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10年もネガやってて、ホントよく飽きないね。その持続力だけは感心するわ 笑
港南さん、昨日の一連の流れを他人のせいにしたいみたいだけどどう考えても本人がやってるとしか思えない。
複数いる港南さんのどれかでしょ。
いや、過去にも馬券場で酔っ払いがう~ろうろ~とかアホ丸出しの書き込みしてたぞ。
おれには同一人物にしか見えないが。
ウンコマンションに群がるネガバエって事ですね。
単純ですねぇ。
そんなことだから10年間もネガられ続けるんですよ。
ウンコマンションの住民さん♪
処理場、水再生センターの上部再開発で処理場の周辺環境への悪影響は抑え込まれている上に、居住地からの距離も離れているから住環境への影響は無いというのが港南さんのスタンス。
なので、港南さんがそのネタを使ってわざわざ他地域をdisることはありえない。汚水がどうのこうのと汐留や浜松町をdisっているのは普段からそのネタを持ち出して一銭の価値もないアホ港南ネガを書いてる奴。
まあ確かに誰がどう見ても遥かに格上の地域をネガるっていう時点で本当の住人ならしないことだわな。
モザイクをかけてるとはいえ、他の住民さんをこんな場所で晒すって頭おかしいでしょ。
あなた前にやらかした時から何も成長してないね。
ネガさんフルボッコだね。成りすましの悪行も晒されたし。
あと、いくら悔しいからといって、住民版への投稿はルール違反だぞ 笑
しかし、一つのマンションに毎日、朝から深夜までネガし続けると言うのも常軌を逸している。
何か事情があったのだろうかと疑うレベルだな。
どうやったら坪300万のマンションがフルボッコにできるのか聞きたい。
なかなか、坪300のマンションなんて、このご時世ないぜ?
>>スーパー台風で海水を被るぞ。地下に塩水が浸水したら資産価値の話も一発で終わる。
>
>↑書けば書くほど逆になるネガのバカ丸出し発言!
港南4の海抜は何mなのか言えないという・・・・
客室お届けロボット登場
9/14(木) 19:27配信
ロボットが客室にお届け物-。東京・品川駅前の「品川プリンスホテルNタワー」(東京都港区)に日本で初めて10月からお目見えするデリバリーロボット「リレイ」が14日公開された。
スタッフが荷物と行き先をセットすると自分でエレベーターに乗り、障害物や人をよけながら廊下を客室前まで移動する。水飲み台のようなやや無機質なデザインだが、客が荷物を取り出して星の数で評価すると、「ピッー」とかわいい喜びの音を出す。プリンスホテルの武井久昌専務執行役員は「備品を届けることから始め、クリスマスのプレゼントなどにも広げたい」と話した。開発した米企業によると、米国を中心に約50ホテルで導入済みで、日本は3カ国目。今後は病院などでも活用してもらう計画という。
>しかし、一つのマンションに毎日、朝から深夜までネガし続けると言うのも常軌を逸している。
>何か事情があったのだろうかと疑うレベルだな。
ホント。築10年以上経つのに、そこまでネガにやらせるマンションは珍しい。逆に見れば…
乗客数が逆転 品川vs渋谷2大ターミナル駅の未来予想図-リニアが開業すれば品川のさらなる発展も
JR東日本がまとめた2016年度の「駅別1日平均乗車人数ランキング」で、品川駅が37万1787人となり初のトップ5に滑り込んだ。前年5位の「渋谷駅」は37万1336人と僅差ながら6位に転落。品川は全駅で唯一1万人以上記録を伸ばした半面、渋谷はトップ10のうち唯一前年を下回るなど、明暗が分かれる結果だ。
鉄道ジャーナリストの梅原淳氏が言う。「品川駅は港南口の再開発でサラリーマンが増えたことに加え、上野東京ラインが開業したことが人数アップにつながりました。逆に渋谷駅は、東急東横線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れにより、乗り換え客が減って素通りされ、人数ダウンになったようです」
乗車人数とは「改札に入った人の数」のこと。乗り換え客も含まれるため、ターミナル駅として便利なほどその数は増える。ちなみに1位は新宿(約77万人)、2位は池袋(約56万人)、3位は東京(約44万人)、4位は横浜(約41万人)だ。「渋谷は、駅周辺の会社の通勤客や買い物客の数が圧倒的に多い。乗客数の減少は一時的で、しばらくすれば持ち直すと思います」(梅原氏)
■不動産と飲食店は…?
にわかにライバル関係となった品川と渋谷。他の部分はどうか。住まいを見てみよう。不動産・住宅の総合情報サイト「SUUMO(スーモ)」の「住みたい街ランキング2017 関東版」によると、品川が5位(前年13位)、渋谷が10位(同12位)。ここでも品川のジャンプアップぶりが際立っている。不動産コンサルタントの長嶋修氏(さくら事務所会長)が言う。
「山手線やリニアの新駅ができる品川は、数年前から不動産投資の最注目エリア。利便性が高まることへの期待から、一般人気も上がっているのでしょう。一方、渋谷は現在JRと東急がタッグを組んで大規模な駅前再開発の真っ最中。品川ほどのインパクトはありませんが、不動産関係者にとっては、昔も今も魅力的な街です。ただし“伸びしろ”の点で、品川の方が投資先としては少しだけ有利かもしれません」
飲食店はどうか。「飲食店.com(ドットコム)」(株式会社シンクロ・フード)によれば、2015年に新規オープンした飲食店の駅別ランキングでは、渋谷が2年連続1位。品川は前回の53位から11位に大幅に順位を上げたが、渋谷との差は大きい。本紙連載「東京ディープ酒場」を担当するなど飲食店事情に詳しいライターの、しばたゆう氏が言う。
「若者が多い渋谷は都内屈指の情報発信地。はやりの移り変わりは激しいが、活気はピカイチ。一方の品川は、飲み屋が集まるエリアはあっても繁華街と呼べるほどではなく、オフィス街のイメージが強い。それでも、品川シーズンテラスなど飲食テナントに力を入れた施設も増えていて、今後は大人向けのオシャレなレストランやバーが充実していきそうです」
>モノレール廃止の危機とかどうでもいいんだな。
↑バカ丸出しwww
>>26576
>モノレールがどうしたって?
↓こういうことらしいよ。
モノレール浜松町駅一帯の再開発着工
9/7(木) 21:49配信
羽田空港や品川駅などからのアクセスが良く「東京の玄関口」と呼ばれる浜松町駅前が大きく変わります。駅に隣接する世界貿易センタービルなど、一帯の再開発が本格的に始まりました。浜松町駅前に1970年に誕生した世界貿易センタービルは当時、東洋一の高さを誇り、高度経済成長期の象徴となりました。
今回の再開発は、東京モノレールの浜松町駅も建て替えるなど、利便性向上に加えて防災機能の強化が図られます。7日にはオフィスなどが入る世界貿易センタービル南館の地鎮祭が執り行われました。新しく建設される南館は地上39階・地下3階建てで、2021年1月に完成する予定です。全体の整備が終わるのは10年後の2027年の予定です。
港南はキチガイ多いね
フルボッコにされネガ涙目 (TдT)
>港南はキチガイ多いね
↑また出た!何も言い返せなくなったときの1000回くらい見たワンパターンの捨てゼリフw
こういう同じことしか書けないところも含めて知能の低さモロ出し。
>バカ丸出しwww
>捨てゼリフw
wの数とアホさはやっぱり比例する
>>26587
良く調べずにテキトーなこと書くからすぐに墓穴掘る。この知能じゃ、俺みたいに起業するのは無理、リーマンでも高い給料もらうのも無理。ど田舎の家賃3万円の賃貸アパート住まいか必死の共働きフルローンで安マンション買うのがせいぜい。
>いくら塩漬け汚染マンション買っちゃうような情弱人間とはいえバカ過ぎるだろ
まさに。超話題の浜松町のWTCの再開発も知らないくらい、都心再開発にも山手線にも
無縁の場所に住んでる単なるネガ荒らしであることを自ら晒すアホ。
モノレールは出来て50年を越えて老朽化してるから、羽田空港アクセス線を作ることになったら、どこかで廃止の議論が出てきてもおかしくない気はするけどね。それにしたって2020年代半ば以降の話だろうけど。