山手線の駅力を語るスレ Part5

品川の風景

どの写真も人いないが、相変わらず寂れているようですね。

マンションからの眺望

品川の風景

明日は北品川宿場まつり。

いつか住みたい

発狂やばいね

>>27367 匿名さん
悪くないけど場所が不便

天王洲アイル駅徒歩4分

>ターミナル駅でこれだけ娯楽、飲食、買い物、アミューズメントが貧弱な駅もそうそうない

↑情弱

>安く買えて嬉しいね。庶民に優しいマンション。

ハイロンパ。

>安く買えて嬉しいね。庶民に優しいマンション。

ハイロンパ2

>>27370 匿名さん
そうでした。モノレール物件でしたね。でもノムコムではWCTの売却するのにモノレールは無視されることもあるみたいですよ。

WCTの人って頭おかしくなっちゃったの？

>>27372 匿名さん
これって安くないの？港南民との価値観の違いに驚愕。

>ターミナル駅でこれだけ娯楽、飲食、買い物、アミューズメントが貧弱な駅もそうそうない

アホ過ぎてレスする気がしない。

>これって安くないの？港南民との価値観の違いに驚愕。

↑コイツのアホぶりに驚愕！

>でもノムコムではWCTの売却するのにモノレールは無視されることもあるみたいですよ。

へーそうなん？

>>27378 匿名さん
いや港南は駅遠でクソリッチだから安くて当然だろ

へーそうなん？

>>27379 匿名さん
最近のランキングには出て来ないみたいね。笑笑

>>27381
ハイロンパ

>安く買えて嬉しいね。港南４は庶民に優しいマンション。

ハイロンパ

>いや港南は駅遠でクソリッチだから安くて当然だろ

2008年データだがなぜか品川駅遠の方が高い。ハイロンパ。

>>27382 匿名さん
安いマンションが人気だね。
これ見たら人気にならなくていいなってマジで思う。

そして10年後の成約価格。

>>27386 匿名さん
ちゃんと見てみろよ。
港南の駅遠クソリッチは全部安いぞ。
その中でWCTが頭を出してるだけどろうが。このハゲー。

築12年の中古マンション売り出し価格

マジでビンテージ？

クソリッチというのはお前ら糞みたいな駅の物件にすんでるやつに与えてくださった名前だろ。
ネガにまで名前をくれるなんて何という優しさ
粗末に扱うなよｗ

>>27390 匿名さん
俺の持ってる築４０年の低層マンションよりちょっと高いくらいの価格なんだな。ヴィンテージマンションでも何でもないけど。

>>27385 匿名さん

この表、所得税無しの世帯も除外されているんだよ。都営住宅の多い港南には都合よいね。

品川駅に楯突くのは100万年早いな

>>27392 匿名さん
意味不明
あんだけ建物に金かけて坪３００万ってクソリッチの証しだろ。

>>27396

最低300万、上値360万、平均325万な。築12年オチでこの値段。新築ならいくらになるだろうね。

>>27397

その前にマンションが売れない夏枯れの時期に成約5件でしかも一部抜粋って、どんだけ人気なんだよ。

一部抜粋
高層階のみってのが笑える～

>>27397 匿名さん
坪325万の内、建物価格は100万以上だな。土地は200万ちよい。これが港南クソリッチのポテンシャル。

>>27400
目の前の品川埠頭は１０階程度の低い建物ばかりだから、遮るもののないパノラマビューが得られる。
すぐに近隣のビル等に視界を遮られる内陸部の物件などど違って眺望が保障されてる点も都心部においては貴重である。

またコンクリート工場はＷＣＴから最も距離があることと隣の建物の陰となってほとんど見えない。

逆に位置的に近い芝浦の南側の物件からは目の前にコンクリート工場が見えてしまうので気の毒であるが、眺望には立地がいかに重要であるかということを示す例である。

毎日の往復３０分だと、月に20日仕事で10時間
半分に見積もっても5時間
その時間あれば、自然豊かなところに旅行に行けるね
引きこもりには関係無いか
そもそも貼られた画像の展望が良いと思ってもいないのだけど
自己満過ぎなのも痛すぎる

山手線駅近タワマンの新築なら
坪500万（控え目)の内、建物160万、残りが土地の分。大体こんなもんよ。

>>27403 匿名さん
そうは言ってもWCTは建物のグレードと眺望で、クソリッチの中では数十万高いのは否定しちゃダメだよ。

それを言うなら眺望には階層がいかに重要であるかということを示す例である、だろ？

これだけの眺めが一望できるマンションは東京には二度と建たないだろうね。

ＷＣＴの環境を糞ぼろに言ってる奴、都内の状況知らないだろ？
別にＷＣＴの環境いいとはいわないけど、大通り沿いのマンションなんてどれも似たりよったりの環境の悪さだろ。
特に首都高並走してる道路なんて、環境の良いところないに等しいじゃないの？
海岸通り、山手通り、246の首都高並走区間で環境のいいマンションあったら教えてくれ

低層でも運河沿いならなかなかオツな景色。リビングの前をレディークリスタルが航行する。

無駄な抵抗はやめなさい

そんないびつな広角レンズで撮影した写真出してもムダ

足元見えるっていってもこんな感じだろ？

リビングの窓の向こうを通過する客船にっぽん丸

>>27410

オマエみたいなアホが1枚広角で撮った写真貼ったら、常にまともな写真を10枚貼ってやるぜ。永遠にな。

バルコニーに出なくてもリビングに座ったまま花火も見物できる

もしこれが実現したら東京駅まで2駅8分の駅から徒歩4分のマンションに昇格か。まあ、無理だとは思うけど。

こういう情報を知らずに汚染地帯なんか買っちゃうから永遠に品川ネガし続ける人生、哀れ

>>27411

どんどん品川が進化し発展してゆく光景を指をくわえて眺めながら生きろよ。

>>27417 匿名さん

素晴らしい眺望ですね。
アホネガが１枚貼るたびに
１００枚貼りかえしてやりますよ。
実際にマンションから見えてる眺望ですから
いくらでも材料ありますからね。

住みたい街ランキング、そのうち1位になるかもね。

>>27409 匿名さん
だからそんな立地は選ばないんだよ。

>>27424

こういう立地は選ばずに山手線でどういう立地の新築をいくらで買うのか？
物件の周辺写真とともにアップよろ。

27424は27425にレスできない、にスーパーひとし君！

長谷工アーベスト　住みたい街ランキング2017　自由が丘と恵比寿はさすがに抜けないか。

品川ネガはこの中のどこにも住んでいない、にスーパーひとし君１０個！！

WCTの発狂っぷりが笑える。
現実世界では、駅遠クソリッチの眺望が良い物件よりも、駅近で便利な物件の方が資産価値が高いことがまだ理解できないとは。せいぜい駅までの往復に人生の貴重な時間を費やすんだな。

首都圏総合１０年間の推移

ネガの発狂っぷりが笑える。 現実世界では、駅に近いだけの生活環境最悪クソリッチの物件よりも、眺望と周辺環境の良い物件の方が資産価値が高いことがまだ理解できないとは。せいぜい隣のマンションの壁を眺めながら人生の貴重な時間を費やすんだな。

「住みたい街」、吉祥寺が13連覇　浦和が初のトップ10に
9/22(金) 13:24配信 ITmedia ビジネスオンライン


マンション販売の長谷工アーベストはこのほど、2017年の「住みたい街（駅）ランキング」を発表した。首都圏での1位は吉祥寺で、04年の調査開始以来13年連続で首位の座を守った（08年は調査を実施せず）。吉祥寺に住みたい理由は「大きな公園が近くにあり、緑があって自然を感じられる」「学生が住んでいるので、活気があって街を歩くだけで楽しい」――などが挙がった。

　2位以降は武蔵小杉、横浜、自由が丘・恵比寿（同率）、品川、大宮、浦和・北千住（同率）、新宿・池袋（同率）――と続いた。

「憧れの部屋」

>>27429

渋谷、品川、そして東京駅…五輪後も続く？東京都心の再開発を追う
9/22(金) 8:05配信 SUUMOジャーナル


東京五輪が開催される2020年まではさまざまな再開発が行われるが、五輪が終わった後は下火になるーー。 そう思っている人が多いかもしれないが、「実は違う」と東京カンテイの井出武上席主任研究員は話す。「東京都心の再開発はむしろ五輪後が本番と言ってもいい。主要なターミナルで再開発の計画が目白押しで、五輪前はもちろん五輪後も切れ目なく続く。2030年ごろには東京都心は大改造されて生まれ変わった姿を見せてくれるはずです」

そこで今回は、渋谷駅、品川駅、東京駅などの主要ターミナル駅とその周辺で行われている再開発計画を取り上げ、その進捗を紹介したい。

■資産価値向上でタワマンも　リニア新幹線で再注目「品川駅」

次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


■山手線の新駅でさらに資産価値が上昇？

品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構（UR）が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。

山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。

新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。

新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。

＞次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

＞新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。


↑これ大事な。ネガは最新記事を１００万回読んでから、顔を洗って出直してきな。

＞注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


↑これも大事な。1000万回読みな。

>>27431 匿名さん
じゃあ、なんでWCTは安くて、Vタワーはそこそこの値段で取引されてるの？

住みたい街

誰も品川はネガって無いだろ？
駅遠のモノレール物件があり得ないと言ってるだけで。
あ、安くて庶民の味方だから、あなたが住むのは否定しないよ。

>>27438

馬鹿じゃね？資産価値って値段だと思ってるのか？オマエのオツムじゃ
バランスシートって知らねーだろーなあ。

>>27441 匿名さん

話をすり替えるな。
市場価値とお前のバランスシートに関係なんて無いだろ。

>>27440 匿名さん

安いか？

>>27440
＞安くて庶民の味方だから、

東京23区300以上のエリアのうち上位に入るエリアが庶民の町ねえ

>市場価値とお前のバランスシートに関係なんて無いだろ。


市場価値と資産価値を一緒だと思っているバカ発見！！

安いか？12年オチだということをお忘れなく。

ヒント！！

2億円で買ったマンションが10年後1億8000万円で売れました。


6000万円で買ったマンションが10年後9000万円で売れました。


市場価値が高いのはどっち？資産価値が高いのはどっち？

>市場価値とお前のバランスシートに関係なんて無いだろ。


↑こういうオツムだから汚染地帯なんか買ってしまうのだろう。納得。

だからこの記事を100万回読めって言ったのに。


渋谷、品川、そして東京駅…五輪後も続く？東京都心の再開発を追う
9/22(金) 8:05配信 SUUMOジャーナル


東京五輪が開催される2020年まではさまざまな再開発が行われるが、五輪が終わった後は下火になるーー。 そう思っている人が多いかもしれないが、「実は違う」と東京カンテイの井出武上席主任研究員は話す。「東京都心の再開発はむしろ五輪後が本番と言ってもいい。主要なターミナルで再開発の計画が目白押しで、五輪前はもちろん五輪後も切れ目なく続く。2030年ごろには東京都心は大改造されて生まれ変わった姿を見せてくれるはずです」

そこで今回は、渋谷駅、品川駅、東京駅などの主要ターミナル駅とその周辺で行われている再開発計画を取り上げ、その進捗を紹介したい。

■資産価値向上でタワマンも　リニア新幹線で再注目「品川駅」

次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


■山手線の新駅でさらに資産価値が上昇？

品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構（UR）が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。

山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。

新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。

新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。

資産価値の意味知らんのか

＞その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。 リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。 新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。


ネガは1000万回くらい読め

ネガは100万回読め

【資産価値向上】今、最もアツい街品川の魅力を改めて考える


品川は近年、住みたい街ランキングでも上位に入っている人気の街。
以前はオフィス街のイメージが強く、住む場所ではないような印象もありましたが、現在ではマンションも多く建設され、立地の便利さもあって人気は急上昇。今回は、そんな魅力的な街、品川を取り上げます。

https://kawlu.com/journal/2016/03/07/11484/

上場企業の会長社長が多く住む街ランキング

無理して１５年近く前に高輪に買ってよかった
港南でも後悔は少な買ったけどね

資産価値を語るときは高いか安いかではなく割高か割安か、将来あがるか下がるか、地区年数が経過しても維持できる可能性が高いか？が大事。当たり前の基本。

>>27455

高輪も2000年代前半当時はサラリーマンでもなんとか買えたよね。品川エリアに買って正解です。

天王洲さんへ一言

もっと自分に自信を持ちなさいな。
シナガワ自慢とか、物件自慢とか、それだけが生きがいだと
ずっとこのまま板に画像を貼って荒らし続ける人生だよ。

ここは新築のスレッド。十年選手の中古物件の話を連投されたら、
そりゃ誰でも邪魔に感じますよ。

まずはダイエットでもして自分磨きしてね。

>>27458

天王洲ではなく品川港南。天王洲は隣ではあるが品川区。

>>27458

お前がレスしなきゃ終わるんだよボケ

旧東海道沿いの「しながわ宿場まつり」開催迫る　おいらん役に初の海外出身者も　／東京
9/20(水) 19:18配信

　北品川・八ツ山（品川区北品川1）から南品川・青物横丁（南品川3）までの旧東海道品川宿周辺エリアで9月23日・24日の2日間、第27回「しながわ宿場まつり」が開催される。主催は北品川本通り商店会、北品川商店街協同組合、新馬場商店街振興組合、青物横丁商店街振興組合。（品川経済新聞）

　東海道五十三次の最初の宿場町として栄えた品川の歴史にちなむ同イベント。当日は旧東海道沿い約2キロメートルにわたって露店が並び、おいらん道中や江戸風俗行列、品川寺火渡り荒行、鉄砲隊などの催しが各所で実施される。24日に行われる交通安全パレードでは、めざましテレビお天気キャスターの阿部華也子さんが一日警察署長を務める。

　公募で選出した5人のおいらん役の中には、2013年のミス・シンガポール受賞の経歴を持つシンガポール出身のリン・レイチェルさんが登場。海外出身者がおいらん役に選ばれるのは初めてだという。おいらんの付き人役の肩貸しの男衆も今年は海外出身者が選ばれた。

　今年の新たな取り組みとして、さまざまな日本の文化が楽しめる「和文化プレイスポット」を用意。聖蹟公園で三味線ライブと和太鼓ライブ、北浜公園で和太鼓ライブを開催する（いずれも参加無料）。また専門家を講師として招き、茶道体験、華道体験ができるエリアを設ける(参加費は各500円)。

　例年通り、日本の昔遊びが体験できるコーナーも設ける。北浜公園テントブースでは、江戸時代に庶民の間で流行したじゃんけん「東八拳」や将棋に似た駒と盤を使う伝統ゲーム「ごいた」を、北品川二丁目町会会館では的に向かって扇を投げてその形を競う「投扇興（とうせんきょう）」や江戸時代の推理ゲーム「手本引き」などが体験できる（いずれも参加無料）。

　しながわ宿場まつり実行委員会の篠原一哲さんは「年々参加者が増えている。近年は外国人向けメディアでも取り上げられるなど、海外からも注目され始めたと感じる」と話す。「和文化プレイスポットでは、日本人でも体験したことがない遊びも用意しているので、老若男女問わず気軽に遊びに来てほしい」と呼び掛ける。

>>27458

くだらないこと書かずに、あんたが別の話題振ればよいだけ。

>>27456 匿名さん
その考えなら、もっと倍になるような物件を狙って買えば。港南のクソリッチではなく。

資産価値の意味わかったか？

>>27464 匿名さん
割高か割安かとか意味不明なこと言ってんなよ。まず日本語の理解が足らない。

もうその話終わったよ

6000万が9000万になる方がいい。低層高級マンションならいざ知らず、いま山手線駅近の環境の悪い街中に建つ坪単価600万とかの大規模タワマンが10年後にさらに高く売れるとは思えないな。高杉。

働き方改革が浸透しつつある。
毎日出社する必要なし。
デジタルで会社と自宅を結んで自宅で働く。
駅近の意味が薄れる可能性はある。

>>27447 匿名さん
比較がショボ過ぎるしどこと比較してるのか不明。

>>27468 匿名さん
リニアの話しか？

品川住民だけど、久しぶりにこれはいいと思うわ。

http://www.mecsumai.com/tph-ebisuminami/

クソリッチはこの記事を１００００万回読め。　

＞品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

>>27471 匿名さん
アーキサイトメビウスのデザイン、いいですね。

>>27472 匿名さん

中古の話は別のスレッドでやってね。

>>27472 匿名さん
は？クソリッチで不便な暮らししてんだろ。高い価格で売れても意味ないよ。いいとこ住んで、他で儲ければいい。

>>27475

品川駅徒歩で不便とか頭おかしいネ。しかもWCTなら歩ける距離なのにシャトルバスまである。徒歩数分にモノレールやりんかい線もある。

>>27476

このバカは品川駅と私鉄郊外の駅を一緒くたにしてるんじゃね？

>>27476 匿名さん

中古はスレ違いですよ。恵比寿のパークハウスみたいな素敵な新築マンション、品川にありますか？ブリリア品川？

>>27476

まだ100万回読んでないようだ。

>>27478

港南側はもう立地が無い。高輪側はわずかにある。

http://bt14.jp/?iad=yahoo-sem

>>27456 匿名さん

それは資産価値じゃないけど。

毎日一回唱えた方がいい。
港南駅遠クソリッチよりも郊外駅近の方が高額である。

完売間近、いつのまにか最終一邸ですね。坪単価700超えでよく売れたなと。さすが品川。

>>27476 匿名さん

ぷっ。駅遠のバス便マンションのモノレール物件が自慢なんて哀れ。
山手線沿線の意味をわかってない(笑)。

>>27477 匿名さん
品川駅どうこうよりも、港南駅遠はマジで寂れてる。結果あの価格。

>>27482

品川は徒歩10分でも新築は坪400万超えてきたけど、郊外駅近の物件教えてちょ。

>>27483 匿名さん

そりゃあ高輪ですから。
港南なんかと一緒にされたら困る。

>>27484

不動産マスコミ各社と不動産公正取引協議会に電話しな。

>>27488 匿名さん

売りたい不動産会社、その広告塔に踊らされて哀れ。
あ、Vタワーはギリギリいいですよ。徒歩5分越えてるから、ほんとギリギリだけど。

ネガ

「すいません。駅遠のバス便マンションのモノレール物件が品川駅物件って誇大広告だと思うんですけど」


担当

「徒歩20分以内なら徒歩表記しても差し支えないと考えています。徒歩13分ですから何の問題も生じていないと思われますが（こいつ頭おかしい）」

売りたい不動産会社？完売したマンションをどこの不動産会社が売るの？

駅近を知らずに14分の駅遠物件を賛美する。哀れ。

関係ないけど、こういう地域を平気で売りつけるほうが問題だと思うわ。

>>27492

SUUMOに言ってるの？

>>27490 匿名さん

駅遠物件と言ってるんだから、品川関連と認めてるじゃん。
ただ、「品川駅遠物件」ってだけで。
それが嫌なら、「天王洲駅近物件」って名乗ればいいじゃない。
それは誰も否定しないと思うよ。

>>27493 匿名さん

皆知らなかったから、仕方ないんじゃない？
買った人はかわいそうだけど。

>>27495 匿名さん
俺は品川関連物件だと思ってるよ。駅遠だから品川再開発の恩恵も微々たるものだろうが。

＞港南駅遠はマジで寂れてる。

こういうのは寂れているとは言わないんだよね。

>>27496

ニュースになる前から東京都内はみんな知ってた。さらにニュースになって全国が知った。

結局、WCTの話したいのはネガのほうなんだねｗｗｗ

>>27490 匿名さん
お前馬鹿だな。別に２０分だろうが３０分だろうが徒歩表示するよ。１４分歩かないと駅無いんだからどうやって表示するんだよ。

>>27500 匿名さん

したくないし、中古はスレ違い。

品川さんも新築マンション語ってよ。

>>27501

天王洲アイル駅は？

>>27502

オマエが蒸し返してんじゃんｗｗｗ　

>>27504 匿名さん
ノムコムに天王洲アイル駅は無視されるくらいだから、駅表示する価値無いってことだろ。

>>27505 匿名さん

そのマンション新築なの？中古はスレ違い。

>>27504 匿名さん

わざわざ山手線をモノレールの上に書くのが、見え透いてて哀れ。

品川駅は住みたい街山手線駅トップクラスが定着してきましたね。

>>27506 匿名さん
これな
http://www.nomu.com/mansion/1662030/

>>27501
大馬鹿だなクソリッチ

＞１４分歩かないと駅無いんだからどうやって表示するんだよ。

それなら天王洲アイル物件の表示になるはずだろ
品川駅物件と表示されるのは不動産業者が品川駅物件と
認めている証拠

＞ノムコムに天王洲アイル駅は無視されるくらいだから、


何の話？

>>27512 匿名さん
無視されてんじゃねーかよ

>>27510

単に書き忘れただけじゃね？そんなん見つけてドーノコーノってアホ？

>>27511 匿名さん
だからさ、天王洲アイルなんて表示する価値無いんだよ。あったま悪いな。

「天王洲アイル駅」書いてあんジャン。バカ？

>>27507
じゃあおまえが新築マンションの話題を出してみろよ。
おまえの糞みたいなクソリッチ物件の話でもいいぜ。

どうせ誰も興味ないから５秒で撃沈して忘れ去られるけどなｗ

>>27514 匿名さん
書き忘れとかどんな言い訳だよ。
天王洲アイル最寄りって言いたいのに、駅がヘボ過ぎて品川駅に粘着してんだろ。

このサイトにも載ってるね、WCT

>>27518

ノムコムに言えよボケ。

アホ

「天王洲アイル最寄りって言いたいのに、駅がヘボ過ぎて品川駅に粘着してんだろ」


野村担当者（・・・キチガイ？）→何も言わず電話ガチャギリｗｗｗ

>>27521 匿名さん
相変わらずの低脳ぶりですね。笑

>>27519

港南にはタワマンたくさんあるのに「プレミアム」に載っているのはこの２つだけ。

駅徒歩14分が近いって、どこの田舎の話だよ。
あ、モノレール4分はまあまあ近いから安心して。

>>27523 匿名さん

港区で141件あるのに、港南でたった二件って…。
隣のマイナー田町でもっと載ってるぞ。

>>27523 匿名さん
確かに港南クソリッチの中ではWCTは光ってるよ。

>>27523

売り出し５件って減ったな。昔は３０件とか載ってたのに。

>>27503

http://b-shinagawa.tokyo/top.html

将来性抜群の品川駅の物件ですよ
新築の供給余地がほとんどない品川駅港南側では
滅多にでない希少な新築物件です。

>>27526

港南のなかだけじゃないんだよな

>>27528

価格は坪３７０万からで平均単価は４００超えらしいね。

>>27527

やっぱ、あの掲載されてすぐ消えた２億５０００万円の角部屋売れたんかね。

日本国内に品川駅の将来性に勝てる駅なんか存在しないだろ
郊外の駅近？（笑）　とかどうでもよすぎる。

>>27528

明日ＭＲオープンですか。＠400超えで何ヶ月で完売するか見ものですね。

>>27532 匿名さん
違う違う、港南駅遠クソリッチよりも郊外駅近。品川駅の話しじゃないよ。

>>27532

だよねえ。いま将来性において日本全国見渡しても品川駅の右に出る駅は無い。

徒歩１０分も港南駅遠だよね？なら坪４００万超えのこのマンションよりも高い郊外駅近物件教えてちょ。

http://b-shinagawa.tokyo/top.html

>>27527 匿名さん
普通にレインズは３０件以上は出てますけどね。

>>27536 匿名さん
三鷹の駅前再開発は超えてくるんじゃね。

郊外駅近こそ山手線じゃないし。

この盛り上がりは
バスも廃止された、場末う ん こマンション住民の断末魔ですね。
早く成仏してください。

>>27533
そうみたいですね
９月２３日（土）モデルルームグランドオープンらしいです。

>>27540

オマエが成仏しろよｗｗｗ

バス廃止？ナイナイ。

廃止はないだろうけど、どんぐらい減便されたの？笑

ネガの断末魔だなあ

ネガの断末魔だな

何年も何年も親族、親友に場末マンションと言われ続けてきたんでしょう。
掲示板で憂さを晴らすしかないのです。

これが世間の声だろ

この記事さ、渋谷、東京、品川を取り上げてるんだけどマンションについて言及されてるのは品川だけなんだよね。後は既知の再開発話だけ。ようするに品川推し記事。最近どんどん増えてきてるね。品川推し。

>>27548 匿名さん
東京に住み慣れるとこうだよね。

＞何年も何年も親族、親友に場末マンションと言われ続けてきたんでしょう。


妄想乙ｗｗ　

自宅に帰るために品川駅から専用バスで10分も乗るのか(笑)

羽田線を越えて
いったい何処まで連れてかれんだよ(ゲラゲラ)

>>27545 匿名さん
タワーマンションで新築時より中古が安い場所なんて今時あるのかな？

品川駅関連の報道は加速度的に増えて行くよ。

>>27552 匿名さん
さすがに10分は乗らない。
でも駅からバス乗り場まで徒歩5分くらいかかるとか。

品川推しはいいけど、自慢できるのは徒歩10分以内までだよ。

っていうか、マンション名を言わないで「この辺に住んでる」って言うとマンション名を
知ってるっていうパターンが多いね。超有名人気マンション、未来のビンテージ候補だからさ。

>>27553
トヨースさんをいじめるなよ
酷い奴だｗｗ

こういうことだね。

>>27557
クソリッチの巣であるコトゥー区とか郊外とか
地図にさえ入ってない件


あっごめん　一応　江東区って文字は入ってるねｗ

>>27558


さすがにそれは無いんじゃない？

羽田線を越えた 断末魔地によく住めるよな

尊敬するよ マジでwww.

>>27561


新築価格と中古価格こんな感じ。下がってるね。

>>じゃあおまえが新築マンションの話題を出してみろよ。
>>おまえの糞みたいなクソリッチ物件の話でもいいぜ。


セレブは痩せているのに、天王洲のあなたは太っている。
身に着けているのものをアピールする人生から、自分自身を誇れるように、
ガンバれ！

>>27562

汚染地帯に良く住めるな。尊敬するよマジで。

>>27564

オマエみたいな低脳は何を言っているのか分からないからその辺でやめとけ。

>>27564

太ったセレブ？

セレブｗｗｗ

お前がガンバレよ

エトウ区はエトウ区という時点でプレミアムではないらしい。

ちょこっと豊洲の話したら消える。。。分かりやすいｗ

友達を家に呼ぶときは 品川駅でいちいち友達を待ってるわけ？

その友達を有料専用バスに乗っけて友達の人数分の料金を払ってあげて自宅に向かうのか(笑)

で 帰りはどうするの？
また有料専用バスに友達を乗っけて 友達の人数分のバス代を払ってあげて遠い品川駅まで送っていくのか(笑) たいへんだね(笑)

>>27571 匿名さん
一般論を言ってはいけない。

羽田線を越えたら
バスでも行きたくけどな

しかし なんで 駅から金払ってバスに乗って わざわざ羽田線を越えたいの？ 神経がわからん(笑)

>>27557 匿名さん

山手線関係ないけど、有栖川ヒルズの分譲価格ヤバイな。
なんだ、2,957万て。港南駅遠物件で盛り上がってるのが馬鹿馬鹿しくなる。

そりゃこれに決まってんじゃん

そりゃこれだよね

そしてこれだろ

駅前に住みたがる意味が分からん

写真に撮って絵になる景観の街に住みたいと思わないのかね。

>>27579 匿名さん

去年だか、スーツケースが浮かんでた事件のあった運河な。

何で用水路に住みたいのか気になる
泳げるのか？
泳いでいる魚は食べられのか？
ろくに緑もない

汚染地よりマシだろ

>>27578 匿名さん
駅近に住めないのが可哀想

駅近に住みたいけど貧乏なんで無理だ。
生活ギリギリで買ったバス便マンションの価値があがるように一日中掲示板に書き込んでいる。
それが俺の生きがい。旅行先でも常にチェックしてパクり画像をアップしている。
子供はいないから休日も予定はない。
どうやら種無しみたいだ。
うちのマンションには少なくとも俺みたいな掲示板番長が10人はいるだろう。実生活では中小企業に勤める貧乏サラリーマンだが掲示板では無敵だ。笑

>>27579 匿名さん
これが絵になると思うの？

来客分のバス代をいちいち負担する(笑)

バス便マンション民の悲しい気遣いが痛々しい(笑)

＞駅近に住みたいけど貧乏なんで無理だ。


↑WCTが安いと思っているアホ

＞駅近に住めないのが可哀想


駅近の現実

住宅地にすみなよ。なぜ駅前に住みたがるのか分からん

そして「山手線駅近新築マンションを挙げろ」といってもほとんど出てこない現実。

＞生活ギリギリで買ったバス便マンションの価値があがるように一日中掲示板に書き込んでいる。


妄想乙

＞バス便マンションの価値があがるように

ってか、とっくに上がっている。ますます上がるかもね。

＞実生活では中小企業に勤める貧乏サラリーマンだが掲示板では無敵だ。


それはトヨース。これは豊洲＜芝浦の資料。そして、芝浦＜港南である事実。

>>27587 匿名さん

これを高いと思ってる世間知らず。

>>27591 匿名さん

低所得者や生保の非課税者は除外されてる平均。港南は都営住宅も多い。

>>27595 匿名さん
だから港南>芝浦になるのですね。

>>27590 匿名さん
いまならやっぱり浜離宮。もう最終期みたいですが。
あとは究極の職住近接、内神田のジオ千代田大手町とか。

>>27588 匿名さん
この写真の中にタワマンできたら、間違いなく1,000万overだな。

>>27590 匿名さん

浜離宮知らないのか？
WCT住民じゃあ一生涯買えないし、格が違いすぎて比較対象にもならないから無理もないか。

今度は浜離宮に成りすまし　笑

>>27599

買えるよ。ローン組まなくても即金でね。この場所に住みたい人は住めばいいと思う。

>>27600 匿名さん
謎の思考回路。
誰も成りすましなんかしてない。

＞ジオ千代田大手町

の周辺の景観

成りすましのネガさんが多いのは確かだな。日がな一日ネガし続けるには手を変え品を変えも必要。

年季の入ったネガがいるよね。そんじょそこらの住民よりよほど詳しい。

>>27603 匿名さん

大手町勤務かつ子なしならありかもしれない。職住近接し過ぎて気分転換できないのは難点。

港南住民の休日は運河沿いのカフェで朝食が定番。

早朝からお洒落な周辺住民で大賑わい。こういう生活より駅前が
良いという考えが理解できない。

そして運河沿いを散歩しながら自宅に戻る。目白や駒込は別として、山手線駅前に
なんか住む気がしない。

ポジを装ったネガさん？

ネガは強い、
手持ち物件無限ネガ軍団vs公園シームレス永久眺望希少タワマン

そして自宅に戻れば窓からはこういう景色。これを全部捨てて駅前？
自分的には１０００％ありえないな。

>>27608 匿名さん
毎日２０分３０分と時間を無駄にしている。4人家族なら４倍か？限られた時間を有効に使いたいものだ。

>>27611

「妄想」手持ち物件無限ネガ軍団vs公園シームレス永久眺望希少タワマン


でしょ？

＞毎日２０分３０分と時間を無駄にしている。


通勤時間が無駄という意味？オフィスまでドアドア３０分ちょい、車なら２０分なのだが。

>>27611 匿名さん
そりゃ港南じゃ貧弱すぎるだろ。

>>27615 匿名さん
無駄な時間を消費する人生だな

＞公園シームレス永久眺望希少タワマン

まさにコレ。

>>27615 匿名さん
まず車通勤してから言ってね

>>27618 匿名さん
(でもクソリッチな)

>>27620 匿名さん
そのおかげで手が届く価格になったんだから文句なし。

>>27619

してるよ。借りて経費で落としてる。飲む予定がある日は電車だけど。

朝から近所のカフェで朝食。そりゃ優雅な生活だよね。

山手線ターミナル駅前ではムリ。恵比寿ガーデンプレイスの近くなら可能か。

>>27622 匿名さん
そりゃよかったね
極少数のライフスタイル

人気がある駅・ダメな駅　品川が渋谷を抜いた？


ＪＲ東日本がまとめた２０１６年度の乗車人員数で「異変」が起きた。それまで上位は不動だったが、なんと品川が渋谷を抜いて５位になったのだ（ちなみに１～３位は新宿、池袋、東京）。東京の新しい玄関口として存在感を高める品川と、鉄道の相互乗り入れなどで地盤沈下気味の渋谷の差が出たのかも知れない。乗降客が増えている駅は他にもある。品川の隣の大崎、秋葉原、北千住、武蔵小杉などだ。首都圏に限らず関西圏や中京圏、またＪＲに限らず地下鉄や私鉄（民鉄）のデータを分析した。

第１章　首都圏／新たな玄関口、品川・秋葉原

　朝のＪＲ品川駅を歩くと、花火大会終了後の帰り道のような大混雑だった。
　駅西側の高輪口と東側の港南口を結ぶ幅２０メートル、長さ２００メートル超の自由通路は、通勤客らでいっぱい。線路をまたぐ高架式通路は、人波で揺れを感じるほどだ。
　人の流れは、港南口へと向かう。再開発でオフィス街が形成され、日本マイクロソフトや三菱重工業など数多くの企業が本社を構えている。
　ＪＲ東日本がまとめた２０１６年度の駅別乗車人員ランキング（１日平均、以下同じ）によると、品川は前年比２・９％増の３７・２万人。前年比０・２％減で３７・１万人の渋谷を抜き、初の５位になった。新宿、池袋、東京、横浜、渋谷の５駅が上位の常連だったが、勢力図が変わった。
　東海道新幹線の駅が０３年に開業し、羽田空港とをつなぐ京浜急行との乗り換えにも便利。１５年春には、高崎・宇都宮・常磐の各線と東海道線とを結ぶ上野東京ラインも開業した。
　品川は東京の玄関口としての存在感が高まっている。乗車人員を１０年前の０６年度と比べるとその変化は際立ち、１４％減の渋谷に対し、品川は２０％も増えた（図）。

　「渋谷駅が終点だった東急東横線と東京メトロ副都心線が１３年に相互乗り入れを始め、ＪＲ渋谷駅は乗り換え客が減ったと考えられます。また、品川駅の隣の大崎駅との間でも、利用客が増えているようです・・・

朝日新聞出版

>>27626 匿名さん
相変わらず港南クソリッチ民は現実が見られないらしい。あなたの住んでる場所は坪３００万ちょいのマンションだよ。それがあなたの住んでるマンションの価値。それ以上でも以下でもない。

品川近辺だと大崎 五反田はどうですか？

分譲時点では２２０－２４０万くらいだったのが築１２年を経過して"最低"３００万から３６０万、平均で３２５万という現実がネガは見られないらしい。「築１２年を経過して」ね。そしてこれからさらに期待が高まって、住みたい街の上位になっているという現実も。







渋谷、品川、そして東京駅…五輪後も続く？東京都心の再開発を追う
9/22(金) 8:05配信 SUUMOジャーナル


東京五輪が開催される2020年まではさまざまな再開発が行われるが、五輪が終わった後は下火になるーー。 そう思っている人が多いかもしれないが、「実は違う」と東京カンテイの井出武上席主任研究員は話す。「東京都心の再開発はむしろ五輪後が本番と言ってもいい。主要なターミナルで再開発の計画が目白押しで、五輪前はもちろん五輪後も切れ目なく続く。2030年ごろには東京都心は大改造されて生まれ変わった姿を見せてくれるはずです」

そこで今回は、渋谷駅、品川駅、東京駅などの主要ターミナル駅とその周辺で行われている再開発計画を取り上げ、その進捗を紹介したい。

■資産価値向上でタワマンも　リニア新幹線で再注目「品川駅」

次に紹介するのが品川駅とその周辺の再開発だ。品川駅と言えば、過去に再開発が進み、タワーマンションも多数建設されて人気を博している。その人気ぶりはタワーマンションの中古物件が新築購入時より高い価格で売却されることが多いことからも分かる。21世紀に入って資産価値が上がった代表的なエリアと言えるだろう。

品川駅周辺で行われる再開発やプロジェクトはさまざまあるが、その中でも注目されているのが、2027年に予定されているJR東海リニア中央新幹線の開業だ。東海道新幹線は東京駅が始発のため、品川駅は停車駅の1つに過ぎない。しかし、リニア中央新幹線は品川駅が始発のため、名実共に「東京の玄関口」になる。リニアの開業後は品川駅の人の往来は今以上に増え、街の資産価値も高まることが期待できる。


■山手線の新駅でさらに資産価値が上昇？

品川周辺の再開発のもう1つの目玉が、山手線の品川駅と田町駅の間にできる新駅だ。今年2月10日、事業者のJR東日本と都市再生機構（UR）が新駅の起工式を行ったというニュースを耳にして知っている人も多いだろう。

山手線の新駅設置は1971年に西日暮里駅ができて以来のこと。新駅の営業開始予定は2020年春だから、約半世紀ぶりだ。山手線の各駅間の距離などから考えて「最後の新駅」とも言われており、注目が集まるのも無理はない。

新駅の駅舎をデザインするのは、新国立競技場の設計を手掛けた建築家の隈研吾氏。和風でモダンなデザインは五輪鑑賞で訪日する外国人にとっても印象に残る。駅舎以外にも商業や住宅施設なども開発し、本格開業は2024年を見込んでいる。

新駅の誕生は品川周辺の資産価格を押し上げそうだ。山手線沿線の中でも港区や品川区にある駅は元々人気が高く、新駅の誕生で人気に拍車がかかりそうだ。

最近の売り出しと成約事例

最近の成約価格、新築のグローバルフロントタワーの分譲価格とほぼ変わらんね。

>>27629

この記事に文句言って否定するなら、相手はここのポジじゃなく東京カンテイの主席研究員井出さんだね。

＞品川は東京の玄関口としての存在感が高まっている。乗車人員を１０年前の０６年度と比べるとその変化は際立ち、１４％減の渋谷に対し、品川は２０％も増えた

現状でさえこの躍進ぶりだからね。これに品川新駅が加わり、品川駅が日本の顔として大改造され、さらに日本の玄関口であるリニア中央新幹線始発駅が開業すればどのような結果になるか
アホネガは少ない脳みそ動員して考えてみるべきｗ

品川すごいね。でも中古マンションはスレ違い。

山手線の駅力を語るスレだから品川駅の話をして何の問題もないだろ。
中古マンションの話をしたがるのはネガ。

さあ駅について語ろうぜ
ネガも山手線の駅の話題でも出せよ。笑わないで聞いてやるからさ（笑）

>>27629 匿名さん
渋谷の再開発にかかって、価値は３倍になりました。再開発最高だよね。

売り出し価格はただの自己申告
成約事例は抜粋で高層階のみという業者本位の書き方
こんなのに騙されているクソ立地

>>27635 匿名さん

27630みたいな写真を何回も飽きずに貼るのもネガなの？

>>27633 匿名さん
アホだろ。現状の品川駅のどこに魅力があるんだ。脳みそ動員する必要もない。さらに港南クソリッチはマジで糞。

何で用水路に住みたいのか気になる
泳げるのか？
泳いでいる魚は食べられのか？
ろくに緑もない

品川の再開発が良いなら終わってから住めばいいだけ。今我慢して住んでる方は可哀想に。と外の人は思う。

>>27640 匿名さん
たまにトイレットペーパーが混じった茶色い水が押し寄せるのに魚なんて食えるわけないだろ。

なぜ住宅に再開発が関係あるの？とか言ってる能天気なバカがいるけど
東京都内の行政区でさえ消滅危機が指摘され、隣接する街や地域間で人や企業を奪い合い勝者だけが生き残る厳しい時代となってきている。
資産価値の維持や行政サービスの継続のためには地域の開発計画はもとよりビジネス拠点との結びつき、交通利便性の向上などの要素が重要となってくる。

住宅を選ぶ際に検討者が参考とする当掲示板において、新築だけでなく、地域ごとの中古の物件の資産価値の推移や今後の見通しなどを情報交換するのは非常に有意義なことである。

>>27642 匿名さん
港南の人は食べちゃうんじゃね

＞現状の品川駅のどこに魅力があるんだ。脳みそ動員する必要もない。

だからお前のようなクソリッチの個人的意見などに何の価値も説得力も無いんだよ。
少ない脳みそでもいい加減学習しろｗ

>>27645 匿名さん
どこに魅力があるんだよ。東京駅？羽田？新幹線？品川の魅力は何一つないぞ。

>>27646 匿名さん
WCTには坪３００万の魅力があるじゃないか。

>>27641 匿名さん
>今我慢して住んでる方は可哀想に。

我慢して？大満足して、だろ？

>>27648 匿名さん

この眺望を見たらネガに勝ち目無いね

>今我慢して住んでる方は可哀想に。

港南住民は我慢して住んでると思いたい。そうじゃないと、騙されて近くにテラスカフェも無い汚染地帯つかまされた人はやってられない、がFA？
我慢しているかどうか写真見てればわかるだろうに。

>>27648 匿名さん
不便過ぎてマンションから出るのもめんどくさい。そうだ、外でも眺めてみよう。って感じか？

う ん こマンション住民の断末魔。

>>27650 匿名さん
普通にカフェに憧れもないし、あなた自身もしてないだろ。でも毎日の我慢を納得させるには良い材料かもしれないね。

港南キチは埋め立てにに隔離されてるのがちょうどいいよ。
万が一高輪側にこられたら迷惑だし。

>>27648 匿名さん
その眺望で坪３００万はクソリッチの証

>>27653 匿名さん
我慢ではなく、すでに諦めてるから苦痛でもなんでもないと思いますけどね。

我慢していると思わないとやってられないアホネガどもの妄想と断末魔の叫び。

おめえらそんなにＷＣＴ購入者が羨ましいのか。ふふん！

>>27657 匿名さん

この記事の説得力にネガは勝ち目ないね。
捨て台詞ばかり。

>>27658

奴らは私たちが我慢して港南に住んでると思いたいらしいですよ。笑い死にしそうですね。

何に我慢していると思っているんだろう？

山手線沿線に住んでるとか言ってるのに徒歩１４分とか拷問だろ。でも坪３００万だから納得できるんだろうね。

>>27661 匿名さん
がまんがまん。がまんしてればいつかいいことあるかもよ。

品川駅はもちろん、最近では天王洲も新製品や文化の発信拠点になってきていますね。


今年も開催！ 天王洲で本とアートにひたる、アジア最大規模のアートブックフェア

今年で9回目を迎える「TOKYO ART BOOK FAIR」。アジア最大規模のアートブックフェアとあって、毎年多くの人が集まる大人気イベントです。

今年は国内外の出版社、書店、ギャラリー、アーティストなど約350組が出展。さらに、6つのギャラリーが入居する「TERRADA ART COMPLEX」、建築模型に集積した「建築倉庫ミュージアム」、色を軸とした複合クリエイティブ機関「PIGMENT」やライフスタイルストア「SLOW HOUSE」など、周辺施設でもさまざまな展示やイベントが予定されています。

個性的なブースをひとつひとつ巡り、出展者の作家やデザイナー、写真家、アーティストからアートブックのコンセプトを聞くのも楽しみのひとつ。ハンティングに疲れたら、運河沿いで販売されるフードやドリンクを片手に、来場者のためのラウンジスペースで寛ぐことができます。入手場所が限られるアートブックやZINE（自主制作の出版物）がこれほどたくさん集まり、手にとってじっくり眺められる機会なんて他にはありません。
アジア4カ国のセンスに脱帽

2015年から「TABF」では、ひとつの国のアートブック事情に焦点をあてた「ゲストカントリー」セクションが作られるようになりました。今年ピックアップされたのは、中国、韓国、台湾、シンガポールのアジア4カ国。日本では出版不況といわれますが、これらの国では自費出版が盛んで、アートブックシーンをにぎわせているのです。

会場では、ドイツの美術出版社「Steidl」と共同で設立されたブックアワードの受賞者がイベントを行うとのこと。横尾忠則が装丁を手がけた本や雑誌を一堂に集めた展示や、資生堂『花椿』の80周年を記念するトークショーにも注目したいところです。

新しいアートの発信地を散歩する

会場となる「寺田倉庫」は、美術品の保存・保管技術にかけては一流で、アート推進事業にも非常に熱心。2016年に立ち上げた「TERRADA ART COMPLEX」は巨大な倉庫をリノベーションしたもので、「山本現代」など日本のアートシーンをけん引するギャラリーが誘致されました。

元倉庫街が「天王洲アイル ボンドストリート」と呼ばれるおしゃれな通りに生まれ変わり、ストリートアートもあちこちに点在するなど、いまや新しいアートの発信地として注目される天王洲アイル。品川駅からのんびりと運河沿いを散策しながら、本とアートにひたる休日を楽しんでみてはいかがでしょう。

TOKYO ART BOOK FAIR

会期：2017年10月5日（木）～10月8日（日）
会場：寺田倉庫
住所：東京都品川区東品川2-6-10
　　　
プレビュー・オープニングレセプション
日時：2017年10月5日（木）15:00〜21:00
入場料：1,000円

会期：2017年10月6日（金）〜7日（土）12:00〜20:00、2017年10月8日（日）11:00〜19:00
入場料：無料