な広さです。ロビーははめ殺しの窓になっていて、窓越しに運河が見えるので、ゆっくりとくつろげそうです。ブリーズタワーのエントランス。クリスマスツリーが飾ってありました。窓の向こうに宅配ボックスルームが見えています。先程も少し書きましたが、今まで行った内廊下のタワーマンションは（悪い意味で）独特の臭いがするところが多かったのですが、ワールドシティータワーズはまったくなかったですね。そういえば内見した部屋も嫌な臭いがしませんでした。管理が行き届いているおかげなんでしょうか？

共用施設を紹介していきたいと思います。各棟にゲストルームはあるみたいですが、そのほとんどはアクアタワーの2、3階と26階にありました。リフレッシュルーム、トレーニングジム、プール & ジャグジー、キッズスタジオ、ミーティングルーム、スカイラウンジ、スカイガーデン、ゲストルーム、ライブラリールーム、シアターカラオケルーム。

駅距離はあるんですが、都心にいながらリゾート感を味わえるようなタワーマンションだと思います。横に大きな公園もあるし、対岸は倉庫街とはいえかなり幅のある運河で、くどいですが開放感は本当凄いです。天王洲アイル、品川まででれば商業施設もある程度ありますし、私の場合は勤務先も近いので通勤も楽です。山手線新駅ができれば、さらに価値が高まりそうなロケーションでもあります。正直かなり良いですね。もうちょっとこれだって部屋がでたら、正直買いたいなと思いました。
　

>>58782 匿名さん
憧れの豊洲を諦めるのはまだ早い

WCTの住人って恥を知らない人ばかりだね

>WCTの住人って恥を知らない人ばかりだね

恥を知ってたらこんなお見合いマンションで着替えなんて出来ない！

マルエツ

リゾート気分？

【港区で共用設備の充実したマンション】


赤坂タワーレジデンス トップオブザヒル

東京メトロ千代田線・赤坂駅から徒歩4分、東京メトロ銀座線、南北線・溜池山王駅から徒歩4分の場所にある、2008年築・地上45階建てタワーマンション。ドアマンサービスの用意された、大きな吹き抜けのエントランス。最上階である地上45階部分には、都心の景観を眺めながらワインが楽しめるバー併設のトップラウンジや、美しい眺望が一望できるゲストスイートが設けられています。このほか、ワインセラー、シアタールーム、パーティールーム、茶室、リラクゼーションルームなどの施設が充実。広い敷地内には美しい庭園も用意されており、心地よい空間が広がっています。


虎ノ門ヒルズレジデンス

東京メトロ銀座線・虎ノ門駅から徒歩5分、東京メトロ丸の内線、千代田線・霞が関駅から徒歩8分、東京メトロ日比谷線・神谷町駅から徒歩8分、都営三田線・内幸町駅から徒歩10分の2014年築・地上52階建てタワーマンション。5つ星ホテル・ハイアットグループが手掛ける、アンダーズ東京が入った東京で唯一のマンションです。1～4階には24店もの商業施設が収容されており、37～46階が居住フロア、47～52階がアンダーズ東京となっています。共用設備としては、炭酸泉やバーデプールの用意されたスパ＆フィットネスや、キッチン併設のパノラマラウンジが37階にあります。また、アンダーズ東京ならではのランドリーサービス、ルームサービス、ハウスキーピング、ケータリングサービスも受けることができ、自宅にいながらホテルにいるかのような日常を送ることができます。


アークヒルズ仙石山レジデンス

地下鉄南北線・六本木一丁目駅から徒歩4分、地下鉄日比谷線・神谷町駅から徒歩6分の場所にある、地上48階建てタワーマンション。ガラス張りのエントランスでは、ドアマンが笑顔でお出迎え。天井高7.7mのロビーは開放感あふれる設計です。共用設備としては、1～2階部分に東京タワーが正面に広がる3レーンの20mプール、シルキーバス、フィットネスジムが用意されています。また、25階部分には天井高およそ7mの、400㎡を超える広々としたビューラウンジが設けられており、レインボーブリッジや東京タワーを見渡すことができます。さらに、喫茶店や保育園、飲食店、コンビニなども入っているため、軽食やちょっとしたお買い物にも便利です。


ワールドシティタワーズ

東京モノレール・天王洲アイル駅から徒歩4分、東京臨海高速鉄道・天王洲アイル駅から徒歩6分、JR山手線・品川駅から徒歩13分の地上42階建てタワーマンション。グッドデザイン賞受賞歴のある人気タワーマンションで、マンション購入を検討した人の中にはご存じの人も多いのではないでしょうか。共用設備としては、24時間利用可能のフィットネスを始め、20mプールやリラクゼーションルーム、多目的ホール、スカイラウンジ、ゲストルーム、カラオケルームなどがあり、非常に充実しています。さらに、24時間営業のスーパーや病院、金融機関、カフェ、認可保育園なども建物内に収容。住民専用の品川駅行きシャトルバスも運行されており、早朝は5～7分間隔と通勤にも便利です。


赤坂溜池タワーレジデンス

東京メトロ千代田線・赤坂駅から徒歩3分、東京メトロ銀座線・溜池山王駅から徒歩3分、東京メトロ丸の内線・国会議事堂前駅から徒歩10分の2000年築・地上25階建てタワーマンション。100㎡を超える屋上のルーフガーデンが大きな魅力で、ぶどうやオリーブ、ハーブの香りに包まれ、美しい景観を見渡しながら友人や家族とバーベキューを楽しむことができます。共用設備としては、コンシェルジュやフィットネスルームも用意されています。

>>58782のコピペの人のブログ　●豊洲編●

2017-10-22
スカイズタワー&ガーデン、ベイズタワー＆ガーデンの中古内見に行ってきました。
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2017-10-15
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2017-09-24
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2017-08-27
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●やっぱり豊洲と港南は似てますね

リゾート気分？

　

リゾート気分？ 　　　

　

WCTの住人って奇特な人ばかりですね

お願いですから、運河を越えて内陸には来ないで下さい

マルエツがあるから買い物は十分でしょう

生きていけるでしょう

内陸に近寄らないで下さい

お願いします

リゾート気分？ 　　　　
　

豊洲の人も花火自慢してたな
仲いいな

>>58788 匿名さん
記事広告だな
明らかに団地だけ普通なのに書かれてる

首都高から部屋の中まで見渡せる抜群の眺望

リゾート気分？ 　　　　

リゾート気分？ 　　　


　

【港区で共用設備の充実したマンション】


赤坂タワーレジデンス トップオブザヒル

東京メトロ千代田線・赤坂駅から徒歩4分、東京メトロ銀座線、南北線・溜池山王駅から徒歩4分の場所にある、2008年築・地上45階建てタワーマンション。ドアマンサービスの用意された、大きな吹き抜けのエントランス。最上階である地上45階部分には、都心の景観を眺めながらワインが楽しめるバー併設のトップラウンジや、美しい眺望が一望できるゲストスイートが設けられています。このほか、ワインセラー、シアタールーム、パーティールーム、茶室、リラクゼーションルームなどの施設が充実。広い敷地内には美しい庭園も用意されており、心地よい空間が広がっています。


虎ノ門ヒルズレジデンス

東京メトロ銀座線・虎ノ門駅から徒歩5分、東京メトロ丸の内線、千代田線・霞が関駅から徒歩8分、東京メトロ日比谷線・神谷町駅から徒歩8分、都営三田線・内幸町駅から徒歩10分の2014年築・地上52階建てタワーマンション。5つ星ホテル・ハイアットグループが手掛ける、アンダーズ東京が入った東京で唯一のマンションです。1～4階には24店もの商業施設が収容されており、37～46階が居住フロア、47～52階がアンダーズ東京となっています。共用設備としては、炭酸泉やバーデプールの用意されたスパ＆フィットネスや、キッチン併設のパノラマラウンジが37階にあります。また、アンダーズ東京ならではのランドリーサービス、ルームサービス、ハウスキーピング、ケータリングサービスも受けることができ、自宅にいながらホテルにいるかのような日常を送ることができます。


アークヒルズ仙石山レジデンス

地下鉄南北線・六本木一丁目駅から徒歩4分、地下鉄日比谷線・神谷町駅から徒歩6分の場所にある、地上48階建てタワーマンション。ガラス張りのエントランスでは、ドアマンが笑顔でお出迎え。天井高7.7mのロビーは開放感あふれる設計です。共用設備としては、1～2階部分に東京タワーが正面に広がる3レーンの20mプール、シルキーバス、フィットネスジムが用意されています。また、25階部分には天井高およそ7mの、400㎡を超える広々としたビューラウンジが設けられており、レインボーブリッジや東京タワーを見渡すことができます。さらに、喫茶店や保育園、飲食店、コンビニなども入っているため、軽食やちょっとしたお買い物にも便利です。


ワールドシティタワーズ

東京モノレール・天王洲アイル駅から徒歩4分、東京臨海高速鉄道・天王洲アイル駅から徒歩6分、JR山手線・品川駅から徒歩13分の地上42階建てタワーマンション。グッドデザイン賞受賞歴のある人気タワーマンションで、マンション購入を検討した人の中にはご存じの人も多いのではないでしょうか。共用設備としては、24時間利用可能のフィットネスを始め、20mプールやリラクゼーションルーム、多目的ホール、スカイラウンジ、ゲストルーム、カラオケルームなどがあり、非常に充実しています。さらに、24時間営業のスーパーや病院、金融機関、カフェ、認可保育園なども建物内に収容。住民専用の品川駅行きシャトルバスも運行されており、早朝は5～7分間隔と通勤にも便利です。


赤坂溜池タワーレジデンス

東京メトロ千代田線・赤坂駅から徒歩3分、東京メトロ銀座線・溜池山王駅から徒歩3分、東京メトロ丸の内線・国会議事堂前駅から徒歩10分の2000年築・地上25階建てタワーマンション。100㎡を超える屋上のルーフガーデンが大きな魅力で、ぶどうやオリーブ、ハーブの香りに包まれ、美しい景観を見渡しながら友人や家族とバーベキューを楽しむことができます。共用設備としては、コンシェルジュやフィットネスルームも用意されています。

WCTの住人って奇特な人ばかりですね

お願いですから、運河を越えて内陸には来ないで下さい

マルエツがあるから買い物は十分でしょう

生きていけるでしょう

内陸に近寄らないで下さい

お願いします