山手線の駅力を語るスレ Part5

>>271379 匿名さん

ここ、都心部に比べて交通量全然多くないけど。
少なすぎて深夜や早朝は信号無視して渡れるくらいです。
信号は無視しませんけどね。
　

＞港区内陸は緑豊かですから地区指定する必要がありません
＞準工業地域、住環境が劣る平坦な埋め立て地、無秩序な街が形成される懸念

屁理屈だな。では有栖川宮記念公園周辺や芝公園周辺、神宮外苑周辺は準工業地域で住環境が劣り景観形成特別地区に指定しなければ、無秩序な街が形成される懸念があるのか？

＞港区内陸は緑豊かですから

緑被率って知ってる？港南エリアは港区内でもトップクラスの緑被率で、
港区内陸なんかよりはるかに緑が多いですよ。

というふうに妬みデタラメ書き込みに対応するために写真を貼るわけです。
お分かり？　　

港南3丁目、港南4丁目の緑被率は以下の通り。

港南３丁目　42.93％
港南４丁目　41.59％

これは港区の町丁別ではトップクラスです。

失礼、上記はオープンスペース率ですね。港区の緑被率ランキングはこちら。
ちなみに上位の

元赤坂二丁目とは、ほぼ全域が赤坂離宮
白金台五丁目とは、ほぼ全域が目黒自然教育園
芝公園四丁目とは、ほぼ全域が芝公園

ですから、居住地域としては愛宕二丁目の愛宕神社周辺や超一等地の麻布永坂町がトップですね。そして港南四丁目もかなり上位に入ります。ですので

＞港区内陸は緑豊かですから地区指定する必要がありません

は裏返すと港南のような場所は緑が豊かでないと言っていますが
ナンセンスな書き込みです。


　

ちなみに上記に、裸地・水面を合わせたオープンスペース率で見ると
下記のようになります。
　

>>271371 匿名さん

たしかに何枚も続けて貼られたら会話の流れが見えなくなり迷惑
だというのはその通りだが、あんたは単に埋め立て地を否定したいから
埋立地の綺麗な風景写真はムカっ腹が立つだけでしょ。

もとをただせば、汐留も芝も日比谷も高輪ゲートウェイも埋め立て地。
新浦安じゃないんだから埋め立てから100年も経てば人の見方も変わり
ますよ。

>>271387 匿名さん
港区だったらどう考えても高輪など山手線内側でしょ。
緑の量がちがう。

>>271388 匿名さん
同じ港区でも埋め立て地は緑がほとんどありません。生活に潤いがないでしょう。

>>271389 匿名さん
駅近物件しか資産価値は保てません。最重要ポイントです。
https://ms.ohd.openhouse-group.com/column/knowledge/20200605/

駅近マンションのメリット1.通勤・通学しやすい

駅近にマンションを購入する最大のメリットは、通勤や通学に時間がかからない点でしょう。

通勤や通学をドア・ツー・ドアで考えるなら、駅近はかなり有利です。たとえ電車で30分以上かかる職場であっても、通勤の負担を減らすことができます。朝はゆっくり家を出られて、夜は早く帰宅して自分や家族との時間を確保できることは何ものにも変えられないメリットではないでしょうか。

駅近マンションのメリット2.犯罪や交通事故のリスクが少ない

駅からの徒歩時間が短いということは防犯上のメリットもあります。駅近マンションなら、時間が遅くても周辺が明るいことが多く、犯罪に遭遇するリスクは少なくなるでしょう。

移動が徒歩や電車に限られることで、交通事故にあうリスクも減らすことができます。
例えば、道が狭く人口が密集している都会では、自転車事故が地方よりもかなり多いと言われます。

駅近マンションを購入する時点で、自転車との接触などは、あまり考えないことかもしれませんが、安全に過ごすために覚えておいて良いことかもしれません。

駅近マンションのメリット3.駅周辺は店などが多く生活の利便性が高い

駅近マンションの周辺にはスーパーやコンビニエンスストア、家電量販店など多様な店が並びます。飲食店や娯楽施設もあります。

そのため、気軽に買い物や食事ができるというメリットがあります。
天候が悪くても歩く距離は短く、買い物に行くことも不便ではありません。最近では、駅直結型マンションも増えており、これなら外に出ることなく駅に行くことができます。

特に仕事が忙しい方にとっては、駅近マンションのもつ利便性は大きなメリットになるでしょう。

駅近マンションのメリット4.住み替えを検討しやすい

すでにマンションを購入していても、ライフイベントに応じて別のマンションに買い替えることを考える人も多いです。

具体的な例で、マンションからマンションへの住み替えを想像してみましょう。

あなたは夫婦二人で、約45㎡程度の比較的安価な駅近マンションを購入しました。子どもが二人生まれ、上の子が小学校にあがるタイミングで家が狭く感じるようになり、もっと広いマンションへ住み替えることを考えます。

そんな時、駅近マンションであれば戸建てや駅から遠いマンションよりも需要が見込めるため、手間無く売却したり賃貸にしたりすることができます。

>>271390 匿名さん
駅10分以上の駅遠物件は購入希望が少なくリセールで苦戦しそう。

>>271391 匿名さん
駅距離によって駅の資産価値に大きな差がでます。
山手線といえも駅10分以内が必須でしょう。

>>271392 匿名さん
なぜ駅距離で資産価値に差がでるのか？
それは希少性が大きく変わるからです。

>>271393 匿名さん

>>271394 匿名さん
コロナ禍明けで不動産相場を大きく引き下げそうなのが羽田新ルート。
新ルート近辺、特に空港近物件は注意が必要。
今の数倍ではきかない飛行機がとびます。

>>271395 匿名さん
都心でも羽田新ルートの影響がない、千代田区、中央区が正解でしょう。
三井三菱という二大デベが最注力するのが東京駅周辺の再開発事業。

>>271387 匿名さん
>あんたは単に埋め立て地を否定したいから
意味不明。否定もなにもしていませんがそれが何か？

>埋立地の綺麗な風景写真はムカっ腹が立つ
単に写真連投がウザいと言っているだけです。それ以上でもそれ以下でもないですし、何枚も続けて貼られたら会話の流れが見えなくなるから迷惑です。

住みたくない街ランキングで山手最下位は池袋の4位
ちなみに3位は豊洲


https://chintaibest.com/sumitakunai_rank/

埋立地の綺麗な風景写真？

本当は嫌悪施設群とのお見合い、同居する立地を単に画像加工にトリミングで誤魔化しているだけだろう？

港南は山手線最下位エリアでしょう。丸の内が高層ビルのメッカなら港南は嫌悪施設のメッカですよ。

肥溜４丁目なんて呼ばれる場所には住めないわ

>>271400 匿名さん
それ以前に港南４丁目はそもそも山手線ですらなく、りんかい線エリアですからね。

>>271390 匿名さん
確かに地方や郊外だったら当てはまるね。
山手線沿線では違うんじゃないかな？

>>271391 匿名さん
これも一緒。
一生懸命駅遠物件をネガしたいようだが、全国の話であり山手線沿線との関係は薄い。

>>271392 匿名さん
これも一緒なんだよな。
埼玉や千葉の物件と山手線沿線の物件では駅近、駅遠のレベルが違うだろう。

>>271401 匿名さん
豊洲肥溜４丁目の話題は山手線とはスレ違いです。
投稿をお控えください。

>>271404 匿名さん
山手線線かどうかは関係ありません。
そもそも山手線はそこまで人気路線でもありません。
山手線の内側を特別視する円周です。

>>271405 匿名さん
駅遠は当たり前だけど不人気物件になります。
これは不動産の鉄則です。

>>271404 匿名さん
埼玉や千葉を馬鹿にしてはいけません。
住みたい街上位に多数あります。自然や商業施設が充実しており人気です。

>>271407 匿名さん
山手線のスレだよここ。
何かをネガしたいの？
どの駅の駅力を伝えたいのかわからないのですが？

>>271410 匿名さん
山手線線の駅近が重要です。
また、羽田新ルートにかからない千代田区、中央区が重要です。
反論意見がきたのでご回答したまでです。

>>271409 匿名さん
一言もバカにしていませんよ？
ただこの表は豊洲民がバカにされたよね。
確かにここに登場する地域で駅遠10分以上は売却時に苦戦すると思う。
ただ山手線スレからすれば何の参考にもならない。

>>271411 匿名さん
羽田新ルートで下落した話は聞いたことないけど？
先見があればとっくに下落しているでしょう？
誰にも通用しないと思うが何を煽りたいの？

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>271412 匿名さん
豊洲？は関係ないでしょう。
山手線だろうがメトロだろうが千葉だろうが駅遠物件は不人気です。
不動産の当たり前。

>>271413 匿名さん
コロナで飛行機が飛んでいないですから。また、家族持ちはすぐに引っ越せないでしょう。
これから中長期で大きな影響がでます。
山手線でも東側を選択するのが賢いでしょう。

>>271415 匿名さん
主語が豊洲になっているよ？
しかも豊洲のあとに？持ってくるところが白々しい。
千葉の駅近物件より山手線の駅遠物件の方が価値あることはわかるでしょう。
駅遠物件ほど価値が劣ることはわかるが、都心を離れるほどその差は広がっていく。

>>271416 匿名さん
そっか、参考にするよ。
俺は山手線の東側だから安心。

この画像 >>271173 見覚えあると思ったらやはりトヨスンだよね。
嫌悪施設が好きだからすぐにわかる。
航路の港南ネガ続けていた画像も同じものだし、バレないように違うアプローチしてきているのかな？

あと最近わかったんだけど正体がばれたときの「残念ながら…」はトヨスンの特徴。
1日1回はやってる感じ。

江東区から見つけると大変と思うけど、山手線の駅力についての投稿を心がけてくださいな。

駅遠物件が価値が低いのは当たり前では？
何をあせっているのでしょう？

この図をみると、山手線東側が必須ですね。。。
非常によくわかる情報で大変参考になります。

>>271418 匿名さん
山手線東が今後の再開発、羽田ルートみすえると資産価値は安泰です。

>>271419 匿名さん
今日の一連の投稿の何が問題なんですか？第三者からするとよくわからない。。
駅遠は不動産としてはかなりのマイナスっていうのは常識だから、目くじらたてなくとも。

>そもそも山手線はそこまで人気路線でもありません。

なんで事実と逆のことばかり言うのかね？2016年以来、ずっとダントツ1位。
JR山手線は東京、新宿、渋谷、池袋、上野といった都心の主要なターミナル駅を結ぶ。その他のJR線や私鉄からこれらのターミナル駅で乗り換えて、山手線沿線にある通勤先に向かうという人は多いだろう。

山手線はオフィスビルの林立する都心の移動路線だ。そんな山手線沿線に住むというイメージは湧きにくいかもしれない。しかし、不動産・住宅サイト「suumo(スーモ)」の「住みたい街ランキング」では、2016年の路線別1位は山手線だった。自由が丘や田園調布を抱える東急東横線、吉祥寺が人気のJR中央線を上回る。

＞同じ港区でも埋め立て地は緑がほとんどありません

ウソです

港区の緑被率ランキングはこちら。ちなみに上位の

元赤坂二丁目とは、ほぼ全域が赤坂離宮
白金台五丁目とは、ほぼ全域が目黒自然教育園
芝公園四丁目とは、ほぼ全域が芝公園

ですから、居住地域としては愛宕二丁目の愛宕神社周辺や超一等地の麻布永坂町がトップですね。そして港南四丁目もかなり上位に入ります。

＞駅距離によって駅の資産価値に大きな差がでます

東京どころか日本を代表する再開発が進むビッグターミナルと
江東区の郊外駅では結果は異なります。
　

＞コロナ禍明けで不動産相場を大きく引き下げそうなのが羽田新ルート

品川は下がるどころか爆上げしてますね
ネガ予想大外れの歴史にまた１ページ加わりました

>>271396 匿名さん

バカですか？駅近が良いと言い、お勧めとして東京駅を出す。
東京駅の駅近のどこに住むのでしょうか？　　

＞埋立地の綺麗な風景写真？
＞本当は嫌悪施設群とのお見合い

本当にそうなら、どう工夫しても写真を撮るのは無理でしょう。