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>汐留は下水ポンプ場と腐った水の汚い掘が街の中しかも至近距離にあるから常に臭いウンコ臭が漂ってる。
距離見てみた
ウンコポンプ場からツインパークスや浜離宮パークタワー?まで本当に近いね
特に腐った水の掘までは僅かツインパークスから50m
これは風向きによっては相当臭いぜ
港南の処理場の直接放流場所は芝浦なんだよ、なので雨降ると臭いのはアイランドあたりで港南あたりはなんともない。
田町駅前やCMT側の運河は雨降ると運河も狭いせいか異臭がほんとにヤバいよ。
港南さんが今度は捏造始めたね。
ポンプ場を汚水処理場とかアホ過ぎる。
バレないとでも思ってたのか?
なんの議論しているのかと思えばアホらしい。議論にさえなってないな。バカどもの巣 窟。
ウンコ場と馬券売り場に挟まれたマンション
素敵だね
あっゴメン ウンコ場じゃなくてポンプ場だったw
港南民ってさ、ただ自分の意見と考えをゴリ押すだけで理屈もクソもないよね。
あ、クソはあるか。
新駅は港南エリアで深い関係があるって言うのにそれよりも近くにあって家の前に汚水を流す施設は住まいとは無関係っていうんだからめでたい。
>>26403
名前なんかどうでもいいけど
実際に汐留のポンプ場周辺は臭いからな
それもちょっと臭うどころではなく酷い臭い
正確に伝えると風向きで多少緩和される日もあるけど、一度現地に行けば誰でも体感できる話ですよ。
>地方組で金が無いから運河沿いにするのならしょうがないが
>金はあるテイの奴は悪い事は言わん。山手線内側にしとけ。
地方組じゃなくて年収2000万ですが1億以上する内陸は買えない俺はどうすれば?
>10区から集まる莫大な量の下水と雨水を処理しきれないことから、平成24年度だけでも塩素を混ぜただけの汚水を187万7200㎥、実に東京ドーム1.5杯分も運河に放水しています。
そのおかげで江戸前の魚は美味い。羽田なんか高値で取引される江戸前アナゴやアサリの好漁場。
港南さんも必死だね。
作り話と印象操作で何とか他地域を港南と同じレベルまで貶めようとしてる。
人の足を引っ張って楽しいかね。
>26408
理屈もクソも・・・
汐留は実際にクソの臭いがするから嗅いできなよ。
ネット情報? はぁ?
俺は昨日も通ったから間違いない
ポンプ場の前まで行かなくても東京電力の変電所の前あたりに行けMAXウンコ臭が体感できるよ
ていうか芝浦で放流して港南にまで影響あるのなら竹芝や浜離宮の方にも流れていってるだろ?
ウンコポンプ場+腐敗水の掘 に加えて運河からもウンコ臭
トリプルウンコパークスだな
港南さんに成りすましたバカが暴れてるな。目的はアンチ港南を増やすこと。ホンッとバカな奴。
つーかさ、小学生みたいなウンコがどうたらとかいう話やめない?
馬券場も下水処理場も必要な施設なんだからいいじゃん。
下水放流があったとしても大雨で処理能力オーバーした場合だけだろ
しかも放流場所は港南ではなく芝浦
ウンコポンプの汐留は24時間365日ノンストップで臭いを放出している。
ウンコポンプが停まらない~♪
港南まじでキチガイだわこれ。
頭の悪そうな汐留ネガ書き込みは港南さんに成りすましたバカだとチョンバレ。
港南が他地域を下水のネタなんかでわざわざdisることはない。
なんの脈絡もなく突然浜離宮周りの水路の写真貼ってネタふり。バカ丸出し。
港南さんの意見は港南には確かに処理場があるがシーズンテラス上部再開発で環境への悪影響は封じ込められているというスタンス。
そういうスタンスなのにブーメラン食らうの分かってて処理場ネタで他地域をdisるわけがない。調子に乗って、
>ウンコポンプが停まらない~♪
↑こんなバカ丸出しの書き込みをするのは幼稚園児みたいなアホ書き込みをしてた港南ネガに確定。相手するだけムダ。
ちなみに某区議会議員のブログをスクショしてた奴は最初はそのネタで港南ネガしてた奴。
駅力を語る場なのに汐留トンネルの臭いって???
関係あるんですか?
汐留にも汚水処理場があるってでっち上げたがすぐバレて、ゴリ押しで昨日も通ったけどいつも臭いとか意味不明のこと言ってるだけだろ。
もっと有意義な話をしようよ。
港南にあるのは下水処理場だけじゃないよ。
食肉もあれば、ゴミ処理工場もあれば、外国人の入管もあれば、都営住宅もあれば、倉庫もある。
>>26444
そんなこと言い出したらどこでもなんか言えるな。渋谷は違法薬物の売人がウロウロしてるしラブホ街が住宅地と隣り合わせ、新宿はホームレスや中華マフィアやその筋の人達の事務所がわんさか、池袋はアングラ風俗店、アジア系風俗店のメッカ。別にいろんなエリアをdisる意図はない。マイナス面だけ挙げても意味がないということだ。
それと、いろんなエリアの住民に成りすましてアホ丸出しの書き込みで荒らすのはやめろボケ。
このスレッド見てれば異常な人はどこに住んでるかは一目瞭然でしょ。
港南さん日に日におかしくなってくね。
港南でも品川駅から羽田線までがぎりぎりセーフ
羽田線を越えた4丁目はちょっとねwww
人のことをおかしくなってるという奴が一番おかしい
>港南にあるのは下水処理場だけじゃないよ。
>食肉もあれば、ゴミ処理工場もあれば、外国人の入管もあれば、都営住宅もあれば、倉庫もある。
おかしいのは、↑こういう愚にもつかない話ばかり顔真っ赤にして書き込みするキチガイ。
日がな一日、浜松町さんや港南さんや汐留さんに成りすまして自 作 自 演でくだらない書き込み。キチガイだな。
港南のキチガイいないの?
運河クンは例え話とかAとBを足して考えるとかそういうのは苦手です。
狂いまくってるのはネガ
品川駅西口広場の件、いままで構想がある、検討を進めるとしか言っていなかった西武が「未来型駅前空間」を形成するとして具体的に参加を明らかにしたことは大きいですね。西武の所有地面積は13ヘクタールでJR東の再開発地域の面積に匹敵します。西武の企画内容では「回遊性の向上、まちと商業施設が連携したイベント展開」としているので商業施設を作る考えなのでしょう。楽しみです。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000682821.pdf
>>26462
国道上部は完全に覆われるイメージ。国道上部の駅前人工地盤上にこれだけの構築物を
作るとなると相当強固な人工地盤を構築する必要があるだろう。かなり大掛かりな工事になる。
柘榴坂南側の西武所有地はガーデンテラス紀尾井町のような複合ビルを想定していると
思われる。
また「駅利用者の乗り換え機能の向上、西口と北口の連携」との記述があり現在は存在しない
品川駅北口まで広場からアクセス可能にすることを提案していると思われる。
リニア中央新幹線のスピードはこんな感じです・・・
前回約1万人が来場!品川野外シアターがファッションイベントとコラボ。10月14日~15日「FUDGE Holiday Circus with Shinagawa Open Theater 」開催!
本イベントは、東京タワーなどの美しい夜景と共に、開放的な芝生の上で映画鑑賞が楽しめる「品川オープンシアター」と、2017年秋に創刊15周年を迎えるハイカジュアル・ファッション誌FUDGEの新コンテンツ「FUDGE Holiday Circus」がタッグを組み、映画上映に加え、音楽ライブやファッションムービーギャラリー、ファッションブースなど、ハイセンスなファッション&カルチャーが楽しめるイベントです。開放的な会場には、10店舗以上の飲食店も集結。ピクニック仕様のフードメニューやドリンクなど、日中から夜までお楽しみいただけます。
>>26468
まあ、3社3様の思惑はあるでしょうが、西口広場で施設と駅が直結されたら関係者みんなが
winwinですからすんなり行くでしょう。そもそも上部広場は国の事業なので予算もかなり国が
出すのでしょうしね。
水面下ではかなり前から関係者のワーキングチームがスタートしている模様。今回の
事業協力者選定は、一応国の事業だから公募という形をとっただけで、最初から西武、京急、
JRになると国交省も考えていた出来レースだからね。
西武は東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍規模の投資と言ってるからな。
京急にとってもJRにとっても西武にとっても品川は長期成長戦略の1丁目1番地。
よっぽど景気が悪くならない限りどんどん進めるだろ。
西武イラスト見ると京急ストアの場所も巨大なビルに建て替えですね
つばめグリルは立退くんだろうね
再開発のビルに移転するのかな
>>26474
ツバメグリルに限らず、あの一帯は品川プリンスホテルも含めて全部リニューアルでしょう。
今の地上部分は完全に人工地盤の下になりますからね。
ツバメグリルはビル内に移転でしょうね。あの建物がなくなるのは少しさびしいですがね。
>西武は東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍規模の投資と言ってるからな。
要するに京急を切って西武に任せろという意味。
それは無理で有り得ないでしょ。
昔から西武に世話になってるのは住民皆分かってるけど
あまり無理を言われても困る。
というのがWCT中の人の周りの意見。
高輪サイドの再開発がやっと始まるのは良いことだ。商業機能の充実を望む。
品川駅の大改造プロジェクトが事実上スタートし、品川新駅の開業まで2年半となった。リニア中央新幹線も各方面から前倒し圧力がかかりだした。
これからはこの板はもちろん世間でも品川駅の話題が日を追う事に多くなっていくだろうね。
ウンコポンプとかに一本釣りされてる場合じゃないってことだなw
ところでさ、ガーデンテラスに行ってやっぱり西武ってセンスないわって思ったのおれだけ?
今朝のZIPは品川特集でした。超人気エリアということで、港南のタワーマンション、シーズンテラスなどが紹介されてました。
買う気満々だったのに審査で撥ねられたって、そりゃ辛いよね。
駅まで15分とか20分かかると言ってたよ。
確かに逆恨みで粘着したくもなる。
またスタンピートしそうだから、その位にしたら。
あとドコモチャリが便利ってさ(笑)
赤い自転車って言い方してたけど。
東京の海や川なんて汚いイメージしかない。眺望とトレードオフで丁度いいんじゃないか。
インタビューはリアルな意見って感じだったね。
ちなみに、良いところを「眺望」って答えてる人もいたよ。
出来て10年以上経つ中古マンションにいまだに粘着している所が凄い。
日がな一日、それで過ごしているからね、ネガさんは。
特定マンションネガさんは一日中書き込みするヒマがあるのが強みなのでしょうね。
住みたい街急上昇の品川の紹介として、ほぼ港南しか出てこなかった。
港南は品川じゃないとか主張していた人、撃沈。
しかし、西口広場とかTV特集とか毎日毎日ネタが投下されるな。
そのうちアド街?わが町も住みやすさならオススメだからやって欲しいわ。
え、港南が品川だってことを証明したかったの?
玉手箱10年。
待ってる間に他の場所が大盛り上がり。
「西新宿五丁目中央南地区市街地再開発準備組合」は都市計画原案をまとめた。
12月下旬の都市計画決定を経て、18年度の組合設立、19年度の権利変換計画認可と着工、22年度の竣工を目指す。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201709110406
品川駅前の情報交換をアホというアホは無視無視。
浜松町も貿易センタービルのB棟が着工したね。
200メートルが二つだから浜松町の雰囲気もガラっと変わりそう。
>>26512 匿名さん
もう1本、ツインタワーだよね。
品川駅、新駅、田町駅、浜松町駅は駅周辺の再開発だらけ。もうすぐ街中に東京中の大型タワークレーンや重機が大集合する光景になるね。
このままだと港南口が雑居ビルがひしめく裏口扱いになっちゃいますね。
昨日のモノレールの停電事故で、乗客わずか37名。
1両あたり6人!
もう廃線でいいよ
撥ねられたら、日がな一日ネガ連投したくもなるのかな。
10年間よく飽きずにネガってられる。その熱意に同情の涙を禁じ得ない。
下手な成りすましと言い訳だ。
審査で撥ねられたら辛いですよね、お気持ち察します。
>このままだと港南口が雑居ビルがひしめく裏口扱いになっちゃいますね。
いまは港南が表口だとネガさんも思ってるんだね。
見事な返しですね。
表から裏に返るご気分は?
>俺は数ヶ月前にWCTを知ったが、
超絶情弱!
https://nikkan-spa.jp/1258406/4
>東京湾に面したウォーターフロントという恵まれたロケーションを最大限に生かした憩いの場の他、気楽なランチを楽しめるカフェから、結婚式の二次会など利用できる運河に沿った開放的なレストランT.Yハーバー、雑貨店や食材店が集まっている。天王洲銀河劇場をはじめとするギャラリーやイベントスペースも充実しており、週末はファミリーやカップルで賑わう。
>タワマン好きにとってはあまりにも有名な2090世帯が住むアジア随一の規模を誇るタワーマンション「ワールドシティタワーズ」も近くに立地。子育て世代が多い街でもある。
具体的に話せないのが、成りすましの辛いところ。
WCT住民、かなりイカレてる。
他のスレを見ても、画像貼り付けばかりする住民なんて皆無だぞ?
恥ずかしい中学2年生の溜まり場なんだろう。港南4丁目の生コン工場跡地物件は。
それで、そこは海抜何m?
スーパー台風で海水を被るぞ。地下に塩水が浸水したら資産価値の話も一発で終わる。
10年もネガやってて、ホントよく飽きないね。その持続力だけは感心するわ 笑
港南さん、昨日の一連の流れを他人のせいにしたいみたいだけどどう考えても本人がやってるとしか思えない。
複数いる港南さんのどれかでしょ。
いや、過去にも馬券場で酔っ払いがう~ろうろ~とかアホ丸出しの書き込みしてたぞ。
おれには同一人物にしか見えないが。
ウンコマンションに群がるネガバエって事ですね。
単純ですねぇ。
そんなことだから10年間もネガられ続けるんですよ。
ウンコマンションの住民さん♪
処理場、水再生センターの上部再開発で処理場の周辺環境への悪影響は抑え込まれている上に、居住地からの距離も離れているから住環境への影響は無いというのが港南さんのスタンス。
なので、港南さんがそのネタを使ってわざわざ他地域をdisることはありえない。汚水がどうのこうのと汐留や浜松町をdisっているのは普段からそのネタを持ち出して一銭の価値もないアホ港南ネガを書いてる奴。
まあ確かに誰がどう見ても遥かに格上の地域をネガるっていう時点で本当の住人ならしないことだわな。
モザイクをかけてるとはいえ、他の住民さんをこんな場所で晒すって頭おかしいでしょ。
あなた前にやらかした時から何も成長してないね。
ネガさんフルボッコだね。成りすましの悪行も晒されたし。
あと、いくら悔しいからといって、住民版への投稿はルール違反だぞ 笑
しかし、一つのマンションに毎日、朝から深夜までネガし続けると言うのも常軌を逸している。
何か事情があったのだろうかと疑うレベルだな。
どうやったら坪300万のマンションがフルボッコにできるのか聞きたい。
なかなか、坪300のマンションなんて、このご時世ないぜ?
>>スーパー台風で海水を被るぞ。地下に塩水が浸水したら資産価値の話も一発で終わる。
>
>↑書けば書くほど逆になるネガのバカ丸出し発言!
港南4の海抜は何mなのか言えないという・・・・
客室お届けロボット登場
9/14(木) 19:27配信
ロボットが客室にお届け物-。東京・品川駅前の「品川プリンスホテルNタワー」(東京都港区)に日本で初めて10月からお目見えするデリバリーロボット「リレイ」が14日公開された。
スタッフが荷物と行き先をセットすると自分でエレベーターに乗り、障害物や人をよけながら廊下を客室前まで移動する。水飲み台のようなやや無機質なデザインだが、客が荷物を取り出して星の数で評価すると、「ピッー」とかわいい喜びの音を出す。プリンスホテルの武井久昌専務執行役員は「備品を届けることから始め、クリスマスのプレゼントなどにも広げたい」と話した。開発した米企業によると、米国を中心に約50ホテルで導入済みで、日本は3カ国目。今後は病院などでも活用してもらう計画という。
>しかし、一つのマンションに毎日、朝から深夜までネガし続けると言うのも常軌を逸している。
>何か事情があったのだろうかと疑うレベルだな。
ホント。築10年以上経つのに、そこまでネガにやらせるマンションは珍しい。逆に見れば…
乗客数が逆転 品川vs渋谷2大ターミナル駅の未来予想図-リニアが開業すれば品川のさらなる発展も
JR東日本がまとめた2016年度の「駅別1日平均乗車人数ランキング」で、品川駅が37万1787人となり初のトップ5に滑り込んだ。前年5位の「渋谷駅」は37万1336人と僅差ながら6位に転落。品川は全駅で唯一1万人以上記録を伸ばした半面、渋谷はトップ10のうち唯一前年を下回るなど、明暗が分かれる結果だ。
鉄道ジャーナリストの梅原淳氏が言う。「品川駅は港南口の再開発でサラリーマンが増えたことに加え、上野東京ラインが開業したことが人数アップにつながりました。逆に渋谷駅は、東急東横線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れにより、乗り換え客が減って素通りされ、人数ダウンになったようです」
乗車人数とは「改札に入った人の数」のこと。乗り換え客も含まれるため、ターミナル駅として便利なほどその数は増える。ちなみに1位は新宿(約77万人)、2位は池袋(約56万人)、3位は東京(約44万人)、4位は横浜(約41万人)だ。「渋谷は、駅周辺の会社の通勤客や買い物客の数が圧倒的に多い。乗客数の減少は一時的で、しばらくすれば持ち直すと思います」(梅原氏)
■不動産と飲食店は…?
にわかにライバル関係となった品川と渋谷。他の部分はどうか。住まいを見てみよう。不動産・住宅の総合情報サイト「SUUMO(スーモ)」の「住みたい街ランキング2017 関東版」によると、品川が5位(前年13位)、渋谷が10位(同12位)。ここでも品川のジャンプアップぶりが際立っている。不動産コンサルタントの長嶋修氏(さくら事務所会長)が言う。
「山手線やリニアの新駅ができる品川は、数年前から不動産投資の最注目エリア。利便性が高まることへの期待から、一般人気も上がっているのでしょう。一方、渋谷は現在JRと東急がタッグを組んで大規模な駅前再開発の真っ最中。品川ほどのインパクトはありませんが、不動産関係者にとっては、昔も今も魅力的な街です。ただし“伸びしろ”の点で、品川の方が投資先としては少しだけ有利かもしれません」
飲食店はどうか。「飲食店.com(ドットコム)」(株式会社シンクロ・フード)によれば、2015年に新規オープンした飲食店の駅別ランキングでは、渋谷が2年連続1位。品川は前回の53位から11位に大幅に順位を上げたが、渋谷との差は大きい。本紙連載「東京ディープ酒場」を担当するなど飲食店事情に詳しいライターの、しばたゆう氏が言う。
「若者が多い渋谷は都内屈指の情報発信地。はやりの移り変わりは激しいが、活気はピカイチ。一方の品川は、飲み屋が集まるエリアはあっても繁華街と呼べるほどではなく、オフィス街のイメージが強い。それでも、品川シーズンテラスなど飲食テナントに力を入れた施設も増えていて、今後は大人向けのオシャレなレストランやバーが充実していきそうです」
>モノレール廃止の危機とかどうでもいいんだな。
↑バカ丸出しwww
>>26576
>モノレールがどうしたって?
↓こういうことらしいよ。
モノレール浜松町駅一帯の再開発着工
9/7(木) 21:49配信
羽田空港や品川駅などからのアクセスが良く「東京の玄関口」と呼ばれる浜松町駅前が大きく変わります。駅に隣接する世界貿易センタービルなど、一帯の再開発が本格的に始まりました。浜松町駅前に1970年に誕生した世界貿易センタービルは当時、東洋一の高さを誇り、高度経済成長期の象徴となりました。
今回の再開発は、東京モノレールの浜松町駅も建て替えるなど、利便性向上に加えて防災機能の強化が図られます。7日にはオフィスなどが入る世界貿易センタービル南館の地鎮祭が執り行われました。新しく建設される南館は地上39階・地下3階建てで、2021年1月に完成する予定です。全体の整備が終わるのは10年後の2027年の予定です。
港南はキチガイ多いね
フルボッコにされネガ涙目 (TдT)
>港南はキチガイ多いね
↑また出た!何も言い返せなくなったときの1000回くらい見たワンパターンの捨てゼリフw
こういう同じことしか書けないところも含めて知能の低さモロ出し。
>バカ丸出しwww
>捨てゼリフw
wの数とアホさはやっぱり比例する
>>26587
良く調べずにテキトーなこと書くからすぐに墓穴掘る。この知能じゃ、俺みたいに起業するのは無理、リーマンでも高い給料もらうのも無理。ど田舎の家賃3万円の賃貸アパート住まいか必死の共働きフルローンで安マンション買うのがせいぜい。
>いくら塩漬け汚染マンション買っちゃうような情弱人間とはいえバカ過ぎるだろ
まさに。超話題の浜松町のWTCの再開発も知らないくらい、都心再開発にも山手線にも
無縁の場所に住んでる単なるネガ荒らしであることを自ら晒すアホ。
モノレールは出来て50年を越えて老朽化してるから、羽田空港アクセス線を作ることになったら、どこかで廃止の議論が出てきてもおかしくない気はするけどね。それにしたって2020年代半ば以降の話だろうけど。
浜松町駅前世界貿易センタービル再開発
今回の再開発は世界貿易センターを中心に、東京モノレールの浜松町駅も建て替えるなど、利便性向上に加えて防災機能の強化が図られます。7日にはオフィスなどが入る世界貿易センタービル南館の地鎮祭が執り行われました。新しく建設される南館は地上39階・地下3階建てで、2021年1月に完成する予定です。全体の整備が終わるのは10年後の2027年の予定です。
モノレール浜松町駅って、運行しながらどうやって立て替えるんだろうね?仮設ホームを作るスペースも無さそうだし、気になる。
品川駅前再開発
国交省と東京都は、「これからの日本の成長を牽(けん)引する国際交流拠点・品川」の実現に向け、まちづくりの計画段階から官民連携で検討を進める。関係者による議論を重ね「国際交流拠点・品川」の実現に向けた基盤整備を前進させるため、国道15号・品川駅西口駅前広場について整備方針をとりまとめた。
羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備等を踏まえ、日本の成長を牽引する新たな国際交流拠点の形成に向けて、官民協働でまちづくりを推進する。品川駅周辺の限られた空間を有効活用し、道・駅・まちが一体となった都市基盤の整備を推進する。駅とまちとを結ぶ国道15号について、立体道路制度の活用により、道路上空の空間等を有効活用するなど、合理的な土地利用を促進、あわせて、車と歩行者との空間を分離し、バス・タクシー等の乗降場の集約化を図るなど、モーダルコネクトの機能を強化。複合施設を備えた、日本の顔となる「世界の人々が集い交わる未来型の駅前空間」を目指す。
東京駅前常盤橋地区再開発
三菱地所はJR東京駅日本橋口前の常盤橋地区で「常盤橋街区開発プロジェクト」の都市計画手続きを開始した。プロジェクトは、東京駅周辺に敷地面積3.1haにおよぶ複合再開発計画。主な内容は「広域的な都市基盤(下水ポンプ場など)の更新、歩行者ネットワーク・広場などの整備」「国際競争力強化を図る都市機能の整備(金融・ビジネス交流、都市観光機能)」「高度防災都市づくりと環境負荷低減」と説明している。JR東京駅の前には、地上61階、地下5階の高さ約390mの超高層タワーを建設する。着工は2023年度、27年度に完成する見通しで、完成すればあべのハルカスを抜き、国内で最も高いビルになる。そのほか周囲には3棟のビルを建設するほか、約7000平方メートルの大規模広場を整備する。
地下鉄泉岳寺駅上部再開発
品川駅、品川新駅周辺地域は、空の玄関口である「羽田空港」に近く、世界と日本各地を繋ぐ結節点としての役割が期待されており、日本の成長を牽引する国際交流拠点として、開発が進められている。「東京都」は、この開発に伴い、駅の機能強化が必要となる泉岳寺駅の改良を実現するため、市街地再開発事業により、駅とまちの一体的な整備に取り組むこととした。
品川新駅と品川駅中央リニア開業を睨みながら、リニアが開業する品川から浜松町の連続した4駅では、すべての駅で大規模な駅前再開発が行われる。大丸有の再開発を加えて一帯の連続した山手線の南東エリアは日本の中心となっていくだろう。
きたきた、激安マンションペタペタ君。
それで、海抜何m?
即、反応してくれるネガ君、役目大儀であるぞ。
そして、すぐに数日前に知ったばかりのマンションだけどなんて言う、見苦しい言い訳レスが入る・・
それで、海抜何m?