山手線の駅力を語るスレ Part5

今日、グランドオープン？？

高輪ゲートウェイ、その近くの麻布台ヒルズなど内側は凄いですね

羽田線越えた瞬間に
終わりだよ
嘘と自作自演だけする人生になります

羽田線越えたらこうなるよ

（爆笑）

港南の人、またザ・タワー十条のスレを自作自演で荒らしているね。

港南ハゲの好きな言葉
風俗、AV女優、ラブホ、ハッテン場、メンエス、チャイナ、半グレ、反社

あと何があるかな？

港南スカ、トロエリアの話題は漸くおさまったかな

>>472458 評判気になるさん
誰もいなくてわらう

>>472478 匿名さん
高輪ゲートウェイとデッキで繋がったら賑わいますよ

便利なのは千住大橋
便器なのは港南

便利なのは千住大橋
便器なのは有明

羽田線だけは
越えたくないなぁ

有明と港南はどんぐりの背比べだから仲良くしろよ！

>>472446 マンション検討中さん

ルミネが企画するけどルミネになるわけではないと思う。

>>472481 匿名さん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

>>472464 通りがかりさん

23区に住む中国人は18万3613人。
そのうち、中国人が多いのは、

江戸川区（1万5424人）
江東区（1万4783人）
板橋区（1万4177人）
新宿区（1万4153人）
足立区（1万4001人）


少ないのは、

千代田区（1250人）
目黒区（1836人）
渋谷区（2013人）
中央区（3266人）
港区（3962人）

>>472485 マンション掲示板さん

この辺歩いても別に臭わないけど何言ってるの？

>>472485 マンション掲示板さん

どっちが汚らしいかと言えば圧倒的に有明が汚らしい。

>>472476 匿名さん

いいかげん、そのスレで削除依頼しなさいよ

高輪ゲートウェイシティ SouthとNorthのタワーが伸びてきた。手前の橋は環状4号線！高輪ゲートウェイ駅から品川シーズンテラスにつながる歩行者デッキも伸びてきた。品川駅北口からゲートウェイシティまで歩行者空間が繋がるけど環状4号線の下はどうするのかな？
　

【関東在住の社会人が選ぶ】最高に楽しい街だと思う「山手線の駅」ランキングTOP30！
【2023年最新調査結果】

https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/2030854/3
品川は、鶯谷にも負けている。
中身のない、つまらん駅。

港南4、池袋の反社の件で謝罪も無しにもうマンコミュ復活か？

次長のグランドシティタワー池袋の荒らしは酷すぎですよね。

>>472479 匿名さん
デッキで繋がってもオフィスある人以外わざわざそっち行く人誰もいないでしょw
港南に住んでるとこんなに世間の価値観とずれちゃうんですね、さすが僻地

デッキができて高輪ゲートウェイシティの飲食店のほうが魅力的だったらシーズンテラスは一気に寂れるでしょうね。

>>472484 匿名さん
ならどちらにしてもルミネ系統でしょう？
変わらないんじゃん。

>>472486 匿名さん
常識的に考えれば一番中国人が集まる場所は港南だと思うよ。

>>472487 匿名さん
そうかい？そこを管理してしている品川区は公式ホームページで下水臭とアナウンスしていますし、口コミを見ても臭いというものもある。臭いと感じる人もいるということでしょう。

今年の最新の統計では、
中国人が一番多いのは江東区で、18225人
ちなみに港区は１８番目で、5951人

11月24日、森ビルの『麻布台ヒルズ』（東京・港区）が開業した。森ビルとして六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズに続く、3つ目の大規模事業となる。

建物は主に5棟からなり、大阪の『あべのハルカス』を抜いて高さ330メートルを誇る森JPタワーのほか、オフィス（ベンチャーキャピタルなど）、住居（レジデンス）、飲食店、商業施設、ホテル、インターナショナル・スクール、医療機関などで構成される。延床面積は約86万平方メートルと、六本木ヒルズを超える。

中国語では「麻布台之丘」
日本の富裕層や観光客にとって注目の的となっている同ヒルズだが、注目しているのは中国の富裕層も同様だ。

中国語では「麻布台之丘」「麻布台hills」「麻布台城」などと表現され、日本の一施設の開業でありながら、現地でも大きく報道されている。

SNSでも「レジデンスの最上階のペントハウスは200億円だって」「ぜひ買いたい」などの情報が飛び交っており、日本の不動産に興味津々の様子だ。

それもそのはず、ここ1～2年、中国人富裕層による日本の不動産購入ブームが続いているからだ。

とくにゼロコロナが終わったいま、習近平体制のもとで政治的リスクが高まり、富裕層やIT企業などへの締めつけも厳しい中国から飛び出して、距離的に近く、社会的に安定していて、不動産物件も北京や上海よりも安い日本に移住したいと考えている富裕層が増えているのだ。

港区、江東区などが人気
都内で不動産業を営む中国人によると、東京都内でとくに人気があるのは港区や江東区、中央区などの湾岸エリア。3～5億円ほどの芝浦や豊洲などのタワーマンションを購入するケースが増えているそうだが、昨年の初め頃から麻布台ヒルズについての問い合わせもあるという。

ある業者は「問い合わせ自体はありますが、購入に関する情報がオープンになっていないこともあり、成約した人は直接は知りません。ただ、業界内の噂では中国人が中層から上層階の物件をかなり買っていると聞きます。中国人は東京タワーが見えるなど、眺望のいい物件が好きですし、いま最もホットな麻布台ヒルズに住めたら、周囲にとても自慢できるからです」と話す。

また「最上階は200億円らしいとのことですが、資産価値の面から興味を持っている人が少なくありません。それに、もう少し下の階ならば手が届くと考えている富裕層も多いと思います。この機会に日本に移住して新規のビジネスを行い、子どもも麻布台ヒルズの中のインターナショナル・スクールに通わせることができたら一石二鳥だという声も聞きますね」という。

インターに子どもを通わせたい理由
麻布台ヒルズのオープンに合わせてキャンパスの一部を移転したのは『ブリティッシュ・スクール・イン東京』という英国系インターナショナル・スクール（以下、インター）だ。

同校は1988年に都内に設立され、英国式カリキュラムを実践している。同校のホームページによると、在校生は65ヵ国・地域の出身者で、1100人以上に上る。3～8歳までのプライマリースクールの学費は約260万円となっている。

先日、上海から来日した知人によると、上海で子どもをインターに通わせた場合、この2倍の500万円以上はかかるという。また、「最近はインターといえども、中国政府の方針の影響を受けかねない。政治に左右されず、自由に伸び伸びと子どもを育てられ、英国まで行かずとも、英国式教育も受けられる日本のインターはとても魅力的」と話す。

インターといえば、2022年に岩手県の安比高原に開校した『ハロウインターナショナルスクール安比ジャパン』も話題になったばかり。同校も英国系インターとして日本人富裕層の間で人気となったが、中国からの入学希望者も多かった。

前述の知人は「中国の富裕層は一財産を築いたあと、40代くらいでセミリタイアする人が多いのですが、子どもの教育問題には常に頭を悩ませています。日本に不動産を持って、中国と行き来する生活を送りたいけれど、自分も子どもも日本語ができないので、日本の学校には通わせられない。そう考えたとき、インターは最良の選択なのです。麻布台ヒルズに注目する人が増えているのは、こうした理由もあると思います」と語る。

実際、麻布台ヒルズにどれくらいの中国人が住むことになるのかは不明だが、日本同様、中国でも注目度が高いことは確かだ。

さすが中国人ですね。桁違いです。

>>472484 匿名さん
それはどこの情報でしょうか？
駅に直結の立地でルミネが開発するとなると若い女性が商業施設のターゲットなのは間違いないです。

>>472499 匿名さん
港区の中国人の大半が港南に住んでると思う。そのぐらい中国人多いよ。

富裕中国人なら内側でも大丈夫です。

>>472503 名無しさん
中国人は港南の運河臭大丈夫なの？

>>472503 名無しさん
いや流石の中国人でも港南なんか住みたくはないでしょう笑

中国人が一番集まっているのは港南というのは間違いはないでしょう笑

港南で中国語を聞かない日は無いぐらい中国人多いよ。

港南は飛行機の騒音も激しいから中国人など外国人は好まないと思います。

高輪ゲートウェイシティのルミネはどれくらいの大きさになるか興味ありますね。新宿の小っちゃい版みたいな感じでしょうか。

最近、高輪エリアの再開発既出資料を連投してた有明の人がスレに参加しなくなったね。参考になるがゼロ件だったから仕方ないですけど。

>>472510 匿名さん
それなら新宿で良くないか？新宿の小っちゃい版ならわざわざ高輪ゲートウェイに行くような事でもないでしょう笑

>>472508 匿名さん
入管と新幹線と空港の玄関ですからね。
港南に中国人をはじめとした外国人が集まるのは仕方がない。

中国人の方が港南の便所臭への耐性もあるのかもしれない。

六本木の芸能人「シンゴ～　シンゴ～」
港南の次長「ウ●コ～　ウ●コ～」

確かに高輪ゲートウェイの資料を連投してた人が消え失せたら有明の話題も皆無になりましたね。同じ人だったんでしょう。

オリ・パラ終了後もなお日本の地価高騰は続いている。しかし高額な不動産を購入しているのは日本人ではなく外国資本がほとんどだ。販売側のディベロッパーも国内ではなく海外に向けてエクスクルーシブに情報を発信している。タワマンは外国人富裕層で溢れかえり、日本人にとって母国の不動産が高嶺の花となる。なぜこのような事態に陥ってしまったのか、振り返り検証する。

日本人は射程外? 「世界レベル」のタワマンが誕生
2023年11月、東京タワーに程近い住商混在地に大型複合施設「麻布台ヒルズ」が誕生した。オフィス、ホテル、ショッピングモールなどが入居する地上64階建ての複合棟をメインに、流線形のデザインが印象的な低層商業棟、2棟のタワマンの合計4棟が、緑を湛えた広場を包み込むように林立している。

ショッピングモール内には日本初出店の海外レストランも数軒あり、ほとんどがオーガニック、グルテンフリー、ヴィーガンといった健康食をコンセプトに押し出している。

こういったメニューは欧米の食卓において当たり前のものとなっているが、日本人にとってはまだ馴染みが薄い。オーガニックはある程度浸透してきたものの、ヴィーガン・グルテンフリー食材はスーパーマーケットでほとんど目にすることがなく、扱っている店があったとしてもわずか2、3品目程度に留まる。輸入品で値段も若干高めなので日本文化には浸透しづらいのだろう。

レストランフロアの一角に目をやると、用途不明の一室がある。近づいて入口の表示をみると「祈祷室」と書かれている。イスラム教徒の利用を想定した部屋なのだろう。これもまた日本人にとって馴染みのない海外文化の一端だ。

関係者の話によれば、今後インドネシアやマレーシアに本社を置く企業の入居も見込まれるため、このような施設を設置したとのことだ。

複合棟の上層階には著名ラグジュアリーホテルと提携したペントハウスがあり、1戸の販売価格は200億円を超えるという。これでは豊洲・芝浦のタワマンを物色するパワーカップルなど手も足も出ない。

また、2棟のタワマンも世界レベルのライフスタイルを意識した仕様になっており、販売価格は安く見積もっても坪単価2,000万円を下らないだろう。

「オリ・パラ以降は地価下落」の予測は何だったのか?
「2020東京オリンピック・パラリンピック以降、日本の地価は暴落する」と流布した精通者もいたが、日本の地価は未だ高止まり、あるいは微上昇の状況にある。では、大地主である日本国民はその分潤っているのだろうか?

残念ながら日本人の給与水準は30年前のまま平行線をたどっており、一方他の先進国は1.5倍から2倍に上昇している。しかも今は1ドル=150円超もの円安傾向にある。なぜこんなことになってしまったのか、年を追って振り返ってみたい。

◆2008年

リーマンショックの影響で日本の不動産価格は大暴落。大手ディベロッパーの多くが経営不振、または破綻に陥る。

◆2013年

オリンピック招致決定で「日本の不動産価格が今後上がる。安い今が買い時」という世界的な風評が広まる。

◆2014年

中国人投資家がオリンピック風評に踊らされて日本の不動産を爆買いする。この影響で不動産価格が上昇するも、2016年以降は中国経済が悪化し爆買いは終焉を迎える。

◆2020年

コロナ禍による緊急事態宣言発布でオリ・パラは延期となり、インバウンド需要も見込めなくなる。ホテル・飲食業は軒並み経営破綻し、繁華街に売りビル・売り土地が続出する。

◆2022年

コロナ禍による景気低迷の中、ロシア・ウクライナ紛争勃発で世界情勢がさらに悪化。アメリカの金融引き締めを受けて日銀が金融緩和を行ったことにより円安が加速する。

2023年現在、日本の大手ディベロッパーは海外に向けて営業をかけている。前述の麻布台ヒルズがそれを顕著にあらわす事例といえるだろう。

水面下ではアジア圏のみならず、欧米の海外投資法人が銀座や六本木といった都心一等地にデューデリジェンスをかけている動きも伺える。もはや、日本人投資家が入り込む余地はないのか。

日本経済はコロナ禍に救われた?
「地価下落」の予想が外れた最大の原因はコロナ禍であろう。コロナ禍によって、非効率な理由で無駄遣いされてきた日本の土地・建物の多くが淘汰されたといえる。

たとえば、オフィスビル群の隙間でポツンと営業を続ける木造戸建の個人商店。店主が「自分の目の黒いうちは営業させてくれ」と立ち退きを拒むため、再開発の話が進まない。しかしコロナ禍で売上が落ち、自治体のコロナ融資を受けながら食い繋ぐも、融資返済が焦げ付いたため廃業せざるを得なくなった。

このようなケースが頻発したため用地買収がスムーズに進み、都内でもいたるところで大規模再開発事業が進行中だ。

再開発事業のような街の改革がなければ、日本は2004年オリンピック後のギリシャのように深刻な経済破綻を迎えていたかもしれない。とはいえ、日本の不動産業界は瀕死の状態で、海外資本によってかろうじて“生かされている”状況だ。

これを打破するためには給与水準アップは不可欠といえる。坪単価2,000万円以上のタワマンをキャッシュで買えるようなジャパニーズ・ビジネスマンが増えないと、日本はこのまま「外国人ファースト」の国になってしまう可能性は、極めて高いといえそうだ。

>>472498 マンション掲示板さん

臭いと感じる人はいないからこんなに人気なんだろうね。

>>472500 匿名さん

山手線に関係ない

>>472503 名無しさん

見たことないな

>>472485 マンション掲示板さん

この辺歩いても別に臭わないけど何言ってるの？　

高輪ゲートウェイシティ SouthとNorthのタワーが伸びてきた。手前の橋は環状4号線！高輪ゲートウェイ駅から品川シーズンテラスにつながる歩行者デッキも伸びてきた。品川駅北口からゲートウェイシティまで歩行者空間が繋がるけど環状4号線の下はどうするのかな？

>>472507 マンション掲示板さん

嘘ばかり書いて楽しいですか？

>>472509 匿名さん

飛行機は全く問題ないですな。子供の遊ぶ声との対比を
youtubeで確認ください。

>>472510 匿名さん

これだと新宿の10倍くらいの大きさになるのでは？

>>472508 匿名さん

聞いたことないですなあ。。。

>>472513 評判気になるさん

確かに欧米系の人は多いね

>>472513 評判気になるさん

確かに欧米系の人は多いね　　　

>>472518 匿名さん
人気ではないでしょう笑
各種調査で天王洲アイルが上位になったことがほぼないし、
もしも天王洲アイルが人気というのなら
天王洲アイル駅の利用者数が半減するわけがないんじゃん笑

>>472513 評判気になるさん

外国人が多いのは当たり前でしょう

>>472523 匿名さん
別に嘘ではないですよ？

港南には入管と新幹線と空港の玄関ですからね。
港南に中国人をはじめとした外国人が集まるのは港南というのは間違いはないでしょう笑

>>472519 匿名さん
あなたが連投している天王洲アイルも山手線とは関係がないです。

>>472529 マンション掲示板さん

コロナで半減したとこはどこも人気が無いのか？

>>472531 マンション掲示板さん

中国人をはじめとした？？？欧米人をはじめとしたの間違いでしょ。

>>472533 匿名さん
品川駅は全然回復しませんね。山手線の中でも特に酷い方です。
でもこれは通勤時間帯の調査ですよね？笑

>>472532 口コミ知りたいさん

山手線スレで運河の話を最初に出したバカに言えよ

>>472525 匿名さん
10倍でも売り場は10倍ではないでしょう笑

>>472535 検討板ユーザーさん

そりゃビジネス、通勤の多い駅だから当然。

>>472534 匿名さん
中国人も多いですよ？笑
港南には入管があるから仕方がないと思うけど？笑

>>472535 検討板ユーザーさん

再開発されるとこれからまたどんどん増えていくでしょう

>>472536 匿名さん
あなたが反応しなければ良いだけの話では？笑

>>472539 マンション検討中さん

中国人なんか見たことないな。

>>472538 匿名さん
ではあなたが出してきているのは天王洲アイルですよね？笑

23区に住む中国人は18万3613人。
そのうち、中国人が多いのは、

江戸川区（1万5424人）
江東区（1万4783人）
板橋区（1万4177人）
新宿区（1万4153人）
足立区（1万4001人）


少ないのは、

千代田区（1250人）
目黒区（1836人）
渋谷区（2013人）
中央区（3266人）
港区（3962人）

>>472542 匿名さん
私が言っているのは

港南

です。そこは天王洲アイルですよね？笑

>>472541 マンコミュファンさん

あなたが反応しなければ良いだけの話では？笑

私が言っているのは

港南

です。

>>472544 匿名さん
居住者ではそうであっても、

入管に行く人や

旅行者がカウントしていませんよ。

港南には入管や新幹線と空港の玄関であることから

間違いなく中国人が多いですよ。

高輪ゲートウェイシティ SouthとNorthのタワーが伸びてきた。手前の橋は環状4号線！高輪ゲートウェイ駅から品川シーズンテラスにつながる歩行者デッキも伸びてきた。品川駅北口からゲートウェイシティまで歩行者空間が繋がるけど環状4号線の下はどうするのかな？　

>>472546 匿名さん
だから私はその人の投稿には反応していませんよ笑

>>472509 匿名さん

飛行機は全く問題ないですな。子供の遊ぶ声との対比を
youtubeで確認ください。

>>472510 匿名さん

これだと新宿の10倍くらいの大きさになるのでは？　　

>>472547 匿名さん
でもあなたの写真の半数以上が天王洲アイルですよね？笑

>>472552 匿名さん
10倍であっても売り場が10倍ではないですよね？笑

>>472553 通りがかりさん

これは天王洲アイルではないですよ

>>472554 評判気になるさん

ルミナ新宿　　7,600㎡

高輪ゲートウェイ　130,000㎡

比較になりませんな

>>472540 匿名さん
増えませんよ笑
増える要素がほぼないですよね。

南北線とリニアが追加しても利用者数が100万に増えるこちはないでしょう笑

>>472555 匿名さん
そこは山手線とは関係がないし笑

>>472557 通りがかりさん

増える要素しか無い

>>472556 匿名さん
おいおい
まさか高輪ゲートウェイの全部が

ルミネになるとでも思いか？笑

>>472558 eマンションさん

これは天王洲アイルではないですよ

>>472559 匿名さん
増えませんよ笑

利用者数の一つを見ても

新宿は200万人超えに対し

品川がせいぜい70万人程度ですよ笑

>>472560 eマンションさん

ルミネが企画するというだけで全部がルミネにはならないと思います

>>472561 匿名さん
そこまで行けば

もう運河が関係がないのでは？笑

>>472560 eマンションさん

高輪ゲートウェイシティで目玉となるのは都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkの誕生です。工事中に出土した明治の遺構「高輪築堤」をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。高輪築堤は国の史跡に正式登録されました。観光名所としても有名スポットになりそうです。　　　

>>472563 匿名さん
新宿には及ばないよそれじゃ。
利用者数では4倍も違うのでw

>>472564 口コミ知りたいさん

食肉市場は全く問題ないと言う話ですね。

>>472567 匿名さん
食肉市場なんて品川駅の目の前じゃないですか笑

この前行きましたけど、目の前でした笑

>>472569 マンコミュファンさん

素敵ですね

>>472570 匿名さん
今は冬ですよ笑

高輪ゲートウェイシティ SouthとNorthのタワーが伸びてきた。手前の橋は環状4号線！高輪ゲートウェイ駅から品川シーズンテラスにつながる歩行者デッキも伸びてきた。品川駅北口からゲートウェイシティまで歩行者空間が繋がるけど環状4号線の下はどうするのかな？