山手線の駅力を語るスレ Part5

ビンテージになる可能性が言われているのは、まさにWCT。

榊みたいなエセ評論家のネット記事ではなく、東京カンテイが堂々と雑誌に投稿してる。

こういうのとかね。

＞台風で気の毒過ぎるから、今日はもうこの辺にしとくよ。


↑尻尾巻いて撤退ｗ

>>33142 匿名さん
専用バスでやっとこさ駅に着いたと思ったら降ろされたとこから駅まで歩いてびしょ濡れと何が違う？

>>33105 匿名さん

駅近にこだわるなら、山手線内側メトロ駅が住環境と利便性のバランスいいですね。品川駅みたいなターミナルだと住環境を求めると駅遠になってしまう。山手線にこだわるなら恵比寿目黒あたり、湾岸にこだわるなら田町あたりが利便性と住環境のバランスいい。

>>33146
インチキ評論家Ｓの挙げた物件糞笑えるな。
湾岸物件のＴＴＴ以外はほとんど上がってないか、下がってる物件まである。

ここの口だけ山手線沿線住民のみたいだ　糞ダセーｗ

>>33151 匿名さん
＞降ろされたとこから駅まで歩いてびしょ濡れと何が違う？
バスを降りる場所は品川駅前デッキの屋根で覆われたところだからほとんど濡れないないんだよ
何も知らない情弱がまたアホな墓穴掘ってるなｗ

>>33154 匿名さん
乗るところは？

三越伊勢丹、高級スーパー売却＝財務改善で投資ファンドに
10/22(日) 13:00配信 時事通信

三越伊勢丹ホールディングス（HD）は22日、高級食品スーパー「クイーンズ伊勢丹」を運営する完全子会社三越伊勢丹フードサービス（東京）の株式の過半を、三菱系の投資ファンド丸の内キャピタル（同）に売却する方針を固めた。三越伊勢丹フードサービスは営業赤字が続いており、不採算部門を切り離して財務改善を図る。

三越伊勢丹HDは主力の百貨店事業の苦戦が続き、伊勢丹松戸店（千葉県）の来年3月閉鎖を発表するなど構造改革を急いでいる。今後、退職金を積み増した上で早期退職も募集する方針だ。

三越伊勢丹フードサービスは、首都圏の1都3県でクイーンズ伊勢丹を17店運営。しかし、競争環境の激化を背景に、システム投資や人件費などのコストがかさみ、2017年3月期の売上高は497億円、営業損益は5期連続となる11億円の赤字だった。　




もうデパートはオワコン。やりようで成長ポテンシャルがあるクイーンズ伊勢丹は切り離されて丸の内キャピタルのもとで経営のプロが入って再生し、企業価値を高めた上でEXITを狙う。旗艦店のFOOD&TIMES伊勢丹は再生の重要な部分を担うだろう。残った新宿本店を含むデパート部門はリストラで上手く縮んでいく方法を模索するしかない。

その昔、デパートで喜んでるエセ新宿民がいたんですよ

>>33156 匿名さん
やっぱり再開発だな。再開発直結マンションにしとけ。バス停でびしょ濡れになることもないよ。

直結マンションって、まさか現在の渋谷駅から５～６分もかかる位置にできる
自称直結マンションじゃないよね？　
無理やり駅の入り口を作って誤魔化すのかもしれないけど徒歩５～６分はかかるよね。

>>33156 匿名さん
個別の業績は開示されていないけど、その品川店も含めて11億円の赤字なんでしょ。駅ビルの賃料が高そうだから寧ろリストラ対象かもしれない。

クイーンズは、イオンに買収されてつまらないお店になったピーコックのようにならないで欲しいもの。

もし駅ビルの賃料が高くて赤字ならば、大改装までして、既存ISETANだけでなくFOOD&TIMESやブルーボトルまで出店しないだろ。アホじゃないの？

>>33160

ああいう食料品店は立地ビジネス。最大のポテンシャルを持つエキナカ店舗をリストラしたら再生も出来ない。

>>33159 匿名さん
あなた、もしかして品川のホームまで１５分もかかる港南民ですか？そう思いたい気持ちも分かるが、残念ながホームまで３分だよ。港南民なら２分もかからず歩いていけるかもな。

>>33162

あれだけの店舗面積の中に本屋や雑貨屋まで入れたのは戦略ミスだよな。食料品店なら食品で勝負。
高給フードコートは良かったが、それ以外はスペースの無駄遣いで企画倒れ。
あのあたりはデパートが無いのに一流企業本社も多いんだから、手土産や贈答品の需要も相当ある。
そういうのを上手く取り込まないと駄目。

>>33164

それって何戸？で、うち地権者分は？あそこなら普通はマンション作るとしても賃貸だろう。地権者のために用意した住居というだけで分譲マンションでもなんでも無いでしょ。

急に流通業経営のプロと化す方、すごいですね。マルエツの買い物ひかえてクイーンズに行くのが一番の貢献ですよ。

>>33165 匿名さん
中途半端なサイズの本屋でアマゾンに対抗するのはしんどそうですね。

>>33167

以前、BCGにいたからね。クイーンズは生鮮食品、輸入品を買うのが中心で普段使い、
マルエツは特に質にこだわらないものや日用品買うときと悪天候時だけ。

＞残念ながらホームまで３分だよ。


むりだろ。桜ヶ丘１再開発地区の南のはずれ。しかも「最上階狙う」とか言ってたけど、
そもそも最上階は無理ジャン。３１階か３２階建ての１３階が一番上。
自称、渋谷駅直結マンションに６年後に入居する地権者さんウケルわ。

おれは渋谷さんじゃないけど、住宅って書いてあるフロアに地権者の住まいが入るんでしょ？
一番上で13階ってサービスアパートメントのことじゃない？

>>33158 匿名さん

線状降水帯でびしょ濡れ水没。

＞残念ながらホームまで３分だよ。


ここから山手線ホームまで３分は無理だろうなあ。もしかして渋谷さんって
東京に詳しくない田舎者？信号待ち入れたら１０分かかるかもね。

>>33171

詳細発表されてないから分からないがホームまで３分は嘘だね。
むしろ、最上階に住んだら、下降りるまでに最低２分くらいかかるわ。

>>33170 匿名さん
この人ってまさかさ、上に｢住宅｣って書いてあるのを気付かずにサービスアパートメントが何階まであるのか下からコツコツ数えたの？(笑)

>>33174 匿名さん
そんなことを言ったらどこかの物件は部屋を出てバス停に着くまでに５分くらいかかりそうだけど。

>>33176

住宅棟の地下からカウントとして、さらに直結地下通路を通るにしても徒歩３分で
ホームは盛りすぎを通り越してる。もしかすると現地を知らないのか。
こりゃ渋谷をさかんにポジるやつも嘘AIR住民の可能性が出てきたな。

＞むりだろ。桜ヶ丘１再開発地区の南のはずれ。しかも「最上階狙う」とか言ってたけど、
＞そもそも最上階は無理ジャン。３１階か３２階建ての１３階が一番上。
＞自称、渋谷駅直結マンションに６年後に入居する地権者さんウケルわ。

このボケじじいが僕のマンション坪1500万だよ～とかぬかしてるアホですね。
桜ヶ丘スラム南のはずれが1500になるわけがない。　笑わせんなｗ

>>33178

そろそろ、渋谷駅前が水没し始めるかもしれませんね　笑

山手線の話でしょ？
山手線のホームってかなり桜丘寄りだよね？
新しく改札も出来るって言ってたし、直結なら3分いける気がするが。

>>33178 匿名さん
桜ヶ丘だって。やはり港南民は田舎もんだな。出身教えて。

港南さんが港南や品川駅をポジるのはいいけど、土地勘ないのにアンチ渋谷とか無意味なことはやめてほしい。本音では東京に住みたくなくて地元に帰りたいのでは？

渋谷駅南口のあたりは渋谷区の浸水ハザードマップで渋谷駅周辺でもっともヤバイ
水深２ｍの浸水危険性地域。　渋谷の谷の谷底みたいなところ。

地下通路作るらしいけど全部浸水してアウトだな。

渋谷区の浸水ハザードマップ

>>33184 匿名さん

やはり代々木上原のあたりがいいですね。首相も住んでるくらいだし。

>>33182
お前こそ渋谷に住んでるわけでもなんでもないんだろ
田舎者は引っ込んでろ。

そういえば、自称渋谷地権者さんは「渋谷の高台の再開発地区」とか言ってたな。
渋谷駅が文字通り深い谷底のくぼ地なのを知らないのだろうか？
いくら田舎出身でも周りがすべて上り坂だから分かりそうなもんだが。

住宅って書いてあるの気付かずに１３階が一番上だと勘違いしたの？
まさかそんなアホはいないよね？
サービスアパートメントって言葉の意味も知らない感じ？

サービスアパートメントって家具付きウイークリーマンション。そんなしょぼいものができるのか。

渋谷駅付近の等高図。真ん中が渋谷駅。

WCTさん毎日毎日わざとやってるのかと思うくらいのドアホっぷりを見せつけるよね。

>>33189 匿名さん

え？サービスアパートメントというと、たとえば大手町にあるアスコットや八重洲にあるオークウッドみたいな高級なやつじゃないの？
港南奥様には想像つかないか。

サービスアパートメントは中期滞在の外国人向けだとか。外国人対応の病院も作るとか。

>>33187 匿名さん
そんなこと言ったか？高台のマンションであることには間違いないんだよ。田舎もん君。

>>33173 匿名さん
この配置図の線路際が、雨に濡れないで通れるようになるんだよ。おばかちゃん。

33187じゃないけど
>>33190見たら明らかな谷底くぼ地だろ　
ちょっとガケみたいなのあるけどそこも削って
渋谷駅南側の２ｍ水没谷底と同じ水平面の谷底くぼ地に
できる谷底くぼ地浸水マンションｗ

>>33170 匿名さん
港南民ってすぐ逃げるね。この際田舎に帰った方がいいんじゃね。それにサービスアパートメントも知らないって本当に主婦か？って思われても仕方ないよね。