山手線の駅力を語るスレ Part5

「西新宿五丁目中央南地区市街地再開発準備組合」は都市計画原案をまとめた。
１２月下旬の都市計画決定を経て、１８年度の組合設立、１９年度の権利変換計画認可と着工、２２年度の竣工を目指す。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201709110406

ん～西新宿五丁目は山手線とはあまり関係ないような？

>>26500 匿名さん
昨晩は港南のアホ2、3人と、その他1人しか貼り付いてなかったようですけど。

>>26507 匿名さん
港南よりも山手線の影響下にはないですね。

msb田町だんだん組み上がって来ましたね。オープンが楽しみです。田町駅前の風景も一変しますね。

品川駅前の情報交換をアホというアホは無視無視。

>>26510 匿名さん
田町にこんなの出来てたのか。
知らなかったよ、すごいね。

浜松町も貿易センタービルのB棟が着工したね。
200メートルが二つだから浜松町の雰囲気もガラっと変わりそう。

>>26512 匿名さん

もう1本、ツインタワーだよね。
品川駅、新駅、田町駅、浜松町駅は駅周辺の再開発だらけ。もうすぐ街中に東京中の大型タワークレーンや重機が大集合する光景になるね。

>>26514
入居する企業の取り合いで、空室続出の202x年ですな

>>26510

高さは何メートルですか？

このままだと港南口が雑居ビルがひしめく裏口扱いになっちゃいますね。

>>26517 匿名さん

元々裏口には違いない。

WCTはバスが減便されたので、もはや品川を騙る事は出来ません。

昨日のモノレールの停電事故で、乗客わずか３７名。
１両あたり６人！
もう廃線でいいよ

撥ねられたら、日がな一日ネガ連投したくもなるのかな。

10年間よく飽きずにネガってられる。その熱意に同情の涙を禁じ得ない。

>>26522 匿名さん
俺は数ヶ月前にWCTを知ったが、１０年ネガってるんだったら驚きだが、１０年我慢して住んでんのも同情するよ。あんな僻地じゃ一生我慢だろ。

下手な成りすましと言い訳だ。

審査で撥ねられたら辛いですよね、お気持ち察します。

>>26523


ウザい。消えろ！

>このままだと港南口が雑居ビルがひしめく裏口扱いになっちゃいますね。

いまは港南が表口だとネガさんも思ってるんだね。

見事な返しですね。

表から裏に返るご気分は？

>>26526 匿名さん
図星でしたか？

WCTがあちこちを荒らした結果、ネガが生まれたのですよ

>俺は数ヶ月前にWCTを知ったが、

超絶情弱！

https://nikkan-spa.jp/1258406/4

>東京湾に面したウォーターフロントという恵まれたロケーションを最大限に生かした憩いの場の他、気楽なランチを楽しめるカフェから、結婚式の二次会など利用できる運河に沿った開放的なレストランT.Yハーバー、雑貨店や食材店が集まっている。天王洲銀河劇場をはじめとするギャラリーやイベントスペースも充実しており、週末はファミリーやカップルで賑わう。

>タワマン好きにとってはあまりにも有名な2090世帯が住むアジア随一の規模を誇るタワーマンション「ワールドシティタワーズ」も近くに立地。子育て世代が多い街でもある。

>>26531

事実だとしたらお前だろ？WCT住民に成りすましてあちこち荒らしたのは。笑

>>26532 匿名さん
港南に興味ないんだから仕方ないじゃない。高輪のタワーのマンションは知ってたよ。

>>26533
成りすまししか知りえようのない事実でしょうね。ネガさん、カミングアウトやらかしましたね。

>>26533
は？
埋立地の物件に興味なかったから荒らされるまでWCTなんて知る術もなかったが。

>>26522 匿名さん
>10年間よく飽きずにネガってられる。その熱意に同情の涙を禁じ得ない。


まさに。しかも、ネガが言ってたことがことごとく裏目、逆目。永遠に勝てない逆張り人生哀れ。

>>26534 匿名さん

タワマン好きじゃ無いんだね。

具体的に話せないのが、成りすましの辛いところ。

ＷＣＴ住民、かなりイカレてる。
他のスレを見ても、画像貼り付けばかりする住民なんて皆無だぞ？
恥ずかしい中学２年生の溜まり場なんだろう。港南４丁目の生コン工場跡地物件は。

それで、そこは海抜何ｍ？
スーパー台風で海水を被るぞ。地下に塩水が浸水したら資産価値の話も一発で終わる。

>>26537
だから余計にムキになってネガり続けるのでしょうね。

>>26540
お、始まった、始まった。スタンピートが。

>>26535 匿名さん

昨日も見てない間に、WCT住民に成りすまして、ウンコポンプがどうのとか汐留の首都高が臭いとかやらかしてたからな。笑

臭いのは首都高じゃなくて自分の体臭が染み付いた自分の車だろってのw

>>26540 匿名さん
>スーパー台風で海水を被るぞ。地下に塩水が浸水したら資産価値の話も一発で終わる。

↑書けば書くほど逆になるネガのバカ丸出し発言！

10年もネガやってて、ホントよく飽きないね。その持続力だけは感心するわ　笑

>>26538 匿名さん
タワマンにこだわりはないね。立地重視。

港南さん、昨日の一連の流れを他人のせいにしたいみたいだけどどう考えても本人がやってるとしか思えない。
複数いる港南さんのどれかでしょ。

>>26259 匿名さん
WCTさんこの時の約束はどうなりましたか？

>>26547 匿名さん

複数いる港南さんは、あんな低脳丸出しの幼稚園児の落書きみたいな書き込みはしない。

>ウンコポンプが止まらないー♩

みたいな。

いや、過去にも馬券場で酔っ払いがう～ろうろ～とかアホ丸出しの書き込みしてたぞ。
おれには同一人物にしか見えないが。

ウンコマンションに群がるネガバエって事ですね。

>>26550 匿名さん

浜離宮スレを見たら似たような話ばかり連投してるバカがいるからそいつだろ。おおかた、湾岸東の汚染地帯の奴だろ。

>>26551 匿名さん
>ウンコマンションに群がるネガバエって事ですね。

↑コイツが犯人。成りすますなら徹底した成りすまさないといけないのに、バカだからすぐに馬脚を現す。

単純ですねぇ。
そんなことだから10年間もネガられ続けるんですよ。
ウンコマンションの住民さん♪

>>26553 匿名さん
確かに。港南のアホだと思ってたが違うかも。

処理場、水再生センターの上部再開発で処理場の周辺環境への悪影響は抑え込まれている上に、居住地からの距離も離れているから住環境への影響は無いというのが港南さんのスタンス。
なので、港南さんがそのネタを使ってわざわざ他地域をdisることはありえない。汚水がどうのこうのと汐留や浜松町をdisっているのは普段からそのネタを持ち出して一銭の価値もないアホ港南ネガを書いてる奴。

>>26556 匿名さん
いや、昨日はWCTと処理場は距離があるから悪影響はないが、ツインパークスは至近距離だから臭いがぷんぷん漂うとか騒いでたぞ。
そもそも家の周囲の運河に汚水が放水されるのに何言ってるんだと言い返されてたが。

まあ確かに誰がどう見ても遥かに格上の地域をネガるっていう時点で本当の住人ならしないことだわな。

>>26557

WCT住民ですが、ツインパークスは湾岸マンションの代表格で素晴らしいビンテージマンション。シオサイトが臭いわけがない。施設からの影響があるなら食肉市場に隣接した品川インターシティや水再生センターの上に建てられた食のイベントも行われる芝浦中央公園やシーズンテラスは存在しえないでしょう。
ウンコがどうのこうの書いてるのは、WCT住民に成りすまして荒らそうとしている人ですね。そのあと決まってWCT住民があちこちのスレを荒らしてるとわざわざ付け加えるのもワンパターン。いい加減にして欲しいですね。

>>26559
あんたが住んでるの千葉やん

モザイクをかけてるとはいえ、他の住民さんをこんな場所で晒すって頭おかしいでしょ。
あなた前にやらかした時から何も成長してないね。

新駅の周囲のイメージも間も無くより詳しく発表になるでしょうね。楽しみ〜！

>>26559 匿名さん
いつになったらコンテナエリアの写真撮れそうですか？
無理なら無理でいいですよ？

>>26563 匿名さん
コンテナも倉庫もいらない。僻地の写真は不要です。

ネガさんフルボッコだね。成りすましの悪行も晒されたし。
あと、いくら悔しいからといって、住民版への投稿はルール違反だぞ　笑

しかし、一つのマンションに毎日、朝から深夜までネガし続けると言うのも常軌を逸している。
何か事情があったのだろうかと疑うレベルだな。

どうやったら坪３００万のマンションがフルボッコにできるのか聞きたい。
なかなか、坪３００のマンションなんて、このご時世ないぜ？

>>26566
逆恨みするようなことがあったんだろうね。
本来ならマンションでなく、デベか銀行を相手にすべきなんだろうけど。

>>26567 匿名さん

どう言うこと？
坪300が高いと言うなら東京ならいくらでもあるし、
坪300が安いと言うなら、郊外に行けばいくらでもあるしね。

>>26569
悔し紛れのネガレスだからね、所詮は。

>>26569 匿名さん
WCT民は郊外の駅近マンションにすらフルボッコにされるんですよ。

>>スーパー台風で海水を被るぞ。地下に塩水が浸水したら資産価値の話も一発で終わる。
>
>↑書けば書くほど逆になるネガのバカ丸出し発言！

港南４の海抜は何ｍなのか言えないという・・・・

客室お届けロボット登場
9/14(木) 19:27配信

ロボットが客室にお届け物－。東京・品川駅前の「品川プリンスホテルNタワー」（東京都港区）に日本で初めて10月からお目見えするデリバリーロボット「リレイ」が14日公開された。
スタッフが荷物と行き先をセットすると自分でエレベーターに乗り、障害物や人をよけながら廊下を客室前まで移動する。水飲み台のようなやや無機質なデザインだが、客が荷物を取り出して星の数で評価すると、「ピッー」とかわいい喜びの音を出す。プリンスホテルの武井久昌専務執行役員は「備品を届けることから始め、クリスマスのプレゼントなどにも広げたい」と話した。開発した米企業によると、米国を中心に約50ホテルで導入済みで、日本は3カ国目。今後は病院などでも活用してもらう計画という。

大田区長から蒲蒲線早期開通の要望書が都知事に提出されたが、
路線が通る練馬区なども連名の中、港区長も要望元に入ってた。
港区内陸からしたら、モノレール廃止の危機とかどうでもいいんだな。
苦笑

>しかし、一つのマンションに毎日、朝から深夜までネガし続けると言うのも常軌を逸している。
>何か事情があったのだろうかと疑うレベルだな。

ホント。築10年以上経つのに、そこまでネガにやらせるマンションは珍しい。逆に見れば…

>>26574


モノレールがどうしたって？

乗客数が逆転 品川vs渋谷2大ターミナル駅の未来予想図－リニアが開業すれば品川のさらなる発展も


ＪＲ東日本がまとめた２０１６年度の「駅別１日平均乗車人数ランキング」で、品川駅が３７万１７８７人となり初のトップ５に滑り込んだ。前年５位の「渋谷駅」は３７万１３３６人と僅差ながら６位に転落。品川は全駅で唯一１万人以上記録を伸ばした半面、渋谷はトップ１０のうち唯一前年を下回るなど、明暗が分かれる結果だ。

鉄道ジャーナリストの梅原淳氏が言う。「品川駅は港南口の再開発でサラリーマンが増えたことに加え、上野東京ラインが開業したことが人数アップにつながりました。逆に渋谷駅は、東急東横線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れにより、乗り換え客が減って素通りされ、人数ダウンになったようです」

乗車人数とは「改札に入った人の数」のこと。乗り換え客も含まれるため、ターミナル駅として便利なほどその数は増える。ちなみに１位は新宿（約７７万人）、２位は池袋（約５６万人）、３位は東京（約４４万人）、４位は横浜（約４１万人）だ。「渋谷は、駅周辺の会社の通勤客や買い物客の数が圧倒的に多い。乗客数の減少は一時的で、しばらくすれば持ち直すと思います」（梅原氏）

■不動産と飲食店は…？

にわかにライバル関係となった品川と渋谷。他の部分はどうか。住まいを見てみよう。不動産・住宅の総合情報サイト「ＳＵＵＭＯ（スーモ）」の「住みたい街ランキング２０１７　関東版」によると、品川が５位（前年１３位）、渋谷が１０位（同１２位）。ここでも品川のジャンプアップぶりが際立っている。不動産コンサルタントの長嶋修氏（さくら事務所会長）が言う。

「山手線やリニアの新駅ができる品川は、数年前から不動産投資の最注目エリア。利便性が高まることへの期待から、一般人気も上がっているのでしょう。一方、渋谷は現在ＪＲと東急がタッグを組んで大規模な駅前再開発の真っ最中。品川ほどのインパクトはありませんが、不動産関係者にとっては、昔も今も魅力的な街です。ただし“伸びしろ”の点で、品川の方が投資先としては少しだけ有利かもしれません」

飲食店はどうか。「飲食店．ｃｏｍ（ドットコム）」（株式会社シンクロ・フード）によれば、２０１５年に新規オープンした飲食店の駅別ランキングでは、渋谷が２年連続１位。品川は前回の５３位から１１位に大幅に順位を上げたが、渋谷との差は大きい。本紙連載「東京ディープ酒場」を担当するなど飲食店事情に詳しいライターの、しばたゆう氏が言う。

「若者が多い渋谷は都内屈指の情報発信地。はやりの移り変わりは激しいが、活気はピカイチ。一方の品川は、飲み屋が集まるエリアはあっても繁華街と呼べるほどではなく、オフィス街のイメージが強い。それでも、品川シーズンテラスなど飲食テナントに力を入れた施設も増えていて、今後は大人向けのオシャレなレストランやバーが充実していきそうです」

>>26575 匿名さん
一つのマンション？あの辺のマンションは僻地過ぎてちゃんと区別できない。

＞モノレール廃止の危機とかどうでもいいんだな。

↑バカ丸出しｗｗｗ



>>26576
＞モノレールがどうしたって？

↓こういうことらしいよ。



モノレール浜松町駅一帯の再開発着工
9/7(木) 21:49配信

羽田空港や品川駅などからのアクセスが良く「東京の玄関口」と呼ばれる浜松町駅前が大きく変わります。駅に隣接する世界貿易センタービルなど、一帯の再開発が本格的に始まりました。浜松町駅前に1970年に誕生した世界貿易センタービルは当時、東洋一の高さを誇り、高度経済成長期の象徴となりました。

今回の再開発は、東京モノレールの浜松町駅も建て替えるなど、利便性向上に加えて防災機能の強化が図られます。7日にはオフィスなどが入る世界貿易センタービル南館の地鎮祭が執り行われました。新しく建設される南館は地上39階・地下3階建てで、2021年1月に完成する予定です。全体の整備が終わるのは10年後の2027年の予定です。

>>26573 匿名さん

山尾志桜里めワイン届けてもらったのかな（ゲス顏）

>>26577

＞「山手線やリニアの新駅ができる品川は、数年前から不動産投資の最注目エリア。利便性が高まることへの期待から、一般人気も上がっているのでしょう。一方、渋谷は現在ＪＲと東急がタッグを組んで大規模な駅前再開発の真っ最中。品川ほどのインパクトはありませんが、不動産関係者にとっては、昔も今も魅力的な街です。ただし“伸びしろ”の点で、品川の方が投資先としては少しだけ有利かもしれません」


こういうことだね。

港南はキチガイ多いね

＞俺は数ヶ月前にWCTを知ったが

ここのアホネガってほんとアホだよな
すぐにばれる言い訳ばっかり

このアホさ加減は･･･たぶんというかまちがいなくマキＡ

フルボッコにされネガ涙目 (TдT)

＞港南はキチガイ多いね


↑また出た！何も言い返せなくなったときの1000回くらい見たワンパターンの捨てゼリフｗ

こういう同じことしか書けないところも含めて知能の低さモロ出し。

>>26585

お前の相手としてはバランスいいけどな

東京モノレール浜松町駅の建て替えやってるのに廃止なんかするわけが無いだろ


いくら塩漬け汚染マンション買っちゃうような情弱人間とはいえバカ過ぎるだろ

>バカ丸出しｗｗｗ
>捨てゼリフｗ

ｗの数とアホさはやっぱり比例する

WCT＊＊マンション

>>26587

良く調べずにテキトーなこと書くからすぐに墓穴掘る。この知能じゃ、俺みたいに起業するのは無理、リーマンでも高い給料もらうのも無理。ど田舎の家賃3万円の賃貸アパート住まいか必死の共働きフルローンで安マンション買うのがせいぜい。

＞いくら塩漬け汚染マンション買っちゃうような情弱人間とはいえバカ過ぎるだろ



まさに。超話題の浜松町のＷＴＣの再開発も知らないくらい、都心再開発にも山手線にも
無縁の場所に住んでる単なるネガ荒らしであることを自ら晒すアホ。

>>26583 匿名さん
違うよ。渋谷だよ。

モノレールは出来て50年を越えて老朽化してるから、羽田空港アクセス線を作ることになったら、どこかで廃止の議論が出てきてもおかしくない気はするけどね。それにしたって2020年代半ば以降の話だろうけど。

＞東京モノレール浜松町駅の建て替えやってるのに廃止なんかするわけが無いだろ
お前、そのせいで東京駅延伸を断念したことに気づけてないな？

浜松町駅前世界貿易センタービル再開発

今回の再開発は世界貿易センターを中心に、東京モノレールの浜松町駅も建て替えるなど、利便性向上に加えて防災機能の強化が図られます。7日にはオフィスなどが入る世界貿易センタービル南館の地鎮祭が執り行われました。新しく建設される南館は地上39階・地下3階建てで、2021年1月に完成する予定です。全体の整備が終わるのは10年後の2027年の予定です。

田町駅前再開発

オフィス、商業施設、ホテル、広場から構成されるミクストユースの街づくり。グローバルホテルチェーンである仏アコーホテルズのアップスケールブランド「プルマン」が日本初出店予定

品川新駅再開発

鉄道と、まちづくりを含めた生活サービス事業を両輪として走るビジネスを目指す。鉄道の関連事業にとどまっていた生活サービス事業を鉄道と両輪にして、人の流れをつくり出していく。「東京の新たな国際交流拠点」としてオフィスや住宅はもちろんのこと、宿泊機能や大型会議を開ける「MICE」機能を備える。新駅は2020年暫定開業、2024年ごろに街開きをして、最終的に高層ビル7棟を完成させる。事業費は5000億円規模に及ぶ。再開発は都市再生機構（UR）と協力して進める計画。

モノレール浜松町駅って、運行しながらどうやって立て替えるんだろうね？仮設ホームを作るスペースも無さそうだし、気になる。

品川駅前再開発

国交省と東京都は、「これからの日本の成長を牽（けん）引する国際交流拠点・品川」の実現に向け、まちづくりの計画段階から官民連携で検討を進める。関係者による議論を重ね「国際交流拠点・品川」の実現に向けた基盤整備を前進させるため、国道15号・品川駅西口駅前広場について整備方針をとりまとめた。

羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備等を踏まえ、日本の成長を牽引する新たな国際交流拠点の形成に向けて、官民協働でまちづくりを推進する。品川駅周辺の限られた空間を有効活用し、道・駅・まちが一体となった都市基盤の整備を推進する。駅とまちとを結ぶ国道15号について、立体道路制度の活用により、道路上空の空間等を有効活用するなど、合理的な土地利用を促進、あわせて、車と歩行者との空間を分離し、バス・タクシー等の乗降場の集約化を図るなど、モーダルコネクトの機能を強化。複合施設を備えた、日本の顔となる「世界の人々が集い交わる未来型の駅前空間」を目指す。

>>26596 匿名さん

やっぱりオフィス街としては品川より浜松町田町がいいですね。

東京駅前常盤橋地区再開発

三菱地所はJR東京駅日本橋口前の常盤橋地区で「常盤橋街区開発プロジェクト」の都市計画手続きを開始した。プロジェクトは、東京駅周辺に敷地面積3.1haにおよぶ複合再開発計画。主な内容は「広域的な都市基盤(下水ポンプ場など)の更新、歩行者ネットワーク・広場などの整備」「国際競争力強化を図る都市機能の整備(金融・ビジネス交流、都市観光機能)」「高度防災都市づくりと環境負荷低減」と説明している。JR東京駅の前には、地上61階、地下5階の高さ約390mの超高層タワーを建設する。着工は2023年度、27年度に完成する見通しで、完成すればあべのハルカスを抜き、国内で最も高いビルになる。そのほか周囲には3棟のビルを建設するほか、約7000平方メートルの大規模広場を整備する。

地下鉄泉岳寺駅上部再開発

品川駅、品川新駅周辺地域は、空の玄関口である「羽田空港」に近く、世界と日本各地を繋ぐ結節点としての役割が期待されており、日本の成長を牽引する国際交流拠点として、開発が進められている。「東京都」は、この開発に伴い、駅の機能強化が必要となる泉岳寺駅の改良を実現するため、市街地再開発事業により、駅とまちの一体的な整備に取り組むこととした。　

品川駅周辺再開発

だから前から言ってるように、WCTの無理ポジもネガも月島さんだって。WCT買い逃して、月島を高値買って、GFTにしなかったことに後悔し、築地問題で相場が崩れかかって焦ってる。
大江戸線をポジりながら湾岸東をディスってるから間違いない。

>>26604 マンション掲示板さん

品川駅から白金台まで時速15kmで歩ける人も月島さんということにしたい？