山手線の駅力を語るスレ Part5

羽田線越えたら

恥ずかしいと言うより

やっぱり

終わりだと思います

爆笑

>>428462 匿名さん
港南に住むのは生理的に無理ですよ。今は豊洲や有明とかの方が再開発が進んでいて緑も多い。港南は汚物処理施設が多く残っているから悪臭も強くてあまり環境が良くない。

港南に住むのは生理的に無理

これが

羽田線越える港南のリゾート

(笑)

>>428470 eマンションさん
でも港南は臭いんでしょう？臭くない有明の方が環境が良いし、臨海地下鉄が通るから利便性や将来性も港南より優れてますよ。

>>428477 匿名さん
臨海地下鉄は2040年までには開通するみたいですよ。港南の便臭問題が解決するより先に便利になりそう。

>>428478 通りがかりさん
天王洲は港南ほどは臭くないのでは？港南は合流式下水道の放流口があって、雨が降ると運河に未処理下水が放流されている。ゆえに慢性的に下水の臭いがあるのですよ。

羽田線越えた港南

ド目の前がコンテナ倉庫群と臭い運河ｗ

色がド変色してるでしょｗ

羽田線こえたらこうなるです　仕方ない

(笑)

>>428404 マンコミュファンさん
回答になっていないので、再度聞きます。

すぐ高速が隣に走っている場所(公園)環境は良いとは思いませんよ。ましてや対岸が嫌悪施設のオンパレードで景観最悪でしょう。 リゾートと言えば豊洲の公園はミシュランの星付きですが、あなたがいうリゾートのような港南ではそうしたミシュランに認められるような公園はありますか？

>>428485 マンコミュファンさん
臨海地下鉄が無くても、便臭がきつい港南よりは有明の方が立地は上ですよ。

>>428465 評判気になるさん
港区と江東区の違いがありましょう。逆に言えば、江東区でも環境が良く、港区の駅近物件が環境が悪ければ、肉薄できるほどのレベルまで近づくことができるんですねえ笑

品川から天王洲アイルまでいつ地下鉄延伸するの？

>>428492 検討板ユーザーさん
アドレス的には港南よりは江東区の方がイメージ良いからね。

>>428471 匿名さん

お！京浜運河！リゾート感があって最高ですね！

>>428495 マンション検討中さん
ひと晩じゅう
嗅いで　嗅いで　嗅いで
気が付いたの
リゾートなんかじゃないという臭い

家畜排泄エリアの中古団地がサイコーとか
正気とは思えん

>>428450 マンション検討中さん
>住環境とは交通利便性や地域の将来性も含むのですよ。

その通りですねえ笑
例えばバス便は交通利便性はないし、地域としても港南4と天王洲アイルには再開発計画はありませんから、住環境としては良好とは言えません。

なるほどそういうことですね

羽田線を越えた港南4の将来性ってなに！？
羽田空港アクセス線が近くを通過する将来かなw

>>428453 さん
WCTは3棟ですから、その個別の内訳についても見る必要はあるんじゃないですか？

例えばWCTの一角であるキャピタルタワーは坪単価463万
同アクアタワーは坪単価466万ですので、

ブリーズタワーのプラス分がなければ、WCTは有明物件とほぼ同レベルですよ。

こんなの見せられたら
誰でも焦る(笑)

>>428500 匿名さん
羽田空港アクセス線が港南4丁目に駅でも作ると思ってるのだろうか？アクセス線ができるとモノレールは減便されるのでむしろ不便になるよ。

ちなみにWCTとほぼ同じエリア(対岸)かつ築年数がほぼ一緒の天王洲アイル物件は坪単価が437万円
これは有明物件の坪単価469万と比べても大きく劣ります。

港南天王洲アイルの景観と生活環境がそんなに素晴らしく、有明物件がそんなに酷いというのなら、この差について説明願います笑

羽田線越えた時点で

完全終了なんだから

もう手遅れですよ

(笑)

Ｖタワー　と　ＷＣＴ
天　と　地
一流芸能人　と　モノマネ芸人

港南4は下水と家畜の悪臭が酷いですよ。

>>428515 マンション検討中さん
ですね。高輪側が発展するにつれて港南側が寂れるのは目に見えています

>>428510 eマンションさん
品川から天王洲アイルへの地下鉄計画を希望される方多いですね。現状バス便ですから。

>>428514 マンション掲示板さん
報知新聞跡の長谷工タワマンに期待ですね

>>428516 マンコミュファンさん
そうですね。高輪エリアというか鉄板は港区内側エリアですね。港南の人の焦りが聞こえてきます。

>>428520 匿名さん
そんなことないですよ。駅ができれば地域は活性化しますよ。

>>428525 名無しさん
常識的に光と影がでてきますよ

港南4のマンションを自画自賛する人おもしろいですね。

>>428529 通りがかりさん
次長がワールドシティタワーズに住んでなかったのが何よりビックリ

>>428534 通りがかりさん
新築マンション検討スレで築古物件の提案営業は論外でしょう

WCTは天王洲アイル物件です。山手線と無関係で投稿は迷惑です。嫌悪マンションです。

>>428509 検討板ユーザーさん
新築が高いとは絶対に限らないですし、特に港区ではそうでしょう。なぜなら土地の希少性が加わり、むしろ中古の方が高い場合だってある。

元麻布ヒルズフォレストタワーなんて現在同じ港区の新築でもこれを超える物件は限られるわけですしね。

資産価値について港区優位なのは間違いないですが、江東区の物件と同じぐらいになるような物件こそは選択しない方がよろしいかと思いますよ？笑

>>428515 マンション検討中さん
>丁目単位でものを言うのはナンセンスでしょう。

そうは言っても港南は広大です。港南3丁目までなら品川駅の徒歩圏内ですし、品川駅の再開発を享受できるでしょう。しかし羽田線を超えた港南4丁目は品川駅までは平均的な人から見れば徒歩圏内ではないですし、そこに住んでも徒歩で品川駅とか高輪GW駅にアプローチできるエリアではありません。

これはナンセンスではないでしょう。

>>428523 匿名さん
>ほとんど立地的に変わりがなくても、品川区アドレスと港区アドレスと言うだけでそんなに差が出るんですね。

そんなに差が出るようなエリア(天王洲アイル)を散々持ち上げたり、港南と一体とか言っているのは誰だったかね？笑

>やはり港区を選択すべきだと思います。

正確に言えばほぼ同じ築年数であるにもかかわらず、江東区に負けない港区の物件を選択すべきでしょう。

結局、皆様考えることは一緒

「港区に物件を買っておけば、間違いない」
「有明タワマンには興味ない！」

損したければ、お好きにどうぞ

>>428548 eマンションさん
>あなたは江東区選ぶの？

WCTのような僻地マンションと天王洲アイルなら
江東区の豊洲を選びますよ。

>>428550 eマンションさん
>港南4丁目が品川駅徒歩圏内か違うかは検討者が判断すれば良い。検討していないあなたにはどうでもいいことでしょう。

繰り返すが、論じるのは別に検討者じゃなくても良いと思いますよ？

>>428551 評判気になるさん
あなたが聞いたから答えただけでしょう。自分で聞いて来て流石にそれはないでしょう笑

まとめますと山手線駅力スレの最強エリアはこちらですね。

>>428550 eマンションさん
ありがとうございます
品川駅への有償バス便アクセス最高です。

>>428546 マンコミュファンさん
いつか住めると良いですね。

>>428548 eマンションさん
港区内側は鉄板です

>>428550 eマンションさん
ですね。高齢でもがんばって歩いてる動画をアップしてた人もいましたね（爆笑）

>>428544 マンション掲示板さん
お褒めいただきありがとうございます

>>428545 マンションコンサルタントさん
港区でも内側は最強です

港区の端っこはほぼ江東区です

港南の糞溜に買うとここにいるキチガイが出来上がるのね

港区一択

>>428563 マンションコンサルタントさん
ありがとうございます。中でも内側は最強です。

ま

羽田線越えた時点で

即終了だからな

笑うしかない

（爆笑）

>>428563 マンションコンサルタントさん
汚物に囲まれた港南よりは有明の方が環境良いですよ。

○○区ではなく

○○区の○○

に視点を置いた方が良いと思います笑

>>428572 マンション掲示板さん

賃料
WCT　15,052円／坪
シティタワーズ東京ベイ　16,636円／坪

コレは笑

>>428578 マンション検討中さん
築20年のWCT住民で長谷工の新築タワマンを検討する人も多そうですね。

>>428579 匿名さん
確かに港区内側が完勝するのは仕方ないですね

港区なのに
江東区の僻地に
賃料で大きく負けるｗ

>>428581 匿名さん
便臭エリアの港南よりは有明にステップアップしたい人も多そう。

>>428570 通りがかりさん
品川駅のミニ駅舎にはがっかりです。ちなみに新宿。

>>428578 マンション検討中さん
徒歩圏って、徒歩何分なの？

WCTの徒歩圏内は開発ないですね

>>428593 口コミ知りたいさん
再開発の進む豊洲や有明と比べると全ての面で見劣りするのが港南なのよね。

>>428587 名無しさん

Vタワーってこんな賃料安いのかｗｗｗ
単に利回りが低いだけだったのかｗｗｗｗｗｗ

>>428593 口コミ知りたいさん
WCTから品川駅までは徒歩20分なので、残念ながら徒歩エリアではありません。

>>428590 eマンションさん
それだけの再開発をしても利用者数で見れば品川駅の4倍(品川60万人に対して、新宿は240万以上)以上ですので、高輪GWを加えても依然新宿の方が圧倒的であろう。

駅ひとつを見ても品川駅は新宿駅よりも小いですね。

>>428597 eマンションさん
高輪ゲートウェイ駅は0.9万人です。

>>428593 口コミ知りたいさん
高輪の再開発を港南四丁目の再開発とでも言いたいの？

>>428593 口コミ知りたいさん
そうは言っても港南は広大です。港南3丁目までなら品川駅の徒歩圏内ですし、品川駅の再開発を享受できるでしょう。しかし羽田線を超えた港南4丁目は品川駅までは平均的な人から見れば徒歩圏内ではないですし、そこに住んでも徒歩で品川駅とか高輪GW駅にアプローチできるエリアではありません。

これはナンセンスではないでしょう。

>>428591 名無しさん

品川港南の賃料が安すぎて笑えるｗｗｗ

>>428602 口コミ知りたいさん
ご苦労様です

>>428606 eマンションさん
私が言っているのは一般的な方の徒歩圏内(平均で12分)の話であり、あなたの個人的な定義の話は知りませんよ笑

>>428607 通りがかりさん
港南四丁目の人も高輪ゲートウェイシティを遠いけど利用すれば良いと思う。

>>428607 通りがかりさん

港南4丁目にお住まいだと山手線の内側に行くと緊張しませんか？

>>428606 eマンションさん
歩くのは勝手ですよ。自由にどうぞ。

>>428610 評判気になるさん
今まで行くことはまずありませんでしたからね。

>>428604 検討板ユーザーさん
ですね。規模は圧倒的に新宿です。

>>428604 検討板ユーザーさん
>利用者数が全てとお考えなら

全てとは言いませんが、重要なファクターの一つとして思っています。
>すべて完成して3年くらいしてから判断

いや、構造上無理ですよ。そもそもリニアは3年ではできないし、できたところで南北線と合わせても利用者数が100万人突破すれば良い方でしょう。

って240万人の市場と100万人の市場ではどちらが上と思いますか？もう勝負は3年待たなくてもとっくについていますよ笑

はい、さようならです。
さっさとりんかい線スレに帰ってくださいねえ笑

>>428608 口コミ知りたいさん
そうですね。エリア外の港南四丁目の人が頑張って品川駅を利用しても誰も文句を言わないです。

>>428618 通りがかりさん
さすが高輪です

>>428619 マンション掲示板さん
個人の自由ですね。

>>428619 マンション掲示板さん
逆に利用が半減した駅が最寄りで良ければ港南四丁目でも良いかもしれません。

港南は汚物処理施設が多いから臭いし不潔なんだよね。湾岸に住むなら有明の方がきれいで清潔。

>>428619 マンション掲示板さん
住む住まないのではなく、駅力を語っているだけですよ笑
利用者数も駅力の一つですが、
いきなりどうしたの？笑

>>428624 名無しさん
そうですね。そして15分以上は大半の人は許容しないということになります。

>>428627 eマンションさん
豊洲や有明と比べると港南は清掃工場や食肉市場に囲まれていて非常に不衛生。運河沿いも未整備だし全体的に臭いもあって汚いよ。高浜水門から離れている有明の方が住環境良いのは間違いないです。

>>428628 検討板ユーザーさん
ターミナル駅でも役割は違うでしょう。
使いわけが必要です。
私は新宿及び品川へはそれぞれ全工程込みで12-3分で行けますので、正直偏った最寄り駅じゃなくてよかったと思っています。

羽田線越えた時点で

即終了してんだよ

何　発狂してんの

いまさら

（爆笑）

>>428637 匿名さん
ですね。高輪エリアの恩恵が大きい港区内側住民の完全勝利となります。

>>428637 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのはお控えください。

港区マンションなら
江東区より利回りが
低いの当たり前。
賃料が高いのも当たり前。

あれっ！？
港南より有明の方が
賃料が高い・・・
(爆笑)

港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。

あらあら

何度も大発狂を繰り返しても

管理人に全て削除されて　ドーンっと！見事に消え去るだけ　

オモシロ過ぎる

羽田線こえたら　こうなります

確かにドーンと全部削除されちゃいますね

マンションコミュニティはスポンサー付きの新築マンション検討者のための掲示板です。その新築マンション検討者の中で中古マンションを自画自賛する行為はルール違反です。直ちに削除されるのはそういうことです。

次長は港南は臭くないとか嘘ばかり言ってるから削除されるんだよ。

豚箱港南必死だな

慎一郎から 恵 逃げる

ネガ暇だね～年金受給者？

>>428651 John Doeさん
毎日数百回連投する港南民には言わないの？

ネガ＝年金引退老人なんだろうね、暇だから笑笑

白金や目黒のスレを荒らしてる次長の方が暇人じゃないか？

>>428653 名無しさん
既出で面白くないです

>>428657 通りがかりさん

有明の方が
食肉市場横のVタワーより
賃料が高い(笑)

>>428655 評判気になるさん

品川駅近なのに有明より賃料が安いとか
借り手に完全に敬遠されてるよねw

価格が高いのは品川駅近というだけで
利回りが低くなるからですよw

ただそれだけですww

港南は低所得層が多いから民度が低いんだな。

確かに港南の人の必死さはウケますね

大規模修繕が必要です。

>>428658 評判気になるさん

公園なら豊洲。

港南の賃料の安さは港区なのに異常

仕方ないよ

羽田線越えた時点で

即終了です

あ

発狂はできるか？

（爆笑）

>>428663 匿名さん
臭くて汚い港南の人が環境の良い有明に憧れるのは分かるけど、逆はあり得ないですよ。

ハゲ次長が消されてるww

湾岸でプールあるマンションはワールドシティタワーズ、豊洲スカイズ、有明マーレ、ガレリアグランデくらい？

>>428660 通りがかりさん

高輪よりも高いね。ってかその有明の賃料設定が空気読めてない、勘違い感。

家畜場港南に高輪を語る資格はない

>>428647 さん

港南住民の年収平均973万円、都営住民除いたらゆうに1000万超えるだろう。

>>428662 匿名さん

低所得層が多いのはこちらかな。

賃料
高輪ザレジデンス　15,976円/坪
WCT　15,052円／坪
シティタワーズ東京ベイ　16,636円／坪

コレは笑 有明民の勘違い度が！笑笑

港南が有明より安いのは有明より臭いからですよ。

>>428668 匿名さん

羽田線超えたら何が終了するの？

>>428669 マンコミュファンさん

港南は臭くも汚くもないけど？

>>428680 匿名さん

下水と家畜に囲まれて悶絶してる人生って有明のことだね。

>>428687 匿名さん

幼稚園児のガキみたいな悪口で民度の低さ丸出し。

>>428690 匿名さん

港南は凄すぎる近隣再開発と環境の良さに悶絶してます！笑

>>428686 eマンションさん
環境の良い有明とかと比べると、汚物の集まる港南は臭いし汚すぎるでしょう。

次長はアトラスタワー五反田のスレで風俗の話するなよ。風俗マニアはマンコミで次長だけだぞ。

>>428695 マンション検討中さん
これ高輪エリアですよ（笑）

>>428699 匿名さん

品川駅前は高輪も港南も無いでしょ。

羽田線越える港南民が

また　発狂し始めましたｗｗ

オモシロ過ぎる

天王洲アイルや高輪を港南４にしてる人いますね。

同じ品川だもんね

マンションマニアが選んだのが勝どき
風俗マニアが選んだのが港南

港南4と有明民って同じ価値観だから気が合うと思う

>>428706 匿名さん
同じ東京だもんね。

>>428708 匿名さん

価値観違うだろうな。同じ埋め立て地でもリニア中央新幹線の始発駅になることが決まっている品川駅や、駅前で国内屈指の再開発工事が進行中の高輪ゲートウェイ駅が町内にあって資産価値が高まることが確実な港区の品川エリアの港南を選ぶ人と、決まってもいない地下鉄があたかも決まったように勘違いしつつ、地下鉄が早く通らないかな？などということが話題の中心になる不便エリアの江東区の有明を将来性が高いと勘違いして選ぶ人。港南と有明じゃレベチ過ぎ。

>>428710 マンコミュファンさん
港南は、食肉市場は出入りする家畜運搬車が家畜の糞尿垂れ流してて、たまに歩道に飛んできたりしてすごく汚い。少なくとも住環境はレベチで有明の方が良いよね。

>>428710 マンコミュファンさん
家を借りている間（基本的には2年）に得られる効用（満足度）の対価が賃料です。その賃料が品川駅すぐ近くのVタワーより有明の方が高いのです。港南で暮らす効用（満足度）が有明より低いということです。単純な話しです。

>>428710 マンコミュファンさん
そのエリアと港南4は程遠いな

そりゃ誰だって便所臭の強い港南よりは清潔な有明に住みたいでしょう。

>>428710 マンコミュファンさん
内側から見たら港南も有明も同じに見えるんだが

慎一郎オモローーイw( ^ω^ )w

>>428715 匿名さん
臭いが全然違う。有明は無臭。港南は糞臭。

>>428721 マンション検討中さん
そこは港南じゃないし、右上に書いてある通り
天王洲アイルですね。

>>428723 検討板ユーザーさん
便利な品川駅近港南ならともかく、
写真のある天王洲アイル駅近の港南は有明とは大差ありませんよ笑

便利なのは有明
便器なのは港南

>>428720 口コミ知りたいさん
賃料も需要と供給で決まります。そのマンションより有明の方が賃借する価値があるというマーケットの判断ですよ。高輪なのにずいぶん評価が低いマンションなんですね。ここまで悪いと高輪というより個別マンションに原因があるんじゃないですか？

>>428723 検討板ユーザーさん
港南は湾岸で一番臭くて汚いエリアだよ。有明の方が住環境良いですよ。

>>428728 匿名さん

有明と山手線どう関係あるの？
スレチだから出てってね！

千葉県有明大字はスレチですよね～

確かに港南と有明は似てますね

>>428725 マンコミュファンさん
品川駅近の港南なんてあるの？

>>428732 匿名さん
調べたらインターシティは港南アドレスみたい。悲惨だね。

>>428730 マンコミュファンさん
運河に汚物が浮いてる港南よりは千葉の方が良いでしょう。

内側住民の港南アドレスのイメージは申し訳ないです。

確かに内側からみると港南と有明の違いが区別つきません

羽田線越えた時点で

完全終了ですよ

もう　

手遅れです

（爆笑）

https://joshi-spa.jp/869154

ウチらの間で一番コケにしてるのが、品川駅の海側＝港区港南のタワーマンションに住んでドヤ顔してる人。

港南は23区で一番臭くて汚いからね。

港南は関東で一番臭くて汚いからね。

港区で有明と比較できるのは港南くらいでしょうね。

港南は悪臭のバリエーションが広いから汚物マニアにはたまらない土地だよ。

また次長が目黒MARCのスレを荒らしてるけど、汚物が落ちてるのは港南だけじゃない？

港南4の方は大人しくしてればネガされないのに。品川に必死にすがり付く姿が気の毒で仕方ない。

別に港南4の人が高輪の再開発を語るのは自由だと思う。というか誰でも語る権利はある。

語るのは自由だが、それしか語れないのであれば
所謂品川駅を語る専用スレがありますので
そちらに移動していただければと思います。

品川に必死にすがり付く
皆にバカにされる
異常な大発狂を繰り返す
管理人に全部削除される
皆に笑われる

オモシロ過ぎて気の毒で仕方ない

>>428748 匿名さん

それはそのスレで解決すれば？ここには次長などいませんよ。

■ 街をくらしの実験場に。10万人超のまちづくり

「JR東日本史上最大規模のまちづくり」となるTAKANAWA GATEWAY CITYは、複合棟Ⅰ(North・South。Southが30階、Northが29階)、複合棟II(地上31階)、文化創造棟、住宅棟(地上44階)から構成される大規模開発。

2025年3月に、駅直結のツインタワー複合棟Ⅰと、高輪ゲートウェイ駅周辺エリアを開業し、MICE施設やオフィス、ホテル、商業施設、駅周辺広場や歩行者デッキを整備。その他エリアは2025年度中の開業を予定している。

延床総面積は約84.5万m2で、六本木ヒルズの72万m2を上回り、国内最大級のまちづくり。総事業費見込みは5,800億円で、想定乗員数は10万人超/日。完成後は13万人超/日となるほか、将来的な品川駅とのデッキ接続により、さらに利用者を拡大していく狙い。

街全体を“100年後のくらしの実験場”と位置づけ環境先導のサステナブルなまちづくりを推進する。

都内最大級約4haのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生～！

>>428763 eマンションさん

KDDIが抜け丸ごと空になる飯田橋のガーデンエアタワーのテナントも気になるところ

>>428758 評判気になるさん

国道15号側には、広場も整備される予定だが、現時点では15号を跨ぐ歩行者デッキの整備については未発表。泉岳寺の交差点から高輪二丁目の交差点まで410m以上あるが、現在は横断歩道さえない。

港南側には歩行者専用デッキや環状4号線、第二東西連絡道などが早々と発表されているのに高輪側はいつまで経っても発表されないのは、国道を管理する国との調整が難航しているのか。あそこに横断歩道を複数設けると渋滞が予想されるのは確か。

関連計画の具体像が続々と発表されて、にわかに賑やかになってきました。ＪＲ東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの１０階建てビルを建設中だ。１番線の山手線から１５番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約４万９千平方メートルに及ぶ。２０３０年度の完成を目指している。
　ビルの概要が明らかになるのは初めて。ＪＲ東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。
　ＪＲ東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、２階に当たる部分が改札、３～６階が商業施設となる。７～１０階は駅事務室などが占める。
　品川駅のビル完成に先立つ２７年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（ＵＲ）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながる。

街区名が「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定した高輪ゲートウェイ駅前の複合棟Norseの建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京

複合棟ⅠSouth、複合棟I North、複合棟IIの模型

2003年から「ガーデンエアタワー」を全棟賃借しているKDDIが、現在開発中の「TAKANAWA GATEWAY CITY」の複合棟ⅠNorthに移転するニュースは驚き。ガーデンエアタワーは全館一気にガラ空きになる。

>>428765 通りがかりさん
>想定乗員数は10万人超/日。完成後は13万人超/日となるほ

想定通り大した利用者数が増えるわけでもないし、品川駅と合わせてせいぜい利用者数が100万人程度であり、これは新宿渋谷池袋の半分程度であり、市場としては3強に劣りますねえ笑

港区内側は凄いことになりそうですね

>>428755 検討板ユーザーさん
目黒マークとか白金ザスカイのスレを荒らしてるヤバい人、港南住みの人らしいですよ。

港南でも
羽田線を越えてしまったら　
ホント
ヤバいよ

結局は内側ばかりです。

>>428778 匿名さん
同じ資料を20連投しても削除されるだけだから学習したみたいですね。

>>428772 通りがかりさん
築20年はビルとしての寿命でしょう

そうですね。自社ビルならまだしも賃貸なら20年も経つと新築最新設備のビルに移転したいのは当然です。

高輪というと内側のイメージ

JRは駅の表と裏で格差できるか、不動産購入時は注意が必要です。

皆さん口には出さないけど港南マンションを滅茶苦茶バカにしています。察してください。

港南側が寂れるのは明らかです

>>428771 マンション検討中さん
横に3棟並んですごいですね。

港南からの悪臭アタックを
3枚でブロックする
バレーボールみたいです。

キモ立地とキモ住人

>>428787
自己紹介おつ（大爆笑）

>>428790 匿名さん
ネタ民さん何百回と得意の20連投が削除されて心が折れてるんでしょう

またWCTの人がスレを荒らしているな。

港南便所はとうに廃人
連投はあっというまに削除
底辺立地で狂う様、下手な漫才よりずっとおもろいよ

羽田線越えたら

完全にキショイですね

雨が降ると港南の悪臭が酷くなるから次長の発狂も激しくなる傾向がある。

>>428783 匿名さん

差はどんどん縮まりつつありますね。

>>428784 匿名さん

そんなことはないでしょう。

>>428785 匿名さん

そんなことはまったくないでしょう。

>>428786 マンション検討中さん

意味がわからないですね。

■ 街をくらしの実験場に。10万人超のまちづくり

「JR東日本史上最大規模のまちづくり」となるTAKANAWA GATEWAY CITYは、複合棟Ⅰ(North・South。Southが30階、Northが29階)、複合棟II(地上31階)、文化創造棟、住宅棟(地上44階)から構成される大規模開発。

2025年3月に、駅直結のツインタワー複合棟Ⅰと、高輪ゲートウェイ駅周辺エリアを開業し、MICE施設やオフィス、ホテル、商業施設、駅周辺広場や歩行者デッキを整備。その他エリアは2025年度中の開業を予定している。

延床総面積は約84.5万m2で、六本木ヒルズの72万m2を上回り、国内最大級のまちづくり。総事業費見込みは5,800億円で、想定乗員数は10万人超/日。完成後は13万人超/日となるほか、将来的な品川駅とのデッキ接続により、さらに利用者を拡大していく狙い。

街全体を“100年後のくらしの実験場”と位置づけ環境先導のサステナブルなまちづくりを推進する。

都内最大級約4haのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生～！

>>428763 eマンションさん

KDDIが抜け丸ごと空になる飯田橋のガーデンエアタワーのテナントも気になるところ

>>428758 評判気になるさん

国道15号側には、広場も整備される予定だが、現時点では15号を跨ぐ歩行者デッキの整備については未発表。泉岳寺の交差点から高輪二丁目の交差点まで410m以上あるが、現在は横断歩道さえない。

港南側には歩行者専用デッキや環状4号線、第二東西連絡道などが早々と発表されているのに高輪側はいつまで経っても発表されないのは、国道を管理する国との調整が難航しているのか。あそこに横断歩道を複数設けると渋滞が予想されるのは確か。

関連計画の具体像が続々と発表されて、にわかに賑やかになってきました。ＪＲ東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの１０階建てビルを建設中だ。１番線の山手線から１５番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約４万９千平方メートルに及ぶ。２０３０年度の完成を目指している。
　ビルの概要が明らかになるのは初めて。ＪＲ東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。
　ＪＲ東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、２階に当たる部分が改札、３～６階が商業施設となる。７～１０階は駅事務室などが占める。
　品川駅のビル完成に先立つ２７年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（ＵＲ）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながる。

街区名が「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定した高輪ゲートウェイ駅前の複合棟Norseの建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京

複合棟ⅠSouth、複合棟I North、複合棟IIの模型

>>428788 匿名さん

お！港南エリアは人気ですねー♪

港南4の人がライバルの高輪エリア再開発を語るのは自由ですね。

>>428794 匿名さん

お！ワールドシティタワーズ！隣が新たに整備されたかなり広い港南緑水公園で、マンションの公開空地、ボードウォークとも繋がっていて、子供連れで遊びに行くのに便利。また徒歩数分の港南小学校も建て直したばかりで最新の設備、屋内プール、人工芝の広いグランドなど充実。そしてその隣にも、新築で施設の子供中高生プラザ、さらにマンション内には慈恵医大提携の設備も新しい内科、小児科と至れり尽くせりです。山手線ターミナル駅徒歩圏でここまでいいところはそんなに無いのでは無いかと思います。

羽田線の通行止めで、こんなにも静かになるんだなぁと気付かされました。

>>428708 匿名さん

価値観違うだろうな。同じ埋め立て地でもリニア中央新幹線の始発駅になることが決まっている品川駅や、駅前で国内屈指の再開発工事が進行中の高輪ゲートウェイ駅が町内にあって資産価値が高まることが確実な港区の品川エリアの港南を選ぶ人と、決まってもいない地下鉄があたかも決まったように勘違いしつつ、地下鉄が早く通らないかな？などということが話題の中心になる不便エリアの江東区の有明を将来性が高いと勘違いして選ぶ人。港南と有明じゃレベチ過ぎ。

>>428805 eマンションさん

マリオットの窓から見えるのはこんな景色ですね！

2003年から「ガーデンエアタワー」を全棟賃借しているKDDIが、現在開発中の「TAKANAWA GATEWAY CITY」の複合棟ⅠNorthに移転するニュースは驚き。ガーデンエアタワーは全館一気にガラ空きになる。

>>428807 名無しさん
なんだか人気がなく寂れてますね

>>428794 匿名さん

羽田線超えたら何がキショいの？

>>428811 名無しさん
それなら港南や有明でなく内側に住めば良いですよ

>>428812 口コミ知りたいさん

素晴らしい！第二期開発が始まったらますます綺麗になるでしょう。

>>428800 口コミ知りたいさん
延床84.5万平米はそんなでもない。敷地面積が広いのに高層が無理だから仕方ないです。

>>428813 マンション掲示板さん
第一ホテルシーフォートと同じく全面撤退ですね

>>428817 通りがかりさん
原色は目がチカチカします

港南の写真は嫌悪写真です

TAKANAWA GATEWAY CITY
ではなく
TAKAHAMA GERieee GATE
です。

港南は汚物処理施設が多くて悪臭と騒音が酷い。有明の方が再開発が進んでいて住環境が良いですよ。

千葉県有明大字

あの糞だらけの港南4じゃ
追い越せないのは
江東区でも北区でもなく
千葉かもしれないけど

茨城県有明大字

>>428794 匿名さん

上手い

下手くそ

羽田線とか言ってる奴キモい

羽田線はルビコン川です
一度越えたら終わりです