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匿名さん
[更新日時] 2024-11-12 01:36:20
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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526703
匿名さん
港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。
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526704
検討板ユーザーさん
>>526702 名無しさん
その人は港南「4丁目」と限定しませんよね?
港南地域に限って言えば港南2丁目と5丁目の緑被率はそれぞれ10%以下であり、3丁目は低い15%程度です。港南の平均で17%ですので、平均20%超えの豊洲の方が緑が多いのはデータ上において間違いではないでしょう。
むしろあなたの方が虚言というべきですね。
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526705
匿名さん
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526706
評判気になるさん
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526707
検討板ユーザーさん
>>526703 匿名さん
住まいサーフィンの「中学校区別年収ランキング」が更新されましたね。単身者世帯、年金暮らしの高齢世帯などを除いたそうでより実感に近くなりました。港南は東京都内第9位とベスト10入りです!
なんと松濤よりも上位です。港南エリアもとうとう日本トップクラスの富裕層が住む街になりました。
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526708
匿名さん
都営住宅が多いこともあって、港南小と港南中は湾岸の中でも学力低いですよ。学区を考えたら有明や東雲の方が良いと思う。
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526709
匿名さん
仕方ないよ
羽田駅越えたら
即終了ですから
(爆笑)
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526710
匿名さん
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526711
匿名さん
ストレイト ドキドキする
屎尿はまるでレーザービーム
港南をシュワりと突き刺すの
糞色の汚物ビーム
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526712
評判気になるさん
>>526708 匿名さん
港南小学校は教育環境力一位と評価されたこともある優良校です。
評判が良くないことはありません。一体どこで聞いたのか知りませんがね。
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526713
評判気になるさん
>>526708 匿名さん
壮絶な受験戦争は幼稚園選びから始まる…「東京港区」の苛烈な教育事情
山内 真由美
2022.10.6
子育て世代が集中する「港南」
まずは子育て世代が集中している「港南」の特徴は公立小学校の児童数の多さです。エリア内の公立小学校である「港南小学校」および「芝浦小学校」の2校は都内有数のマンモス校で、東京都公立小学校の学生数1位は1,362名の港南小学校、2位が1,279名の芝浦小学校でした。なお、令和4年度に芝浦小学校から芝浜小学校が分校となっています。
※令和3年度「公立学校統計調査報告書」(東京都教育委員会)、第3表:最大最小規模在学者数より
地区合計の在籍児童数2,641名を6学年で割ると、1学年平均は約440名。一方、通学区域の公立中学校は「港南中学校」1校で、こちらの在籍学生数は342名、3学年で割ると、1学年あたり114名となります。小学校は1学年平均440名が、中学校は1学年平均114名となり、概算で公立進学率は約26%、7割以上の公立小学生が私立等に進学するという中学受験の激戦地区といえるでしょう。
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526714
名無しさん
>>526709 匿名さん
羽田線とは東京モノレール羽田線か首都高速1号羽田線か知りませんが、羽田線に何の意味があるのでしょうか?羽田線は何の境界でもないと思います。用途地域を大きく分けるのでしたら、港南1・2丁目のビジネスオフィスエリア、港南3・4丁目の住居地域、準工業地域の港南5丁目(品川埠頭)に分けられます。住居地域と準工業地域を分断するのは幅100mの京浜運河です。運河という広い水路で隔てられているので、まったく違う地域と言って良く、港南の住居地域に住んでいる人が品川埠頭に行く必要は全くないので、生活環境への悪影響は全くございません。逆に、京浜運河の存在のおかげで敷地に開放感があるうえに、東京港側の眺望を遮る目障りなお見合い建築物が建つ心配がなく。さらに港湾施設地域と住居地域が京浜運河で分断されているのはポジティブポイントでもあります。
野村不動産人気マンションランキング(港区)
https://www.nomu.com/mansion/libra...
1位 白金ザスカイ
2位 ワールドシティタワーズ
3位 東京ツインパークス
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526715
マンション掲示板さん
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526716
匿名さん
港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。
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526717
ご近所さん
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526718
匿名さん
港南でもここに出てくる築20年のワールドシティタワーは全く興味ないがリビオタワー品川は価格次第で興味ある。
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526719
マンション検討中さん
>>526715 マンション掲示板さん
港南と言いながら天王洲アイルの写真を貼るのは詐欺ですね笑
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526720
匿名さん
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526721
匿名さん
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526722
匿名さん
だから何?
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526723
匿名さん
港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。
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526724
匿名さん
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526725
匿名さん
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526726
匿名さん
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526727
匿名さん
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526728
名無しさん
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526729
匿名さん
>>526722 匿名さん
素晴らしい反射ですね。
ワールドシティタワーズ先生のそのピカリ具合が良い!
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526730
匿名さん
マンコミュに15年間港南最高!と書き込みしてるだけで実際投資物件の一つすら買うこともできず、指を咥えて見てるだけ、結局何一つ利益もないよね?w
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526731
eマンションさん
品川の大発展がまだ構想段階の時は良かったが、再開発の完成が現実となって見えてくると指をくわえて見てるだけの他エリア民の発狂レベルが沸点にまで高まってるというのだけが分かるスレ。
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526732
通りがかりさん
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526733
マンコミュファンさん
>>526729 匿名さん
素晴らしいですね。ワールドシティタワーズ先生のそのピカリ具合が良い!
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526734
匿名さん
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526735
匿名さん
こちらですね
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526736
eマンションさん
>>526735 匿名さん
>他エリア民の発狂レベルが沸点
全方位に喧嘩を売ってて笑えるけど
あなたの最寄りエリア
は品川ではなく、天王洲アイルじゃありませんか笑
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526737
名無しさん
アンカーミス
>>526736は>>526731宛てです。
それはそうと随分小さい建物だね笑
高輪ゲートウェイで建設されるような建物は東京駅付近でいくらでも見かけるんだけど、その程度の数と建物で発狂させられるとでも思いか?爆笑
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526738
匿名さん
高輪ゲートウェイは高さがないからショボい。港南口のインターシティよりはマシだけどね。
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526739
匿名さん
港区の坪単価ランキングはこちら
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526740
検討板ユーザーさん
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526741
匿名さん
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526742
匿名さん
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526743
マンション掲示板さん
>>526736 eマンションさん
ワールドシティタワーズの最寄り駅は、東京モノレールの天王洲アイル駅で、徒歩4分ほどの距離です。また、りんかい線の天王洲アイル駅までは徒歩約6分。
複数路線が乗り入れるターミナル、品川駅までは、徒歩13分ほどです。品川駅まで十分歩ける距離ですが、専用のシャトルバスも運行しています。運賃は大人・小人共通の120円で、支払いにはSuicaを利用、朝の通勤時間帯は7~10分間隔、その他の時間帯は15分間隔で運行しています。台風や雪の日や真夏・真冬など外歩くのが億劫になる季節に重宝するでしょう。
さらに、飛行機や新幹線も利用しやすいロケーションです。モノレールなら、徒歩4分の天王洲アイル駅から羽田空港へ乗り換えなしで約20分。車でも10分ほどでアクセスできます。また品川駅は新幹線の停車駅でもあり、自宅を出て3時間ほどで関西まで到達できます。
さらにリニア中央新幹線が開業すれば、自宅から名古屋まで、わずか1時間ほどでアクセスできるようになります。都内近郊から長距離海外に至るまで、これ以上交通至便なマンションがないでしょう。通勤・通学はもちろん、出張・旅行にもこの上なく便利です。
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526744
通りがかりさん
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526745
評判気になるさん
高輪ゲートウェイシティは、開発面積と建築面積がとてつもないから迫力がものすごい。インターシティーなどをはるかに陵駕するだろう。
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526746
名無しさん
>>526735 匿名さん
総戸数ランキングだとするとミスってますね。ワールドシティタワーズがダントツの一位。
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526747
口コミ知りたいさん
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526748
匿名さん
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526749
名無しさん
>>526740 検討板ユーザーさん
港区の平均と比べて差が0.4%ってのは、ほぼ平均並みと言って良いんじゃないですかね。
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526750
マンション検討中さん
>>526736 eマンションさん
品川の大発展がまだ構想段階の時は良かったが、再開発の完成が現実となって見えてくると指をくわえて見てるだけの他エリア民の発狂レベルが沸点にまで高まってるというのだけが分かるスレ。
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526751
通りがかりさん
>>526743 マンション掲示板さん
そもそもWCTから品川駅まで徒歩15分以上かバス5分が表記から抜けているので論外ですね。
既出コピペはルール違反であり、これも論外です。
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526752
マンション検討中さん
>>526738 匿名さん
品川駅の港南側は、この20年で大きな変化を遂げ大経済都市・東京を代表するオフィス街に成長してきたので、次の20年は成熟および時代に合った変貌が期待されると思います。
品川は、飛行機、新幹線、リニアと移動の拠点として非常に利便性の高い地域。抜群の交通アクセス、駅前オフィスビル、公園や運河、タワーマンション、国立大学・・・これらがバランスよく融合して、働く人、住む人が誇りを持って快適に過ごせるエリアに成長していくと思います。
現在進行中の再開発で東西の分断が解消に進み、港南、高輪エリアのシームレスな移動が実現して品川駅と一体として、将来を見据えていくことができると考えています。
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