山手線の駅力を語るスレ Part5

>>33094 匿名さん
あなたの基準なら〇かもしれないけどおれの基準だと港南は1と2が×だわ。
駅遠い、バス停なんかあっても嬉しくない。
店ってスーパしかないでしょ？
3はいいね。
5は△、人は少ないけど大通りに面してるし高速道路もモノレールもある。
それも喧騒に含まれるのでは？
6と8に関しては情報を把握してないからわからない。
7は人通りが少ないっていう意味では良いから〇かな。

>>33071 匿名さん

嘘、妄想で対抗ネガ
意味無し。

徒歩圏内の基準が違うから仕方ないよね。
田舎に住んでる人と話してる感覚になった方がいい。

>>33079 匿名さん

まぁこれくらいはいいでしょね。
煙突も柱で隠していないし。

結局、駅近は賃貸で住んだり独身やDINKSは構わないが、ファミリーで住むのはいろいろ我慢しなきゃいけないことが出てくる。特にターミナル駅や乗り換え駅の駅近は住環境悪すぎ。確実に賃貸需要はあるから価格も高いし、投資なら駅近は◎だが、家族で住むには良い場所ではない。

なので、どうしても駅近なら乗り入れ路線数が少ない、少しマイナーな駅かターミナル駅の隣や２駅隣の駅近が良い。徒歩圏であれば駅近にこだわらないなら、ターミナル駅から徒歩10分前後で探すのが良い。

田舎もんの港南民は桜丘町も南平台も鉢山も鶯谷も知らないから、その辺は全然知らないでネガしてんだろ。間違いなく喧騒とはしていない。

>>33092 匿名さん

全部WCTに当てはまるな。

＞おれの基準だと港南は1と2が×だわ


同じ考えの人は半分、半分の人は10分以上でも許容範囲のようです。

>>33087 匿名さん
そもそも、駅とバス停って全く別だと思ってるのは私だけ？

？田舎もんの港南民は桜丘町も南平台も鉢山も鶯谷も知らないから


駅直結物件の場合ね。

>>33097 匿名さん

文句の前に材料出せよ。

>>33105 匿名さん
駅遠に住むのも色々我慢しなきゃいけないことがあると思いますよ。

>>33098 匿名さん

ネガ撃沈( ͡° ͜ʖ ͡°)

渋谷駅直結

>>33106 匿名さん

また他人様かぁ
ドヤ顔しても他人様のお家。

あわれ

品川駅１ｋｍ先の沿岸部に立つ、台風の最終防衛ライン。現代版・防風林！

公営の公園ひとつくらい与えてあげないと気の毒だしな。

＞全部WCTに当てはまるな。

＞台風の最終防衛ライン。現代版・防風林！


マジレスすると、風の道を作ってるから防衛にはならない。

台風の最大瞬間風速70m/s。時速換算で250km/hです。
ＷＣＴの３棟団地が新幹線の速度でズドドドドッと突っ走る姿を
想像してください。その時に受ける瞬間風速の衝撃を想像してください。
沿岸地方に住まうとは、こういうことです。

>>33117 匿名さん
周辺が寂れてるのに目の前を高速とモノレールが走ってますが。。。住まない方が賢明。

WCT民は今日みたいな日でも傘を持たずにエレベーター降りてスーパーで買い物。

>>33115 匿名さん
何が？渋谷の再開発ですよ。痴呆症ですか？

＞沿岸地方に住まうとは、こういうことです。


↑コイツ理論だと台風でも数が吹くのは沿岸だけらしいｗｗｗ

＞風の道を作ってるから防衛にはならない。

マジレスすると、風力が強いときは障壁がまともに風を受ける上に、
ビル間には極度の縮流が起き、気象庁の発表を遥かに超える風速になる。
（アメダスが設置された広い空間場所とは別次元なのが沿岸地方のビル風）

台風の風で東京湾に白波が立って荒れているのを窓から眺めるのもまた一興。こういう
変化がある景色は面白い。

＞コイツ理論だと台風でも数が吹くのは沿岸だけらしいｗｗｗ

台風発生時にセットの如く使われる単語は知ってるかい？
・沿岸部の高波に警戒を・・・
・沿岸地方の方々は今すぐ・・・・
・沿岸においては今後特に・・・

さあ、わかったかな？

>>33120 匿名さん

君のマンションはいくつ当てはまったかな。0？

マジレスすると、風力が強いときは障壁がまともに風を受ける上に、
ビル間には極度の縮流が起き、再開発エリアなど高層ビルが立て込んでいる場所は
気象庁の発表を遥かに超える風速になる。

・沿岸部の高波に警戒を・・・
・沿岸地方の方々は今すぐ・・・・
・沿岸においては今後特に・・・


それ全部要するに高波の警戒。運河では高波は発生しないｗｗｗ

＞再開発エリアなど高層ビルが立て込んでいる場所


こういうエリアだね

>>33126 匿名さん

注意喚起ありがとう。
湾岸タワマンの方々は窓閉めて下さいね。

同じ範囲で港南は別にビルが立て込んではいないね。

＞WCT民は今日みたいな日でも傘を持たずにエレベーター降りてスーパーで買い物。
やはり軽い軟禁状態じゃない。
駅直結だと傘いらずでメシに行けるよ。この天気なのに商業施設には結構人がいた。
駅遠じゃない人々だけが活動してるのかな？

>>33131

いまは風向きが逆だから窓開けてるよ。

＞駅直結だと傘いらずでメシに行けるよ。


駅直結じゃなくても傘要らずで駅に飯食いにはいけるわな。

>>33130
沿岸部では、異次元と書いたのに、読めないんだねー理解できないんだねー
これを正常性バイアスという。

風は、海水面上で速度を上げ、陸にぶつかったとたんに弱くなる。
その最前線に立ち向かうのが、君ら港南４の１００ｍ超えの暴風壁だよ。

>>33130 匿名さん

あなたー♪のお家はどこですかぁ♪

>>33135

どうしても外で飯食いたければ、マンション地下駐車場から駅の地下駐車場まで車で
移動すれば良いだけ。それよりスーパーや薬局が足元にあるほうがよっぽど便利。

＞33135
こんな日はマルエツ！と言ったやつ
ぷっ

>>33136 匿名さん

ありがとう
窓でも割れたら報告するわ
(o^^o)

＞同じ範囲で港南は別にビルが立て込んではいないね。

では３棟で頑張って。
新幹線なみのスピードで風をきるマンション！
うわぉ

駅近民は大変だな。何か起きたら傘をボロボロにしながら出かける。

台風で気の毒過ぎるから、今日はもうこの辺にしとくよ。
駅まで１キロだし、今日は眺望ゼロだし、掲示板にずっと張り付いてな。

>>33143 匿名さん
海面が荒れてて、見ていて飽きないらしいですよ。

港南民が１番嫌いな内容の記事

>>33145

その記事で榊が出してる「ヴィンテージのポテンシャルを備えたマンション17物件」で唯一大幅値上がりしているマンションが、湾岸物件のザ・トーキョータワーズである事実ｗ

榊はぜんぜんつじつまが合ってないよな。駅近、億超えと言いながら、出してる表にザ・トーキョータワーズ。


「ザ・トーキョー・タワーズ」は、10年ほど前にハリウッド俳優のリチャード・ギアを起用した派手な広告でデビューした物件。都営地下鉄大江戸線「勝どき」駅より徒歩5分だが、発売当時のこのエリアは、（言葉は悪いかもしれないが）「トーキョー」を名乗るにはおこがましい街だった。

この「タワーズ」は、東京五輪ブームの上げ潮で、一気にヴィンテージ化に近づいた。今後の勝どき・晴海エリアの発展次第で、十分可能性はある。しかし、このなんだかまぎらわしい名称だけは何とかならないだろうか。

ビンテージになる可能性が言われているのは、まさにWCT。

榊みたいなエセ評論家のネット記事ではなく、東京カンテイが堂々と雑誌に投稿してる。

こういうのとかね。

＞台風で気の毒過ぎるから、今日はもうこの辺にしとくよ。


↑尻尾巻いて撤退ｗ

>>33142 匿名さん
専用バスでやっとこさ駅に着いたと思ったら降ろされたとこから駅まで歩いてびしょ濡れと何が違う？

>>33105 匿名さん

駅近にこだわるなら、山手線内側メトロ駅が住環境と利便性のバランスいいですね。品川駅みたいなターミナルだと住環境を求めると駅遠になってしまう。山手線にこだわるなら恵比寿目黒あたり、湾岸にこだわるなら田町あたりが利便性と住環境のバランスいい。

>>33146
インチキ評論家Ｓの挙げた物件糞笑えるな。
湾岸物件のＴＴＴ以外はほとんど上がってないか、下がってる物件まである。

ここの口だけ山手線沿線住民のみたいだ　糞ダセーｗ

>>33151 匿名さん
＞降ろされたとこから駅まで歩いてびしょ濡れと何が違う？
バスを降りる場所は品川駅前デッキの屋根で覆われたところだからほとんど濡れないないんだよ
何も知らない情弱がまたアホな墓穴掘ってるなｗ

>>33154 匿名さん
乗るところは？

三越伊勢丹、高級スーパー売却＝財務改善で投資ファンドに
10/22(日) 13:00配信 時事通信

三越伊勢丹ホールディングス（HD）は22日、高級食品スーパー「クイーンズ伊勢丹」を運営する完全子会社三越伊勢丹フードサービス（東京）の株式の過半を、三菱系の投資ファンド丸の内キャピタル（同）に売却する方針を固めた。三越伊勢丹フードサービスは営業赤字が続いており、不採算部門を切り離して財務改善を図る。

三越伊勢丹HDは主力の百貨店事業の苦戦が続き、伊勢丹松戸店（千葉県）の来年3月閉鎖を発表するなど構造改革を急いでいる。今後、退職金を積み増した上で早期退職も募集する方針だ。

三越伊勢丹フードサービスは、首都圏の1都3県でクイーンズ伊勢丹を17店運営。しかし、競争環境の激化を背景に、システム投資や人件費などのコストがかさみ、2017年3月期の売上高は497億円、営業損益は5期連続となる11億円の赤字だった。　




もうデパートはオワコン。やりようで成長ポテンシャルがあるクイーンズ伊勢丹は切り離されて丸の内キャピタルのもとで経営のプロが入って再生し、企業価値を高めた上でEXITを狙う。旗艦店のFOOD&TIMES伊勢丹は再生の重要な部分を担うだろう。残った新宿本店を含むデパート部門はリストラで上手く縮んでいく方法を模索するしかない。

その昔、デパートで喜んでるエセ新宿民がいたんですよ

>>33156 匿名さん
やっぱり再開発だな。再開発直結マンションにしとけ。バス停でびしょ濡れになることもないよ。

直結マンションって、まさか現在の渋谷駅から５～６分もかかる位置にできる
自称直結マンションじゃないよね？　
無理やり駅の入り口を作って誤魔化すのかもしれないけど徒歩５～６分はかかるよね。

>>33156 匿名さん
個別の業績は開示されていないけど、その品川店も含めて11億円の赤字なんでしょ。駅ビルの賃料が高そうだから寧ろリストラ対象かもしれない。

クイーンズは、イオンに買収されてつまらないお店になったピーコックのようにならないで欲しいもの。

もし駅ビルの賃料が高くて赤字ならば、大改装までして、既存ISETANだけでなくFOOD&TIMESやブルーボトルまで出店しないだろ。アホじゃないの？

>>33160

ああいう食料品店は立地ビジネス。最大のポテンシャルを持つエキナカ店舗をリストラしたら再生も出来ない。

>>33159 匿名さん
あなた、もしかして品川のホームまで１５分もかかる港南民ですか？そう思いたい気持ちも分かるが、残念ながホームまで３分だよ。港南民なら２分もかからず歩いていけるかもな。

>>33162

あれだけの店舗面積の中に本屋や雑貨屋まで入れたのは戦略ミスだよな。食料品店なら食品で勝負。
高給フードコートは良かったが、それ以外はスペースの無駄遣いで企画倒れ。
あのあたりはデパートが無いのに一流企業本社も多いんだから、手土産や贈答品の需要も相当ある。
そういうのを上手く取り込まないと駄目。

>>33164

それって何戸？で、うち地権者分は？あそこなら普通はマンション作るとしても賃貸だろう。地権者のために用意した住居というだけで分譲マンションでもなんでも無いでしょ。

急に流通業経営のプロと化す方、すごいですね。マルエツの買い物ひかえてクイーンズに行くのが一番の貢献ですよ。

>>33165 匿名さん
中途半端なサイズの本屋でアマゾンに対抗するのはしんどそうですね。

>>33167

以前、BCGにいたからね。クイーンズは生鮮食品、輸入品を買うのが中心で普段使い、
マルエツは特に質にこだわらないものや日用品買うときと悪天候時だけ。

＞残念ながらホームまで３分だよ。


むりだろ。桜ヶ丘１再開発地区の南のはずれ。しかも「最上階狙う」とか言ってたけど、
そもそも最上階は無理ジャン。３１階か３２階建ての１３階が一番上。
自称、渋谷駅直結マンションに６年後に入居する地権者さんウケルわ。

おれは渋谷さんじゃないけど、住宅って書いてあるフロアに地権者の住まいが入るんでしょ？
一番上で13階ってサービスアパートメントのことじゃない？

>>33158 匿名さん

線状降水帯でびしょ濡れ水没。

＞残念ながらホームまで３分だよ。


ここから山手線ホームまで３分は無理だろうなあ。もしかして渋谷さんって
東京に詳しくない田舎者？信号待ち入れたら１０分かかるかもね。

>>33171

詳細発表されてないから分からないがホームまで３分は嘘だね。
むしろ、最上階に住んだら、下降りるまでに最低２分くらいかかるわ。

>>33170 匿名さん
この人ってまさかさ、上に｢住宅｣って書いてあるのを気付かずにサービスアパートメントが何階まであるのか下からコツコツ数えたの？(笑)

>>33174 匿名さん
そんなことを言ったらどこかの物件は部屋を出てバス停に着くまでに５分くらいかかりそうだけど。

>>33176

住宅棟の地下からカウントとして、さらに直結地下通路を通るにしても徒歩３分で
ホームは盛りすぎを通り越してる。もしかすると現地を知らないのか。
こりゃ渋谷をさかんにポジるやつも嘘AIR住民の可能性が出てきたな。

＞むりだろ。桜ヶ丘１再開発地区の南のはずれ。しかも「最上階狙う」とか言ってたけど、
＞そもそも最上階は無理ジャン。３１階か３２階建ての１３階が一番上。
＞自称、渋谷駅直結マンションに６年後に入居する地権者さんウケルわ。

このボケじじいが僕のマンション坪1500万だよ～とかぬかしてるアホですね。
桜ヶ丘スラム南のはずれが1500になるわけがない。　笑わせんなｗ

>>33178

そろそろ、渋谷駅前が水没し始めるかもしれませんね　笑

山手線の話でしょ？
山手線のホームってかなり桜丘寄りだよね？
新しく改札も出来るって言ってたし、直結なら3分いける気がするが。

>>33178 匿名さん
桜ヶ丘だって。やはり港南民は田舎もんだな。出身教えて。

港南さんが港南や品川駅をポジるのはいいけど、土地勘ないのにアンチ渋谷とか無意味なことはやめてほしい。本音では東京に住みたくなくて地元に帰りたいのでは？

渋谷駅南口のあたりは渋谷区の浸水ハザードマップで渋谷駅周辺でもっともヤバイ
水深２ｍの浸水危険性地域。　渋谷の谷の谷底みたいなところ。

地下通路作るらしいけど全部浸水してアウトだな。

渋谷区の浸水ハザードマップ

>>33184 匿名さん

やはり代々木上原のあたりがいいですね。首相も住んでるくらいだし。

>>33182
お前こそ渋谷に住んでるわけでもなんでもないんだろ
田舎者は引っ込んでろ。

そういえば、自称渋谷地権者さんは「渋谷の高台の再開発地区」とか言ってたな。
渋谷駅が文字通り深い谷底のくぼ地なのを知らないのだろうか？
いくら田舎出身でも周りがすべて上り坂だから分かりそうなもんだが。

住宅って書いてあるの気付かずに１３階が一番上だと勘違いしたの？
まさかそんなアホはいないよね？
サービスアパートメントって言葉の意味も知らない感じ？

サービスアパートメントって家具付きウイークリーマンション。そんなしょぼいものができるのか。

渋谷駅付近の等高図。真ん中が渋谷駅。

WCTさん毎日毎日わざとやってるのかと思うくらいのドアホっぷりを見せつけるよね。

>>33189 匿名さん

え？サービスアパートメントというと、たとえば大手町にあるアスコットや八重洲にあるオークウッドみたいな高級なやつじゃないの？
港南奥様には想像つかないか。

サービスアパートメントは中期滞在の外国人向けだとか。外国人対応の病院も作るとか。

>>33187 匿名さん
そんなこと言ったか？高台のマンションであることには間違いないんだよ。田舎もん君。

>>33173 匿名さん
この配置図の線路際が、雨に濡れないで通れるようになるんだよ。おばかちゃん。

33187じゃないけど
>>33190見たら明らかな谷底くぼ地だろ　
ちょっとガケみたいなのあるけどそこも削って
渋谷駅南側の２ｍ水没谷底と同じ水平面の谷底くぼ地に
できる谷底くぼ地浸水マンションｗ

>>33170 匿名さん
港南民ってすぐ逃げるね。この際田舎に帰った方がいいんじゃね。それにサービスアパートメントも知らないって本当に主婦か？って思われても仕方ないよね。

これ見りゃわかるだろ。高台のマンションってことぐらい。分からないならマジで頭悪い。

>>33181
＞桜ヶ丘だって。やはり港南民は田舎もんだな。出身教えて。

お前こそド田舎もんだろ？
一般的には桜丘だけど桜ヶ丘とも表記する場合もある。

そもそも「丘」って入ってるんだから少なくとも低地ではない気がするけど。