山手線の駅力を語るスレ Part5

>>40014
この地図だけを見ると港区で最も駅が遠いのは品川ふ頭の北端だけどね。次がその対岸のリサイクルセンターあたりかな。
内陸はどこかの地下鉄駅には10分くらいで行けるでしょう。坂があったら大変だろうけど。

>>40033田舎もん
>品川駅は交通利便性は東京駅に大きく負ける。買い物利便性は新宿、池袋に負ける。しかし、駅力の強い駅の>徒歩エリアに快適に住める環境があるという点と今後の伸びしろにおいては品川駅の右に出る駅はないだろう。

ところが品川の駅前・高輪側と駅裏の港南とでは全く違うんや！

港南民出る幕無し

元々千葉出身の港南民は東京のディープな話になると付いていけない。
大してディープでもないのにチンプンカンプン。

港南てすごいんだぞ！

いまや品川駅といえば港南、駅裏が高輪。ものを知らないとは恐ろしい。

>>40041
いえ、品川駅といえば駅ナカ、駅ビルが表で高輪口も港南口も裏です。

>>40042 匿名さん
そうですね、港南なんてオフィスに用がある人しか行かないからね、駅ビル、駅ナカが表でしょう。

港南が事実上の表口だと死んでも認めたくないのは分かる 笑笑

>>40041
ここ１０数年は港南のターンだったが、再開発が決まったのでようやく高輪口のターンになりそうですね

品川のことは１９９８年から高輪に住んでいる俺に聞け
縁があって住まいを構えたが数年のつもりだったのに便利すぎてうっかり２０年も住んでしまったよ

でも港区で高価な場所って、山手線からは不便な場所がほとんどだよね。

>>40044 匿名さん

おーふぃーすー

>>40048 匿名さん

そんなこと言ったら丸の内もおーふぃーすー、虎ノ門もおーふぃーすー

>40046

俺も5年くらいでマンションを売却する予定だったのに便利すぎてうっかり12年も住んでしまったよ

レジ、商業、オフィス等用途はいろいろあるが、坪単価賃料がもっとも高いのがオフィスだからなあ

港区
元々港区辺りには大名屋敷が多く有りました。
明治政府がその土地を没収し多くの大使館が出来ました。
白金辺りもその大名屋敷跡に財閥系の住宅が出来たそうです。
中央官庁に近い虎の門や赤坂、新橋、浜松町には企業が集まり交通網が発達したようです

車での送り迎えが多いエリアには公共交通機関は必要なかったかもしれませんね

>>40050 匿名さん
駅遠の時代じゃないよ。駅近こそ至高。取り引き価格を見よ。

>>40049 匿名さん
丸の内も虎ノ門も休日でも人が遊びに、行くとこ。港南口はひとが寄り付かないです。

港区、と十把一絡にしてもしょうがない
芝区、麻布区、赤坂区とそれぞれ違うんだからね
山手線スレではとりあえず麻布と赤坂はあんまり関係ないから旧芝区エリアだけを見ていればいい

>>40054
丸の内も虎ノ門も２０００年台前半までは休日に人っ子ひとりいなかったよ
たまに休日出勤するときは仲通りに何時間も路駐していたくらいだよ
再開発によって土日も人があつまるようになった
品川～田町エリアもいずれはそうなるだろう

>>40053 匿名さん

12年も住んで挙句に築古となったマンションが分譲価格より3割も高く売買されてれば十分だわ。
駅近のバカ高いマンションも12年後に3割上がってるといいね！

>>40056 匿名さん

>品川～田町エリアもいずれはそうなるだろう

間違いない。都内どころか世界中から人が集まる。リニア始発になれば新幹線からリニアにも人が移動してくる。

都電が全盛だった頃ってどんな感じだったんだろうね？
映画「３丁目の夕日」とかだと、国道１５号あたりを突っ走ってたように見えたけど

>>40057 匿名さん
発言が雑魚すぎますね。

>>40060 匿名さん

バカ高い駅近割高マンション買って10年後値下がりで売るに売れず。一方、激安埋め立て地マンション買って12年経っても中古が分譲価格より3割高く活発に流通。賢いのは後者。雑魚は駅近マンション買っちゃうヤツだろうな。

>>40059 周辺住民さん

その通り。ちなみに50年経った今も、都電が消えただけで周りの風景はほとんど変化ないのが品川駅高輪口。それが、これから7-8年で劇的に変わる。

>>40059
http://toden.la.coocan.jp/route/map_route.html
こんな感じですね

>>40056 匿名さん
休日の虎ノ門ガラガラだけどなー。
たまたまかな？

駅裏も頑張らないとね

>>40056 匿名さん
虎ノ門より品川や田町の方が人(子連れ家族)が多く賑わい感じるけど。気のせい？

>>40065 匿名さん

どちらが表口か事実は全てを物語る。7年後は赤いエリアが高輪口にも広がりさらに駅力が増す、が正解。

港南口にリニア始発駅が開業し、高輪口も再開発されると品川駅はいよいよスゴイことになりそう。

高輪と港南はWIN-WINだな

>>40067
結局Ｖタワー最強だよな

>>40065 匿名さん

その風景写真マジ下手くそ

昭和の街、港南

>>40070 匿名さん

Vタワーも坪300ちょいで買えた時代に港南マンション買った人はみんな勝ち組

港南とは１丁目２丁目だけである

港南口なんてショボいぞwwwwっつーなら、
メトロの駅前なんてどこも港南口と比較にならないショボさなんだが。

他の駅前は自慢してないけどどっかの誰かさんだけ大威張りだからコケにされてるんだろ

>>40075 マンション検討中さん
人の少なさがしょぼいんだろ？
建物の中にしか人がいない。

>>40062さん
>>40063さん

ありがとう！見入っちゃいました。

>>40077 匿名さん

悔し紛れの投稿はミジメだからやめた方がいい。

>>40076 匿名さん

威張ってはいないな。事実を淡々と示してるだけ。しょーもない写真貼って印象操作にさえならない書き込みするしか能が無い誰かさんとは違う。

>>40079 匿名さん
あなたの発言を写真が全てを否定してるじゃない。

>>40080
高輪口がどんどん発展して駅裏との格差が広がる訳だ。

港南民も高輪の発展のおこぼれを期待しないで駅裏も独自で頑張らないと
芝浦や田町方面にも負けちゃうよ

>>40082 匿名さん

勘違いしているようだけど、高輪の発展は港南にもプラス

薄いプラスと裏腹に広がる格差
駅裏とはそういうもの

挑発する田町