山手線の駅力を語るスレ Part5

>>55083 匿名さん
三井のマンションより東京タワーでしょ

確かに。浜離宮は中央区にある都立公園です。浜松町のランドマークはなんといっても芝公園の東京タワーです。

>>55083 匿名さん

浜離宮は浜松町じゃなく新橋だな。浜松町は芝離宮。

あれ、東京タワーは３００ｍ以内じゃないでしょ
徒歩４分以内はどこからでてきたのやら

>>55087 匿名さん
以前、WCTが品川のランドマークといったアホがいましてね。２０００メートルに緩和されております

2キロにしたらパークコート浜離宮は銀座を通り過ぎ東京駅物件になりますよ。

東京駅から新橋駅までの営業キロが
１．９ｋｍ

従って、新橋駅から１００ｍ以内ではないパークコート浜離宮は東京駅物件になれない。
残念でした。

>>55090 匿名さん
WCTも品川物件になれず残念です。

>>55090 匿名さん
WCTさんが泣いておられます

都心への通勤には1時間以上かかるのも当たり前になりましたが、それでも夢の庭付き一戸建てやマンションが手に入るならと、一家の大黒柱サラリーマンたちは次々と家を買い求めました。田園都市線の開発史などを見ると非常に面白いのですが、理想の住環境を手に入れようとして、日本人はどんどん職住分離を進めていったんですね。ホワイトカラーの増加という産業構造の変化と、マイホーム主義というアメリカ型の理想像。この2つが組み合わさった結果が、通勤1時間を当然とする今の社会です。

　平成も終わりに近づき、湾岸エリアのタワマンブームや（ワールドシティタワーズなんて1つの街ですよね、私はブリーズタワーが好きです）、新宿、渋谷、横浜へのアクセスが良い武蔵小杉のブームもありますが、これからも日本人の「通勤1時間ムダ社会」は変わらないと思います。少子高齢化こそ進むものの、基本的に首都圏への人口流入は止みません。東京圏は拡大し続けます。昨今、「職住隣接」を理想として地方へ本社移転するIT企業や若者がニュースになっていますが、彼らはものすごく珍しいから目立つのであって、大企業や大学の郊外移転が進んでいるという話は聞かない。むしろ主な大学はどんどん都心回帰しています。

ワールドシティタワーズってなんでこんなに人気なの？このスレもその話ばっかり。

某記事によると

＞目下宣伝中で目立つのは、「品川イーストシティタワー」（26階建、今年10月完成予定）だ。天王洲アイル駅から見ると、京浜運河を挟んだ向こう岸。品川ふ頭橋を通って駅まで徒歩5分だが、写真を見たら一目瞭然、低層マンション「シティテラス品川イースト」と並んで、相当際立ったロケーションだ。公式サイトによると、22階以上の3LDK（67.44m2）で6,780万円〜。生活の便は高くないと思われるが、モデルルームには見学者が殺到しているという。天王洲アイルの北側で、名称とともに威容を誇るのが「ワールドシティタワーズ アクア＆キャピタル＆ブリーズタワー」価格は前年比1割近く上昇している。


だってさ。

>>55093
コピペもいいけど
ちょっと東京かじったレベルの関西人女がネット用に書いたものを真に受けるなよ

>>55093
やっぱお前さんも港南の事は興味ないからちんぷんかんぷんなんだな。
そりゃそうだわな。

>>55095

値上がり率なら>>50693参照のこと

>>55095

去年10月の週間ダイヤモンドの記事で、住まいサーフィンデータとしてグローヴタワー、ケープタワー、パークシティ豊洲、THE TOKYO TOWERS、WORLD CITY TOWERSなどの湾岸マンションについて、


＞取引価格はどれも約100万円のm2単価で新築時から30～50％の値上がりをしている。これらの物件は、再開発・タワー・大規模という物件特性から鉄板のように値上がりした代表例になっている。


とかいてますね。うちは芝浦ですが約10年前の取得価格から40％ほど値上がりしてます。つくづく購入してよかったと思ってます。

日本経済新聞の記事です。

タワマンでマンション供給独走　住友不の逆張り戦略
（1/2ページ）2018/2/22 6:30

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27205850R20C18A2X11000/

本格的なタワマン時代を切り開くことになったワールドシティタワーズはその典型。04年５月に売り出したが、最初の評判は散々だった。何しろ場所が場所だった。住所こそ人気のある東京都港区で交通の利便性はあるが、実際は京浜運河に臨む流通倉庫街。スーパーも病院も遠い。

　そんなところで総戸数2090戸を販売するという。挑戦だった。記者会見では「値引きした方がいいのでは」「生活インフラがない。全部、売り切れるのか」といった声が相次いだ。

　しかし、予想に反して売れた。一等地である「スリーＡ」（麻布、青山、赤坂）並みの利便性を持ちながら、１坪（3.3平方メートル）あたりの価格はスリーＡの半分前後の約240万円に抑えた。07年３月にはマルエツが敷地内に進出することが決まり、第１期販売分（400戸）は発売当日に売り切れた。

■クルーザー着岸
　住友不動産ならではの仕掛けも追い風となった。例えば運河に面した桟橋。12人乗りのクルーザーが着岸できる。これも住友不動産でなければできなかった芸当だ。

　敷地の東側は海、北側には公園。住友不動産はここに目を付けた。マンションの敷地を海と公園をつなぐ避難経路と見なしたのだ。

　敷地の東側の堤防に桟橋を建設すれば、災害時に海路を使い公園にいる住民を避難させられる。この理屈で東京都や港区などと折衝、桟橋の建設とクルーザーの常備を可能にした。クルーザーは居住者の共有で、普段は居住者が自由に使える。

　住友不動産のタワマンは面白い――。こんな評判が広まり、これに景気の回復と低金利が味方した。マンション価格は高騰、第１期発売時に１坪あたり240万円だったワールドシティタワーズの価格も07年ごろには300万円に上昇した。

　「１期に購入した部屋が値上がりしたので売却し、同じワールドシティタワーズの広い部屋を再び買った。また値上がりすれば売却を検討する」（都内の大手企業に勤務する50代の男性）。好循環が始まった。

>>55009

アカウント消したのか？動画が消えた。
ＷＣＴ本人がテレビ動画をアップしていたのか。逮捕！

>>55100

こんなん毎日アップされては消しの繰り返し。めざましとかZIPとかブランチとか
何でも面白がってアップしてるヤツはゴマンといるよ。

海外でアップしてるのかもね。いまは海外でも放送されてるから。



http://www.fujisankei.com/program/


https://www.youtube.com/channel/UCS9QZbTzfsGAuW_BziFgTFw

>>55101
だからyoutube側もTV動画は違法アップだから消しにかかって来るってことだろ。
結局、ＷＣＴ奥さんはyoutubeにあると言い張っているが、該当する動画が無い。
キャプチャじゃなく自分で録画したテレビ画面をデジカメで直撮りしてるから
特有の縦縞が写り込んでるしね。

>>55103

だからなんなん？アホみたいにドーデもいいこと引っ張るなよ。

>>55103

縦じまなんか写ってないぜ？

動画キャプチャより特定人気物件に延々と粘着して同じこと書いてるアホの方が迷惑。

相変わらず幼稚だな

>>55105 匿名さん
Ｖタワーの宣伝はもういいよ

Vタワーは新駅の逆側だから宣伝にはならん

>>55105 匿名さん
新駅にマンション3棟できるから山手線スレで注目されているんでしょうね
新駅は高輪駅が有力のようです。

>>55105 匿名さん
新駅物件のために業者なみの資料収集ご苦労様です。住みたい街ランキングのデータが古いようです。１位は横浜で品川は5位でなく4位ですけど。

飛行機の騒音と落下物リスクの街になったら
何位かな

新駅に出来るマンションは賃貸じゃないの？

>>55113 匿名さん
3棟のうち一部は賃貸もあるでしょうね。

>>55113 匿名さん
賃貸とはどこの情報でしょうか？

JR東の再開発区域にできる住宅棟は全部賃貸です。

こんな駅近、分譲にしたら儲かりませんからね

>>55041 匿名さん
羽田行った時、モノレールからあの辺みたけど陸の孤島いうか、殺風景な場所だった。本当にイメージに騙されて買った人が多そう。不便でと不便と思わないように工夫しないと後悔する

>>55070 匿名さん
ねーよ

ほんと画面キャプチャー貼ってる奴は幼稚だな

昨夜は、法の順守に不誠実な住民による民度の低い書込みが散見されましたね。
教養の低さを感じました。大勢が住んでるとこんな人もいるってことですね。
これから何十年もスレ炎上が続くとしたら、
中古選びの選択から真っ先に外したくもなります。

54991の画像なんか、めっちゃ縞模様が写り込んでるね。
デジカメでテレビを写すと、こうなるよ

>>55117
情報元をお願いします。３棟で１５００戸の計画らしいですが本当にすべて賃貸でしょうか？

>>55117
目黒、大崎、田町、浜松町で駅近分譲ありましたよ。予想以上に高かったけど。

単に駅近の物件の分譲・賃貸の話ではなく元々自分持ちの土地の場合の話と捉えたら分かりやすい

・駅近の民間人の土地をかき集めて分譲を建てて売って利確した→そうなるでしょうね

・自分が商売をする敷地内の一角を分譲を建てて売っちまった→そこでずっと商売するなら持ってりゃいいのに勿体ない



（※自分持ちの土地とは本当に自己所有の土地限定という意味ではない）

>>55125
だから50年とか70年とか期間を決めて販売するんですね。まとまった開発費が捻出されますしね。ありがとうございます。参考になりました。

定期借地といいます。渋谷区役所建て替えもその一例です。

>中古選びの選択から真っ先に外したくもなります。

↑検討してたんだあ！笑

法の順守に不誠実な住民による民度の低い書込みが散見されました、とかこんな隔離スレで言ってるヤツ馬鹿丸出し。笑

築40年超のマンションにも5000万円の値がつく！ 新駅で人気上昇中の泉岳寺エリア

2020年の東京オリンピックに向けて湾岸エリアが注目を集めているが、もう一つ注目のスポットとなっているのが、およそ半世紀ぶりに山手線の新駅が作られることが発表された品川と田町の間のエリアだ。JR東日本が山手線30番目にあたる新駅の設置を発表したのは昨年の6月のこと。新駅の予定地は品川駅から北に0.9km、田町駅から南に1.3kmにあたる地点。都営地下鉄泉岳寺駅からほど近い場所にあたる。JRの車両基地だった広大な敷地には「アジアヘッドクォーター特区」として六本木ヒルズを凌ぐ規模の国際交流拠点が形成されるとされており、2020年開業をめざして工事が進んでいる。

当然ながら、このエリアは不動産投資を行う人たちから熱い注目が集まっている。品川駅の高輪口から第一京浜沿いに北へ6分ほど歩いた場所に建設されるタワーマンション「品川タワーレジデンス」は即完売。地上25階、全125戸とタワーマンションとしては小ぶりな部類だが、なんといっても建設予定地は新駅のほぼ真正面。人気が出ないわけがない。なお、価格は60平米の部屋が5600～6900万円（3～22階）、70平米の南向きだと7900～8700万円（11～22階）。最高価格となる最上階は1億2000万円だった。

「新駅ができるとあって、このあたりのマンションに関する賃貸、売買、投資目的のお問い合わせが大変増えております」と語るのは、株式会社リアライズパートナーの坂美枝子さん。同社は高輪2丁目で不動産の売買・賃貸・管理などを行っている。

「投資目的での問い合わせが増えているのは、駅近で2000万円程度の単身者向けワンルームマンションです。ただ、古い街なので新しい物件がなかなか建ちません。ビンデージマンションにも問い合わせは多いですね。築40年を超えるマンションにも問い合わせを多くいただいております」

当然、地価も上がっている。
「オリンピック効果でこのあたりの不動産価格は上がっています。新しい物件が少ないということもあり、ビンテージマンションでも家主さんは強気な価格設定ですね。築40年の物件でもファミリータイプで、4000万円から5000万円ぐらいの高値で販売されています」

「このあたりでは築10年は築浅です」と坂さん。このエリアでの物件探しは、他エリアとは違う物差しが必要なようだ。

>>55128
>>55129
こういうのが幼稚と言われてしまうところだわね

>>55132 匿名さん

幼稚なのはお前ｗ

あのさ、次長課長がこのような記事が事実でないのを一番良くしってるよね。
1. WCTは完売まで９年もかかった不人気物件
2. 平均分譲時坪単価は263。第1期は確かに坪単価平均は240弱と控えめであったが、スミフ式値上げ販売によって最終平均は260オーバーとなる。
3. 暴騰率は同時期販売開始になった芝浦アイランドや内陸タワーがリアルに40パーセント超えの中。WCTは僅か20%弱と突出して最下位である。スミフ物件の第1期だけの分譲時単価を現在の相場からの暴騰率と計算するような間違った手法をとると上記記事のようなおなしなデータが出来上がる。

次長課長は第1期の分譲単価だけを持ち出して、値上がりしたと言い出す。特に安かったアクアタワーの第1期単価を持ち出すのが常套手段www

次長課長とか何なんだ
ここの粘着ネガ気持ち悪すぎる。

WCTは完売まで９年もかかった不人気物件、というのはかなり違うね。２００４年の第一期、第二期は発売即日完売。あまりの売れ行きにスミフは小出しにして２年間かけて売った。でも各期ともスムーズに完売。完売時なぜか残り７０戸を残していったん完売終了。事務所閉鎖。ここまで３年。ちなみにＡ棟とＢＣ棟は完成が１年ズレてるから実質２０００戸を２年で完売。

残り７０戸は１年以上のブランクを置いて２００７年に販売開始。ただ、あまりにも暖めすぎて７０戸を売りはじめたのはリーマンショックが来た後。その不景気でその７０戸を完売するのに６年かかった。

整理すると

①２０９０戸のうち２０２０戸は期分け販売で順調に３年、実質２年で完売。

②販売中止、７０戸は売り出しもせず１年以上ブランク

③待ってる間に不景気になっちゃって再販売と称して残り７０戸を売るのに６年

爆発的な売れ行きだったよ。２０００戸のうち第一期４００戸即日完売って３００戸くらいのマンションが完成在庫抱えてる今じゃ夢のような話。


http://www.sumitomo-rd.co.jp/pdf/wct_kanbai.pdf#search=%27%E3%83%AF%E3...

最近は抽選なんて、トンと聞かない。。。

>>55135

なんなんだろうね。気持ち悪いですね。

>>55135

ところで、今晩はお台場の花火ですね。またマンションから眺めるのが楽しみです。

大多数の住民が大きなキャピタルゲインを得た人気物件に対して、次長課長だか何だか知らないけどごく一部の特殊な分譲住戸を持ち出してきて必死で『値上がりしてないだろぉ』と言い張らざるを得ないネガ

その心情を察すると、あまりに悲惨すぎて泣かずにはおれません(笑)

何をいまさら

7連投するなんて必死ですね。WCTさん。

皆に幼稚と言われて発狂したんでしょうな
俺も幼稚だと思うし

>>55143

１人じゃないんですけど。。

上のほうに初期は坪２４０万って書いてあるけど初期は坪１８０万から２３０万。
この値段で人気にならないわけが無い。

事象渋谷住民のマンション検討中さん＝ＷＴＣさんはデバイスすべてアク禁になったようです。
汚染巣のアホネガ君が１人でがんばってますね。

今日の花火に加えて、２年前から中止になっていた８月の東京湾花火が、世界最高峰の花火師が
一堂に会する形でお台場で復活するようです！WCTからは真正面近距離で見えますから、
ますます楽しみですね！これだから品川居住はやめられない。



「東京花火大祭〜EDOMODE〜」が2018年8月11日（土）お台場海浜公園にて開催される。世界最高峰の花火師が一堂に会するだけでなく、東京を象徴する音楽、食、芸能、テクノロジー等の様々なコンテンツとフュージョンする花火大会になる。

コーナンを巡るコーナンの書き込みまとめ

>>55135がコーナンの書き込みであると見抜いて>>55139が媚びを売る書き込みをする

それでも飽き足らずもう一丁>>55140で
>ところで、今晩はお台場の花火ですね。またマンションから眺めるのが楽しみです
と迎合して自分も同じくコーナンエリア仲間の設定であるとアピール


しかし、>>55135はせっかくの仲間設定からの書き込みをいつも通り何故かスルー




今日も又、コーナン民とコーナン民はやり取りする事なく終わるのであった

「東京花火大祭〜EDOMODE〜」
開催日：2018年8月11日(土)
開催場所：お台場海浜公園(東京都港区台場一丁目)
時間：開場 16:00、打上 19:10、終演 20:30
打ち上げ数：最大5号玉、約12,000発
有料エリア：お台場海浜公園内
チケット情報：e-plus、ローソンチケットにて5月末に抽選販売開始
※詳細は公式WEBサイト(http://tokyohanabi.jp/)にて順次発表。



最大５号玉ってのがちょっと残念ですね。１０号尺玉がやはり大迫力で良い

５月の「TOKYO ODAIBA STAR ISLAND」、８月の「東京花火大祭〜EDOMODE〜」にくわえて、１１月にも「お台場 海上芸術花火祭2017 “秋のハロウィンビーチフェスティバル”」もあるし、冬はお台場レインボー花火があるし、お台場は年に４回くらい花火が上がりますから、品川のタワマンは花火好きにはたまりませんね。

>>55151 匿名さん
自慢？

港南団地住民の自慢

ただで見られる花火
ただで見られる10年落ちの映画


なかなかやね

そろそろ子供が楽しみな夏祭りのシーズンだけど
湾岸とかは由緒ある神社とかないのでどんな感じでやるの？

WCTって結局最終分譲単価平均は263で現在の成約単価は300程度。当時のタワマンでこんなに上がってないのは他にない。さすがスミフ物件。

>>55155 匿名さん
必死さは伝わるのですがＷＴＣは全く興味ありません。申し訳ない。

>>55155 匿名さん

花火見える部屋は350らしい

>>55157 匿名さん
虎ノ門は1200らしい

浜離宮は800らしい

>>55155

その通りだと思います。
駅近や内陸の物件のほうが遥かにゲインしてます。

１期のとき激安だったようだが全戸に倍率１０倍とかなわけでもなく。
途中フリーズしてたとしても完売まで８年かかってるわけだし。

芝浦アイランドのが当時よっぽど人気だった。全戸平均分譲時坪単価はグローヴの方がWCTより最終的に20以上安かったけど、今現在の中古坪単価はグローヴのほうが30以上高い。住み替え念頭にするなら、スミフ物件だけは買っちゃあかんなと心底思います。

アホがまた出てきたヨ。浜離宮は780だろ！！

>>55161 匿名さん
大型物件は中古も多いから値崩れします。希少価値がないから仕方ないです。成約価格で比較して欲しいです

港南が幼稚と言われる理由の一つに比較が出来ないことがあげられる。

100円が130円になった～、儲かった～ってすぐはしゃぐが
じゃ、その間に他はどうなのかって視点が欠けている。

足して考える、引いて考える、この視点がなく子供じみた事ばかりなので
いつもからかわれて発狂する羽目になる。

WCTの住民バスは100円から120円に値上げされました。さらに10分毎から20分毎に大減便。深夜1時台まであったのが22時台で終バスとなりました。歴史的にも治安の悪いエリアです。品川駅から深夜徒歩はまず無理です。改善が望まれます。しかし朗報もあります。品川シーサイドのイオンへのバスに乗れるようになりました。

花火終わった？
綺麗だったね。
今回は今まで以上に盛大だったね。

WCT住民の高齢化が進展し仕方ないですね。大規模の宿命です。あと10年でとんでもないことになりそうです。

>>55167 匿名さん
マンションから花火鑑賞なんて自由な高齢者の特権ですな。

グダグダとアホなこと言うことで自分を納得させてないで素直に花火見えるマンション
買って楽しめばいいのに。

　

＞いつもからかわれて発狂する羽目になる


まさに今、そんなこと必死に書いて発狂してるのは自分のくせにねえ　笑

＞じゃ、その間に他はどうなのかって視点が欠けている。


あんたみたいに他と比較してウジウジ考えてないからね。
10年以上も住んで3割も4割も上がってれば、他が２倍になってようが
マンション自体にも品川というロケーションにも大満足してるので
関係ないですね。

それに２倍になったマンション住んで自己満に浸るよりも
３割値上がりした部屋で花火見ながら晩飯食ってるほうがいい。
まあ、ほかも５０歩１００歩で２倍になんかなってないだろうけど。
　

　

WCTは高齢者が増えてきているようですね。花火が楽しみなんて老人ホームですか？

悪いか？花火だけが生きがいだから邪魔すな

>>55165 匿名さん

グダグダ言ってるけど
お前のとこの汚染ボーラク物件は
100円が90円とかになっちゃったんだろ？



成仏しろｗ

やはり強い東京−品川ライン
天王洲から豊洲新木場にかけての東京湾岸エリアは勝ち馬に乗れて良かったですね

>>55175 匿名さん
バス代は120円になりました。

>>55176 匿名さん
今すぐに売れということでしょうか？

新駅の名称ですが歴史的な差別地名の港南は使わないようです。最有力は高輪、芝浦とされています。しかし、「みなと芝浦駅」の可能性が高くなっています。

花火が見れるマンションは、それだけで楽しいですよ～
家から見えるのは、毎日見える東京ディズニーランドと、今日の場所から年に複数会あがる台場の花火、あといくつかです。
友人を呼んで観賞するほど真正面で綺麗に見えるわけではないけど花火があがるとウキウキしますね

さっきまで聞こえてた花火の音お台場からだったのか よく聞こえたなw

WCTはいいですね。私は先ほど緑水公園から鑑賞。公園にも花火見物の人がレジャーシートで
お弁当や缶ビールもって大勢来て盛り上がってました。

庶民派の楽しみは悪い気はしないですよね

>>55179

歴史的な差別地名？

有名な高級住宅街の豪邸でも無い単なる集合住宅のくせに、渋谷だ浜松町だ、
果てはタワマン都内最安値の豊洲でマウント取りたがるマヌケな貧民。
俺に言わせりゃ集合住宅自体が庶民向け。

>>55176

強いのはどう見ても東京から品川の一帯ですね。しかもそのエリアは山手線の
内外関係ない感じです。これからもまだまだ再開発の話題や新駅の話題が続く。
っていうかこれからですよね。今後１０年、一番熱いエリアでしょうね。

縦じま画像をアップするWCT民がyoutubeのアカウント削除したの？

＞「みなと芝浦駅」の可能性が高くなっています。


どこにそんな情報あるんだ？おまえの妄想か？笑

>>55187

youtubeなんかTV番組のアップロードだらけ。いつまでアホさらしてるんだ？

＞花火が楽しみなんて老人ホームですか？



↑こいつなんか変なもの食べただろｗ

花火って老人が見るものなのか？

　

>>55190
お爺さんガンバレ！

花火いいですよ。
お金があれば是非こちら側で観賞して下さい。

お台場民より

すいません。お台場に住んでいるというのはウソです。
WCTの写真につい対抗したくなりました。本当は花火なんて見えません。
ごめんなさい。

お台場民より

花火が見えても坪300（笑）
花火の価値がどれ程低いかわかる数字です（笑）

花火が見える部屋は坪３５０ですね。

っていうか、WCTの花火の見える部屋ってオーナーが手放さないから
なかなか売りに出ないんだよね。出るのは違う向きばかり。

年寄りは今更移住させてもらえる場所がないか

>>55189
大丈夫。youtube側が消してくれるから。
消されない場合は時効にならないから逆に将来ヤバいけど。
他人の著作物を不法にネットにアップして掲載中はずっと犯罪行為継続中とみなされ、
時効がカウントダウンされないからね。

【究極の利便性】東京の駅直結マンションをご紹介！　http://www.toushin-1.jp/articles/-/6130

子供もいなくて嫁にも相手されず、花火相手に飲む酒のわびしい事よ

>>55196

出てるよ。アクアタワーの３５階東向き。坪３９０万だけど。

https://www.athome.co.jp/mansion/8753508702/?BKLISTID=030PPC

これも東向き角部屋だね。坪４７６万。


https://www.athome.co.jp/mansion/1058193815/?BKLISTID=030PPC

>>55201 匿名さん

売れないでしょうね。これでは。
価値ないですから。

WCTの湾側高層を坪300万なんかで買えるなら買いたい。

１期で倍率つかなかった戸も多いよ

豊洲VS港南

>>55202

実際これくらいの成約事例があるからこの値段で出してるんだろうな。

>>55205

それで坪230とかで買って、10年以上すんで坪350とかウハウハ。

成約は平均坪200台のウワサ

本物

>>55209

低層西向きなら200台もあるかもね。

2000年～2005年に完売した物件の騰落はこんな感じですわ。
　

ちなみに値上がり状況のヒートマップと、２０１７年の町丁別と駅別の値上がり率ベスト２０。
どこが値上がりしているか傾向は明らかですね
　

続いて51-100位

バブル入社世代って家もいいタイミングで買ってる人が多いよね
家は含み益たっぷり会社では逃げ切りという感じ

今は晩婚の氷河期世代がスッ高値で慌てて買ってる印象で皮肉過ぎて笑えるわ

長文読めない病気なので誰か訳してください

>>55214

やはり江東区の物件はひとつも出てきませんね。さもありなんという感じです。

>>55215

１９９０年ごろ社会に出て、だいたいマンション買ったのが２０００－２００５年ごろのやつか。
まあ、そのあたりマンション激安時代だったからな。どこを買っても値上がり。
最悪は２００７年プチバブルごろ。もっと最悪は２０１８年のいま。

>>55216
都心部に住むなら山手線内側にしておかないとダメ

豊洲から港南、大田までの湾岸は千葉その他の上京組の為に空けておこうぜ

って事が書かれてる

山手線外側でも買っていいのは渋谷区だけだな
100歩譲って品川区と目黒区か

凄いですね値上がり地図
品川埠頭も真っ赤
人が上陸出来ない第六台場も真っ赤
過去にマンション販売無い台場１丁目も真っ赤

青山霊園も？神宮も？芝公園も？迎賓館は？

最寄駅の概念ってあります？
言った者の勝手？

「小さい駅のそばなんだけど少し遠い大きな駅が最寄駅」

品川って使えなかったんですね　ワールド

物件の名称の使用基準
マンション名についている地名や駅名などには、使用基準があります。基本は「町名」、それを除くと、①慣例として用いられている地名や歴史上の地名、②最寄りの駅名、③公園、庭園や史跡名（物件から300ｍ以内）、④面している街道や坂名、の４点です。

決定しているのはA滑走路とC滑走路？
Eは間もなく着工？

ネガさん同じネタの使いまわしで、しかも信憑性ないネタで全く迫力ないのがかわいそう。。。

釣り合い取れててお似合いだよ

＞凄いですね値上がり地図
＞品川埠頭も真っ赤

それなのにwctが大したことないって・・・よほど何かあるってこと？

1. WCTは完売まで９年もかかった不人気物件
2. 平均分譲時坪単価は263。第1期は確かに坪単価平均は240弱と控えめであったが、スミフ式値上げ販売によって最終平均は260オーバーとなる。
3. 暴騰率は同時期販売開始になった芝浦アイランドや内陸タワーがリアルに40パーセント超えの中。WCTは僅か20%弱と突出して最下位である。スミフ物件の第1期だけの分譲時単価を現在の相場からの暴騰率と計算するような間違った手法をとると上記記事のようなおなしなデータが出来上がる。

>>55224
わかり易い図ありがとうございます
結局、田町駅より南側は残念な結果になりそうですね

「JR 山手線新駅の名称は「高輪芝浦」「品川泉岳寺」「高輪泉岳寺」で決まりと思いきや「高輪」が本命」
港区にある駅だから品川の名称はいれたくないようですね。港かみなとを駅名にいれたいようですが、地名の「港南」は検討すらされていないようです。しかし個人的な希望は「港南芝浦駅」です。高輪なんて正直全然違う場所ですよ。

港南はダサいからね。

高輪と港南ではイメージが全然違うよ。港南は港区最安の労働者の街だしね。

最近、港南や天王洲に住む欧米人が急激に増えてますが何かあったのでしょうか？

>>55233 匿名さん
欧米人は減って韓国や中国の方が逆に増えているようですよ。

>>55234 匿名さん
欧米人が増えていると書けばイメージが良くなると考えた結果、でしょうね。

恥ずかしいですよね。
まさに外側民特有の発想のような気がしました。

港南なんてチェーン店ばっかなので
店員さんほぼ中韓でしょ

マジメに聞いてるんですけど。公園なんかも欧米の人がたくさん。ちょっと不思議。

どこに住んでるの？その増えてるという港南在住の欧米人は。

>>55238 匿名さん

平日もいることを見ると他から来てるんじゃなくて港南に住んでる感じなんですが、なぜ港南にすむ外国人が増えてるのかなと思いまして。
近くに外資系の企業が増えているからですかね？

気のせいでしょう。
港南地域の欧米系外国人は減っているというデータも以前スレに出されていましたし。

いまどき、欧米人で喜ぶ意味が判らない。
ギブミーチョコレートの世代？(笑)

>>55240

そんなデータありました？

>>55242

欧米系は港区、世田谷区、渋谷区、アジア系は新宿区、江戸川区、豊島区、足立区、荒川区などを好むようです。背景にあるのは所得レベルの差ですかね。

天王洲アイルに巨大な東横インがあるから欧米人が宿泊されているんでしょうね。東横インは最近インバウンドにも力をいれています。民泊はアジア系がほとんどです。

天王洲アイルはモノレールで空港や浜松町銀座が近いだけでなく渋谷や新宿へもダイレクトなので外国人旅行者に人気です。

米国国籍の方でもアジア系が多いですよ。米国は人種のるつぼ

港区　H25.04-H30.04比

アメリカ人・・3,531→3,312人（-219）
韓国・朝鮮・・3,729→3,478人（-251）
中国人・・・・3,094→3,844人（+750）
フィリピン・・00916→1,059人（+143）　　　
その他・・・・5,615→6,362人（+747）

白人に憧れる運河の民達。笑

新駅名は「高輪」ですか？

「港南」の名前も検討して上げて下さい。

品川シーズンテラスも港南にあるのに「芝浦中央公園の中」みたいだし

>>55244

なるほど、空港に近い便利な宿泊エリアとして天王洲アイルや品川がtrip adviserとかで紹介されれば増える可能性はありますね。
でも、旅行者がスポーツウェアでジョギングしたり公園で日光浴とかするでしょうか？何か近隣に住んでるっぽいんですけどね。

>>55250

たしかに、公園で子供が遊んでいるのなんか見ると、ここ数年、外国人の居住者が増えてるね。
交通便利で環境も良く、且つ港区だから仕事などで日本に駐在中に賃貸居住する外国人が
選びやすい地区なんだろうね。

　

港区なんですね。

知りませんでした。

>>55249

2020年春に暫定開業予定だが、あと２年に迫っても「仮称」のまま。
現在その新駅名をめぐって特に上位にあげられているのは『高輪』『芝浦』『港南』『三田』。

ただ、命名権を持つＪＲ東日本の広報部は「選考方法も含めて決まっていない」としてる。
過去のケースでは、関係自治体や地域住民などの意見を聞き、開業の一、二年前に決めるのが
一般的という。港区も「決定権はＪＲにある」と静観の構え。

最近は鉄道事業者が独断で新駅の駅名を決定することは少なく、利用者や地元住民に愛着を
もってもらうためにも、広く一般公募する場合が増えていて今回の新駅の駅名も一般公募する
予定と言われている。

おそらく語呂が良いことを含めて高輪になると予想されるが、外国人利用者が多い品川周辺で
駅名を高輪にすると品川駅高輪口や新高輪プリンスとかぶって観光客などが混乱する可能性が
あるとも言われている。

一般公募してもっとも多い意見を採用すると、圧倒的に居住者が多い港南が有利になるという
話もあるが単純な多数決にはしないだろう。しかし、駅舎もほぼ完成して内装工事にかかる
段階に差し掛かりつつある。そろそろ何らかの動きがあると思われる。

品川新駅、ガラス屋根の工事に入ったようです。ここまで来るとまもなく上棟ですね。

https://farm1.static.flickr.com/893/27486726037_e1d7575b4d.jpg

駅前駅裏がはっきりするね

>>55255

新駅の駅前広場は高輪サイドで決まってますよ。ただし、港南側のシーズンテラスも
直結になって港南側広場的になるので、表裏ない感じになるでしょうね。

>>55251

最近、緑水公園にテントやレジャーシート持ち込んでピクニックしてる人
多くなって来ましたね。都会のオアシス的な良い雰囲気です。

>>55243 匿名さん

新宿が住みやすいって事だね

>>55258

新大久保周辺を見れば明らかです。単にチャイナタウン、コリアンタウン化しているだけでしょう。

>>55251
毎度毎度、WCT周辺に住んでると次長課長に無差別に激写されてマンコミュにこのように写真アップされるという恐怖と気味の悪さ。妻や子供がいれば尚更でしょう。いくら経済的に破綻しても港区最安アドレスの港南4にだけは都落ちしたくないなと切に思う。

港区で欧米人を見た！なんて書き込むなんて・・・・ちょっと驚きです

勤め先に欧米人含めた外国人は結構居ると思うんですけど。
業種違うと全くいないのでしょうか。

港南4に欧米人(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ
珍しいから、写真を撮って(盗撮して)、マンション掲示板にアップするネタにしなければ、と60過ぎの小太り親父が投稿していると思うと滑稽ですね(笑)

天王州アイル、むりしてあんなとこ住まんといかんとか、そら気をおかしくなるわな笑笑

ＷＣＴのキチガイのおっさんは引っ越した方がいいよ、潮風さければキチガイなおるかもしれんよ

運河マンのご自慢

上京前は碌に見た事なかった花火
広場にやってくる無料の古い映画
団地の隣の公園
外国人
ＴＹハーバー
新幹線


やっぱそういう世代なのかも知れんね

港南4に欧米人がいると目立つということですね。都心とちがってレアキャラですよね

建設中の新駅と雪景色

>>55266 匿名さん
アホか？港南を走る新幹線は車庫へ行く回送線だぞ。勉強してから出てこい。ええな

欧米人がいようがいまいが、それを自慢する時点で頭にゴキブリわいてる。花火大会は脳内だけでお願いします。

>>55268 匿名さん
浜松町さん、季節が冬ですよ。浜松町がすぐ近くをアピールしたいのでしょうか？伝わりませんよ

東横インは洗濯機もあるから長期滞在の外国人に人気です。

>アホか？港南を走る新幹線は車庫へ行く回送線だぞ。勉強してから出てこい。ええな


相変わらず一人頓珍漢な事を・・・

アホネガ発狂中www

>>55274 匿名さん
確かに港南口のオフィスで働く外国人が間違っても港南4に行くことはありません。

確かに
港南１・２と港南３・４は地歴からしても別々

>>55274
>アホネガ発狂中www

こういうのが皆から幼稚だっていわれてしまうところでしょうな

東京サウスゲートの方が品川、田町盛り上がってます
港南の話題はそちらで

ハママツチョー、コーナン、 何のことデスカ。

だそうです。

https://www.rehouse.co.jp/special/wanganspecial/area/shinagawa-kounan/...

三井系も挿絵にはスミフ物件を使うんですね。

　

＞港南口のオフィスで働く外国人が間違っても港南4に行くことはありません


いや、港南4に賃貸で住んでいる可能性は高いでしょう。

>>55282 匿名さん
民泊も含めてアジア系は多いですよね

コマーシャル記事と現実では異なりますね。

>>55274 匿名さん
キチガイいつもおつかれな

>>55281

品川の港南側代表物件。

55282さん、外国人労働者がWCT自家用の送迎バスで輸送されている見たことないのですが時間帯によるのでしょうか？コンビニとかだと時間帯がもちろん違いますよね。

>>55282 匿名さん

職住近接が売りの品川エリアですから、当然品川に住んで品川で働くスタイルはありでしょ。

http://www.shokujukinsetsu.info/pages/shinagawa.html


職住近接を考えると大崎、大井町、大森もお勧めエリアですね。

WCTからのバスは交通事情等により、品川駅から少し離れた近隣場所に停車する事がありますと予め言っているのにもかかわらず、駅から離れた場所に停車したバスの運転手に文句を言う住民が多く、バスの運転手は困っているらしい。

>55251

品川駅周辺のまちづくりコンセプトが国内外のグローバル企業や成長する
海外企業の集積と職住近接ですから当然でしょう。

　

品川エリアの特徴

・リニア中央新幹線品川駅、羽田空港へのアクセスなど、海外都市や国内各都市への至便性が特に高い広域交通結節点
・臨海部、運河、丘陵地など様々な立地条件が存在
・白金、麻布など、後背地は外国人にも選好される住宅地が存在
・インターナショナルスクール、大使館などが周辺エリアに多く分布
・文化財が多く、緑なども豊富に存在

最近は品川駅へのアクセスの良さをアピールする物件も増えてきているようですね。



「職住近接」の利便性と「ほっとする環境」が共存

――アジアヘッドクォーター特区の最重要拠点に位置付けられる品川エリア。そこからわずか電車で8分（通勤時11分）足らずの場所に「プラウドシティ大田六郷」は建つ。

がんばれ、シナガワ

世界最強、シナガワ

すごいよ、シナガワ

芝浦や港南のマンションが高かったら、ここまで人気にはならなかったでしょう。バブル期の負の遺産処理で二足三文で放出された土地をデベロッパーがゲットして大規模マンション建てて安く供給したおかげですね。

>>55295 匿名さん

初期の購入者には大きな恩恵をもたらしたということですね。

東京湾岸戦争当時の物件は共用部分などを贅沢に作ったバブル物件なので希少性はあるかも知れないですね。

>>55296
それをステップにして早く山手線内側にステップアップできるか生涯外側に住まざるを得ないか
そこがポイントになる

>>55297

港区湾岸マンションは山手線内側から移住した人も多い。真面目に。

パークコート浜離宮購入者は品川駅まですぐだけど、下った品川駅よりも東京駅や虎ノ門とか都心の再開発に興味あるみたいよ。そもそもパークコート浜離宮はセカンドハウスとして購入した方が多いそうで。

>>55296 匿名さん
大規模物件は築20年にもなると住民は高齢化し入所者減少で維持を難しくなります。悪いことはいいません。今こそ売り時ではないでしょうか？

>>55300 匿名さん

便利な場所の大規模マンションはどんどん住民が入れ替わる。賃貸に出しても借り手がつく。
何よりも働いている間は品川を売却しても移りたい場所が東京に無いのが事実。

>>55301 匿名さん

2000戸もあれば、東京以外に引っ越す人、同居家族が増えて買い替える人、亡くなる人もいて毎年5%くらいは住民が入れ替わるのが普通でしょうね。13年も経てば半分は入れ替わっている感じでしょう。
品川は築40年の小規模マンションでも高値で売れてますからね。管理の良い大規模タワマンで築10年ならまだまだ品川では築浅の部類。

>>55302
だから価値あるうちに売るんですよ。

>>55303

自分で住んでる場合、売ってどこに住むかが問題だね。品川を選んだ人はターミナル駅、落ち着いた環境、湾岸眺望なんかを気に入っているんだから代替候補地の選択肢は少ないと思われ。
リタイアすれば、また何を優先するかの優先順位は変わるだろうけどね。

>>55296 匿名さん

第一次東京湾岸マンション戦争懐かしい。
代表物件は芝浦アイランド、ワールドシティタワーズ、コスモポリス品川、パークタワー品川、パークタワー芝浦、キャピタルマークタワー、ザトーキョータワーズなどだね。

>55305
すまん。

全部知らん物件ばっかやわ。

ほんと、すまん。

渋谷ストリームは9月13日に開業ですね。
早くも入居する30店舗が発表されました。
興味ない人は開かなくて良いです。

https://www.fashion-headline.com/article/18111

無理して渋谷に行く必要ないですよ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180525/prl1805251142060-n1.htm

またしても渋谷にコギャルが集まりそうで興奮しますね

ギャル男向きのショップもはいりますか？

>>55298
>港区湾岸マンションは山手線内側から移住した人も多い。真面目に。

東京で生き抜くのは厳しいので脱落組が出るのはしょうがない。

内側といっても湾岸の方が格上になるエリアもあるのも確か。
元々千葉出身で、湾岸の方が実家が近い人にとって湾岸で充分というのもあるだろう。

しかし、私は内側外側なんて気にしてないからたまたま外側に移った、
と言っても世間はそう都合よく解釈してくれない。


これらは>>55298自身も承知のはず。

そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？おれは周りの人の住んでる場所なんか興味ない。強いて言えば飲み会の帰りにタクシー相乗りするときに同じ方向か逆方向かくらいかな。
自分が満足してればそれが内側だろうと外側だろうと関係ないわ。

山手線の内側か外側かなんて言うのは港区、品川区、渋谷区、新宿区くらいなもんです。

>>55313 匿名さん
充分多いよ

人の見た目気にしながら生きるって発想が貧しい。住むところも着るモノも一緒。
むしろ、普通よりかなり金を稼いでる人でも休みの日はユニクロ着てたりする。住む場所も自分のライフスタイルで一番フィットする場所を選べばいい。
内側に住みたい人は、上に書いてある通り見栄なんだろう。

>しかし、私は内側外側なんて気にしてないからたまたま外側に移った、
>と言っても世間はそう都合よく解釈してくれない。


まさに、見栄。

山手線の中か外かが問題になるのは品川区と港区だけでしょうね。渋谷区は内側は基本的に商業地で高級住宅街は松濤や大山町などいずれも外だし、新宿区も筆頭の下落合が外なので。

>>55313 匿名さん

渋谷、新宿なんて外側の方が評価高い。

>55317
千代田区もですね。 差が大きいのは。

東京駅〜大崎駅くらいでしょうかね。内か外かは。

>>55312
好きなところに住めばいいし、他人の目を気にする必要はない、というのに同意した上で


>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？

そりゃ多いよ。例外もたくさんある事は承知の上で、やっぱり多い。
意識してる人が、意識したくないと思いつつ意識してしまう部分も含めて多い。

松濤の人や田園調布もプライド持ってるのと同じように内側の人も意識してるよ。

学歴、職歴、収入、出身、外見その他気にせず生きられるのは理想でも、そんな仙人の様な人は珍しい。

>>55316
>まさに、見栄。

それも含めて人間だからねえ。
人間なんて親子、兄弟、夫婦間でも嫉妬もするし見栄も張るからな。

ここのスレでWCTネタをご機嫌に投稿している人がいるんですが、調子に乗りすぎてボコボコにされています。下のエリアの人はある程度わきまえないといけませんね。

第一関門：東京か否か
第二関門：23区か否か
第三関門：都心5区か否か
第四関門：山手線内側か否か
第五関門：3A地区か否か

>>55323 匿名さん

おまえは邪魔。

>>55312
>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？

金額が大きく変わってくるからどうしても違いがでるのはしょうがないと思う。

>>55323

WCTはマンション内にいろんな生活サービスが充実してるとか大きい公園に隣接してるとか学区の公立小学校が徒歩2分とか眺望が良くて部屋によっては花火も見えるとかターミナル駅に徒歩でいけるとか専用シャトルバスもあるとか、いろんな付加価値がある。だから中古も人気になってる。山手線内側って以外に良い点を一つも出せないマンションがむしろダメだね。

>>55323 匿名さん

おまえは下の下、最下層なんだから大人しくしとけ。

あれもこれも団地内にあるよってどこかのニュータウンの話かな？

＞第五関門：3A地区か否か

3Aって住みやすいのかな？
不便なところが良い感じなのかな？

>>55305 匿名さん
随分、港区に偏ってる気がするけど、当時は月島とか豊洲とかお台場・有明は無かったの？

>>55328
そんなWCTを下の下の最下層とか言わなくても。マルエツがある限り便利なマンションですよ。違いますか？

>>55332 匿名さん
ＷＣＴは異常者が住んでるマンションですよ？違いますか？

>>55331 匿名さん

その辺は第一次湾岸戦争の数年後じゃない？

山手線駅力スレで誰も興味のない駅遠バス便マンションの話を何年も続けてるWCT民はまともではない。

>>55324 匿名さん

集合住宅には関係ない話

WCTさんは何がそんな不安なのでしょうか？

>>55324 匿名さん

うちのマンション都心5区ではないけど山手線内側だから、第三関門超えられないのに第四関門クリアしちゃってるわｗ

>>55338
そういう隙を見つけて楽しむのも良い事ですな

55338さん
そういう場合は第2関門までとなります。
そちらのマンションの話題等もお願いします。

>>55338 匿名さん
関門なんだからand条件だよ。
そこを越えた者がはじめて次の関門に挑める。

なるほど

どーでもよくない？

>>55337 匿名さん

不安？なにそれ。

都心5区って都心3区＋新宿区と渋谷区？
高級住宅街のイメージの有ある文京区はダメなんだね。
あと、一時期都心3区入りをやたら主張してた人が居る品川区もダメと。

付加価値をどんなに並べても安いエリアって悲しいものがあるね。

文京区が練馬ナンバーというのは違和感がある

>>55341　匿名さん
そう来ると思ったけど別に自分のマンション凄いでしょって意味ではなくて、第三関門と第四関門って別に逆でも違和感なくね？ってことなのよ。つまりはポジショントークってことで、たぶんの関門言い出した人は都心5区（決して3区ではない）の山手線外側に住んでるのかな？と予想してる。

>>55348

>>55324の細かいところは各々見解の相違があってもいいのよ。

それに>>55338の面白いニュアンスは十分伝わってるから大丈夫だよ。

何年も前から流れてる「東京に、家を持とう。」というCM、
都外に住む者は「何、この差別CM！」、
一方、都内在住者は「悔しかったら東京に住めば？」とでも思ってるのだろうか。
これが「都心3区に…」や「山手線内側に…」だったら炎上だろうな。

山手線内側なら、荒川区や台東区まで含まれてしまう。

中央線の南側かつ山手線内側だね

>>55345 匿名さん

おれは新宿を外して文京を入れた方がしっくりくる。

>>55344 匿名さん

不安と言えば豊洲は不安だろうなぁ。あれだけネガティヴキャンペーンはられたら。同情するわ。

山手線の内側にはこだわらないけど、足立区、荒川区、江東区は嫌だ。墨田区と台東区はまだいい。理由はないがなんとなく嫌だ。

荒川区の山手線内側、道灌山や諏訪台は高級住宅街と呼んで差し支えないかと。開成や寺社がほとんどで住宅は少ないけれど。

>>55355 匿名さん

ガチの低地と埋め立て地のタワマンならタワマンの方がいいかな。

>>55344 匿名さん
辞書ひけよ、ばかだろ

荒川区の高級住宅地、なんてこの掲示板では全く出てこない
マイナーな情報をよく知ってるな

>>55357

おれもゼロメートル地帯よりは埋め立てた輪マンのほうがまだ良いと思う。
が、埋立地のなかでも汚染、汚染騒がれた場所を何千万も払って買うのは嫌だ。
それだけは勘弁して欲しい。

新駅いよいよ完成が近づいて来ましたね。

江東区は２０２０年に江東ナンバーになるらしい
果たして他の区はどうでるかな？

>>55357

おれもゼロメートル地帯よりは埋め立てたタワマンのほうがまだ良いと思う。
が、埋立地のなかでも車輪出した飛行機が低空通過する場所を何千万も払って買うのは嫌だ。
それだけは勘弁して欲しい。

>>55359 匿名さん

開成と縁がないんですね。

毎日バス停に並び　有料バスに乗って羽田線を越えるｗ

本当に良くやるよｗ

俺はリビングのソファから年に何回も花火見物ができるマンションがいい！

>>55366

ダイレクトウインドウに広がる美しいお台場の夜景と花火のコラボは最高です！
　

>>55367 匿名さん
荒らすなWCT民

>>55365 匿名さん
貧乏人だから

2月28日の発表以降、多くのメディアで取り上げられた「住みたい街」の最新ランキング。横浜が初めて首位に立った一方、昨年1位だった吉祥寺は3位に後退。大宮、浦和という埼玉県を代表する2つの街が急伸し、トップ10に入りました。この最新ランキングから、どんな傾向が読み取れるのでしょうか。不動産調査会社・東京カンテイの井出武・上席主任研究員は、2つの傾向変化を指摘します。

1つは、沿線選びの変化です。これまでは沿線のブランド力を重視する傾向がありましたが、最近は実利、特に交通利便性を重視する傾向が強まっているといいます。特に、今回の住みたい街ランキングから読み取れるのが、「東京駅ダイレクトアクセス路線」の人気の高まりです。

冒頭でも触れたように、大宮は2016年が21位、昨年が15位でしたが、今年は9位まで上昇。同じく、浦和も32位→19位→10位と年々ランクアップしています。ほかにも、柏が64位→34位→21位と急上昇してきています。大宮と浦和は京浜東北線で東京駅まで1本。柏も、2015年に上野東京ラインが開通したことで、上野で常磐線から乗り換えなくても、直接東京駅に向かうことができるようになりました。

一方、2年前はトップ5に入っていた自由が丘が、今年は13位と低迷。また、二子玉川は10位→13位→16位と、三軒茶屋は19位→24位→32位と、年々順位を落としていっています。いずれも東急東横線、東急田園都市線の人気駅ですが、東京駅には直通で行けません。

こうした傾向は、不動産価格にも現れているようです。「埼京線と京浜東北線の主要駅のマンション価格を比較すると、東京駅にダイレクトでアクセスできる京浜東北線のほうが、資産価値が維持されやすい傾向があります」（井出氏）。

背景にあると考えられるのが、東京駅周辺で続くオフィスビルの再開発です。「東京駅周辺のオフィス床面積が増えて、そこに勤務する人が増えています。逆に、埼京線の通る新宿は西口の高層ビル群が建て替え時期に差し掛かっており、その差が沿線の資産価値にも現れているとみられます」（同）。
　

>>55368

何で写真1枚が荒らしになるんだ？

＞毎日バス停に並び　有料バスに乗って羽田線を越えるｗ

＞本当に良くやるよｗ

＞貧乏人だから



↑こういうのが荒らし投稿

通勤距離と通勤時間は比例しない

横浜は丸の内まで決して近くはなく、ほぼ30キロメートル圏に位置する。片や恵比寿は僅か8キロメートル、その気になれば歩いてでも帰れる。やや離れている感のある吉祥寺も20キロメートル強で横浜よりも断然近い。

ところが通勤時間となると、吉祥寺は30分に対し横浜は28分だ。さすがに恵比寿は21分だが、距離ほど時間の開きは大きくない。秘密は、列車のスピードだ。 国土交通省のレポートによると、複々線の東海道線は、さらに車両性能向上も図り、ラッシュ時の表定速度（ダイヤ通りのスピード）は64.3キロメートルに達する。ちなみに住みたい沿線ランキング6位の田園都市線は38.1キロメートル、8位の京王線は32.6キロメートルだ。

大宮・浦和も、57.3キロメートルを誇る高崎・宇都宮線の沿線だ。特にこのエリアは、2015年の上野東京ラインの開通で、丸の内・品川までの乗り換えなしが実現した。いずれもスピードで距離を克服し、高い利便性を実現している。

考え方はそれぞれで、庶民的な街が好みの人もいれば、高級感・ステイタスにあこがれる人もいる。海や川の近くで暮らしたい人もいれば利便性を最優先する人もいる。考え方によって「住みたい街」は変わるのだ。（ZUU online 編集部）

明らかな連投が荒らしになる。WCTさんさようなら。他でやってね

>>55374

俺は連投してないよ

10分以上電車に乗るのを強いられる生活はどうかと思いますけどね。
毎日の通勤ごときで人生を消耗したくはないですし。

55373は、バス便を考慮していない。

55370のランキング、都心飛行機が影響する駅が４駅入ってる。

２年後に大幅入れ替えすることになるだろう。

>>55378

読みが浅い。便利な都心に住むことを優先する人は飛行機が夕方数時間飛ぶくらいで避けたりしませんぜ。ましてや10年後にはリニアも開通する将来性抜群のエリア。今後ますます人気が高まることか違いなし。

都心へ都心への流れはそう簡単に変えられません。
飛行機より何十倍も怖いのはこれからの人口減少と都心一極集中。
一極集中する都心エリアは人気化しそうでないエリアは没落する。
火を見るよりも明らかな話。

だいたい住みたい上位に山手線のターミナル駅が軒並み入っている時点で
環境よりも交通利便性を最優先にするということだわ。
そういうの好む人は飛行機なんか関係ないだろうな。

そりゃ　

有料バスに乗るために回数券購入して　コンテナビューなマンションから

羽田線を越える生活を毎日してるんだよ

花火くらい見れないとやってられんでしょ

>>55379

読みが甘い。飛行機が飛ぶのは15時から19時。
学校から子どもたちが帰宅する時間帯に飛行機騒音と落下物リスクと排気ガスを撒き散らす。

子どもたちが一番の被害者となる時間帯だ。
子どもが大事な親たちから、今後敬遠されるのが違いなし。

アメラグは大学生で親が当然のように出てきている。
まして、小学生中学生高校生たちが
騒音その他の被害を受けることになる街は、親たちの反発を食うのが火を見るよりも明らかな話。