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>>47210 匿名さん
そもそもなんで路線価が空欄になってるかわかってないでしょ
今は開発工事中で金額設定ができないからね
開発前は横にある雑居ビル郡と同じ路線価だったと思うけど
開発が終わっても値段は据え置きで130万円なのかな?
少し考えればわかることだよ
港南ネガが**だの臭いだのギャーギャー言ってるときと違って、まともな意見交換になってるのは気のせい?
開発中は個別評価だから路線価なんてわからないんだよ
この南の1210っていうのも下よりに記載してあるし西の1100っていうのも左寄りに記載されてるでしょ
どっちもパークコート浜離宮の路線価ではない
>>47213: 匿名さん
なんで空欄になってて、その後どういう設定がされるのか知ってるなら、最初からそれ使えよw
知らなかったのを必死でごまかしてるとしか思えないwww
君に捧げる慣用句
無知をごまかして恥をさらす
無理ネガ、またしても恥ずかしいwww
港南ネガが自分から持ち出したネタでブーメラン食らうのはもはや様式美の世界。
>>47217 匿名さん
だから正面道路がってわざわざ言ってあげたんじゃん
誤魔化すも何もおれが何か一つでも間違ってること言ったのか
あげ足とろうとして失敗したからってやつあたりはやめてくれよ
無知くん
今朝ぶりにのぞいて見たらパークコートのネガスレになってるじゃん。
突然どうした。
>>47221: 匿名さん
上げ足とろうとして恥ずかしい思いしたのは無理ネガくんw
知ってるなら、ごたごた言わず130万とか121万とか使えよ
え、知ってて使ったの?
詐欺師?
え、やっぱり知らなかったの
無知くん、恥の上塗りwww
草の数だけ必死さが伝わってきて、滑稽でありんす(о´∀`о)
WCTを落とそうとパークコート出したのは誰?
→無理ネガさん
パークコートをネガしたのは誰?
→誰もいないよね?
誰もパークコートのネガしてないのに、ネガしたことにしたの誰
→無理ネガさん = >>47222
で、最後はいつも恥ずかしい思いをするのは誰?
→無理ネガさん
港南ネガとポジのパターン。
ネガ)
港南は住環境が最悪
ポジ)
WCT周辺の風景写真を貼ったうえでネガが言う山手沿線で住環境最高の場所の写真を貼ってと言う
ネガ)
写真貼れずに「運河が汚い」と関係無い捨てゼリフ
ネガ)
港南の運河は汚いと言う
ポジ)
運河沿い公園にカワセミが来る話を披露
ネガ)絶滅危惧2類のカワセミを「カワセミなんかどこにでもいる」と捨てゼリフ
ネガ)
緑水公園で子供遊ばせるなんて虐待と意味不明のレス
ポジ)
休日に家族連れで賑わう公園の写真を貼る
ネガ)
レスできず無視
ネガ)
WCTは路線価78万円で住宅地港区最安路線価と言う
ポジ)
最安という証拠データ見せろという
ネガ)
...沈黙
ポジ)
港南4より安い地点のデータを複数示す
ネガ)
「最安じゃなくて良かったね」と捨てゼリフ
ネガ)
銀座に近い浜松町と港南は価格に大差があると港南dis
ポジ)
公示地価で浜松町が港区最安レベルであることが分かってしまう
ネガ)
「再開発後に上がる」と強弁
ネガ)
わざわざ見に行った上で「緑水公園には桜は皆無」と書く
ポジ)
緑水公園の何本もある満開の桜の下で住民がくつろぐ写真を貼る
ネガ)
「しょぼい桜」と捨てゼリフ
全部、このパターン。もはや様式美。
でも、現在パークコートの路線価がないのを知っていたのなら、
それを注釈すべき。
それをしないのは、詐欺師が数字を使う時の手口。
駅ができて路線価が上がるってのはあるが、マンションが出来て路線価が上がるってあるの?
浜松町と品川のどっちに住みたいかと言われれば品川だけど、パークコートとWCTのどっちに住みたいかと言われたら迷わずパークコートだな。
そういう人多いんじゃない?
だいたい、品川に住むのに港南の中でも僻地まで行く必要ないしね。
>>47238 匿名さん
いや、おれ別に無理ネガなんてしてないからね(笑)
路線価の比較にちょっと口を挟んだだけだよ。
すまんって言われたらこちらこそ申し訳ないっていうのが普通です。
ネットで顔が見えないからって好き放題言ってるおっさんと一緒にされたら心外だよ。
パークコートなら新橋駅も歩いて10分だしね。
地域内でも物件なんてピンキリだし比べるなら地域同士より物件同士の方がわかりやすいよね
物件同士だと坪単価で格上がはっきりしちゃうからつまらんけど
>浜松町と品川のどっちに住みたいかと言われれば品川だけど、パークコートとWCTのどっちに住みたいかと言われたら迷わずパークコートだな。
仮に、の話だが品川の食肉市場が移転して、跡地にパークコート品川ゲートウェイ ザ•タワーができたら、平均坪単価いくらになるかな?
港南に建つ時点で価値ないでしょ。
>>47250 匿名さん
品川Vタワーの中古価格が坪440万円。本当は躯体と設備を分けなきゃいけないので荒っぽい計算ではあるが、築15年で法定定額年3%の償却として、逆算するとVタワーがいま新築なら坪674万円と試算。Vタワーは品川駅徒歩6分食肉市場跡地は品川駅徒歩3分坪単価1分あたり4万円として3分短い分、12万円高くなるので690万円くらいと予想。ただし、人気の品川で再開発期待、開業するリニア駅にほぼ直結のプレミアム、パークコートとしてのブランドなどが織り込まれるので、実際は坪800万くらいの値段になる可能性があると思う。
↑必死だなぁ、、、、、。
パークコートが建つ場所は選ばれし所だけだよ。
港南。笑笑
しかも屠殺場とか。笑笑笑
おれも坪700くらいになると思う
とりあえず検討スレは屠場の跡地なんて不気味だっていうネガで埋め尽くされるはず
みんなパークコート大好きだな。
はいはいもう港南の話はいいよ
スレ違いですが、港南と勝どきはどちらが上でしょうか?
最近新築タワーマンションのネタが少ないよなぁ
浜離宮ってやっぱり貴重な物件だったと思うわ
>>47257 匿名さん
同意。よく調べもせず自分で港南ネガネタ持ち出して、データ持ち出されてデタラメだと証明され、挙句の果てにブーメラン食らう。
品川ゲートウェイに数兆円の投資が集中して東京の中核になるポジティブな経済効果は近隣の駅周辺まで及ぶから素直に喜べばいいのに、変に噛みつきガメするから踏み潰される。
スレ違いですが、北仲もいいですよ。
浜離宮とも甲乙つけがたいです。
食肉市場の場所にパークコートですか。
浜松町に出来るぐらいだから、まあ可能性はあるんでしょうが、マンション名困りますね。
パークコート品川浦ぐらいでどうでしょ?
で、食肉が再開発されるなら、駅に近い方はオフィス、ホテル、商業施設になると思います。なので、マンションは南側か東側の南半分あたりかな。
品川駅港南口徒歩6~8分(天王洲アイル駅10~12分)ぐらいの場所になるかと。
おそらく眺望は厳しいです。東側には品川タワーフェイスやその先にWCTなど。北側は再開発オフィス群、西側はインターシティなどオフィス群、唯一南側が抜けるが、農林中金やパークホームズ品川ザレジデンスなどに邪魔されて水辺とかはあまり見えない。
駅にまあまあ近だけで、あまり取り柄がない立地かなあ。
この場所パークコートは似合わないと思う。
浜松町の線路脇にパークコート作るくらいだから品川駅数分なら十分作るだろ。
どことは言わないけど
嫌悪施設だらけの場所にパークコートができたのだから
品川なら何の問題もないでしょう。
港南VS勝どき
駅前は港南が圧勝。品川駅港南口>勝どき駅
運河直結マンション 港南WCT VS 勝どきトウキョータワーズはいい勝負
眺望はトウキュータワーズの勝ちだけど、その他はWCTがいいかな
交通利便性はいい勝負かもね。勝どきはバスを併用するといろいろいけて便利なんだよね。また、銀座から歩けるのもいいね。でも、遠くに行く場合はちょっと不便。
生活利便性は勝どきかな。勝どき駅周辺に商業施設もマンションも集積しているので駅近くのマンションにすめば何かと便利。港南は駅まで遠いからね。
どっちに住みたいかでいうと、どっちもいやだw
どっちか選べといわれたら勝どきかな。
スレチごめん
港南ではパークコートのラグジュアリー度を実現するのは不可能でしょう。
私含めて素人があーだこーだ言うのは自由ですが、三井はそのあたり、厳選してますから。
屠殺場の跡地にパークコートなんて出来るわけないだろ
>嫌悪施設の規模で品川に勝てる地域は港区にありません
それを見事に封印して上部に公園とオフィスビル作っちゃうのがスゴイとこ。
ドラマロケの名所として有名になり、いまやイベントが行なわれる人気スポット。
新駅ともつながり日本の玄関口品川ゲートウェイの中核になる。
いまだにアホみたいに嫌悪嫌悪言ってるとどんどん時代に取り残される。笑
そもそもパークコートは高級でしたか?
まあまあ落ち着いて。
盛り上がるのは良いことですが、パークコートをこれ以上妬んでも惨めになるだけのような気がします。
憧れは憧れとして胸に秘める程度が、庶民としては丁度いい生き方かもしれません。
>>47277 匿名さん
閑静な所が好きな人にはいい立地だよね。近くに何もないし、人が集まってくるわけでもないから、住むにはいい環境だと思う。
バスに乗れば直ぐに品川に着くんだし。
パークコート浜離宮はレアな立地でプレミアム物件だと思う。価格もぜんぜん違うし
周辺環境も駅距離も眺望も築年数も違うからWCTと比較するのはナンセンス。
小さい子供を含む家族で住むかどうかを含めてカテゴリー自体が違うんだわ。
どっちがよいとかどっちが悪いとかいう議論自体が無意味だと思うわ。どっちも良い
マンションだけど、どっちがいいかはその人が何を優先するかによるわ。
正直、WCTが築10年をはるかに超えても、いまだにマンション名がいろんな雑誌やネット記事に取り上げられること自体がすごいことだと思いますよ。中古価格も、あれだけ駅から遠いにもかかわらず分譲時点の値段をはるかに上回る水準で推移しているということは、マンション自体に駅距離を凌駕する魅力があるんでしょう。それがプールなどの共用設備なのか眺望なのか隣接公園なのかは分かりませんが、そのすべてかもしれませんね。でも、47280さんが言ってる通り、名前が通ってる有名マンションってそれぞれ全部特徴があって良いマンションです。パークコートもWCTも。だからWCTの人も他物件をdisるのはやめましょう。他の人も認めるべきところは認めてWCTをdisるのはやめましょう。
パークコート浜離宮が断トツ一番ということだが、納得できないです。
>>47283
大規模だから幅があって坪賃料最低11000円くらいから最高17000円くらいみたいよ。
ただ、あの規模の割には募集中の部屋が極端に少ない感じ。すぐ埋まっちゃうんかな?
https://www.athome.co.jp/bldg-library/tokyo/minato/48025/
浜松町のパークコートはそんなに人気でしたか?別格という言葉が使われています
浜離宮の話はもういいよ。荒れるだけでつまらんから。
WCTの賃料がちょっと気になり始めた。
ちょうど一年程度の仮宿探してて、4人家族なんだが、駐車場込みの70〜80平米でどれくらい?
賃貸?
そそ。仮宿だから。
眺望なしでおけ
リニアも新駅も港南。
これからは港南が日本をリードしていく。
>>47293
標準的な部屋なら坪賃料平均すると13000-13500円くらいだから80㎡だと32万くらいじゃない?
よく写真が貼られてるような東京湾一望の高層部屋だと坪15000円くらいだから80㎡36万くらいで
募集かけてることが多い。今は入居シーズンなので条件いい部屋は3月で決まってしまい
あまり物件が残ってないみたいです。
うーむ、悩ましいラインですね。
32万払うなら少し面積圧縮して駅近もいけますが、少し遠くても広めの部屋でlifeの充実を図りたい気持ちもあります。
賃料決めてる人の値ごろ感てすごいですね。
>>47300
ほんとに眺望なしの中庭しか見えない低層部屋でいいなら時々安いのもありますよ。
これなんか全く眺望なしの低層部屋だけどお手ごろかもしれませんね。
https://www.rnt.co.jp/room/detail/73919/
1年だけ住むなんてありえない。
めでたしめでたし
眺望良い = 少なくとも、ゴミ工場煙突や倉庫街や火力発電が視界に入らない部屋。
外国人の入管とか、古い線路とか、去年スーツケース事件のあった運河とか、
毒蟻問題のあったコンテナの山とか、見たくないものは色々と。
賃貸ならurのタワーを考えてみれば
浜松町は絶景だし駅に近い。
天王洲アイルは駅に直結
WTCのバスもかつては100円10分間隔で深夜1時半まであったけどね。あのころが懐かしい
俺も試しに住んでみようかな。
最近、月に2、3回新幹線出張があるから
同じくらいの賃料なら。
WTCバス、今は23時まで20分間隔が基本ですね。120円になっているし品川駅の乗り場は駅から遠くなりました
昨日のパークコートの路線価のことを話した人に対して勘違いのツッコミいれてるのを見てて思ったんだけど
本当にこのスレッドってあげあし取るのに必死の人が多いよね
見栄っ張りばかりだし
極端なネガも極端な自画自賛もやめれば仲良くできそうなのに
>>47316: 匿名さん
君、本人だねw
中途半端な知識でネガするから間違いを指摘されて恥ずかしい思いするんだよ
(間違いじゃないと必死の反論するかもだけど、万が一わざとだとしても、あの書き方するのは詐欺だし無理ネガ)
極端なネガも極端な自画自賛もやめればには同意
築12年目のWCTがいまも話題になるの自体が癪に障る。眺望写真が癪に障る。公園写真も癪に障る。人気マンションなんて単なるアクセスランキング。俺が買った高級マンションの話題が中心になるべきだ。
>今の時代に、坪300万台でしかないタワマンには、別に興味ないし。
いつも思うけど、そう思うなら「山手線駅徒歩5分以内のマンションを語るスレ」とか「山手線沿線の坪単価500万円以上のマンションを語るスレ」でも立てたらいいと思うよ。でも、そんなの立てても過疎るだけだけどね。
結局、人気マンションってのは価格との兼ね合い。要するにコスパがいいかどうか。北仲が即完したのは駅直なのに安いから。WCTが人気なのは注目の品川で環境も眺望も共用施設も良いのに安いから。高額マンションは素晴らしいが値段が高すぎると一般のマンション購買層には刺さらないし、話題の中心になる人気中古マンションにはならない。
高額マンションはそういうのが買える一部の人だけの見栄と自己満の世界。高額マンション≠人気マンション。それが理解できないと、人気マンションを安いだのなんだのとネガし続ける人生が何十年と続く。実際、WCTなんかは分譲から12年ポジネガの掛け合いの堂々巡りが延々と続いてるからいまさら言っても感はあるけどね。
国交省のホームページにある「品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について」においても表紙に当時建設中のWCTの写真が登場するね。住民の大多数は実際に品川駅利用なわけだし、官民ともに品川物件として扱っているのに品川物件じゃないと理由も無くいくら主張しても無意味。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf
住まいに求めることなんて人それぞれ何だから価値観を共有するのなんて不可能なわけで
港南さんは一般層でも買えるファミリーマンションを求めてるんだからそういう意味では確かに港南や芝浦のエリアは港区内では一番だと思う
予算が違う人同士でどこが一番とか最高とか結論出すの無理でしょ
>>47332 匿名さん
理解して頂けたのは嬉しいけどそういう事なら言いだしっぺのあなたがファミリーマンションスレでも作ればいいと思うよ。
ここは色々な意見がある場所なんだからあなたに限らず特定の物件の事を書き込む人がいればあの手この手で批判するアホがいるのも現実です。
それに対していちいち反論を繰り返すのアホくさいと思わない?
批判されるのが許せないなら自画自賛をするのもやめなよ。
つまりここは底辺の争いすれなんだね
>品川エリアではなく、港南エリアって書いてあるね。
品川駅は港南にあると、何度言っても理解できない脳みそ。
品川はデパートとが無いのがね
港南は徒歩5分以内で飲食店何軒ほどあるの
飲み屋は除いてね
スーパーは何軒ほどあるの
橋を渡ると言う時点で地価が下がるのは仕方ない
高速とかでも同じだけど、橋の場合は更に難点になる
何かがあった時に取り残されることになるから
ネガをスルーできないならポジる資格なし
マスコミによくある手法だよね
東京は緑もあって近代的な都市とか言って
高尾山の写真とか東京湾の端の写真とか持ってくる
まあ確かに高尾山は東京ですし
伊豆七島も東京ですけどね
港南のキチガイときたら
青山支店、赤坂支店を担当する時は駅徒歩10分の高級物件担当してても
湾岸支店担当になれば駅徒歩15分、実質バス物件でも扱わざるを得ないのだろう。
それは仕事ならばしゃあない。
>>47352
いつも思うけど、そう思うなら「山手線沿線高級マンションを語るスレ」でも立てたらいいと思うよ。でも、そんなの立てても過疎るだけだけどね。
結局、人気マンションってのは価格との兼ね合い。要するにコスパがいいかどうか。北仲が即完したのは駅直なのに安いから。WCTが人気なのは注目の品川で環境も眺望も共用施設も良いのに安いから。高額マンションは素晴らしいが値段が高すぎると一般のマンション購買層には刺さらないし、話題の中心になる人気中古マンションにはならない。
高額マンションはそういうのが買える一部の人だけの見栄と自己満の世界。高額マンション≠人気マンション。それが理解できないと、人気マンションを安いだのなんだのとネガし続ける人生が何十年と続く。実際、WCTなんかは分譲から12年ポジネガの掛け合いの堂々巡りが延々と続いてるからいまさら言っても感はあるけどね。
都心では徒歩13分も離れてればその駅の物件とは言わないだろっていうのはわかるけどさ
でも、徒歩圏の基準って地域によるじゃん?
便利な都会だと徒歩数分で駅っていうのが当たり前で不便な田舎だと駅から徒歩20分~30分くらいかかるのが当然な場所もあるだろうし
都心の常識とはちょっと違うけど港南みたいな場所は徒歩13分で品川駅物件ってことになるんだよ
そういう結論ででよくない?だめ?
>>47353 匿名さん
12年もやってるの?私はこの半年くらいですが、ネガは入れ替えは結構あるんじゃない?ポジはずっと同じ人物。ポジの方が圧倒的に分が悪い気がするけど、玉砕覚悟と恥知らずの写真ペタペタで対抗できてるっね感じですかね。
>都心の常識とはちょっと違うけど港南みたいな場所は徒歩13分で品川駅物件ってことになるんだよ
男の足で徒歩17分、部屋まで20分と計算して下さいませ。
どうせ新スレ立てるなら
品川駅・田町駅周辺のマンションを語るスレ【徒歩20分までok】
にしようよ。
なんのこっちゃ
先日はロボットの実証実験もあったし、リニアが開業する品川はIT企業も集積して未来の最先端都市に向けてまっしぐらですな。
ソフトバンク、品川に5Gテストフィールドを展開
4/4(水) 18:25配信
ソフトバンクは、5G(第5世代の携帯電話向け通信規格)向けとされる4.5GHz帯の実験局免許(100MHz幅)を取得した。ノキアソリューションズ&ネットワークスと協力して、5Gフィールドエリアを拡大する。同社ではかねてより、「5G×IoT Studio」と銘打ったトライアル環境を提供している。パートナー企業と協力し、技術検証ができる場という位置づけで、都内では台場や赤坂、芝大門でフィールドテストを用意。さらに今回、新たに取得した実験局免許により、品川にもフィールドエリアを拡大し、実証実験を進めることになった。品川では商用サービスをイメージして、高層ビルなど遮蔽物がある環境下での電波伝搬や、高速移動時のハンドオーバー、Massive MIMO/MultiUser
MIMOといったアンテナ技術による高速通信などを検証していく。
話変わるけどクレストプライムタワー芝ってあとどれくらい残ってるか知ってる人いるー?
何で売れないのかな
むかーし、サウスゲートスレも同じ展開になったなぁ…分裂先はすぐに廃れた…
山手線の外側でも、山の手線ターミナル駅から1~2駅の駅近はいいと思うぞ。
すぐに近くの電車に乗れるし、ターミナル駅まで歩いても行けるしね。
一部を列挙すると、汐留、竹芝、日の出、天王洲アイル、北品川、新馬場、大井町、大崎広小路、戸越銀座、不動前、武蔵小山、代官山、中目黒、池尻大橋、神泉、駒場東大前、代々木公園、参宮橋、初台…まだまだ続く
最初の4つの駅は住環境微妙だけど、あとはだいたい生活基盤もしっかりしているし、目黒区や渋谷区のあたりは高級住宅地もある。
また、バス便だけど、電車が不便だから使うんじゃなくて、バスが便利だから使う場合も結構多いよ。例:新橋→六本木、品川→高輪台や白金台、勝どき→銀座・有楽町・六本木
郊外私鉄の人だと使う駅が固定されているから、いろんなルートを使う感覚がわからないかもだけど、複数駅やバスが使える立地に住んでると行先によって、天候によって、時間帯によって、いろいろ使い分けができるんだよね。時間的余裕があったら歩いたりもできる。
また、バス使うぐらいならタクシー使おうよとセレブぶっている人もでてくると思うけど、バスにはタクシー待ちの列に並ばなくていいとか、ベビーカーを折りたたまず乗れて楽とかのメリットもある。
>>47375: 匿名さん
君の言う駅近は徒歩5分程度か?
10分近く離れてると駅遠だし、それ以上離れているのは、駅の圏外だよね。
で、高輪の駅近の分譲をマンションたくさんあげてみてよ。
そんなに住みたくなるような分譲マンションはないぞ?
立地がすごくいいペアシティですら、徒歩5分ぐらいかかると思うぞ。
ペアシティはイイマンションだと思うけど、さすがに古すぎる
カリカリしてまんな
無理ネガさん、またやっちまったかw
高輪は古くからの戸建が多い。たまーに地権者合意で空き地が出ると総戸数10-20戸程度の低層億ションが供給される程度。マンション自体は他にもあるが、書いてあるペアシティみたいに築40年くらいのビンテージ物。さらに言えば港区の条例で高輪はもう高層が建てられない。港南側はタワーマンション中心。ただし、ほとんど駅10分以上、築10年以上。
だから、品川に住みたい人の選択肢は3つ。
①たまーに出る品川駅から程近い高輪4のプレミアム億ション新築をゲットする
②築40年前後の中古マンションの程度が良いのを坪300万くらいで購入しリフォーム
③港南の徒歩10分~13分のタワーマンション中古を探して坪300万前後でゲットする
このうちもっとも選択肢が多くアプローチしやすいのが③港南のタワマンはもともとが分譲が激安だったので、坪300万前後でも売主も損しないので交渉がまとまりやすい。購入希望者も新築の供給がほとんど無いので中古を物色するしか手はない。なので、港南マンションはよっぽど条件が悪い部屋でなければ遅くとも数ヶ月以内には成約するのでもっとも換金しやすいと言われている。
無理ネガさんは、高輪口の駅近物件をひとつもあげることができなかった。
ネガさんはね♪
無知くんっていうんだ、ホントはね♪
スーモで徒歩10分内の物件調べればすぐわかるじゃん
駅力上位は新宿渋谷上野新橋品川東京池袋あたりかな?
おれは実際見てないけどたしかにこの中では品川はマンション多い方な気がするけど
というか品川さんはターミナル駅なのに近くに住環境が整ってることが自慢ではなかったのか
港南さん、またハブられて発狂してるな
皆ももうちょい優しくしてやれよw
いや、むしろ駅力が高いがゆえに駅近にマンションがないって話なら渋谷新宿池袋は品川より駅力あるわけだから物件数が品川よりも少なきゃおかしいわけでしょ。
もし渋谷とかの方が物件多いなら品川は駅力あるけどただ住む場所がないだけの街。
>>47382 匿名さん
SUUMOで売り出し中の品川駅徒歩10分以内の
中古マンション(2LDK、3LDK)
(高輪側)
築49年 コープ高輪
築48年 高輪スカイマンション
築40年 高輪グリーンハイツ
築37年 ストークマンション高輪
築32年 高輪4丁目パークマンション
築20年 ライオンズマンション高輪
築18年 ディアナコート高輪
築13年 ルピナス高輪
築10年 グランスイート高輪
築4年 プラウド高輪三丁目
築1年 ブリリア高輪ザハウス
築1年 ブリリア高輪ザコート
(港南側)
築34年 ライオンズマンション北品川第2
築18年 天王洲デュープレックス
築13年 コスモポリス品川
築13年 品川タワーフェイス
築10年 シティタワー品川
駅力が高い=物件数が少ないってことは新宿が一番少ないのかな?
解説しよう。品川駅は新幹線が停まるようになり再開発が始まるまでは駅力の弱い中堅クラスの駅だった。だから、逆に古くから駅周辺までが住環境が良い住宅地として戸建てやマンションが沢山できていた。品川駅が変貌を始めたのはここ20年のこと。駅周辺の住宅地がずっと先にできて、あとから駅力が急激に強くなった。だから、駅力が強いにもかかわらず高輪駅近にマンションや戸建て住宅が沢山ある。
ただし、経緯がそういうことなので高輪のマンションは多くは築30-40年。一方で、ずっと低利用地で駅前にテニスコートがある有様だった港南サイドについて、港南2は20年前から商業ビジネスエリアとして再開発され、港南3・4は最初から全域が住宅地として整備された。港南のタワーマンションの多くは築10-12年。だから高輪、港南両方ともに住環境は整っているが高輪は超築古が多く、港南はそれに比べてまだ新しい。しかし、全体的にはこれからもマンションはほとんどできないかもしれない。
あと、品川に今までできなかったのが大規模な商業施設。土地がなかったのだから仕方がない。しかし、そこで突然生まれたのが新駅と周辺3.6haの空地。西武も京急も保有している土地のビルを全部作り直すと発表した。これの完成にはこれから10年はかかるだろうが、そのころにはリニアも開業して完全無欠な未来都市が出来上がっているだろう。
ブリリア高輪refir のサイトが立ち上がったね。坪700万はするだろうから関係ないけど。
おれも品川って住まいが多いイメージ
でも実際はビルとかが並んでる渋谷とか新宿の方が物件数が多いだろうな
品川は住宅地だから物件数でいうと少ないだろうね
そもそも品川は駅力があるから駅近にマンションが少ないっていう方が無理ポジでしょ
>>47373 匿名さん
>バス便だけど、電車が不便だから使うんじゃなくて、バスが便利だから使う場合も結構多いよ。
>例:新橋→六本木、
>品川→高輪台や白金台、
>勝どき→銀座・有楽町・六本木
これって「勝どき→六本木」以外は電車が不便だからバスなんでしょ。
そして、「勝どき→六本木」でバス使う人いるのか?
銀座、有楽町、東京の間違いだろうね
勝どき→六本木のバスはないと思う
無理ネガがバス使う場所は不便と力説したことに対して、逆襲が始まった?
都心住民のリアルはバスが便利ならバスも使うよ。もっと言えば自転車が一番早かったり、自分の車が一番早かったり。買い物目的ならミッドタウンに車で行けば地下に車停めてすぐ買い物できるしね。地下鉄駅は近くても乗り換えが必要だったりして近場移動には面倒だし、乗ることはほとんどないね。バスバス言ってるのは一部のマンションをdisりたくて言ってるだけの非都心住民でしょ。
>>47392 匿名さん
>実際はビルとかが並んでる渋谷とか新宿の方が物件数が多いだろうな
多分そう。だけど賃貸みたいな物件だらけ。しかもファミリータイプはほとんどないでしょう。
>>47403: 匿名さん
>都心住民のリアルはバスが便利ならバスも使うよ
バスを使う人も多いというなら分かるが、一気に「都心住民はバスを使う」と
無理やり飛躍させるからいつもいつも話をこじらせる。
で、結局
>地下鉄駅は近くても乗り換えが必要だったりして近場移動には面倒だし、乗ることはほとんどないね。
バスをアゲて地下鉄をディスる羽目になる。
毎度毎度おなじことの繰り返し。
つまりバス便普通は資産価値ゼロ、ということですね。
徒歩12分を越えればそれに当てはまりますかね。
WTCはバス便地域ですけど圧倒的な資産価値があると思います。
マンションは駅距離だけじゃないからな。生活利便性、通学距離、日常の買い物、公園や緑の空間、マンションの管理状態、24時間常駐管理かどうか、警備体制、大規模タワーなら眺望、共用設備。
アホネガはバスバス連呼するしかない。
>都心住民のリアルはバスが便利ならバスも使うよ
>バスを使う人も多いというなら分かるが、一気に「都心住民はバスを使う」と
無理やり飛躍させるからいつもいつも話をこじらせる。
↑バスが便利ならバスも使うよ、と言ってるだけなのにいちいち噛み付くバカ
ワールドシティタワーのバスは駅までタクシーの住人が多いのか減便、値上げされていますよ。
「田町→六本木」は時間的にも労力的にも金銭的にも「ちぃばす」ですね。
地元民ならそういう選択をしますが、地元じゃないとなかなか使いこなせないよね。
でもそれは六本木が目的地の場合で、六本木から電車に乗るためにバスを乗ることは無いだろう。
「天王洲アイル→品川」は交通不便だからバスかな?
おいらバスの乗り方しらないは。
すまん。すまん。。。
エディでしか払えないのは問題です。新型エルガは快適ですけど
無理ネガは、多分埼玉だよ。
シャトルバスが新型エルガなら自慢できますよね。
麻布近辺は鉄道空白地帯でバスが便利です。
>>47394 匿名さん
駅力で品川が渋谷、新宿を下回るというのは見方による。いくら多くの私鉄、地下鉄が乗り入れていても、駅周辺住民にとっては永遠に必要ない関係無い路線だらけの場合が多い。一方で多彩な路線が乗り入れるメガターミナル品川駅は、東京の大動脈と呼ばれる山手線で新宿・渋谷・東京・池袋など都心の主要エリアに直結。その他のJR在来線、京急線を利用すれば都内だけでなく千葉方面、神奈川方面、北関東方面など関東近郊へもスムーズにアクセス。また、東海道新幹線の停車駅でもあり、羽田空港にも途中乗り換え無しですぐにアクセスできるため、ビジネスやプライベートで国内海外の遠隔地に行く際の遠距離移動も軽快。
時間とお金に余裕がある時はのんびりバスで移動してるよ
目黒―品川 新宿―品川 六本木―品川 東京テレポート―品川
は良く使うけど、地下鉄とか乗り継いで行くよりはバス一本で行けて楽チンだよ
もちろん急いでるときはマイカーだけどね
子供もバスは喜ぶからね
>>47365 匿名さん
品川は企業ショールームが集積しつつあって、ぶらっと見て回るのが楽しい。
NEC品川イノベーションワールド
https://jpn.nec.com/niw/shinagawa/index.html
コクヨ品川シュールーム
http://www.kokuyo.co.jp/com/showroom/tokyo-sr/
キヤノンプラザ S(品川)
http://cweb.canon.jp/showroom/personal/shinagawa/index.html
Sony Japan | 歴史資料館
https://www.sony.co.jp/SonyInfo/CorporateInfo/History/Museum/spot.html
味の素の資料展示室
https://www.ajinomoto.co.jp/kfb/museum/
>>47427 住民板ユーザーさん1さん
場所場所によっては距離は近いのに電車使うと乗り換え必要だったりしてバスの方が良かったりしますね。
私も目黒-品川は良くバスを使うことがあります。
たしかに、品川駅周辺には他のターミナル駅に比べてマンションがあるにはあるけど、
高輪の億ションは手が届かないし、これじゃあ比較的築浅の港南タワマン中古しか
選択肢が無いよね。
(高輪側)
築49年 コープ高輪
築48年 高輪スカイマンション
築40年 高輪グリーンハイツ
築37年 ストークマンション高輪
築32年 高輪4丁目パークマンション
築20年 ライオンズマンション高輪
築18年 ディアナコート高輪
築13年 ルピナス高輪
築10年 グランスイート高輪
築4年 プラウド高輪三丁目
築1年 ブリリア高輪ザハウス
築1年 ブリリア高輪ザコート
(港南側)
築34年 ライオンズマンション北品川第2
築18年 天王洲デュープレックス
築13年 コスモポリス品川
築13年 品川タワーフェイス
築10年 シティタワー品川
無理ネガの自慢はバスを使わないことなのね。
小さい頃最寄り私鉄駅までバスだったのを馬鹿にされた嫌な思いでとかあったのかな?
>>47438
自分も高輪に住んでますが反96とか品97とかよく使いますけどね。
混んでなければゆったり座れるし。
もちろん長距離乗ることは無いですけど。乗車時間20分までくらいの距離。
タクシーだと2000円以上かかる距離でも210円で時間は変わらないし経済的。
>>47432 匿名さん
メゾン三田が建て替えになるようですが、高輪の古いマンションも建て替えの可能性はあるでしょうか?
高輪は高層が規制されているから、建て替えられても追加分譲が出ることはないんでしょうか?
古くて小さいマンションは建て替え大変だろうな。
山手線沿線にはそういうのが多いだろうから、今後社会問題になってくるでしょうね。
築50年以上は住民の過半数賛成で建て替え可能とか、新たな法整備が必要なんだろうね
以前住んでいたところ、徒歩数分に3路線利用可能でした。バスもなくはなかったけど電車と行き先がかぶるのでバスは利用しなかった。
今住んでいるところも徒歩数分で3路線利用可能です。バス停もすぐ近くにありバスだと歩かなくていいとか、乗り換えなしで行けるとか便利な場合も多く併用してます。
自転車も好きです。一人で出かけるなら自転車使うことが多いです。山手線線内の移動なら端から端でも1時間程度なので、電車やバスより早いくらいですね。
バスを使うかどうかは、使うメリットがあるかどうかなんでしようね。
郊外のバスは最寄り駅に連れていってくれるだけなので、駅近だと使わないかと。
やっぱさあ、武蔵小山駅が最強だべ。
無理ネガ、誤爆だなw
武蔵小山も荒らしてるんだろう
まあ、想像はつく
武蔵小山のどこが悪い???
ザアザア
武蔵小山ってどこ?多摩の方?
川崎じゃないかな?
港南無理ネガがいなきゃ平和ですなぁ。
山手線の話題と言えば、ミッドタウン日比谷はテレビとかで多く取り上げられ注目を集めてます。
少し前の銀座シックスもそうでした。
一方、もうすぐ開業予定の田町はほぼ話題になっていないですね。
新駅、品川、浜松町の再開発は流石に注目を集めるでしょうね。
>>47456 匿名さん
浜松町の再開発は貿易センタービルと野村の芝浦と竹芝再開発でしょうか。それぞれはそこそこの規模ですが八重洲〜丸の内や品川〜新駅
〜田町に比べるとやや注目度は低いですね。
ミッドタウン武蔵小山が、できるらしいよ。
>>47462
再開発エリアは近くにあると生活が便利になってうれしいけど、自分のマンションの
周囲の環境は落ち着いていたほうが長く暮らしやすい。再開発エリアに毎日行くわけ
じゃなかろうしね。
ほんと、原材料費と人件費高騰が分譲価格に乗っかった「高額マンション」はあるが
「高級マンション」は無いのが今。高級でない高額マンションを高級と勘違いして買わせる
デベとそれにだまされる客。
ちょっと前までの普通の物件の中古のほうが広さも間取りも共用部の質感も今の
高額マンションより良かったりする。だから、無理して新築買っても高値掴みになる可能性
もあるし、2018年に新築買う意味はほとんどない。
ことタワーマンションに限ると、お古を買うという愚かな選択肢はありませんけどね。
ご存知の通り、たった数年違うだけで技術革新がすすみますから、全く別の建築物です。
2006年ごろは80㎡から100㎡があたりまえの標準だったね。
今は坪単価1.5倍になり60-70㎡が標準。もちろん値段は部屋がずいぶん狭い
今のほうが高い。こんなに部屋が狭くて値段は高いんじゃ技術革新とか以前の問題。
>>47469
P・P分離も全くお構いなしのリビングインの間取りで、玄関を入った真正面に寝室や洋室の扉。面積70㎡台の3LDKエアコンは天カセじゃなく壁掛け。床はビニールシートフローリング。それで坪400万以上の自称高級マンションとかあるからな。笑
70平米リビング10畳の3LDKとか萌えないよね。
コスト上がりすぎて坪単価下げられないので部屋狭くして帳尻合わせる。
売り文句は
「年々技術が上がってますから、いまの70平米は一昔前の85平米と
同じ感覚ですよ」。
こっちが素人だと思ってワイドスパンでもないナロースパンでそういうこと
平気で言う営業よくいるが、んなアホな。
えっ
タワーマンションなのに全熱交換器がない安普請もあるんですか。
そりゃカビ生えまっせ・・・。
>全熱交換器がないとさらにカビを助長し
全熱交換器は熱交換器、給排気口をメンテナンスしていないとダクトが汚れて家中カビ臭くなりますよ。全熱交換器は湿気と微細な汚れをダクトへ通し、機械内部のカビが生えた空気を吸い込んでいるので毎年のメンテナンスが必須。それ知らない人、意外と多いんだよね。
へ?
全熱交換器ないと夏のジメジメはそのまま室内に、冬のカラカラもそのまま室内に、というトンでも換気になりまっへ。
全熱交換器があれば常に湿度も一定に。ないと不快指数にも用いられる湿度まみれのカビクサ部屋に。こんなん常識しょ?
無論、高気密のタワーマンションでの話ね。
昔の古タワーは全熱交換機なんてつけてもらえなかったんだから、あんまり煽るとまた発狂するよ。
W
結局不動産相場が上がってるんじゃなくて建物の建設コストが上がってるだけ。
中古売主も存してまで売りたくないから高い値段のまま出してるので
相場が下がっているようには見えない。けど、その代わり在庫が積みあがってきてる。
それが今の状況。
修繕積立金が高い?
けちくせー、山手線物件に住むなよ。
タワーは充実の管理を割安の管理費で実現できるお得感もありますね。
議論があったように、最新のタワーは狭い間取りばっかりで貧乏ファミマン化してますね。
目黒駅前なんて、こんなんで億ションなのかと泣けてきました。
反面技術・設備が進化しているのは良い点だと思います。
無理ネガ、けちくせー、って言われてやんのww
1万円高くても1年で12万円、50年で600万円。それで快適な生活が保たれ、売却時の資産価値も高いならいいことだね。
無理ネガは、小規模貧乏ファミマンが似合ってそうだ。
管理費も修繕も安いぞー、中古の価値もないけどねw
駅近のタワーも良いし、眺望の良いタワーも良いし、環境が優れたタワーも良いね。
全てを満たしてしかも予算内なんてことはないから何を優先するかだろうね。
無理ネガさん、レス投稿したあと、すぐに「参考になる!」つける癖があるようだね
特に、山手線13分(物件名、地名禁止w)を煽るレス
なんの参考にもならんのについてるからすぐわかるwww
ところで、山手線13分物件だけど、
山手線物件の中では、あまり交通便利だとはいえないと思う。まあ、これは無理ネガに同意。
でも、山の手線外側の物件の中ではかなり交通便利な方だと思う。
また、港区タワー物件の中では、最安クラスの住戸があるのは事実。これも無理ネガに同意
でも、港区タワーの中で、眺望がトップクラスの住戸があるのも事実。
このスレは、無理ネガくんと僻地くんと馴れ合いで成り立ってるから、ほどほどにやりあうのは良いんじゃない?
俺も君らのやり取りを眺めつつ、無理ネガの無知なレスを見つけるのを楽しみにしてます。
バス便物件が何言ってんの?w
予算不足の方の発想でクスッときちゃいました。
眺望がトップクラスって、まさかコンテナビューの事じゃないよね?
>地価や建築費が上がった以上、都心の新築物件で90㎡以上なんて住戸は標準間取りでは提供できないのは事実。
そうなんだよね。だから新築には食指は動かない。マンション名禁止の徒歩13分物件
もその周りのタワマンも7500万から8500万くらいで100㎡~120㎡部屋も豊富にあった。
それ知ってると何じゃこりゃ?みたいな間取りが多い。
ラウンジからの景色ですらコンテナビューだけどな
煙突も外さないでください
同じマンションでも階数と方角によって まったく違う眺望になってしまうから要注意だね。まあだからこそ価格に反映してると思うけど。眺望いい部屋は 他の部屋に比べて何割か価格もアップしてるし。前がコンテナ埠頭だと前建の心配が無いのは良いね。
>>47507
品川タワーマンション海側だとお台場の花火がリビングから見えます。
その1時間の為に場所取りをする人がいるのを尻目に自宅の部屋の特等席から
花火が見えると言う事はそれだけ優越感、感動が味わえると言えるでしょう。
煙突の煙で見えなくなることは内緒にして下さい
東京タワー、六本木ヒルズが見える芝浦マンションの北西側高層も格別。
駅力が急成長している品川と浜松町の間で両方の駅力の恩恵も受けられる。
山手線で中古タワー買うなら品川~芝浦は鉄板でしょう。
眺望の内陸の話題も。青山パークタワーの西側って、渋谷アインスがすぐ前に
建っちゃってるから、アインスの方が低層階でも景色は良かったな。
以前に、渋谷区神南の某マンションの借景がよさそうなお部屋を見てきたんですが、古いお屋敷のお庭が見える方向の窓ガラスが全て曇りガラスになっていてガッカリしました。管理規定上窓ガラスの交換不可と言われまして、あれは本当に残念だったなぁ。
周囲に何もないことくらいしか自慢がないから仕方ない
今日も僻地自慢
下記Brillia高輪のHPの上から2枚目の品川駅上空からの空撮写真、なかなか良い。
素材写真として販売されてたら買いたいほど。
http://b33.jp/shinagawa.html
徒歩13分の例の物件の話はいつも無理ネガの煽りから始まる
無理ネガは例の物件の話が大好きで、話したくてしょうがない
品川駅周辺の話題の98%程は港南側。高輪側は2%位しかない。
高輪側の話題も聞きたい。
港南は徒歩は遠すぎるけどワールドシティみたいにバスがあると便利ですね。
いや、話の起点はいつも無理ネガだね。今朝のも昨晩のを受けているだけだし、一端落ち着いていたのにまた無理ネガから話が始まっている。
止めろと言っても変わらないんだろうから、好きにしろ
通りすがりだが気になったので一言。
ネガをスルーできない奴もアラシ。同じレベルの低脳。
浜離宮も最初は割高だと思ったけど結果的に正当な値付けだったしね
>> 47542 匿名さん
代々木にタワーなんてないぞ。
>>47548 匿名さん
毎日のように接待するの?で、接待終わったあと電車で帰る?
普通、お客さん帰したら自分もタクシーでしょ。
タクシーで20分くらいで帰れる場所ならOK。
そんな、すぐそばにすむ必要ないわ。近いからって、飲んだあと歩いて帰るわけじゃあるまいし。
仕事の接待のためにわざわざ自分で浜松町買って住むって社蓄かよ。
みんな浜離宮の話好きやね。
急に活気付き始めおったわい。
現実として、ここ3年くらいの値上がり率で言ったら港南より浜松町や芝浦の方が上ですね。
浜松町の中古って安いからね。
まともなファミリータイプマンション自体がツインパークスしかない。
で、ツインパークスは実は他のエリアに比べても分譲からあまり上がってない。
浜松町は億ションが一番売れる街、ということですでに論争の結論は示されたはずでは?
浜松町自体には何にもないでしょ。確かに銀座や虎ノ門まで近いかもしれないけど、そこまで近くなくても問題ないし。
代々木公園はブリリアタワーかな?プレミストもあったか。
ぶっちゃけ、恵比寿近辺で探してる人間にとっては浜松町も芝浦も港南も同類なんだけど。
浜松町と港南と芝浦の違いなんてミクロだよな。もしお互いにネガってるなら不毛だからやめたら?他の街との比較なら良いけど。
では、「品川、新駅、田町、浜松町」vs「恵比寿、目黒、五反田、大崎」ということで比較してみましょう。
港南の人の銀座のイメージは接待なんですね。確かに価値が理解できなさそう。
住みやすいのは、大崎五反田、次点目黒
地ぐらいたかいのは、目黒かな
で、田舎もんが憧れるのが恵比寿
品川も地ぐらい高いね
高輪口限定
>港南の人の銀座のイメージは接待なんですね。確かに価値が理解できなさそう。
接待で便利だと言い出したのは浜松町だな。価値が理解できないのに浜松町買ったんか
>浜松町の売りって何?
↓
>確かに接待とかで銀座に用事ない方には理解できないでしょうね。
>確かに接待とかで銀座に用事ない方には理解できないでしょうね。
これ言ったの浜松町の人?いまどき接待って。。。無いわ。
>>47566 匿名さん
恵比寿いいと思うけど、恵比寿のどういうところがいいの?
あと、恵比寿ですみたい場所とか駅からどっちにの方面とかある?
田舎の人って、イメージで語るから具体性がないんだよね
銀座は会社の経費を無駄遣いするところです。儲けた時のご褒美です。もちろん個人の金は使わないでしょ。
無理ネガも具体性ないね。具体的になると間違っているw
浜松町も品川も乗り越え以外の用途がない
>>47571
実際に恵比寿住んだことあるけど、住みたい街に上がってくるのは
ガーデンプレイス周辺の雰囲気に対する単なる憧れだよ。
一般の人が恵比寿でイメージするのはあの周辺だけ。
実際住んでみると坂道は多いし、とりたてて楽しい街でもない。
>浜松町も品川も乗り越え以外の用途がない
自分、浜松町にも品川にも住んでないけど浜松町は降りることは無い。たまーに羽田に行くためにモノレール乗るときにJR→モノレールに乗り換え通過するくらい。品川もほぼ用事が無いけど、浜松町に比べたら結婚式や会議でプリンスホテル行くことは年に2-3回、水族館にもいままでに2-3回は行ったな。品川は駅前再開発が本当にイラストのような感じになれば行くことは増えるかも。浜松町は永遠に縁がなさそう。
ただ、じゃあオマエは山手線のどこに用事があってしょっちゅう行くんだと言われれば有楽町で買い物くらいかな。基本、六本木、麻布、青山あたりで買い物や遊ぶことが多く、山手線は通勤で乗るだけ。
船に乗る時、浜松町使うよ
あとは乗り換えぐらいかも
>>47574
住みやすいのは品川、田町は同意。リアルに住むことを考えれば生活利便性と交通利便性とある程度の落ち着いた風景や生活環境が揃っていて欲しい。芝浦アイランドや港南はある程度それらが揃ってる。
高輪は実際住んだことある。ブランド立地ではあるけど、本当に高級なのはそれは御殿山、島津山に近い高輪4丁目だけ。二本榎通りの両側は買い物できる店も少なく駅も遠いので決して暮らしやすい場所ではない。
田舎もんがあこがれると言うのは良く分からんが、田舎者があこがれるのは高層ビルに囲まれた西新宿のようなところや、東京タワーとかが見えるような浜松町あたりだろう。品川ではないと思うな。
恵比寿の坂は確かにあるけど、あれがきついなら都心の高級住宅地で住める場所は少ないかもね。
埋立て地がおすすめ
2006年ごろに完成した港南のマンションが売り出されたのは2004年ごろ。日経平均10000円くらい。
港南はもともと土地も安く、周囲の環境も今ほどよくなかったので、分譲価格もめちゃくちゃ安かった。
新幹線品川駅も開業したばかりで、東口の再開発も完成したばかり。利便性にも注目は集まっていなかった。
その後、周囲の環境改善が進み、品川駅乗り入れ路線も増え、東海リニアの始発駅になることになり、
注目度の高まりとともに中古マンション価格も徐々に上がってきた。唯一不便なのは、六本木や麻布への
鉄道アクセスが無いことと、御殿山から札の辻まで東西をつなぐ道路がお化けトンネルしか無いこと。
しかし、これも解消される計画が進行中で、それが終われば無敵の駅になるでしょうね。
http://www.news-postseven.com/archives/20150607_327879.html
3位恵比寿、2位品川に勝った「イイ男が暮らすトレンドエリア」1位は
意中の男性がどんな街に住んでいるのか、気になる女性もいらっしゃるでしょう。アクセスが良かったり、おしゃれなイメージだったりする街に住んでいる男性だと、交際中のデートも、一段と楽しいものになりますよね。トレンドの街に暮らしている男性は、“イマドキ”な印象もありますが、それだけでモテ要素が加わっていることもありそうです。では、最近ではどんなエリアに暮らすのがトレンドだと思いますか?
■3位:恵比寿
2014年度の中古マンション“人気の駅ランキング(首都圏)”を集計した発表によると、人気エリアの3位は「恵比寿」だったそう。物件の平均築年数は20.6年と高めですが、おしゃれなレストランも多く、デートにも便利な街ですよね。JR山手線の駅でもあり、比較的どこからでもアクセスがよいのも人気の理由かもしれません。
■2位:品川
続いて2位は「品川」という結果になったそう。こちらもJR山手線の駅ですが、物件の平均築年数が11.5年であることからも、比較的新しい住宅街エリアといえます。新幹線の停車駅でもあるので、遠距離恋愛をしているカップルにも便利な駅でしょう。湾岸エリアは、自宅の窓から海を眺めることが可能な物件があるのも魅力的ですよね。
■1位:麻布十番
そして同調査の堂々1位は「麻布十番」という結果になったそう。東京メトロ南北線の駅ですが、物件の平均築年数は15.3年です。前年の同調査では6位だったので、ここ1年で急速に人気が高まったエリアであることも読み取れます。隠れ家的なレストランも多く、落ち着いたイメージもある街なので、カップルが休日をのんびり過ごすのにも適しているエリアといえるでしょう。
いかがですか?ちなみに、前年の1位は「広尾」だったのですが、今回の調査では4位まで人気が下落していました。住んでいる街によって、生活の便利度も大きく差が出るのが現実ですが、恋人が住んでいる街によって、デートの充実度も変わってくるものかもしれません。あなたのラブな彼は、どんな街に暮らしていますか?
浜松町の人も他のエリアdisってないで品川の人みたいに浜松町の良いところやポジティブな点を語ればいいのに。ってかマンション買っただけで実際にはまだ住んでないのかな?それとも、良い点を具体的に上げろと言われると意外に良い点は無い?
浜松町アンチが相変わらず必死過ぎて面白い
ほんの少し浜松町いいねって話が出ただけじゃん
暮らすならツインパークス、貸すならVタワー。
家族ならツインパークス、単身ならVタワー。
眺望ならツインパークス、駅近ならVタワー。
これから値上がり期待しないならツインパークス、値上がり期待するならVタワー。
全部、同じ値段で新築だったと仮定して、ブイタワーとツインパークスならツインパークス選ぶ。ツインパークスとパークコート浜離宮ならツインパークス選ぶ。ブイタワーとパークコート浜離宮ならブイタワー選ぶ。
>>47591 匿名さん
意外だけどVタワーってファミリー
めっちゃ多いんだよ
それに住人の平均年齢がかなり高齢
ギラギラしてない感じだからそういう人達が集まるのかも
品川駅直結なのは良いけど電車に乗るまでがだいぶ時間かかることが不便だった
それ以外は特に不満はなかったです
ちなみに元住人
ツインパークスやパークコート浜離宮の物件や建物や立地じゃなくて、浜松町の街自体についてなんだけど、浜松町は何がいいのかな?
カッペを恵比寿に隔離してくれたマスメディアぐう有能
>>47595 匿名さん
駅自体は5路線で可もなく不可もなく、長距離移動のための駅(東京、品川)や羽田空港へのアクセスが良い、浜松町も周囲の街も再開発、駅近でもオーシャンビューや浜離宮ビュー部屋によっては東京タワー、銀座が近い
こんな感じでしょうか?
芝公園はビル街抜けて7-8分かかるし、駅周辺飲食店は安リーマン向け中心だし、線路西側から浜離宮入り口は遠いし、銀座に近いって言ったって銀座らしい場所まで徒歩数分ってわけでもないし、モノレールは頻繁には乗らないし、無機質なビル街で緑が無いし、近くに首都高と線路が多いし、浜松町の良い点は大門駅と浜松町駅が両方近ければ便利だということと芝離宮庭園があることくらいしか思いつかない。浜松町のオススメポイントは何?煽りではなくまじめに。
再開発集中エリアだという話はひとまず置いといて。
浜松町は、芝公園と浜離宮や芝離宮に囲まれた緑の多いエリア。
しかし同時に超がつく都心、故に生活利便施設はオリンピック前までの完成待ちって感じですね。
芝公園クラスの公園を徒歩数分で普段使いできる山手線駅って稀少ですよね~。
ただ、一般人には高嶺の花なのがつらいところッス。
いなカッペを恵比寿に隔離してくれたマスメディア テラ有能
冷静に考えると浜松町、交通は便利は便利だろうけど、それ以外、これといって長所がないね。
芝大門より西側、芝公園に面した場所なら素敵な感じはするけど。
>>47600 匿名さん
公園普段使いの徒歩数分ならやっぱ芝大門か芝公園アドレスですよね。
そこを浜松町とするなら私も浜松町いいと思います。第一京浜東側はあまり良いとは思えませんよね。
>>47602 匿名さん
そういった場所はオフィス需要が高すぎて分譲マンションってできませんよね。
芝公園を普段使いできるのは浜松町以外ありませんから。
徒歩7分程度なら十分稀少性が高く素敵でしょう。
私も芝公園大好きです^^v
でもマンションがない・・・^^;
浜松町以外で隣接しているのって・・・^^?
山手線以外だと、目ぼしいマンションはパークコート愛宕くらいカナ^^;
それでも10分はかかりそう^^;
以前も同じような話が出ましたね。
その時も妬む輩共に荒らされましたが。笑
もう一度はってみたいと思います。
上野ー上野公園
浜松町ー芝公園
原宿ー代々木公園
新宿・代々木ー御苑
目黒ー自然教育園
山手線×歴史ある大公園のコラボシリーズです。
子供がいるご家庭はご参考まで。
住む前提で芝公園普段使いできるのって、住所で言えば、愛宕、赤羽橋、三田、東麻布のイメージかな。
浜松町は芝離宮か、ちょっと遠いけど浜離宮。
>>47605 匿名さん
調べると、PC愛宕虎ノ門から芝公園までは徒歩9分みたいです。
PC浜離宮の予定場所からが一番近いように思いますが竣工前なので今は除外するとして、他に芝公園を使える分譲マンションって何かありますかね?
もちろん一定グレード以上の物件で(笑)
オノボリを恵比寿に隔離してくれたマスメディア マンモス有能
>>47613 匿名さん
結局、街自体は何もないわけよ。駅が便利、モノレールで羽田、品川が近いから新幹線も便利。それは田町も品川も大崎も同じだわ。あとは再開発。でも貿易センタービルがリニューアルされるだけ。芝浦一丁目、竹芝は新橋よりの浜松町からは遠いしね。
芝公園って面の広がりが大きいから場所によると思うけど。
確かにパークコート浜離宮の場所からが一番近いかもしれないが、該当するのは芝公園4号地や多目的運動広場だから、子供育てファミリーには最適だと思うけど大人はあまり用事がなさそう。
大人だとプリンスパークタワーやテニスコートに近い三田や東麻布方面に住む方が良さそうだね。
ただ増上寺を始めとする歴史的建造物はもっぱら北側に集中してるからなぁ。
散策や散歩コース等の愉しみを考えると、自分が住むならそっち方面を選ぶかなぁ。
ターミナル駅の駅遠より私鉄駅近の方が価値が高いって今まで散々話になってなかったけ?
浜松町駅自体もそこそこ使えるし品川芝公園虎ノ門新橋銀座汐留に囲まれてる超都心だし、駅近物件があればそりゃ高くもなるよ
今ちょうど浜松町から徒歩10分以上の新築が出てるけど駅遠になるとどのくらいの値段になるだろうね
海側駅遠同志で比べれば品川に軍配が上がるのでは
公園を普段使いなんて、そもそもしないけど(笑)
港南と同じ発想だな