山手線の駅力を語るスレ Part5

Ｖタワー民とWCTを一緒にしちゃダメ。

Ｖタワー民は徒歩20分掛かるWCTに住む位なら他に引っ越すから。

WCTに住むなんてわざわざ品川駅近を選んだ意味がない。

ってことになる位住まいのコンセプトが違う。

実際には歩かないと言ってるのに歩き歩きと喚いてもしょうがあるまいに。

WCTのバスなんて、本数少ないし、停留所は駅から遠いしで使えないじゃん。
バス自慢なんて惨めなだけだよ。

WCTから品川まで行くとかトレーニングかよwW

でも、品川を紹介する記事ではよく名前が無い出てくるね。プイタワーとワールドシティタワー。

>>50333

バスがないブランファーレの人も普通に生活してるから、そういう書き込みは意味ないでしょう。

実際には歩かないと言ってるのに歩き歩きと喚いてもしょうがあるまいに。笑

徒歩5分より歩かないバス5分が楽

>実際には歩かないと言ってるのに歩き歩きと喚いてもしょうがあるまいに。笑


歩かずバスバス言ってるのは一匹のみ

で、バスがあるからバスが便利、バス最高～って言ってる人は置いといて

バスに乗らないと動けないというかったるい環境を避けるという話

品川駅港南口の悲哀
これ本当なんですか？知りませんでした。

http://affiliate-with.hatenablog.com/entry/20141113/1416391473

>>50339
以前、新幹線口までと対決していた本当の意味がわかりました。
中央、北改札まで行かないと在来線に乗れないんですね。
結構大変ですね。

高輪優遇は普通でしょ

新幹線って言っても東海道新幹線のみ

>>50340

品川駅改良工事で港南側に改札が出来るでしょう。今の駅の人の多さと混雑は異常。駅力の上昇にキャパが追いついてない。

>>50338 匿名さん

何回も同じことアホみたいに書かなくても、単にあんたが避けりゃいい話。世の中の大多数の意見は異なるようだからね。

＞＞50343
新駅ができると少し落ち着くのを期待します。

そりゃＶタワーに住む人は普通に考えて運河越え物件は選ばないわな

運河越えｗ

隠しきれない　運河香が

いつしか　あなたに　染みついた

水辺の解放感を生かしたイベントの楽しさが着実に広がりつつありますね。

>>50346

逆も真なり。水辺の環境を好む人、良好な住環境を好む人はVタワーは金があっても選ばない。

↑しょぼい公園w

>>50350 匿名さん

同意。

×水辺の環境
〇運河沿い

クルーザーに憧れ・・・
ＴＹハーバーに憧れ・・・
外人さんに憧れ・・・

そんな人のタイプ

Ａ）上京して地元に連中にトーキョーを語りたいタイプ
Ｂ）バブルの頃は良かったと懐かしんで生きるタイプ
Ｃ）「恋愛工学」にハマる中2病

これ見ると、３０％以上値上がりした赤く塗られたエリアは品川駅を中心に広がっているようにも見えますね。特に築13年前後の物件は、当時の新築分譲時よりも高い価格で取引されていることが分かるということからも、やはり将来性の高い地域を安い時期いかに安く買うかが重要なようです。




（株）マーキュリー（東京都新宿区）はこのほど、2015年から2017年の3年間における中古マンション市場を分析し、その結果を発表した。
それによると、中古流通物件が新築時の価格よりも高騰したエリアが、2015年から2016年にかけて大幅に増加。特に20%以上上昇したエリアは135→205エリアで、1.51倍となった。2016年から2017年にかけても20%以上の上昇エリアの割合が増加しているが、205→232エリアで増加率は1.13倍と緩やかな上昇となった。


■築10年超えでもエリアによっては高騰する価格。

中古マンション地域別・最寄駅別のランキングを見てみると、平均築年数が10年を超えていても新築分譲時よりも価格が高騰しているエリアがあります。2013年以降は新築分譲マンションの価格が高騰しており、高騰する前の2012年以前に分譲されていた物件、特に築13年前後の物件は、当時の新築分譲時よりも高い価格で取引されていることが分かります。ランキング上位を見ても、都心3区(千代田区・中央区・港区)の中でも中古平均築年数が築13年前後のエリアが多くランクインしています。

>>50355

１）まずはフツーに山手線内側買うべし
２）昔から住宅地として有名な場所は今も良い
３）買えない人で上京組は湾岸辺りも有り

小難しく分析するまでもなく、皆自然とそうしてるってところだな

ちなみに昨年データ

そして一昨年データ。2017年データで、山手線だと明らかに品川、田町ですかね。
なお、寒色系は下落エリアです。都内どこでも上がっているとか言ってた人いましたが、格差が拡大しているようですね。ちなみに話題の港南は常に30%以上値上がりの赤いエリアになってます。

１）まずはフツーに山手線内側買うべし
２）昔から住宅地として有名な場所は今も良い
３）買えない人で上京組は湾岸辺りも有り

小難しく分析するまでもなく、皆自然とそうしてるってところだな

このまんま

品川駅港南口から在来線に乗るのにこんなに距離があるとは思いませんでした。
また、京急の場合、高輪口方面に４００ⅿ以上更に歩くことになるんですね。
非常に残念です。

>高輪口方面に４００ⅿ以上更に歩くことになるんですね。


↑こういう風にすぐにバレるデタラメ書いて鬱憤を晴らすのがアホネガレベルｗ

https://www.jstage.jst.go.jp/article/cpij1/41/0/41_0_31/_article/-char...

品川駅自由通路は駅東口の複合都市開発と新幹線品川駅開業に対応するため1998年完成、幅20m長さ250m、工事費160億円である。

>高輪口方面に４００ⅿ以上更に歩くことになるんですね。

へー、そうなんだぁ……

という人がいると思ってるのかね？このアフォは。世の中の人はおまえほどマヌケじゃないよ。爆笑

確かにこれは恥ずかしいね。
ネットばかりやっているとこんな事になるのかな。

Google先生に聞いたら港南口から高輪口まで190mでした。公式発表の250mは港南口の駅前に延長されている歩行デッキを含む距離でしょう。
400mはいくらなんでも真っ赤な嘘っぱちですね。

在来線って 笑
地方の方が使いそうなお言葉ですね。

６分か

品川駅港南口から山手線乗るまでフラットにまっすぐ歩くだけの100mくらいって、通路の複雑さや階段の上り下り考えると東京駅丸の内口や新宿駅小田急西口から山手線乗るよりより短いよね。

品川駅港南口から京急品川駅まで徒歩６分　４００ⅿとでますね

>>50366

笑 始点が違う…

>>50364
始点も終点もごまかさないでくださいね

これ見ると、３０％以上値上がりした赤く塗られたエリアは品川駅を中心に広がっているようにも見えますね。特に築13年前後の物件は、当時の新築分譲時よりも高い価格で取引されていることが分かるということからも、やはり将来性の高い地域を安い時期いかに安く買うかが重要なようです。




（株）マーキュリー（東京都新宿区）はこのほど、2015年から2017年の3年間における中古マンション市場を分析し、その結果を発表した。
それによると、中古流通物件が新築時の価格よりも高騰したエリアが、2015年から2016年にかけて大幅に増加。特に20%以上上昇したエリアは135→205エリアで、1.51倍となった。2016年から2017年にかけても20%以上の上昇エリアの割合が増加しているが、205→232エリアで増加率は1.13倍と緩やかな上昇となった。


■築10年超えでもエリアによっては高騰する価格。

中古マンション地域別・最寄駅別のランキングを見てみると、平均築年数が10年を超えていても新築分譲時よりも価格が高騰しているエリアがあります。2013年以降は新築分譲マンションの価格が高騰しており、高騰する前の2012年以前に分譲されていた物件、特に築13年前後の物件は、当時の新築分譲時よりも高い価格で取引されていることが分かります。ランキング上位を見ても、都心3区(千代田区・中央区・港区)の中でも中古平均築年数が築13年前後のエリアが多くランクインしています。

Googleでも　6分　400mですね

東西通路の長さが190mなのに400mってgoogle先生微妙に遠回り？

>>50372
港南口はこの位置から長いエスカレーターが始まるから正しいと思う。あそこから京急乗るまで190メートルしかないという主張はあり得ないだろ。一回歩いてみたらわかるが、エスカレーターは右側から登らず受動的に上がって、時速80メートルで歩いたら山の手線ホームまでは５分、京急ホームは確実に6分はかかる。

>>50371 匿名さん

やはり品川駅は鉄板ですね。駅別データもありました。
駅別の中古騰落率では、１位　新御茶ノ水、２位　人形町、３位　品川のようです。品川の平均築年数１２年と書いてありますが、築４０年前後が中心の高輪まで入れると築年１２年では納まりませんから港南エリアのタワーマンションをサンプリングしていると思われます。
この表に載っている分譲時点が坪２３３万円、現在が坪３４４万円というデータは、分譲時点が坪２３０万円、現在が坪３４０万円～眺望の良い部屋は＋αというｗｃｔさんの説明とも完全に一致しますね。

やはり高輪側が便利ということか

中古マンション騰落率、品川駅３位！

>>50377 匿名さん

どう見ても赤いエリアの軸は品川。いよいよ品川の時代ですね！