山手線の駅力を語るスレ Part5

花火眺めて 癒されますか(^^)

>>55693 匿名さん
ここに津波が来るんですね。単位が合っているのか確認したいのですが浜松町駅 ０〜15センチですか？通常の波より低そうですけど。

>>55694 匿名さん

浸水高だから波の高さとは違う。
マンションのロビーが潮に浸かる程度じゃない？

>>55695 匿名さん
15cmだと津波注意報でるのかな？

>>55696 匿名さん

そりゃあ浸かるんだからちゃんた警報が鳴るでしょう。

波高と津波の高さは全く違う
普通の波はたとえ波高が5mでも10mでも一時的に濡れるだけで洪水にはならないが、津波は15cmでも充分洪水になる可能性がある

山手線で津波危険度ナンバーワンは浜松町って事ね。
神奈川はもっと深刻ですね。

数百年に一度らしいが横浜駅は120～200㎝。浜松町0～15㎝。影響があるのは海岸や運河沿くらいですね。

浜松町駅周辺歩いてみればわかりますが、浜松町駅が一番低地
線路の下を無理やり掘って道路にしているからだと思います。

浜松町１丁目、新橋、汐留方向に向かって上りの傾斜になってます。
浜松町駅１５ｃｍなら気にならない程度ではないでしょうか。

横浜が２mの津波で東京湾奥が15cmか。
東京湾がこんなに津波が起きにくい理由って何だろ。

横浜に2mの津波がくれば、本当に日本壊滅ですね。

最高に癒されますね

東京では津波より火災や建物の倒壊による被害の方が怖い

>>55704
ありがとうございます。写真中央あたりに羽田空港アクセス予定線に駅ができればこの辺りも陸の孤島から脱却出来るのですが期待薄でしょうか？東京駅10分、羽田空港5分くらいでアクセスできそうです。

しかし昼間は本当に書き込みが少ないですね
やはりマンコミュは低所得者の労働者が大半を占めているのがよくわかりますよね 笑

>>55707 匿名さん
とは言え、恵比寿や浜松町の人は平均収入高めみたいです。
品川も、港南側に足を引っ張られても浜松町に次ぐ4位とはなかなか立派。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14043687/

>品川も、港南側に足を引っ張られても浜松町に次ぐ4位とはなかなか立派。

地域住民じゃなくて”山手線各駅ワーカーの平均実態”な。バカは理解できないか。

>>55709 匿名さん
なるほど。
東京駅や恵比寿・浜松町にクオリティの良い店が多いのはそういうワーカーの方々をターゲットにしているからなのでしょう。
食べログでしか店を選ばないクラスの方々とは、食事の行動原理からして違うでしょうしね。

23区の地域住民の平均年収はこれですね。品川では、やはり高輪の方が高いですが港南も上位にランクインしてます。浜松町の御成門はさすがですが、そもそも浜松町にはあまり人が住んでいないので、御成門を引き上げているのは芝住民や愛宕住民などの貢献が高いでしょう。

品川大健闘の４位（港南とは言ってない 笑笑）

>>55710 匿名さん

浜松町にクオリティが高い店？知ったかぶりは恥ずかしい。

>>55712 匿名さん
言っとる。おまえ日本語読めないバカだろ。笑

>品川も、港南側に足を引っ張られても浜松町に次ぐ4位とはなかなか立派。

>>55711 匿名さん
中学校区は精度があまり良くないので、比較するなら小学校区を用いる方が良いですよ。
最近はどの解析でもそうやっているみたいです。

>>55708　匿名さん

それって通勤者の年収だろ
アンケート読み取る知能さえないのかアホネガはｗ

浜松町のネームバリューを利用して、貧民を煽るの楽しすぎ w W wW W

>>55710 匿名さん

浜松町に食べログに載ってないクオリティが高い店でもあるのか？

食べログでいいじゃないですか。

身の丈にあったスタイルが好きですし^ ^

品川大健闘の４位（港南は除く 笑笑）

港区の学区別年収順位（前10校）とその位置

山手線の内・外で綺麗に分かれてます

前10校、全10校

港区民検定テスト

俺がこないだ食べたこの店はどこでしょうか？

すごく簡単なので正解で港区民３級レベル、不正解だとエア港区民。

>>55721 匿名さん

港区はレベルが違いますね。港区下位でも23区上位。

>>55718 匿名さん

この表みただけでも圧倒的な差があきらかだな
浜松は再開発でレベルアップに励めよ。東側コア地域足を引っ張らないように。　笑笑

>>55724 匿名さん

上場企業経営者が住む街

>>55724
下から見るとそうでも、中から見ると景色が違うけどね

>>55726
港南はＶタワーに感謝、１丁目・２丁目に感謝

人生切羽詰まったら港南もアリっちゃ蟻 爆

情弱すぎるだろ。
Ｖタワーより高額な部屋が遥かに多い某物件の方が経営者も多い

何も間違っちゃいない
港南はＶタワーに感謝、１丁目・２丁目に感謝

>>55723 匿名さん

返事ありませんね。笑

港南住民以外は全員、港区民ではないようです。笑笑

>>55723 匿名さん

渋谷区民ですけど港区民の方なら分かるんですか？
いちいち気にして食べてないので。

>>55731 匿名さん

いくら港南３・４のマンションの分譲時点の単価が安かったと言っても、その分いまより専有面積が広かったから通常のファミリータイプで6000万円～8000万円。プレミアム住戸では1億から4億の部屋も多数。そんな部屋を13年前に買えるレベルだった人の年収も13年間で1.5倍～2倍になっているだろう。港南地域の平均年収レベルが高かったり経営者が多数住んでいるのは当たり前っちゃ当たり前の話。

>>55732 匿名さん

そりゃそうだろうな
ここのアホネガは55721の地図にさえ入ってない公害民

あっ　はるか彼方にギリギリ入ってたｗ

>>55723　からの >>55732

誰からの出題かも分からず

誰も答えてないのに

なんでこんな結論になるのか

以心伝心なのか

>>55718 匿名さん
WCTの天王洲アイル駅とかパークコート浜離宮の新橋駅もお願いします

>>55733 匿名さん

わかるよ。分からないとおかしい。

楽しみですね

2020年東京オリンピックのマラソンコースが決定しました。浅草や皇居など、都内の観光名所を回ります。

　組織委員会・高橋尚子アスリート委員長：「最後の最後まで勝敗が分からないドラマチックな展開になるのでは。体力と知力ともに兼ね備えた選手が勝つ」
　マラソンはまず新国立競技場をスタートした後、東に向かい、東京ドームや日本橋を通過します。そして、15キロの地点となる浅草の雷門の辺りから一路、南へと向かい、銀座や新橋の繁華街を通ります。その後は東京タワー近くの増上寺で折り返し、皇居近くの二重橋を経由します。最後は新国立競技場に戻り、ゴールとなります

>>55736 匿名さん

これ、浜松町大好きの浜松町住民さんなら即答できるはず。笑
浜松町さん、浜松町にまだ住んでないんですね。

>>55718 匿名さん
浜松町のハイクラスホテル無になってますけど

エア浜松町住民さん、いま必死に

浜松町 焼肉

で検索してるだろうな。

また自演がバレたのか

>>55738
どこに住んでるのですか？

>>55740
あなたは何処に住んでいるのですか？
あなたは>>55738と同じ人ですか？

>>55741 匿名さん

駅周辺300m以内らしいです。

>>55745 匿名さん

写真の焼肉屋を気軽に食いに行ける場所。

>>55747
そこは答えられないんだｗ

>>55747
あなたは出題者ですか？
>>55738ですか？
>>55740ですか？

港区民テスト上級編

昨日の夜、俺が食べたこのラーメンは
どこのラーメンでしょうか？
正解できたら港区民一級認定。

焼肉、ラーメン、そっち系の人ですか

ヒント、チャーシューが絶品。

有名店じゃないけど、焼肉、ラーメンとかは地元民なら分かるね。

これにつきるね

誰が出題したか分からない設定で

港南も誰も答えてないのに僅か18分後


自ら答える事もなくいきなり「港南住民以外は全員、港区民ではないようです。笑笑」




どっから港南住民が出てくるのか、アホですか？

出題者じゃないけど、こんな簡単な事も答えられないなんて
エア浜松町民どころか港区民でさえないことがはっきりしたね。

出題者はやっぱ浜松町で旨い肉食う事はあっても運河沿いには行かないのだろうねｗ

>>55756
浜松町民がエアかどうかは知らないけど、マジで港南はアホだよな

あんたも勿論そう思うだろ？

>>55756
お兄さんはどこの人？

>>55758

アホはお前だろうな
自分でもそう思うだろ？

なんとかホイホイ

港南「浜松町で食った肉、うま～」

浜松町のモノレール降りて近いからワールドシティタワーからもアクセス良好です。子供は確か不可でしたよね。

キャラ変えたのかｗ

コンラッド普段使いしてきますね。

いいね

住んでもいないのに普段使いｗ

アタマオカシイ

疑心暗鬼ですね

はやく安眠できる日がくるとよいですね

シャトルバス回数券欲しいｗ

コンラッドを庭使いしたあとに芝公園も日常使いしてきました。

また荒らしてるのかWCTのアホは

嘘も普段使い　笑笑

>>55771 匿名さん

また？もう2年くらい毎日。馬鹿なネガとポジのレスしかない。また、とか言ってるのがアホ。

自称浜松町住民は、まともな飲食店がわずかしかない浜松町で、数少ない有名店さえ答えられないエア浜松町住民ということがはっきりとしましたね。住んでさえいないのに芝公園、コンラッドを普段使いとか笑えますね。

>>55754 匿名さん

これ、浜松町のくにもとでしょ。有名な焼肉店。木箱に並んだ肉の出し方でわかる。浜松町住民が即答できないのはマジ住んでない証拠。

一人相撲お疲れ様でした。かしこ

今日も自演を暴かれて醜態を晒す運河マンであった

結局コーナンのライバルは豊洲から続く運河ゾーンって事ね

>また荒らしてるのかWCTのアホは
　↓
　↓

>また？もう2年くらい毎日。


アホ歴2年を自慢するコーナン民

コンラッドと芝公園そして焼肉に来たのは話の流れからWCTさんでしょ。浜松町までモノレールで直結しているから便利ですね。

コーナンはソーナンしてもコーマンするんやろW

港南の憧れ


浜松町・山手線内側で肉を食すこと

普通に考えてワールドシティタワーからは20分毎22時最終のバスで行く品川駅よりモノレール直結の浜松町のほうが生活圏でしょうな。

発表されたメンバー23名は以下の通り。

▼GK
川島永嗣（FCメス/フランス）
東口順昭（ガンバ大阪）
中村航輔（柏レイソル）

▼DF
長友佑都（ガラタサライ/トルコ）
槙野智章（浦和レッズ）
吉田麻也（サウサンプトン/イングランド）
酒井宏樹（マルセイユ/フランス）
酒井高徳（ハンブルガーSV/ドイツ）
昌子源（鹿島アントラーズ）
遠藤航（浦和レッズ）
植田直通（鹿島アントラーズ）

▼MF
長谷部誠（フランクフルト/ドイツ）
本田圭佑（パチューカ/メキシコ）
乾貴士（エイバル/スペイン）
香川真司（ドルトムント/ドイツ）
山口蛍（セレッソ大阪）
原口元気（デュッセルドルフ/ドイツ）
宇佐美貴史（デュッセルドルフ/ドイツ）
柴崎岳（ヘタフェ/スペイン）
大島僚太（川崎フロンターレ）

▼FW
岡崎慎司（レスター/イングランド）
大迫勇也（ケルン→ブレーメン/ドイツ）
武藤嘉紀（マインツ/ドイツ）

>>55783 匿名さん

港南の生活圏は港南。浜松町は港南の恩恵を受けるんだよ。汚染巣のアホネガ君。

>>55783 匿名さん

それは無い。さすがに。

港南の生活圏はＶタワーのそば　

Ｖタワー民とビジネスマン達の邪魔にならない様に活動しています

山手線を超えることは許されていませんので
嫁たちはバスで品川シーサイドのイオンに行ってます

基本、山手線の外側だけにしております


ですからたまに浜松町の山手線内側で美味しいお肉を食べると皆に自慢します

またまたワールドシティタワーズがネット記事になってますね。いつまでも話題の中心になるマンションですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00153611-suumoj-life

約5000人が暮らす港区の大規模マンション　管理と自治の工夫とは？

建築・住宅計画等を専門とする東京大学教授　　大月敏雄氏が語る建築家の視点
一般的には、管理組合は所有者目線で建物の維持に取り組み、自治会は賃貸も含めた全住民の生活者目線に基づいて活動する。WCTのように両者が連携を意識すればマンション経営は円滑に進むはず。
管理組合の総務部会理事が自治会環境部でも仕事をされており、こうした人的交流も理想的だ。　
自治会は港南地区のマンションや企業が加盟する地域連合会に参加しており、品川駅に向かう公道の拡幅などにも尽力したという。ひいてはWCT住民の快適、安全な生活にも寄与しているわけで敬意を表したい。
現在、自治会報制作の負荷が高くアウトソーシングも検討中とのこと。これについて管理組合が資金援助を考えているそうで、実現すればより密な関係になりそうだ。

毎日　羽田線の下をくぐる生活は正直辛い

駅力から何から何までかなわないと知って発狂したアホネガが悲惨だね。

いくら下品な連投しても、駅力が上がることは無いんだよ。

確かに港南は何もないです。天王洲アイルの丸亀製麺はよく利用します

港南で肉の加工をしても、あるいはブランド牛を仕入れても

おいしいお肉は銀座、麻布、浜松町等、山手線内側の他の地区へ運ばれていってしまします

＞＞55791
確かに天王洲アイルは浜松町にはかないませんね。発狂されるなんてかわいそう。WCTを汚染巣とはちょっと言い過ぎだと思うけど

ディナーは、クルージングを普段使いしてきますね。

ＷＣＴ港南駅遠さん、浜松町駅を普段使いしてお肉を召し上がったんですね。
でも、このスレを日記に使うのはどうかと思います。

今年のプリンスホテルのナイトプールはいつ頃からでしょうかね。
華やかですね。

久しぶりのお肉だったんですね。
写真付きですからね！

汚染巣って海の向こうの暴落したメトロ1本のとこか
あんまり言うなよ。可哀想だろｗ

自分で質問して、

自分で答えて、

自演バレして

運河を眺める

江東区汚染地帯民やニセ浜松町非港区民に港区民テストは無理でしたか。

江東区民には無理だよ。

今度はライバルの江東区民相手に自演ですか

コーナン4民は豊洲に負けたら完全に終わりだから

必死(^^) 必死(^^)

＞＞55802
天王洲アイル民はもっと無理だよ。

コーナン4がモノレールwで浜松町来てブラブラしてるって思うだけで気味が悪いなと思う。

ディナークルージング船上から、チェキ^ ^

今日も庭普段使いの日常でした

これからは品川の時代と決まってしまったからね

コトゥークや偽ハママッチョが泣き喚くのもやむをえ～ん
おおめに見てやろう。

喧嘩に負けて
自演バレて
>おおめに見てやろう。


土曜の昼かな？

意味不明だな
ボコボコにされておかしくなっちゃったネガ　笑

>>55810
結局ラーメン屋はどこなの？美味しそうだけど

>コトゥークや偽ハママッチョが泣き喚くのもやむをえ～ん

クッソワロタ！

結局、湾岸最下層アドレスの称号をコーナン4、豊洲、湊の３ヶ所で争ってる感じだね。

>>55813
結局、山手線の外に出るとそうなっちゃうんだよね。


55312: 匿名さん　 [2018-05-28 11:50:45]
>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？

この人も自分が気にする気にしないではなくて、結果がこうなってしまう事に漸く気付いたのではないかね。

勿論、山手線の中でもイマイチなところもあれば外でも一杯良い場所があるのは承知の上でね。

山手線外側でも

羽田線の内側港南
ＶＳ
羽田線外側コーナン民

の意識の差も凄いよな

住所で言えば港南1,2と運河越えの港南4は全く違うからね

>>55817

たしかに眺望が全く違う

　

>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？


いないだろ。差はなくなってきてる。

>>55802 匿名さん
>江東区民には無理だよ。

子供連れてキッザニアに行きたいな

>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？


コーナン一匹見るだけでヤバいのは分かる

コトゥークがいくら泣いても喚いても品川優位は動かない、残念ながら。
アメリカでWall Street Journalの記事にならない限り。笑
　

>>55813

最下層アドレスは偽ハママッチョだろ。ランキング１３４位だっけ？
コトゥー苦の汚染巣は海の向こうの郊外だから離れ小島扱いで圏外

ざんねーん！　

>>55822 匿名さん

コーナンは豊洲を目標に湾岸No1を目指そう
コーナンにお客様呼んだらどこ行くの？

＞コーナンにお客様呼んだらどこ行くの？

ストリングスホテルのダイニングかアロマクラシコかグランド・セントラル・オイスターバーか
第一ホテルの鉄板焼きかな。ホテルのケータリング頼む手もあるね。

コトゥーク汚染巣は、ららぽーとの餃子屋、それともラーメン屋？

＞コーナンは豊洲を目標に湾岸No1を目指そう


↑イジラレタイわけねｗｗｗ　天国と地獄とはまさにこのことｗ

　

>>55825 匿名さん
味気ないね…

No1は浜松町に間違いないだろう
ウンコポンプ場が正面に見える抜群のロケーション
お子様の社会見学も毎日できちゃう。

望んでも手に入らない希少な立地です。

豊洲ってゴミで埋め立てたから汚染されてんの？
無知ですみません。
自分は港南ではありませんので。
Vタワーには住んでました。

>>55828 匿名さん

ウンコポンプは希少。
だから人気ないのかなー
だれかゴクレ買ってあげれば良いのに

>>55822

アメリカ人のコメント

"By far the biggest project of them all is a $45 billion magnetic-levitation train line that will whisk travelers at more than 300 miles an hour from Shinagawa Station to Nagoya—a distance nearly as far as New York to Washington—in 40 minutes."Would be great to get a train system set up like that between Boston and DC.


日本の最大のプロジェクトは5兆円を投資してニューヨークからワシントンに相当する距離の品川駅から名古屋まで毎時300マイル以上であっという間に約40分で移動するリニア。ボストンとDCの間にもそんな列車が走ったらすごいのにね。

香港、シンガポール、中東の投資家の不動産投資資金が中期的に羽田に近い品川に向かうことになるだろうと書いてありますね。


Elizabeth Chu, head of investment at IP Global Ltd., said transportation infrastructure is an important factor to determine where to invest. She says the firm, which helps high-net-worth individuals in Hong Kong, Singapore and the Middle East invest abroad, hasn’t made any direct real-estate investments in Tokyo yet and its clients are likely to focus on central Tokyo properties initially, but once they become more familiar with the city, “then we’ll move on to Shinagawa and places near Haneda.”

>>55831 匿名さん

オオタニサーンの3倍速か
早ぇな

>>55831 匿名さん
山手線の内側から名古屋に行っても楽しむところ無いぞ

なんで浜松町がナンバーワンなん？

リニアが名古屋まで開通すると品川から３時間でどこまでいけるか？

まあ、日本の中心となる品川さんと較べたらあまりに可哀相なので
ウォールストリートジャーナルとまでは言わないよ

せめて東スポでいいから、お前のショボい街が特集記事になってから
出直して来いよ。

１世紀待ってやるから（笑）

まとめると豊洲＞＞＞駅遠港南4で間違い無いですね

品川から伊勢神宮も姫路も福井の越前も３時間か。越前がに食いに品川から福井に日帰りとか面白そうだな。

>>55837 匿名さん
ワールドシティタワーの天王洲アイルが記事になるのはいつのことか？

1世紀待ったらWCTは築100年以上になります。そんな期待できないのか？さすがに失礼ではないか？

まとめると港南＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞汚染豊洲で間違い無いですねｗｗｗ

>>55837 匿名さん
港南4丁目の街はショボいが花火は見えますよ( ＾∀＾)

>>55842 匿名さん
だいぶ豊洲を意識してますな。ららぽーとが港南にないだけで完敗なんだが。

そもそもWCTの天王洲アイルと品川駅を比べるのはどうかと思いますよ

＞せめて東スポでいいから、お前のショボい街が特集記事になってから
＞出直して来いよ。



新聞には腐るほど出たよ。取り上げられた回数では豊洲＞港南です。

>>55845

天王洲アイル？

　

>>55846 匿名さん

いつか豊洲に勝ちたいと、溜めておいた記事だね

>>55845

天王洲アイル？

>>55848

そんな汚いもん溜めるかよｗｗｗ

https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RimE_3_g9bQBUAbwaU3uV7?...

了解しました
品川と港南は別エリアなんですね。WCTなんて最寄り駅は天王洲アイルだからそれでいいんでしょう

新聞に出るならこういうのがいいね。

　

他人からみるとWCTがモノレール駅に近いことが知られていないようですね。

岐阜の鳥インフルの記事が出てたけど
獣医学部の新設出来て良かったね

>>55851

１人で泣きながらブツブツ言ってないで明日を夢見て生きろ。

　

こういうニュースを無視して銀座に５分にだまされたやつは
永遠に掲示板で泣きべそをかく

　

WCTの天王洲アイル駅は住みたい街何位？？

＞中学校区は精度があまり良くないので、比較するなら小学校区を用いる方が良いですよ。


小学校区で見てみました。

港南４丁目、値上がりすごいですね。

>>55859 匿名さん

豊洲、哀れ。

まぁモノレールは羽田空港に行くくらいしか使い道無いですもんね。
羽田空港行きのシャトルバス乗り場が最寄り駅に有るようねもん。
りんかい線ならまだ使えるんだが、WCTからは徒歩8分だっけ？遠い棟からは10分くらいと、決して自慢できる距離じゃない。
それが平均坪単価330程度で留まっている理由。
浜松町が発展すれば、モノレールの評価ももう少し変わるだろう。

あ、それでも山手線徒歩13分の方が、豊洲徒歩5分や勝どき駅直結よりだいぶ上だと思いますよ。

by山手線外側の港区民(港南ではない)

>>55859 匿名さん
春からWCTは価格調整しています。品川シティタワーは人気です。WCTの天王洲アイル駅は圏外です

>>55859 匿名さん
>港南４丁目、値上がりすごいですね。

9位の江東区に負けてるよ

>>55861 匿名さん
ワールドシティタワーズから品川駅にて山手線乗車には30分は必要。浜松町駅利用でも25分はかかります。

>>55858 匿名さん
芝浦第二小学校ができると、結構上に入るのかな?

港南のライバルは豊洲

>55861

昼もボコボコにされて夜もボコボコにされたいのか

ありゃりゃ

明日こそは豊洲に勝ってやる！

焼肉パワーで浜松町にリベンジだ！

>>55868

1LDK　298000円　さすがの賃料ですな

豊洲、港南に勝てるといいね。これ見ると、もしかして浜松町と豊洲っていい勝負？

　

　

＞ワールドシティタワーズから品川駅にて山手線乗車には30分は必要

品川駅まで5分だろ？笑

今日も２つも記事になってるね。次世代のヴィンテージマンションと
名高い名作マンションだって。さすが。


【一度は住んでみたい】東京のプール付きマンション13選
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180527-00006129-toushin-bus_all&p...

ワールドシティータワーズ

次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンション、ワールドシティータワーズ。2005年築のアクアタワーと、2007年築のブリーズタワー、キャピタルタワーの3棟で構成されています。アクアタワーの2階にはプールがあり、ブリーズタワー、キャピタルタワーの居住者も利用することができます。

約5000人が暮らす港区の大規模マンション　管理と自治の工夫とは？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00153611-suumoj-life

ワールドシティタワーズ（以下、WCT）が立つ東京都・港区港南は1～5丁目まであり、総人口は2万1000人弱（※2017年9月1日時点）。「そのうちWCTの住民は約5000人。港南の4分の1に相当します」（自治会理事・野田久正氏）そんな超大規模物件だからこそのマンション管理の工夫に迫る。

■”中期経営計画”を立案　住民合意形成の一助に

24時間営業のスーパー、クリニック、薬局、銀行、認可保育園、カフェ、品川駅と物件を結ぶシャトルバスもある、まさにひとつの街。これほどの規模だけに、竣工時から物件管理、修繕などハードを請け負う管理組合と、住民の交流促進や防災などソフト面を担当する自治会の分業体制が敷かれている。
管理組合の目下の課題は2021年度開始予定の大規模修繕工事だ。「費用は億単位、1年以上はかかります。総会で承認を得るべき事項も膨大な数のため、2017年4月に大規模修繕工事委員会を立ち上げました。これを機に“中期経営計画”的なロードマップを作成、住民に発信して合意形成の一助にしたいと考えています」（管理組合理事長・八木智裕氏）

■全戸自治会加入の新体制　管理組合とのさらなる好循環へ

一方の自治会は、約300戸の分譲賃貸を含む全住民で構成され、快適で安全な生活を守る活動に努めている。「大きな仕事のひとつが今年で10回目の秋祭り。隣にある約2万平米の区立公園を会場に、歴代の役員が手弁当で行政や企業、学校などと折衝し、参加を募ってきました。今では地元の公立小中学校の鼓笛隊や企業、レストランなどが出店して1日約800人が訪れる一大イベントになっています。
また、昨年管理規約を改定し、基本的に全戸自治会加入の新体制が確立しました。コミュニティとしてさらに成熟が進みそうです」（自治会会長・伊丹桂氏）
管理組合理事長の八木氏は、今後、組合と自治会の連携を深めたいと話す。
「自治会は住民の生の声に触れる機会が多い。われわれは自治会を通じて住民のリアルな要望を集め、管理や大規模修繕に反映したいと考えています」　
自治会からは「駐車場にEV充電設備を設置してEV車を有事の共用電源にする、共用プールを非常用水源にするなど、新たな仕組みをつくっては、といった具体的な意見が出ています。実現できればWCTの付加価値は確実に上がると思います」（伊丹氏）
管理組合と自治会が連携し、住み心地や資産性の向上を目指す。今後、2つの組織の協働が好循環を生めば、一層の相乗効果が期待できるだろう。


建築・住宅計画等を専門とする東京大学教授　　大月敏雄氏が語る建築家の視点

一般的には、管理組合は所有者目線で建物の維持に取り組み、自治会は賃貸も含めた全住民の生活者目線に基づいて活動する。WCTのように両者が連携を意識すればマンション経営は円滑に進むはず。
管理組合の総務部会理事が自治会環境部でも仕事をされており、こうした人的交流も理想的だ。　
自治会は港南地区のマンションや企業が加盟する地域連合会に参加しており、品川駅に向かう公道の拡幅などにも尽力したという。ひいてはWCT住民の快適、安全な生活にも寄与しているわけで敬意を表したい。
現在、自治会報制作の負荷が高くアウトソーシングも検討中とのこと。これについて管理組合が資金援助を考えているそうで、実現すればより密な関係になりそうだ。

＞自治会は港南地区のマンションや企業が加盟する地域連合会に参加しており、品川駅に向かう公道の拡幅などにも尽力したという。


5000人の暮らしてるとスゴイ政治力だな。きっと都議会議員とかもいるんだろう。

>>55874

>次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションだって。さすが。


お前、マジでアホやろ



１. THE TOKYO TOWERS（ザ トーキョー タワーズ）勝どきにある

２. アーバンドックパークシティー豊洲

３. ブリリアマーレ有明タワー＆ガーデン

４. ブリリア有明スカイタワー

５. ガレリアグランデ　有明エリアの高級マンション

６. オリゾンマーレ　有明エリア

７. SKYZ TOWER & GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）「新豊洲駅」

８. ワールドシティータワーズ

結局どこまでいっても豊洲、勝どき、有明


山手線外側の争い

>>55877

何か問題でも？


１. THE TOKYO TOWERS（ザ トーキョー タワーズ）勝どきにある

２. アーバンドックパークシティー豊洲

３. ブリリアマーレ有明タワー＆ガーデン

４. ブリリア有明スカイタワー

５. ガレリアグランデ　有明エリアの高級マンション

６. オリゾンマーレ　有明エリア

７. SKYZ TOWER & GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）「新豊洲駅」

８. ワールドシティータワーズ　次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンション

>>55879

お前、マジでアホやろ

>>55879
>何か問題でも？


腹痛えー

アホが悔しがってるな

次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションとかかれているのはWCTだけですね。。

　

とよす～

ビンテージと言い始めたのは東京カンテイの井出主席研究員のようです。

次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションとかかれているのはWCTだけですね。。

　

港南の兄貴、芝浦・汐留～

これですね。

何がこれですね、だよｗ

時代は月島だろ

＞次世代のヴィンテージマンションと名高い名作マンションとかかれているのはWCTだけですね。。


いやいや名作を通り越して、すでに伝説のマンションになってますよ。
　

有明

まあ、これでも食って落ち着け。
港区民検定一級問題。
このラーメンはどこの店のラーメンでしょう？

東京タワーと銀座を庭使いして帰宅しました。

これぞまさに特権です。

>>55893
いいねえ

港南がダントツだね


東海道新幹線をはじめ、東海道本線、山手線、京浜東北線、さらには京浜急行など多くの鉄道路線が通り、新しい東京の玄関口として発展してきた街、品川。その品川駅から目黒駅にかけての地域は、古くから高級住宅街として知られ、最近では高級マンションが立ち並ぶようになりました。
一方の港区港南エリアは、品川インターシティや品川グランドコモンズが再開発により建てられ、そこに日本のトップ企業が入居。東京を代表するビジネスタウンとして数えられるようになりました。そのビジネスタウンに近接して高級タワーレジデンスが建ち並びました。都心で働く人の都市生活拠点としても人気が高まっています。
さらに2027年には品川～大阪を最短約67分で結ぶリニア新幹線の始発駅となることも発表されており、東京の南の玄関口が日本の未来を担う街に変貌することも予想されています。

旧国鉄用地を再開発した品川グランドコモンズ地区、３棟のオフィスビルが連なる品川インターシティ。東京都下水道局の芝浦水再生センターの地上部を活用し、光・風・水・緑を効果的に取り組んだ民活プロジェクト「品川シーズンテラス」といったオフィスエリアの開発。そして、パークタワー品川ベイワード、ワールドシティタワーズ、シティタワー品川、ベイクレストタワーといった総戸数300戸を超える大規模タワーマンションが林立。品川駅の再開発はもとより、オフィスエリア、そして住宅地として再開発目覚ましいのが港南エリア。


このエリアの最大の魅力は、ビジネス街に近い「職住近接」なライフスタイルが実現する生活拠点であること、そして東京の新しい玄関口ともいえる品川の交通の利便性への魅力ではないでしょうか？都心で働く人の生活を担う住まいをイメージとして建てられた数々の大規模タワーマンションの多くは、そのスケールメリットを活かした共用施設、東京湾の海、緑など生活を豊かにする自然、東京湾や都心を一望できる眺望を享受できる住まいが広がります。
また、港南エリアで暮らす人、ビジネスエリアに通う人にも人気なのが、品川駅の駅ビル。食料品とグルメスポットがメインの洗練されたショッピングスポットや東京初のエキナカ商業施設などがあり、デリやスイーツなどの新たな発信源としても人気を博しています。


東京湾岸エリアの特徴でもある「都心で働く人の居住区」として、その名を広める品川・港南エリア。2027年に向けた「まちづくりガイドライン」では「海外へのアクセスが良い品川を大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点に格上げし、日本の成長をけん引する拠点」と位置づけており、このエリアの進化を肌で感じながら都市生活を楽しむ暮らしが予想されます。

>>55893
銀座パトロールしてねえなあ。
羨ましいわ。

>>55893 匿名さん
銀座一丁目から有楽町線ですぐだからね

東京タワーと銀座を庭使いして港南に帰宅しました。

これぞまさに特権です。

>>55898

いいねえ

豊洲。。。。カワイソウ。

　

Ｖタワー

>>55900 匿名さん

江東区の牽引役と港区のお荷物

港南と比較するまでも無い話


港南＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲


ここまで明確に天国と地獄になると哀れではある

　

（港南）
ストリングスホテル東京インターコンチネンタル



（豊洲）
ホテルリブマックス豊洲駅前



これが一番笑える

>>55903 匿名さん

いつかは豊洲に勝ちたいと貯めてる画像

人気のコスポリ～

コーナン4民は

知人を自宅に呼ぶ時は 回数券を渡します

快適シャトルバスが自慢です(^^)

豊洲
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/data/photo/scenery/air/film_16.html

>>55903

これ同じニュース番組のなかでの画面ですか。残酷ですね。

とよす～

やらせにしても、これはひどすぎる

こちらのスレッド
一段と異常さが増しましたね

品川以外の情報出すと「データ出せ」「写真貼れ」「リンク貼れ」
少し反論すると「公園の写真」「運河の写真」
港南は遠い？と聞くと「花火の写真」「水処理場上の公園でイベント」

この繰り返し

教科書の豊洲の説明

有明・台場・東雲

＞品川以外の情報出すと「データ出せ」「写真貼れ」「リンク貼れ」


当たり前。データなきゃなんとでも言える。笑




港南4から品川駅まで徒歩２分ですよん♪

データはありません

コーナン4民が豊洲に勝てない理由がある(^^)

＞品川以外の情報出すと「データ出せ」「写真貼れ」「リンク貼れ」


↑自分の妄想でデタラメ書いてるからデータも写真もリンク貼りも出来ない奴が
なんか言ってるな。

＞港南は遠い？と聞くと「花火の写真」「水処理場上の公園でイベント」


そんなに見たいの？笑　明後日ですよ！

＞港南は遠い？と聞くと「花火の写真」「水処理場上の公園でイベント」


そんなに見たいの？笑　次回は8月15日ですよ！

おっと～、豊洲が港南の弱点、商業施設を攻めてきた～

それがこれだー

データ

　

コンテナの眺めも最高

コーナン コンテナー

ららぽーとｗｗｗｗ

　

コーナンはコーマンやり過ぎてソーナンしたよW

おっと～、有明・台場も港南をコケにしてきたー

リゾートと商業施設をアピールだー

こういうことだよな

　

>>55927 匿名さん
箱は作れるが人が来るかな？

>55924
半径『4km』以内にある街、の設定 バリワロタ

微調整を重ねた結果の数字やでコレwWwW

>>55926

どうでもいいけど山手線スレで豊洲、有明、台場はスレ違い

いい加減にしな。

おっとー、川崎は30年後を既に実現してたー

品川駅まで、バスに乗らなきゃ行けないのにねw

今日の増上寺の散歩使いは最高でした。

外側さんもいつでもいらして下さい。

>>55930 匿名さん

コーナンのライバルは豊洲だし

どうでもいいけど山手線スレで港南４はスレ違い

いい加減にしな。

>どうでもいいけど山手線スレで港南４はスレ違い

いろんなとこに文句言わなきゃね。

>どうでもいいけど山手線スレで港南４はスレ違い

いろんなとこに文句言わなきゃね。
　

>どうでもいいけど山手線スレで港南４はスレ違い

いろんなとこに文句言わなきゃね。
　　　　　　　　

港南の憧れ　ＴＴＴ

港南をコケにする駅近～

>>55939

勝どきはスレ違い

回数券シャトルバスがあれば

駅から遠くても平気さ

コーナンの憧れｗ

変な運河越え団地を掴んでしまうと、こんなスレにまでアピールしに行かなくてはならなくなるのか。笑

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/277531/

港南をコケにする駅近～ｗ

やっぱ品川ってどこに行くにも便利な真ん中

>>55944

やっぱこれでしょ

>>55940

それらのマンションも伝説の名作マンションと呼ばれるといいね

月島～

芝浦がコーナンに本物の緑を見せつける～

団地奴 wWwW wWwW wWwW

どこに行くにも

バス停で並びバスに乗るから始まる

コーナン4の自慢 回数券シャトルバスばす

バス便日大アパート

美しいね

ネガ発狂中？

安眠できない団地民

港南に勝つのは無理

>>55956 匿名さん

おまえもな 笑

港南は南青山に並びました 笑

面白いデータあった

>>55958
>おまえもな 笑


揉めるな揉めるな

早く寝ないとバスに遅れるぞ

爆

>早く寝ないとバスに遅れるぞ

間違いない。爺さんだしね

羽田線からWCTが見えるたび、吹き出すようになりました
wWwW

WCTさん手持ちの写真を全て出しましたが完敗しましたね。いろいろ無理あります。不安も多いのでしょう

確認しておきたいのですがワールドシティタワーズの最寄り駅はモノレール天王洲アイル駅ですよね。違いますか？

＞不安も多いのでしょう

不安があってほしい？笑

>>55966

距離的にはそうですが、実際に住民が利用しているのは品川駅1500人、
天王洲アイル400人で圧倒的に品川駅です。

＞WCTさん手持ちの写真を全て出しました

まだまだあるよん

あたりまえの話ですがワールドシティタワーズは品川駅を代表する物件です。
三井さんも品川物件として紹介しています。

まあそういうコマーシャル戦略でいかないと魅力半減するからね。ただのマンモスマンションになってしまう。2021年の大規模修繕の負担金はどれくらいですか？

どっちも熱いですね。
まるで建設中の新築マンション検討板みたい。

最近の７０㎡台とか狭くて安普請のマンションなんかと較べても質感の高さが際立ちますね。
品川駅のさらなる発展とリンクして、これからも話題と人気を集める物件となるでしょう。

時々、スレタイ本来のほのぼのとした話題になりかかるが、
どういう訳かその時だけはポジ・ネガが連携して強引に
特定マンションの話題に戻してしまう。

>>55973 匿名さん

WCTな話をするわけじゃないが、最近ねマンションの部屋の小型化はあからさますぎ。65平米3LDKとか。
以前は100平米とか当たり前にあったのに。

>>55971 匿名さん

WCTは管理組合が均等徴収に変えたので修繕費の10年ごと一括徴収はないはずです。
普段の修繕費を低くして、かわりに10年ごとに数十万円集めるやり方は危険ですね。

>>55975 匿名さん
最近のマンションの狭小化は残念ですね。前に眺望の話がでていましたが
せっかくの素晴らしい眺望も狭いリビングから見るのでは魅力も半減します。
リビングは３０畳以上が理想ですが、せめて２０畳ぐらいは欲しいものです。

WCTの魅力は隣接地に建物が建つ心配がほぼないことでしょう。周囲の公開空地は綺麗に整備されてリラックスできる雰囲気で、水辺である事を含めて都会のリゾートのようにゆっくりと時間が流れている感じがします。マンション周辺が開放的で隣接公園を含めて統一感があるのは非常に良いと思いました。

品川ー田町間の新駅増設に伴いオフィスがたくさん建てば、この辺りの住居の需要はさらに増える可能性は高く、売却するにしても賃貸に出すにしても安定した需要が見込めますね。品川駅から直接新幹線に乗れますし、天王洲アイル駅からモノレールを使えば羽田空港もすぐなので、出張が多い方にとっては相当に便利なロケーションとも言えるんじゃないでしょうか。

確かに駅からは離れていて陸の孤島感はありますが、日々の生活に必要なものはマンション内に揃っているので生活は非常に便利そうです。むしろ駅から離れてるからこそ、この都心で人で溢れかえる様なごちゃごちゃ感のない、贅沢な空間が作れたとも言えそうです。素晴らしいマンションなので、無用なネガをするのはやめましょう。ポジもネガを面白がらないでスルーしましょう。

>>55977 匿名さん

ワイドスパンという言葉、最近ほとんど聞かなくなった。一部の部屋のワイドスパンの良さを強調すると、ワイドスパンじゃない多くの部屋にブーメランになり売れ行きに影響するからだろう。

良い景色にはワイドスパンに加えてダイレクトウインドウも必須ですね。
広いリビングに余裕を持って好きな家具を配置して日々変わり行く
風景を楽しむ。　　

>>55980

その部屋、欲しいけど2億円以上するんだよね。しかも、ほぼ、売りに出ない。羨ましい。

ほんとに２億もするんですか？
今時、山手線タワマンなら、
２億、３億ってあたりませだけど、
WCTで２億って聞くと、
うわっ高過ぎって思うわ。

良いよね　２億円

>>55982 匿名さん

しますよ。しかも13年前の分譲価格。

>55973
lowEガラスさえ使ってもらえなかった安普請マンションだとお聞きしました。
外観はオモチャっぽいチープさが漂いますね。
10年以上前の古い躯体ですが、まさか耐震構造ではありませんよね？
タワーマンションの技術は日進月歩と言われます。一年違うだけでも目に見えぬ差がございます。

ご自愛ください。

>>55982 匿名さん

眺望代だね。

東京都心のタワーマンションならどこでも足元に倉庫や木住宅街などが見えるものだ。
問題は中高層階からどのような眺望が見えるかである。
将来性抜群の品川駅の正面に位置しながらかつウォーターフロントという希少な立地のマンションだからこそ、レインボーブリッジや東京タワーからお台場や海ほたるまでダイナミックに広がる東京湾の眺望を得られる物件である。

内陸部の物件であれば四方をビルに囲まれ壁しか見えなくなったというような悲惨なケースもあるが、南北は広大な公園と運河、ホテルにより眺望は永久保証。東西は１００ｍ級の運河と大学キャンパスという立地で眺望が塞がれる可能性は非常に低い。

えっ
ダイレクトウィンドなのにlowEじゃないとか、、、あり得るの？そんなこと

冗談だよね？
ね、、、？

>>55982

プレミア角住戸の2006年当時の坪単価550万でした。部屋は120平米。
それでも売れたんですよね。それくらい眺めが素晴らしかったということでしょう。

>>55985 匿名さん

採用、不採用以前に、当時、Law-eガラス自体がまだほとんどマンションには使われていませでしたね。

眺望の話題になると、アホネガが脊髄反応で55983の幼稚園児お絵描きの絵を
貼るのが笑える。
いまだに、ＷＣＴの眺望を超えられる写真を貼れない時点で完全敗北ですｗ

ネガさん、新築マンションだと思ってる。

品川駅周辺の価値はさらに加速して上がっていく。


品川・田町で大規模再開発、災害に強い国際交流拠点へ
新駅開発が進み、官民一体で低炭素なスマートシティを目指す
2018.5.29

品川は江戸時代には東海道の宿場町として栄えた歴史がある。旧東海道である第一京浜が通り、明治5年には日本で初めての鉄道が品川～横浜間に仮開業するなど、交通の要所としても発展を遂げてきた。隣接する田町には薩摩藩の上屋敷跡が見られたりと、街のそこかしこに歴史を感じさせる碑や史跡が残されている。

　現在は高層オフィスビル、ホテル、大学、タワーマンションに昔ながらの飲食店や住宅街、水族館や映画館、神社や公園などの施設も隣接し、「働きやすさ」「暮らしやすさ」「観光の楽しさ」の要素を兼ね備えた万能エリアとも言えるだろう。

　品川～田町エリアのオフィス街としての進化を探ってみた。

Law-eガラスが登場して、初めてタワーマンションに使われたのは2006年建築開始物件から。それ以前のマンションにはLaw-eガラスは採用されていません。

>>55974 匿名さん
ここは、その相性抜群のネガとポジの二人の隔離スレなので、ほのぼのとした話題の方がスレ違いです。
スレタイに騙されてはいけません。

国内外へのアクセス向上で国際交流拠点を目指す品川


　品川駅の港南口では、2027年の開業に向けてリニア中央新幹線の始発駅の工事が進められている。オリンピックイヤーの2020年には、JR田町～品川駅間に品川新駅（仮称）が暫定開業する予定だ。

品川新駅予定地周辺の車両基地では、その一部を転用し複合市街地に再開発する計画が進行している。13.9haの敷地に高層ビル7棟を建築するというから、あの六本木ヒルズ（11.6ha）をしのぐ大規模開発が行われることとなる。

羽田空港へのアクセスもよく、インバウンド需要が期待される品川エリアは、東京都から「アジアヘッドクォーター特区」の指定を受け、グローバルビジネスの推進拠点として、世界中とビジネス交流、知の交流ができる環境を目指している。海外の業務統括拠点や研究開発拠点を誘致してアジアの拠点としてさらなる発展を目指すとして、今後外資系企業の誘致をさらに積極的に行っていく計画だ。

　例えばホテルでは、大型国際会議を開けるコンベンションホールの機能を盛り込み、日本の弱点とされているMICE（国際会議や展示会）需要にも対応していく。またオフィスは多国籍企業の日本法人や海外展開を積極的に行っている日本企業の入居を想定し、住宅も外国人向けサービスアパートの設置を検討しているという。



品川駅のオフィスビル群へ至近の位置に建設中の品川新駅

品川駅並びに港南エリアは本スレッドにて殿堂入りしました。
よって同駅、同エリア以外の書き込みをお願い致します。

同駅が世界一で同エリアが最高ですので書き込み並びに写真投稿ご遠慮ください。

品川駅周辺の回遊性を高め、災害に強い街へ


　品川エリアは、東西が鉄道や車両基地、道路で分断されているのが課題となっている。今後はビジネス、観光などの多様な交流を可能にするため、東西をつなぐ交流のゾーンを設置する予定だ。

　例えば品川駅高輪口は、駅と街が国道15号（第一京浜）で分断されていたが、道路の上空に巨大な広場を建設することで街との一体化を目指し、にぎわいを生み出していくという。

またこのエリアの南北に細長い特徴的な形状を踏まえ、新駅・品川駅と街の南北を繋ぐ骨格的なデッキを中心とした歩行者のバリアフリーネットワークを確立。東西南北の回遊性を高め、まとまりやつながりが感じられる街としての魅力を高めて行く。

　本エリアでは、エネルギー・情報インフラの実現に取り組む官民が連携して、建築物およびインフラの整備や災害対策に取り組んでいる。例えば、芝浦水再生センターと連携した下水熱などの再生可能・未使用エネルギーの活用、品川区と連携した災害時の情報提供や一斉帰宅抑制のルール化といった防災計画作りなど。環境性能に優れ、災害に強い街づくりへの絶え間ない努力が続けられている。

品川・田町エリアは新駅開発と大規模複合再開発で、エリア全体が生まれ変わろうとしている。官民一体となったスマートエネルギーネットワークの構築、防災に強い街づくりを目指す取り組みも先進的だ。アクセスの良さに加え、今後大型コンベンションホールが続々と建設されるなど、国際的な窓口としてのポテンシャルも高く評価したいところだ。


品川駅西口駅前広場整備案（資料：国土交通省）

>>55980 匿名さん

こういう床から天井までのDWってWCTしかないですよね。全面ガラスって、その分建物の強度を高めないといけないから、めっちゃコスト高になるので止めたらしいです。広大なロビーとか、ラウンジも住戸にして売っちゃえばその分儲かったのに、そうしていない。そんなことを含めて、とにもかくにも贅沢なつくりのマンションですね。

>>55990 匿名さん
ほとんどなかったってことは、存在はしたが、コスト面等から採用されなかったんでしょ?
採用されてたらヴィンテージマンション(次世代とかの準ヴィンテージではない)になれて、もっと価値が上がってたかもね。
残念！

lowEすら付けてもらえてないってことは
夏場は、リアル灼熱天然サウナマンションだな
冬はダウン必須か

申し訳ございませんが、『検討対象外』とさせて頂きますね。

w

>>55996 匿名さん

おーっ新駅もだいぶ出来上がってきましたね。
品川駅と新駅の２つの駅舎でようやくカバーできるポテンシャル高い街、それが品川。

山手線で２つの駅が密接に連携して新しく生まれ変わる品川エリア。山手線はもちろん日本でも初めての歴史を変えてゆく壮大なプロジェクトになることでしょう。

>>>距離的にはそうですが、実際に住民が利用しているのは品川駅1500人、
天王洲アイル400人で圧倒的に品川駅です。

住民5000人のうち残りの3100人は移動のない高齢者ですか？

文頭辺りに、「品川」とか「港南」とかが付いた長文を読み飛ばしてるのは、俺だけじゃないはず

もうWCTが世界最強マンションだよ

そんなにlowEが良ければウ●コポンプ物件に入居すればいいんじゃね。
毎日lowE越しにウ●コポンプ見放題！

WCT住民さんが品川駅を1500人利用するんだったらバス便数少なくない？

バス便が不便だから品川駅まで歩くか、
バス代ケチってるかのどっちかでしょう。

low-e ぐらいしか攻撃材料が無くなったネガさん　かわいそう　笑笑

そもそも、loweなんてフィルム施行してもらえばそれで済むこと。
もしかしてフィルム施行頼むお金も無い貧乏人なの？

攻撃というか、lowEないんですね〜っていうだけの話ですよ。

そんなに過剰反応しないで下さい。

w

>>56010 匿名さん
ウ○コ運河民の3倍強は収入があると思いますよ
御心配なく。

ブルーカラーの運河なる人々は日中書き込む余裕があまりないのでご配慮ください

w

昨日の夜はまた画像発作だったね

>>56012 匿名さん

そんなにお金あるならWCT買えばいいのに…

どこが値上がりしてるか、どう見ても一目瞭然だな。

がんばれ

運河の民草よ

>>55978 匿名さん

たしかに、そんな感じがします。

WCT、2021年の大規模修繕の負担金はいくらくらいになりそうですか？

>>56018 匿名さん

湾岸マンション初期のWCTや芝浦アイランドのような物件は、立地の悪さをカバーするために豪華な設計と余裕がある強要空間、充実した共用設備をセールスポイントにしたね。だけど、


①湾岸マンションは人気があり、特に港区であればそんな豪華な設備をいっぱい用意しなくても売れると分かってきたこと

②建設コストの上昇で、そんなに設計や設備にコストと空間をさける余裕がなくなってきたこと（その分、部屋を増やして売ったほうがいい）

③共用設備を支えるには数千世帯の支えが必要だが、それだけの巨大マンションを建てる土地はもう残されていないこと


などで、もう豪華な共用設備を備えた超大規模マンションが港区の湾岸で企画される可能性がなくなり、結果として中古が人気を集める事になった。というのが、長年WCTが人気中古マンションのトップになっている背景。

>>56019 匿名さん

追加負担金はありません。

>>56019 匿名さん

タワーマンションでは、最初の月々の修繕積立金の負担を軽くして、10年目、20年目に40-50万円の修繕積み立て一時金を集めたり、段階を追って値上げする計画になっていることが多いですね。

そのことを言っているんだと思いますが、WCTは一括徴収はリスクがあることから、2015年に均等積み立て方式に変えています。なので、月々の修繕費はやや高めになっていますが、かわりに大規模修繕時の追加はありません。

一括徴収方式はデベロッパーがマンションを売りやすくするために作っているやり方なので、それをそのまま変えないのは将来の修繕積立金の不足に陥る可能性があり危ないと思います。